ANALISIS DEL C.I.S.

DE NESTLÉ COMO
CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN.
FACULTAD DE INGENIERIA
INDUSTRIAL

UNIVERSIDAD TECNOLOGICA
DE PEREIRA

MAYO DEL 2014

Vanessa Gutiérrez;
Juan Guillermo Delgado
ANALISIS DEL C.I.S. DE NESTLÉ COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN.

Contenido
1. OBJETIVOS ............................................................................................................................. 2
1.1. Objetivos específicos ......................................................................................................... 2
2. INTRODUCCION ..................................................................................................................... 3
3. CIS (CENTRO INTEGRADO DE SERVICIOS) DE NESTLÉ ........................................................... 4
3.1. PRESENTACIÓN................................................................................................................... 4
3.2. RESEÑA HISTORICA............................................................................................................. 5
4. DISTRIBUCIÓN DE LA PLANTA: .............................................................................................. 6
5. DESCRIPCIÓN DE PROCESOS ................................................................................................. 6
5.1. PROCESO DE RECIBOS. .................................................................................................. 6
5.2. PROCESO DE ALMACENAMIENTO ................................................................................. 6
5.3. PROCESO DE DESPACHOS ............................................................................................. 7
5.4. PROCESO DE DEVOLUCIONES ....................................................................................... 7
6. CONCLUSIONES ..................................................................................................................... 8

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ANALISIS DEL C.I.S. DE NESTLÉ COMO CENTRO DE DISTRIBUCIÓN.

1. OBJETIVOS

Realizar un análisis del manejo de mercancías en un centro de distribución

1.1. Objetivos específicos

 Comparar las características principales de un centro de distribución con el Centro

Integrado de Servicios de Nestlé en Dosquebradas.
 Obtener conocimientos del manejo de distribución de mercancías en el C.IS.

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2. INTRODUCCION

La visita se realizó al (Centro Integrado de servicios) de NESTLÉ que es el almacén principal,

donde llegan los productos terminados de otras ciudades y son separados y almacenados para
después ser enviados a sus respectivos clientes finales. Todos estos procesos son realizados
principalmente por ICOLTRANS, una Industria en la que NESTLÉ ha confiado esas
responsabilidades y donde veremos características principales de un centro de distribución y el
manejo que le dan a cada uno de sus principales procesos.

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3. CIS (CENTRO INTEGRADO DE SERVICIOS) DE NESTLÉ

Después de varios modelos de simulación en la distribución de Nestlé, DOSQUEBRADAS se

determinó como la mejor ubicación para optimizar los tiempos de recorrido y entrega de los
productos.

En este Centro Integrado de servicios trabajan varias empresas e industrias que cumplen con
los diferentes necesidades que demanda Nestlé gran productora de alimentos, entre ellas esta
ICOLTRANS Industria responsable en esta bodega de los siguientes procesos:

ADMINISTRACION DISTRIBUCIÓN A PROCESO DE SERVICIO AL

DE INVENTARIOS DE PROCESOS DE NIVEL NACIONAL DE DEVOLUCIONES DE EMISIÓN DE CLIENTE
PRODUCTO PICKING PRODUCTO PRODUCTO FACTURAS
TERMINADO TERMINADO TERMINADO

3.1. PRESENTACIÓN

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“Icoltrans SAS es una empresa dedicada al manejo logístico y al almacenamiento de

mercancía; adicionalmente y como apoyo a lo anterior, el transporte terrestre de mercancías
en todo el territorio colombiano.
Desde que iniciamos operaciones en 1979, nuestra Filosofía ha sido la de actuar siempre de
acuerdo con las normas legales y comerciales, lo que nos ha llevado a ser identificados como
una organización profesional de alta confiabilidad en el mercado.

En los últimos años, nuestros clientes nos han confiado sus actividades propias de la operación
logística.
Hemos manejado desde partes electrónicas, materias primas y productos terminados, hasta
Almacenamiento, Impresión de Documentos y Servicio al Cliente.”1

3.2. RESEÑA HISTORICA

“ICOLTRANS SAS Una Empresa Orgullosamente COLOMBIANA, Nace en 1979 como empresa de
carga masiva, en 1980 Se empieza a realizar Transporte Semimasivo de Johnson & Johnson.

Abre sus puertas a la operación logística desde 1991, con servicios de Almacenamiento,
Administración de Inventarios, Transporte Masivo y Reparto de Mercancías, en las diferentes
poblaciones destinatarias a nivel nacional.

Atendemos toda nuestra operación a nivel nacional con una planta de 1.164 empleados
directos, una flota propia de 256 vehículos, un departamento de seguridad aprobado por la
Superintendencia de Vigilancia y Seguridad Privada, según resolución 02872 del 03 de
Septiembre de 2004.

En el Siglo XXI hemos integrado Tecnología a nuestra operación implementando Sistemas de

Gestión de Posicionamiento Geográfico GPS, Sistemas de Control de Almacenamiento
Inteligente WMS, Intercambio de Documentos Electrónicos EDI, y Sistema Tracking de control
de nuestra operación SIGELO entre otras muchas herramientas”2

1
Tomado de http://www.icoltrans.com.co/index.php?p=informacion_corporativa/quienes_somos&
2
Tomado de http://www.icoltrans.com.co/index.php?p=informacion_corporativa/resena_historica&

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4. DISTRIBUCIÓN DE LA PLANTA:

Puntos:

1. AREA DE RECIBOS
2. AREA DE DESPACHOS
3. AREA DE DEVOLUCIONES
A. ENTRADA PRINCIPAL
B. CUARTO FRIO
C. FABRICA LA ROSA

5. DESCRIPCIÓN DE PROCESOS

5.1. PROCESO DE RECIBOS.

En el C.I.S de Nestlé se reciben productos alimenticios de otras ciudades que varían desde
chocolatinas hasta sopas deshidratadas y de Dosquebradas se recibe de la fábrica LA ROSA
que, está ubicada detrás de las bodegas del CIS la galletería por medio de una banda que
conecta las dos instalaciones.

En el área de recibos el personal está coordinado por un Jefe de bodega que solo se dedica a la
operación de Recibir la mercancía y separarla por tipo de producto, Lotes y Fechas de
vencimiento.

5.2. PROCESO DE ALMACENAMIENTO

Después de recibir la mercancía respectiva ya sea por la banda o de los vehículos que vienen
de otras ciudades el proceso de almacenarla se liderara por el jefe de bodega que también
lidera los procesos de despachos, se utilizan lectores de barras para la clasificación de la
mercancía y el personal cuenta con herramientas como estibadores hidráulicos y 15

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montacargas que se distribuyen según la demanda de las operaciones entre despachos y

recibos.

Todo lo que es chocolatinas extrafinas, galletas con cubiertas de chocolate y otros productos
que deben permanecer en refrigeración son separados y almacenados en un cuarto frio y
hermético donde están a una temperatura que aseguren su conservación física y al mismo
tiempo que prevenga la entrada de olores fuertes ya que estos productos son muy
susceptibles a los aromas.

5.3. PROCESO DE DESPACHOS

Para el cargue de los vehículos se cuentan con personal Propio de Icoltrans y estibadores
contratados por cooperativa los turnos de trabajo generalmente se establecen de 8 horas 3
turnos al día para carga los vehículos a cualquier hora del día y despachar los pedidos de forma
eficiente.

Desde el centro Integrado de Servicios se envía mercancía tanto a minoritas como a grandes
superficies ubicadas en diferentes ciudades, cubriendo todo el territorio nacional.

La flota de vehículos está compuesta en su mayoría por vehículos propios de Icoltrans pero
también hay flotas de apoyo de trasportes oro y Sánchez polo

5.4. PROCESO DE DEVOLUCIONES

La devolución de productos se acepta por cercanía de la fecha de vencimiento y defectos en el
empaque o presentación en el producto.

La mercancía puede recibir roturas en sus empaques, defectos de etiquetas o el corrugado

puede recibir maltrato lo que afecta la imagen y presentación del producto en ese caso la
devolución se hace por el tamaño del pedido completo; es decir si de 10 tarros de leche 'KLIM'
uno esta golpeado la devolución se hará por los 10 tarros y en la zona de devoluciones se
rescatan los productos que no presenten ningún tipo de averías y se armaran pedidos de igual
tamaño con otros productos del mismo lote para ser despachados de nuevo evitando la
perdida de productos.

En el caso de la cercanía de vencimiento, el producto es destruido y reprocesado para

elaboración de alimentos para animales ya que está estrictamente prohibido cualquier intento
de recuperación que sea destinado al consumo humano

Adicional a estos procesos se realizan reuniones operacionales diarias donde se definen la

prioridad de las diferentes entregas y se hace seguimiento a las manifestaciones que puedan
alterar el transito normal de los vehículos

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6. CONCLUSIONES

 Se puede analizar la coincidencia en la distribución de planta del CIS con la definición

de los centros de distribución donde cuentas con áreas destinadas a recibos del
producto, cuartos frio, almacenamiento y despachos de los productos.

 El CIS se apoya en herramientas tecnológicas y mecánicas para optimizar diferente

tipos de proceso pero la tecnología no siempre es la más desarrollada.

 Las operaciones funcionan como un flujo donde se debe tener en cuenta cualquier
falla que generen cuellos de botella y demoras en la entrega de la mercancía.

 Aunque Dosquebradas fue seleccionada como punto estratégico, el transporte por

medio terrestre depende en gran medida de situaciones sociales y políticas que
alteren el orden de las vías.