Sesión Modelo de

7 Transbordo

I
OBJETIVOS
 Conocer el problema de distribución con puntos intermedios y resolver problemas.
 Utilizar el WINQSB para resolver problemas de Transbordo.

II
TEMAS A TRATAR
 Conceptos generales.
 Modelo de Transbordo.

III
MARCO TEORICO

CASO ESTUDIO Nro 1: MODELO DE TRANSBORDO

Ingresemos la información de un modelo de red que enlaza 2 fábricas con 4 almacenes y 3 grupos
demandantes (9 nodos en total):

Para modificar los nombres de los nodos pulsamos sobre Node Name en el menú Editar (Edit).
Modifiquemos dichos nombre como se muestra a continuación:
La tabla muestra dos fuentes (fábricas S1 y S2) que cuentan con capacidades de producción de 600 y 800
unidades para un período dado. Hay 4 almacenes intermedios, T1 a T4, de los cuales T2 y T3 poseen 350
y 200 unidades respectivamente. Las demandas son T1, 200 unidades; T4, 100 unidades; D1, 500
unidades; D2, 350 unidades y D3 900 unidades. Los costos de transportar una unidad de producto desde
cada fuente y punto de trasbordo hasta cada sitio de demanda se encuentran en el cuerpo de la tabla.

Para ver el modelo en modo gráfico procedemos a marcar la opción

Una versión arreglada de nuestro modelo de redes se muestra a continuación:

La tabla de resultados finales muestra cómo se da el flujo de productos desde a las fuentes iniciales (S) a
los puntos de transbordo (T) y de estas a los destinos finales, con un costo total de 7900 u.m.

1. Modelo de Transbordo:
Una empresa de distribución de derivados de petróleo esta estudiando un esquema para la distribución de
combustible en una región con 4 mercados (A, B, C y D), cuya demanda es presentada en el siguiente
cuadro:

DEMANDA SEMANAL (TON/MES)

MERCADO DEMANDA
A 150 000
B 200 000
C 100 000
D 250 000
Para atender esta demanda, la empresa pretende utilizar transporte marítimo y transporte terrestre. Por lo
tanto es necesario terminales marítimos a lo largo de la costa. Los terminales considerados son
denominados T1, T2 y T3. Las capacidades de cada terminal se presentan en el cuadro siguiente:

CAPACIDAD
TERMINAL (TON/MES)
T1 350 000
T2 300 000
T3 350 000

El combustible a ser distribuido en la Región puede venir de dos refinerías distintas. La refinería 1 tiene
una capacidad de producir 300 000 Ton/mes. La segunda refinería tiene una capacidad de 500 000
Ton/mes. Los costos de transporte por tonelada se presentan en el cuadro siguiente:

COSTOS DE TRANSPORTE ($/Ton)

MERCADOS REFINERÍAS
A B C D 1 2
T1 15 14 16 12 18 14
T2 20 13 14 12 19 13
T3 15 10 15 10 20 15
a) Suponiendo que los terminales tienen capacidad irrestricta, utilizando el WinQSB, determine el
plan de distribución que minimice el costo total. ¿Cuál es el costo total? ¿Cuál es la capacidad
ociosa en cada refinería?
b) Considerando las capacidades de cada Terminal, construya el modelo matemático respectivo
para determinar el plan de distribución a ser adoptado por la empresa. ¿Cuál es el costo total?.
¿Cuál es la capacidad ociosa de cada Terminal?.
c) Suponiendo que se exige a la refinería 1 una producción mínima de 250 000 toneladas y que hay
transporte prohibido entre el terminal 2 y el mercado C, construya el modelo matemático
respectivo para determinar el nuevo plan de distribución a ser adoptado por la empresa. ¿Cuál es
el nuevo costo total?
SOLUCIÓN

a) Para visualizar mejor el problema dibujamos la red del problema, luego ingresamos los datos
utilizando el tipo de problema: Network Flor Problem
 La solución es la siguiente:

Por lo tanto el plan de distribución (gráficamente) es:

El costo total es $19 150 000, la única capacidad ociosa es 100 000 toneladas en la Refinería 1.

b) Considerando las capacidades de transbordo en cada Terminal:

El modelo matemático sería el siguiente:

Min
18x13+19x14+20x15+14x23+13x24+15x25+15x36+14x37+16x38+12x39+20x46+13x47+14x48+
12x49+15x56+10x57+15x58+10x59
St
Restricciones de oferta:
x13+x14+x15<=300
x23+x24+x25<=500
Restricciones de demanda:
x36+x46+x56=150
x37+x47+x57=200
x38+x48+x58=100
x39+x49+x59=250
Restricciones de transbordo:
X13+x23=x36+x37+x38+x39
X14+x24=x46+x47+x48+x49
X15+x25=x56+x57+x58+x59
Restricciones de Capacidad de los terminales:
x13+x23<=350
x14+x24<=300
x15+x25<=350
end
Donde Xij=Miles de toneladas a transportar del nodo i al nodo j.
La salida del software Lindo 6.0 es:

El plan de producción es: x13=200 000, x24=300 000, x25=200 000, x36=150 000, x39=50 000,
x48= 100 000, x49= 200 000 y x57=200 000 toneladas. El costo total es $19 150 000. La capacidad
ociosa en los terminales es 150 000 toneladas en el Terminal 1 y 150 000 toneladas en el Terminal 3.

c) Agregamos al modelo anterior las siguientes restricciones:

Restricción de producción mínima en la refinería 1:
x13+x14+x15>=250
Restricción de transporte prohibido:
x48=0
La nueva solución tiene un costo total de $ 19 600 000.

IV
(La práctica tiene una duración de 02 horas) ACTIVIDADES
 El sistema de distribución para la empresa HC está
Ejercicio 1:
formado por tres plantas, dos almacenes y cuatro clientes.
La capacidad de las plantas y los costos de embarque (en $)
desde cada una de las plantas a cada uno de los almacenes,
son:
Almacén
Planta 1 2 Capacidad
1 4 7 60
2 8 5 40
3 5 4 50

La demanda de clientes y los costos unitarios de embarque (en $) de cada uno de los almacenes a
cada uno de los clientes son:

Cliente
Almacén 1 2 3 4
1 6 4 8 4
2 3 6 7 7
Demanda 30 30 30 40

a. Obtenga la solución del problema mediante el SOLVER.

b. Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución utilizando cualquier
herramienta de software.
c. Muestre el plan óptimo de embarque, el costo mínimo y la capacidad ociosa de cada
planta.

Ejercicio 2: Una empresa tiene dos plantas (P1 y P2), un almacén regional (W) y dos tiendas de
menudeo (R1 y R2). En la red siguiente aparece la capacidad de las plantas, las demandas de la
tienda de menudeo y los costos unitarios de embarque.

a. Formule un modelo de programación lineal para minimizar los costos de embarque de

este problema suponiendo que el máximo de bienes que se puede embarcar de W a R1
es de 500 unidades.
b. Muestre la solución óptima del problema utilizando cualquier herramienta de software.
c. Indique el plan óptimo de transbordo, el costo total mínimo y la demanda insatisfecha en
cada tienda.
Ejercicio 3: Existen 2 fábricas (A y B), 3 mercados (E, F y G) y 2 puntos de transbordo (C y D). Las
fábricas tienen capacidades de producción de 700 y 600 metros cúbicos por día (m3/d) respectivamente,
los mercados tienen demandas de 400, 800 y 300 m3/d respectivamente y el punto de transbordo C tiene
capacidad máxima de 600 m3/d.
Así mismo se tiene la siguiente matriz de costos de transporte en dólares por m3:

C D E F G
A 5 6 13
B 3 4
C 4 6 2
D 7 4
G 3

Suponiendo que los costos de producción por unidad en A y B son de 10 y 15 dólares respectivamente,
que se obliga satisfacer la demanda del destino G, que se debe cumplir por lo menos con 200 m3 con el
mercado E, así como agotar la capacidad del transbordo C:
a) Construya la red de transbordo.
b) Resuelva el problema utilizando el SOLVER.
c) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución óptima utilizando cualquier
herramienta de software.
d) Muestre el plan óptimo de transbordo, el costo total mínimo, así como las demandas
insatisfechas o capacidades ociosas.
Ejercicio 4.- Las cooperativas de Alzira, Algemesi y Xativa, han llegado a un acuerdo para exportar
a una cadena de supermercado de Londres y París, unas cajas especiales con 3 kilos de naranjas,
bajo una misma denominación y formato. Las tres cooperativas pueden enviar desde sus factorías
este producto a los almacenes de París y Londres, o bien los pueden unificar en Silla (embarcado en
tren) o en Perpiñan (embarcado por carretera) y desde allí a los dos destinos.
Las factorías de las cooperativas son capaces de producir 1500 cajas por semana en Alzira, 1700
cajas en Algemesi y 1800 cajas en Xativa. El supermercado de Londres tiene una demanda de
2500 cajas semanales mientras que el supermercado de París necesita mínimo de 2300 cajas. El punto
de embarque en Silla tiene una capacidad limitada a 2500 cajas.
Los costes de transporte (en centavos de euros por caja) desde cada uno de los nodos a los restantes es
de:

a) Desarrolle una representación en red para este problema.

b) Obtenga la solución del problema mediante el SOLVER.
c) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución mediante
cualquier herramienta de software.
d) Muestre el plan óptimo de transbordo, el costo total mínimo e indique la capacidad
ociosa de cada factoría.
Ejercicio 5.- Tres refinerías envían su producto de gasolina a dos terminales. Las capacidades de
aquellas se estiman en 400 000, 250 000 y 200 000 barriles por día. Se sabe que las demandas en las
terminales son de 500 000 y 400 000 barriles por día. La demanda que no se pueda satisfacer de las
refinerías se adquiere de otras fuentes. Las capacidades de las estaciones de bombeo 4 y 5 son de 300
000 barriles por día y la capacidad de la estación 6 es de 200 000 barriles por día. El producto de gasolina
se transporta a las terminales vía una red de conductos que son impulsados por tres estaciones de
bombeo. La figura siguiente resume los enlaces de la red junto con la capacidad de cada conducto.

a) Obtenga la solución del problema mediante el SOLVER.

b) Construya el modelo matemático respectivo y obtenga la solución mediante cualquier
herramienta de software.
c) Muestre el flujo óptimo de distribución, el costo total mínimo e indique las demandas
insatisfechas de cada terminal.