 ¿Por qué es importante administrar nuestra Selección de proyectos para diseño y construcción.

infraestructura vial? Definición del problema  Evaluar varias alternativas

 Una optima Infraestructura vial permite integrar el de solución – Diferentes Trazados Pronostico del
mercado nacional y conectar al país a un bajo costo Transito futuro Determinar Factibilidad
con el mercado internacional – Eficiencia Económica 2. DISEÑO GEOMETRICO
 La calidad y cobertura de la Infraestructura Vial está Conjunto detallado de planos Dimensiones de los
relacionada con el desarrollo socioeconómico de una elementos geométricos.  Alineamiento Horizontal 
región Curvas Verticales  Sección Transversal  Carriles 
 País COMPETITIVO Separadores  Bermas  Estructuras de Drenaje 
MDC Diseño Estructura Pavimento ‐ Puentes  Señalización
BASE GRANULAR
LOSA DE CONCRETO
SUBBASE GRANULAR

El diseño geométrico de calles y carreteras, es el proc

eso de correlación entre sus elementos físicos y las car
acterísticas de operación de los vehículos 
Una vía se define geométricamente por: 
Eje en Planta – Alineamiento Horizontal 
Perfil Longitudinal – Alineamiento Vertical 
Secciones Transversales
Ingeniería de transporte
Aplicación de Principios Tecnológicos a la Planeación,
Operación y Administración de cualquier modo de
transporte. Proveer la movilización de personas y
carga de manera segura, rápida y ambientalmente
sostenible.
Planeación -----DISEÑO
Geométrico Pavimento Drenaje Estructural -----
Construcción----Operación Mantenimiento---
experiencia----investigación

Aspectos generales
Establecer Medios de Transporte de Pasajeros / Carg
a.  Teniendo en cuenta factores:  Económicos 
Puesto general: 60 Infraestructura: 83,
Sociales  Políticos  Físicos (Topográficos) 
Colombia ha tenido diversos modos y sistemas de tran Conectividad vial: 97 Calidad vial: 102 Salud: 35
sporte con el fin de atender la creciente economía naci  Carreteras: 206.727 Km
onal  Primaria: 19.306 Km (9%), 8.917 Km – INVIAS (4%)
La Mayor parte del transporte se desarrolla mediante 10.389 Km – ANI (5%)
el uso de Carreteras Red Secundaria ‐ Departamentos: 45.137 Km (22%)
Vías: Ejes articuladores de los procesos de expansión Red Terciaria ‐ Municipios: 142.284 Km (69%)
poblacional y económica 
Vías: Necesarias para cubrir la demanda del transporte
1. PLANEACION
 Ministerio de Transporte  Resolución
4100 de 28/12/2004  Limites de pesos y
dimensiones  Resolución 2888 de 2005 
Resolución 1782 de 2009  Resolución 6427
de 2009