Método del Centro de Gravedad

El método del centro de gravedad consiste en la utilización de un algoritmo que nos permita
definir el punto de localización de una instalación (puede ser una fábrica o un almacén) de
manera que los costes logísticos (de transporte entre instalaciones) se minimicen. Es una
técnica muy sencilla que suele utilizarse para determinar la ubicación de almacenes y puntos
de distribución teniendo en cuenta las distancias que las separan y el volumen de cada
instalación.

Por ejemplo, planteemos un caso muy sencillo en el que en un país con 25 zonas (una matriz
de 5x5 para hacerlo muy sencillo), queremos establecer un almacén que distribuya
únicamente a 4 clientes (A, B, C y D), ubicados de la siguiente manera:

A B

C D

Si quisiéramos instalar un almacén que estuviera lo más cercano a todos esos puntos de
consumo, para minimizar los costes de transporte y los tiempos de entrega a esos cuatro
clientes, intuitivamente colocaríamos en la casilla central.

A B

ALMACÉN

C D

Sin embargo, que ocurriría si supiéramos que uno de los clientes consume mucho más que los
otros tres. En ese caso es probable que quisiéramos estar un poco más cerca de él, aunque nos
alejáramos de los otros tres clientes. El modelo del centro de gravedad trata de encontrar una
respuesta matemática a esta situación, ponderando la ubicación del almacén no solo con la
distancia, como hemos hecho en nuestro ejemplo, si no también con el volumen de consumo
de cada punto de consumo y el coste de distribución a cada punto de consumo. Y todo ello no
solo para 4 clientes, sino para todos los que se quieran incluir y además no solo para 25

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posibles localizaciones sino para una distribución con miles o millones de posibles
localizaciones.

Para ello, este método trabaja con un sistema de coordenadas, como pueden ser:

• Coordenadas geográficas (latitud - longitud).

• Coordenadas cartesianas.

De esta forma, para hallar el punto más adecuado para el almacén en base a estas premisas,
hemos de calcular por un lado su coordenada X y por otro su coordenada Y.

La fórmula para la coordenada X0 es la siguiente:

∑𝑛𝑖=1 𝑋𝑖 × 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖
𝑋0 =
∑𝑛𝑖=1 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖

Donde

• X0 es la coordenada x del punto en el que se debería instalar el almacén.

• Xi es la coordenada x de cada uno de los puntos de consumo.
• Vi es el volumen asociado a cada uno de los puntos de consumo.
• Ci es el coste asociado a cada uno de los puntos de consumo.

De igual manera la fórmula para la coordenada Y0 es la siguiente:

∑𝑛𝑖=1 𝑌𝑖 × 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖
𝑌0 =
∑𝑛𝑖=1 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖

Donde

• Y0 es la coordenada y del punto en el que se debería instalar el almacén.

• Yi es la coordenada y de cada uno de los puntos de consumo.
• Vi es el volumen asociado a cada uno de los puntos de consumo.
• Ci es el coste asociado a cada uno de los puntos de consumo.

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Lo podemos entender mejor con un ejemplo.

El fabricante de automóviles Renault quiere ubicar un nuevo centro de distribución de piezas

de recambio para sus concesionarios del Norte de España. Dispone de cuatro concesionarios
ubicados de la siguiente manera1:

Concesionario Coordenada X (en Kms.) Coordenada Y (en Kms.)

Norte Motor 35 199

Motorauto 126 235

Motor 30 97 12

DEYSA 653 367

Cada uno de los concesionarios tiene unos volúmenes de ventas de recambios (expresados en
toneladas anuales) de:

Concesionario Toneladas
Norte Motor 125

Motorauto 56

Motor 30 18

DEYSA 368

Asimismo, conocemos que el coste que suponen los costes logísticos de trasladar una tonelada
de mercancía hasta cada uno de esos concesionarios, expresado en euros por tonelada y
kilómetro.

Concesionario Costes logísticos (€/ t-km)

Norte Motor 0,15

Motorauto 0,23

Motor 30 0,10

DEYSA 0,18

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Se realiza solo sobre 4 concesionarios para que la resolución y comprensión sea más sencilla. Las
coordenadas no se corresponden con coordenadas geográficas para que la resolución sea más sencilla.

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A partir de estos datos podemos buscar la ubicación por el método del centro de gravedad.

Para ello comenzamos calculando la coordenada X del nuevo almacén, con la siguiente
fórmula:

∑𝑛𝑖=1 𝑋𝑖 × 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖
𝑋0 =
∑𝑛𝑖=1 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖

Que sustituyendo los valores de los cuatro almacenes en la fórmula, sería como la siguiente:

(35 × 125 × 0,15) + (126 × 56 × 0,23) + (97 × 18 × 0,10) + (653 × 368 × 0,18)
𝑋0 =
(125 × 0,15) + (56 × 0,23) + (18 × 0,10) + (368 × 0,18)

45708,45
𝑋0 = = 458,59
99,67

Para la coordenada Y del nuevo almacén, utilizaremos la fórmula:

∑𝑛𝑖=1 𝑌𝑖 × 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖
𝑌0 =
∑𝑛𝑖=1 𝑉𝑖 × 𝐶𝑖

Que sustituyendo los valores de los cuatro almacenes en la fórmula, sería como la siguiente:

(199 × 125 × 0,15) + (235 × 56 × 0,23) + (12 × 18 × 0,10) + (367 × 368 × 0,18)
𝑌0 =
(125 × 0,15) + (56 × 0,23) + (18 × 0,10) + (368 × 0,18)
31089,73
𝑌0 = = 311,92
99,67

Por lo tanto, las coordenadas de la ubicación del almacén son: (458,59 ; 311,92).

Vamos a ver ahora como variaría la situación anterior si los volúmenes fueran diferentes.
Cambiaremos solo el volumen de toneladas del concesionario Motor 30, haciendo que su
distribución en toneladas sea mucho mayor (250 t).

Volvemos a aplicar las mismas fórmulas que anteriormente, pero sustituyendo donde antes
poníamos 18 t por 250 t.

La coordenada X del nuevo almacén sería ahora:

(35 × 125 × 0,15) + (126 × 56 × 0,23) + (97 × 250 × 0,10) + (653 × 368 × 0,18)
𝑋0 =
(125 × 0,15) + (56 × 0,23) + (18 × 0,10) + (368 × 0,18)

47958,85
𝑋0 = = 390,32
122,87

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La coordenada X del nuevo almacén sería ahora:

(199 × 125 × 0,15) + (235 × 56 × 0,23) + (12 × 250 × 0,10) + (367 × 368 × 0,18)
𝑌0 =
(125 × 0,15) + (56 × 0,23) + (18 × 0,10) + (368 × 0,18)

31368,13
𝑌0 = = 255,30
122,87

Es decir, el punto de localización del almacén se ha movido desde (458,59 ; 311,92) hasta
(390,32 ; 255,30). Se ha acercado hacia la localización de Motor 30 (97 ; 12) porque ahora
tiene mayor peso en el volumen distribuido desde ese almacén.

Obviamente, este método se tiene que realizar en base a previsiones de cara a largo plazo, ya
que no podemos cambiar la ubicación del almacén cada poco tiempo debido a los elevados
costes que ello supondría. Este método plantea otros inconvenientes como no tener en cuenta
las características del punto donde nos indica que se ha de localizar el almacén
(comunicaciones, precio del suelo, núcleos urbanos cercanos, etc), por lo que solo nos sirve
como una primera aproximación.

Documento realizado por Raúl Martínez Martínez – raulmartinezmartinez@educantabria.es –

profesor de la especialidad de procesos comerciales del IES Las Llamas – Cantabria –

Esta obra está bajo una Licencia Creative Commons Atribución-NoComercial-CompartirIgual

4.0 Internacional.

Original realizado en noviembre 2018

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