FERROCARRILES RIEL - FUNCIONES ¥ RESISTIR DIRECTAMENTE LAS TENSIONES QUE RECIBE DEL MATERIAL RODANTE Y TRANSMITIRLA A SU VEZ AL RESTO DE COMPONENTES QUE CONFORMAN LA SUPERESTRUCTURA DE LA VIA. v SIRVEN COMO GUIA DE LAS RUEDAS EN SU MOVIMIENTO ¥ CONDUCE ELECTRICIDAD PARA LA SENALIZACION Y TRACCION DE LAS LINES ELE CTRIFICARASrtLtAM J. LOPEZ A. FERROCARRILES RIEL - CALCULOS UNO DE LOS FACTORES MAS IMPORTANTES PARA EL CACULO DE LOS RIELES ES EL PESO DE LOS VEHICULOS, YA QUE ES EL PUNTO DE CONTACTO ENTRE LA RUEDA Y EL RIEL SEGUN LA CANTIDAD DE EJES. EN TODOS LOS VEHICULOS EL PESO BRUTO SE REPARTE EN TODOS LOS EJES DE MANERA UNIFORME Y SE EXPRESA COMO UN PESO MAXIMO POR EJE, QUE DEBE SER SOPORTADA POR EL RIEL. EL RIEL ES SUSTITUIDO MAS POR DESGATE O FATIGA QUE POR PROBLEMAS D ORDEN ESTRUCTURAL. ING. WILLIAM J. LOPEZ A.FERROCARRILES RIEL - CALCULOS PARA INICIAR EL CALCULO DEL RIEL SE DEBE CONSIDERAR LOS SIGUIENTE PASOS COMO SE AFIRMO EN LA GUIA DE LA PARTE I: 1)CONSIDERAR QUE EL RIEL SE COMPORTA COMO UNA VIGA CONTINUA APOYADA SOBRE LOS: DURMIENTES. 2)CONSIDERAR SU COMPORTAMIENTO DINAMICO Y SU CAPACIDAD SE BASA EN LA VELOCIDAD, LA DISTANCIA ENTRE LOS DURMIENTES Y EL PESO BRUTO DEL EJE. e ING. WILLIAM J. LOPEZ A. FERROCARRILES RIEL - CALCULOS 3) SE ELIGE UN PERFIL UNAS VEZ CALCULADO EL PESO. 4) SE CALCULAN LOS ESFUERZOS A LOS QUE ESTARA SOMETIDO Y SE PROCEDERA AL CHEQUEO RESPECTIVO CON LOS ESFUERZOS PERMISIBLES POR NORMA. © ING. WILLIAM J. LOPEZ A.FERROCARRILES CALCULO DE RIELES |Q Or Figura 1: Esquema de Calculo dol Riel (Peraite) e ING. WILLIAM J. LOPEZ A.