■ y • 154
instalación
7. Retire el quinto engranaje, el cojinete de agujas y la aguja de
cojinete de empuje Shai boya como se muestra en la figura
siguiente.
8. Uso de miológica especial ploskogub, para retirar el anillo de
retención y el cuarto engranaje arandela de empuje, como se
muestra a continuación.
9. Retirar el cuarto engranaje engranajes del eje motor
desnudo, el conjunto de cojinete de agujas y de una arandela
de empuje del cojinete de agujas, como se muestra a
continuación.
10. Uso de miológica especial ploskogub, retire circlip tercera
entrenador sincronizada de inclusión / cuatro de la transmisión,
como se ilustra a continuación.
0
Si la retirada del anillo de bloqueo es difícil,
Nota: entonces debe
extraer el conjunto sincronizador.
"Monolito" Editorial
TRANSMISIÓN
1. Ajuste el eje de entrada y el rodamiento de agujas de empuje
Shai boya que lleva el jabón tiene un tercer engranaje, como se
muestra a continuación.
Nota: Aplicar a la superficie de apoyo de la aguja
que lleva su re instalar pequeña cantidad de aceite de
engranajes ráfagas incluidos fresco.
11. Quitar el sincronizador de la incorporación de un tercer
conjunto de engranajes de cuarta /. El uso de un conjunto de
sondas planas rit brecha medible entre el manguito deslizante y
el sincronizador de conmutación derecha tenedor como se
muestra a continuación. valor de separación estándar debe ser
0,35 mm o menos.
2. Ajuste el jabón tiene un tercer engranaje en el eje de
entrada, como se muestra a continuación. Comprobar y Xia
convencer de que la holgura axial o seis tercera velocidad es
de 0,1 -
0,35 mm.
12. Eliminar el tercer engranaje engranajes del eje motor
desnudo, la aguja del cojinete y el cojinete de la arandela de
empuje, como se muestra a continuación.
3. Ajuste el eje de entrada syn hronizator tercera transmisión /
Odd VERT de conmutación como se muestra en la figura
siguiente.
Nota: No instale el anillo de hronizatora syn
incorporando cuatro de la transmisión. De lo contrario no
será capaz de establecer un anillo de bloqueo del
13. Después de desmontaje es necesario verificar el estado sincronizador. sinhronizato achaflanada anillo pa debe ser
técnico de su eje del pie primaria. Usando indicador chaso dirigida hacia la parte trasera de la carcasa de caja de
primer tipo, medir el descentramiento del eje primario, que no cambios.
debe exceder
0,03 mm. El uso de un micrómetro, rit diámetro exterior medible
del cuello A del mínimo permisible metro valor diámetro: 33,985
mm. Usando metros micro para medir el diámetro exterior del
cuello C. El mínimo permitido diámetro valor chenie: 30.985
mm
4. Instalar syn hronizatora tercera conmutación conjunto de
transferencia de anillo de retención / Odd VERT, como se
muestra a continuación.
 TRANSMISIÓN 'Florines • 155

®
8. Instalar ser el eje de entrada a la transmisión tímido w e n e cuarto 12. Establecer rodamiento de agujas quinto piñón en el eje
Si usted está teniendo dificultades boca anillo de jabón rastrojo ha, tanto acoplado a solo a continuación. Y conjunto primario ny, como se muestra a continuación.
J Nota:
bloqueo Novki, se debe instalar antes de la SET spolzuya de bastidores y la luz con un cha en del primer tipo, y gp Yeri
sincronizador de Coy. ser aullido de una avispa T O w esterni cuatro de la transmisión, como p o

F
ka Zano continuación. Con tan ar d t un valor de avispa en la brecha e:
0,1 a 0,55 mm. antes instalación, causa
Nota: en el pivote de cojinete teniendo en capa fina
acicular de fluido de transmisión nuevo.

5. Instalar el anillo de sincronización de la conmutación cuarta

marcha, ambos parecían a continuación.

F
9. Instalación del hub sinhronizato Dr. conmutación cuarto
muestreo en sinhronizato engranaje, como se muestra en la figura siguiente.
13. Ubicado en un eje principal rastrojos Chez quinta marcha,
Nota; D se debe establecer en el anillo sincronizador. como se muestra a continuación. Usando un conjunto de ciento
tuercas reloj de medición, para medir la holgura axial quinta
Nota:
marcha como se muestra en la figura siguiente. Estándar del
retenedor de bola debe estar alineado con el
juego axial cantidades: 0.1 - 0,50 mm.
agujero, como por parecía a continuación.

6. Establecer la arandela de cojinete de empuje espinas

chatogo cuatro marchas de la transmisión, como se muestra a
continuación.

[12
10. Conjunto anillo de seguridad Chez cuarta marcha rastrojos ---- ------
14. Conjunto sincronizador de la inclusión de la quinta
como se muestra en la figura siguiente.
transferencia, como se muestra a continuación.
13

® dirigidas
La parte cónica sincroniza los torus deben ser
hacia la parte posterior de la caja de re cabañas.
iPrimechanie:
(1 → 4

15
V--
7. Instalar el eje de entrada a la aguja tímido transmisión
teniendo cuarto engranaje, ambos parecían a continuación.
(16,

Nota: Antes 11. En una espiga ser de vie w tope n º boya ah y acabado dobladillo v 17
instalación, causa chatogo y tocones ka quinto engranaje, tanto a y unida a la siguiente
en el pivote de cojinete teniendo en capa fina figura.
acicular de fluido de transmisión nuevo.
(Aquellos

15. Usando especial prisposo Blenheim (GL201-003 y

GL201-004), la boca novit trasero eje de salida del cojinete,
como se muestra a continuación. El uso de un conjunto
especial de puntales y un medidor de escala, medida de la [WB
desviación radial de los engranajes de la cuarta y quinta
marcha, como se muestra en la figura siguiente.

120

Editorial "Monolito>
 '□ ■ sobre • 156 TRANSMISIÓN

Nota:
Cojinete dirigida a que debe fijarse en una posición
específica: Anillo de maslootra nada significativo hacia la
parte trasera de la caja de cambios.

QL701-0M

6. El uso gica especial ploskogub, para eliminar los engranajes

de anillo de retención o quinta marcha, como se muestra en la 10. Quitar el cojinete de agujas Chez segunda transmisión
figura siguiente. rastrojo, como se muestra a continuación.

F
16. Instalar el conjunto de eje de entrada en la carcasa de caja
de cambios. Este cojinete de agujas no se divide, por lo que
17. Instalar las varillas que el jabón tiene en el montaje (ver. La sólo
Nota:eliminar la etsya hacia arriba.
sección correspondiente en este capítulo).

mecanismo .fit 18 y seleccione el de transmisión (cm. Sección

pertinente en este capítulo).

19 .Colocar caja de cuerpo re ensamblaje cabañas. Conjunto

de intersección cabañas caja de montaje en el motor (ver. La
sección correspondiente en este capítulo).

7. Uso separador especial, comprimido con un eje secundario

rastrojo Chez cuarto y quinto engranaje, como se muestra a
continuación.
Secondary montaje (principal) del
eje _____________

Desmontaje y montaje 11. Uso de miológica especial ploskogub, aliviar la congestión

circlip sincrónicamente conmutación de la primera y segunda
desmontaje
el jabón tiene, como se muestra a continuación.

1. Retirar el conjunto de transmisión. Eliminar parte trasera de

la caja de engranajes (ver. Sección pertinente en este
capítulo).

2. Retirar el mecanismo de selección del conjunto de la

inclusión y la transmisión (ver. Yuschy sección respectiva en
este capítulo).
3. Retire los tallos permitir el montaje de transmisión (ver. La
sección correspondiente en este capítulo).
8. Retirar el engranaje de la manga la tercera y la cuarta
marcha, como se muestra a continuación.
4. Retire el conjunto del eje de salida de la carcasa de caja de
cambios. Fijar Vat eje secundario en un tornillo de banco.
Luego, utilizando un conjunto especial de bastidores y un
indicador de cuadrante, realizar la medición.

12. Quitar el puré eje secundario sincrónicamente conmutación

de la primera y segunda el jabón tiene, como se muestra a
• juego axial de los engranajes de la primera y segunda
continuación. El uso de un conjunto de sondas para medir Zor
de transmisión: 0,1 a 0,35 mm.
entre el manguito deslizante y el entrenador de sincronización
• Heartbeat primera enjambre de engranajes y la
de un tenedor insertado antes de chi. La cantidad estándar de
transmisión automática: 0,056 mm o menos.
despeje: 0,35 mm o menos.

9. Uso de eliminación universal nick comprimido con un tercer

engranaje árbol secundario como se muestra en la figura
siguiente.

5. Uso de un separador especial, comprimido con la caja de

® marchayo
El juego entre el piñón y Tey tre la segunda
preNota:
sensiblemente baja. En primer lugar, no se debe
criar muchos engranajes y después de este primer
engranajes del cojinete ki trasero del eje de salida, ambos completamente comprimido Seis tercera marcha desnuda.
parecían a continuación.

"Monolito" Editorial
 TRANSMISIÓN ■ QFL • 157

13. Eliminar la primera engranaje del eje secundario, como se Si hay una necesidad de un cojinete de agujas para mí, 5. establecer bloquear anillo
muestra en la figura siguiente. con que es necesario reemplazar fuera anillo de Noé. Para Cojinete de agujas segundo engranaje de transmisión, como
desmontar el anillo exterior debe uso de una herramienta se muestra en la figura siguiente.
especial (GL201-005).

14. Retire el eje secundario igolcha quinta que lleva el jabón

tiene un primer engranaje, como se muestra a continuación.
6. Ajuste el cojinete de agujas segundo engranaje de
transmisión como se muestra en la figura siguiente.
2. Establecer el eje secundario rastrojo Chez primera

®
transmisión, como se muestra a continuación.
No use fuerza excesiva al extraer el rodamiento de
agujasyopara evitarlo y el deterioro
Nota:

7. Instalar el segundo engranaje de re casas de campo, como

se muestra a continuación.

3. Establecer el sincronizador de la inclusión del conjunto

primero y segundo de transferencia, como se muestra a
continuación.
15. Después de desmontar el eje secundario realizar una
operación de verificación a su estado técnico, pero ambas Nota:
muestran a continuación. Medir el diámetro de los pivotes de dientes laterales deben estar en la canalización
cojinete del eje secundario. De los cuellos mínimos diámetro hacia la parte posterior de la caja de la transmisión ca
permisible KI: 33,985 mm. El uso de un conjunto de bastidores ITS.
y un indicador de cuadrante para medir el descentramiento de
un eje secundario. El valor máximo admisible descentramiento:
0,03 mm o menos.

8. Instalar el eje secundario rastrojo Chez tercera transmisión

utilizando la herramienta especial (GL201-

003), como se muestra a continuación.

4. Instalar syn anillo de retención hronizatora permitir que la

© sobre
arriba.
El segundo engranaje no es necesidad presionado
el eje de salida de la superficie convexa hacia
Nota:

primera y segunda transmisión utilizando skogubtsy especial

OLP como se muestra a continuación.

GU 1-003 0

asamblea

1. Se establece en el eje secundario a la aguja de cojinete de

engranajes de transmisión tímido de la primera transmisión
como se muestra en la figura siguiente.

F suNota:
Antes de instalar el soporte de cojinete aplicada a
superficie de una capa fina de aceite de Sion enviando
fresco.
9. Establecer el manguito entre los engranajes su interior
tercera y la cuarta marcha, como se muestra a continuación.

"Monolito" Editorial
 ■OA • 158
10. Instalar el contraeje cuarto engranaje rastrojo Chez
utilizando un dispositivo especial (GL201-
003), como se muestra a continuación.
®, El cuarto engranaje debe ser presionado sobre el
eje de Nota:
salida de la superficie convexa hacia arriba.
11. Set sobre un eje secundario rastrojo Chez quinta
transmisión utilizando la herramienta especial (GL201-
003), como se muestra a continuación.
Nota:
Quinto engranaje no por necesidad presionan
sobre el eje de salida de la superficie convexa hacia arriba.
GL201-003
12. Instalar anillo elástico Chez quinta marcha rastrojo, como
se muestra a continuación.
"Monolito" Editorial
TRANSMISIÓN
13. Usando prisposo especial Blenheim (GL201-007), para Nota: asientos conector de cableado de mazo del
dny Press sobre el rodamiento en el eje de salida de la conmutador de desconexión con calefacción en el
transmisión tímido, como se muestra en ke Risun primer lugar.
continuación.
©eje secundario
Nota:
Si se hace necesario reemplazar el podshipni ka
trasero de la caja de cambios para ser
sustituido y el anillo exterior del cojinete. Para la unidad de
salida en el anillo de cojinete ruzhnogo Nogo eje secundario
de la caja de cambios, es necesario utilizar un prispo especial
mo en autónoma (GL201-006). Realización de trueque para el
cojinete trasero del eje secundario y el anillo exterior,
después de la instalación de la parte posterior de la carcasa
de la transmisión tímido, utilizando un dispositivo especial es 4. Desenroscar los tornillos y retire la tapa de la palanca del
necesario (GL201- cambio de velocidades, como se muestra a continuación.
008), ajuste de la precarga del cojinete posterior.
GL201-007
5. Retirar los pernos de precios consola de tral, como se
muestra en la figura siguiente.
14. Instalar el conjunto de eje de salida en la caja de cambios.
15. Set varillas tapones de inclusión de las transferencias.
16. Establecer un mecanismo para los programas de selección y
de inclusión.
17. Coloque la caja de cambios en D SBO.
6. Retirar la capacidad icio pernos ad Konso si central, como
________________ palanca de se muestra a continuación.
cambios
Levantamiento y la instalación
retirada
1. Desconectar el terminal negativo de la batería.
2. Retire la parte superior del panel de control central, a
continuación, desconecte
enchufe arneses cableado que se
Se muestra a continuación.
7. De desconexión de enclavamiento lateral del clip de la
consola central, como se muestra a continuación.
3. Retire la consola central baja Noah portavasos. Debe
desconectar los seis abrazaderas de la consola central.
 TRANSMISIÓN ■ Ofl • 159

8. desconexión de enclavamiento lateral del clip de la consola

central, como se muestra a continuación.

4. Set la palanca de dedo de resorte de bloqueo de varilla de

conmutación el jabón tiene, como se muestra a continuación.

13. Retire la varilla de tapón de palanca de re excepción de la

9. Después de retirar la consola central clorhídrico Napoli, transmisión, como se muestra en la figura siguiente.
desenroscar los tornillos de fijación, como se muestra en la
figura siguiente.

5. Instalar y apretar el brazo de pernos de la unidad de crédito

cautiverio transmisión interruptor de ser como se muestra en la
figura siguiente. Comprobar y asegurarse de que la palanca se
mueve y se fija en cada posición sin problemas.

instalación
10. El uso de Tzu especial ploskogub, retirar los anillos de
muelle de retención PA palanca de cambios. 1. Presionar la leva de la palanca de re Al girar el engranaje
en el manguito como se muestra en la figura siguiente.

6. Set Napoli montaje clorhídrico consola central y apretar los

tornillos como se muestra a continuación.

11. Retire la varilla de tapón de palanca de re excepción de la

transmisión, como se muestra en la figura siguiente.

2. Presionar la leva de la palanca de re Encendido de la

Nota: palanca de cambio hasta que se detenga, y luego comprobar
Tire de la varilla de palanca de re Volviendo
la rigidez de las conexiones soja.
preparan para retirar el conjunto.

7. Instalar el conjunto de la consola central clip de bloqueo de

Rhone cien pasajeros, como se muestra en la figura siguiente.

12. El uso de un destornillador plano, RE lugar resortes negro

en ambos cien palanca ron hacia abajo como se muestra en la
figura siguiente. Retire el conjunto de la palanca de cambios. 3. Instalar y conducir la palanca de cambios de la
manga, ambos parecían a continuación.

"Monolito" Editorial
 ■OA • 160 TRANSMISIÓN

8. Instalar el conjunto de la consola central clip de bloqueo de 12. Conjunto, de empuje y de bloqueo de cambio del IVA preliminarmente de conectar todo el arnés de cableado
Rhone cien conductor, como se muestra en ke Risun cubierta de la palanca re cabañas en seis terminales. conectores como se muestra en la figura siguiente.
continuación. Garantizar la fiabilidad de la fijación.

9. Instalar y apretar los tornillos kre- 13. instalar el panel de control 14. Conectar el klem- negativo
cautiverio valiosa capacidad adicional un panel de control central, pre- th a la batería.
consola de piso tral como se muestra en la figura siguiente.

5. El tren de aterrizaje principal y diferenciado

10. Set carcasa panel y la palanca de cambios Tsovk obli,

como se muestra a continuación.

1. Las capturas engranaje principal rueda accionada 2. Pernos WEDO rueda hacia adelante engranaje principal a la caja del
diferencial 3. El conjunto impulsado diferencial de ruedas 4. El engranaje principal

Desmontaje y montaje

desmontaje 6. Determinar la ubicación de la Nogo eje satélites dedo

tapón, como se muestra en la figura siguiente.
1. Retire el conjunto de la caja de cambios (ver. La sección
11. Establecer la tapa de la palanca de re girar el engranaje
correspondiente en este capítulo).
junto con el lema almacenar vasos de la consola central, y
luego coloque y apriete el tornillo de fijación del como se
2. Retire la selección de marchas y el engranaje de la inclusión
muestra en la figura siguiente.
en la colección. Retire la caja de engranajes trasera (ver. La
sección correspondiente en este capítulo).

Nota:
3. Quitar las barras junto con horquillas que incorporan
Conectar el conector del cableado
engranajes (ver. La sección conductora correspondiente en
cambiar-sobre interruptores
este capítulo).
de Tell asientos con calefacción inclusive en particular la.
4. Retire el conjunto del diferencial al engranaje principal rueda
motriz de la caja de la transmisión.

5. Eliminar los pernos 10 domogo cinco diferencial de ruedas

ala a la carcasa, como se muestra a continuación.

7. El uso de un ment instru adecuado, borrar el eje pasador de

bloqueo de los satélites, como se muestra a continuación.

F esNota:
En el tope de lado de la bola Nogo pulgar inversa
que tener mucho cuidado de no perder la pelota.

"Monolito" Editorial
 TRANSMISIÓN ■ QH • 161

caja del diferencial 12. Extracto de ala engranaje lateral

0 C 201 4) 11
izquierda como se muestra en la figura siguiente.

8. El uso de un ment instru adecuado, claro desde el cuerpo ala 3. Establecer el eje pasador de bloqueo de los satélites, como
eje del engranaje diferencial piñón, como se muestra a se muestra a continuación.
continuación.

vivienda .Remove 13 con la corona del diferencial, como se

muestra a continuación.

9. satélites manivela para cos 90 °, como se muestra a 4. Coloque la pelota cierre

continuación. dedo eje de satélites, como se muestra a continuación.

14. Desmontar el diferencial a las partes persianas.

F satélites
Si es necesario, Rowan contragolpe otreguli en
Nota: Lyze el engranaje zatse y semiaxial Chez Steren,
mediante la selección de las arandelas de empuje.

5. Fijar los pasadores de bloqueo en ambos lados, como se

10. Extraer diferenciales satélites casing la como se muestra a
muestra en ke Risun continuación.
continuación.

(Sr. bien

asamblea

1. Situado en la vivienda diferencial de satélites.

6. Ajuste el ala vivienda impulsado transmisión final diferencial

11. Extraer diferenciales que albergan la engranaje lateral
Nota: de ruedas, como se muestra a continuación.
derecha como se muestra en la figura siguiente.
Durante la instalación, tenga en cuenta la
ubicación de las arandelas de empuje
satélites y engranajes laterales.

®. Si es necesario,
cojinete
Nota: diferenciación
reemplazo

la, para el prensado requiere el uso de específicamente

adaptado (GL201-011), se muestra en la ke Risun
continuación.

2. Establecer un eje de satélites, ambos parecían a

continuación.

"Monolito" Editorial
 tTfl • 162 TRANSMISIÓN

7. Montar y apretar los tornillos de crédito cautivo piñón 8. Instalar el conjunto de diferencial en la carcasa de caja de
conducido en el jabón ha secuencia clorhídrico especificado a cambios.
continuación. 9. Set varillas tapones de inclusión de las transferencias.

10. Establecer la caja de cambios en el conjunto de

Nota: movimiento tor.
Cuando la instalación no se olvide de las placas de 11. Establecer el mecanismo de selección y montaje de
bloqueo en ambos lados de la cremallera. engranajes.

Apéndice del Capítulo

ajuste Cierre tamaño nost

conexión roscada nm

tamaño nost Bulones de la atadura de los bornes del inclusión de las transferencias
conexión roscada nm M8 x 15 20-26

Pernos de anclaje para montar el embrague cilindro operativo de M8 x 1,25 orificio del nivel de aceite del engranaje del tubo
18-22 M18 10 x 28-30
x 25

Nut desconexión de cilindros embrague maestro Tapón de drenaje caja de cambios

M8 16-26 M18h 10 28-30

pernos de montaje Pipe

M8 x 1,25
embrague de accionamiento hidráulico para el cilindro de 18-22
x 16
trabajo fallos potenciales, sus causas y remedios (CSI)
embrague tuerca y pedales de freno
M8 16-26

Placa de montaje pernos a un conjunto de volante de M8 x 1,25 Neis

22-33 método de
inercia x 14 derechos razón
eliminación
Nosta
mecanismo de selección Tornillos y conjunto de engranajes
M8 x 40 20-26 Apretar con momentos tre
Soltar fijación o dañado para apoyar el
boya que apriete o
Bulones de la atadura de la transmisión al conjunto del motor y la transmisión son tímidos
M12 96-110 x 50 sustitución de cojinetes
motor (superior)

Bulones de la atadura de la transmisión al conjunto del holgura axial del eje del valor estándar
M10 45 x 53-65 Ajustar el juego axial
motor (medio) correspondiente
Bulones de la atadura de la transmisión al conjunto del
M10 40 x 53-65
motor (parte inferior) Vibración y el Un mayor desgaste o daños en la

Perno de montaje del conjunto de caja de cambios ruido constante transmisión de engranajes reemplazar el

para el soporte de montaje a la izquierda M10 22 x 47-57 eral

Inundado no cumplen con los requisitos Reemplazar marcas
actuales del petróleo Misión trans chatarra en peso
Tornillo y tuerca de fijación de la caja de cambios
deseadas
soporte de montaje izquierdo M10 90 x 47-57
Los bajos niveles de aceite sión enviar Llenar hasta el nivel de emogo
que requiere
Perno de montaje del conjunto de caja de cambios
para el soporte de montaje frontal M10 22 x 47-57 motor de control de frecuencia rota ralentí Ajustar la velocidad de
holo grano progreso

Tornillo y tuerca de fijación del conjunto de caja de

cambios soporte de montaje frontal M10 90 x 47-57 Enviando sión El aumento de desgaste y el deterioro de los
fuga de petróleo labios de estanqueidad o sellado anillos
reemplazar el
GUBERNAMENTALES
perno de sujeción indicador de velocidad de engranaje de
M8 x 15 20-26
piñón
El daño a la excepción de cable re
reemplazar el
Pernos de fijación del soporte frontal del conjunto de unidad
M10 47-57
de potencia
re dura Mal contacto o llevar anillos
Ajustar o reemplazar
Tornillo y placa de montaje tuerca mecanismo de sincronizadores Vyshen
M12 90 x 70-90
giro
Perno de montaje de la caja de cambios Inundado no cumplen con los requisitos Reemplazar marcas
M8 x 35 20-26
actuales del petróleo Misión trans chatarra en peso
deseadas
Perno cambio la fijación de mecanismo de control de
M8 x 35 20-26
transmisión El aumento de desgaste o rotura de un Vuelva a colocar el tapón de
tapón de programas de inclusión permitir cabañas re
Los bulones de la atadura de la tapa MB x 15 7-11
Gofrado de
horquillas de mando perno de la varilla de cierre pronto stey
M18 25 x 37-40 El aumento de la brecha entre el cubo y el
automático
engranaje de conmutación hronizatora syn
reemplazar el
Pernos del engranaje intermedio de la marcha atrás embrague
M8 x 35 20-26

"Monolito" Editorial
 capítulo 12

ejes de transmisión
1. ejes de transmisión ................................................ ..................... 163 Apéndice del Capítulo ............ 164
2. Los puños de sellado ejes de transmisión .................. 164

6. tuerca de liberación Nako nechnika barra de acoplamiento a

1. Los ejes de accionamiento la rótula de dirección, como se muestra a continuación.

La instalación de estas _____

retirada
1. Desconecte el terminal negativo de la batería.

2. Retire la rueda delantera.

3. El uso de un ment instru adecuado, eje de accionamiento
tuerca rasshplintovat al cubo de rueda, como se muestra a
instalación
continuación.
1. Instalar el eje de accionamiento en la carcasa de caja de
7. Retirar los pernos y las tuercas de fijación de la cruz cambios.
conjunta suspensión delantera ry Chaga balón, como se
muestra a continuación. Nota: Al instalar el eje de accionamiento que ser
extremadamente cuidadoso para no dañar la junta de la
carcasa de caja de cambios.

2. Establecer la bisagra exterior en igualdad de velocidad

angular en el cubo glicol ca, como se muestra a continuación.

4. Release tuerca-soporte de eje reducible al cubo de rueda

como se muestra en la figura siguiente.

8. Retirar la junta de velocidad constante exterior del cubo de

la rueda, como se muestra a continuación.

3. Colocar y apretar los tornillos y la fijación de ki balón Grove

inferior brazo de suspensión delantero con un par motor de 145
5. Uso de miológica ploskogub apropiado, retire el pasador Nm, como se muestra en la figura siguiente.
tirante tuercas almenado a la rótula de dirección, como se
muestra a continuación.

9. Uso de prispo especial en autónoma (GL401-002), extracto

eje de descarga reducible desde el conjunto de alojamiento de
la caja de cambios, como se muestra a continuación.

Nota:
Al retirar el accionamiento del árbol no poner a
base de esfuerzo dimensiones para evitar daños en la
carcasa de la caja de cambios.

"Monolito" Editorial