Facultad de Ingeniería

Carrera Profesional de Ingeniería de Sistemas e

Informática

Aplicativo para calcular hora promedio del viaje interprovincial

para sus diferentes rutas de transporte DIESTRA S.A

DIESTRA ESPIRITU Victor Nandito 1525444

Lima – Perú

1
Contenido
CAPÍTULO 1 ........................................................................................................
ASPECTOS GENERALES ...................................................................................
1.1 Definición del Problema
1.1.1 Descripción del Problema
1.2 Definición de Objetivos
1.2.1 Objetivo General
1.2.2 Objetivos Específicos
1.2.3 Alcances y Limitaciones
1.2.4 Justificación
1.2.5 Estado del Arte
CAPÍTULO 2 ........................................................................................................
MARCO TEÓRICO...............................................................................................
2.1 Fundamento Teórico
CAPÍTULO 3 ....................................................... Error! Bookmark not defined.
DESARROLLO DE LA SOLUCIÓN ..................... Error! Bookmark not defined.
CAPÍTULO 4 ....................................................... Error! Bookmark not defined.
RESULTADOS .................................................... Error! Bookmark not defined.
4.1 Resultados Error! Bookmark not defined.

Presupuesto

ANEXOS
-canvas
-preguntas de encuesta
CONCLUSIONES

2
ASPECTOS GENERALES

1.1 Definición del problema

La aplicación viene a ofrecer a los usuarios que viajan a sus distintos destinos
tengan conocimiento la hora promedio del viaje desde el punto de partida hasta
punto de llegada, de mismo modo saber en qué lugares del camino realizara
paradas ya sea por desayuno, cena u otra actividad, así mismo ingresando el mes
de viaje, la velocidad moderada del bus será de acuerdo al clima de la zona, en
algunos meses del año la carretera está cubierta de lodo o cubierto de neblina lo
que hace que el conductor maneja con una velocidad establecida para dicha zona.
Los pasajeros pueden pedir que el bus pueda ir a una cierta cantidad de velocidad
que reduzca la hora de viaje.
El origen de este planteamiento radica en la necesidad tener conocimiento el tiempo
que puede durar el recorrido al destino propuesto, lo que de alguna manera facilita
tomar decisión del viaje.

1.1.1 Descripción del Problema

Los viajes pueden durar días horas, de acuerdo con cuan lejano se encuentre el
destino, es por ello por lo que el planteamiento del problema se origina en la dificultar
de conocer el tiempo estimado del viaje. Tener conocimiento de la hora promedio
de viaje presenta una gran ventaja, ya que los viajes pueden ser de suma importante
como también no, en este caso lo que nos facilita el aplicativo es programar la
actividad que estamos yendo a realizar, teniendo en cuenta la hora de llegada.

En algunas compañías de transporte, aun no se han implementado una aplicación

que permita conocer la hora promedio de viaje, y los lugares donde realiza
paradas, lo que hace que los pasajeros no se motiven a realizar viajes al exterior
ya que tienen la duda de saber cuánto demoraran

1.2 Definición de objetivos

1.2.1 Objetivo General

3
Desarrollar una aplicación para calcular la hora promedio de viaje interprovincial
para sus diferentes rutas de “transporte DIESTRA S.A”

1.2.2 Objetivos Específicos

Primera acción que ejecutar: Desarrollar la aplicación óptima.

Finalidad de la acción: permita el cálculo óptimo de hora promedio de viaje a un
destino dado.
Ubicación de la acción: Transportistas autónomos.

1.2.3 Alcances y Limitaciones

Alcances:
El aplicativo explorara el mercado de transportistas autónomos a nivel nacional.
El aplicativo abarca únicamente para empresas de transporte
El aplicativo tendrá en cuenta el mes de viaje.

Limitaciones:
Carece de implementación de la tecnología necesaria para el desarrollo de
aplicativo de cálculo precio de los pasajes y comprarlo mediante el aplicativo.
Se limita en calcular si la ruta que se dirige el bus esta averiada o no.

1.2.4 Justificación

Esta investigación tiene como objetivo principal desarrollar una aplicación que
permita determinar la hora promedio de viaje interprovincial para sus diferentes
rutas de “transporte DIESTRA S.A”. Esto le hace útil en conocer la hora de llegada
a los pasajeros y transportistas. La importancia de este aplicativo radica, entonces,
En el transporte que recure diferentes rutas al interior del país.

1.2.5 Estado del Arte

Desde que terminal se realizara ese viaje y además el tipo de bus con su respectiva
plaza2 que debe realizar el viaje. El resultado de esta etapa corresponde al itinerario
del Programa Operacional (de ahora en adelante PO). 1Un cabezal corresponde al
punto de inicio o término de una ruta. 2El termino plaza se utiliza para dimensionar
la capacidad de transporte en cantidad de pasajeros. 9 en este punto es importante
definir el concepto de headway, el que corresponde al tiempo entre viajes
consecutivos por un mismo servicio desde un cabezal de inicio de una ruta1.

1
Cf1: Denisse Calmet y Juan Miguel Capurro

4
CAPITULO 2

MARCO TERORICO

2.1 Fundamento teórico.

Dado que este trabajo se centrará en desarrollo de una aplicación que permita
realizar cálculos de hora promedio del viaje interprovincial para sus diferentes rutas
de transporte DIESTRA S.A, resulta fundamental dar cuenta de la definición de
matemáticas aplicadas
Por empezar, la determinación de hora promedio de viaje no resulta sencilla, para
resolver el problema se necesitará datos exactos de la ubicación de la ruta como
también la altura base tomando referencia msnm.
El proyecto tiene como objetivo determinar la hora promedio de viaje, para lo cual
es fundamental conocer a que distancia se encuentra el destino de viaje, en que
mes de año se está viajando y paradas fijas transcurso del trayecto.

Java SE

Un kit de desarrollo de software que se utilizara para escribir applets y aplicaciones

con el lenguaje de programación Java.12

Ministerio de Transportes y Comunicación.

Clasificador de Rutas.

El objetivo estratégico de la actual gestión del MTC es pavimentar el 85% de la red

vial nacional, donde la meta principal es asfaltar el 100% de la carretera longitudinal
de la Sierra. El Clasificador de Rutas es el documento oficial del Sistema Nacional
de Carreteras (SINAC), clasificadas en Red Vial Nacional, Red Vial Departamental
o Regional y Red Vial Vecinal o Rural. Incluye el Código de Ruta y su definición
según puntos o lugares principales que conecta2.

Ubicación, Geografía y Clima de Perú

En la costa, El clima es diferente en la costa, donde el verano tiene su auge de enero
a marzo, A partir de abril, la temperatura desciende en las zonas costeras y
alrededor de Lima una niebla perpetua domina el periodo de abril a septiembre.
En la Sierra y los Andes, abril y diciembre son meses de verano mientras que la
temporada de lluvia son entre los meses de enero, febrero y marzo en Cusco y sus
alrededores. En la Selva, el clima es semi-tropical húmedo3.

1 http://www.oracle.com/technetwork/java/javase/overview/index.html
2 https://www.mtc.gob.pe/logros_red_vial.html
3 https://www.peruhop.com/es/todo-lo-que-necesitas-saber-sobre-el-clima-en-peru/

5
CAPITULO 3

DESARROLLO DE LA SOLUCION.

El desarrollo de la solución del aplicativo propuesto se explicará de manera más

sencilla en las siguientes capturas echas de NetBeans ID en la que se desarrolló
el aplicativo

Diagrama de Clases.

6
Clase Principal “Destino”

En la clase principal lo primero definir a que distancia esta hubicado el destino

propuesto.

7
8
Subclase “Vmes”

En esta subclase lo que calculamos es en que periodo de mes se esta realizando el

viaje, para determinar una velocidad promedio del bus en dicho mes.

9
10
Sublcase “Hora”

Se calcula el tiempo de viaje fijo.

11
Interfaz del aplicativo

12
13
14
CAPÍTULO 4

Resultados.

Respuesta de la encuesta realizada

1) El entorno de diseño de las ventanas son amigables y fáciles de entender

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> Excelente 28 70%

[20 - 25> Muy bien 10 25%
[25 - 30> Regular 1 3%
[30 - 35> Mal 1 3%
[35 - 40] Muy mal 0 0%
Total 40 100.0%

Ls respuest en graficos
2% 0%
MUY MAL
3%
Exelente
MAL
Muy bien
REGULAR 25%
Regular
MUY BIEN
Mal
EXELENTE 70%
Muy mal

0 10 20 30

2) ¿El aplicativo es fácil de usar?

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> Si 10 25%

[20 - 25> Si 10 25%
[25 - 30> No 1 3%
[30 - 35> Si 15 38%
[35 - 40] No 4 10%
Total 40 100.0%

La respuesta en graficos

15
 NO
Si
10%
SI 25% Si
NO No
38%
SI Si
25%
2% No
SI

0 10 20

3) ¿Cumple el aplicativo con mostrar el tiempo estimado de viaje?

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> No 1 3%
[20 - 25> Si 20 50%
[25 - 30> Si 9 23%
[30 - 35> Si 5 13%
[35 - 40] Si 5 13%
Total 40 100.0%

Resultado en graficos

SI
No
SI 13%2% Si
SI 13%
Si
50%
SI
22% Si
NO
Si
0 10 20 30

4) El acceso a la aplicación fue:

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> Muy rápida 2 5%

[20 - 25> Rápida 3 8%
[25 - 30> Lenta 20 50%
[30 - 35> Muy lenta 10 25%
[35 - 40] No accede 5 13%
Total 40 100.0%

16
Resultado en Gráficos.

5%
NO ACCEDE 7%
13% Muy rápida
MUY LENTA
Rápida
LENTA
25% Lenta
RÁPIDA 50% Muy lenta
MUY RÁPIDA
No accede
0 10 20 30

5) La aplicación está disponible cada vez que necesita

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> No 2 5%
[20 - 25> Si 20 50%
[25 - 30> Si 8 20%
[30 - 35> Si 8 20%
[35 - 40] No 2 5%
Total 40 100.0%

Resultado en gráficos.

5%
NO
No
SI 5%
20% Si
SI
Si
SI 50%
20% Si
NO
No
0 10 20 30

6) ¿Qué tan rápido resolvió su consulta?

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> No resuelve 0 0%

[20 - 25> Rapido 7 18%
[25 - 30> Lento 2 5%
[30 - 35> Muy lento 1 3%
[35 - 40] Muy rapido 30 75%
Total 40 100.0%

17
Respuesta en gráficos.

0%
MUY RAPIDO No resuelve
17%
MUY LENTO Rapido
5%
LENTO Lento
3%
RAPIDO 75% Muy lento
NO…
Muy rapido
0 20 40

7) ¿En quién confiaría más para saber el tiempo estimado de viaje?

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> Empresa de viaje 15 38%

[20 - 25> Aplicativo 2 5%
[25 - 30> Página web 4 10%
[30 - 35> Amigo 7 18%
[35 - 40] Redes sociales 12 30%
Total 40 100.0%

Resultado en gráficos.

REDES…
Empresa de viaje
AMIGO Aplicativo

PÁGINA WEB 30% 37% Página web

APLICATIVO Amigo

18% 5%
Redes sociales
E M P R ESA…
10%
0 10 20

8) En general ¿Cómo califica el aplicativo?

Edad Respuestas fi hi%

[15 - 20> No sirve 0 0%

[20 - 25> Mal 1 3%
[25 - 30> Regular 0 0%
[30 - 35> Muy bien 4 10%
[35 - 40] Excelente 35 88%
Total 40 100.0%

18
Resultado en gráficos.

0%
EXELENTE
2% 10%
No sirve
MUY BIEN 0%
Mal
REGULAR
Regular
MAL Muy bien
88%
NO SIRVE Exelente

0 20 40

Presupuesto
Tiempo de desarrollo 2 meses
Horas trabajadas 6h a la semana

Costos
Internet s/ 99.0
Luz s/ 26.0

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ANEXOS
Preguntas de la encuesta sobre el aplicativo a desarrollar.
1. El entorno de diseño de las ventanas es amigables y fáciles de entender
2. ¿El aplicativo es fácil de usar?
3. ¿Cumple el aplicativo con mostrar el tiempo estimado de viaje?
4. El acceso a la aplicación fue:
5. La aplicación está disponible cada vez que necesita
6. ¿Qué tan rápido resolvió su consulta?
7. ¿En quién confiaría más para saber el tiempo estimado de viaje?
8. En general ¿Cómo califica el aplicativo?

20
 Modelo Canvas
Aplicación para calcular la hora promedio del viaje interprovincial para sus diferentes rutas de “transporte DIESTRA”.
Alianzas Actividades Proposición de valor
Relación Cliente
-Transportistas -Cálculo de Hora -Soporte gratuito. -Entrega a plazo -Transportistas.
Autónomos. promedio de viaje -Actualización continúo establecido. -Empresas de viaje.
-Empresas de dependiendo del clima y de la aplicación. -Buen trato relación -Conductores.
transporte. con refrigerios. -Monitorizar la velocidad directa e indirecta. -Pasajeros.
-Plan estratégico. del viaje.
-Financiamiento con -Periodo de uso continúo
Empresas de gratis.
transporte.
Recursos Canales
-Internet. -Web
-Celular. -Redes sociales.
-Desarrollador de
software.
-computadoras.
Estructura de costos Flujo de ingresos
-Contratar programadores. - Descargas.
-Capacitar programadores. -Suscripciones.
-Impuestos. -Uso en empresas.
-Cantidad de descarga.

21
CONCLUSIONES
En conclusion el aplicativo resuelve el problema propuesto y cumple con todo lo
pedido en el camvas.

CRONOGRAMA DE ENTREGABLES INDIVIDUALES PARA EL

INFORME

Entregable Contenido Fecha

N° 1 Modelo CANVAS y Capítulo 1 17 abril del 2018

N° 2 Capítulo 2 y 3 1 de mayo del 2018

N° 3 Capítulo 4, anexos, conclusiones y bibliografías 15 de mayo del 2018

CRONOGRAMA DE ENTREGABLES GRUPALES PARA EL

INFORME

Entregable Contenido Fecha

N° 4 Modelo CANVAS y Capítulo 1 5 de junio del 2018

N° 5 Capítulo 2 y 3 19 de junio del 2018

N° 6 Capítulo 4, anexos, conclusiones y bibliografías 12 de julio del 2018

22