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urbanas y rurales
Expansión física
de la ciudad
• El aumento de la población
urbana generó
transformaciones importantes
en las ciudades.
• Se produce el crecimiento en
altura
a. Rascacielos (década 1920)
b. Edificios de viviendas
(década 1940)
c. Bloques de viviendas
(década 1960)
Transporte
urbano
• En 1900 se introdujeron en
Santiago los tranvías eléctricos.
• En 1910 aparece el primer
transporte colectivo a motor.
• El automóvil llega a Chile en 1902,
pero su importación se produce
una década después. Mientras
que para los grupos acomodados
lo vieron como un medio de
distracción, para los antiguos
cocheros y otros trabajadores, se
convierte en un medio de trabajo.
• Construcción de carreteras.
Electrificación
urbana
• El uso de la electricidad en Chile se remonta a la
llegada del telégrafo, su utilización para
iluminación y transporte de tranvías se produce
a fines del siglo XIX.
• Su distribución quedó en manos de pequeñas
empresas y sociedades anónimas: Chilean
Electric Tramway and Light Company.
• Hacia 1920, el territorio nacional se encontraba
contaba con tendidos eléctricos independientes
que dotaban de energía a enclaves mineros y
zonas urbanas.
• Su consumo aumenta gracias a la masificación
de aparatos de radiodifusión y
electrodomésticos.
• Ley General de Servicios Eléctricos (1925)
• En 1943, el Estado inició su plan de
electrificación del país, creando la Empresa
Nacional de Electricidad (Endesa).
Cronología de la electrificación nacional
Inauguración de
Inauguración del Chivilingo (Lota), primera Circulación del primer Creación de la Compañía Promulgación de la Ley
telégrafo Santiago- central hidroeléctrica de tranvía eléctrico en Nacional de Fuerza General de Servicios
Valparaíso Chile Santiago Eléctrica Eléctricos