Henry Ford

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Henry Ford

Henry ford 1919.jpg

Ford, c. 1919

Nacido el 30 de julio de 1863

Municipio de Greenfield, Michigan, EE. UU.

Fallecido el 7 de abril de 1947 (a los 83 años).

Fair Lane, Dearborn, Michigan, EE. UU.

Nacionalidad americana

Ocupación Fundador de Ford Motor Company

Años activos 1891–1945

Partido político

Demócrata (después de 1918)

Republicano (antes de 1918)

Esposa (s) Clara Jane Bryant (m. 1888)

Edsel Ford de los niños

Padre (s)

William Ford

Mary Ford

Firma

Henry Ford Signature.svg

Henry Ford (30 de julio de 1863 - 7 de abril de 1947) fue un capitán estadounidense de la
industria y un magnate de los negocios, fundador de la Ford Motor Company y patrocinador
del desarrollo de la técnica de la línea de ensamblaje de la producción en masa.

Aunque Ford no inventó el automóvil ni la línea de ensamblaje, [1] desarrolló y fabricó el

primer automóvil que muchos estadounidenses de clase media podían pagar. Al hacerlo, Ford
convirtió el automóvil de una curiosidad costosa en un medio de transporte práctico que
impactaría profundamente el paisaje del siglo XX. Su introducción del automóvil Modelo T
revolucionó el transporte y la industria estadounidense. Como propietario de la Ford Motor
Company, se convirtió en una de las personas más ricas y más conocidas del mundo. Se le
atribuye el "fordismo": producción en masa de bienes económicos junto con altos salarios para
los trabajadores. Ford tenía una visión global, con el consumismo como la clave para la paz. Su
intenso compromiso con la reducción sistemática de los costos dio como resultado muchas
innovaciones técnicas y comerciales, incluido un sistema de franquicias que ubicó a los
concesionarios en la mayor parte de Norteamérica y en las principales ciudades de los seis
continentes. Ford dejó la mayor parte de su vasta riqueza a la Fundación Ford y organizó que
su familia controlara la compañía de forma permanente.

Ford también fue ampliamente conocido por su pacifismo durante los primeros años de la
Primera Guerra Mundial, y por promover contenido antisemita, incluyendo Los Protocolos de
los Ancianos de Sión, a través de su periódico The Dearborn Independent y el libro El judío
internacional, que influye en el Desarrollo del nazismo y de Adolf Hitler.

Contenido

1 vida temprana

2 Matrimonio y familia

3 carrera

3.1 Ford Motor Company

3.1.1 Modelo T

3.1.2 Modelo A y carrera posterior de Ford.

3.1.3 Filosofía del trabajo.

3.1.3.1 El salario de cinco dólares

3.1.3.2 La semana laboral de cinco días

3.1.3.3 Sindicatos

3.2 Ford Airplane Company

3.2.1 Willow Run

3.3 paz y guerra

3.3.1 era de la primera guerra mundial

3.3.2 La llegada de la Segunda Guerra Mundial y el colapso mental de Ford

4 El Dearborn Independiente y el antisemitismo.

5 negocios internacionales

6 carreras

7 Carrera posterior y muerte.

8 intereses personales

8.1 Interés por la ciencia e ingeniería de materiales.

8.2 Residencias y comunidad de Florida y Georgia

8.3 Conservando Americana

9 En la cultura popular.

10 Honores y reconocimientos

11 ver también

12 referencias

13 bibliografía

14 Lectura adicional

14.1 Memorias de los directores de Ford Motor Company

14.2 biografías

14.3 Estudios especializados.

15 enlaces externos

Vida temprana

Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en una granja en Greenfield Township, Michigan. [2] Su
padre, William Ford (1826–1905), nació en el condado de Cork, Irlanda, de una familia que era
originaria de Somerset, Inglaterra. [3] Su madre, Mary Ford (née Litogot; 1839–1876), nació en
Michigan como la hija menor de inmigrantes belgas; sus padres murieron cuando ella era una
niña y fue adoptada por sus vecinos, los O'Herns. Los hermanos de Henry Ford fueron
Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (c. 1868–1945); William Ford (1871–1917) y Robert
Ford (1873–1934).

Su padre le dio un reloj de bolsillo en su adolescencia temprana. A los 15 años, Ford

desmanteló y volvió a montar los relojes de amigos y vecinos docenas de veces, ganando la
reputación de un técnico de reparación de relojes. [4] A los veinte años, Ford caminaba cuatro
millas hasta su iglesia episcopal todos los domingos. [5]

Ford quedó devastado cuando su madre murió en 1876. Su padre esperaba que
eventualmente se hiciera cargo de la granja familiar, pero despreciaba el trabajo agrícola. Más
tarde escribió: "Nunca tuve un amor particular por la granja, era la madre de la granja que
amaba". [6]

En 1879, Ford dejó su hogar para trabajar como aprendiz de maquinista en Detroit, primero
con James F. Flower & Bros., y luego con Detroit Dry Dock Co. En 1882, regresó a Dearborn
para trabajar en la granja familiar, donde se convirtió en un experto en operar la máquina de
vapor portátil Westinghouse. Más tarde fue contratado por Westinghouse para dar servicio a
sus máquinas de vapor. Durante este período, Ford también estudió contabilidad en
Goldsmith, Bryant & Stratton Business College en Detroit. [7]

Matrimonio y familia

Henry Ford en 1888

(25 años)

Ford se casó con Clara Jane Bryant (1866–1950) el 11 de abril de 1888 y se apoyó cultivando y
manejando un aserradero. [8] Tuvieron un hijo: Edsel Ford (1893–1943). [9]

Carrera

En 1891, Ford se convirtió en un motor.