DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

En el presente trabajo se desarrollará el diseño de un Puente tipo losa -viga. Es por el

estructurales que componen dicho puente a diseñar.

ELEMENTOS ESTRUCUTRALES DEL PUENTE TIPO VIGA -LOSA

A) Losa (L)
B) Vigas Principales (VP)
C) Vigas Transeversales o Diafragmas (VD)

DESARROLLO
Comenzando con el desarrollo del diseño, empezaremos a predimensionar nuestro pue

1.- PREDIMENSIONAMIENTO :
Puente simplemente apoyado

SECCIÓN TIPICA:

C A
0.05

0.70
g
E LOSA
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

CARTELA .15x.15

VIGA DIAFRAGMA

a b b S
9.40 m

Longitud Total del Puente Lt (m) = 12.00

Ancho de Cajuela 1.00
Luz de Cálculo del Puente L (m) = 11.00
Ancho de Vía 3.60 A (m) = 8.00
Peralte Viga Princ. 0.77 H (m) = 1.50
Número Vigas Principales Np= 4.00
Ancho Viga Princ. 0.4~0.6 b (m) = 0.50
Separación Vigas Princ. S (m) = 2.22
Espesor Losa 0.18 E (m) = 0.20
Ancho Vereda 0.60 C (m) = 0.65
Espesor Vereda 0.20 g (m) = 0.20
Longitud Volado a (m) = 3.09

L
e D e D

b'

VIGAS DIAFRAGMA

2.- DISEÑO DE LA LOSA :

La armadura principal de la Losa será en sentido perpendicular al tránsito.

2.1. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO INTERIOR

 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

Momento por Peso Propio (Md) :

- Metrado de Cargas (para 1 m. de ancho):
P. propio = (1m.)(E)(2.4 T/m3) 0.48
Asfalto = (1m.)(0.05)(2.0 T/m3) 0.10
Wd = 0.58
- Suponiendo un coeficiente 1/10 para los momentos (+) y (-):
Md =[ Wd.(S)^2 ]/10 ===> Md = 0.2858472

Momento por Sobrecarga (Ml) :

- Como es una losa armada perpendicularmente al sentido del tráfico:
Ml = (S+0.61) P/9.74 ( P: Carga de rueda más pesada :
Ml = 4.29439 T.m
- Como existe continuidad entre losa y viga se recomienda afectar al momento de facto
Mom. positivo = 0.80 Ml ===> + Ml = 3.4355154
Mom. negativo=0.90 Ml ===> - Ml = 3.8649548

Momento por Impacto (Mi) :

- Coeficiente de Impacto :
I=15.24/(S+38)= 0.38
I <= 0.30 Menor Valor ==>
- Momentos :
Mom. positivo = I Ml+ ===> + Mi = 1.0306546
Mom. negativo = I Ml- ===> - Mi = 1.1594864

Verificación del peralte : (Diseño por Servicio o Esfuerzos de Trabajo)

- Momentos por Servicio:
M = Md + Ml + Mi (Momento flector)
Mom. positivo = ===> + M = 4.7520172
Mom. negativo = ===> - M = 5.3102885
- Peralte mínimo : d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2)
donde:
b = 1 m. = 100 cm
Fc = 0.4 f'c = 0.40 x 480 = 192
Fs = 0.4 fy = 0.40 x 4200 = 1680
Es = 2100000 Kg/cm2
Ec = 15000 Raiz(f'c) 328634 Kg/cm2
n = Es / Ec = 6 > 6 O.K.
r = Fs / Fc = 9
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

K = n / (n+r) = 0.4221
J = 1 - K/3 = 0.8593
===> d= 11.68 cm. < E=
Admitiendo un recubrimiento de 2" (5 cm) y suponiendo el empleo de fierro de
el Peralte seria: E - 5.00 - 1.59 /2 =
Consideremos para el diseño d=
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

Diseño por Rotura :

- Momento Ultimo Resistente :
Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)]
Mom. positivo = ===> + Mu = 10.067656
Mom. negativo = ===> - Mu = 11.279663
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)]
===> As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(Ø.f'c.b.d^2))]

- Acero positivo : (por 1 m. de ancho de losa)

+As = 20.58
Verificando la cantidad mínima por cuantía:
As min = 14/fy b.d ===> Asmin= 4.66667
As min < +As .......... O.K.
Considerando acero de 5/8 " = 2.00 cm2 ,
s = (Av. b) / As ===> s= 9.72
Acero positivo : 5/8 " @

- Acero negativo : (por 1 m. de ancho de losa)

-As = 23.31
As min < -As .......... O.K.
Considerando acero de 5/8 " = 2.00 cm2 ,
s = (Av. b) / As ===> s= 8.58
Acero negativo : 5/8 " @

2.2. ARMADURA PRINCIPAL TRAMO EN VOLADIZO

Momento por Peso Propio (Md) : Por metro de longitud.
Sección Carga (T) Dist.(m)
1 (C)(0.20)(1)(2.4) 0.312 2.765
2 (0.05/2)(0.20)(1)(2.40) 0.012 2.423
3 (0.50)(E/2)(1)(2.40) 0.120 2.757
4 (a-0.50)(E)(1)(2.40) 1.243 1.295
5 (0.15)(0.15)(1)(2.40) 0.054 0.050
Asfalto (a-C-0.05)(0.05)(1)(2.00) 0.239 1.195
Baranda 0.150 0.150 3.015
===> Md =
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

Momento por Sobrecarga (Ml) :

- Como es una losa armada perpendicularmente al sentido del tráfico:
Ancho Efectivo : E = (0.80)(X)+1.143 E=
(distancia cara Viga a Rueda: X= 2.09 m )
Momento resultante: Ml = (P)(X) / E Ml =
(P: Carga de rueda más pesada : HL - 93 14.78

Momento por Impacto (Mi) :

Mi = (I) (Ml) ===> Ml =

Diseño por Rotura :

- Momento Ultimo Resistente :
Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ===> Mu =
- Acero :
Resolviendo ===> As =
As min = 14/fy b.d = 4.667 cm2
As min < As .......... O.K.
Considerando acero de 5/8 " = 2.00 cm2 ,
s = (Av. b) / As ===> s= 1.64
Acero : 5/8 " @
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2.3. ACERO DE REPARTICION :

Como el Acero principal es perpendicular al tráfico:
% Asr = 121 / ( L )^0.5 < 67 % As ===> % Asr =
% Asr < 67% As .......... O.K.
===> Acero de Repartición : Asr =
Considerando acero de 1/2 " = 1.29 cm2 ,
s = (Av. b) / As ===> s= 14.46
Acero de Repartición : 1/2 " @

2.4. ACERO DE TEMPERATURA :

Ast = 0.0018 b E > 2.64 cm2 ===> Ast =
Ast > 2.64 cm2 .......... O.K.
Considerando acero de 3/8 " = 0.71 cm2 ,
s = (Av. b) / As ===> s= 19.72
Acero de Temperatura : 3/8 " @

3.- DISEÑO DE VIGAS PRINCIPALES.

Se tiene dos Vigas Principales en el sentido del tráfico.

3.1. ARMADURA PRINCIPAL VIGA EXTERIOR

Momento por Peso Propio (Md) :
- Metrado de Cargas ( por metro de losa y viga):
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

pp losa= (E)(a-0.5+S/2+b)(2.4 T/m3) 2.016

pp viga= [(H-E)(b)+0.15^2](2.4 T/m3) 1.614
Asfalto = (0.05)(A/2)(2.0 T/m3) 0.400
Acera = (0.65)(0.4 T/m2) 0.260
Volado = (0.20*C+0.005+0.25*E)(2.4T/m3) 1.372
Wd = 5.662
- Aporte de las Vigas Diafragma
pp Viga Diafrag. (b')(e)(S/2)(2.4 T/m3) ==> Wv =
Número de Vigas Diafragma: N= 3
- Cálculo del Md para la sección al centro de la luz (sección crítica)
Según Diag. de Línea de Influencia de momentos en el caso de 4 Vigas Diafrag. se
Md = Wd(L^2/8)+Wv(2L/6) ===> Md =

Momento por Sobrecarga (Ml) :

- Coeficiente de Concentración de carga (Cc) :
Para este caso de Puente de un carril y cargas HL - 93 se tiene:
R = [ 1 + 0.70/(S+b) ] Pr
===> Cc = [ 1 + 0.70/(S+b) ] ==> Cc =
- Momento máximo por eje de rueda en la sección crítica (a 0.70 m. del centro)
Según Diagrama de Línea de Influencia de momentos para este caso se tiene:
Ms/c = Cc [ P/2 (2.25L^2 - 10.5L + 4.41) / L ]
donde : P= 3.629 T. ==> Ms/c =
- Momento por Sobrecarga Equivalente
Considerando la Sobrecarga del Reglamento, situando la carga de cuchilla en la
posición crítica (a la mitad de la long. del puente)
Meq = [ 9/4L + 0.96 (L^2)/8 ] /2 ==> Meq =
- Momento por Sobrecarga (Ml):
Tomamos el mayor ==> Ml =

Momento por Impacto (Mi) :

- Coeficiente de Impacto :
I=15.24/(L+38)= 0.31
I <= 0.30 ==> I =
==> Mi =

DISEÑO VIGA T
Verificación del peralte : (Diseño por Servicio o Esfuerzos de Trabajo)
- Momento por Servicio:
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

M = Md + Ml + Mi ==> M=
- Peralte mínimo :
d = [ (2.M)/(Fc.K.J.b) ]^(1/2)
donde:
b = Menor valor de las siguientes expresiones:
b <= L/4 ==> b <= 2.75
(b-bw) <= 16 hf ==> b <= 3.70
b <= bw + S ==> b <= 2.72
Asumiendo b= 2.72 m. Suponiendo que el eje neutro se halla dentro
del ala ( C < E ) realizamos los cálculos como si fuera una viga rectangular
de ancho b= 272 cm
Peralte :
d= 37.37 cm. < H=
Consideremos para el diseño d=
- Area del Acero : (Por servicio)
As = M/(Fs.J.d) ==> As = 65.442028
- Verificamos la cuantía :
Cuantía balanceada:
pb = (0.85 f'c ß)/fy . (0.003 Es)/(0.003Es+fy) ==>
ß = 0.85
Cuantía máxima: pmax = 0.75 pb ==>
Cuantía de la Viga: p = As/(b.d) ==>
==> p < pmax ................... O.K.

Diseño por Rotura :

- Momento Ultimo Resistente :
Mu = 1.30 [Md+1.67(Ml+Mi)] ==> Mu =
- Acero :
Mu = Ø.As.fy.[d-(As.fy)/(1.70 f'c.b)]
===> As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mu)/(Ø.f'c.b.d^2))]
Resolviendo:
As = 39.86 cm2
En este caso la Cuantía de la Viga estará indicada como:
p = As/(b.d) ==> p = 0.0010
Para no verificar deflexiones:
pmax = 0.18 f'c/fy ==> pmax = 0.0206

Verificación del Eje Neutro:

 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

a = (As.fy)/(0.85f'c.d) = => a= 1.508467 cm.

Es correcto el diseño de la Viga como Rectangular pues el Eje neutro se halla en el al

Verificación por Fatiga en Servicio:

Momento por servicio máximo: M = Md+Ml+Mi =
fs max = M/(As.J.d) ==> fs max =
Momento por servicio mínimo: Mmin=Md=
fs min = Mmin/(As.J.d) ==> fs min =
Rango de Esfuerzos actuantes:
f ac = (fs max) - (fs min) ==> f ac =
Rango de Esfuerzos admisibles:
f ad = 1635.36-0.36(fs min) ==> f ad =
===> f ad < f ac ........ O.K.

Distribución del Acero:

Si consideramos barras de 3/4 " = 2.85
N° varillas 3/4 " = 14

En este caso el acero se distribuirá en capas y se considerará

Verificación por Agrietamiento:

Para condiciones severas de exposición:
Z= 23000 Kg/cm2
El valor de A es: A = 2.X.b/(N° barras)
A= 93.75
Máximo esfuerzo admisible: Fs max = Z/(dc.A)^(1/3)
Fs max adm = 2586.53 kg/cm2
Máximo esfuerzo actuante: Fs max = M/(As.d.J)
Fs max act = 2411.02 kg/cm2
===> Fs max act < Fs max adm ....... O.K.

3.2. VERIFICACION POR CORTE.

Por Peso propio:

El Esfuerzo Cortante por Peso Propio (Vd) para este caso de 4 Diafragmas será:
Vd = Wd.L/2 + Wv.(1+2/3+1/3) ===> Vd =
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

Por Sobrecarga de HL - 93 :
El Esfuerzo Cortante por Sobrecarga (Vl) está dado por la siguiente relación:
Vl = Cc [ 4.P + 4.P.(L-4.20)/L + P.(L-8.40)/L ]
P : Carga por rueda de eje delantero = 3,629 / 2 Kg ==>
===> Vl =

Por Impacto:
El Esfuerzo Cortante por Impacto (Vi) será:
Vi = I . Vl ===> Vi =

Diseño por Rotura :

Esfuerzo Cortante total (Vu) :
Vu = 1.30 [Vd+1.67(Vl+Vi)] ==> Vu =
Esfuerzo Cortante Nominal (V'u) :
V'u = Vu / ( Ø b d ) ==> V'u =
Esfuerzo Cortante Resistente del Concreto (Vc) :
Vc = Ø [ 0.5 (f'c)^0.5 + 175.p.Vu.d/Mu ]
para Esfuerzo cortante: Ø= 0.85
==> Vc =
===> Vc > V'u ....... O.K.
Como V'u < Vc, teóricamente no se requiere refuerzo en el Alma, pese a ello colo
acero mínimo con estribos de 1/2 " = 1.27
Av = 2 x as = 2.54 cm2
siendo el espaciamiento:
S = (Av.fy) / [(V'u-Vc).b] ==> S= 32

3.3. ACERO LATERAL

Como la Viga tiene más de dos pies (0.61 m.), será conveniente colocar Acero lateral en
cantidad de :
As lat. = 0.10 (As) ==> As lat =
El espaciamiento entre barras deberá cumplir:
S <= 30 cm. ; S <= bw =
escogeremos S= 30 cm.
La altura libre del nervio es : 130.00 cm., estimando 10 cm. en la p
nos resta 110 cm. lo cual hace: 4 fierros
Como se dispondrá a ambos lados, la cantidad total de fierros es n=
Av = (As lat) / n = 0.498 cm2 = 1Ø
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

Entonces dispondremos, a ambos lados del nervio de la Viga :

4.- DISEÑO DE VIGAS DIAFRAGMA

4.1. ACERO PRINCIPAL

El Momento flector que deben soportar los Diafragmas es igual al Momento Torsor que
soportar las Vigas principales a lo largo del area de influencia de cada diafragma.
El Momento torsor en las Vigas principales es una fracción del Momento Flector negativ
genera en la losa en sus apoyos en las vigas.

El Momento flector con el que debe diseñarse cada Diafragma es el siguiente:

M = T + Mpp
donde:
T : Momento flector en las vigas principales a lo largo del área de influencia
T = 0.70 [ (-)Mom max losa] D
Mom max losa : Momento flector negativo máximo de diseño de la losa /m de a
Mpp: Momento por peso propio de la Viga diafragma.
Wpp = (b')(e)(2.40 T/m3) = 0.780 T/m
Mpp = Wpp(S^2/10) ===>
 DISEÑO PUENTE TIPO VIGA - L

entonces:
M = T + Mpp ; T= 46.38762 T.m
As = (f'c.b.d)/fy [0.85-Raiz(0.7225-1.70(Mi)/(Ø.f'c.b.d^2))]
b= 25.00 cm. ; d= 124
As = 10.15 cm2
Considerando acero de 5/8" = 1.98
N° varillas 5/8" = 6
NTE TIPO VIGA - LOSA

e tipo losa -viga. Es por ello que se necesita saber los elementos

-LOSA

redimensionar nuestro puente tipo viga - losa.

C
0.05

0.50
NTE TIPO VIGA - LOSA

VIGA PRINCIPAL

b b a

Número Vigas Diafragma N = 3

Peralte Vigas Diafragma b' = 1.30
Ancho Vigas Diafragma e = 0.25
Dist. entre Vigas Diafrag. D = 5.63

TREN DE CARGAS HL -93

Concreto f'c = 480 kg/cm2

Acero fy = 4200 kg/cm2
Luz Libre del Puente: 10.00 m.

e D e
NTE TIPO VIGA - LOSA

T/m

T.m +/-

HL - 93 14.78 T. )

afectar al momento de factores:

T.m
T.m

I = 0.30

T.m
T.m

o Esfuerzos de Trabajo)

T.m
T.m

Kg/cm2
Kg/cm2
 NTE TIPO VIGA - LOSA

20.00 cm O.K.
mpleo de fierro de 5/8 " = 1.59 cm
14.21 cm
14.00 cm
NTE TIPO VIGA - LOSA

T.m
T.m

Ø = 0.90
0(Mu)/(Ø.f'c.b.d^2))]

cm2

cm2

el espaciamiento de las barras será:

cm
10 cm

cm2

el espaciamiento de las barras será:

cm
9 cm

Momento (T.m)
0.863
0.029
0.331
1.610
0.003
0.286
0.452
3.573 T.m
NTE TIPO VIGA - LOSA

2.82 m.

10.973 T.m
T. )

3.292 T.m

35.615 T.m

122.204 cm2

el espaciamiento de las barras será:

cm
2 cm
NTE TIPO VIGA - LOSA

38.26 % As

8.920 cm2
el espaciamiento de las barras será:
cm
14 cm

3.600 cm2

el espaciamiento de las barras será:

cm
20 cm
NTE TIPO VIGA - LOSA

T/m

0.8658 T.

caso de 4 Vigas Diafrag. se tiene:

88.812 T.m

1.257
a 0.70 m. del centro)
ara este caso se tiene:

33.426 T.m (Por Viga)

a carga de cuchilla en la

19.635 T.m (Por Viga)

33.426 T.m

0.30
10.028 T.m

o Esfuerzos de Trabajo)
NTE TIPO VIGA - LOSA

132.265 T.m

b
(E) hf (E)

m
m
m
el eje neutro se halla dentro bw
na viga rectangular

150.00 cm O.K.
140.00 cm

cm2

pb = 0.0495

pmax = 0.0372
p = 0.0017

209.792239 T.m

Ø= 0.90
0(Mu)/(Ø.f'c.b.d^2))]

< pmax O.K.

> p O.K.
NTE TIPO VIGA - LOSA

< E= 20.00 O.K.

el Eje neutro se halla en el ala de la Viga

132.265 T.m
2758.357 Kg/cm2
88.812 T.m
1852.149 Kg/cm2

906.207 Kg/cm2

968.586 Kg/cm2

cm2 entonces el número de barras será:

16 Varillas Ø 3/4 "

As = ( 45.60 cm2 )

OO OO OO OO
X= 15 OO OO OO OO
dc = 7.5
50.00

de 4 Diafragmas será:
32.872 T.
NTE TIPO VIGA - LOSA

a siguiente relación:

3,629 / 2 Kg ==> > P= 1.8145 T.

15.3065689 T.

4.59197068 T.

85.9338235 T.

2.655 kg/cm2

9.312 kg/cm2

o en el Alma, pese a ello colocaremos

cm2 haciendo un área de:

cm.

iente colocar Acero lateral en una

3.986 cm2.

50 cm

estimando 10 cm. en la parte superior e inferior

8 por lo que cada uno será:

1/2" = 1.27 cm2
NTE TIPO VIGA - LOSA

4 fierros de 1/2"

4 Ø 1/2"
(ambas caras)

16 Ø 3/4"

igual al Momento Torsor que deben

cia de cada diafragma.
del Momento Flector negativo que se

gma es el siguiente:

el área de influencia

de diseño de la losa /m de ancho

Mpp = 0.384415 T.m

NTE TIPO VIGA - LOSA

===> M= 46.772 T.m

cm.

cm2

6 Ø 5/8"