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COMPONENTES DEL CIRCUITO

A/B cilindro de doble efecto.

C/C1 Válvulas 5/2 NC con accionamiento neumático por los lados. (Distribuidores)

C2 Válvulas 5/2 NC con accionamiento neumático por los lados. (Memoria)

A0/a1/b0/b1 = tantos finales de carrera como movimientos haya en la secuencia.

1.0 Válvulas 3/2 NC accionado por pulsador con retorno por muelle.

1.1/1.2/1.3/1.4 Válvulas 3/2 NC accionado por leva con retorno por muelle

2 líneas de presion
FUNCIONAMIENTO: A+ B+; B- A- EN CASCADA
Dos grupos

Al activarse el circuito neumático la válvula C2 da paso la presion a la línea de presion grupo I


mediante esta línea se da presion a las válvulas 1.0 con pulsador y 1.2 /1.3 con levas.

Cuando pulsamos la válvula 1.0 este cambia de posición dando presion al piloto de la
válvula C este cambia de posición dando presión al cilindro A este provoca la salida del
vástago A+, al final carrera hay un Detector A1 este activa la leva de la válvula 1.2 este tiene
presion mediante le línea del grupo 1, este cambia de posición dando presión al piloto de la
válvula C1 este cambia de posición dando presión al cilindro B y este provoca la salida del
vástago B+ al llegar al final de avance hay detector b1 (cambia de grupo a II) este activa la
leva de la válvula 1.3 este cambia de posición dando presión al piloto de la válvula C2
(memoria) este cambia de posición dando presión ala línea del grupo 2 este alimenta la
presion a las válvulas 1.1 /1.4 con levas y al piloto de la válvula C1 este cambia de posición
dando presion al cilindro B este provoca el retroceso del vástago B- al final de retroceso activa
el detector b0 y este activa la leva de la válvula 1.1 y este cambia de posición dando presion al
piloto del cilindro C este cambia de posición dando presion al cilindro A y provoca el
retroceso del vástago A- al final del retroceso está el detector a0 (cambia de grupo a I) este
activa la leva de la válvula 1.4 este cambia de posición dando presion al piloto de la válvula C2
este da presion a la línea de presion grupo I mediante esta línea se da presion a las válvulas
1.0 con pulsador y 1.2 /1.3 con levas.

Y este ciclo se para ahí; pero si tenemos la válvula 1.1 con el pulsador enclavado el ciclo se
repite una y otra y……….

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