Por Marcelo E.
Martins
Ingeniero de Lubricación Senior
marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088
Extensión de períodos de cambio de aceite en motores a
gas
Si usted es usuario de motores a gas, segura-
mente alguna vez se preguntó cómo es posible
extender los períodos de cambio de aceite en
sus equipos.
Antes de comenzar a comentarle algunos de
mis consejos, es necesario enfatizar que los
fabricantes de motores a gas sólo recomiendan
el aumento de los períodos de cambio de aceite
si vienen acompañados de un programa de se-
guimiento de análisis de aceite usado y de ins-
pecciones periódicas de los equipos que permi-
tan aseverar que no hay depósitos dañinos en el
motor.
Aclarado esto, vayamos a los consejos sobre
los dos principales fabricantes de motores a gas
presentes en el mercado latinoamericano.
Si usted posee un motor Caterpillar serie 3500,
preste especial atención a la relación aire/ com-
bustible, que es crítica para determinar el con-
tenido de NOx en el escape. Preferimos que
nuestros clientes corran sus motores entre 7.0-
8.0% de O2 en el escape, y cuanto más cerca
de 8.0% mejor. Si el motor está seteado con O2
menor a 7.0% y cerca del 6.5% el período de
cambio disminuirá en gran medida.
La carburación del motor es esencial (el diagrama mues-
tra los valores de gases de escape)
Algunos años atrás el tapón de drenaje estaba
localizado por encima del fondo del cárter, por lo
que se experimentaba un drenado incompleto
de aceite, pero Caterpillar lanzó un número de
pieza para solucionar este inconveniente y los
Consejo de la semana
nuevos motores vienen con un tapón situado al
fondo del cárter (asegúrese de ello).
Algunos clientes utilizan sistemas de filtración
centrífuga (Spinner II / Waukesha Microspin) que
pueden incrementar los períodos de cambio alre-
dedor de 20-25% (según mi experiencia). Algu-
nos van más allá y ordenan sus Cat nuevos con
cárter profundo (con capacidad de aceite dupli-
cada, aunque no se duplica el período de cam-
bio, digamos que aumenta un 20%).
Altas cargas por supuesto se traducen en mayor
carga térmica sobre el aceite por lo que la degra-
dación del mismo es mayor. ¿Qué cargas expe-
rimenta usted?
En motores Cat 3516 con cárter profundo hemos
logrado períodos de cambio de 4500 hs con Mo-
bil Pegasus 805. En algunos Cat 3512 con cárter
normal se alcanzaron 3000 horas con el mismo
aceite. También tenemos algunos Cat 3516 don-
de no sobrepasamos las 1500 horas, todo de-
pendiendo de las condiciones de operación.
Motor Cat 3406 para ensayo de lubricantes para moto-
res a gas (ExxonMobil Research & Engineering - Pauls-
boro, New Jersey)
En motores Waukesha VHP, se han superado las
5000 horas en algunas oportunidades, mientras
que en otras las 2000 horas son el punto crítico.
Es importante controlar la carburación en estos
motores, sobre todo cuando el gas combustible
utilizado es de composición variable. Si fijamos el
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marcelo.e.martins@exxonmobil.com
Consultas al 0800-8888088

Consejo de la semana

motor en la carburación para máxima economía,

el período de cambio del lubricante disminuirá
dramáticamente, mientras que si carburamos a
máxima potencia (0,3% O2, y alrededor de
10.000 ppm CO en el escape) se lograrán los
períodos de cambio mayores. El control del va-
cío en el cárter, así como asegurarse que el mo-
tor está balanceado, las presiones gas/aire son
correctas y las presiones de salida de los turbos
son también correctas es fundamental para lo-
grar un período de cambio óptimo.
En todos estos equipos, la utilización de Mobil
Pegasus 905 puede llegar a duplicar el período
de cambio logrado con Mobil Pegasus 805 en
condiciones de combustión normales (gas de
red y carburación adecuada) y mejorar en alre-
dedor del 25-50% en condiciones de combus-
tión anormales (gas de composición variable,
carburación inadecuada). En este motor utilizando un aceite competidor se au-
mentó el período de cambio a costa de la limpieza del
motor (¡y los análisis de aceite daban OK!!)

Pero recuerde, cualquier programa de extensión

Pistón de motor Waukesha 570 GSI en servicio de
cogeneración. Un aumento del período de cambio no
debe sacrificar la limpieza. Nótese la excepcional lim-
pieza.
Actualmente ExxonMobil está desarrollando una
nueva tecnología de aceites para motores a gas
que revolucionará el concepto de períodos de
cambio de aceite. A modo de ejemplo, ensayos
actualmente en curso sobre motores Cat 3516
han arrojado períodos de cambio de aceite su-
periores a las 6000 horas sin necesidad de cár-
ter profundo, con consumos de aceite de casi la
mitad de los logrados con Mobil Pegasus 905.
Esta tecnología estará disponible en el transcur-
so del año 2007.
de período de cambio de aceite no tiene sentido
si se sacrifica la limpieza del motor. Los análisis
de aceite usado no pueden siempre predecir con
exactitud la aparición de depósitos, por lo que es
necesario complementar los análisis con inspec-
ciones de los equipos, ya sea visuales directas
(cárter, cubiertas de válvulas, cojinetes) como
boroscópicas (cámara de combustión, válvulas).
No deje de hacer esto.
Finalmente, registre todas las variables operati-
vas de su motor. Se trata de información muy
valiosa que le permitirá realizar modificaciones
en el caso que sean necesarias.
Los ingenieros de lubricación de ExxonMobil po-
seen vasta experiencia en aplicaciones de moto-
res a gas. No dude en contactarlos si decide em-
barcarse en un programa de extensión de perío-
dos de cambio de aceite.