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EL CONCRETO ARMADO
Fue el francés Joseph-Louis Lambot quien después de realizar varias pruebas con
mortero y barras de acero y malla de gallinero para construir pequeños depósitos
de agua y bebederos, construye y patenta el primer invento realizado en hormigón
armado, el cual presentó en la Exposición Universal de París de 1855. Se trató de
un pequeño bote de hormigón armado
Compuesto por cuatro elementos básicos como son: grava, arena, cemento (tipo I,
II, III, IV, V) y agua, con ellos se genera una “piedra” sumamente dura y resistente,
es por esto que se usa en estructuras ofreciendo una muy buena capacidad para
someterse a compresión.
Exposición a sulfatos
Por compresión.
Por flexión
Para una viga de hormigón armado sometida a flexión debida a cargas cuyo valor
se incrementa gradualmente desde cero hasta el valor de carga que produce la
falla, pueden distinguirse diferentes estados en su comportamiento. Cada uno de
esos estados define una etapa de comportamiento distinguida por las
características de resistencia y rigidez que va tomando la pieza sometida a flexión
Esfuerzo cortante
A diferencia de los esfuerzos normales que aparecen sobre la sección
cuando una viga de hormigón armado trabaja a flexión, el fenómeno
del esfuerzo cortantes es mucho más complejo, por tratarse de
un mecanismo resistente espacial, en el cual intervienen muchos factores,
y aun hoy en día estamos lejos de poderlos descifrar todos con claridad
Por tracción
En el cálculo de estructuras e ingeniería se denomina tracción al esfuerzo interno
a que está sometido un cuerpo por la aplicación de dos fuerzas que actúan en
sentido opuesto, y tienden a estirarlo
Esfuerzos biaxiales
Sólo existen dos esfuerzos principales, por ejemplo σ1 y σ2. La figura que los
representa en este caso es, en el caso general una elipse, formada por las puntas
de todos los vectores, si éstos son tensiónales, o por el extremo de las colas si
estos son compresivos Si σ1 = σ2, la figura es una circunferencia, si σ1 es
compresivo y σ2 tensional, entonces la figura que une las puntas ó las colas, no es
una elipse y no puede hablarse de elipse de esfuerzos en este caso
Esfuerzos Triaxial
Existen tres esfuerzos principales σ1, σ2, σ3 diferentes de cero. La figura que
representa en este caso particular es un elipsoide, salvo que σ1 sea compresivo y
σ2 tensional, en cuyo caso no puede hablarse de elipsoide de esfuerzo, aunque sí
de estado y de tensor de esfuerzos. Los esfuerzos triaxiales son los comunes en
la naturaleza y se subdividen en poli axiales, axiales e hidrostáticos.
estribos rectangulares
Los estribos se dispondrán de tal forma que cada varilla esquinera y cada
varilla longitudinal alternada tengan un soporte lateral proporcionado por la
esquina de un estribo cerrado cuyo ángulo comprendido (ángulo interior)
no supere los 135° . Ninguna varilla longitudinal deberá estar separada
más de 15 cm libres a cualquier lado de una varilla lateralmente soportada
COLUMNAS EN ESPIRAL
Proporcionado por la esquina de un estribo cerrado cuyo ángulo
comprendido (ángulo interior) no supere los 135° . Ninguna varilla
longitudinal deberá estar separada más de 15 cm libres a cualquier lado de
una varilla lateralmente soportada Los estribos se dispondrán de tal
forma que cada varilla esquinera y cada varilla longitudinal
alternada tengan un soporte lateral
Barras de refuerzo
Barras de refuerzo revestidas
Mallas electro soldadas de alambrón
Resistencia
El límite de fluencia: Es el máximo valor del esfuerzo que desarrolla el fierro sin
que se deforme permanentemente. Cuando se deja de estirar, el fierro regresa a
su estado inicial, como si fuera un elástico. Para las barras grado 60, este valor es:
fy = 4200 kg/cm2.
CARGAS GRAVITACIONALES
Cargas muertas
Cargas vivas
Cargas vivas en puentes
FUERZAS AMBIENTALES
Cargas de viento
Cargas de sismo
Cargas debidas a cambios de temperatura
Cargas por presión hidrostática y empuje de tierras
Los estados de carga se definen como las posibles cargas que se presentan
durante la vida útil de la estructura. Existen estados de carga del uso normal de la
estructura, cargas muertas y vigas; estados de carga temporales como aquellas
de viento, sismo, o la misma construcción.
El cómo combinar las cargas en un estado de cargas depende de estudios
probabilísticas en los cuales se tiene en cuenta la probabilidad de ocurrencia
simultanea de estas.
Las normas estipulan unas combinaciones de carga básicas a tener en cuenta en
el análisis
D
D+L
D+L+E
D+L+W
D+L+T
También debemos tener en cuenta, que dentro de un estado carga dado, existe la
posibilidad de que la posición de la carga (en este caso viva) produzca efectos
críticos en la estructura, inclusive mayores a los que si la carga se considere
actuando en la totalidad de esta.
Como ejemplo podemos ver en la siguiente viga que colocando la carga viva en
diferentes posiciones y no en toda la luz podemos producir efectos máximos de
momentos positivos en el centro de la luz.
Determinación de esfuerzos
Determinación de resistencia y rigidez
Método de los nodos
Métodos aproximados
Método de las flexibilidades
Método Cross
Método de kan
2.3. Método de diseño estructural
Diseño por resistencia
Ambos métodos básicos de díselo siguen dos pasos principales en sus
procedimientos. EI primero consiste en una evaluaci6n y cuantificaci6n de las
condiciones de carga requeridas (Hamadas cQ/gas de sClvicio). En el método de
esfuerzos admisibles, estas cargas se usan directamente, mientras que en el
método de la resistencia se modifican multiplicándolas por un factor de carga para
producir una carga de desafió Hamada carga fa chorizada.
EI segur: do paso en el procedimiento de desafió, es evaluar la respuesta de la
estructura al tipo de carga y, en especial, a la magnitud de la carga requerida
determinada. En el método de esfuerzos admisibles, esta evaluaci6n consiste en
cierta forma de análisis de esfuerzos. En el método de la resistencia, la evaluaci6n
se hace para establecer la condición Limite (resislencia Ullima) para la estructura
según el tipo de carga. Para responder a diferentes condiciones, esta resistencia
limitante se multiplica por unfaclor de resistencia para usarse en el desafió.
Diseño de cargas por servicio
carga de servicio: Carga concentrada que se aplica en el nudo de una cercha.
También llamada carga de trabajo, carga de uso. Carga de trabajo: Carga
concentrada que se aplica en el nudo de una cercha. También llamada carga de
servicio, carga de uso.