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FACULTAD DE INGENIERÍA
INGENIERÍA MECÁNICA
CURSO:
Maquinas Eléctricas II
DOCENTE:
Ing. Rivera Cardozo, Luis Miguel
INTEGRANTES:
Alva Zelada, Raúl
Cabellos Julca, Rubén Darío
Guevara Reyes, Andy
Llerena Guarniz, Anthony
Huatay Cruzado, Walter David
Solórzano Velásquez, Mirco
Tello Aranda, Marcos
Torres Bernardo, Frank
Trujillo, 2017
UNIVERSIDAD NACIONAL DE TRUJILLO
Tabla de contenido
BOMBA DE AGUA DOMESTICA...................................................................................................... 3
1. Descripción de la maquina ................................................................................................ 3
1.1. Datos nominales ........................................................................................................ 3
1.2. Funcionamiento: ....................................................................................................... 4
2. Características del motor .................................................................................................. 8
2.1. Datos de la placa: ...................................................................................................... 8
2.2. Esquema del bobinado: ............................................................................................. 8
2.3. Esquema del bobinado .............................................................................................. 9
3. Características del control ............................................................................................... 12
3.1. Dispositivos de control: ........................................................................................... 13
4. Dispositivos de protección .............................................................................................. 17
4.1. Interruptor electromagnético “ITM”:...................................................................... 17
4.2. Interruptor diferenciales: ........................................................................................ 19
4.3. Ubicación de diferenciales en Vivienda: ................................................................. 21
5. Fotografías....................................................................................................................... 22
6. Bibliografía ...................................................................................................................... 25
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1. Descripción de la maquina
1.1. Datos nominales
Características técnicas::
Modelo CM 90/22 M
Temperatura máxima del líquido bombeado 50 ºC
Altura máxima de aspiración 5 metros
(aconsejada)
Altura máxima de descarga 22 metros
(Válvula cerrada)
Tensión 220 volts
Caudal máximo (Q) 110 l/min
Corriente máxima 4A
Condensador 10 𝜇𝐹
Potencia 1/2 HP(0.37 kW)
Frecuencia 60 Hz
Tipo de motor Asíncrono
Velocidad de motor 3450 RPM
Aislamiento Clase F
Conexión de succión 1”
Conexión de descarga 1”
Beneficios:
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• Motor con bobina de cobre de alta eficiencia que ayuda a tener un bajo consumo
eléctrico.
• Resistentes a la intemperie gracias a su recubrimiento con pintura horneada.
1.2. Funcionamiento:
El impulsor:
El impulsor gira muy rápido. Las palas curvadas impulsan el agua hacia el ojo, o el centro
del impulsor, pero el agua fluye a lo largo de la parte exterior de las cuchillas. Debido a
que el impulsor se mueve rápido, la fuerza centrífuga comprime el agua contra la parte
exterior de las aspas. Esta presión hace que el agua se dispare hacia delante en un chorro
de alta velocidad saliendo fuera del impulsor. Esta velocidad crea la presión en el lado de
salida de la bomba, que empuja el agua a través de la tubería.
Tipos:
El motor:
Las bombas más pequeñas de agua eléctricas, tales como las utilizadas en los hogares, por
lo general tienen motores pequeños de corriente continua. El motor de corriente continua
está contenido en una caja sellada unida al impulsor y lo acciona a través de una sencilla
unidad de engranajes. En el centro del motor hay un rotor con bobinas alrededor de ella.
Alrededor de las bobinas hay imanes, que crean un campo magnético permanente que
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fluye a través del rotor. Cuando el motor se enciende, la electricidad corre a través de las
bobinas, produciendo un campo magnético que repele los imanes alrededor del rotor,
haciendo que el rotor gire alrededor de 180 grados. Cuando el rotor gira, la dirección de
la electricidad en las bobinas circula, empujando al rotor de nuevo y causando que gire el
resto del recorrido. A través de una serie de impulsos, el rotor continúa girando, moviendo
el impulsor y alimentando la bomba.
Partes de Motor:
Eje Rotor: Trasmite la potencia que desarrolla el motor. En el núcleo se encuentran chapas
de acero magnético especiales ya que reducen las perdidas por efecto joule.
Estator: Aloja el bobinado monofásico de la bomba, está aislado y disipa muy bien el calor
dada la presencia de aletas. Es de hierro fundido
Rodamientos: Permiten la rotación de los distintos ejes, son de larga vida útil y están
lubricados para periodos largos de trabajo.
Condensador: Sirve para crear el ángulo de desfase de nuestro motor, una vez alcanzada
una determinada velocidad es desconectados por el interruptor centrifugo.
Las bombas se necesitan para transportar líquidos y vencer las pérdidas de carga en el
sistema de tuberías. En instalaciones de bombas con niveles de líquido diferentes es
preciso superar además la diferencia de altura geodésica. Las bombas de agua son, según
su tipo de construcción y transformación de energía, turbomáquinas hidráulicas. Aunque
existen numerosos tipos de construcción, todas las bombas de agua tienen en común una
entrada axial del líquido al rodete de la bomba. Un motor eléctrico acciona el eje de la
bomba en el cual está montado el rodete. El agua que entra axialmente en el rodete a
través de la boca de aspiración y el cuello de aspiración se desvía mediante las paletas del
rodete en dirección radial. Las fuerzas centrífugas, que actúan en cada partícula de
líquido, originan durante el paso del líquido por la zona de las paletas un aumento de la
presión y de la velocidad. Después de la salida del rodete, el líquido se acumula en la caja
espiral. Debido al tipo de construcción de la caja espiral, la velocidad del flujo se reduce
de nuevo ligeramente. La transformación de la energía se refleja en un aumento de la
presión. Una bomba está compuesta por los siguientes componentes principales:
• Carcasa de la bomba
• Motor
• Rodete
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RODETES
Se diferencia entre rodetes abiertos y cerrados que, además, se clasifican según sus
formas de construcción. Actualmente, los rodetes de la mayoría de las bombas son del
tipo 3D que combinan las ventajas de un rodete axial y de un rodete radial.
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Según la fórmula:
60 ∗ fe
nsinc =
PP
Reemplazando:
60 ∗ 60
3600 =
PP
PP=1
PP: Pares de polos
Es un motor de 2 Polos.
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Tambien se encontró:
Si:
Numero de paso = Numero de ranuras / número de polos
Reemplazando:
Numero de paso = 24 / 2 = 12
El estator del motor monofásico analizado consta de dos bobinados, uno auxiliar y
el otro principal, con 2 POLOS cada uno. El número de paso de bobinas por polo
es 12.
Formula:
𝑛𝑠 − 𝑛𝑚
S= ∗ 100%
𝑛𝑠
Reemplazando:
3600−3450
S= 3600
∗ 100% = 4.17%
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Lineal
En polo 1 la corriente circula a la derecha y en polo 2 la corriente circula
hacia la izquierda.
Circular
Interruptor centrifugo
Arrollamiento Trabajo
Arrollamiento Arranque
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El motor analizado tiene tres salidas conectadas, como se muestran en las figuras
siguientes, a tres pines, una salida de la bobina principal, una de la bobina auxiliar y
una salida común a ambas bobinas.
Durante el arranque las tres bobinas están conectadas, la de trabajo con la común,
y mediante un “relay de partida” la de arranque con la común para que el motor
pueda encender, una vez que el rotor ha alcanzado el 75 % de la velocidad nominal
el relay se abre y quedan conectadas las bobinas de trabajo (principal) con la común.
En la imagen siguiente se puede apreciar las tres salidas desde los bobinados de
arranque conectadas a los pines.
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Modo automático
Se maneja solo a través de una seria que permite que la bomba solo inyecte agua si
la cisterna está llena y el tanque vació. Esto evita que la bomba tome aire, si la
cisterna está vacía y se dañe, y que el tanque se rebalse.
Modo manual
Esto permite la operación con una botonera de marcha y parada. Este modo de
trabajo puede ser utilizado durante maniobras de prueba o si algún flotante de la
serie se daña, hasta que sea reparado.
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indicar que combinación se utiliza. Además, deben trabajar con 24 volts y no con
220 volts como es común verse en la mayoría de las casas.
El cilindro amarillo es el peso lo que hace es regular la distancia que tiene el cable
hasta la boya, eso te permite regular la flotabilidad de la boya para que arranque y
pare cuando el tanque este con una determinada cantidad de agua. El cilindro no
tiene que flotar (sino nunca la boya va a poder cortar o arrancar) se tiene que poner
casi al borde del tanque, el sistema es medio complicado pero con un precinto lo
trabas y no baja.
Funcionamiento:
Esas boyas traen tres cables, uno común, uno que es “NA”normal abierto abajo y
cierra arriba (uso en el tanque) y otro “NC”normal cerrado que abre cuando la boya
esta para abajo (uso en cisterna).
Es un circuito en serie de dos interruptores, van invertidos: cierra circuito en tanque
cuando la boya está para abajo y en cisterna, cuando la boya esta para arriba.
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de los flotadores por lo que ambos contactos deberán de conectarse en serie, así te
deberá quedar:
Después:
2) Debes de calibrar el nivel MINIMO de agua del tanque de abajo, mediante la "bola"
del flotador, cuando lo tengas, el contacto eléctrico deberá quedar, "abierto" cuando
este vacío y "cerrado" cuando esté lleno.
Así tendrás:
1) Cuando ambos tanques estén llenos, el contacto de arriba debera estar "abierto" y
el contacto de abajo deberá estar "cerrado" y la bomba apagada.
2) Cuando al tanque de arriba le falte agua, el contacto se "cierra" y debido a que con
agua el de abajo también está "cerrado" se enciende la bomba.
4) Cuando ambos tanques no tengan agua, el contacto de arriba estará "cerrado" pero
el de abajo estará "abierto", con lo que la bomba estará parada.
Recordar que como los contactos están en serie se requiere que ambos estén
"cerrados" para que la bomba encienda.
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3.1.2. Radar:
Dispositivo sencillo y económico para controlar motobombas para el vaciado o
llenado de estanques con líquidos y sólidos. También para proteger y detener las
motobombas cuando ha bajado el nivel del agua en pozos evitando que la bomba
trabaje en seco.
Funcionamiento:
Este control activa por el cambio de peso de 2 flotadores al estar en contacto con el
agua en un estanque, la distancia entre los 2 flotadores determina la desactivación
de la bomba al llegar el nivel del agua al flotador superior o bien la conexión de esta
al llegar el nivel a la posición del flotador inferior.
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4. Dispositivos de protección
Como podemos apreciar en el circuito eléctrico y de mando usados para control:
Ante todo aclaremos que un circuito está formado por una serie de conductores y
elementos de consumo, estos elementos de consumo son en número limitado y
dependiendo del consumo del elemento será el conductor que se colocara y también
el INTERRUPTOR TERMOMAGNETICO.
Todo se calcula y existen tablas normalizadas que permiten realizar una instalación
eléctrica de manera eficiente, eficaz y segura.
Características:
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Lo que se debe tener en claro es que la función del Interruptor Termo magnético es
PROTEGER EL CONDUCTOR, NO LA CARGA.
Ventajas:
Recuperación inmediata
Mecanismo de disparo independiente del mecanismo de mando manual.
Tipos de ITM:
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Funcionamiento:
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Características principales:
Sensibilidad: 30 mA y en 0.03 s.
Corriente nominal: 25, 40 y 63 A.
Numero de polos: 2 y 4.
Botón de test.
Cumple con norma IEC 1008
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5. Fotografías
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Grupal de trabajo
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Dispositivos de control
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6. Bibliografía
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