UNIVERSIDAD NACIONAL DEL ALTIPLANO

FACULTAD DE INGENIERIA CIVIL Y ARQUITECTURA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERIA CIVIL

TRABAJO:

PERFIL DEL PROYECTO

CURSO : Proyectos de inversión

DOCENTE : Ing. Boris Jaime Chique Calderón

INTEGRANTES:

 Apaza Quispe, Thalia Melania 142761

 Chino Leon, Roger Bruno 131709

PUNO – PERU

2019
1 ALTERNATIVAS

Para el presente proyecto contamos con dos alternativas:

- Alternativa 1: que el uso del teleférico sea gratuito

- Alternativa 2: que el monto a pagar por el teleférico sea de S/. 2.00 nuevos soles

Los cuales se muestran a continuación con una proyección de 20 años.

Demanda Potencial (Con Tarifa de S/0) Demanda Efectiva (Con Tarifa de S/2.00)
N° de
N° de Días N° de
Año N° de Beneficiarios N° de N° de
Días al Año viajes al al viajes al
viajes Directos e viajes Beneficiarios
Año Año Año
diarios Indirectos diarios Directos
2018 111.91 55.96 365 40847.15 12.71 6.36 365 4640.61
2019 113.81 56.91 365 41542.11 12.93 6.47 365 4719.45
2020 115.75 57.88 366 42364.50 13.15 6.58 366 4812.90
2021 117.72 58.86 365 42967.07 13.37 6.69 365 4881.51
2022 119.72 59.86 365 43698.53 13.60 6.80 365 4964.73
2023 121.76 60.88 365 44441.67 13.83 6.92 365 5048.68
2024 123.83 61.92 366 45321.78 14.07 7.03 366 5148.89
2025 125.94 62.97 365 45967.37 14.31 7.15 365 5221.69
2026 128.08 64.04 365 46749.20 14.55 7.28 365 5310.75
2027 130.26 65.13 365 47544.90 14.80 7.40 365 5401.27
2028 132.48 66.24 366 48486.22 15.05 7.53 366 5508.30
2029 134.73 67.37 365 49176.45 15.31 7.65 365 5586.69
2030 137.02 68.51 365 50013.03 15.57 7.78 365 5681.59
2031 139.35 69.68 365 50863.48 15.83 7.92 365 5777.95
2032 141.72 70.86 366 51870.98 16.10 8.05 366 5892.60
2033 144.13 72.07 365 52608.91 16.37 8.19 365 5976.51
2034 146.59 73.29 365 53503.89 16.65 8.33 365 6077.98
2035 149.08 74.54 365 54414.20 16.94 8.47 365 6181.64
2036 151.62 75.81 366 55492.19 17.22 8.61 366 6303.98
2037 154.20 77.10 365 56282.27 17.52 8.76 365 6393.34
PROMEDIO 131.99 65.99 365 48207.79 14.99 7.50 365 5476.55
2 ECONOMICO

La alternativa 1 seria la mas viables por los costos, sin embargo, para que el proyecto pueda
ser ampliado a toda la ciudad y no en un solo tramo como lo propone este proyecto, es que
se decide adoptar la Alternativa 2 ya que esta cubrirá el mantenimiento de la misma. Así
mismo esto garantizará la compra de cabinas de mayor dimensión en escala de tiempo de
acuerdo al incremento de uso del teleférico.

A continuación, se observa el costo de la alternativa 2

DETALLE UNIDAD CANTIDAD PRECIO UNITARIO TOTAL

Equipos mecanicos
Estación Motriz Completa N° 1 S/379,385.00
Estación Terminal (Tensora) N° 1 S/257,981.80
Equipoeléctricos y mecánicos N° 1 S/75,877.00
Repuestos y herramientas básicas N° 1 S/16,692.94
Equipo salvamento N° 1 S/7,587.70
Cabinas (6 plazas) N° 14 S/149,278.92
Transporte entre Barrio Bellavista y Chejoña N° 1 S/5,000.00 S/891,803.36
Cable de Acero
Cable de acero (cable sin fin) m 3216 S/24,403.01
Transporte entre Barrio Bellavista y Chejoña N° 1 S/1,250.00 S/25,653.01
Torres de apoyo
Torres estructurales completas (c/balancines) N° 18 S/314,130.75
Fundaciones m3 144 S/10,800.00
Transporte entre Barrio Bellavista y Chejoña N° 1 S/5,000.00 S/329,930.75
Terrenos
Terrenos estación inferior Ha 1 S/15,000.00
Terrenos estación superior Ha 1 S/15,000.00
Servidumbre Ha 3.2 S/24,000.00 S/54,000.00
Otros
Supervición del montaje N° 1 S/75,877.00
Puesta en marcha y prueba N° 1 S/18,969.25
Conexión eléctrica N° 1 S/30,000.00 S/124,846.25
Costo del teleférico S/1,426,233.37
30% Obras Civiles (Edificaciones, estacionamiento, accesos, etc) S/427,870.02
20% Gastos de organización (Estudios, ingenieria, patentes y licencias, etc) S/285,246.68
Costo Total del Terreno S/2,139,350.07
3 NORMAS

La normativa para la ejecución del proyecto aun no esta normada en nuestro país sin embargo
existen normas españolas que son las siguientes:

- UNE 58308: 1997 – Transporte Aéreo por cable

- UNE – EN 12927-1: 2005 – Requisitos para la seguridad de las instalaciones de
transporte por cable destinadas a personas.
- UNE – EN 137965 – 3: 2007 – Requisitos de seguridad de las instalaciones de
transporte por cable
- UNE – 36714: 1976 – Cables de acero para teleféricos y funiculares.
- UNE – 58307: 1977 – Dimensiones principales de los elementos esenciales de los
teleféricos y sus denominaciones en 6 idiomas.7

La construcción de las estaciones serán en base al Reglamento Nacional de edificaciones del

Perú.

4 COSTOS DE MANTENIMIENTO

Revisión Anual:

A nivel de recambios, se estima una cantidad fija anual basada en experiencias similares,
estimada en S/. 110,000.00, Esta incluye la intervención puntual de personal externo
especializado.

Hay que considerar que con el suministro de la instalación se aprovisionara un paquete

estándar de recambios. Anualmente se procederá a completar (y ampliar según la
experiencia acumulada) el paquete de recambios de parque inicial.

Mantenimiento Extraordinario:

Este mantenimiento tiene una periodicidad superior a la anual, refiriéndose a grandes

inspecciones (según experiencia acumulada). Se plantea como una provisión anual que, en
este caso, se estima alrededor de S/. 332,500.00. Por lo que este importe se empezará a
provisionar a partir del año 10.

En el siguiente cuadro estima el costo medio anual:

 Mantenimiento por personal externo Costo Periodo
Revisión Anual
Personal extremo especializado S/. 110,000.00 Hasta el año 10
Mantenimiento extraordinario
Grandes inspecciones S/.322,500.00 A partir del año 10
Total S/.432,500.00 A partir del año 10

5 POLITICA DE ESTADO

El accionar del proyecto se encuentra enmarcado en base a los siguientes Lineamientos de

Política, Planes y Programas.

- Reducción de la pobreza
- Promover la producción, el desarrollo empresarial local y el empleo
- Promover la ejecución de proyectos de infraestructura logística y productiva, como
parte de planes integrales de desarrollo local y regional con intervención de la
actividad privada.
- Fomentar una cultura de prevención y control de riesgos y vulnerabilidades ante los
desastres, asignando recursos para la prevención, asistencia y reconstrucción.
- Afirmación de la Economía Social de Mercado
- Estimulará la inversión privada
- Fomentará el desarrollo de la infraestructura
- Desarrollo en infraestructura y vivienda
- Otorgará un tratamiento especial a las obras de servicio social, con especial énfasis
en la infraestructura de salud, educación, saneamiento, riego y drenaje, para lo cual
buscará la participación de la empresa privada en su gestión
- Contribuirá a consolidar un sistema habitacional integrado al sistema económico
privado, con Estado en un rol subsidiario, facilitador y regulador.
- Apoyará a las familias para facilitar el acceso a una vivienda digna.
- Fomentará el saneamiento físico legal, así como la titulación de las viviendas para
incorporar a los sectores de bajos recursos al sistema formal.