Estudio de la Deformación Permanente del Tepetate Bajo Carga Cíclica

Permanent Deformation Study of Tepetate under Cyclic Loading

Carlos CHÁVEZ1, J. Alfredo ZAMORA2, Jorge ALARCÓN1 y J. Eleazar ARREYGUE1

1Facultad de Ingeniería Civil, UMSNH

2Maestría en Infraestructura del Transporte en la Rama de Las Vías Terrestres, UMSNH

RESUMEN: Normalmente los métodos de diseño de pavimentos se desarrollan tomando como base la experimentación
a escala real: en una pista de pruebas o tramos de pruebas en campo. En laboratorio son menos costosos los ensayos
de caracterización; dentro de los ensayos de suelos para pavimentos suele realizarse el ensayo de módulo de resiliencia,
pero este ensaye deja de lado las deformaciones permanentes que se presentan, ignorando información importante
desde el punto de vista de los principales criterios de diseño. En este trabajo se presenta la caracterización de un suelo a
deformaciones permanentes que tiene calidad de subrasante de la región de Morelia. Se realizaron ensayos cíclicos en
un equipo triaxial con esfuerzo de confinamiento constante y se aplicaron distintos esfuerzos cíclicos desviadores; en
cada incremento de esfuerzo se aplicaron quinientos ciclos de carga, el incremento de esfuerzo cesó hasta que el suelo
falló. Se varió el contenido de agua y se valoró su efecto sobre la deformación permanente que se presentó. Se concluye
que la metodología presentada sirve como base para realizar una verificación de la calidad de los suelos que serán
utilizados en el diseño de pavimentos.

ABSTRACT: Usually pavement design methods are developed based on the full-scale testing both on a test track or field
test sections. Laboratory characterization tests are less expensive, within the soil tests for design of pavements the
resilient modulus is usually performed, but this test neglects permanent deformations that take place ignoring important
information from the pavement design criteria point of view. In this paper the permanent deformation characterization of
subgrade soil from Morelia region is presented. Cyclic tests were performed in a triaxial test equipment, with constant
confining stresses and applying different cyclic deviator stresses. In each stress increment, a five hundred load cycles
were applied; the stress increments ceased until the soil failed. The water content was varied and its effect was judged
from the permanent deformation criteria. It is concluded that the procedure here presented allows to verify the quality of
soils to be used for pavement design.

1 ANTECEDENTES elasticidad de las capas subsecuentes, los esfuerzos

1.1 Fundamentos de diseño de pavimentos
Los pavimentos son un conjunto de capas con
calidades determinadas que son soportadas por la
capa subrasante. La mayoría de los diseños de
pavimentos contemplan que la calidad de las capas
va disminuyendo con la profundidad. Lo anterior se
fundamenta en la distribución de esfuerzos verticales
respecto a la profundidad; este hecho se puede
demostrar de manera muy sencilla con la teoría de
Boussinesq. Para diseños más avanzados se utiliza
la teoría de elasticidad multicapa (Burmister, 1945),
en la que cada capa tiene un módulo de elasticidad
distinto, que depende de su calidad y de las
condiciones climáticas. En las capas de suelos el
contenido de agua es determinante, ya que
condiciona su respuesta a las solicitaciones; los
suelos más susceptibles a cambios de propiedades
respecto al contenido de agua son los suelos finos.
Dependiendo de la relación entre los módulos de
en las capas inferiores son cada vez menores ya
que son disipados (Burmister, 1945).
Las metodologías de diseño de pavimentos flexibles
más recientes toman en cuenta un análisis multicapa
elástico, para obtener la respuesta estructural de
pavimentos a nivel de subrasante y en la interfase
de apoyo de la carpeta. Los esfuerzos y
deformaciones obtenidos se correlacionan de
manera empírica con los dos criterios de falla de los
pavimentos más difundidos, que son: las
deformaciones permanentes del pavimento y el
agrietamiento de la carpeta, (Huang, 2004). Las
deformaciones permanentes del pavimento se
correlacionan entonces con las deformaciones de la
capa subrasante y terracerías o terreno natural. La
base del método anterior son los módulos de
resiliencia y las ecuaciones empíricas.
En un análisis más riguroso es necesario
caracterizar cada capa de suelo del pavimento para
ver su susceptibilidad a las deformaciones

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 2 Estudio de la Deformación Permanente Bajo Carga Cíclica del Tepetate
permanentes y su contribución a la deformación
permanente total del pavimento y para así limitarlas.
Cada suelo tiene un comportamiento distinto, que
depende de su contendido de agua de equilibrio y
variaciones estacionales en campo, que se
relacionan con las condiciones de contorno del
pavimento (obras de drenaje menor, mayor, y
subdrenaje). Manejar estas variables en una
ecuación empírica es muy complicado, por tanto
existe la necesidad de una mejor caracterización del
suelo en laboratorio. Por esta razón en la actualidad
se han propuesto nuevas metodologías más
complejas que incorporan esta problemática (Huang,
2004).
En este trabajo se presenta un estudio de
laboratorio de deformaciones permanentes,
realizado en un equipo triaxial cíclico; el protocolo de
prueba es multi-etapa y permite obtener las
deformaciones permanente con distintos niveles de
esfuerzos. Los resultados se utilizan para realizar un
diseño de pavimento, tomando como base las
deformaciones permanentes. Se realiza un análisis
multicapa simplificado para calcular los esfuerzos a
distintas profundidades en el pavimento. Se obtiene
un diseño de pavimento para estas condiciones con
base en la caracterización del suelo en laboratorio;
por último se presentan conclusiones
recomendaciones al respecto.
1.2 Problemática
En un estudio realizado por Khogali y Elhussein
(2004), se presentan datos sobre las deformaciones
permanentes de varios tramos de prueba en
pavimentos a escala real; se llega a la conclusión de
que se presenta una deformación permanente de
consideración en los primeros dos años de
operación de la carretera, posteriormente se
presenta una velocidad estable de deformación.
Esta deformación inicial se considera de importancia
y puede llevar a suponer una mala construcción de
la obra. Generalmente en las metodologías
mecanicistas de diseño de pavimentos no se toman
en cuenta estas deformaciones iniciales, se
concentran en obtener la vida útil en periodos
prolongados. En México los diseños de pavimentos
tienen una vida útil limitada, ya sea porque los
pavimentos fueron construidos para otras
condiciones de tráfico, se subdiseñan o se presenta
una práctica de ahorro mal entendido, construyendo
las obras con un costo mínimo (Rico et al, 1998).
El presente caso de estudio fue motivado por la
práctica que se realiza en la ciudad de Morelia, de
abrir el pavimento para la instalación de tuberías de
obras hidráulicas u otro tipo de instalaciones, y
cuando se cierra la excavación se suele hacer con
una arena limosa de la región denominada tepetate.
Este suelo se utiliza en vez de la antigua estructura
de pavimento, que muchas veces es el terreno
natural o una mezcla de grava con arcilla donde se
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desplantaba el pavimento de otras épocas. Por tal
razón el nuevo material se considera de mejor
calidad; pero desde el punto de vista de las prácticas
de diseño actual no satisface los requerimientos de
calidad.
Es común observar en las zonas donde se aplica
el procedimiento descrito que se presentan
deformaciones permanentes significativas. En la
Figura 1 se muestra una fotografía de uno de los
casos típicos donde se presenta una deformación
permanente provocada por la sustitución de las
capas de suelo originales del pavimento por
tepetate.
y
Figura 1. Deformaciones permanentes en pavimentos en
zonas de reconstrucción con tepetate.
En la Figura 1 también se observa una zona de
agrietamiento que limita la zona donde se presenta
una deformación mayor al resto de pavimento, que
fue donde se realizó una sustitución de suelo. La
hipótesis del presente trabajo es que esas
deformaciones se presentan en el pavimento en los
primeros años después de la sustitución, que lleva a
la falla prematura del pavimento. Por ello, se
realizará la caracterización del tepetate en
condiciones de deformación permanente a corto
plazo.
2 PROGRAMA EXPERIMENTAL
2.1 Características del tepetate
El tepetate es un suelo endurecido de origen
volcánico cuyo material parental está constituido por
depósitos piroclásticos de caídas, flujos o suelos
degradados (Gama et al, 2007). Su nombre es de
origen náhuatl, derivado de tepétlatl, palabra
compuesta de tetl (piedra) y pétlatl (petate), que se
puede traducir como piedra suave (Gama et al,
2007). El tepetate se presenta en estado natural
compacto o cementado, la cementación se puede
dar por el enfriamiento de los flujo piroclásticos
(Gama et al, 2007). Se estima que 30% del territorio
nacional está cubierto con tepetate; en la zona de

Morelia, como parte del Eje Neovolcánico, se
encuentra este tipo de suelo, que se utiliza de
manera frecuente en las obras civiles; en el presente
caso se evalúa su utilización como material de
pavimentación.
El tepetate fue extraído del banco del AGA
(actualmente fuera de explotación) que se localiza al
noreste de la ciudad de Morelia, Mich. El tepetate del
AGA es una arena limosa, con una plasticidad baja,
tiene un peso específico seco máximo de acuerdo a
la prueba AASTHO estándar de 1.21 ton/m 3 y un
contenido de agua óptimo de 28%.
Tabla 1. Propiedades índice del tepetate.
% que pasa No. 4 100
% que pasa No. 200 38
Límite líquido (%) 45.50
Indice Plástico (%) 7.75
Clasificación SUCS SM
Peso específico seco
máximo,d max en kN/m3 11.87 (1.21)
(ton/m3)
Contenido de agua òptimo,wop
(%)
28
Ss 2.4
Figura 2. Foto de la zona de muestreo en el banco del
AGA.
2.2 Protocolo de prueba de deformación
permanente y equipo utilizado.
2.2.1 Procedimiento de prueba.
Los estudios de deformaciones permanentes en
laboratorio se suelen realizar en equipos triaxiales
cíclicos: existe varios tipos de trayectorias:
1. Trayectorias simples (Lekarp y Dawson
1998, Khogali y Elhussein 2004). Se
prueban los suelos con esfuerzo de
confinamiento constante y un desviador
constante, hasta alcanzar un número
elevado de ciclos de aplicación de carga.
2. Pruebas multi-etapa (Gidel et al, 2001,
Arnold 2004, UNE-EN 13286-7 2004).
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Chávez C. et al. 3
Ensayos en donde se varía el esfuerzo de
confinamiento y el desviador de distintas
formas, hasta llegar a la falla con un solo
espécimen. Para cada combinación de
carga se aplica un número determinado
de ciclos de carga y después se procede
con otra secuencia de carga. El número
de ciclos que se utiliza en cada etapa de
carga varía entre 10,000 y 50,000 por
etapa de carga.
De acuerdo a los objetivos marcados y el análisis de
los protocolos de prueba de distintos autores, se
llegó al siguiente procedimiento de ensayo:
1. Se aplica un esfuerzo de confinamiento
constante por cada ensayo. Los utilizados
fueron de: 9.81, 19.16 y 29.42 kPa (0.1,
0.2 y 0.3 kg/cm2).
2. Se realiza un ensayo multi-etapa
aplicando incrementos de esfuerzo
desviador de 19.16 kPa (0.2 kg/cm 2),
hasta que el suelo falle.
3. El número de repeticiones de carga para
cada combinación de esfuerzos fue de
500, ya que el objetivo fue de captar la
deformación en los primeros ciclos de
carga y no el de largo plazo.
Se realizaron pruebas con contenidos de agua de
25, 27.43 y 30%. Es decir el óptimo ± 2.5%
aproximadamente.
2.2.2 Descripción del equipo utilizado.
El equipo utilizado fue un equipo triaxial cíclico
desarrollado en la Facultad de Ingeniería Civil de la
Universidad Michoacana. El equipo tiene las
siguientes características:
1. La aplicación del esfuerzo cíclico se basa
en un sistema neumático. Existe un PLC
(de las siglas en inglés, programable logic
controller) que controla una
electroválvula, que aplica pulsos de carga
a la intensidad deseada. Existe un pistón
de baja fricción que aplica el esfuerzo
desviador. El esfuerzo de confinamiento
se aplica con aire, cuya presión se regula
de acuerdo a lo deseado.
2. El equipo está instrumentado con una
celda de carga y potenciómetro lineal sin
retorno, para la medida de la deformación
axial permanente. Este último siempre
está midiendo la deformación máxima al
momento de aplicación de la carga.
3. Existe un sistema de adquisición de datos
que consiste en una tarjeta y un programa
para la grabación de los datos en tiempo
real.
 4 Estudio de la Deformación Permanente Bajo Carga Cíclica del Tepetate

500 ciclos), la pendiente de la curva se incrementa y

En la Figura 3 se presenta una foto del equipo no se estabiliza, en la última parte del ensayo la
utilizado. pendiente se incrementa repentinamente hasta que
se llega a la falla. Además, se puede notar que los
especímenes fallan a un número de ciclos menor,
cuando el esfuerzo de confinamiento es más
pequeño.

Figura 3. Foto del equipo triaxial utilizado.

Figura 5. Resultados obtenidos de las pruebas con el

2.3 Resultados de pruebas de deformación
permanente
Los resultados de los ensayos se muestran en las
Figuras 4, 5 y 6. En ellas se presentan las gráficas
de deformación axial permanente vs. número de
ciclos, para cada contenido de agua; en cada figura
hay tres gráficas, cada una corresponde a un
esfuerzo de confinamiento distinto.
contenido de agua del 27.43% y los tres diferentes
confinamientos.
En los ensayos con contenido de agua mayor se
repite el patrón de comportamiento, solo se debe
resaltar que el número de ciclos en el que se
presenta la falla es cada vez menor. En particular en
la Figura 6 se puede observar que las
deformaciones son casi las mismas hasta los 1000
ciclos de carga (que corresponde a d=39.23 kPa, o
0.4 kg/cm2) y a partir de aquí la pendiente se
incrementa fuertemente en el espécimen con menor
esfuerzo de confinamiento; a medida que se
aumenta el esfuerzo de confinamiento la
deformación disminuye. El espécimen con esfuerzo
de confinamiento mayor es el que resiste mayor
número de ciclos de carga antes de la falla.

Figura 4. Resultados obtenidos de las pruebas con el

contenido de agua del 25% y los tres diferentes
confinamientos.

En la Figura 4 se presentan los resultados de los

ensayos con un contenido de agua del 25%. Para
analizar las gráficas es importante recordar que a
cada quinientos ciclos se incrementó el esfuerzo
desviador. Así que para los primeros ciclos de carga
(esfuerzos desviadores pequeños), los datos Figura 6. Resultados obtenidos de las pruebas con el
muestran pequeñas deformaciones permanentes contenido de agua del 30% y los tres diferentes
confinamientos.
que se estabilizan rápidamente. En la medida que
los esfuerzos desviadores crecen (después de cada

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Otra vez es conveniente resaltar que el
incremento de contenido de agua de 25% a 29%
disminuye el número de ciclos a la falla de 3500 a
2500 para el esfuerzo de confinamiento mayor.
3 ANÁLISIS DE LOS PATRONES DE
COMPORTAMIENTO DE DEFORMACIÓN
PERMANENTE DEL TEPETATE.
3.1 Teoría de acomodo plástico.
Es evidente que las deformaciones dependen del
nivel de esfuerzos, tanto del esfuerzo de
confinamiento como del desviador, además del
número de ciclos. Existen patrones de
comportamiento clásicos de deformación
permanente ya definidos, se basan en la pendiente
de la curva de deformación permanente contra
número de ciclos. Los patrones de comportamiento
de acuerdo a la teoría de acomodo plástico
(Shakedown theory) se muestran en la Figura 7 y se
describen a continuación (Alnold 2004, UNE-EN
13286-7):
 El rango A (acomodo plástico). Después
de un número de repeticiones de carga el
incremento de deformación termina y no
se presenta más deformación. En este
intervalo la respuesta es totalmente
resiliente; usualmente se da a bajos
esfuerzos.
 El rango B (fluencia plástica). Es cuando
se presenta una pendiente constante de
deformación permanente, se trata de un
comportamiento intermedio. Se puede
presentar la falla a un número muy alto de
repeticiones de carga.
 El rango C (colapso plástico progresivo).
Se presenta un colapso a bajo número de
repeticiones de carga y las deformaciones
no se estabilizan.
Rango C
Def. permanente
Rango B
Rango A
No. de ciclos de carga
Figura 7. Comportamiento de los suelos con base en la
deformación permanente.
Los criterios de deformación se pueden establecer
con los resultados de los experimentos de pruebas
triaxiales definiendo límites entre los rangos de
acomodo plástico, con base en las deformaciones
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Chávez C. et al. 5
que se presentan a los 5000 y 3000 ciclos de carga
(𝜀𝑝5000 𝑦 𝜀𝑝3000 ) de acuerdo con las siguientes
ecuaciones:
Rango A:(𝜀𝑝5000 − 𝜀𝑝3000 ) < 0.045𝑥10−3
Rango B:0.045𝑥10−3 < (𝜀𝑝5000 − 𝜀𝑝3000 ) < 0.4𝑥10−3 (1)
Rango C:(𝜀𝑝5000 − 𝜀𝑝3000 ) > 0.4𝑥10−3
La ecuación (1) hace referencia a pendientes de
deformación. Un pavimento debe de estar diseñado
para que se presenten deformaciones dentro del
rango A para que no tenga riesgo de presentar
roderas. En el rango B existe el riesgo de que se
presenten roderas y el rango C no se permite (UNE-
EN 13286-7).
3.2 Análisis de resultados de los ensayos.
En este caso particular es evidente que no se
alcanza el número de ciclos de carga necesarios
para aplicar el criterio definido por la ecuación (1).
Se decidió utilizar las pendientes definidas por la
misma ecuación, como criterio para establecer los
límites de acomodo plástico, con ello se define la
ecuación (2),
Rango A:Pendiente < 2.25𝑥10−8
Rango B:2.25𝑥10−8 < 𝑃𝑒𝑛𝑑𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 < 2.0𝑥10−7 (2)
Rango C:Pendiente > 2.0𝑥10 −7
El criterio anterior es más riguroso que la
ecuación (1) ya que se trata de un número menor de
repeticiones de carga.
Se construyeron gráficas en un plano p-q, con los
contornos que delimitan los rangos de
comportamiento que se obtuvieron con los
resultados de laboratorio y la ecuación (2), donde
𝑝 = (𝜎1 + 2𝜎3 )/3 y 𝑞 = 𝜎1 − 𝜎3 . En los gráficos de las
Figuras 8, 9 y 10 se muestra la información
procesada de los ensayos con contenido de agua
del 25, 27.5 y 30%.
En la Figura 8 se observa que en general los
límites de los rangos abarcan esfuerzos mayores
respecto a los otros ensayos. El límite entre el rango
B y C está en máximo 48 kPa en el lado izquierdo,
en el lado derecho baja a 20 kPa, pero más arriba
del lado derecho existe una zona que alcanza hasta
70 kPa. El límite entre el rango A y B es casi paralelo
al anterior y alcanza valores también altos en la zona
izquierda. En la Figura 9 se presentan los contornos
que definen los rangos del ensayo con contenido de
agua de 27.5%, se observa que los contornos son
menos altos en el lado izquierdo que en el derecho
(28 y 50 kPa respectivamente).
 6 Estudio de la Deformación Permanente Bajo Carga Cíclica del Tepetate
Figura 8. Delimitación de los rangos en el espacio p-q,
para pruebas con contenido de agua del 25%.
Figura 9. Delimitación de los rangos en el espacio p-q,
para pruebas con contenido de agua del 27.5%.
Finalmente, la Figura 10 presenta los contornos
para los ensayos con contenido de agua del 30%, en
donde se nota cómo los contornos disminuyen de
altura (17 y 21 kPa lado izquierdo y derecho
respectivamente), es decir la zona del rango C se
amplía, debido al incremento del contenido de agua
del suelo se deforma más.
Para que los resultados anteriores ayuden a
realizar un mejor diseño de pavimento, es necesario
realizar un análisis de esfuerzos del sistema multi
capa, para verificar en qué zona quedan los
esfuerzos. El análisis se presenta en la siguiente
sección.
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Figura 10. Delimitación de los rangos en el espacio p-q,
para pruebas con contenido de agua del 30%.
4 MODELACIÓN DEL COMPORTAMIENTO DE
UN PAVIMENTO EN UN SISTEMA BICAPA
En esta sección se presenta un análisis multicapa
del pavimento que ayuda a calcular los esfuerzos a
distintas profundidades, para dibujarlos en los
rangos en los planos p-q y poder definir si un diseño
de pavimento es adecuado o no.
Se realizó un análisis simplificado con el método
de Odemark (1949) en un sistema multicapa con un
pavimento de tres capas: carpeta asfáltica de 5 cm,
base de 30 cm y terreno natural indefinido. A
continuación se describe brevemente.
4.1 Método de Odemark
La teoría de la elasticidad multicapa es compleja y
requiere de un costo computacional significativo para
su implementación. En este caso se utilizará un
método simplificado para el análisis de esfuerzos en
un pavimento, el método de Odemark (1949) (Ullidtz,
1998); el método se basa en la teoría de elasticidad
de placas, en la que se estipula que la rigidez de
una placa es proporcional a:
ℎ3 𝐸
(3)
1 − 𝜇2
Donde:
h= espesor de la capa
E= módulo de elasticidad
= relación de Poisson
El método consiste en encontrar una capa con un
espesor equivalente, he, que tenga el módulo de
elasticidad de la capa inferior, E2 (menor al E1), tal
que se mantenga la rigidez de la capa constante.
Después se aplica la teoría de elasticidad para un
sistema semi-infinito homogéneo, por ejemplo la
 Chávez C. et al. 7

teoría de Boussinesq para un área circular
uniformemente cargada para obtener el incremento
de esfuerzos y deformaciones del sistema multicapa.
El procedimiento se aplica en pares de capas de la
parte superior a la inferior, y el número de veces
necesario hasta que se tenga un sistema
homogéneo que tenga el módulo de la capa de
apoyo. La expresión para la obtención del espesor
equivalente es:
3 𝐸 1 − 𝜇2
1 2
ℎ𝑒 = 𝑓 ℎ1 √
𝐸2 1 − 𝜇12
Donde :
f, es un factor de corrección, y
f =1.1(𝑎/ℎ1)0.3 , si el espesor de la capa 1, h1, es
menor que el radio del área cargada, 𝑎. El factor es
igual a 1.0 en caso contrario y en un sistema de n
capas,
f =0.9, para la primera interfase en un sistema de
dos capas.
f =0.8, para un sistema de n capas a partir de la
segunda interfase.
también se presentan, como referencia, los
contornos de los rangos de acomodo plástico en el
plano p-q que se obtuvieron para el tepetate con
contenido de agua de 25%. Se destaca primero el
hecho de que el rango de esfuerzos analizados en
las pruebas de deformación permanente, queda a la
derecha del estado de esfuerzos en los pavimentos;
así que los contornos se extrapolan a la izquierda
para obtener conclusiones. Se puede observar que
el estado de esfuerzos del caso I, abarca el rango C,
por lo que se puede concluir que en el pavimento se
(4) pueden causar deformaciones excesivas (falla) en la
capa de base. El caso II se encuentra todo entre los
rangos A y B, en que se pudiera presentar la falla a
un número significativo de aplicaciones de carga. El
caso III es un ejemplo de esfuerzos que están en el
rango A y este diseño podría funcionar para limitar
las deformaciones permanentes excesivas.

Se realizó un análisis multicapa para un

pavimento de tres capas: carpeta asfáltica, base
(tepetate) y terreno natural. Las propiedades se
muestran en la tabla siguiente:

Tabla 2. Características del material de cada capa.

Tipo de capa Módulo MPa (kg/cm2)
Carpeta 2892 (29,500)
Base (tepetate) 60 (600)
Terreno Natural 30 (300)

Se utilizaron dos casos de esfuerzos para el

cálculo del incremento de los esfuerzos en la capa
de tepetate, un vehículo ligero (Ap) con peso por eje Figura 11. Estados de esfuerzos para las opciones de
de 2.0 ton (19.62 kN) y un eje estándar de 8.2 ton diseño con respecto a un 25% de contenido de agua.
(80.41kN), en la Tabla 3 se muestran los datos del
área circular para el cálculo de los esfuerzos en el
centro del área cargada (la mitad de la carga del
eje).

Tabla 3. Datos de la carga distribuida dependiendo del tipo

de eje.
Tipo eje Peso kN (kg) Presión de Radio de
Inflado kPa aplicación de
(kg/cm2) la carga (m)
Ap 9.81(1000) 196(2) 0.09
B 41.19(4200) 587 (5.8) 0.15
Se analizaron tres casos:

I. Tipo de eje B, espesor de carpeta de 0.05 m,

base de 0.3 m y terreno natural infinito.
II. Tipo de eje Ap, espesor de carpeta de 0.05 m,
base de 0.3 m y terreno natural infinito.
III. Tipo de carga Ap, espesor de carpeta de 0.10
m, base de 0.3 m y terreno natural infinito.
Los resultados de esfuerzos en la capa del Figura 12. Estados de esfuerzos para las opciones de
tepetate se muestran en la Figura 11; en la figura diseño con respecto a un 27.5% de contenido de agua.

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 8 Estudio de la Deformación Permanente Bajo Carga Cíclica del Tepetate
El escenario anterior varía cuando se varía el
contenido de agua. La propuesta del caso III
seguiría siendo aceptable para cuando se presente
el contenido de agua óptimo (Figura 12), pero para
el contenido de agua de 30% los esfuerzos caen
dentro de los rangos B y C (Figura 13).
Estos resultados muestran que el caso III puede
ser satisfactorio para un pavimento en el que se
presente el tipo de carga del eje Ap siempre y
cuando la carpeta tenga un espesor de 0.10 m y no
de 0.05m como se utiliza en la práctica, es decir en
zonas residenciales de casas habitación.
Figura 13. Estados de esfuerzos para las opciones de
diseño con respecto a un 30% de contenido de agua.
5 CONCLUSIONES
En el presente artículo se realiza un estudio
metodológico para limitar las deformaciones
permanentes de un tepetate que se utiliza como
capa de pavimento; este suelo se utiliza de manera
frecuente en la ciudad de Morelia, Mich., como
material de base cuando se realizan excavaciones
por el organismo operador de agua de la ciudad.
Se reconoce, de acuerdo a una revisión
bibliográfica, que las deformaciones permanentes a
corto plazo son muy importantes y se decide
proponer un protocolo de ensayo multi-etapa con
esfuerzo de confinamiento constante, incrementos
de esfuerzo desviador de 19.16 kPa (0.2 kg/cm 2)
hasta llegar a la falla; en cada estado de esfuerzos
se deben aplicar 500 ciclos de carga con el
propósito de estimar la deformación a corto plazo.
Este tipo de ensayos permite obtener una
delimitación de rangos de acomodo plástico del
suelo en el plano p-q adecuados para
pavimentación. Se realiza un análisis de esfuerzos
en un sistema multicapa con el método simplificado
de Odemark, para tres casos de estructura de
pavimento. Se sobreponen los estados de esfuerzos
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obtenidos de la capa de tepetate con los gráficos de
las regiones de acomodo plástico y se concluye que
los diseños típicos que se presentan en la ciudad de
Morelia, causan deformaciones excesivas y no son
satisfactorios. Además de que los ensayos de
deformación permanente se deben realizar con
menor esfuerzo de confinamiento para cubrir el
estado de esfuerzos calculado con el método de
Odemark.
La metodología presentada sirve como base para
realizar una verificación de la calidad de los suelos
utilizados como capas de pavimentos, en especial
comprobar si las condiciones de compactación (d y
w) son satisfactorias para el diseño de un pavimento.
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