VEHICULO ELECTRICO EOLO

HECTOR IVAN SANCHEZ HERRERA

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
FÍSICA ONDAS FLUIDOS Y TERMODINÁMICA
IV SEMESTRE
GIRARDOT
2019
 VEHICULO ELECTRICO EOLO

HECTOR IVAN SANCHEZ HERRERA

CONSULTA

JOSÉ RAFAEL RINCÓN ARDILA

ING.INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD PILOTO DE COLOMBIA SECCIONAL ALTO MAGDALENA

FACULTAD DE INGENIERÍA
PROGRAMA INGENIERIA CIVIL
FÍSICA ONDAS FLUIDOS Y TERMODINÁMICA
IV SEMESTRE
GIRARDOT
2019
Siempre ha sido un problema trasportase de un lado a otro, al tiempo el tema
empezó a tomar evolución a llegar a vehículos de combustible. El hombre ha sido
una persona que construye y a la vez destruye en este caso es la contaminación
que ocasiona los combustible y la escases de ellos.

Muchas marcas le han apostado a la creación de carros impulsado por la energía

eléctrica, mientras Renault, BMW, Tesla y BYD le muestran al mundo sus
modelos, en Colombia, el ingeniero mecánico Javier Roldán le apuesta a la
tecnología y a la industria nacional. (Yepes, 2018)

Ilustración 1 cualidades de Eolo (Comunicaciones, s.f.)

Inicialmente el modelo del vehículo eléctrico colombiano de marca ‘Eolo’,

nombrado así por su funcionamiento con un sistema eólico, fue presentado el año
pasado por parte de un equipo de expertos liderado por el ingeniero mecánico,
Javier Roldán.
El segundo prototipo de este vehículo, que puede ser cargado con la energía de
un tomacorriente común de una vivienda residencial, encenderá sus motores y
empezará a circular por las calles en solo unos meses. (Emprendimiento, 2017)
Uno de los principales problemas para la materialización de Eolo era el dinero; sin
embargo, después de tocar muchas puertas, Colciencias financió la creación del
primer prototipo. Con él demostró que el proyecto era posible y consiguió el
patrocinio de la Corporación Industrial Minuto de Dios, que actualmente financia su
sueño. En este momento, fabrica dos prototipos y desarrolla la cadena de
producción para poder comercializar el carro en el 2020. (Yepes, 2018)

Ilustración 2 prototipo del sistema de baterías de carro Eolo (Yepes, 2018)

El 80% de los recorridos que se hacen a diario en el mundo son de

aproximadamente 75 km, por lo que Eolo fue pensado como un carro urbano y no
de largas distancias. (Yepes, 2018) Tiene una velocidad máxima de 130 km/h.
Con una sola carga de las baterías se pueden recorrer 108 km.

Eolo es construido con el sistema eólico ya que él no le entrega tanta energía al

viento sino la recicla por lo tanto la parte frontal de auto cuenta con unas aspas
para que el viento que choca lo convierta en energía eléctrica y ayude a cargar
las baterías que son de 15 kw en material es que está compuesta es de iones de
litio

Cuenta con las ventajas de cualquier vehículo y adicional de que no tiene pico y
placa en Colombia, reduce el ruido y de las mejores ventajas es que reduce un 8%
de energía
Referencias
Comunicaciones, D. N. (s.f.). UNIMINUTO. Obtenido de
http://www.uniminuto.edu/historias/-
/asset_publisher/nlsjUBKksA0M/content/el-minuto-de-dios-construye-el-
primer-carro-electrico-en-colombia/1421854?inheritRedirect=false
Emprendimiento. (22 de Abril de 2017). DInero . Obtenido de
https://www.dinero.com/emprendimiento/articulo/eolo-carro-electrico-
desarrollado-en-colombia/244320
Yepes, J. C. (11 de septiembre de 2018). El Espectador . Obtenido de
https://www.elespectador.com/cromos/estilo-de-vida/eolo-un-auto-electrico-
hecho-en-colombia-articulo-811650