Motor de 2 tiempos

Nombre: Bayron Toro

Cc: 1.088.738.358

Instituto Tecnico Automotriz Juan Bosco

Pasto-Nariño
2019
 Motor de 2 tiempos

Nombre: Bayron Toro

Cc: 1.088.738.358
Docente: Fernando Chavez

Instituto Tecnico Automotriz Juan Bosco

Pasto-Nariño
2019
 Guia de aprendizaje

IDENTIFICACION DE LA GUIA DE APRENDIZAJE:

TECNICO LABORAL POR COMPETENCIA EN MECANICA DE MOTOS
JORNADA:DIURNA

COMPETENCIA: corregir y detectar fallas de los componentes de la motocicleta de

acuerdo con los procedimientos y parametros del fabricante y normatividad vigente.

Preguntas a realizar:

1. El motor de combustion interna.

2. Componentes de un motor de 2 tiempos.
3. Funcionamiento de un motor de 2 tiempos.
4. Reparacion de un motor de 2 tiempos.
5. Cigüeñal 2 tiempos.
 Solucion guia de aprendizaje:

1. el motor de combustion interna ?

Un motor de combustion interna, motor de explosion o motor de piston.es un tipo

de maquina que obtiene energia mecanica directamente de la energia quimica
de un combustible que arde dentro de la camara de combustion el nombre se
debe a que dicha combustion se produce dentro de la propia maquina a
diferencia del motor a vapor.
Aunque tambien se lo conoce como motor de ciclo Beau de Rochas debido al
inventor frances que lo patento en 1862.
El motor del ciclo Atkistan es un tipo de motor de combustion interna inventado
por James Atkistan en 1882. El ciclo Atkistan se diseño para ofrecer mayor
eficiencia a expensas de la potencia y se esta empezando a utilizar en las
aplicaciones hibridas modernas.
En un MCIA convencional las valvulas de admision, que lleva la mezcla (AC) de
aire combustible,se cierran cuando el piston comienza la compresion en este
ciclo se retrasa el cierre de las valvulas de admision, volviendo asi parte de la
mezcla, al conducto de admision con este procedimiento se consigue un
considerable ahorro de combustible, una menor temperatura y presion en el
cilindro restando vibraciones al motor y aumentando la eficiencia global del ciclo
teorico de Otto.
2.componentes de un motor de 2 tiempos ?

 Culata.
 Cilindro.
 Lumbreras.
 Pistón – anillos.
 Cigüeñal.

3.funcionamiento de un motor 2 tiempos ?

La primera etapa es la admision – compresion, hace que al moverse el piston

hacia abajo comprime la mezcla AC en el carter. haciendo que ella vaya hacia
arriba por la lumbrera de transferencia en donde esta mezcla es limpia ayudando
a que expulse los gases,cuando el piston sube cierra las lumbreras de
transferencia y escape,comprimiendo la mezcla AC contra la bujia.
la segunda fase es cuando el aire caliente se expande y empuja el piston hacia
abajo abriendo la lubrera de transferencia haciendo que la mezcla nueva empuje
a los gases quemados fuera de camara de combustion. En la primera fase se
realiza admision y compresion, y en la segunda fase se realiza transferencia y
escape.

4.reparacion de un motor de 2 tiempos ?

la reparacion de un motor de 2 tiempos se realiza llevando el cilindro a una

rectificadora pidiendo que se lo dejen a la medida que ya sea necesaria
dependiendo del estado en el que se encuentre el mismo, se siguen los pasos a
desarrollar, primeramente pasa por la rectificadora en donde lo mecanizan hasta
0,5 decimas antes de la medida requerida. Este trabajo se lo realiza haciendo
los movimientos rotatorios y hacia arriba-abajo simultaneamente, se compra el
piston a esa medida y se lo esta midiendo constantemente en el cilindro hasta
que el entre un poco forzado, no tiene que quedar ni muy apretado ni muy
flojo,tiene que entrar con cierta tolerancia para constatar que la rectificada esta
bien hecha. Luego de hacer esa prueba se realiza el siguiente paso que es el
pulido o bruñido, se lleva el cilindro a la bruñidora para realizarle el acabado final
en donde se le realiza unos raspados o huecos para que se aloje el aceite 2T
que va realizar la funcion de lubricacion del piston y e cilindro durante el
despegue del motor despues de la reparación.

5. el cigüeñal de 2 tiempos ?

El cigüeñal es el que cambia el movimiento alternativo del piston a movimiento

rotativo , generalmente el cigüeñal esta hecho de acero al carbono, acero
especial o de hierro fundido especial.
Hay 2 tipos de cigüeñales.

Tipo ensamblado:

El eje del cigëñal, la contrapesa y el peso de balance forman una sola unidad
integrada y hay un muñon que sostiene la cabeza de la biela por medio de un
cojinete de agujas o canastilla.

Tipo integrado:

El eje del cigüeñal, el muñon, la contrapesa y el peso de balance son una sola
unidad, generalmente se usa una biela seccionada, tambien se utiliza un
cojinete liso y un cojinete de empuje incertado para soportar la fuerza en la
direccion axial.