INSTITUTO TECNOLÓGICO

SUPERIOR DE ALVARADO

ING. MECANICA

Materia:
MANTENIMIENTO ELÉCTRICO Y ELECTRÓNICO.

Semestre-Grupo:
8° SEMESTRE

Producto Académico:
INVESTIGACIÓN UNIDAD 3.

Presenta:

EDUARDO SEVERINO PEREZ RAMIREZ.

Docente:
ING. GAMALIEL REYES DEVIA.

Fecha:
25 ABRIL 2019.

H. Y G. ALVARADO, VER. ENERO-JULIO 2019

INTRODUCCION.
Un sensor es un aparato capaz de transformar magnitudes físicas o químicas,
llamadas variables de instrumentación, en magnitudes eléctricas. Las variables de
instrumentación pueden ser por ejemplo: temperatura, intensidad lumínica,
distancia, aceleración, inclinación, desplazamiento, presión, fuerza, torsión,
humedad, pH, etc. Una magnitud eléctrica puede ser una resistencia eléctrica
(como en una RTD), una capacidad eléctrica (como en un sensor de humedad),
una Tensión eléctrica (como en un termopar), una corriente eléctrica (como en un
fototransistor), etc.

Un sensor se diferencia de un transductor en que el sensor está siempre en contacto

con la variable de instrumentación con lo que puede decirse también que es un
dispositivo que aprovecha una de sus propiedades con el fin de adaptar la señal que
mide para que la pueda interpretar otro dispositivo. Como por ejemplo el termómetro
de mercurio que aprovecha la propiedad que posee el mercurio de dilatarse o
contraerse por la acción de la temperatura. Un sensor también puede decirse que es
un dispositivo que convierte una forma de energía en otra. Áreas de aplicación de los
sensores: Industria automotriz, Industria aeroespacial, Medicina,
Industria de manufactura, Robótica, etc. Los sensores pueden estar conectados a
un computador para obtener ventajas como son el acceso a una base de datos, la
toma de valores desde el sensor, etc.

OBJETIVO.
Conocer los tipos de sensores e interruptores, así como sus aplicaciones y
actividades de mantenimiento que se deben realizar a los mismos.
3.1 SENSORES E INTERRUPTORES ELECTROMECÁNICOS.
SENSOR:
Un sensor es un dispositivo capaz de detectar magnitudes físicas o químicas,
llamadas variables de instrumentación, y transformarlas en variables eléctricas.
Las variables pueden ser:

Temperatura.
Intensidad
lumínica Distancia
Aceleración
Presión
Fuerza
Etc.

3.1.1 TIPOS DE SENSORES E INTERRUPTORES ELECTROMECÁNICOS.

SENSORES
A) SENSOR DE PRESIÒN
Los transductores de presión suelen estar basados en la deformación de un
elemento elástico (membrana, tubo de bourdon, etc.), cuyo movimiento bajo la
acción del fluido es detectado por un transductor de pequeños desplazamientos
(galgas, transformador diferencial, elemento piezoeléctrico, etc.), del que se
obtiene una señal eléctrica proporciona a la presión.

B) SENSOR DE FLUJO
Los sensores de flujo se basan en distintos principios según
se trate de fluidos comprensibles o no (gases o líquidos).
Cabe recordar que el caudal puede definirse como masa por
unidad de tiempo (Qm) o como volumen por unidad de tiempo
(Qv) de un fluido que atraviesa una sección de cierto
conducto. Los sensores de caudal suelen estar basados en
alguno de los siguientes principios:

Detección por presión estática (efecto Venturi).

Detección por presión dinámica sobre un flotador o pistón.
Detección de velocidad por inducción electromagnética.
Detección volumétrica mediante turbina.

C) SENSOR DE TEMPERATURA
La temperatura es otro de los parámetros que muchas veces debe controlarse en
procesos industriales. Atendiendo al principio de funcionamiento de la mayoría de
sensores industriales, podemos distinguir 3 grandes grupos de sensores térmicos:

1. Termostatos todo-nada: Interruptores que conmutan a un cierto valor de

temperatura, en general con una cierta histéresis.
2. Termorresistencias: Sensores pasivos de tipo analógico basados en el cambio de
resistividad eléctrica de algunos metales o semiconductores con la temperatura.

3. Pirómetros de radiación: Sensores de tipo analógico, utilizables en general para

altas temperaturas, que están basados en la radiación térmica emitida por los
cuerpos calientes.
D) SENSOR DE NIVEL
Los Sensores de nivel se utilizan para conocer el estado de llenado de depósitos
de líquidos o sólidos en forma de polvo o granulados. Podemos distinguir 2 tipos
de detección de niveles:
Detección de varios niveles de referencia mediante un número discreto de
transductores todo o nada.
Detección de tipo analógico. Obteniendo una señal proporcional al nivel.
Cabe señalar que la detección de nivel de sólidos es poco frecuente, siendo
más habitual su pesaje.

INTERRUPTORES.
A) INTERRUPTOR DE PRESIÓN
Es un aparato que cierra o abre un circuito eléctrico dependiendo de la lectura de
presión de un fluido, también conocido como presostato.

El fluido ejerce una presión sobre un

pistón interno haciendo que se mueva
hasta que se unen dos contactos.
Cuando la presión baja un resorte
empuja el pistón en sentido contrario
y los contactos se separan.
Un tornillo permite ajustar la
sensibilidad de disparo del presostato
al aplicar más o menos fuerza sobre
el pistón a través del resorte.

B) INTERRUPTOR DE NIVEL
Los interruptores de nivel tipo desplazador de montaje
superior ofrecen una amplia gama de opciones y
configuraciones de alarmas y controles de nivel.
Estos equipos emplean el principio de flotación y
sirven para aplicaciones sencillas o complejas tales
como alarmas de alto y/o bajo nivel o control de
múltiples bombas y/o alarmas.
C) INTERRUPTOR DE TEMPERATURA

Los interruptores de temperatura o

termostatos están destinados a
funcionar donde ocurren cambios de
temperatura en un recinto, o en el aire
que rodea el elemento de detección de
temperatura. La operación del
interruptor de la temperatura es similar
a la operación del interruptor de presión
o presóstato; ambos interruptores son
accionados por los cambios en la
presión.

D) INTERRUPTOR LIMITE
Un interruptor de límite es un dispositivo de
control electromecánico que opera
mecánicamente en forma automática, convierte
la posición de elementos móviles de alguna
maquinaria o de algún otro dispositivo mecánico,
en una señal de control eléctrico. Su función
principal es controlar el movimiento en la
maquinaria o equipo asociado.

3.1.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE SENSORES E INTERRUPTORES

ELECTROMECÁNICOS.
OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO A INTERRUPTORES
Con el objetivo de garantizar los mayores niveles de eficiencia y fiabilidad en
las instalaciones eléctricas
El mantenimiento preventivo incluye la realización de pruebas, medidas,
revisión, reparación y eventual sustitución de los componentes del
interruptor de acuerdo a una planificación previa con el objetivo final de
reducir la probabilidad de fallas y degradación de los interruptores.
Programa de Mantenimiento Preventivo
Los objetivos principales de estos programas son:
Verificar el estado real de conservación y nivel de eficiencia de los equipos.
Anticiparse al deterioro de los equipos identificando el momento oportuno para
la sustitución de los componentes que presentan un desgaste excesivo
o proponiendo soluciones al envejecimiento de los equipos.
Incrementar el tiempo de vida útil de las instalaciones, proponiendo la
sustitución de los equipos obsoletos por equipos de nueva generación por
medio de los kits de sustitución.

Paso previo para el mantenimiento de interruptores

Verificar la normativa de la NFPA. Los elementos de protección deben ser
inspeccionados periódicamente, de acuerdo a la norma NFPA 70B en su artículo
8.9.2, para verificar si existen daños a la porcelana. Si la porcelana se encuentra
dañada, su asilamiento se reduce, disminuyendo su nivel de protección, por tanto,
si esta superficie se encuentra seriamente dañada debe ser reparada.
En la guía de verificación para el proceso de transmisión de cuchillas y
apartarrayos de la STPS, recomienda verificar lo siguiente:
En las cuchillas y apartarrayos deben ser instalados dispositivos para evitar la
generación y acumulación de electricidad estática (NOM-022-STPS-1999;
inciso 5.5).
Colocar dispositivos de seguridad para advertir que los apartarrayos están
desactivados • (NOM-004-STPS- 1999; inciso 7.2.2).
Las cuchillas se encuentren en una posición de contacto adecuada.
Los faldones de las porcelanas estén completos y carezcan de daños
físicos. El cable que une al equipo de descargas esté aislado.

PASOS PARA DAR MANTENIMIENTO A INTERRUPTORES

ELECTROMECANICOS
PASO 1.
Definir que es un interruptor: El interruptor es un dispositivo destinado a cortar y
establecer la continuidad de un circuito eléctrico bajo carga. El interruptor es, junto
con el transformador, el dispositivo más importante de una subestación. Su
comportamiento determina el nivel de confiabilidad que se puede tener en un
sistema eléctrico de potencia
PASO 2.
Revisar las cuchillas o seccionadores, la diferencia entre un juego de cuchillas y un
interruptor, considerando que los dos abren y cierran circuitos, es que las cuchillas no
pueden abrir un circuito con corriente y el interruptor sí puede abrir cualquier tipo
de corriente. Las pruebas de campo tienen como objetivo, verificar el estado, la
correcta operación y calibración de los interruptores y seccionadores. Si el
resultado de la prueba indica una mala operación, se le debe dar mantenimiento
por personal especializado.
PASO 3
Realizar la limpieza y verificación de todas las piezas móviles tanto como los
botones y demás elementos que componen al interruptor en caso de que este
averiado algún elemento hacer el correspondiente cambio de pieza y junto al
personal calificado en el área conseguir el repuesto o mandar la pieza a un centro
especializado del fabricante para su reparación
PASO 4. realizar un plan de mantenimiento en el cual se pongan las fechas y las
respectivas observaciones al equipo, así como anotar los mantenimientos previos
que se le han hecho al elemento de control que en este caso es el interruptor.

3.1.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE SENSORES E INTERRUPTORES

ELECTROMECÁNICOS
INTRODUCCIÓN
• Diseño de un plan de mantenimiento preventivo y correctivo a los sensores
electrónicos y de instrumentación permite a la empresa una operación segura de
los equipos y la confiabilidad en los mismos, obteniendo como beneficio, la
producción continúa del servicio eléctrico; minimizando los riesgos de pérdidas de
los equipos que en ella operan
Una vez terminada la recopilación de la información, se elaboraron las
recomendaciones sobre la manera de efectuar los mantenimientos y del tiempo a
llevarlos a cabo, ajustándose a varios parámetros como:
Las condiciones ambientales
Las condiciones económicas
Disponibilidad de equipos
El único mantenimiento que existe para los sensores, es de tipo correctivo;
efectuándose el reemplazo de los sensores dañados o defectuosos.
Sus políticas son de fabricar un producto de larga duración y cuando este
falle, inmediatamente la acción a tomar es desincorporarlo y reemplazarlo.
En cambio, la política de la Planta es, alargar la vida útil de los equipos,
minimizando las pérdidas materiales y del tiempo en que se lleva adquirir
estos reemplazos

Pasos para efectuar un buen mantenimiento

A) Tener conocimientos de la ubicación de los sensores, comprender su diagrama
de conexión eléctrica (desde el sensor hasta la MCC Motor Control Center) y tener
diagramas esquemáticos de su desarme e instalación.
B) Conocer los parámetros de operación de los sensores.
C) El nivel de inspección a efectuar, los mantenimientos a realizar sean preventivo
o correctivo y del período a llevarlos a cabo.
PASO 1
A la hora de realizar el levantamiento de la información, resulta útil revisar los
siguientes manuales
4.02 Flow and Instrument Diagram
4.02 Flow and Instrument Diagram
Flow and Instrument Diagram, Fuel System 7220409-571260 ´
Flow and Instrument Diagram, Hydraulic Start System 7220409-571232
Flow and Instrument Diagram, Mineral Lube Oil System 7220409-571248
Flow and Instrument Diagram, Sprint System, Main Unit 7220409-571268
Flow and Instrument Diagram, Sprint System, Sprint Skid 7220409-571270
Flow and Instrument Diagram, Turbine Lube Oil System 7220409-571244 Flow
and Instrument Diagram, Ventilation and Combustion Air System 7220
409-571239
Flow and Instrument Diagram, Water Injection Pump 7220409-571269
Flow and Instrument Diagram, Water Wash System 7220409-571262
Instrumentation Diagram, Auxiliary Systems 7220409-571272
4.03 One-Line or Plan and Elevation
4.04 Interconnect Diagrams
4.04 Interconnect Diagrams
Interconnect Cable Schedule 7220409-730009
Interconnect Plan Electrical 7220409-730006
Interconnect Wiring Diagram Customer 7220409-730007
PASO 2
Por medio del uso de las tablas de los parámetros de operación descritos por el
fabricante, se puede verificar:
El estado de operación de los componentes (supervisar el grado de deterioro
del sensor)
El desenvolvimiento de la unidad (verificar que la unidad opera sin riesgo
alguno). Estas tablas indican los valores que se deben obtener de cada
sensor al estar operativa la unidad.
PASO 3
Existen dos factores que determinan el alcance de las reparaciones bajo este
concepto:
1. Corrección de la causa primaria de falla y/o discrepancia y cualquier daño
secundario resultante.
2. Sustitución o reparación de piezas que no cumplan con los criterios de
inspección establecidos definidos en el manual técnico.
PASO 4
Por último, se tiene que elaborar un plan de mantenimiento donde se generalicen
y pongan fechas de próximos mantenimientos y observaciones que el encargado
de mantenimiento haya detectado en el dispositivo recién inspeccionado.
3.2. RELEVADORES Y CONTACTORES.
RELEVADOR
Es un interruptor electromagnético que se emplea como dispositivo auxiliar en los
circuitos de control. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando su bobina se
energiza.
El relevador se compone principalmente de:
una bobina de excitación con núcleo de hierro
una armadura móvil
uno o varios contactos.

BOBINA DE EXCITACIÓN
Lo que hace la bobina es crear un campo magnético que lleva los contactos a
establecer una conexión. El electroimán, por su parte, permite el cierre de los
contactos.
ARMADURA
La armadura es el elemento de movimiento, al ser energizada la bobina la
armadura gira y cierra los contactos.
CONTACTOS
Se denominan contactos aquellos elementos que se cierran cuando la bobina del
relevador es energizada.
CONTACTOR
Es esencialmente un relevador de control grande que está diseñado para abrir y
cerrar un circuito de potencia, posee un relevador de bobina que activa a un
conjunto de contactos.
PARTES DE UN CONTACTOR
Carcasa
Electroimán
Bobina
Núcleo
Armadura
Contactos

CARCASA
Es el soporte fabricado en material no conductor que posee rigidez y soporta el
calor no extremo, sobre el cual se fijan todos los componentes conductores al
contactor. Además, es la presentación visual del contactor
BOBINA
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con un gran número de
espiras, que al aplicársele tensión genera un campo magnético
NÚCLEO
Es una parte metálica, de material ferromagnético, generalmente en forma de E,
que va fijo en la carcasa. Su función es concentrar y aumentar el flujo magnético
que genera la bobina (colocada en la columna central del núcleo), para atraer con
mayor eficiencia la armadura.
ARMADURA
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del núcleo, pero sin espiras de
sombra. Su función es cerrar el circuito magnético una vez energizadas la bobina.
CONTACTOS
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer o interrumpir el paso
de corriente en cuanto la bobina se energice.

3.2.1 TIPOS DE RELEVADORES Y CONTACTORES.

TIPOS DE RELÉS
Existen multitud de tipos de relés, dependiendo del número de contactos, de su
intensidad admisible, del tipo de corriente de accionamiento, del tiempo de
activación y desactivación, entre otros. Cuando controlan grandes potencias se
llaman contactores en lugar de relés.
RELÉ TIPO ARMADURA
Pese a ser los más antiguos siguen siendo lo más utilizados en multitud de
aplicaciones. Un electro imán provoca la basculación de una armadura al ser
excitado, cerrando o abriendo los contactos dependiendo de si es N.A o N.C.
RELÉ DE NÚCLEO MÓVIL
A diferencia del anterior modelo estos están formados por un émbolo en lugar de
una armadura. Debido a su mayor fuerza de atracción, se utiliza un solenoide para
cerrar sus contactos. Es muy utilizado cuando hay que controlar altas corrientes.
RELÉ TIPO REED
Están constituidos por una ampolla de vidrio, con contactos en su interior,
montados sobre delgadas láminas de metal. Estos contactos conmutan por la
excitación de una bobina, que se encuentra alrededor de la mencionada ampolla.
RELÉS POLARIZADOS O BISTABLES
Se componen de una pequeña armadura, solidaria a un imán permanente. El
extremo inferior gira dentro de los polos de un electro imán, mientras que el otro
lleva una cabeza de contacto. Al excitar el electro imán, se mueve la armadura y
provoca el cierre de los contactos. Si se polariza al revés, el giro será en sentido
contrario, abriendo los contactos o cerrando otro circuito.
RELÉS MULTITENSIÒN
Funciona en cualquier tensión y frecuencia desde 0 a 300 AC/DC reduciendo a un
solo modelo las distintas tensiones y voltajes que se fabricaban hasta ahora.
RELÉ DE ESTADO SOLIDO
Se llama relé de estado sólido a un circuito híbrido, normalmente compuesto por
un optoacoplador que aísla la entrada, un circuito de disparo, que detecta el paso
por cero de la corriente de línea y un triac o dispositivo similar que actúa de
interruptor de potencia.
RELÉ DE CORRIENTE ALTERNA
Cuando se excita la bobina de un relé con corriente alterna, el flujo magnético en
el circuito magnético, también es alterno, produciendo una fuerza pulsante, con
frecuencia doble, sobre los contactos.
RELÉ DE LAMINAS
Este tipo de relé se utilizaba para discriminar distintas frecuencias. Consiste en un
electroimán excitado con la corriente alterna de entrada que atrae varias varillas
sintonizadas para resonar a sendas frecuencias de interés. La varilla que resuena
acciona su contacto, las demás no. Los relés de láminas se utilizaron en
aeromodelismo y otros sistemas de telecontrol.
RELÉ DE ACCIÓN RETARDADA
Son relés que ya sea por particularidad de diseño o bien por el sistema de
alimentación de la bobina, permiten disponer de retardos en su conexión y/o
desconexión.
Relés con retardo a la conexión
Relés con retardo a la desconexión

RELÉ DE MERCURIO
En lugar de resortes de contacto son empleadas capsulas interruptoras de
mercurio. Pueden interrumpir potencias muy grandes. Además, son insensibles a
la humedad y a la suciedad. En el relé basculante actúa la variación de la posición
de la superficie de mercurio por ello deben ser montados en una posición fija.
CONTACTOR GENERAL
Es un dispositivo con capacidad de cortar la corriente eléctrica de un receptor o
instalación, con la posibilidad de ser accionado a distancia, que tiene dos
posiciones de funcionamiento: una estable o de reposo, cuando no recibe acción
alguna por parte del circuito de mando, y otra inestable, cuando actúa dicha
acción. Este tipo de funcionamiento se llama de "todo o nada".
CONTACTOR TÉRMICO
Son los aparatos más utilizados para proteger los motores contra las sobrecargas
débiles y prolongadas. Se pueden utilizar en corriente alterna o continua.

CONTACTORES NEUMÁTICOS
Se accionan por la presión de aire.

CONTACTORES HIDRÁULICOS
Se accionan por la presión de aceite.
CONTACTORES ESTÁTICOS
Se construyen a base de tiristores. Estos presentan algunos inconvenientes como:
Su dimensionamiento debe ser muy superior a lo necesario, la potencia disipada
es muy grande, son muy sensibles a los parásitos internos y tiene una corriente de
fuga importante.
3.2.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE RELEVADORES.

Se realizan actividades de mantenimiento preventivo programado: (inspecciones y

pruebas de funcionamiento)

VENTAJAS

• Aumenta la vida útil

• Se pueden evitar mantenimientos no programados (correctivo)

Debido a que los aparatos de mando (contactores y relevadores) suelen funcionar

muchas veces en un día, es necesario inspeccionarlos regularmente.

• Remplazar piezas y hacer las reparaciones necesarias

• Los contactores y/o relevadores están sometidos a desgastes constantes:

• Condiciones medioambientales

• Cambios de temperatura

• Humedad

• Contaminación

Estos factores incrementan la probabilidad de fallo.

3.2.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE RELEVADORES Y CONTACTORES

LIMPIEZA
Limpiar la acumulación de suciedad (polvo)
Sustancias pegajosas
Humedad
Evitar la corrosión en las piezas metálicas

BOBINA
Correcta alimentación
Elevada tensión (quemara la
bobina) Remplazar la bobina
RECALENTAMIENTO – SOBRECARGA
Se nota por la descoloración de las partes
metálicas El aislamiento comienza a deformarse
Olor a quemado
Se debe de parar forzosamente el proceso
Remplazar la bobina (bobina mayor-disminuir la corriente)
Remplazar el contactor o relevador

Desgaste
Cambiar los contactos cuando presenten desgaste (son los que abren y
cierran el circuito de potencia)
Aproximadamente los contactos tienen un 10% de vida útil en relación a la
bobina
Verificar la libertad de movimiento de las piezas
móviles Verificar la separación entre contactos
Mal estado de las conexiones (falso contacto)

3.3 ELECTROVÁLVULAS.

Una electroválvula también conocida como válvula solenoide de uso general es

una válvula que abre o cierra el paso de un líquido en un circuito. La apertura y
cierre de la válvula se efectúa a través de un campo magnético generado por una
bobina en una base fija que atrae el émbolo.

La diferencia que existe entre las válvulas distribuidoras que pudiéramos llamar
convencionales, y las electroválvulas se limita exclusivamente a su forma de
maniobra. Los tipos de válvulas distribuidoras, de asiento y de corredera, así como
sus detalles constructivos internos y sus características son totalmente análogos
en los dos casos las electroválvulas reúnen las ventajas de la electricidad y de la
neumática y pueden ser consideradas convertidores electro neumáticos. Constan
de una válvula neumática como medio de generar una señal de salida, y de un
accionamiento eléctrico denominado solenoide. La aplicación de una corriente al
solenoide genera una fuerza electromagnética que mueve la armadura conectada
a la leva de la válvula.
Las electroválvulas pueden ser monoestables o biestables. Las primeras tienen
una sola bobina también llamada solenoide, y se reposicionan automáticamente
mediante muelle en el momento en que se deja de actuar eléctricamente sobre el
solenoide (figura 6-25). Las electroválvulas biestables disponen dos bobinas, una
a cada lado; cuando se deja de actuar sobre una de ellas la válvula queda en la
misma posición, siendo necesaria la actuación sobre la bobina contraria para que
la válvula se invierta.

3.3.1 TIPOS DE ELECTROVÁLVULAS.

Acción directa.

En esta familia de válvulas el flujo electromagnético actúa directamente en el

émbolo que cierra o abre el orificio permitiendo que el líquido pase o pare (presión
mínima requerida = 0 bar)
 Acción indirecta.

El orificio principal es abierto por el desequilibrio entre las presiones en las

superficies del diafragma superior e inferior (o del pistón). Cuando se energiza la
bobina el movimiento del émbolo causa la apertura del orificio de piloto y descarga
el compartimiento superior del diafragma: el desequilibrio de la presión mueve el
diafragma que abre el orificio principal (la presión mínima requerida es de 0.2 bar).

Acción mixta.

En esta familia de válvulas la abertura del orificio principal es efectuada por el

desequilibrio de presiones entre el cuerpo superior y el inferior combinando con la
acción directa del émbolo que está fijo al diafragma mediante un resorte (presión
mínima requerida = 0 barras)
 Número de vías en las electroválvulas.

Las válvulas de 2 vías, son las válvulas más conocidas ya que tienen una entrada
y una salida.

Las válvulas de 3 vías tienen una entrada, una salida y un escape, tal como se
muestra en la siguiente imagen:

Normalmente cerrada o normalmente abierta

Las válvulas de acción directa e indirecta pueden ser normalmente cerradas (NC)
o normalmente abierta (NA).

Las válvulas normalmente cerradas, no dejan pasar el fluido cuando están en

reposo y cuando son energizadas se abren dejando pasar el fluido. Por otro lado
las válvulas normalmente abiertas dejan pasar el fluido cuando están en reposo y
al momento de energizarlas se cierran impidiendo el paso.

Válvulas proporcionales

Las válvulas de acción directa también pueden ser válvulas proporcionales. En

estas válvulas la cantidad de líquido que pasa a través de la válvula puede ser
controlada cambiando la cantidad de corriente que atraviesa la bobina.
 Bobinas solenoides

La bobina es el "motor" de la válvula; un flujo eléctrico crea un campo magnético

permitiendo que la armadura fija atraiga el émbolo.

3.3.2 MANTENIMIENTO PREVENTIVO DE ELECTROVÁLVULAS.

OBJETIVO DEL MANTENIMIENTO A ELECTROVALVULAS.

Con el objetivo de garantizar los mayores niveles de eficiencia y fiabilidad en
las instalaciones eléctricas
El mantenimiento preventivo incluye la realización de pruebas, medidas,
revisión, reparación y eventual sustitución de los componentes del
interruptor de acuerdo a una planificación previa con el objetivo final de
reducir la probabilidad de fallas y degradación de los interruptores.

Programa de Mantenimiento Preventivo

Los objetivos principales de estos programas son:
Verificar el estado real de conservación y nivel de eficiencia de los equipos.
Anticiparse al deterioro de los equipos identificando el momento oportuno para
la sustitución de los componentes que presentan un desgaste excesivo
o proponiendo soluciones al envejecimiento de los equipos.
Incrementar el tiempo de vida útil de las instalaciones, proponiendo la
sustitución de los equipos obsoletos por equipos de nueva generación por
medio de los kits de sustitución.

Durante el mantenimiento, una de las comprobaciones de la electroválvula

consiste en controlar que no haya fuga de agua en posición cerrada. Este estudio
de caso explica con mayor detalle el mantenimiento eléctrico.

Así, la comprobación de un funcionamiento correcto del sistema puede realizarse

durante el arranque de la electroválvula, simplemente analizando la señal Inrush,
llamada también arranque motor. Con un instrumento de medida dotado de este
modo de medida, el usuario va a visualizar la curva correspondiente a la
intensidad consumida durante el arranque. Según el tipo de electroválvula, la
duración del arranque tarda de unos segundos a varios minutos.
3.3.3 MANTENIMIENTO CORRECTIVO DE ELECTROVÁLVULA.

• Diseño de un plan de mantenimiento preventivo y correctivo a los sensores

electrónicos y de instrumentación permite a la empresa una operación segura de
los equipos y la confiabilidad en los mismos, obteniendo como beneficio, la
producción continúa del servicio eléctrico; minimizando los riesgos de pérdidas de
los equipos que en ella operan
Una vez terminada la recopilación de la información, se elaboraron las
recomendaciones sobre la manera de efectuar los mantenimientos y del tiempo a
llevarlos a cabo, ajustándose a varios parámetros como:
Las condiciones ambientales
Las condiciones económicas
Disponibilidad de equipos
El único mantenimiento que existe para los sensores, es de tipo correctivo;
efectuándose el reemplazo de los sensores dañados o defectuosos.
Sus políticas son de fabricar un producto de larga duración y cuando este
falle, inmediatamente la acción a tomar es desincorporarlo y reemplazarlo.
En cambio, la política de la Planta es, alargar la vida útil de los equipos,
minimizando las pérdidas materiales y del tiempo en que se lleva adquirir
estos reemplazos

Ejemplo de aplicación de mantenimiento correctivo a electroválvula.

Luego de realizar un detallado análisis de la información obtenida se procedió a

hacer el debido mantenimiento a los elementos defectuosos. Una vez comprobado
el correcto funcionamiento de la bobina de la válvula, se revisa el cuerpo de la
misma realizando el siguiente procedimiento.

1. Se remueven los tornillos Torx para desacoplar los componentes de la

electroválvula proporcional como se observa en la imagen 1.
2 Se observó un muelle oxidado, un diafragma en buen estado y una
armadura sucia como resultado de impurezas acumuladas y arrastradas por el
agua. En la imagen 2 se puede observar la pieza desarmada.

3. Se procede a limpiar completamente todas las piezas, removiendo todo

residuo presente en la armadura y en el diafragma, puesto que estas virutas no
permiten un cierre hermético entre las partes. Del mismo modo se revisó el
orificio piloto verificando que no se encontrara obstruido.

4. Se ubicaron todos los empaques en su respecta posición y procedió a

ensamblar nuevamente las piezas de la válvula.

5. Se realizó una prueba a la válvula en la cual mostró mejoras en la cantidad de

caudal que permitía pasar, sin embargo todavía tenía una pequeña fuga cuando se
aplicaba mayor presión al agua por medio de una electrobomba en serie.

Debido al desgaste y oxidación de algunos

componentes se indagó acerca de los repuestos
ofrecidos por el fabricante, encontrándose un kit de
piezas de repuestos compuesto por: un botón de
bloqueo, la tuerca para bobina, diafragma, punta
tórica, armadura con plato de válvula y muelle.
CONCLUSIÓN.

Un sensor es un dispositivo capaz de detectar magnitudes físicas o químicas,

llamadas variables de instrumentación, y transformarlas en variables eléctricas.
Logrando automatizar los procesos.

Un relevador es un interruptor electromagnético que se emplea como dispositivo

auxiliar en los circuitos de control. Abre y cierra un conjunto de contactos cuando
su bobina se energiza.

Como a todo dispositivo de control se le deben aplicar medidas de mantenimiento

preventivo, no aunado a esto el correctivo es indispensable ya que todos están
expuestos a contaminantes externos, como el polvo, humedad, que podrían
afectar su lectura.

BIBLIOGRAFÍA.
https://repository.usta.edu.co/bitstream/handle/11634/4715/Anexo%201%20Mantenimiento%20
V%C3%A1lvula.pdf?sequence=2&isAllowed=y
https://es.scribd.com/document/151330543/3-3-2-Las-electrovalvulas
https://es.scribd.com/presentation/309109616/relevadores-y-contactores
https://es.scribd.com/document/55789248/Guia-Para-El-Mantenimiento-de-Reles