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FICHA DE INSPECCION Y EVALUACION DE PUENTE VEHICULAR

1. IDENTIFICACION Y UBICACIÓN DEL PROYECTO

1.1 Nombre del Puente : PUENTE CASHAPAMPA

1.2 Ubicación
Departamento : ANCASH
Provincia : SANTA
Distrito : CACERES DEL PERU
Centro Poblado : MUCHARAN

Jerarquia Vial : Camino Nacional Camino Departamental


(Marcar con "X")

Camino Vecinal x

Código de Ruta (Ultima clasificador) : AN-914


Trayectoria : EMP. AN-913 - Tara - Chinga - Mucharan

Progresiva : 3+300
Coordenadas (UTM) : 9008419.4 N 825416.4
Altitud : 2,351 m.s.n.m

2. CLASIFICACION DEL PUENTE ACTUAL


2.1 Por el Tiempo de Vida Útil Previsto : Definitivo Temporal

2.2 Por su Geometría en Planta : Recto Esviado


Curvo Otros (Especificar)

2.3 Por su Sistema Estructural


Superestructura : Losa Viga y Losa
Aporticado Arco
Reticulado Modular
De madera Otros (Especificar)

Subestructura : Estribos Pilares


Pilar-Estribo Otros

2.4 Por el Tipo de Material


Superestructura : Concreto Armado Concreto Pos tensado
Sección Compuesta Metálico
De madera
Subestructura : Concreto Ciclópeo Concreto Armado
Metálico Otros

3. CARACTERISTICAS DEL PUENTE ACTUAL


3.1 Características Geométricas del Puente
Longitud Total (m) : No existe puente
(La Luz del puente existente)
No existe puente
Numero de vías : -

Años de servicio No existe puente


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Ancho de Calzada (m) : No existe puente
Ancho de Vereda (m) : -
Sobre ancho (m) : -

Peralte (%) : -
Bombeo (%) -

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Zonal de Provias Descentralizado
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Ancho (m) : No existe estribo

Altura (m) : No existe estribo

Gálibo (m) : -

Otros : -

3.3 Elementos Complementarios


Losa de Aproximación : Si No
Juntas de Dilatación : Si No
Guardavías de Accesos : Si No
Dispositivos de Apoyo : Si No
Muros de Concreto : Si No
Defensas ribereñas Si No
Barandas : Si No
Señalización : Si No

4. CARACTERISTICAS DE LOS ACCESOS


Margen Derecha : Índice Medio de Trafico
Asfaltado Vehículo ligero
Concreto Vehículo pesado
Afirmado x
Otro (especificar)
Margen Izquierda :
Asfaltado
Concreto
Afirmado x
Otro (especificar)

5.Situación Actual del Puente:


Puente Colapsado x Puente por Colapsar

6. Nivel de Intervención Requerida:

Reposición del Puente x Conservación del Puente Existente


(Conservación: Mantenimiento)

Luz proyectada del Puente: 42.70 (m)


(Marcar solo si indicó reposición del Puente)

5. DESCRIPCION DEL PUENTE:

El puente Cashapampa se localizó en el distrito Caceres del Peru, provincia del Santa en el departamento de Ancash, p
ruta EMP. AN-913 - Tara - Chinga – Mucharan en la progresiva 3+300, empero en la actualidad no existe, para que conti
transitabilidad de la vía existen dos puentes provisionales ubicados a 100m aguas arriba en la parte mas ancha del rio
abajo rio Nepeña) por las condiciones de ubicación del anterior puente se ha previsto construir un nuevo puente de 4
longitud con un ancho mínimo de 3.50 m con un galibo de 15m.

Se precisa, que el lado derecho se encuentra roca maciza la cual podría servir de soporte al puente modular.
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Oficina de Coordinación
Nombre, firma y sello del responsable de la inspección Zonal de Provias Descentralizado
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6. CONDICIONES ACTUALES DE LA ZONA DE EMPLAZAMIENTO

6.1 Características Topográficas y Diseño Vial

Tener en cuenta que para el levantamiento topográfico el estudio geometrico para el diseño de los accesoso, asimismo
hidrológico e hidráulica se abarcara 8 veces el ancho del cauce principales aguas arriba del eje propuesto y 4 veces ha
El levantamiento topográfico no debe ser menor a 150.00 m. aguas arriba y 150.00 m aguas abajo del eje del puente de
señalado en la .pp46 del Manual de Puentes.
En la zona existe material rocoso, que podra ser usado para los estribos.
6.2 Accesibilidad a la zona
El puente Cashapampa se encuentra 85km de la ciudad de Casma, se hace el recorrido por una vía asfaltada hasta la la
Jimbe y de ahí hasta el puente, es una via sin afirmado.
6.3 Condiciones de espacio para el montaje y lanzamiento
El lugar para realizar el armado y lanzamiento del nuevo puente cuenta con el espacio suficiente para el armado y el alm
campamento para el custodio de los elementos y materiales que se tendrán para el servicio de cambio del puente.

6.7 Características Hidrológicas e Hidráulicas


Realizar el estudio hidrológico para estimar de la erosión y el diseño de las obras hidráulicas que correspondan, asimism
galibo existente de 14m. En el lugar existe material rocoso por lo que se podría realizar trabajos de encauzamiento.

6.8 Altura del Gálibo

Existe un aproyeccion del galivo de 14 metros que es mayor a los 5.50 m según el Manual de Puentes.
6.9 Condiciones de identificación del suelo, estabilidad de taludes cercanos a los accesos

Se requiere realizar un estudio de suelo para poder diseñar los estribos respectivos.

7.0 Recomendaciones

La necesidad de tener este puente para poder llegar a los poblados de Mucharan y Cashapampa se requiere realizar los
la altura de los accesos, construir la losa de aproximación de 5m a ambos lados del puente, la luz a proyectar es de 42
proyectado esde 14 m y muros de encausamiento, para garantizar el puente.

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Zonal de Provias Descentralizado
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UACION DE PUENTE VEHICULAR

PERU

no existe

no existe

no existe

Concreto Pos tensado


Metálico

Concreto Armado
Otros no existe
UACION DE PUENTE VEHICULAR

30 4 2019
Fecha de inspección
UACION DE PUENTE VEHICULAR

x
x
x
x
x
x
x
x

Total

del Peru, provincia del Santa en el departamento de Ancash, perteneciente a la


esiva 3+300, empero en la actualidad no existe, para que continué la
s ubicados a 100m aguas arriba en la parte mas ancha del rio Colpap ( aguas
nterior puente se ha previsto construir un nuevo puente de 42.70m de
de 15m.

la cual podría servir de soporte al puente modular.


UACION DE PUENTE VEHICULAR

30 4 2019

Fecha de inspección
UACION DE PUENTE VEHICULAR

l estudio geometrico para el diseño de los accesoso, asimismo para el estudio


cauce principales aguas arriba del eje propuesto y 4 veces hacia aguas abajo.
0 m. aguas arriba y 150.00 m aguas abajo del eje del puente deacuerdo a los

ra los estribos.

e Casma, se hace el recorrido por una vía asfaltada hasta la la localidad de

puente cuenta con el espacio suficiente para el armado y el almacenaje y tener


les que se tendrán para el servicio de cambio del puente.

y el diseño de las obras hidráulicas que correspondan, asimismo considerar el


o por lo que se podría realizar trabajos de encauzamiento.

yor a los 5.50 m según el Manual de Puentes.


udes cercanos a los accesos

ñar los estribos respectivos.

poblados de Mucharan y Cashapampa se requiere realizar los estribos, nivelar


de 5m a ambos lados del puente, la luz a proyectar es de 42 .70m y el galivo
arantizar el puente.

30 4 2019

Fecha de inspección
UACION DE PUENTE VEHICULAR
UBICACIÓN DEL PUENTE

MAPA DE UBICACIÓN

PLANO DE UBICACIÓN

4/30/2019
Fecha de inspección

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Oficina de Coordinación
Nombre, firma y sello del responsable de la inspección Zonal de Provias Descentralizado
Panel Fotográfico

Foto 1: Vista panorámica del puente poyectado aguas arriba

Foto 3: Vista de la posible ubicación del dado del estribo


derecho.

Foto 5: Vista de los material de para defensa ribereña


Nombre, firma y sello del responsable de la inspección
Panel Fotográfico

Foto 2: Vista panorámica del puente poyectado aguas abajo

Foto 4: Vista de la posible ubicación del dado del estribo


derrecho.

Foto 6: Vista de los material de para defensa ribereña


4/30/2019
Fecha de inspección

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Zonal de Provias Descentralizado
Panel Fotográfico

Foto 7: Vista de acceso izquierdo del puente

Foto 9: Vista de Altura del galibo aprox. 14 m

Foto 11: En el acceso del margen izquierdo se tiene que realizar


proteccion de taludes.
Nombre, firma y sello del responsable de la inspección
Panel Fotográfico

Foto 8: Vista de acceso derecho del puente

Foto 10: En el acceso izquierdo existe roca soliada como defensa


ribereña.

Foto 12: Se tiene aguas arriba materail que se requiere


descolmatar el cause del rio
4/30/2019
Fecha de inspección

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