SERUL MEDIULUL,APELORSI isons ‘AGENTIA NATIONALA PENTRU PROTECTIA MEDIULUI ANEXA 2 [coneana nants la ACORD DE MEDIU Sinrastctat Raters b RO- ANPM -07 / 09.09.2010 Revizuit in data de 24.12.2013 09 DEC. zag Revizuit in data de 09.12.2016 Ca umare a notfictri rr. 82/13761/10.03.2018 a Companiel Nationale de Administra 2 Infastructuti Rutiere S.A, cu sediul in Municipiul Bucurest, Bd, Dinicu Golescu, n.38, Sector 1, Inregistrata la Agena Nafonald peniru Protecja Meduiui cu 1. 3048/10.03.20%6, se revizuieste prin prezenta anexa Acordul de medu nr7/08.08.2010 revizuit In data de 24.12.2013 pentru proiectul “Tronson de Autostrad Lugo-Deva de la ken 0+000 = km 100 + 014 si drum de legaiuré de la autostrada la varania de ocolre @ Municpilui Lugo| de la km 0+000—km 10+518" Proiectul se Incadreaza in prevederie: > Art6, alin, (2), ita) gH lit. d) din Ord. nr 138/20%0 privind aprobarea Metodologe! {e oplicae a evaludrilimpactull asupra mediull pentru proiecte pubiice g private, > Anexa 1, pet. 7, lit b) Constuirea de autostazi gi de drumuri expres, Anexel 2: pot, Tit d) impSdurtea terenutiler pe caro ru a exisiat anterior vegetaie foresters sau dofrigare In scopul schimbarii destinaliel terenulul gi pett3, lit. a) - “Orice ‘modifica sau extinderi, allele decdt cele prevazute la pct 22 din anexa wr. 1, ale provectelorprevazute in anexa rr. 1 sau in prezenta anex®, deja autorizate, executate Sau in curs de a fl executate, care pot avea electe semifcative negalive asupra Tedilu din HG nr.445/2008 privind evaluarea impactului rumitorproiecte publice si private asupra medi, cu modificanie gi completatie uterioare, ‘Traseul tronsonului de autostrada Lugo] ~ Deva are o lungime de 100+014 km si traverseaza judejele Timig (~ 54 km), respectiv 10.518 km drumui de legaturd Lugo gi Jud: Hunedoara (= 48 km) Tronsonul de autestrada Lugo) -Deva cuprinde urmatoarele sectoare + Autostrada Lugo-Deva Lot’ 1 km0+000 ~ km 27+620. si drumul de logatura la ‘utostrada a varianta de ceoite a Auncipiull Lugo] de la km O+000 ~ km 10518, + Autostrada Lugej-Deva Lot 2: km 27+620 ~ km 58+220; *Autostrada Lugo}-Deva Lot 3: km 56+220~ km 77+361; * Autostrada Lugoj-Deva Lot 4:km 77+961— km 100+014;, Modiicarie interveite la proiect pentru sectorul cuprins Inte km 27%620 - km 100+014 au aparut ca urmare a elaborani proiectlu tere s! adapt la condiil tehrice ‘din feren,precum si pentru asigurarea masurlor de sigurania ‘Moditcarie aduse prin relizarea proiectulu tenn au in vedere pastrarea elementelor ‘geometice corespunzatoare vitezei de 120 km/h ‘Acordul de mediy nv.7109.09.2010 revizuit in data de 24.12.2013 pentru proiectul ~Tronson de Autostrada Lugo-Deva de la km 0+000 ~ km 100 + O14 gi drum de legaturd de le aulosvads la varianta de ocolire @ Municipiului Lugo) de ta km 0+000 ~ km 104518" inypune necestiatea realiini a trei ecoducte pe secterul euprins Intro km 274820im 56+220 pentru asigurarea si mentinerea permeabiitji camivorelor mari, asifel 8 ‘raseulaviosirazi a fost optimizal dupa cum urmeaza 1 inire km 52+829 si ki 854459 a fost necesara realizarea a dou8 tunclur, fapt ce condus la realzarea de cAl separate paralele, ambele avind aceleasi elemente geometice. Calle s-au realizat separa, (Tunel 1: Fi | dela km 524841 la km 52200 gi Fr I, dela. ken 526839 la km 53*209; Tunel 2: Fir |, de la km 53+581 la km 55¥459 5 Fir Il, dela km 53*584 la km 55+344), decarece tehnologia de execule pent cele doua tunelun impune in plan o dacalare Irie cele doua axe ale autostzi de apraxmatv 20m, Propunerea unor lucrari de recalibrarelrelocare cursuri de sp are ca scop rromalzarea regimullhidraulic al curso de ap8, precum gi evitarea efectelor negative, ‘in special in perioada vituror, asigurarea stabi Tn plan erizontal si vertical al traseulul abe, rofl longitudinal sa Facut 0 optimizare @ traseulu, findndu-se cont de toate Impinn, cum ar f gabarie de trecere peste drumuri agicole si comunale ‘gabarie de tecere in zona podelelor, rivele ale apelor traversale de autostrada ‘eomunicate de INMH, configuraia morfologicd a terenulu pentru sechunea cuprinsd intre im27+620 ~ km 564220, In urma realizar studilor de teren, din faza de proiecare, sa constatat 8 traseul -autostrazintersecioaz3 0 sere de drumuri gi efele de uitai care nu a fos identficate in {aza de studiu de fezabiltate. Pentru protejarea aceslora a fost necesaid propunerea Unor Lucie de devirelelocare. Tn scoput evitani unui volum mare de lucrart de excavapi le largtes emprize ‘autostdzi, care ar determinat ocuparea de suprafele suplimentare in zona ariler naturale prolate, s-a propus soluja tehnica de lunge a tunel re. 2 ‘Au fost necesare modifici_ ale poziilor Kilometrice pentru anumite struct previzute in Acordul de mediu V.7/09.08.2010 revizut in data de 24.12.2013 pentru prolectul “Tronson de Autostrada Lugg-Deva de la km 0¢000 ~ km 100 + 014 si drum de: lepatura de la autostrada la varanta de ocolre a Muniipiuli Lugo) dela km 0+000 — km 100518", ca urmare a adept la siualia din teren sau a fost necesard veruntarea la unele struct avand in vedere calcul hidraulc $i hidrologc realizat ‘Aceste poz klometice au fost stabilte land in considerare coniile din teren gi afectarea cator mat pune mobile $i terenuri care vor necesita expropred suplmentare. "A fost necesara introducerea de structs nol in zonele in care acestea ¢-2u impus ca rezulat al calclullhidraulc gi hdrologc (Ca urmare a medical sole tehnice, in zona haldel de cen. de ta Mint rezultat propunerea unui pasa pe avtostrada peste DJ TOBA reloct la kn 95+160, De asemenea, a fost necesar a se introduce o structura suplimentard ca urmare a toleteni CE Hunedoara privind protejarea conductelor care asigura scurgerea apelor din depozitul de conus Modificarea tipuui de stuctura, respect din structurs casetat dh beton tn structs mmetalicd din tabla. ondulaté, sa realizat astfel incat 8 fie respectate prevederile normativelor In vigoarereferitoare la gabaritele orizontale s verticale ale drumurior relocate fi hidndu-se In considerare avantajele acestul Up de structura, respect. eficiena, Fimpltatea, rapiditstea in construc gi costutile de Inrfinere reduse, de asemenea, sunt respectatecerinjele stucturale g! de rezistenta prevazute de Eurocodur. Modifcarea dimensiunioe stuctuilorcasetate previzue In Acordul de medi RO — ANPMinr, 710910872010 revizuit Ia data de 24.12.2013 s-a realizat astel incdt sA fe tespeclate debitelerezultate din caleulul hidraulc i hidroogic. eee ers mat aaaModifcarie aduse proiectului au fost necesare soluji pentru asigurarea stabiltat rambleelor gi pentru acucerea capactaportante a terenulul de a bazarambleeor la valor accepabie, Tn zona carirei Brénigca au fost necesare solu tehnice de execupe a autostrzi In zonele cu potenpal de umisitate crescutd, pentru stalizarea terenuu La km 994500 este amenajat nodul ruler de la Soimug pentru asigurarea tuturor ¢irectiior de circulaie Deva- Oradea. Se amenajeaza un pasa) pe autostada la km 99+210 pentru supratrversarea ON 76. Pentru asigurarea contnultapi parauui Bohol, au fost Propuse dou poduri pe bretele de acces, pe Bretea 1 si Bretea 3. Dupa pasajul peste DN'76 se realizeaza conectarea cu trorsonul de autostradd Deva-Oragte ls km 100+014, Mosifcares perioadel de monitorizare si a locatilor punctelor de monitorizare in perioada de functionare in eazul factorlor de medi - apa de supratala, se, sol si zgomot ~ entry “Tronson de Autostad8 Lugo-Deva de Ia km 0-000 — km 100 + O14 gi drum de legSturd de la autostrada la varianta de ocolre & Municpisiui Lugo) de la km 02000 — km 10+516" Moaiear ‘Tabel nr. 4 — Punetul final al Tronsonului de autostrada [Ne | Conform Acordulu’ de Meds nr0708.09.2010 | Conform modeBrior proieciull | cnt_|revzuitin data de 28.12.2013 3 tkm 994764 Kim 100074 Categorii de folosintS a terenurilor ocupate definitiv ‘Categorie de flosin(® a terenurlor cupate defritv (mp) pentru Loturie 2, 3,4 de la km 274620 ~la km 100+014 sunt. teren agrice 4.400 521,00 mp *pasuni 1.181.382 mp “liveat 0,00 dui: 620.947 mp “Vir 3510.00 mp “ate catego de flosint®: 480.547,28 mp ‘ola pent Loturle 2,3, 4 este de: 6.688.911,28 mp Lot = 3.746,659,39 mp Supratata totala pentru Lotule 1,2. 3,4 este de: 10.433.580,67 mp faduse protectului de la km 274620 — la km 100#014 sunt urmétoarel: ‘Tabolulnr.2- Suprafata ocupaté temporar pe categorl de lucrari Tie] Calorie de oer] Confer Acordes Supa ccupata ct 7707103.092010 lenporardesuosracs feveutindalade24122012 Ingeonda de execute Supra soa emprar de. "conform meatier ctoaveds in pride deaucouse (3) | pric a [Drama ae aes 13 t 385 2} Organzanice | a 1809 nee [3 “Supatala ocupaia ‘emporar pent pericaca de | exseuterelocare wit | [Teall t %5 Sea cop 3S gens