UNIVERSIDAD NACIONAL “SAN LUIS GONZAGA DE ICA”

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

“UNIVERSIDAD NACIONAL SAN LUIS GONZAGA DE ICA”

CURSO: ARQUITECTURA II

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL

INFORME TECNICO
CANAL LA TOMA

ARQUITECTURA II ARQ: GUILLERMO QUEZADA REYES

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CURSO: ARQUITECTURA II

Año de la Diversificación Productiva y del

Fortalecimiento de la Educación”

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

TEMA
TRABAJOS DOMICILIARIO
CURSO: ARQUITECTURA II
DOCENTE: Arq. Guillermo Quezada Reyes
ALUMNO: Rojas Barrios Vladimir
CICLO: V III – “B”

ICA – PERÚ
2017

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CURSO: ARQUITECTURA II

DEDICATORIA
El presente informe lo dedico

A mis Padres quienes

Se esfuerzan día a día en

apoyarme para Cumplir mi Objetivo

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CURSO: ARQUITECTURA II

LA ARQUITECTURA EN ICA

Arquitectura:
Disciplina que conjunta arte, ciencia y técnica y que profundiza en las necesidades de
habitabilidad del hombre.

Perú siempre ha sido muy variada y ha ido evolucionando del Antiguo Perú el imperio
inca y el virreinato del Perú está se ha ido adaptando a los cambios que la forma de
vida de la sociedad se imponían No sólo en lo relativo en las formas tamaños y los
materiales empleados para su edificación sino en las funciones que cumplen son
muchos los eventos que influenciaron en los cambios la arquitectura por ejemplo de
experiencia de terremotos y temblores dichos acontecimientos marcaron cambios
fundamentales en las obras peruanas a partir de 1880 a 1920 se produce la
adecuación de los tipos tradicionales de edificaciones a las nuevas demandas de la
sociedad que está en proceso de cambio hace una cultura más universal la
modernidad es la meta los materiales predominantes en esta época fueron el barro la
quincha la madera y el fierro forjado
Entre 1920 y 1950 arquitectura corresponde al crecimiento de la ciudad la influencia
inglesa y norteamericana deja huella la prosperidad que se vive en el gobierno de la
India se refleja en las nuevas construcciones La burguesía aristocrática y una clase
media de profesionales y empleados se orientan hacia nuevos estilos de vida que se
reflejan en sus edificaciones desde 1950 a 1980 en esta época la realidad cambia y
los factores de crecimiento de la población modifica
Los criterios en el diseño de la ciudad los distritos aumentan por la presencia de los
grandes asentamientos la arquitectura incaica fue la expresión más elocuente de la
unidad grandeza del imperio está se caracterizaba por la solidez sencillez y simetría
Machu Picchu También conocido como piche un asentamiento construido en la ruta
del Camino real incaico con la finalidad de controlar y administrar la economía de las
diferentes regiones que se encontraban Bajo su mandato durante la época incaica se
refugiaban las actas para elección entre otros los arqueólogos han dividido en tres
grandes sectores varios sagrado influye el intihuatana o reloj solar el templo de Sol ..

Poco antes de que el Gobierno del Distrito Federal (GDF) emprendiera el proyecto de
recuperación de la Plaza de la República, mismo que ha detonado la atracción de inversiones
inmobiliarias en la zona, Vive ICA, a través de ICA Residencial, ya había decidido invertir en un
proyecto de vivienda vertical de lujo sobre Paseo de la Reforma. La obra fue edificada por ICA
Construcción Urbana, con lo que las dos unidades de negocio trabajaron de la mano. Cabe
recordar que desde 1947 ICA ha participado en una gran variedad de desarrollos urbanos,
unidades habitacionales y en épocas recientes, en la edificación de inmuebles residenciales,
vivienda media y de interés social.

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INFORME
TORRES PETRONAS

Introducción
Calificadas como las edificaciones más elevadas del mundo: 452metros de
altura. 341,760 metros cuadrados de área edificada. Puente aéreo quelas
conecta de 58.4 metros de largo. 39,910 toneladas de acero utilizadas y 80,000
metros cúbicos de concreto de alta resistencia. Una maravilla diseñada por la
firma estadounidense Arq. Cesar Pelli y Asociados para Malasia. PETRONAS es
la sigla para la Corporación Nacional de Petróleo de Malasia, incorporada el 17
de agosto del 1974. Propiedad completa del gobierno, la corporación maneja
todo el petróleo y sus derivados en Malasia. Hoy día, con más de 100
subsidiarias y compañías asociadas, el Grupo PETRONAS opera en 25 países
alrededor del mundo. La construcción de la superestructura comenzó en abril de
1994 luego de que se realizara rigurosas pruebas y simulaciones de vientos y
exámenes estructurales al diseño. En esta construcción se empleó la flexibilidad
del acero y la rigidez del concreto armado.
En 1991, las autoridades locales de Kuala Lumpur, decidieron dotar a la ciudad
de un distrito de negocios, que fuese la imagen de una ciudad moderna y por
supuesto mostrase al mundo la pujanza , por aquel entonces, emergente
economía malaya. La construcción estrella de aquel centro de negocios serían
unas torres gemelas distintivas y únicas para la ciudad.
Para ello se seleccionaron los terrenos del antiguo club de campo de la ciudad y
se convocó un concurso internacional por invitación, en el que participaron 8
estudios de arquitectura diferentes. El diseño ganador fue el creado por Cesar
Pelli.
Situación
El terreno en donde se edificároslas
torres se encuentra en el corazón del
distrito comercial y financiero de Kuala
Lumpur. La primera fase del Kuala
Lumpur City Centre ocupa seis
hectáreas en el sector noreste del
predio.

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Espacios
Las torres, de 88 pisos y 427 metros de altura, se encuentran unidas por una
pasarela de doble altura aérea entre los pisos 41 y 42, que forma un portal. El
skybridge es el punto más alto accesible para los visitantes, siendo también una
vía alternativa de escape en caso de incendio en alguna de las torres.
En el desarrollo en altura, las dos torres se van estrechando hasta las agujas
cónicas, de 73,5 metros de altura.
En su interior las torres se encuentran compuestas por oficinas, entre las que
destacan las de la compañía petrolera Petronas y la sede en Malasia de la
empresa Microsoft. En su base los dos rascacielos están conectados por un
edificio de 6 plantas que, además de tiendas y espacios para el tiempo libre,
acoge el teatro de la Dewan Filharmonik Orchestra, una galería de arte, una
biblioteca sobre la energía y un centro de investigación científica.

Estructura

Las torres descansan sobre una losa

de hormigón, que a su vez está
situada sobre un “bosque”
subterraneo de pilares de hormigón y
acero. La estructura se basa en un
núcleo y pilares de hormigón. La
estructura metálica fué desechada
debido a la poca disposición de los
constructores malayos a trabajar con
estructura de acero, así como a la
necesidad de minimizar vibraciones
en las partes superiores de las torres.
Cada torre está compuesta por 16
columnas cilíndricas de cemento
armado, cada una de las cuales ocupa
un ángulo de la estrella.
Su diámetro, de 2,4 metros, se ahúsa hacia arriba; las columnas están finalmente
unidas unas a otras por vigas de arco, también de cemento.
El diseño estructural del puente tenía la dificultad de tener que acomodar la
posible diferencia de movimientos y asentamientos entre una y otra torre. Esta
dificultad fué solucionada uniendo el puente a cada torre mediante tres apoyos
dispuestos en forma de V invertida, que permiten que el puente se mantenga
equidistante a las dos torres en cualquier caso.

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Materiales
Estas torres tienen 88 pisos de hormigón
armado y una fachada hecha de acero y
vidrio.
El cerramiento externo es de acero
inoxidable. Un sistema de profundos
parasoles modula las formas verticales y
produce una fachada tridimensional
apropiada para el trópico.

Autor y arquitecto

El autor de esta singular visión es el arquitecto argentino-norteamericano César

Pelli. Tucumano, nacido en 1926, culminó sus estudios de arquitectura en la
Universidad de Tucumán en 1948 y luego estudió en el Instituto Tecnológico de
Illinois, EEUU, nacionalizándose estadounidense. Fue socio del destacado
arquitecto Eero Saarinen y en 1977 fue nombrado decano de la Facultad de
arquitectura de la Universidad de Yale, fundando al mismo tiempo su propia
oficina, Cesar Pelli & Associates. Hoy la oficina se llama Pelli Clarke Pelli.
A lo largo de su carrera Pelli ha desarrollado varios edificios, muchos de ellos
rascacielos, ha escrito numerosos libros y ha recibido más de 100
condecoraciones, entre ellas la medalla de oro de AIA
LA CONSTRUCCIÓN

Cesar Pelli & Associates presidió un grupo de 16 firmas consultoras que llevaron
a cabo la monumental tarea de la edificación del complejo Kuala Lumpur City
Center. Algo curioso fue que cada una de las torres fue realizada en paralelo por
dos equipos diferentes que estuvieron en permanente competencia: uno coreano
y otro japonés. El equipo coreano terminó primero su torre, pese a haber
empezado un mes antes.
El terreno en que debería construirse el proyecto original no era muy sólido, por
lo que las torres tuvieron que retroceder 60 metros. Esto dió lugar a un trabajo
de fuentes, inspirada en los jardines islámicos como en la Alhambra, lo que
además favoreció una mejor aproximación al edificio.
Para contrarrestar la irregularidad del subsuelo, se plantó un "bosque de pilares
de fricción", que favoreciera la distribución del peso de los edificios. La estructura
de las torres se basa en 16 columnas circulares y el núcleo de concreto armado
de los ascensores. El concreto se prefirió al acero pues, según los ingenieros,
ofrecía mayor estabilidad y reducía la vibración en caso de vientos.

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Retos

El reto más interesante fue la colocación

del puente ubicado entre el piso 41 y 42,
que descansa sobre un arco con patas
en forma de V. Similar al caso del
Umeda Sky Building que fuera tratado
en este blog, el puente fue construido en
el piso y luego izado con grúas hasta su
posición. Las patas en V no estaban fijas
sino actuaban como bisagra, facilitando
la instalación en sitio. En ese sentido, el
puente no está "soldado" a las torres, sino que tiene una separación que facilita
cierto juego en caso de dilatación o vientos. El puente tiene además una función
de seguridad, facilitando la evacuación entre los dos edificios en caso de
incendio.
El corredor aéreo

El corredor aéreo de dos pisos unifica a las dos torres, midiendo 192-pies (59-
m). Éste conecta a las dos torres en los pisos 41 y 42, y es soportado por un arco
triple-articulado consistiendo de gigantes y redondos cojinetes y un par de largos
aparatos de apoyo midiendo 167 pies (51 m). La base del arco esta ubicada en
el piso 27. Ambos aparatos de apoyo son atornillados a una caja de cimentación
debajo del centro del puente.
El puente es 558 pies (170 m) de alto y pesa 150 toneladas.

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La fachada y los pináculos

La visión que Cesar Pelli tenía de las torres
era que ellas serían un diamante
multifacético brillando en el sol”.[15] Por lo
tanto, la fachada fue construida con 16,700
yardas cuadradas (13,963 m2) de acero
inoxidable. El acero refleja el esplendor del
sol tropical. La fachada también esta
cubierta en 11,000 yardas cuadradas (9,197
m2) de 0.8 pulgadas (2-cm.) de vidrio
laminado diseñado para reflectar los rayos
ultravioleta como también la radiación solar.
La cortina exterior del edificio fue encajada
como un rompecabezas, piso por piso.
Los pináculos que encabezan a las torres llegan a los 241 pies (73.5 m) de altura.
Éstos consisten en una flecha, un mast ball y un ring ball. También están
equipadas con luces de aviso de aeronave y equipo para el lavado de ventanas.
Cada uno tomó más de 19 semanas en terminar. Uno fue producido en Japón
mientras que el otro fue construido en Corea.

Equipo Utilizado
Bomba de hormigón
Camión hormigonera
Cargador sobre neumáticos
Excavadora hidráulica
Grúa móvil

 COSTOS Y DURACIÓN EL PROYECTO

- El proyecto costó 1.8 billones de dólares Americanos para construirlo.

- Periodo de construcción: 1992-1997

- La construcción de las torres comenzó en Abril de 1994 con la Torre Uno

comenzando un mes más temprano que la Torre Dos.

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- En 1998 las Torres Petronas se inauguraron como los edificios más altos
del mundo.

DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO

* Nombre: Torres Petronas.
* Lugar: Koala Lumpur Malasia.
* Periodo de construcción: 1992-1997
* Arquitecto: César Antonio Pelli.
* Altura: 452 m * Pisos: 88
* Superficie útil: 341.780 m2
* Ascensores: 47 ascensores normales y 29 de dos pisos en cada una de las
torres.
* Peso de cada torre 270.000 toneladas
* Volumen de hormigón: 160.000 m3 y densidad 2130 Kg/m 2 .
* Superficie de las ventanas: 77.000 m2
* Superficie del revestimiento de acero inoxidable: 65.000 m2
* Costes de construcción: 950 millones de euros.
* Utilidad: Sede de la compañía petrolífera estatal malaya
ZONAS DENTRO DE LAS TORRES
 La empresa nos proporciona los siguientes datos:

 Superficie total 350000m2.

 La superficie de oficinas, restaurantes y centros comerciales

representa un 95% de la estructura total.

 La zona de control y de visitas es el 5% restante.

 Bajo el dominio de Microsoft y Petronas se encuentra el área de

oficinas más el de visitas, que es aproximadamente 310000m2.

 Otras empresas controlan restaurantes y centros comerciales,

constituyendo un total de 30000m2.

 El área ocupada por los centros comerciales es igual al de los

restaurantes.

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 BENEFICIARIOS

- La Torre Uno fue construida por un una empresa conjunta de Mayjaus

dirigida por Hazama Corp. de Japón. El encargado de la Torre Uno
fue Robert Pratt.

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- La Torre Dos fue construida por una empresa conjunta SKJ dirigida
por Samsung Engineering and Construcción de Korea, y estaba . El
encargado de la Torre Dos fue Jon Dunsford.
-

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INFORME DE POYECTO FUTURISTA (SUSTENTABLE)

PROYECTAN A PARACAS COMO MEGACIUDAD DEL FUTURO CON

UNA INVERSIÓN DE 7 MIL MILLONES DE DOLARES.

En el programa “La Hora N”de Canal N, que conduce Jaime de Althaus, se dio a conocer un
ambicioso proyecto de desarrollo inmobiliario en Paracas, con una inversión de 7 000
millones de dólares, que busca replicar exitosos programas similares, que ya se han
desarrollado en el mundo, como el caso de Silicón Valley de la universidad de Stanford en
los EE.UU. o la construcción de nuevas ciudades como Dubái, en los Emiratos Árabes
Unidos.

Se trata del proyecto MegaCiudad Paracas 20-21 que viene siendo diseñado por el
arquitecto Augusto Ortiz, de Zevallos y el director ejecutivo de la organización. Luis
Castañeda Luna. <<Hay un espacio ambicioso para un proyecto grande en Paracas va
a ver cerca el aeropuerto, la carretera que ya no va a pasar por Chincha y que
dinamizara el transito con Lima, un tren de cercanías a corto plazo, además del
atractivo de la Bahía de Paracas, que es una maravilla, da el espacio para un proyecto
ambicioso pero realista como se hace en el mundo entero. Los inversionistas quieren
invertir, en Lima no hay suelos así, mucha gente quiere mudarse, porque hay barrios
que eran buenos y ya no lo son, es decir hay un potencial a ser capitalizado y ese es
un poco contexto, en el que se va a desarrollar el proyecto>>- Ortiz de Zevallos.

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Se está considerando construir en Paracas, un hospital de nivel Donde el público de

Sudamérica, pueda venir a curarse, sin necesidad de que tenga que ir a Houston (EE.UU)
a curarse, pero que además goce del sol y el clima adecuado. <<También estamos
proyectando una ciudad universitaria para 25,000 estudiantes, con una proyección de
un parque tecnológico, que de alguna manera replique el modelo que uso Stanford
para fundar Silicón Valley. Podemos con los terrenos que tenemos, ceder con la
facilidad ese espacio para que las empresas puedan afincarse en Paracas>> señalo
Castañeda Luna.

Así mismo piensan construir un centro comercial y un parque de diversiones pensando en

las diferentes líneas de crucero que puedan llegar al puerto, l, lo mismo que por el
aeropuerto, además que se tiene cerca una población de 9 millones de personas, que viven
en lima e Ica. Además pretenden promover el turismo conversiones construyendo un centro
de convenciones con capacidad para 5,000 personas.

Según el ejecutivo ellos calculan que en Paracas debería vivir una población local de 400,
000 personas su proyecto tiene previsto construir 100,000 viviendas para todos los niveles
sociales. Calculan que construir esta Megaciudad tiene un costo de 7,000 millones de
dólares.

“Estamos hablando de un proyecto que replica a las bambas (yacimiento minero) pero
que involucra a una población mayor. Estamos en diversas conversaciones con
fondos de inversión y con constructoras e inmobiliarias extranjeras, que tienen
experiencia desarrollando este tipo de obras, estas fundaciones de ciudades,
para decirlo de manera propia por ende tienen toda la experiencia, la capacidad y el
dinero para construirlo”.- preciso Castañeda.

Finalmente, Ortiz de Zevallos anuncio que tanto el alcalde de Paracas, como el Gobernador
Regional, están interesados en el proyecto. “Los planes de vivienda que hace el
Ministerio, son solo regulatorios, no ven escenarios de oportunidades, dicen esto sí,
esto no. Lo planes estratégicos buscan situaciones, escenarios distintos. Entonces
sobre la base de un plan que ya está hecho (en Pisco) después del terremoto, que se
cumpla y que se tiene que convertir en una estrategia, su mando actores y
respondiendo a oportunidades”.

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