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PLACA : B9V-881
MARCA : DODGE
MODELO : D-500
AÑO DE FABRICACIÓN : 1974
COLORES : AMARILLO ROJO NEGRO
Nº DE MOTOR : TX67501X4924J
PESO NETO : 4,880
PESO BRUTO : 10,906
CUBICACIÓN : PI-2448
NUMERO DE CHASIS : D52354P030915
PLACA : AER-823
MARCA : INTERNATIONAL
MODELO : S-1954
AÑO DE FABRICACIÓN : 1,994
COLORES : AMARILLO ROJO NEGRO
Nº DE MOTOR : PTK3023890
PESO NETO : 6,690
PESO BRUTO : 15,790
CUBICACIÓN : PI-1663
NUMERO DE CHASIS : S9067K3P083720
PLACA : W3N-881
MARCA : VOLVO
MODELO : N1054 (4X2)
AÑO DE FABRICACIÓN : 1,975
COLORES : AMARILLO ROJO NEGRO
Nº DE MOTOR : TD100A71168378
PESO NETO : 8,500
PESO BRUTO : 19,500
CUBICACIÓN : PI-30746
NUMERO DE CHASIS : 6080J
CONDUCTORES
ITEM-NOMBRES Y APELLIDOS N° DNI N° LICENCIA
1 .- FREDY AREVALO REATEGUI 00089824 Q00089824
2.- ROYER MONCADA PIZANGO 80484682 Y42323139
3.- ANDY PANDURO RAMIREZ 40908455 W3N-881
Las bocas de carga son, como su nombre indica, las aberturas a las que se adapta el
brazo de carga instalada en la plataforma fija de los terminales de carga. El número de
bocas de carga serán tantos como compartimentos tenga la cisterna.
En las tapas superiores de cada compartimiento se ubica una válvula de alivio que
responde con apertura automática a las variaciones de presión y temperatura entre el
interior y el exterior de la cisterna, cuando la presión interior superes un determinado
valor
(+- 10 milibares). Como función servicio evita las sobrepresión (+-20 milibares). Con
independencia de los valores de presión establecidos en la función transporte,
responde a las pequeñas variaciones que se producen por presión y temperatura entre
el interior y el exterior de la cisterna.
-Contribuir a la protección del medio ambiente ante los casos de caída o vuelco del
vehículo-cisterna.
-Evitar que la presión intema alcance un valor demasiado elevado.
-Permitir las operaciones de carga en origen con la boca de hombre cerrada.
-En caso de caída o vuelco, la válvula de ventilación debe permanecer hermética hasta
que el vehículo haya tomado un ángulo de inclinación de 27° (tolerancia +101).
-La presión máxima de tarado de la válvula cuando está en funciones de seguridad será
de 250 mbars (según TPC).
-La presión de tarado de la válvula de depresión para la descarga por gravedad o
mediante bomba será de 5 mbar.
-La capacidad ventilación de las válvulas deberá permitir respetar la presión máxima de
90 mbar durante la carga con la boca de hombre cerrado, si bien asegurando las otras
funciones descritas.
PUESTA A TIERRA
El camión cisterna cuenta con un yodo o punto de toma de puesta a tierra para la
descarga de energía estática y dinámica el mismo que se conecta al sistema de
descarga de energía estática de los grifos par la descarga de combustible.
DESCARGA
La descarga de los combustibles se efectúa desde los camiones cisterna hacia los
tanque de almacenamiento de combustible atreves de las bocas de llenado directo por
medio de mangueras con conexiones de ajuste hermético, tanto en el extremo
conectado al camión como en la boca de llenado de los tanques, estas conexiones
serán tales que no produzca chispa ni por rose, no por golpe. Así mismo se tendrá
especial cuidado en conectar las respetivas mangueras de recuperación de vapores en
los adaptadores de recuperación de vapores. La descarga se efectuara dentro de los
límites del terreno de la estación de servicios no siendo permitido efectuarla desde la
vía pública y tampoco impidiendo el normal desenvolvimiento en el patio de maniobra.
Para una mayor protección, las válvulas de carga y descarga, se alojan dentro de una
caja metálica cerrada donde se localizan otros dispositivos de control.
EXTINTORES
El camión cisterna cuenta con 01 extintor de Polvo químico Polivalente de 13.5 Kg.
Multipropósito tipo ABC a base de mono fosfato de amonio al 75% de fuerza ubicado
en la parte lateral de la unidad, este equipo se encuentra conforme lo indica la norma
NFPA-10 y la NTP350-043-1
SEÑALIZACIÓN
POLIZA DE SEGUROS
PLAN DE CONTIGENCIA
La empresa cuenta con plan de contingencia para cualquier evento imprevisto que se
presentara, derrames, choques, explosiones, etc.
El personal de la empresa ha sido capacitado en el desarrollo de dicho plan de
contingencias.
DIAGRAMA DE FLUJO
El diagrama de flujo de la comercialización de los combustibles comienza con la carga
del producto en planta, continua con el traslado en camión tanque desde la planta
hasta nuestros clientes. En el establecimiento, se realiza el trasiego del combustible
desde el camión tanque hasta los tanques de almacenamiento.
PERSONAL DE OPERACIONES
REPRESENTANTE TÉCNICO
Fredy Arévalo Reátegui
DNI N0 00089824