PROYECTO: CONSTRUCCION DE LA NAVE Fecha de Elaboración:

INDUSTRIAL Y ÁREA DE SERVIVIOS DEL SENA

REGIONAL SAN JORGE

Código:
PLAN DE TRÁFICO

PROPOSITO

El propósito de este plan es eliminar o reducir al mínimo el riesgo de accidentes, lesiones

e incidentes presentados por el desplazamiento y la interacción del tráfico entre equipos
móviles y peatones en las vías hasta el sitio del proyecto.

ALCANCE

Este plan cubre todo el tráfico de equipos móviles y peatones dentro del proceso de
CONSTRUCCION DE LA NAVE INDUSTRIAL Y ÁREA DE SERVIVIOS DEL SENA REGIONAL SAN
JORGE, y de las áreas de la infraestructura controladas por FEVIAL S.A.S. Se aplica a
todos los empleados de FEVIAL S.A.S, contratistas y visitantes que estén relacionados
con actividades del proyecto en mención.

El plan se estructura en tres áreas generales:

a) Zonas residenciales
b) Vías e intersecciones críticas.
c) Transporte de cargas

DEFINICIONES Y CLASIFICACIONES

DEFINICIONES

Equipo de Carretera: Son aquellos que:

 Puede registrarse o inscribirse para usarse en un camino público

 Tiene 4 o más ruedas
 Tiene asientos con cinturón de seguridad para un máximo de 5 adultos
(incluyendo el conductor)
 Donde está registrado, puede ser conducido legalmente en un camino público
por un conductor al que se le ha otorgado la licencia correspondiente para
conducir en caminos públicos

RESPONSABILIDADES

Las responsabilidades del cumplimiento del Plan de tráfico se encuentran descritas en la

siguiente tabla:
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REGIONAL SAN JORGE

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PLAN DE TRÁFICO

CARGO RESPONSABILIDAD
Asegurar el cumplimiento de los estándares de seguridad CONSTRUCCION
DE LA NAVE INDUSTRIAL Y ÁREA DE SERVIVIOS DEL SENA REGIONAL SAN
JORGE.

Aprobar la autorización de ingreso de vehículos y/o equipos contratistas a

través de administrador de contrato.
Gerente Fevial S.A.S
Evaluación de riesgos cada vez que se requiera una modificación en los
sentidos de tráfico en la CONSTRUCCION DE LA NAVE INDUSTRIAL Y ÁREA DE
SERVIVIOS DEL SENA REGIONAL SAN JORGE

Señalización en el área
Supervisor HSE Asegurar la operabilidad en perfectas condiciones de los equipos.

PLAN DE TRÁFICO

Comunicaciones y Acceso a Áreas Restringidas

FEVIAL S.A.S Cuenta con un sistema de comunicaciones que permite interactuar

con diferentes personas de manera independiente. La comunicación entre diferentes
personas se logra fácilmente a través de celulares.

Vías Peatonales

Todas las vías destinadas para peatones deben ser demarcadas y acondicionadas.

Límites de Velocidad

a) La velocidad máxima segura para todos los vehículos y motos está publicada en
toda la vía.

b) La velocidad máxima para los vehículos livianos en vía pavimentada es de 40 Km/h.

c) Se debe tener en cuenta que hay prelación para los vehículos en las vías que
señales de velocidad instaladas en las diferentes zonas de la vía.

Señalización de Vías

Todas las vías a utilizar se deben encontrar señalizadas. Adicionalmente se utilizan

paletas (PARE-SIGA) reflectivas donde se considere necesario.

Adelantamiento de Vehículos Móviles.

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PLAN DE TRÁFICO

Durante la conducción de vehículos livianos, se debe evitar acercarse demasiado a

la parte trasera y lateral de otro móvil, disminuir velocidad en curvas y zonas
residenciales, ya que se puede llegar a colisionar con otro vehículo, para evitar esto
se debe mantener una distancia minina de 20m.

La separación entre dos (2) vehículos livianos que circulen uno tras de otro en el
mismo carril de una calzada, será de acuerdo con la velocidad:

 Para velocidades de hasta treinta (30) kilómetros por hora, diez (10) metros de
distancia.

 Para velocidades entre treinta (30) y sesenta (60) kilómetros por hora, veinte (20)
metros de distancia.

No esta permitido adelantar equipos móviles o vehículos livianos en las siguientes

situaciones:

 Presencia de lluvia
 Malas condiciones del terreno
 Polución
 Neblina
 Vía estrecha
 Congestión de equipos (2 o más realizando trabajos en la vía)
 Intersecciones
 Pendientes y curvas
 Cuando exista un letrero de no pasar
 Cuando se encuentre un señalero vial

Parqueo de Vehículos

Los sitios asignados para el parqueo de vehículos livianos se encuentran

identificados con la señal de parqueadero y tienen instalados tope llantas.
Se deben tener en cuenta los siguientes pasos:

a) Estacione en los lugares designados para ello.

b) Retroceda lentamente comenzando por el lado izquierdo a derecho de la zona de
estacionamiento para facilitar el parqueo.
c) Estacione de forma tal que quede espacio libre en ambos costados del equipo,
estacione en el centro del espacio demarcado.
d) Mire a ambos lados en la dirección en que se está moviendo, no se confíe
totalmente en los espejos retrovisores para observar todo el panorama.
e) Detenga el vehiculo, accione el freno de estacionamiento antes de abandonar el
vehículo y coloque en primera o en retroceso.

Aseguramiento de Cargas
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PLAN DE TRÁFICO

Requisitos para el transporte de cargas:

El conductor del vehículo es responsable de asegurar que:

 Toda carga que se transporta está segura y suficientemente restringida por

un método aplicable al tipo de carga.

 La carga se ubica de tal manera que es poco probable que se caiga o se

suelte del vehículo, lo que podría resultar en:

 Lesiones a personas o daños a otros vehículos;

 Que otros conductores tengan necesidad de realizar un viraje abrupto
para esquivar una carga caída;
 Pérdida del control del vehiculo;
 Posible interferencia con el tránsito

Principios básicos en el transporte de cargas

* Debe Recordar que ítems pequeños pueden convertirse en misiles en una

frenada de emergencia.

* Debe Recordar que el tamaño, altura y posición de la carga afectará a la

maniobrabilidad del vehículo.

* Debe Recordar que las cargas sueltas pueden asentarse y desplegarse

durante un viaje, haciendo que se suelten las amarras. Mantener los
ítems de carga bien juntos rellenando los espacios vacíos.

* Debe Revisar la carga, antes de iniciar el viaje y durante el viaje.

* Debe Bloquear la carga antes de amarrarla

* Debe Asegurar que tenga suficiente relleno y protectores

* Debe Revisar la carga cada vez que remueva o agregue un ítem.

* Debe Revisar la carga después de cualquier maniobra repentina o frenado

firme.

* Debe Recordar que los ítems largos y resbaladizos como las tuberías
requieren amarrarse grupal o individualmente.

No debe Mover el vehículo si alguna parte de la carga no está correctamente

sujeta

No debe Arriesgarse
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Información de Peligros, de Incidentes, del Daño y de Violaciones

El conductor informará al supervisor la presencia de cualquier peligro o anomalía

sobre la vía.

Equipo de Carretera

Para la conducción de vehículos livianos, el conductor debe tener pase de

conducción expedido por la autoridad de tránsito nacional.

Dentro de la capacitación para conducción se debe incluyen los siguientes temas:

 Principios de manejo defensivo basados en el comportamiento.

 Familiarización con el vehículo, teniendo en cuenta la dinámica de conducción
del vehículo y sus diversas características.
 Educación y concientización de los riesgos, en la conducción y viajes, que
pueden encontrarse en el entorno en el que el vehículo puede ser operado o
conducido.
 Principios básicos de mecánica, incluyendo cambio de neumáticos y cómo
realizar apropiadamente una inspección previa a la operación.

CONTROLES Y AUDITORIAS

El plan de tráfico es divulgado

El plan de tráfico es sometido a una auditoria:

.
Inspecciones de campo

La inspección de campo se realizará mensualmente, su objetivo principal es hacer un

seguimiento más detallado por zonas en la vía montelibano-puebloflecha.

Elaboro: Aprobó:
Dayro Ramos Reasilda Osorio
Supervisor SST Directora de proy.