Movimiento por un plano inclinado
normal esta en equilibrio con respecto al peso,
Resumen
En la práctica se analizaron los diferentes
fenómenos que afectan el comportamiento de un
carro al descender por un plano inclinado, para
ello se realizaron montajes en los que se vario la
distancia que descendía el vehículo y el ángulo
del plano inclinado. Se midieron diferentes
intervalos de tiempo de acuerdo con las
características de aceleración que sufre el carro
para así plasmar los resultados de manera gráfica.
Introducción
Este informe muestra como se puede encontrar
un valor de la gravedad por medio del plano
inclinado. En este trabajo se determinará el valor
de la aceleración de la gravedad g en Bogotá,
Colombia. Para lo anterior, dejaremos deslizar un
cuerpo por el plano inclinado, en este caso un
carro, como se puede apreciar en la siguiente
figura:
Según la segunda ley de Newton, la sumatoria de
todas las fuerzas actuantes sobre un cuerpo, esta
dada por la siguiente ecuación:
⃗𝑭 = m × 𝒂
⃗ Donde Xf es la posición final del carro y Xo es la
Donde F es la fuerza que actúa sobre el cuerpo en
acción, m es la masa del cuerpo y a es la
aceleración.
En la figura 1 podemos observar que la fuerza
por lo que la masa no se mueve en el eje y.
F𝒚
⃗ = N – Wy = 0
Como se encuentra en movimiento en el eje x en
dirección de la pendiente, hacia el suelo, tiene una
cantidad vectorial sumatoria de fuerzas, y teniendo
en cuenta la ecuación 1 se nota que la sumatoria de
las fuerzas son iguales a la masa por aceleración.
Así mismo, en la figura 1 se observa que el Angulo
del plano inclinado es el mismo que se forma entre
el peso y el plano inclinado, esto se comprueba
gracias a la geometría del triángulo. Teniendo este
Angulo, podemos encontrar el valor del
componente x del peso (W) de esta manera:
Sinβ × W = ⃗𝑭x
Sinβ × mg = ma
Sinβ × g = a
Dado que existe una fuerza de fricción que es ejercida
por el rozamiento de la masa con respecto al suelo, no
se puede tomar Fx como la sumatoria de fuerzas en x,
en este caso la fricción se va a tomar como nula. En
favor de que se pueda calcular mejor la fuerza en este
eje. Tampoco se va a tener la resistencia del aire por
la misma razón.
𝑽𝒇− 𝑽𝒐
a= 𝒕
Donde Vf es la velocidad final, Vo es la velocidad
inicial y t es el tiempo. La velocidad esta definida
como:
𝑿𝒇−𝑿𝒐
V=
𝒕
posición inicial. Con respecto a la practica se
toman la posición inicial del carro y se toma que
la velocidad inicial del carro también sea 0. La
posición esta dada por la siguiente ecuación con
respecto al tiempo:
 𝟏 6. Hacer las gráficas aceleración vs tiempo,
X = Vot + 𝟐 a𝒕𝟐
velocidad vs tiempo y posición vs tiempo.
𝟏
X = 𝟐 a𝒕𝟐 2.3 Segunda parte
Para realizar el análisis de aceleración en un
plano inclinado se determina:
Materiales
1.Se calculan los intervalos de tiempo entre los
 Soporte universal
sensores Ayo con dos ángulos diferentes, uno
mayor y uno menor.
 Regla
2.Teniendo en cuenta que la gravedad actúa
 Pista rígida de aluminio como fuerza sobre el carro, entonces se procede
a calcular la aceleración mediante la
 Carrito con ruedas de baja fricción descomposición de las componentes, solo se
usaran las que se encuentran en el eje x.
 Fotosensor SMART TIMER de Pasco,
a = g sin
3. Teniendo la tabla 1 y la tabla 2, se calcula la
Metodología aceleración teórica.
2.2 Primera parte 4. Las pendientes de las graficas se utilizan para
1. Realizar el montaje del experimento: Poner la realizar la grafica de velocidad vs tiempo
pista rígida de aluminio en el soporte universal, obteniendo una función lineal.
esto debe de quedar a u ángulo perpendicular al 5. Se repite el paso 4 para la obtención de la
soporte universal. A la pista rígida se le aplica grafica de aceleración vs tiempo, obteniendo una
una pendiente en donde se vea reflejada una función constante.
inclinación poco marcada que permita describir
el movimiento en un plano inclinado. Después 6. Finalmente se obtienen 3 graficas por cada
poner el fotosensor Smart timer en el punto ángulo y se realiza un análisis de las
inicial A y poner B en un punto del riel. La aceleraciones.
distancia entre A y B es la longitud inicial.
2. Poner el carro en el punto A teniendo cuidado
Resultados
de no activar el tiempo.
Tabla 1
3. Soltar el carro, anotar el tiempo que se demora
en recorrer las distancias desde A hasta B, tomar
cinco repeticiones.
4. Correr el punto B, 5cm hacia el lado opuesto
de A y repetir el procedimiento 3.
5. Poner los datos obtenidos en las tabla, sacar el
t promedio.
Conclusiones
 La velocidad del carro esta determinada
por la longitud del plano inclinado, de
esta manera, a mayor longitud, más
rápido viaja el carro.
 La aceleración del carro esta relacionada
con la gravedad, de forma que el seno del
ángulo del plano por la aceleración del
carro es igual a la gravedad.