PENGANTAR

REKAYASA LALU LINTAS

Dr. Machsus, ST., MT.

Tel.: +628123215364; fax: +62315938025
E-mail: machsus@ce.its.ac.id ; machsusfawzi@yahoo.com ; machsusfawzy@gmail.com
Twitter: @machsusfawzi ; Facebook: Machsus Fawzi
PENGERTIAN REKAYASA TRANSPORTASI

Rekayasa transportasi adalah penerapan prinsip-prinsip teknologi

dan ilmiah untuk perencanaan, desain fungsional, operasional,
dan pengelolaan fasilitas untuk setiap moda transportasi guna
menyediakan pergerakan orang dan barang yang aman, cepat,
nyaman, mudah, ekonomis, dan ramah lingkungan (Institute of
Transportation Engineers, ITE).

Transportation Engineering is the application of technology and

scientific principles to the planning, functional design, operation,
and management of facilities for any mode of transportation in
order to provide for the safe, rapid, comfortable, convenient,
economical, and environmentally compatible movement of people
and goods (Institute of Transportation Engineers, ITE).

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 2

PENGERTIAN REKAYASA LALU LINTAS

Rekayasa lalu lintas adalah fase rekayasa transportasi yang

berhubungan dengan perencanaan, desain geometrik dan
operasional lalu lintas di jalan, jalan dan jalan raya, jaringan jalan,
terminal, batas lahan, dan hubungan dengan moda transportasi
lain (Institute of Transportation Engineers, ITE).

Traffic Engineering is the phase of transportation engineering

that deals with the planning, geometric design and traffic
operations of roads, streets and highways, their networks,
terminals, abutting lands, and relationships with other modes of
transportation (Institute of Transportation Engineers, ITE).

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 3

TUJUAN REKAYASA LALU LINTAS1
(Objectives of Traffic Engineering)
Secara umum:
Penggunaan prinsip-prinsip ilmiah, alat-alat, cara-cara, teknik-
teknik dan penemuan-penemuan untuk mengatur lalu lintas
sedemikian rupa, sehingga dapat dijamin pergerakan manusia dan
barang dengan aman, cepat, leluasa dan nyaman.

In general:
The use of scientific principles, tools, methods, techniques and
discoveries to manage traffic so that it can be guaranteed
movement of people and goods safely, fast, flexible and
comfortable.

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 4

TUJUAN REKAYASA LALU LINTAS2
(Objectives of Traffic Engineering)
• Keselamatan adalah tujuan utama (safety is the primary objective);
• Kecepatan (speed). Kecepatan yang lebih tinggi berarti waktu
tempuh yang lebih singkat (higher speed means shorter travel time);
• Kenyamanan (comfort). Mencakup karakteristik fisik kendaraan dan
jalan raya (involves the physical characteristics of vehicles and
roadways);
• Kemudahan (convenience). Kemudahan membuat perjalanan dan
kemampuan sistem transportasi untuk mengakomodasi semua
kebutuhan perjalanan (the ease of making trips and the ability of
transport systems to accommodate all travel needs);
• Ekonomis (economy). Berupaya menyediakan sistem terbaik untuk
uang (try to provide the best possible systems for the money)
• Ramah lingkungan (environmental compatibility). Menyediakan
sistem (provide sustainable transport systems).

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 5

 Keselamatan sebagai tujuan utama

Korban BOM?
Mega Kuningan’09= 9 tewas Mengapa?
JW Mariot‘03= 12 nyawa
Bali-II’05= 22 meninggal
Terparah
Bali-I’02=202 tewas
Beritanya HEBOH…!!!

Fenomena kecelakaan lalu lintas

Korban KECELAKAAN LL?
25.157 org tewas/thn; atau
3 org meninggal/jam;
Nyaris tak ada beritanya, KECUALI
February 13, 2016
“korban tertentu”
meningkat?
Negara
Negara maju
berkembang
• Korban meninggal akibat kecelakaan:
– Di Dunia (1,2 juta /thn);
– di Amerika (1/12menit = 43.800/thn,[3,7%]);
– di Indonesia (19.873/thn, [2,0%])
RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 6
ASPEK ETIKA (Ethical Aspects)
Insinyur lalu lintas berurusan dengan masyarakat, terkait topik
rekayasa (traffic engineers deal with the public as well as
engineering topics):

• Jujur (be honest);

• Hindari "memotong kompas” (avoid “cutting corners”);
• Hindari menyesuaikan hasil untuk menyenangkan klien (avoid
tailoring the results to please the client)
• Hindari memanipulasi data (avoid manipulating data)
• Tahu apa yang ada di model analisis dan perangkat lunak
(know what’s in the analysis models and software).

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 7

ASPEK ETIKA (Ethical Aspects)
Insinyur lalu lintas berurusan dengan masyarakat, terkait topik
rekayasa (traffic engineers deal with the public as well as
engineering topics):

• Jujur (be honest);

• Hindari "memotong kompas” (avoid “cutting corners”);
• Hindari menyesuaikan hasil untuk menyenangkan klien (avoid
tailoring the results to please the client)
• Hindari memanipulasi data (avoid manipulating data)
• Tahu apa yang ada di model analisis dan perangkat lunak
(know what’s in the analysis models and software).

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 8

ELEMEN REKAYASA LALU LINTAS
(Elements of traffic engineering)
• Studi karakteristik lalu lintas (traffic studies and
characteristics)
• Evaluasi kinerja (performance evaluation)
• Perencanaan fasilitas (facility design)
• Pengawasan lalu lintas (traffic control)
• Operasional lalu lintas (traffic operations)
• Manajemen sistem transportasi (transportation
systems management)
• Integrasi teknologi Intelligent Transport System , ITS,
(integration of ITS technologies)
February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 9
 MANAJEMEN TRANSPORTASI
(Transportation Management)

Manajemen Lalu Lintas

Manajemen Jalan

Manajemen Angkutan
Umum

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 10

MANAJEMEN LALU LINTAS
(Traffic Management)

1
•Manjemen Kapasitas

2
•Manajemen Permintaan

3
•Manajemen Prioritas

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 11

 TEKNIK MANAJEMEN KAPASITAS
(Tindakan Pengelolaan Lalu Lintas Untuk Meningkatkan Kapasitas Jalan)

• Pelebaran badan jalan

• Simpang tidak sebidang
• Perbaikan geometrik simpang
• Off Street Parking
• On Street Parking (Approved Government)
• Koordinasi simpang bersinyal
• Penerapan ATCS (Area Traffic Control System)
• Penerapan UTMS (Universal traffic management system)
• Pembangunan fasilitas Transit (Halte, Bus Bay)
• Jembatan Penyeberangan

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 12

 TEKNIK MANAJEMEN PERMINTAAN
(Tindakan Pengelolaan Lalu Lintas Untuk Mengendalikan Permintaan Lalu Lintas)

• Pembatasan jumlah penumpang (3 in 1)

• Pembatasan tahun kendaraan
• Pembatasan pemilikan kendaraan
• Pembatasan ruang parkir
• Fasilitas Park and Ride
• Pembatasan fisik kawasan
• Pembatasan kawasan dengan tarif
• Pembatasan ruas dengan tarif
• Penerapan pajak progresif

February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 13

 TEKNIK MANAJEMEN PRIORITAS
(Tindakan Pengelolaan Lalu Lintas Untuk Meningkatkan Efisiensi & Keselamtan Lalu Lintas)

• Jalur Busway
• Jalur KA (Konvensional, Light Rail, Monorel)
• Jalur Khusus kendaraan lambat/ tidak bermotor
• Jalur khusus sepeda motor
• Jalur khusus angkutan barang
• Pengaturan khusus lampu lalu lintas utk angkutan umum
• Pengaturan lalu lintas utk pejalan kaki (penyeberang jalan) spt: Zebra
cross, PCTL, jembatan/ terowongan penyeberangan
• Pengaturan akses keluar masuk peruntukan lahan
• Sirkulasi ruang parkir
• Manajemen antrian
• Manajemen tiket
• Manajemen terminal
• Penataan trayek bus
• Penataan moda
• Penataan trayek angkutan barang
February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 14
February 13, 2016 RLL-Lecture-Notes-1, Machsus ITS 15