Sísmica

MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO
ESTUDIO DE PREINVERSIÓN
A NIVEL DE PERFIL
PROYECTO: “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS

28 DE JULIO Y MELCHORITA - DISTRITO GROCIO
PRADO - CHINCHA - ICA”
Jefe del Proyecto : Víctor Reys Pérez Díaz

Ingeniero : Neyyser Wender Vallejos Dávila
Economista : Guillermo Flores Cobeñas
Grocio Prado, Junio del 2014

Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública
Resolución Directoral N° 003-2011-EF/68.01
Anexo SNIP 05
CONTENIDOS MÍNIMOS GENERALES DEL ESTUDIO DE PREINVERSIÓN A
NIVEL DE PERFIL DE UN PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA
I. RESUMEN EJECUTIVO
A. Información General
B. Planteamiento del Proyecto
C. Determinación de la Brecha oferta y demanda
D. Análisis Técnico del PIP
E. Costos del PIP
F. Evaluación Social
G. Sostenibilidad del PIP
H. Impacto ambiental
I. Gestión del Proyecto
J. Marco Lógico
II. ASPECTOS GENERALES
2.1 Nombre del Proyecto y Localización
2.2 Institucionalidad
2.3 Marco de Referencia
III. IDENTIFICACION
3.1 Diagnóstico
3.2 Definición del problema, sus causas y efectos
3.3 Planteamiento del Proyecto
IV FORMULACION
4.1 Definición del Horizonte de evaluación del proyecto
4.2 Determinación de la brecha Oferta Demanda
4.3 Análisis técnico de las alternativas
4.4 Costos a precios de mercado
V EVALUACION
5.1 Evaluación social
5.2 Evaluación privada
5.3 Análisis de sostenibilidad
5.4 Impacto ambiental
5.5 Gestión del proyecto
5.6 Matriz de Marco lógico para la alternativa seleccionada
VI. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
VII. ANEXOS
CAPITULO 1
RESUMEN EJECUTIVO
A. INFORMACIÓN GENERAL
NOMBRE DEL PROYECTO
“CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y

MELCHORITA - DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
LOCALIZACION
Departamento : ICA
Provincia : CHINCHA
Distrito : GROCIO PRADO
Localidad : GROCIO PRADO
Código Ubigeo : 110206
PLANO DE MACROLOCALIZACION Y MICROLOCALIZACION
MACROLOCALIZACION
DEPARTAMENTO DE ICA PROVINCIA DE CHINCHA

MICROLOCALIZACION
DISTRITO DE GROCIO PRADO

LOCALIZACION GEOGRAFICA DE LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y
MELCHORITA (VISTA PANORAMICA POR GOOGLE)
A.2 Institucionalidad
UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA.
NOMBRE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO

SECTOR GOBIERNOS LOCALES
PLIEGO MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO
PERSONA RESPONSABLE ING. JULIANA PAOLA DEL RIO TASAYCO
DIRECCIÓN PLAZA DE ARMAS N° 101
UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO

B. PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
OBJETIVO CENTRAL
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS
AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO,
PROVINCIA DE CHINCHA, DEPARTAMENTO DE ICA
C. DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA
Se ha calculado la Proyección de la Demanda tomando como variable la tasa de

crecimiento del distrito de GROCIO PRADO de 2.4 %.
El número promedio de beneficiarios directos del proyecto asciende a 1791.
El presente cuadro nos ilustra el balance Oferta- Demanda, la cual responde a las
normas técnicas para el diseño de este tipo de obras. En esta situación se cubre la
brecha deficitaria que existía en la situación sin proyecto, en resumen se tendría
una situación con oferta proyectada y sería la siguiente:
BALANCE OFERTA DEMANDA-SITUACION CON PROYECTO

Descripción de Características
Unidad Cantidad ESTADO
Infraestructura Técnicas
CONCRETO SEMI-
Veredas M2 7569.28 BIEN PULIDO Y ADOQUIN,
h=0.10m
Pistas
Sardineles M3 296.1 BIEN CONCRETO
CONCRETO
Pontones M3 20.45 BIEN
ARMADO
Bancas M3 33.69 BIEN CONCRETO
Jardineras M3 263.83 BIEN CONCRETO
Muro de contención M3 117.47 BIEN CONCRETO
Portal de ingreso M3 5.58 BIEN CONCRETO
Señalización UND 126 BIEN PINTURA EN PISTA
Áreas verdes M2 2,978.83 BIEN BLOCK GRASS
Instalaciones
Eléctricas y Postes CJT 124 BIEN FAROLAS
metálicos
Instalaciones
Sanitarias para
UND 6 BIEN PUNTOS GRIFERIAS
suministro de grifos
contra incendio.
D. ANÁLISIS TÉCNICO DEL PIP
a) LOCALIZACION: El lugar donde se localiza el proyecto, se encuentre ubicado en la

Localidad de Grocio Prado, Distrito de Grocio Prado, Provincia de Chincha y
Departamento de Ica.
 Accesibilidad:
A la zona de estudio se llega mediante la Panamericana Sur Km 196

aproximadamente, se toma la margen izquierda y mediante la Av. 28 de julio se
llega a la Plaza de Armas, Políticamente en el Distrito de Grocio Prado, Provincia
de Chincha, Departamento de Ica.
Cuenta con facilidad de acceso peatonal y vehicular por cualquiera de las calles que
lo circundan.
 Seguridad:
La infraestructura se encuentra en una zona segura y de fácil acceso.

 Riesgo:
No existen inconvenientes en cuanto a su localización y como se ha explicado

líneas arriba, se presenta como una zona adecuada para la realización del proyecto,
por encontrarse en la margen de una vía, lugar estratégico de confluencia de los
alrededores de donde proviene su población objetivo; además de este modo no se
modifica el uso actual de suelo y por lo demás, técnica y socio- económicamente el
lugar es factible para el desarrollo del proyecto por la cercanía de la infraestructura
con la urbanización de la zona.
b) TAMAÑO: La dimensión del Proyecto respecto a la distribución proyectada, están

dados por la diferencia entre la demanda efectiva y la oferta optimizada de la
construcción de las veredas, jardines y portadas a construir.
c) TECNOLOGIA:
El Proyecto planteado tiene en cuenta la disposición del terreno y teniendo en
cuenta las condiciones de tránsito peatonal de las dos principales avenidas que
acceden y evacuan a los visitantes y moradores del lugar, por otro lado teniendo en
cuenta que por estas avenidas acceden los devotos religiosos de la santa
Melchorita, la cual es visitada diariamente por turistas peregrinos que llegan en gran
número, lo que evidencia una fuerte presencia de actividad comercial, por lo que
para atraer este gran segmento de visitantes que solo llegan con el propósito de fe,
se plantea atraerlos brindando un mejor ornato y presentación de la ciudad.
Por otro lado se tendrá áreas verdes que invitarán al descanso a los turistas y aun a
los mismos moradores del lugar, por lo cual se ha creado un área central la cual
acogerá a los visitantes en masa de manera confortable, en resumen se han
planteado las siguientes Obras:
 Fabricación de Veredas de h=0.10m.

 Sembrado de Gras en un área de 29783m2 en los cuales también se
sembrarán plantas ornamentales, el regado de estas áreas será con cisternas
en periodos que establezca el especialista en jardines.
 Construcción de Portada de Ingreso a la avenida 28 de Julio que accede a la
plaza de armas del distrito, por otro lado se proyecta la construcción de la
portada de salida por la avenida Melchorita, el revestimiento de dichas portada
será de granito y viga que une las columnas se ha planteado de metal, revestido
de madera
 Construcción de bancas que son lugares de descanso, dichos espacios
serán de espaciosos e invitarán al reposo, serán revestidos con tarrajeo C:A y
con tarrajeo impermeabilizado con aditivo en el caso de zonas húmedas
(interior).
 Se colocará además 92 tachos de basura de fibra de vidrio.
 Se ha contemplado también la colocación de 06 grifos contra incendio, ante
la eventualidad de un evento de siniestro.
 Se ha Proyectado nivelar las cajas de conexiones domiciliarias de agua y
desagüe, esto en virtud de que la rasante de la vereda obliga a realizar dicha
acción.
E. COSTOS DEL PIP
COSTO DE INVERSION
La inversión total de la alternativa 1 asciende a S/ 4, 603,128.86 (en el Anexo se
presentan de manera desagregada el monto de la inversión).
ALTERNATIVA DE INVERSION 1 TOTAL APRECIOS PRIVADOS
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA 1 A PRECIOS PRIVADOS

Presupuesto
Lugar DISTRITO DE GROCIO PRADO -PROVINCIA DE CHINCHA -REGION ICA
Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.
1 OBRAS CIVILES GBL 1 3,189,611.84 3,189,611.840

ESTRUCTURAS GBL 1 2,045,867.50 2,045,867.50
ARQUITECTURAS GBL 1 409,573.15 409,573.15
INSTALACIONES SANITARIAS GBL 1 8,553.06 8,553.06
INSTALACIONES ELECTRICAS GBL 1 725,618.13 725,618.13
2 GASTOS GENERALES(10%CD) 318,961.18
3 UTILIDAD(5%CD) 159,480.59
4 SUBTOTAL 1 3,668,053.62
5 IGV 18% 660,249.65
6 SUBTOTAL 2-Valor referencial 4,328,303.27
9 ELABORACION DE EXPEDIENTE TENICO 115,345.00
10
SUPERVISIÓN DE OBRA
159,480.59
TOTAL INVERSION 4,603,128.86


Presupuesto

ESTRUCTURAS GBL 1 2,033,265.06 2,033,265.06
ARQUITECTURAS GBL 1 1,278,926.81 1,278,926.81

3 UTILIDAD(5%CD) 202,318.15
4 SUBTOTAL 1 4,653,317.52
5 IGV 18% 837,597.15
10
SUPERVISIÓN DE OBRA 202,318.15
COSTOS DE REPOSICION.
Para este PIP no se consideran flujos de requerimientos de reposiciones o
reemplazo de activos durante la fase de post-inversión del proyecto
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
a.1) Situación sin Proyecto
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS
SITUACIÓN SIN PROYECTO
ANUAL
METAS PRECIO PRECIO FACTOR PRECIOS
UNIDAD METRADO
UNITARIO MERCADO CORREC. SOCIALES
MANTENIMIENTO 9,070.65 6,802.99
Veredas 9,070.65 6,802.99
Limpieza mes 12 750 9,000.00 0.75 6,750.00

Regado con agua m2 28.26 2.5 70.65 0.75 52.99
Los costos de operación y mantenimiento en la situación sin proyecto a precios privados

ascienden a 9,070.65 nuevos soles.
a.2) Situación con Proyecto

SITUACIÓN CON PROYECTO ALTERNATIVA 1
PRECIO
P.
ITEM DESCRIPCIÓN UND CANTIDAD DE
UNITARIO
MERCADO
1.00 MANTENIMIENTO RUTINARIO(Anual) 1,788.60
1.02 Repintado de señalización deteriorada Glb 1.00 1788.60 1,788.60
MANTENIMIENTO PERIODICO(Cada 5
2.00 25,173.12
años)
Rehabilitación de tramos de veredas de

2.02 m2 679.62 37.04 25,173.12
concreto
TOTAL 26,961.72
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios

privados de la alternativa 1 ascienden a 26,961.72 nuevos soles.
PRECIO
P.
UNITARIO
MERCADO
2.00 50,319.06
años)
2.02 m2 679.62 74.04 50,319.06
estampado
TOTAL 52,107.66
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios

privados de la alternativa 2 ascienden a 52,107.66 nuevos soles.
F. EVALUACIÓN SOCIAL
Beneficios Sociales
BENEFICIOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO

Si no existe intervención para mejorar las condiciones de accesibilidad vehicular
y peatonal de las calles, la población seguirá percibiendo los mismos efectos
que la situación actual, que implica no tener calzadas y limitadas veredas para la
circulación fluida, seguir caminando largos tramos por tierra, seguir destinando
recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto los beneficios en términos cualitativos
son nulos.
B) BENEFICIOS EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO

Los beneficios cualitativos que generará el proyecto
son:
Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el
resultado de ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que
desaparecen desniveles, piedras, tierra, etc.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las

instalaciones colindantes proporcionando además seguridad.
Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

suspensión.
Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la

zona peatonal y los pobladores no circularían por toda la vía como
actualmente lo hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará
una mejor transitabilidad por las vías peatonales.
Los beneficios del PIP han sido obtenidos del análisis de la demanda y se
presenta en el Cuadro siguiente:
BENEFICIARIOS DEL PIP
Año Población
0 1,568
1 1,606
2 1,644
3 1,684
4 1,724
5 1,765
6 1,808
7 1,851
8 1,896
9 1,941
10 1,988
Total 1,791
Elaboración: Equipo Formulador

Costos Sociales
Para realizar la conversión de los precios privados a precios sociales se

utilizan los factores de corrección que para caso del sector transporte ya
están definidos tanto para la inversión y para los costos de operación y
mantenimiento y son los siguientes:
Factores de Corrección
Obras Factor
Inversión 0.79
Mantenimiento y Operación 0.75
Fuente: Guía Metodológica Simplificada
COSTO DE INVERSION
La inversión total de la alternativa de inversión 1 a precios sociales asciende a S/ 3,
636,471.80
ALTERNATIVA DE INVERSION 1 TOTAL APRECIOS SOCIALES
RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA 1 A PRECIOS SOCIALES

Presupuesto
DISTRITO DE GROCIO PRADO -PROVINCIA DE CHINCHA -REGION

Lugar ICA

ESTRUCTURAS GBL 1 1616235.32 1,616,235.32
ARQUITECTURAS GBL 1 323562.79 323,562.79
INSTALACIONES SANITARIAS GBL 1 6756.92 6,756.92
INSTALACIONES ELECTRICAS GBL 1 573238.32 573,238.32
3 UTILIDAD(5%CD) 125,989.68
4 SUBTOTAL 1 2,897,762.36
5 IGV 18% 521,597.22
10 125,989.67

588,776.48

Presupuesto

ESTRUCTURAS GBL 1 1,606,279.40 1,606,279.40
3 UTILIDAD(5%CD) 159,831.34
4 SUBTOTAL 1 3,676,120.84
5 IGV 18% 661,701.75
10 159,831.34
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES
ANUAL
UNIDAD METRADO
Veredas 9,070.65 6,802.99
Limpieza mes 12 750 9,000.00 0.75 6,750.00

Regado con agua m2 28.26 2.5 70.65 0.75 52.99
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO CON PROYECTO A PRECIOS

SOCIALES ALTERNATIVA 1
PRECIO
P. FACTOR DE PRECIOS
UNITARIO CORRECION SOCIALES
MERCADO
MANTENIMIENTO
1.00 1,788.60 1,341.45
RUTINARIO(Anual)
Repintado de señalización
1.02 Glb 1.00 1788.60 1,788.60 0.75 1,341.45
deteriorada
MANTENIMIENTO
2.00 25,173.12 18,879.84
PERIODICO(Cada 5 años)
Rehabilitación de tramos de veredas

2.02 m2 679.62 37.04 25,173.12 0.75 18,879.84
de concreto
TOTAL 26,961.72 20,221.29
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios sociales

de la alternativa 1 ascienden a 20,21.29 nuevos soles.

PRECIO
MERCADO
MANTENIMIENTO
1.00 1,788.60 1,341.45
RUTINARIO(Anual)
1.02 Glb 1.00 1788.60 1,788.60 0.75 1,341.45
deteriorada
MANTENIMIENTO
2.00 50,319.06 37,739.30
Rehabilitación de tramos de
2.02 m2 679.62 74.04 50,319.06 0.75 37,739.30
veredas de estampado
TOTAL 52,107.66 39,080.75
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios sociales

Flujo de Costos Increméntales

Los costos increméntales del proyecto a precios sociales se obtienen de la diferencia de
los costos en la situación “con proyecto” menos los costos en la situación “sin proyecto”.
FLUJOS DE COSTOS INCREMENTALES A PRECIOS SOCIALES
ALTERNATIVA 1
Año Inversión Costos incrementales
0 3,636,471.80
1 -5,461.54
2 -5,461.54
3 -5,461.54
4 -5,461.54
5 12,076.86
6 -5,461.54
7 -5,461.54
8 -5,461.54
9 -5,461.54
10 12,076.86

ALTERNATIVA 2
0 4,588,776.48
1 -5,461.54
2 -5,461.54
3 -5,461.54
4 -5,461.54
5 30,989.30
6 -5,461.54
7 -5,461.54
8 -5,461.54
9 -5,461.54
10 30,936.31
Indicadores de rentabilidad social del Proyecto

Metodología Costo / Efectividad
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL

Precios Sociales
Alternativa 1
(En Nuevos Soles)
Año Inversión Costo de Operación y Mantenimiento Flujo de Costos
0 3,636,471.80 3,636,471.80
1 -5,461.54 -5,461.54
2 -5,461.54 -5,461.54
3 -5,461.54 -5,461.54
4 -5,461.54 -5,461.54
5 12,076.86 12,076.86
6 -5,461.54 -5,461.54
7 -5,461.54 -5,461.54
8 -5,461.54 -5,461.54
9 -5,461.54 -5,461.54
10 12,076.86 12,076.86
VACT 3,620,228.68
PROMEDIO POBLACION 1,791
ICE (S/. X POBLACION BENEFICIADA 2,021.78
El ICE de la alternativa 1 asciende a 2,021.78 nuevos soles.
EVALUACIÓN COSTO EFECTIVIDAD - GLOBAL

Precios Sociales
Alternativa 2
(En Nuevos Soles)
Año Inversión Costo de Operación y Mantenimiento Flujo de Costos
0 4,588,776.48 4,588,776.48
1 -5,461.54 -5,461.54
2 -5,461.54 -5,461.54
3 -5,461.54 -5,461.54
4 -5,461.54 -5,461.54
5 30,989.30 30,989.30
6 -5,461.54 -5,461.54
7 -5,461.54 -5,461.54
8 -5,461.54 -5,461.54
9 -5,461.54 -5,461.54
10 30,936.31 30,936.31
VACT 4,592,791.59
PROMEDIO POBLACION 1,791
ICE (S/. X POBLACION BENEFICIADA 2,564.92
El ICE de la alternativa 2 asciende a 2,564.92 nuevos soles.

Se puede afirmar que la alternativa 1 es la seleccionada por ser la de Mínimo costo
social por persona.
Análisis de Sensibilidad.
Para el caso del presente proyecto, se evaluará el efecto de un incremento y

decremento del +-5%, +-10%, +-15% y +-20% en los costos de inversión para la
alternativa única seleccionada.
Tal como se puede observar en el cuadro siguiente, el proyecto sigue siendo rentable
ante las variaciones enunciadas.
ANALISIS DE SENSIBILIDAD
VARIACIÒN EN LOS
ALTERNATIVA UNICA
COSTOS DE INVERSIÒN
VACT C/E
20% 4,238,175.98 2518.62
10% 3,883,641.05 2307.93
5% 3,706,373.59 2202.59
0% 3,529,106.13 1970.89
-5% 3,351,838.67 1991.9
-10% 3,174,571.20 1886.65
-20% 2,820,036.28 1675.86
G. SOSTENIBILIDAD DEL PIP
a) La disponibilidad oportuna de recursos para la operación y mantenimiento
Los recursos financieros provenientes del tesoro público, canon petrolero y

recaudación de impuestos municipales, serán suficientes para la operación y
mantenimiento. Además la entidad Edil cuenta con recursos humanos debidamente
capacitados a nivel profesional y técnico.
b) Los arreglos institucionales requeridos en las fases de inversión y post

inversión
La Municipalidad Distrital de GRCIO PRADO se hará cargo de la ejecución del

proyecto y de los costos de operación y mantenimiento (en anexos se adjunta acta
de compromiso de operación y mantenimiento)
c) La capacidad de gestión del operador

La Institución encargada de la ejecución en la etapa de inversión es la Municipalidad
Distrital de GROCIO PRADO, que como Unidad Ejecutora dispondrá de lo conveniente
a fin de realizar los trámites de Selección y Adjudicación en Concordancia con la Ley de
Adquisiciones y Contrataciones del Estado que permitan la Construcción de la obra
d) El no uso o uso ineficiente de los productos y/o servicios
La Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO una vez concluida la obra, la

entregara a la población beneficiaria, comprometiéndola para su cuidado.
e) Conflictos sociales
No existirán conflictos sociales en el distrito. Cabe recalcar ademas que este

proyecto ha sido priorizado el presupuesto participativo del año 2013
f) la capacidad y disposición a pagar de los usuarios
Por este tipo de servicio la población no hará pago alguno, aunque la población paga
arbitrios y/o cualquier trámite que realiza en la municipalidad
g) Los riesgos de desastres.
Se ha realizado el análisis de riesgo y se concluye que en el área donde se va

ejecutar el proyecto el riesgo es bajo
H. IMPACTO AMBIENTAL
La evaluación de impacto ambiental tiene el objeto de medir los efectos que tendrá
la ejecución de la obra en el entorno ambiental, por lo tanto constituye un análisis
y evaluación de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente y las
medidas de mitigación. A continuación se presenta detallado el análisis de impacto
ambiental:
IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y PASIVOS AMBIENTALES
POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS:
Etapa de Ejecución:
 Durante la construcción se generan partículas en el aire, que afectarían a
las viviendas aledañas.
 Se producirá también un deterioro de la calidad del aire por emisiones
contaminantes del funcionamiento de las máquinas a combustión en los trabajos
de construcción.
 Contaminación del aire por la emisión de polvo debido a la ejecución de
partidas de corte de material suelto y el tránsito de los vehículos.
 Posible contaminación de las aguas por materiales tales como el cemento,
combustibles, lubricantes y por el uso de maquinarias.
 Desplazamiento de maquinaria y equipo liviano y pesada dentro del área de
influencia del proyecto causa ruidos molestos y riesgo para los peatones.
 Se producirá contaminación del suelo por derrames accidentales de
combustibles, aceites, lubricantes de la maquinaria y equipo durante la ejecución
de la obra,
 Almacenamiento de combustibles y lubricantes.
Etapa de Operación
Durante la etapa de operación no se prevén situaciones que generen impactos
ambientales negativos.
Impactos Positivos
El medio socioeconómico mejorará por la generación de empleo temporal en la
obra
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS- .
Olores
Polvo X X X
Humos X
Ruido X X
Emisiones de gas
Calidad de aire X X
Topografía X X
Geomorfología
Erosión
Caract. físicas/químicas
Contaminación directa X X X
Contam. aguas superf. X X X
Contam. aguas directa.
Cubierta vegetal X
Diversidad X
Productividad
Biomasa X
Estabilidad del ecosistema X X
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema X X X
Vista y paisaje
Desmonte X X
Paisaje natural X
Naturalidad
MATRIZ DE CARACTERIZACIÓN-- “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO
Y MELCHORITA - DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
DETERMINACIÓN DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO

I= ±[3In + 2EX + MO + PE + RV +SI + AC + EF + PR + MC]
MEDIO FÍSICO
I=+/-
ATMOSFERA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC Z IMPACTO
Excavación de Zanjas
Olores
Polvo (-) 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Humos (-) 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Ruido (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Emisiones de gas
Calidad del aire (-)
Eliminación de Material
Excedente
Olores
Humos
Ruido
Emisiones de gas
Calidad del aire (-) 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 15 Irrelevante
Personal de Obra
Olores
Humos
Ruido
Emisiones de gas
MEDIO FÍSICO
SUELO I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Topografía (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Excedente
Topografía 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Geomorfología
Erosión
Personal de Obra
Geomorfología
Erosión
MEDIO FÍSICO
AGUA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Contam. Aguas superf. (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Contam. Aguas directa.
Excedente
Contam. aguas superf. (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Personal de Obra
Contam. aguas superf. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 14 Irrelevante
Contam. aguas directa. (-)
MEDIO FÍSICO
FLORA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Cubierta vegetal (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Diversidad
Productividad
Biomasa (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Estabilidad del
ecosistema (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Excedente
Cubierta vegetal
Diversidad
Productividad
Biomasa
Estabilidad del
Personal de Obra
Cubierta vegetal
Diversidad (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Productividad
Biomasa
Estabilidad del
ecosistema
MEDIO FÍSICO
FAUNA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del
Excedente
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del
Personal de Obra
Diversidad (-)
Biomasa
Estabilidad del
ecosistema 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
MEDIO FÍSICO
MEDIO PERCEPTUAL I EX MO PE RV SI AC EF PR MC Irrelevante
Vista y Paisaje (-)
Desmonte
Paisaje natural 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 15 Irrelevante
Naturalidad
Excedente
Vista y Paisaje
Desmonte (-) 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Paisaje natural
Naturalidad
Personal de Obra
Vista y Paisaje
Paisaje natural
Naturalidad
MATRIZ DE IMPORTANCIA –:-- “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y

Olores
Polvo 14 19 16
Humos 14
Ruido 13 13
Emisiones de gas
Calidad de aire 15 15
Topografía 13 13 13
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa 14 14 14
Contam. aguas superf. 13 13 14
Cubierta vegetal 14
Diversidad 13
Productividad
Biomasa 14
Estabilidad del ecosistema 14 13
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema 13 14 13
Vista y paisaje
Desmonte 14 13
Paisaje natural 15
Naturalidad
MATRIZ DE VALORIZACIÓN - : “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA -
DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
Olores
Polvo 5.00 14.00 19.00 16.00 49.00 16.33 53.26
Humos 5.00 14.00
Ruido 5.00 13.00 13.00 13.00 4.33 14.13
Emisiones de gas
Calidad de aire 5.00 15.00 15.00 30.00 10.00 32.61
UIP 15.00 100.00
li 27.00 34.00 31.00 92.00
lr 9.00 11.33 10.33 30.67
Topografía 14.00 13.00 13.00 13.00 39.00 19.50 41.05
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa 14.00 14.00 14.00 14.00 56.00 28.00 58.95
UIP 28.00
li 27.00 27.00 27.00 95.00 100.00
lr 13.50 13.50 13.50 47.50
Contam. aguas superf. 20.00 13.00 13.00 14.00 40.00 40.00 100.00
UIP 20.00
li 13.00 13.00 14.00 40.00 100.00
lr 13.00 13.00 14.00 40.00
Cubierta vegetal 14.00
Diversidad 14.00 13.00 27.00 13.50 39.71
Productividad
Biomasa 14.00
Estabilidad del ecosistema 14.00 14.00 13.00 41.00 20.50 60.29
UIP 28.00
li 14.00 13.00 13.00 68.00 100.00
lr 7.00 6.50 6.50 34.00
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema 14.00 13.00 14.00 13.00 54.00 54.00 100.00
UIP 14.00
li 13.00 14.00 13.00 54.00 100.00
lr 13.00 14.00 13.00 54.00
Vista y paisaje
Desmonte 6.00 14.00 13.00 27.00 8.10 64.29
Paisaje natural 14.00 15.00 15.00 10.50 35.71
Naturalidad
UIP 20.00
li 15.00 14.00 13.00 42.00 100.00
lr 10.50 4.20 3.90 18.60
CONCLUSIONES
De la evaluación de la matriz de “caracterización” se determinó que los impactos
que se generan son de carácter irrelevante ya que su grado de impacto es
menor que 25, así mismo de las tres acciones analizadas la acción: “Uso de
maquinaria pesada “es la más agresiva por tener un ir = 14 mayor que las
demás.
RECOMENDACIONES
Teniendo en cuenta que la acción uso de la maquinaria pesada es la que
mayormente afecta al medio ambiente, se recomienda que durante el proceso
constructivo de la obra el mantenimientos de las maquinas se realice en lugares
adecuados y retirados de las fuentes de agua así mismo durante las actividades
de movimiento de tierra se tomen las precauciones del caso con el fin de no
causar daño en la medio flora.
La evaluación de impacto ambiental tiene el objeto de medir los efectos que
tendrá la ejecución de la obra en el entorno ambiental, por lo tanto constituye un
análisis y evaluación de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente
y las medidas de mitigación.
I. GESTIÓN DEL PROYECTO
Para la fase de ejecución

Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO
Cuenta con capacidad técnica, administrativa y logística. Al ser un proyecto que
involucra la ejecución de obras de infraestructura se recomienda convocar a un
proceso de selección tanto para el expediente técnico como para la ejecución de
la obra para cuyo efecto se considera la participación del siguiente personal:
 Un (01) Supervisor de Obra.
 Un (01) Residente de Obra.
 Un consultor para la elaboración del expediente técnico.
Para el caso que la Municipalidad disponga del financiamiento adecuado para la

ejecución de la presente obra, cuenta con la capacidad para establecer los
lineamientos generales para la identificación, evaluación y eventual ejecución de
las obras planificadas por su sector; y tiene la experiencia en la realización de
este tipo de inversiones.
La Municipalidad cuenta con un área técnica y una de administración y logística.
El área técnica se encarga del planeamiento, supervisión, la actualización de
estudios previos de las obras requeridas, así también se encarga de la
supervisión de las obras y del proceso de recepción y liquidación de las mismas.
El área de administración y logística brinda el apoyo necesario para la
realización de las obras seleccionadas, coordinando el manejo de los recursos
financieros puestos a disposición por instituciones de cooperación o por la
misma institución (recursos propios) de acuerdo a los programas de
desembolsos establecidos.
Así mismo se recomienda la ejecución de las obras por contrata, debido al
despliegue de recursos que se requieren para este tipo de infraestructura. La
empresa a contratarse deberá tener la solidez financiera, los recursos humanos
con la experiencia adecuada en la ejecución de obras viales y la capacidad
operativa de disponer los equipos y maquinaria necesaria para ejecutar este tipo
de obras.
La Unidad Ejecutora a fin de garantizar el inicio y término de la obra en forma
adecuada debe cumplir con las condiciones relevantes siguientes:
Contar con el financiamiento oportuno de las inversiones.
Contar con Expediente Técnico elaborado, revisado y aprobado.
Elaborar los Términos de Referencia con la rigurosidad técnica necesaria, con
precisiones de indicadores y línea de base, elaborado por personal clave.
Convocar a Licitación respetando la normatividad vigente.
Seleccionar y contratar a una empresa solvente que ejecutará la obra.
Designar la Supervisión y control de la ejecución de la obra a profesionales con
experiencia e intachables.
Liquidación de la obra.
Cronograma de actividades
CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA (Plan de implementación)
Unidad de MESES
ITEM TOTAL (S/.)
Medida 1 2 3 4 5 6
Elaboración del estudio definitivo Glob. 115,345.00 115,345.00
Aprobación del estudio definitivo y Proceso de

Glob.
selección y licitación para la ejecución de obra
Veredas y otros(obra) 262,230.74 1´897,745.71 1’697,697.91 470,628.90 4,328,303.26

Capacitación Glb 3,988.62 3,988.62 3,988.62 3988.61 15,954.47
Supervisión Glob. 39,886.17 39,886.17 39,886.17 39,886.15 159,544.66
INVERSION TOTAL 4,619,147.39
CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA (Plan de implementación)
MESES
ITEM Unidad de Medida TOTAL (%)
1 2 3 4 5 6
Elaboración del estudio definitivo Glob. 100% 100%
Aprobación del estudio definitivo y Proceso de selección y

Glob.
licitación para la ejecución de obra
Pavimento Rígido, Veredas y otros(obra) 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100%

Supervisión Glob. 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100%
Para la fase de post inversión
Es la entidad de desarrollo a nivel Distrital que se encargara de la operación y
mantenimiento de la obra. La entidad Edil cuenta con recursos humanos
debidamente capacitados a nivel profesional y técnico, para llevar adelante la
operación y mantenimiento de la obra.
La Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO a fin de garantizar el inicio de la
operación debe cumplir con las condiciones relevantes siguientes:
Contar con el financiamiento oportuno para la operación y mantenimiento.
Contar con trabajadores con experiencia e intachables.
Financiamiento
Los recursos financieros para la ejecución del proyecto provendrán del Canon y
Sobre Canon.
J. MARCO LÓGICO
Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificación Supuestos
- Encuestas ex ante y ex - se requiere de
Mejora de la calidad de vida Aumento del 30% de esfuerzos
post a pobladores
negocios en la zona. complementarios
de los pobladores residentes en la zona
- Disminución en un 15% que se aúnen a
beneficiada.
localizados en las Avenidas en los gastos de salud. la municipalidad
. en el
28 de julio y Melchorita del - Estadísticas INEI
FIN mantenimiento.
distrito de Grocio Prado, .
provincia de Chincha - Ica

-Estadísticas
Municipalidad
ADECUADAS
CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD
Disminución del índice de
PEATONAL EN LAS - Se requiere la
enfermedades
Participación activa
AVENIDAS 28 DE JULIO Y respiratorias en un 20%.
de la población
- Mejora en un 50% el -Verificación “in-situ”
MELCHORITA DEL junto con la
ornato de la zona
- Resultado de Encuestas Municipalidad para
PROPOSITO DISTRITO DE GROCIO después de un año de
elaborados por la lograr de esta
ejecutado el proyecto.
PRADO,PROVINCIA DE Municipalidad manera el
mantenimiento
CHINCHA – ICA
permanente de las
vías.
Construcción de
Veredas de
h=0.10m.
Sembrado de Gras
en un área de
29783m2 en los
cuales también se - Participación de la
población en el
sembrarán plantas
cuidado y
ornamentales. mantenimiento de
las vías.
Construcción de - Verificación física de la
-Adecuada y suficiente obra - Que la
Portada de Ingreso a
infraestructura peatonal. infraestructura sea
COMPONENTES -Informe de Liquidación
-Suficientes áreas verdes, la avenida 28 de utilizada para los
sardineles y señalización de obra. fines propuestos.
Julio que accede a la
plaza de armas del - Que la obra
cumpla con las
distrito, por otro lado especificaciones
técnicas
se proyecta la
propuestas.
construcción de la
portada de salida por
la avenida
Melchorita, el
revestimiento de
dichas portada será
de granito y viga que
une las columnas se
ha planteado de
metal, revestido de
madera
Construcción de
bancas, serán
revestidos con
tarrajeo C:A y con
tarrajeo
impermeabilizado
con aditivo en el
caso de zonas
húmedas (interior).
Se colocará 92
tachos de basura de
fibra de vidrio.
Colocación de 06
grifos contra
incendio, ante la
eventualidad de un
evento de siniestro.
Nivelación de cajas
de conexiones
domiciliarias de agua
y desagüe.
1.Elaboración de expediente
Expediente técnico s/.
técnico
115,345.00
Obras civiles s/.

2. Contracción de la
4,328,303.26
ejecución de la obra
Supervisión de obra, s/.
3. supervisión de obra 159,544.66 Procesos de
Reportes de avance de
ACCIONES . selección no tienen
la unidad ejecutora
contratiempos
Operación y
4.Capacitacion en Operación
Mantenimiento, s/.
y Mantenimiento
15,954.47
El monto total de la
inversión asciende a s/.
4,619,147.39
CAPITULO II
ASPECTOS GENERALES
2.1 NOMBRE DEL PROYECTO Y LOCALIZACIÓN
NOMBRE DEL PROYECTO
“Construcción de veredas en las Avenidas 28 de Julio y Melchorita, Distrito de

Grocio prado - Chincha - Ica
LOCALIZACION
Departamento : ICA
Provincia : CHINCHA
Distrito : GROCIO PRADO
Código Ubigeo: 110206
PLANO DE MACROLOCALIZACION Y MICROLOCALIZACION
GRAFICO Nº 2-1
MACROLOCALIZACION
DEPARTAMENTO DE ICA PROVINCIA DE CHINCHA

GRAFICO Nº 2-2
MICROLOCALIZACION

LOCALIZACION GEOGRAFICA DE LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA
(VISTA PANORAMICA POR GOOGLE)
2.2 INSTITUCIONALIDAD
UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA.
SUBGERENCIA DE INFRAESTRUCTURA Y
NOMBRE CATASTRO
PERSONA RESPONSABLE Econ Guillermo Flores Cobeñas – Ing. Neysser
DE FORMULAR EL PIP Vallejos Dávila.
De acuerdo al reglamento de organización y funciones (ROF), en la estructura

orgánica de la Municipalidad Distrital de Grocio Prado existe La Oficina de
Programación de Inversiones que es el órgano de línea encargado de la evaluación y
aprobación del presente estudio. Según el MOF, La Dirección de Infraestructura y
Desarrollo Urbano, mediante La Unidad Formuladora, tiene por función programar y
elaborar estudios de pre inversión de proyectos de infraestructura básica
UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO

La Unidad Ejecutora propuesta es la Municipalidad Distrital de Grocio Prado porque

cuenta con autonomía técnica, económica y administrativa.
Según el ROF de la Municipalidad Distrital Grocio Prado, La Dirección de
Infraestructura y Desarrollo Urbano, es responsable de organizar, dirigir, ejecutar y
evaluar las acciones referidas a la ejecución de proyectos, estudios y obras. Además,
tiene como atribución, el ejecutar y supervisar los proyectos de obras urbanas y
rurales; así como dirigir y ejecutar las obras por administración directa hasta su
liquidación final. También tiene como atribución supervisar las obras que se ejecuten
bajo la modalidad de contrato. La capacidad técnica y operativa para ejecutar el
proyecto se puede demostrar mediante la experiencia en la ejecución de diversos
proyectos por parte de la Municipalidad Distrital de Grocio Prado ya que se cuenta
con recursos humanos calificados para la ejecución de este tipo de proyectos. La
entidad encargada de la operación y mantenimiento será la Municipalidad Distrital de
Grocio Prado.
2.3 Marco de Referencia
El proyecto emerge por la inadecuada infraestructura peatonal existente en las

avenidas 28 de julio y Melchorita, esto perjudica el paso peatonal y a los habitantes
de las mencionadas avenidas por la generación de polvo que se produce, ante esta
situación la población organizada de estos sectores han solicitado a la municipalidad
distrital de Grocio Prado el mejoramiento de la infraestructura peatonal.
La municipalidad distrital de Grocio Prado conocedora de esta situación ha
encargado a una consultora la elaboración del perfil el cual se realizara en
cumplimiento de lo establecido y exigido por el sistema nacional de inversión pública
(SNIP
Lineamientos de Política
Lineamientos de Política Sectorial:
El presente estudio de Pre inversión a nivel de perfil se ubica dentro del sector
vivienda construcción y saneamiento que tiene como misión la creación de
condiciones que posibiliten estilos de vida caracterizados por la integración y
cohesión y social: mayor estabilidad, menos violencia, mas solidaridad, mas
ciudadanía.
Lineamientos de Política Local:
El presente proyecto contribuirá al logro del objetivo estratégico del Plan de
Desarrollo Concertado de la Municipalidad Distrital de Grocio Prado 2010-2020. La
Ley N° 27972 Art.79 Ley Orgánica de Municipalidades, establece: ejecutar
directamente las obras de infraestructura urbana o rural que sean indispensables
para el desenvolvimiento de la vida de los residentes, la producción y el comercio.
Lineamientos de Política Regional (lineamientos de desarrollo del gobierno

regional 2010 - 2021):
 Fomento del desarrollo sustentable, promoviendo la inversión pública y privada,

para el desarrollo productivo y exportable; promoviendo el valor agregado en la
producción, la aplicación de innovación tecnológica, la generación de empleo digno y
de la igualdad de oportunidades de sus habitantes.
 Promover el acceso universal de la población a la salud integral, la nutrición,
seguridad alimentaria, a los servicios básicos, oportunidades de empleo, educación,
cultura y recreación; orientado a la disminución de la pobreza, la desigualdad y la
iniquidad social.
 Fomento a la atención prioritaria a los niños, jóvenes y mujeres, mediante la
ejecución efectiva de los programas presupuestales estratégicos establecidos.
 Promoción del respeto de los derechos de las personas con habilidades
diferentes generando mecanismos de inclusión en todas las esferas de la vida social,
económica, política y cultural del departamento.
 Impulso y fortalecimiento del proceso de reforma, mediante la participación
ciudadana en las decisiones políticas, económicas y administrativas; en la
formulación, debate y concertación de los planes de desarrollo, presupuesto,
programas y acciones.
 Impulso permanente de una cultura y práctica cotidiana de transparencia,
eficiencia, eficacia y lucha contra la corrupción en las acciones del Estado y las
sociedad, motivando una sistemática simplificación administrativa, basada en valores
éticos y morales y tendiendo al respeto irrestricto de los derechos del ciudadano.
 Afianzar la Identidad regional, sus hábitos, costumbres y potencialidades sobre la
base de la autoestima y el respeto al otro.
 Promover las compras corporativas, sin desmedro de la las competencias y
funciones descentralizadas abonando al ahorro de insumos y maximizando los
beneficios sociales.
De acuerdo al Clasificador Funcional del Sistema Nacional de Inversión Pública

(SNIP), el proyecto se clasifica de la siguiente manera:
CUADRO Nº 2-1
Clasificador Funcional Programático
Función : 15 Transporte
División Funcional:036 Transporte Urbano
Grupo Funcional:0074 Vías Urbanas
Comprende las acciones de planeamiento, construcción,

rehabilitación, mejoramiento, y mantenimiento de áreas
destinadas a la circulación de vehículos y de personas en
los centros urbanos, tales como calles, jirones, avenidas,
vías expresas, infraestructura para peatones y transporte
no motorizado
Sector Responsable: Vivienda construcción y saneamiento
Fuente:- Anexo SNIP Nº 01 - Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68
Normatividad:
El presente Proyecto constituye un estudio de Pre-Inversión a nivel de Perfil y se
sustenta en el marco legal de las siguientes normas:
La Dirección General de Programación Multianual (DGPM) del Ministerio de

Economía y Finanzas ha establecido las normas y procedimientos para la formulación
y aprobación de Proyectos de Inversión Pública a través de los siguientes
dispositivos:
 Ley Nº 27293 que crea el Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Resolución Ministerial Nº 077-2005-EF/15 que Modifica la Resolución Ministerial

Nº 372-2004-EF-15 que aprobó delegación de facultades para declarar la viabilidad
de Proyectos de Inversión Pública, marzo del 2005.
 Ley 28802 del 21 de julio del 2006 que modifica la Ley 27293 del Sistema
Nacional de Inversión Pública en los Artículos 2, 3, 9 y 10 e incorpora el Artículo 11 y
una nueva disposición complementaria.
 Decreto Supremo Nº 102-2007-EF del 19.07.2007 que aprueba el nuevo

Reglamento del Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Resolución Directoral Nº 010-2007-EF/68.01 que modifica Resolución Directoral
Nº 009-2007-EF/68.01 Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Resolución Directoral Nº 009-2007-EF/68.01 que aprueba la Directiva General

del Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Resolución Directoral Nº 002-2007-EF/68.01 del 03.03.2007 que aprueba la

Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública.
 Directiva General del Sistema Nacional de Inversión Pública, aprobada por

Resolución Directoral Nº 002-2007-EF/68.01
 Decreto Supremo Nº 001-2010-AG – Aprueban Reglamento de la Ley Nº 29338,

Ley de Recursos Hídricos.
 Ley de Bases de la Descentralización, Ley Nº 27783.
 Ley Orgánica de los Gobiernos Regionales. Ley Nº 27972.
 Ley Orgánica de Municipalidades Nº 27972
 Directiva N° 001-2011-EF/68.01 La presente Directiva tiene por objeto

establecer las normas técnicas, métodos y procedimientos de observancia obligatoria
aplicables a las Fases de Pre inversión, Inversión y Post inversión y a los órganos
conformantes del Sistema Nacional de Inversión Pública. Directiva General del SNIP
Aprobada por Resolución Directoral N° 003-2011-EF/6 8.0
Modificatorias:
- Resolución Directoral Nº 002-2009-EF/68.01
 Ley de Recursos Hídricos, Ley Nº 29338
 Ley Nº 27893, Ley de Bases de la Descentralización, se establece que el

Sistema Nacional de Inversión Pública se Desarrollará y Descentralizará
Progresivamente en el ámbito Regional y Local.
 Ley Nº 27446; Ley del Sistema Nacional de Evaluación del Impacto Ambiental
 Resolución Directoral N° 008-2013-EF/63.01 (Publicada en el Diario Oficial “El

Peruano” el 31 de octubre de 2013) que aprueba la MODIFICACION DEL ANEXO
(5A y 5B ) DE LA DIRECTIVA GENERAL DEL SISTEMA NACIONAL DE INVERSIÓN
PÚBLICA, APROBADA POR RESOLUCIÓN DIRECTORAL N° 003-2011- EF/68.01.
 Anexo SNIP 05 Contenidos mínimos generales del estudio de pre inversión a

nivel de perfil para declarar la viabilidad de un PIP, de la Directiva N° 003-2011-
EF/68.01
 Resolución Directoral que aprueba la nueva directiva del Sistema Nacional de

Inversión Pública- Resolución Directoral Nº 003-2011-EF/68.01. Modificada por: R.D.
Nº 002-2011-EF/63.01 (23 de julio de 2011), R.D. N° 003-2012-EF/63.01 (23 de mayo
de 2012), R.D. N° 008-2012-EF/63.01 (13 de diciembre de 2012), R.D. Nº 003-2013-
EF/63.01 (2 de mayo de 2013), R.D. N° 004-2013-EF/63.01 (7 de julio de 2013), R.D.
N° 005-2013-EF/63.01 (27 de julio de 2013) y R.D. Nº 008-2013-EF/63.01 (31 de
octubre de 2013)
 Reglamento Nacional de Edificaciones.

CAPITULO III
IDENTIFICACION
3.1 DIAGNÓSTICO
3.1.1 ÁREA DE ESTUDIO Y AREA DE INFLUENCIA
AREA DE ESTUDIO
Las avenidas 28 de julio y Melchorita se encuentran ubicadas en la localidad de

Grocio Prado, distrito de Grocio Prado, Provincia de Chincha, Departamento de Ica.
AREA DE INFLUENCIA
La población directamente afectada se encuentra ubicada en las Avenidas 28 de

Julio y Melchorita de la Localidad de Grocio Prado, Distrito de Grocio Prado
Provincia de Chincha, Departamento de Ica. Actualmente en estas avenidas el
número de lotes asciende a 392. Se considera 4 habitantes por vivienda según
censo 2,007. Por lo tanto la población estimada en estas avenidas asciende a 1,568
habitantes.
LOTES DEL PROYECTO

N° A LLE 2 8 D E J ULIO C A N T ID A D N° M E LC H O R IT A C A N T ID A D
M IGUEL GRA U M IGUEL GRA U
1 30 1 27
A NDRES B ELA UM DE A NDRES B ELA UM DE
2 19 2 21
NICOLA S DE P IEROLA NICOLA S DE P IEROLA
3 26 3 24
JUA N CA STILLA R. JUA N CA STILLA R.
4 20 4 7
CA LLE B ENA VIDES CA LLE B ENA VIDES
5 26 5 6
CA LLE GONSA LEZ CA LLE GONSA LEZ
6 24 6 14
CA LLE NUEVA CA LLE NUEVA
7 4 7 3
CA LLE FILIM ENO TA SA YCO CA LLE FILIM ENO TA SA YCO
8 6 8 14
CA LLE TORIB IO M A RCELO CA LLE TORIB IO M A RCELO
9 9 9 9
CA LLE A LFONSO UGA RTE CA LLE A LFONSO UGA RTE
10 18 10 15
CA LLE 9 DE OCTUB RE CA LLE 9 DE OCTUB RE
11 19 11 12
CA LLE SA N JUA N CA LLE SA N JUA N
12 14 12 25
P A R C IA L P A R C IA L
215 177
TOTAL 392
Por lo tanto el área de estudio es igual al área de influencia.

VISTA PANORAMICA DE LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA
El Distrito de Grocio Prado tiene una superficie de 190.53 km2 y se encuentra ubicado en
la provincia de Chincha, Región Ica, Latitud sur 13°23´42´´ y Longitud oeste 76°09´09´´.
Este distrito tiene una altitud de 90 msnm. Fue creado con dispositivo legal DL. 10044 del
07 de diciembre de 1994, la capital del Distrito es San Pedro.
División Política
El distrito está conformado por una zona urbana que comprende los siete (07) sectores y
una zona rural con quince (15) centros poblados:
A. Zona Urbana
 Saravia
 El Carrizo
 Media Luna
 Salto de la Liza
 El Porvenir
 El Trébol
 Balconcito
B. Zona Rural
 Fundo Amarillo
 Nuevo Ayacucho
 Fundo Colorado
 Topara
 Totoritas
 Villa del Mar
 Hawai
 Laterales del 07 al 14
Límites:
Por el Norte con la Provincia de Cañete.
Por el Sur con el Distrito de Sunampe.
Por el Este con el Distrito de Pueblo Nuevo.
Por el Oeste con el Océano Pacifico
Condiciones Climáticas Presenta un clima ligeramente caluroso, variando la temperatura
entre los 13° C como mínimo y 36° C como máximo, con una precipitación pluvial que no
sobrepasa los 9 mm y una humedad relativa media de 80%. Los vientos predominantes
provienen del oeste y sur oeste con una velocidad promedio de 8 km/hora
Relieve
La parte de tierras salitrosas que colinda con el mar son bajas y arenosas formando las
playas de Jaguay, la perla y otros balnearios.
En las alturas se extienden las pampas o llanuras con dirección al este para comenzar con
el nuevo valle de la asociación de pequeños agricultores. En el centro, la naturaleza del
terreno arcilloso-arenoso, favorece el cultivo de plantas comestibles e industriales.
Las pampas son productos de rellenos aluviales. Los cerros de la quebrada de TOPARA en
ciertos sectores presenta un impresionante matiz por su variedad de colores; verde, lila,
amarillo y rojo.
Hidrografía
El valle de la ciudad de Chincha, cuenta con el río San Juan, que a la altura del lugar
denominado Gente se bifurca en dos ríos, río Matagente y río Chico y este último se divide
en el Portachuelo el mismo que se subdivide en las acequias: El Ñoco, Pilpa y Grande, las
cuales cruzan la ciudad e irrigan las áreas de cultivo del distrito de Grocio Prado
DINAMICAS DE USO Y OCUPACION DEL TERRITORIO
El distrito ocupa una superficie de 190.53 km2. Los usos de suelo que predominan en la
zona son el residencial, comercial, agrícola e industrial.
El uso predominante del suelo en el distrito de Grocio Prado es el usado por la actividad
agrícola-ganadera (actividad que se realiza principalmente entre los meses de diciembre a
mayo cuando es temporada de lluvias y cuando hay pasto para el pastoreo del ganado),
generando centros poblados de uso residencial a lo largo del distrito. Estos centros
poblados se caracterizan por tener las edificaciones de las viviendas a lo largo de la
carretera y en los bordes de las parcelas agrícolas. Las edificaciones de los centros
poblados de Pauna y Buena Vista se han asentado en forma concentrada y frente a un
espacio público.
El comercio es casi inexistente en los centros poblados rurales, sin embargo en el centro
poblado de Buena Vista se ubica una vivienda comercio de uso local. Así mismo en los
centros poblados costeros predomina el uso del suelo comercial, que se emplaza a lo largo
de la carretera Panamericana.
El uso industrial se manifiesta en esta zona, específicamente en el centro poblado de
Pauna donde se localiza una industria (avícola), esta se ubica cerca de la central eléctrica
administrad por MILPO.
Los espacios para uso recreativo del área rural del distrito se ubican en los centros
poblados de Capilla (parque infantil, loza deportiva y plaza),
Buena Vista (cancha de football) y Nuevo Ayacucho (cancha de football y basketball). La
infraestructura del equipamiento recreativo del centro poblado Capilla, ha sido financiada
por cooperación internacional. Se ha ubicado una capilla, salón comunal y un cementerio
en el centro poblado Capilla.
La zona urbana presenta una trama ortogonal alrededor de su plaza principal y hacia la
carretera panamericana, sin embargo cambia el emplazamiento hacia la periferia norte,
siendo los principales ejes de conformación de manzanas, los límites de parcelas y las
acequias, generando una morfología desordenada.
El asentamiento hacia la periferia se ha realizado sin un planeamiento (informalmente), por
lo que la ciudad ha crecido dejando áreas de uso rural (agrícolas) sin urbanizar. Debido a
este asentamiento informal, la ciudad tiene déficit de espacios públicos.
Los usos de suelo que predominan son el residencial (37% del área total y 75% del área
ocupada), el industrial (13% del área ocupada) y usos especiales (5% del área ocupada). El
área total tiene una extensión de 738.16 has., siendo el 45% (398.57 has.) área ocupada.
INFRAESTRUCTURA EDUCATIVA Y DE SALUD
EDUCACION:
El Distrito Grocio Prado cuenta las siguientes instituciones educativas:

Nivel Inicial
En el distrito de Grocio Prado existen 17 instituciones educativas publicas 5 instituciones
educativas privadas de nivel inicial.
CUADRO Nº 3-1
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PÚBLICAS-NIVEL INICIAL
Cod. Cod.
Departamento Provincia Distrito Nom. CCPP Localidad Nom. IIEE Nivel Dirección
Local Modular
GROCIO Inicial CALLE SAN
ICA CHINCHA PRADO SAN PEDRO 215557 0278952 221 Jardín FRANCISCO S/N
22252
ANSELMO AVENIDA
GROCIO ABAD DE LA Inicial CENTENARIO
ICA CHINCHA PRADO SAN PEDRO 215604 1378868 CRUZ Jardín S/N
GROCIO Inicial CALLE SAN
ICA CHINCHA PRADO SAN PEDRO 215618 1575844 22253 Jardín JUAN 245
AVENIDA
GROCIO Inicial MELCHORITA
ICA CHINCHA PRADO MEDIA LUNA 215623 1425149 22254 Jardín S/N
GROCIO Inicial
ICA CHINCHA PRADO PILPA 215543 1062991 22280 Jardín MIGUEL GRAU
Inicial
Cuna
GROCIO PAMPA DE - PAMPA DE
ICA CHINCHA PRADO ÑOCO 215642 1357839 22281 Jardín ÑOCO
GROCIO EL Inicial PASAJE
ICA CHINCHA PRADO PORVENIR 215637 1530740 22519 Jardín TORRES 101
GROCIO EL Inicial CALLE FUNDO
ICA CHINCHA PRADO AMARILLO 215699 1425511 22657 Jardín AMARILLO S/N
CARRETERA
22766 LUIS PANAMERICANA
LORENZO SUR - NUEVO
GROCIO NUEVO CANEPA Inicial AYACUCHO KM.
ICA CHINCHA PRADO AYACUCHO 637779 1424837 PACHAS Jardín 176.5
GROCIO BARRIO Inicial AVENIDA EL
ICA CHINCHA PRADO SARAVIA 215562 0630574 239 Jardín CARMEN S/N
CALLE SAN
GROCIO EL Inicial ANDRES LOTE
ICA CHINCHA PRADO PORVENIR 215576 0679266 248 Jardín 17 - A
CARRETERA
GROCIO PARADA DE Inicial PANAMERICANA
ICA CHINCHA PRADO LOS AMIGOS 215581 1062637 404 Jardín SUR KM 196
GROCIO Inicial AVENIDA LAS
ICA CHINCHA PRADO BEATA 215595 1062710 411 Jardín FLORES S/N
ICA CHINCHA GROCIO BALCONCITO 675974 1610880 436 Inicial MZ A-2 LOTE 9
PRADO Jardín
GROCIO Inicial SECTOR
ICA CHINCHA PRADO TOPARA 215675 1611573 446 Jardín CAPILLA
Inicial AVENIDA
Cuna PROGRESO
GROCIO GROCIO GROCIO BENEDICTO - CON CALLE SAN
ICA CHINCHA PRADO PRADO PRADO 544860 1389113 XVI Jardín FRANCISCO S/N
Inicial AVENIDA
GROCIO MELCHORITA - MELCHORITA
ICA CHINCHA PRADO SAN PEDRO 215524 1425487 SARAVIA Jardín 400
CUADRO Nº 3-2
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PRIVADAS-NIVEL INICIAL
Nivel / Gestión / Departamento /

Nombre de IE Modalidad Dependencia Dirección de IE Provincia / Distrito
Privada - AVENIDA JOSE CARLOS Ica / Chincha / Grocio
CAYROS Inicial - Jardín Particular MARIATEGUI S/N LOTE 01 Prado
SAN
FRANCISCO DE Privada - PROLONGACION SEBASTIAN Ica / Chincha / Grocio
ASIS Inicial - Jardín Particular BARRANCA MZ Z LOTE 14 Prado
SAN VICENTE Privada - AVENIDA PANAMERICANA SUR S/N Ica / Chincha / Grocio
FERRER Inicial - Jardín Particular KM 195 Prado
SAN JUDAS Privada - Ica / Chincha / Grocio
TADEO Inicial - Jardín Particular AVENIDA SAN MARTIN 113 Prado
Privada - Ica / Chincha / Grocio
SAN PABLO Inicial - Jardín Particular AVENIDA CENTENARIO 409 Prado
Nivel Primario
En el distrito de Grocio Prado existen 15 instituciones educativas públicas y 5 instituciones
educativas privadas de nivel primario.
CUADRO Nº 3-3
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PÚBLICAS-NIVEL PRIMARIO
Gestión / Departamento / Provincia /

Nombre de IE Nivel Dependencia Dirección de IE Distrito
Pública - Sector
22280 Primaria Educación MIGUEL GRAU Ica / Chincha / Grocio Prado
AVENIDA JUAN
VELAZCO ALVARADO
S/N
Pública - Sector
22683 Primaria Educación Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22253 Primaria Educación CALLE SAN JUAN 245 Ica / Chincha / Grocio Prado
MELCHORITA
SARAVIA EX -
22750 Pública - Sector AVENIDA MELCHORITA
Primaria Educación 400 Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector CALLE FUNDO
22657 Primaria Educación AMARILLO S/N Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22627 Primaria Educación LAATERAL 10 Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22576 Primaria Educación SECTOR CAPILLA Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22281 Primaria Educación PAMPA DE ÑOCO Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22519 Primaria Educación PASAJE TORRES 101 Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22492 Primaria Educación PAUNA Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22605 Primaria Educación BUENAVISTA Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector
22573 Primaria Educación LATERAL 14 Ica / Chincha / Grocio Prado
22252 ANSELMO
ABAD DE LA CRUZ Pública - Sector AVENIDA CENTENARIO
Primaria Educación S/N Ica / Chincha / Grocio Prado
Pública - Sector AVENIDA MELCHORITA
22254 Primaria Educación S/N Ica / Chincha / Grocio Prado
CARRETERA
22766 LUIS
PANAMERICANA SUR -
LORENZO CANEPA
Pública - Sector NUEVO AYACUCHO
PACHAS
Primaria Educación KM. 176.5 Ica / Chincha / Grocio Prado
CUADRO Nº 3-4
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PRIVADAS-NIVEL PRIMARIO
Gestión / Departamento / Provincia /

Nombre de IE Nivel Dependencia Dirección de IE Distrito
AVENIDA OSCAR R
SAN ALFONSO Primaria Privada - Particular BENAVIDES 1166 Ica / Chincha / Grocio Prado
AVENIDA JOSE CARLOS
MARIATEGUI S/N LOTE
CAYROS Primaria Privada - Particular 01 Ica / Chincha / Grocio Prado
PROLONGACION
SAN FRANCISCO DE SEBASTIAN BARRANCA
ASIS Primaria Privada - Particular MZ Z LOTE 14 Ica / Chincha / Grocio Prado
AVENIDA
SAN VICENTE PANAMERICANA SUR
FERRER Primaria Privada - Particular S/N KM 195 Ica / Chincha / Grocio Prado
AVENIDA CENTENARIO
SAN PABLO Primaria Privada - Particular 409 Ica / Chincha / Grocio Prado
Nivel Secundario
En el distrito de Grocio Prado existen 2 instituciones educativas públicas y 2 instituciones
educativas privadas de nivel secundario.
CUADRO Nº 3-5
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PUBLICAS-NIVEL SECUNDARIO
Nivel / Gestión / Departamento / Provincia

Nombre de IE Modalidad Dependencia Dirección de IE / Distrito
MELCHORITA Pública - Sector Ica / Chincha / Grocio
SARAVIA Secundaria Educación AVENIDA MELCHORITA 400 Prado
22766 LUIS CARRETERA PANAMERICANA

LORENZO SUR - NUEVO AYACUCHO KM.
CANEPA PACHAS Pública - Sector 176.5 Ica / Chincha / Grocio
Secundaria Educación Prado
CUADRO Nº 3-6
INSTITUCIONES EDUCATIVAS PRIVADAS-NIVEL SECUNDARIO
Nivel / Gestión / Departamento /

Nombre de IE Modalidad Dependencia Dirección de IE Provincia / Distrito
Privada - AVENIDA JOSE CARLOS Ica / Chincha / Grocio
CAYROS Secundaria Particular MARIATEGUI S/N LOTE 01 Prado
SAN VICENTE
FERRER Privada - AVENIDA PANAMERICANA Ica / Chincha / Grocio
Secundaria Particular SUR S/N KM 195 Prado
SALUD:
La cobertura de salud del distrito se brinda a través de los centros de atención del
Ministerio de Salud, así mismo cuenta con 02 puestos de salud (uno ubicado en la zona
urbana, Beatita Melchorita y otra ubicada en el centro poblado de Buena Vista) y un Centro
de Salud, que solo brindan atención al distrito, en el caso de casos más complicados los
envían al Hospital San José y Hospital ESSALUD de la provincia de Chincha.
RED VIAL Y ACCESIBILIDAD
La red vial de Grocio Prado no corresponde a un planeamiento racional, sino a un

crecimiento desordenado ocasionado por urbanizaciones, asentamientos humanos, UPIS,
Asociaciones que no han sido estudiadas en conjunto.
Las vías principales en el centro de la ciudad, que circundan la Plaza de Armas son la Av.
Melchorita, Av. 28 de Julio, Av. San Juan y Av. Centenario, que tienen una sección de vía
entre 12m y 15m, las dos primeras son utilizadas como ingreso y salida del distrito. El 30%
de las vías se encuentran asfaltadas, y se encuentran alrededor de la Plaza de Armas y
entre las vías de acceso y salida del distrito.
INDICE DE DESARROLLO HUMANO E INGRESO PERCAPITA
Naciones Unidas, por intermedio del PNUD, realiza la medición del Índice de Desarrollo
Humano (IDH) a nivel mundial. El IDH es una cifra estandarizada, promedio de tres
indicadores principales: esperanza de vida al nacer; el conocimiento, con las tasas de
analfabetismo adulto y de matrícula total; y finalmente el PBI per cápita. El producto es una
cifra estandarizada que va desde el 0 siendo el nivel más bajo de desarrollo humano, hasta
el 1, el nivel más alto. En el Perú, el último informe de desarrollo humano elaborado por el
PNUD para el período 2007/2008 está ubicado en la posición 87 sobre 177 países con un
0,7737. Para Grocio Prado, el IDH es de 0.6262 y ello coloca al distrito en el grupo de
desarrollo medio. Respecto a la provincia de Chincha, que tiene un IDH de 0.6421, se
podría decir que no hay muchas diferencias debido a que se encuentran en el mismo grupo
y la cifra es cercana. Su esperanza de vida al nacer es de 71.1 años, tiene una tasa de
alfabetismo bastante alta (96) y su logro educativo (92.5), indica que sí existe una
sostenibilidad en la educación local. Su ingreso familiar per cápita asciende a los 418.9,
que si se compara con la realidad económica del país, indicaría que está por debajo de los
550 nuevos soles, propuestos a partir de Enero 2009.
 ANALISIS DE PELIGROS
El Perú se encuentra en una zona de gran actividad sísmica, ninguna región está exenta de
este peligro, para ello es necesaria la estructuración con albañilería confinada.
El riesgo se define como la “la probabilidad de que la unidad social o sus medios de
vida sufran daños y pérdidas a consecuencia del impacto de un peligro” (DGPM-MEF,
2006). El riesgo es función de un peligro o amenaza que tiene unas determinadas
características, y de la vulnerabilidad de una unidad social (personas, familias, comunidad,
sociedad), estructura física o actividad económica, a dicho peligro. Esto quiere decir que el
riesgo es una función de ambos componentes:
Riesgo = f (peligro, vulnerabilidad)
La relación es positiva en ambos casos: a mayor peligro (intensidad, multiplicidad,
frecuencia), mayor riesgo; y a mayor vulnerabilidad -que se explica por tres factores: mayor
exposición, mayor fragilidad o menor resiliencia mayor riesgo, es decir, que la probabilidad
de daños y/o pérdidas sea mayor.
El nivel de riesgo se caracteriza por ser dinámico y cambiante, de acuerdo con las
variaciones que sufren sus dos componentes (peligro y vulnerabilidad) en el tiempo, en el
territorio, en el ambiente y en la sociedad. La tarea consiste en reducir el nivel de riesgo,
logrando que no se activen nuevos peligros, no se generen nuevas condiciones de
vulnerabilidad o se reduzcan las vulnerabilidades existentes (DGPM-MEF, 2006).
En las siguientes páginas se analizarán las características de los peligros y la
vulnerabilidad que explican el riesgo.
Peligro o amenaza El primer elemento que explica el nivel de riesgo es el peligro. Este es
un evento físico que tiene probabilidad de ocurrir y por tanto de causar daños a una unidad
social o económica. El fenómeno físico se puede presentar en un lugar específico, con una
cierta intensidad y en un período de tiempo definido. Así, el grado o nivel de peligro está
definido en función de características como intensidad, localización, área de impacto,
duración y período de recurrencia.
Los peligros se pueden clasificar como:
a) Naturales: son peligros asociados a fenómenos meteorológicos, oceanográficos,
geotectónicos, biológicos, de carácter extremo o fuera de lo normal. En el Perú,
ocurren una serie de eventos o peligros naturales que se pueden caracterizar como:
1. De mayor impacto: sismos, inundaciones, lluvias intensas y sequías severas
(intensificadas en algunos casos por la presencia de Fenómenos El Niño intensos),
como por ejemplo:
En el distrito de GROCIO PRADO la actividad pluvial, en condiciones normales, no causa
mayor daño o trastorno, sin embargo, en eventos extraordinarios como el Fenómeno de El
Niño, la periódica intensidad pluvial causa daños debido al volumen de precipitaciones, la
velocidad de escorrentía, superficie de drenaje y caudal.
Se denomina Fenómeno “El Niño”, a la anomalía climática que se presenta a intervalos
irregulares de la Costa Sudamericana del Pacífico, y que es precedido por la aparición de
aguas marinas anormalmente más cálidas y valores negativos en el índice de Oscilación
Sur. Este fenómeno viene ocurriendo permanentemente en la zona en forma aleatoria con
intensidades y características diferentes sin embargo, las características precedentes se
evidenciaron desde el año anterior al evento, tanto en el fenómeno de 1983 como en
1998.La presencia misma del Fenómeno de El Niño se evidenció entre los meses de
diciembre hasta junio en el año del evento, a través del incremento de la velocidad de los
vientos, la elevación de la temperatura, variaciones en la salinidad del mar.
Se observó una tendencia lenta a la normalización de las condiciones climáticas a partir del
mes de Julio, cuando cesa la precipitación pluvial y los vientos, la presión atmosférica y las
condiciones térmicas del mar vuelven a sus niveles normales.
2. De menor impacto pero mayor recurrencia: deslizamientos, heladas, huaycos y
pequeñas inundaciones, como por ejemplo:
Los huaycos que se presentan en verano en algunas zonas de la Carretera Central.
b) Socio natural: son peligros que se generan por una inadecuada relación hombre-
naturaleza, debido a procesos de degradación ambiental o por la intervención humana
sobre los ecosistemas. Las actividades humanas, dentro de las cuales se encuentran
los proyectos, pueden ocasionar un aumento en la frecuencia y/o severidad de algunos
peligros que originalmente se consideran como peligros naturales; dar origen a peligros
donde no existían antes, o reducir los efectos mitigantes de los ecosistemas naturales,
todo lo cual incrementa las condiciones de riesgo. Los peligros más frecuentes en esta
categoría son los huaycos, inundaciones, deslizamientos, entre otros.
Ejemplos:
1) La probabilidad de ocurrencia de deslizamientos o huaycos se incrementa por las

actividades de remoción de tierras que se realizan para la construcción de grandes
infraestructuras como carreteras, aeropuertos, represas.
2) Los peligros de inundaciones se ven acentuados por la deforestación que los agricultores
realizan para disponer de mayor cantidad de tierra para la actividad agrícola o por la tala de
árboles para el uso doméstico.
3) Antrópicos: son peligros generados por los procesos de modernización, industrialización,
desindustrialización, desregulación industrial o importación de desechos tóxicos. La
introducción de tecnología nueva o temporal puede tener un papel en el aumento o la
disminución de la vulnerabilidad de algún grupo social frente a la ocurrencia de un peligro
natural.
Ejemplo:
a) El derramamiento de sustancias tóxicas, tal como el derrame de mercurio que ocurrió en
Choropampa- Cajamarca, en junio del 2000, por la ejecución de actividades mineras.
Naturales
Sismos
Tsunamis
Heladas
Erupciones volcánicas
Sequías
Granizadas
Precipitaciones pluviales, que ocasionan amenazas físicas como inundaciones, avalanchas
de lodo y desbordamiento de ríos, entre otros.
Socio natural
Inundaciones (relacionadas con deforestación de cuencas, acumulación de desechos
domésticos, industriales y otros en los cauces de los ríos).
Deslizamientos (en áreas de pendientes pronunciadas o con deforestación)
Huaycos
Desertificación
Salinización de suelos
Antrópicos
Contaminación ambiental
Incendios urbanos
Explosiones
Derrames de sustancias tóxicas
Peligros originados por Fenómenos Naturales en el distrito de GROCIO PRADO

A. Sismos
Los sismos constituyen el peligro más importante del distrito de GROCIO PRADO y de la
provincia de Chincha, tal como se tiene el registro de sismos de mayor trascendencia.
REGIÓN ICA: SISMOS DE MAYOR TRASCENDENCIA
Fuente: INEI - "PERÚ: Características Geográficas a Nivel distrital"

Elaboración: Equipo técnico PNUD 2008
Fuente: "Actualización del Mapa de Peligros, Plan de Usos del Suelo ante Desastres y Medidas de
Mitigación de Chincha Alta, Pueblo Nuevo, Grocio Prado, Sunampe y Alto Larán", Programa de
Ciudades Sostenibles, INDECI - PNUD, Mayo 2008
Daños ocasionados por el sismo del 15 de agosto del 2007 – DISTRITO DE GROCIO
PRADO
El estudio INDECI-PNUD, sectorizó el área urbana del distrito, para la evaluación de daños,
de la siguiente manera:
• Sector 1: Barrios Yataco y San Benito
• Sector 2: Barrio Saravia
• Sector 3: Área central de Grocio Prado, que tiene como ejes a las Avs. 28 de Julio y
Melchorita
• Sector 4: Barrios Carrizo y Porvenir
• Sector 5: Barrio Trébol
• Sector 6: Barrio Progreso
• Sector 7: Barrio Centenario
• Sector 8: Barrio Los Ficus
Sector 9: Barrio Balconcillo
Los principales peligros de origen geológico climático en el distrito de Grocio Prado, son:
• Inundaciones por deslizamientos
• Huaycos
• Inestabilidad de talud
• Daños por sedimentación
• Daños por erosión
La zona urbana del distrito se encuentra en Zona de Peligro Medio, debido a que se
localiza en terrenos que comprenden zonas con leve a moderada inundación por flujo de
lodos y detritos en el área de influencia del cono de deyección de las quebradas activas en
épocas de lluvias extraordinarias y cauces abandonados. Se distinguen tres zonas Zona de
Peligro Medio – Zona A: Comprende el área donde podría presentarse inundación leve y
erosión fluvial por surcos ante la ocurrencia de una lluvia mayor a la extraordinaria en la
parte alta de la cuenca.
Zona de Peligro Medio – Zona B: Comprende el área donde el flujo de agua pierde su
poder erosivo y sólo hay rastros de inundación en épocas extraordinarias.
Zona de Peligro Medio – Zona C: Comprende
El área rural, Los centros poblados dentro de la conformación geológica Topará y ubicados
a lo largo del acantilado, presentan suelos de cobertura suelta, produciendo deslizamientos
y cárcavas, erosión marginal erosión por el fondo, deslizamiento de taludes y derrumbes.
Así mismo presenta moderada a intensa erosión debido a la actividad de las quebradas en
épocas de lluvias extraordinarias y activación de cauces. Comprende el área de inundación
por divagación del curso donde se produce erosión fluvial
El principal peligro de origen climático es la inundación por desborde del río. Se presenta
en la cuenca del río Seco y quebrada Topará / Chillón.
La zona urbana de este distrito se encuentra en una Zona de Peligro Bajo debido a que
no se encuentra expuesta a inundaciones por desborde de quebradas o ríos, aun en
épocas de precipitaciones extraordinarias.
La zona rural, se encuentra en una Zona de Peligro Medio, debido a que los centros
poblados se encuentran en la franja de transición entre aquellas zonas que suelen
inundarse en épocas de precipitaciones extraordinarias y las zonas no inundables.
RESUMEN DE LOS PELIGROS DE ORIGEN CLIMATICO, GEOLOGICO-GEOTECNICO Y
GEODINAMICA EXTERNA – DISTRITO DE GROCIO PRADO
Fuente: "Actualización del Mapa de Peligros, Plan de Usos del Suelo ante Desastres y Medidas de
Mitigación de Chincha Alta, Pueblo Nuevo, Grocio Prado, Sunampe y Alto Larán", Programa de
Ciudades Sostenibles, INDECI - PNUD, Mayo 2008
Pautas metodológicas para la incorporación del análisis del riesgo de desastres en

los Proyectos de Inversión Pública
A peligros donde no existían antes, o reducir los efectos mitigantes de los ecosistemas
naturales, todo lo cual incrementa las condiciones de riesgo. Los peligros más frecuentes
en esta categoría son los huaycos, inundaciones, deslizamientos, entre otros.
El conocimiento de los peligros dentro del proceso de identificación, formulación y
evaluación de proyectos permite tomar en cuenta el potencial impacto del medio ambiente y
el entorno sobre el proyecto, de tal manera que sea posible implementar medidas para no
afectar la operación del proyecto y para reducir los riesgos y potenciales daños.
CUADRO Nº 3-7
Formato No 1: Identificación de peligros en la zona de ejecución del proyecto
Parte A: Aspectos generales sobre la ocurrencia de peligros en la zona
1. ¿Existen antecedentes de peligros en la zona en la cual se pretende ejecutar el proyecto?
Si No Comentarios
Inundaciones X
Existe la ocurrencia de fenómenos naturales como son:
Lluvias intensas X precipitaciones pluviales, El Fenómeno de El Niño existen registros de
INDECI, SENAMHI
Heladas X
Friaje / Nevada X
Existe un historial de eventos sísmicos producidos en el territorio
Sismos X nacional que datan desde el año 1513. Los sismos producidos en la
Región Ica datan de los años 1912, 1925 y 1970.
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunami X
Incendios Urbanos X
Derrames tóxicos X
Otros X
2. ¿Existen estudios que pronostican la probable ocurrencia de peligros en la zona bajo análisis? ¿Qué tipo
de peligros?
Si No Comentarios
Inundaciones X
Lluvias intensas X
Heladas X
Friaje / Nevada X
Solo existen estudios que analizan la frecuencia de sismos para el

Sismos departamento de Ica en particular los cuales serán tomados como
referencia en el presente estudio.
X
Sequías X
Huaycos X
Derrumbes/Deslizamientos X
Tsunami X
Incendios Urbanos X
Derrames tóxicos X
Otros X
3. ¿Existe la probabilidad de ocurrencia de algunos de los peligros señalados en las preguntas anteriores
durante la vida útil del proyecto?
Es muy probable la ocurrencia del Fenómeno de El Niño debido a la sensibilidad del

departamento Ica a la temperatura del mar, y los cambios climáticos actuales
SI producidos por la mano del hombre. Sobre la ocurrencia de algún evento sísmico, no
existe probabilidad inmediata; sin embargo, se realiza constantemente un monitoreo e
investigación sobre los mismos, en frecuencia e intensidad, a lo largo del tiempo.
NO
4. La información existente sobre la ocurrencia de peligros naturales en la zona ¿Es suficiente para tomar
decisiones para la formulación y evaluación de proyectos?
SI X
NO -
CUADRO Nº 3-8
Parte B: Preguntas sobre características específicas de peligros
Instrucciones:
a) Para definir el grado de peligro se requiere utilizar los siguientes conceptos:
Se define de acuerdo con el período de recurrencia de cada uno de los peligros identificados, lo cual se
Frecuencia:
puede realizar sobre la base de información histórica o en estudios de prospectiva.
Se define como el grado de impacto de un peligro específico, el cual aunque tiene una connotación
científica, generalmente se evalúa en función al valor de las pérdidas económicas, sociales y ambientales
Intensidad:
directas, indirectas y de largo plazo ocasionadas por la ocurrencia del peligro. Es decir, se basa
generalmente en el historial de pérdidas ocurridas.
b) Para definir el grado de Frecuencia (a) e intensidad (b), utiliza la siguiente escala:
B=
M = Medio:2 A = Alto:3 S.I. = Sin Información:4
Bajo:1
Frecuencia (a) Intensidad (b) Resultado
Peligros S N
B M A S.I. B M A S.I. ( c ) =( a )*( b )
Inundación:
¿Existen zonas con problemas de
X 2 2 Medio
inundación?
¿Existe sedimentación en el río o
X
quebrada?
¿Cambia el flujo del río o acequia
principal que estará involucrado con el X
proyecto?
Lluvias intensas.
Derrumbes / Deslizamientos
¿Existen procesos de erosión? X 2 2 Medio
¿Existe mal drenaje de suelos? X 2 3 Alto
¿Existen antecedentes de inestabilidad o
X
fallas geológicas en las laderas?
¿Existen antecedentes de
X
deslizamientos?
¿Existen antecedentes de derrumbes? X
Heladas: X
Friajes / Nevadas X
Sismos: X 1 1 Baja
Sequías: X 1 1 Baja
Huaycos: X
¿Existen antecedentes de huaycos? X
Incendios urbanos X
Derrames tóxicos X
Otros X
El nivel de peligro encontrado se encuentra entre las categorías Peligro Bajo
3.1.2 La Unidad Productora de bienes o servicios (UP) en los que intervendrá el PIP:
Los servicios en los que intervendrá el PIP es el mejoramiento de la infraestructura peatonal
en las Avenidas 28 de Julio y Melchorita de la localidad de GROCIO PRADO, distrito de
GROCIO PRADO.
A continuación se presenta se presenta la situación actual de la infraestructura peatonal de

las avenidas 28 de julio y Melchorita.
Veredas y sardineles.
Las veredas y sardineles existen en la Av.28 Julio. se encuentran en las A.V Centenario
hasta la Calle Alfonso Ugarte, los cuales son dos cuadras, se demolerá por que no se
adecuan al proyecto planteado. También existe veredas hechas por cada propietario de las
cuales de demolerá a lo largo del área de influencia todo lo existente.
Veredas hechas por los

propietarios
Fig.01 en esta imagen podemos apreciar las veredas existentes hechas por los
propietarios.
Desnivel del terreno
Fig.02 vista de la topografía del terreno, para ello se adecue rampas peatonales.
Bancas.
Las bancas existentes se encuentran en muy mal estado, para ello se demolerá todas y se
ha planteado nuevas bancas para brindar mejor confortanto a la población que vive en los
alrededores así como a los visitantes.
Vistas de Bancas a demoler
Fig.03 en estas imagen podemos apreciar las bancas existentes, y los desniveles que
existen en la topografías del terreno.
Pistas.
La pista en las Avenidas 28 julio y Melchorita se encuentran en buenas condiciones por lo
cual no se ha intervenido.
Señalización.
Las señalizaciones solo se encuentran en las pistas existentes en las cual se intervendrá
con señalizaciones de acuerdo a como establece el MTC.
Postes de alumbrado público.

Los Postes de alumbrado público existentes se encuentran en buenas condiciones por cual
solo se moverá los postes que afecten la circulación peatonal.
Veredas existentes
Pistas existentes y
Fig. 04 vista de las veredas y sardineles existentes a demoler.
señalización
Bancas y veredas a
demoler.
Fig.05 vista de las veredas y de bancas a demoler.

Número Cuadras en las Avenidas 28 de Julio y Melchorita.
N° DE CUADRAS
1 1 1 1
2 1 2 1
3 1 3 1
4 1 4 1
5 1 5 1
6 1 6 1
7 1 7 1
8 1 8 1
9 1 9 1
10 1 10 1
11 1 11 1
12 1 12 1
12 12
TOTAL 24
Numero de Lotes en las Avenidas 28 de Julio y Melchorita.

LOTES DEL PROYECTO
1 30 1 27
2 19 2 21
3 26 3 24
4 20 4 7
5 26 5 6
6 24 6 14
7 4 7 3
8 6 8 14
9 9 9 9
10 18 10 15
11 19 11 12
12 14 12 25
215 177
TOTAL 392
Lotes comerciales de las Avenidas 28 de Julio y Melchorita.
En el siguiente cuadro podemos apreciar las actividades de comerciales.
.AV 28 de Julio AV.MECHORITA

D E S C R IP C IO N UN ID A D C A N T ID A D D E S C R IP C IO N UN ID A D C A N T ID A D
TIENDAS COMERCILES UND 21 TIENDAS COMERCILES UND 18

RESTAURANTES UND 17 RESTAURANTES UND 9
FERRETERIAS UND 1 FERRETERIAS UND 1
HOTELES UND 3 CENTRO DE SALUD UND 3
BOTICAS UND 2 BOTICAS UND 1
PANADERIA UND 2 PANADERIA UND 1
LAVA-CARROS UND 2 LAVA-CRAROS UND 1
FARMACIA UND 2 FARMACIA UND 0
PELUQUERIAS UND 2 PELUQUERIAS UND 1
SASTERIA UND 2 SASTERIA UND 1
CENTROS EDUCATIVOS UND 0 CENTROS EDUCATIVOS UND 2
VITIVINICULA UND 1 VITIVINICULA UND 3
Resumen de lotes de centros comerciales y otros.
AV.MECHORITA Y AV. 28 JULIO

D E S C R IP C IO N UN ID A D C A N T ID A D
TIENDAS COMERCILES UND 39

RESTAURANTES UND 26
FERRETERIAS UND 2
HOTELES UND 6
CENTRO DE SALUD UND 3
PANADERIA UND 3
LAVA-CARROS UND 3
FARMACIA UND 2
PELUQUERIAS UND 3
SASTERIA UND 1
CENTROS EDUCATIVOS UND 2
VITIVINICULA UND 4
Estado situacional de redes de las redes de agua potable y alcantarillado
Las redes de agua potable y alcantarillado si existe y están en muy buenas condiciones de
funcionalidad por cual en el proyecto planteado solo se intervendrán solo con las
nivelaciones cajas domiciliarias de agua y desagüe, de acuerdo al nivel de las veredas
planteadas.
Sardineles.
En estas avenidas existen problemas de depresiones topográficas entre el nivel de la pista

y el nivel de las veredas, por lo que para salvar dicha diferencia de nivel se ha planteado
los muros de contención, que en los planos se plantean como sardineles pero
estructuralmente trabajan como muros de contención.
Desnivel de terreno, de la Fig.06 vista de desnivel de terreno por cual se planteó las rampas.
pistas a la veredas
existente.
Recursos humanos: Actualmente la municipalidad cuente con personal para el cuidado y

mantenimiento de las vías peatonales y áreas verdes.
Nivel de producción: como se ha descrito líneas arriba la infraestructura es inadecuada para

el paso peatonal, por lo que el servicio que presta es deficiente.
Capacidad de gestión: Debido a la importancia de la infraestructura peatonal, la

Municipalidad Distrital de Grocio Prado ha creído conveniente priorizar, la elaboración del
estudio a nivel de perfil del proyecto “CONSTRUCCIÓN DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS
28 DE JULIO Y MELCHORITA, DISTRITO DE GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”, con la
finalidad de garantizar mejor la calidad de vida a los pobladores, preservar la integridad física
de los usuarios así como la preservación del medio ambiente. Cabe indicar que la
Municipalidad cuenta con la capacidad técnica, administrativa y logística para la realizar
obras de infraestructura en el distrito.
Percepción de los usuarios
Según la encuesta aplica a las personas del área de influencia, sobre la percepción del
mejoramiento de dicha infraestructura, se obtuvo los siguientes resultados:
Pregunta No.01 ¿La vivienda que ocupa su hogar es?
Concepto Cantidad Porcentaje

Propia 62 91.18
Alquilada 5 7.35
Otro 1 1.47
68 100.00
Cantidad Porcentaje
91.18
62
5 7.35
1 1.47
Propia Alquilada Otro
El 91.18% de los encuestados manifestó que la vivienda que ocupa es propia

Pregunta No.02 ¿Cuantas personas habitan en la
vivienda?

1 personas 4 5.88
2 personas 6 8.82
3personas 10 14.71
4 personas 17 25.00
Mas de 4 personas 31 45.59
68 100.00
2 personas Mas de 4 personas
45.59
31
8.82
6
Cantidad Porcentaje
El 45.59% de los encuestados manifestó que más de cuatro personas habitan la vivienda.
Pregunta No.03 ¿Cómo considera ud el estado actual de
las veredas?

Bueno 1 1.47
Regular 3 4.41
Malo 64 94.12
68 100.00
Cantidad Porcentaje
94.12
64
1 1.47 3 4.41
Bueno Regular Malo
El 94.12% de los encuestados manifestó que el estado actual de las veredas está en mal
estado
Pregunta No. 05 ¿Esta Ud. de acuerdo con el
mejoramiento o construcción de las veredas de su
cuadra?

Si 67 98.53
No
1 1.47
68 100.00
Cantidad Porcentaje
98.53
67
1 1.47
Si No
El 98.53% de los encuestados está de acuerdo con el mejoramiento o construcción de las

veredas de su cuadra.
Pregunta No.06 ¿Cómo crees que este proyecto beneficiaria a los habitantes?

En la seguridad y salud de las personas que allí habitan 8 11.76
En la revalorización de los terrenos y predios de esta
calle 1 1.47
En el embellecimiento de la vía 7 10.29
Todas las anteriores 52 76.47
68 100.00
Cantidad Porcentaje
76.47
52
8 11.76 10.29
7
1 1.47
En la seguridad y En la revalorizacion En el Todas las

salud de las de los terrenos y embellecimiento anteriores
personas que alli predios de esta de la via
habitan calle
El 76.47% de los encuestados manifestó que le proyecto beneficiaria en la seguridad y

salud de las personas, revalorización de los terrenos y predios y en el embellecimiento de
la vía.
Pregunta No.07 ¿Los peatones han sufrido accidentes por circular por la vía
vehicular?

Si 58 85.29
No 10 14.71
68 100.00
Cantidad Porcentaje
85.29
58
10 14.71
Si No
El 85.29% de los encuestados manifestó que los peatones sin han sufrido accidentes por
circula por vía vehicular.
Análisis de vulnerabilidad
DETERMINACIÓN DE LAS CONDICIONES DE VULNERABILIDAD POR

EXPOSICIÓN, FRAGILIDAD Y RESILIENCIA
Para continuar con el AdR en el PIP, se deben analizar las condiciones de

vulnerabilidad que puede tener el proyecto, considerando los aspectos siguientes:
 Análisis de la exposición a un peligro determinado, es decir si estaría o está en el
área de probable impacto (localización)
 Análisis de la fragilidad con la cual se enfrentaría el probable impacto de un peligro
sobre la base de la identificación de los elementos que podrían afectarse y las causas
(formas constructivas o diseño, materiales, tecnología)
 Análisis de la resiliencia, es decir cuáles son las capacidades disponibles para su
recuperación (sociales, financieras, productivas, etc.) y que alternativas existen para
continuar brindando los servicios en condiciones mínimas.
CUADRO Nº 3-9
LISTA DE VERIFICACIÓN SOBRE LA GENERACIÓN DE VULNERABILIDADES POR

EXPOSICIÓN, FRAGILIDAD O RESILENCIA EN EL PROYECTO
Preguntas Si No Comentarios
A. Análisis de Vulnerabilidad por Exposición (localización)
1. ¿La Localización escogida para la ubicación del proyecto evita
su exposición a peligros? X
2. Si la localización prevista para el proyecto lo expone a X

situaciones de peligro, ¿Es posible, técnicamente, cambiar la
ubicación del proyecto a una zona menos expuesta?
B. Análisis de Vulnerabilidades por Fragilidad (tamaño,
Tecnología)
1. ¿La construcción de la infraestructura sigue la normativa vigente,
de acuerdo con el tipo de infraestructura de que se trate? X
2. ¿Los materiales de construcción consideran las características
geográficas y físicas de la zona de ejecución? X
3. ¿El diseño toma en cuenta las características geográficas y
físicas de la zona de ejecución del proyecto? X
4. ¿La decisión de tamaño del proyecto considera las
características geográficas y físicas de la zona de ejecución del X
proyecto
5. ¿La tecnología propuesta para el proyecto considera las
características geográficas y físicas de la zona de ejecución del X
proyecto?
6. ¿Las decisiones de fecha de inicio y de ejecución del proyecto Si, se deberá tener en
toman en cuenta las características geográficas, climáticas y físicas cuenta el período
de la zona de ejecución del proyecto? X lluvioso
C. Análisis de Vulnerabilidad por Resilencia
1. En la zona de ejecución del proyecto. ¿Existen mecanismos
técnicos (por ejemplo, sistemas alternativos para la provisión del
servicio) para hacer frente a la ocurrencia de peligros? X
2. En la zona de ejecución del proyecto. ¿Existen mecanismos
financieros (por ejemplo, fondos para atención de emergencia para
hacer frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de peligros? X
3. En la zona de ejecución del proyecto ¿Existen mecanismos
organizativos (por ejemplo, planes de contingencia) para hacer
frente a los daños ocasionados por la ocurrencia de peligros? X
4. ¿El proyecto incluye mecanismos técnicos, financieros y/o
organizativos para hacer frente a los daños ocasionados por la X
ocurrencia de peligros?
5. ¿La población beneficiaria del proyecto conoce los potenciales
daños que se generarían si el proyecto se ve afectado por una X
situación de peligro?
Análisis de los resultados Vulnerabilidades por Exposición, Fragilidad y resilencia

del proyecto
 Es necesario continuar con el AdR en el proyecto ya que la alternativa propuesta
está expuesta a condiciones de peligro
 Es posible evaluar otras alternativas de localización o alternativas de solución.
 Es necesario considerar en las decisiones de fecha de inicio y de ejecución las
características físicas, geográficas y climáticas de la zona
 Es necesario realizar GESTION DE FONDOS de emergencia y preparar a la
población para situaciones de peligro.
Los resultados del análisis presentado en el Cuadro Nº 22 permiten verificar si en la
formulación del proyecto se están tomando en cuenta las condiciones de
vulnerabilidad que pueden afectar el proyecto. Ahora bien, también es necesario
(H) Nivel de organización de la población X
(I) Conocimiento sobre ocurrencia de desastres por parte de la población

X
(j) Actitud de la población frente a la ocurrencia de desastres

X
definir el grado de vulnerabilidad que enfrenta el proyecto, considerando los factores

de exposición, fragilidad y resiliencia. Para ello presentamos el Cuadro Nº 3-10
CUADRO Nº 3-10
Grado de Vulnerabilidad
Factor de Variable Grado de Vulnerabilidad
Vulnerabilidad Bajo Medio Alto
(A) Localización del proyecto respecto de
Exposición
la condición de peligro X
(B) Características del terreno X
Fragilidad (C) Tipo de construcción X
(D) Aplicación de normas de construcción

X
(E) Actividad económica de la zona X
(F) Situación de pobreza de la zona X
(G) Integración institucional de la zona

X
Resiliencia
(k) Existencia de recursos financieros para

respuesta ante desastres X
Análisis de Identificación del Grado de Vulnerabilidad

El Proyecto enfrenta una vulnerabilidad media ya que la exposición es media y tiene
variable de resilencia media vulnerabilidad y los demás un grado menor.
ANÁLISIS DE RIESGO PARA LA IDENTIFICACIÓN DE MEDIDAS DE REDUCCIÓN

DE RIESGO
CUADRO Nº 3-11
ESCALA DE NIVEL DE RIESGO, CONSIDERANDO NIVEL DE PELIGROS Y
VULNERABILIDAD
Definición de Peligros Grado De Vulnerabilidad

Vulnerabilidad Bajo Medio Alto
Bajo Bajo Bajo Medio
Grados de Medio Bajo Medio Alto
Peligros Alto Medio Alto Alto
Se concluye que para el presente proyecto tenemos un nivel de riesgo bajo
DEFINICIÓN DE LOS DAÑOS QUE GENERARÍA LA OCURRENCIA DE UNA
SITUACIÓN DE RIESGO
CUADRO Nº 3-12
Aspecto/Variable Si No Comentarios
1. ¿La ocurrencia de una situación de riesgo podría ocasionar la
pérdida de vidas humanas? ¿Qué porcentaje de la población o qué
número de habitantes se podría ver afectado) X
2. ¿La ocurrencia de una situación de riesgo podría ocasionar
personas heridas o enfermas? ¿Qué porcentaje de la población o
qué número de habitantes se podría ver afectado? X
3. ¿La ocurrencia de una situación de riesgo podría generar que se
requiere la rehabilitación y/o reconstrucción del proyecto? De ser
necesario ¿en qué porcentaje sería necesario rehabilitar o
reconstruir? ¿Cuánto podría costar dicha rehabilitación o
X
reconstrucción?
4. ¿La ocurrencia de una situación de riesgo podría generar la
interrupción de la capacidad del proyecto en brindar el bien o
X
servicio? ¿Por cuánto tiempo?
5. ¿Qué otros aspectos del proyecto podrán verse afectados ante la X
ocurrencia de una situación de riesgo?
Análisis de Generación de vulnerabilidad por exposición, fragilidad o

resilencia
Exposición de los elementos
Análisis de la exposición a un peligro determinado, es decir si estaría o está en el
área de probable impacto (localización), tenemos:
Nivel de exposición de las obras de drenaje y de infraestructura vial frente a
intensas lluvias.
Localización de los elementos del sistema considerando conocimiento de cauces
definidos y resistencia a los peligros
Grado de resiliencia
Análisis de la resiliencia, es decir cuáles son las capacidades disponibles para su
recuperación (sociales, financieras, productivas, etc.) y que alternativas existen para
continuar brindando los servicios en condiciones mínimas, tenemos:
 Diseño de obras de drenaje pluvial y de infraestructura vial y de protección
adaptados para resistir inundaciones.
 Se toma en cuenta el conocimiento popular en el diseño
Susceptibilidad - fragilidad
Análisis de la fragilidad con la cual se enfrentaría el probable impacto de un peligro
sobre la base de la identificación de los elementos que podrían afectarse y las
causas (formas constructivas o diseño, materiales, tecnología), tenemos
Capacidad de la infraestructura en caso de lluvias intensas.
 Tecnología propuesta
 Materiales utilizados
 Participación organizada de los usuarios en la operación y mantenimiento del
sistema
Actividades externas al sistema que lo hacen frágil
3.1.3 LOS INVOLUCRADOS EN EL PIP

POBLACION BENEFICIARIA-DISTRITO DE GROCIO PRADO
CARACTERISTICAS SOCIO- ECONOMICAS
ASPECTOS DEMOGRAFICOS
El Distrito de Grocio Prado tiene una población, según censo de 2007 de 20,621 habitantes,
lo que constituye el 2.9% del total del departamento de Ica y el 10.6% del total de la
provincia de Chincha. El 48.96% de la población son hombres y el 51.04% son mujeres. El
91.02% de la población radica en la zona urbana y el 8.98% radica en zona rural. La tasa
de crecimiento intercensal 1993-2007 de este centro poblado es de 2.4%
CUADRO Nº 3-13
POBLACIÓN TOTAL- DPTO DE ICA-PROV. DE CHINCHA-
DIST. GROCIO PRADO
TOTAL
DEPARTAMENTO/PROVINCIA/DISTRITO
POBLACION
ICA 711932
CHINCHA 194315
GROCIO PRADO 20621
FUENTE: INEI 2007
CUADRO Nº 3-14
POBLACIÓN TOTAL DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO,
POR GRUPOS DE EDAD Y SEXO
Edad en grupos Según Sexo

quinquenales Hombre Mujer Total
De 0 a 4 años 1164 1172 2336
De 5 a 9 años 1005 992 1997
De 10 a 14 años 1045 1128 2173
De 15 a 19 años 966 940 1906
De 20 a 24 años 979 945 1924
De 25 a 29 años 786 840 1626
De 30 a 34 años 767 823 1590
De 35 a 39 años 675 735 1410
De 40 a 44 años 609 617 1226
De 45 a 49 años 436 491 927
De 50 a 54 años 382 431 813
De 55 a 59 años 325 351 676
De 60 a 64 años 286 325 611
De 65 a 69 años 228 212 440
De 70 a 74 años 186 187 373
De 75 a 79 años 118 141 259
De 80 a 84 años 70 109 179
De 85 a 89 años 39 61 100
De 90 a 94 años 25 17 42
De 95 a 99 años 6 7 13
Total 10097 10524 20621
FUENTE: INEI 2007
CARACTERISTICAS DE LAS VIVIENDAS
En el área rural Se encuentran construcciones de adobe aproximadamente 45%, quincha

10%, ladrillo 10%, esteras 30% y madera 5%.
Esta zona esta abastecida principalmente por camión cisterna, pozos, ríos, acequias y
manantiales.
El mayor porcentaje de la población se abastece de pozo y camión cisterna (41.54%,25%
respectivamente), solo el 12.6% tiene servicio de agua dentro de la vivienda.
El 57.68% de las viviendas del área rural tiene pozo ciego o negro/letrina, el 30.91% de las
viviendas no tiene ningún tipo de desagüe y solo el 5.91% de las viviendas tiene red pública
de desagüe dentro de la vivienda
CUADRO Nº 3-15
TIPO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA Y DESAGÜE -ÁREA RURAL

Fuente: Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda. Instituto Nacional de

Estadística e Informática, INEI
El 80.25% de las viviendas que cuentan con alumbrado eléctrico son casas independientes
y el 19.75% son chozas o cabañas
CUADRO Nº 3-16
ALUMBRADO ELÉCTRICO DE RED PÚBLICA POR TIPO DE VIVIENDA
ÁREA RURAL – DISTRITO DE GROCIO PRADO
Fuente: Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda. Instituto Nacional de

Estadística e Informática, INEI
En el área urbana se encuentran edificaciones construidas en ladrillo 55%, adobe 20%,

adobe-ladrillo 10%, adobe quincha 5%, quincha (esteras) 5% y otros 5%.
La administración del servicio de agua está a cargo de EPS SEMAPACH SA, quien
abastece de agua a la zona urbana del distrito. Dentro de la jurisdicción del distrito existe
un reservorio inoperativo que abastecía al distrito.
El abastecimiento de agua administrado por SEMAPACH se da por horas, 7 horas por día.
El 55.05% de las viviendas del área urbana tiene red pública de agua dentro de la vivienda,
el 16.07% de las viviendas se abastece de camión-cisterna, el 11.10% tiene red pública
fuera de la vivienda, el 5.71% se abastece de un vecino, el 5.60% hace uso de pilón
público.
El 43.31% de las viviendas del área urbana tiene red pública de desagüe dentro de la
vivienda, el 26.16% de las viviendas tiene pozo ciego o negro/letrina, el 6.61% de las
viviendas tiene red pública de desagüe fuera de la vivienda y el 17.68 de las viviendas no
tiene ningún tipo de desagüe.
CUADRO Nº 3-17
TIPO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA -ÁREA URBANA
Fuente: Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda. Instituto Nacional de Estadística

e Informática, INEI
CUADRO Nº 3-18
TIPO DE ABASTECIMIENTO DE DESAGUE -ÁREA URBANA
Fuente: Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda. Instituto Nacional de Estadística e
Informática, INEI
La Empresa ElectroDunas AA. Unidad Operativa, es la institución encargada de administrar

la producción de energía eléctrica en el distrito, quien abastece a aproximadamente el 90%
del área urbana.
CUADRO Nº 3-19
ALUMBRADO ELÉCTRICO DE RED PÚBLICA POR TIPO DE VIVIENDA

ÁREA URBANA – DISTRITO DE GROCIO PRADO
Fuente: Censos Nacionales 2007, XI de Población y VI de Vivienda. Instituto Nacional de Estadística e

Informática, INEI
EDUCACION:
En cuanto a los indicadores de Educación se presentan los siguientes resultados a nivel de

centro poblado según censo de 2007:
-El 33.42% del distrito de Grocio Prado asiste a algún colegio, instituto o universidad.
-El 90.57% del distrito de Grocio Prado sabe leer y escribir.
SALUD
Las principales causas de morbilidad en los niños del distrito de GROCIO PRADO es la
Rinofaringitis aguada, rinitis aguda (10.87%), admigdalitis aguda no específica (10.38%) y
las infecciones agudas de las vías respiratorias (10.38%).
CUADRO Nº 3-20
DIEZ PRIMERAS CAUSAS DE MORBILIDAD GENERAL
ETAPA NIÑOS
CENTRO DE SALUD GROCIO PRADO
AÑO 2012
Las principales causas de morbilidad en los adolescentes del distrito de GROCIO PRADO
es la Caries de la dentina (10.99%), infecciones agudas de las vías respiratorias (9.41%) y
las infecciones no especificadas de las vías urinarias en el embarazo (6.98%).
CUADRO Nº 3-21
ETAPA ADOLESCENTES
AÑO 2012
Las principales causas de morbilidad en los adultos del distrito de GROCIO PRADO es la
Caries de la dentina (8.38%), infecciones de las vías urinarias (7.82%) y las infecciones no
especificadas de las vías urinarias en el embarazo (4.73%).
CUADRO Nº 3-22
ETAPA ADULTO
AÑO 2012
LA POBLACIÓN ECONÓMICAMENTE ACTIVA (PEA)

Según el censo del 2007 el 71.83% de la Población Económicamente Activa se dedica a la
agricultura, ganadería, caza y silvicultura y el 6.44% se dedica al comercio al por menor.
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO
La Municipalidad Distrital de Grocio Prado es el órgano de Gobierno Local del distrito de

Grocio Prado que emana de la voluntad popular. Es persona jurídica de derecho público
con autonomía política, económica y administrativa en los asuntos de su competencia,
conforme a ley, así mismo le son aplicables las leyes y disposiciones que de manera
general y conforme a la Constitución Política del Perú, regulan las actividades y
funcionamiento del Sector Público Nacional. En armonía con la Constitución Política del
Perú, se establece que la Municipalidad Distrital de Grocio Prado, a través de su
autonomía, está facultada a ejercer actos de gobierno.
Dentro del marco de las competencias y funciones generales establecidas en la Ley de
Bases de la Descentralización Nº 27783; el rol de la Municipalidad Distrital de Grocio Prado
comprende:
1) Planificar integralmente el desarrollo local y el ordenamiento territorial, en el nivel
distrital.
2) Promover, apoyar y ejecutar proyectos de inversión y servicios públicos municipales que
presenten, objetivamente, externalidades o economías de escala de ámbito Distrital; para
cuyo efecto suscribirá convenios con la respectiva municipalidad provincial.
4) Emitir las normas técnicas generales, en materia de organización del espacio físico y uso
del suelo, así como sobre protección y conservación del medio ambiente.
5) Proponer proyectos de ley, a través de iniciativas legislativas.
La Municipalidad Distrital de Grocio Prado. cuenta con todos los recursos humanos,
económicos, de gestión y de infraestructura para poder desarrollarse institucional, social,
económica y territorialmente dependiendo para ello de, su organización interna, de voluntad
para el cambio y de sus proyectos internos, sus oportunidades son grandes y sus
amenazas mínimas debiendo fundamentalmente solucionar sus problemas internos con un
adecuado planeamiento, una sincera organización y una firme misión que permitan el
cumplimiento de la visión concertada.
La Municipalidad distrital de Grocio Prado ha realizado las gestiones necesarias para la
contratación de un consultor para la elaboración del perfil denominado “CONSTRUCCION
DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA, DISTRITO DE
GROCIO PRADO – CHINCHA – ICA” y asumido el compromiso de evaluar, ejecutar el
proyecto y asumir los costos de operación y mantenimiento.
CUADRO Nº 3-23
PARTICIPACION DE LAS ENTIDADES INVOLUCRADAS Y DE BENEFICIARIOS
GRUPOS PROBLEMAS INTERESES ESTRATEGIAS PARTICIPACIÓN/

COMPROMISOS
POBLACION No contar con una Bajar los efectos negativos Solicitar a la Cuidado de la infraestructura
BEFICIARIA adecuada de la contaminación por la Municipalidad Distrital de vial peatonal
infraestructura vial generación del polvo. Grocio Prado su
peatonal intervención a través de
Mejora la plus valía de los la Elaboración de los
predios. Estudios
correspondientes para el
Mejora el ornato de la zona. mejoramiento de la via
peatonal.
Brindar información y
facilidades al equipo
técnico para la
formulación del perfil.
MUNICIPALIDAD Presencia de vías Lograr que los beneficiarios Realizar gestiones para Compromiso de ejecutar el
DISTRIAL DE reciban un buen servicio la contratación de un proyecto y asumir los costos
GROCIO PRADO
peatonales en mal
consultor para la de operación y mantenimiento
estado elaboración del perfil.
3.2 DEFINICIÓN DEL PROBLEMA SUS CAUSAS EFECTOS
El problema central que aqueja a los beneficiarios es: “INADECUADAS

CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS AVENIDAS 28 DE
JULIO Y MELCHORITA DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO, PROVINCIA DE
CHINCHA,DEPARTAMENTO DE ICA”.
CAUSAS DIRECTAS:
 Inadecuada infraestructura vial.
CAUSAS INDIRECTAS:
 Inadecuada infraestructura peatonal.
 Insuficientes, áreas verdes, sardineles y señalización
EFECTOS DIRECTOS:
 Generación de nubes de polvo.
EFECTOS INDIRECTOS:
 Elevados gastos en salud de las familias.
EFECTO FINAL:
 Deterioro de la calidad de vida de los pobladores localizados en las
Avenidas 28 de Julio y Melchorita del Distrito de Grocio Prado, provincia de
Chincha - Ica
GRAFICO Nº 3-1
ARBOL DE CAUSAS Y EFECTOS
Efecto Final
Deterioro de la calidad de vida de los pobladores localizados en las Avenidas 28 de julio
y Melchorita del distrito de Grocio Prado, provincia de Chincha - Ica
Efecto Indirecto
Elevados gastos en salud de las familias por
aumento de enfermedades respiratorias.
Efecto Directo
Generación de nubes de polvo.
PROBLEMA CENTRAL
“INADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO
Y MELCHORITA DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA
Causa Directa
Inadecuada infraestructura vial.
Causa Indirecta
Causa Directa Insuficientes, áreas
Inadecuada e insuficiente verdes, sardineles y
infraestructura peatonal. señalización
3.1 PLANTEAMIENTO DEL PROYECTO
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS

AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO,
PROVINCIA DE CHINCHA, DEPARTAMENTO DE ICA”.
DETERMINACIÓN DE LOS MEDIOS
MEDIO DE PRIMER ORDEN:
 Adecuada infraestructura vial.
MEDIO FUNDAMENTAL:
 Adecuada infraestructura peatonal.

 Suficientes, áreas verdes, sardineles y señalización
DETERMINACIÓN DE LOS FINES
FINES DIRECTOS:
 Eliminación de la presencia de nubes de polvo.
FINES INDIRECTOS:
 Reducidos gastos en salud de las familias.
FIN ÚLTIMO:
 Mejora de la calidad de vida de los pobladores localizados en las Avenidas 28

de Julio y Melchorita del Distrito de Grocio Prado, Provincia de Chincha,
Departamento de Ica
GRAFICO Nº 3-2
ARBOL DE MEDIOS Y FINES
Fin Último
Mejora de la calidad de vida de los pobladores localizados en las Avenidas 28 de julio y
Melchorita del distrito de Grocio Prado, provincia de Chincha - Ica
Fin Indirecto
Reducidos gastos en salud de las familias.
Fin Directo
Eliminación de la presencia de nubes de polvo.
OBJETIVO CENTRAL
“ADECUADAS CONDICIONES DE TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y
MELCHORITA DEL DISTRITO DE GROCIO PRADO, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA
Medio de Primer Orden
Adecuada infraestructura vial.
Medio Fundamental
Medio Fundamental Suficientes, áreas verdes,
Adecuada e insuficiente sardineles y señalización
infraestructura peatonal.
Alternativas de solución
Los medio fundamentales identificados pueden ser clasificados como imprescindibles.
Medios -Fundamentales:
 Adecuada y suficiente infraestructura peatonal.
 Suficientes áreas verdes, sardineles y señalización
Medio Fundamental
Adecuada y suficiente infraestructura peatonal.
ACCION 1A ACCION 1B
Construcción de Veredas Construcción de

de concreto semi pulido Veredas de
de h=0.10m. De concreto
7,241.19. Piso adoquín estampado de
de 821.88 m2. 8,063.07 m2.
Medio Fundamental
Suficientes, áreas verdes, sardineles y señalización
ACCION 2A ACCION 2B
-Sembrado de Gras en un área
-Sembrado de Gras en un
de 29783m2 en los cuales
área de 29783m2 en los
también se sembrarán plantas
cuales también se sembrarán
ornamentales.
plantas ornamentales.
-Construcción de Portada de
-Construcción de Portada de
Ingreso a la avenida 28 de Julio
Ingreso a la avenida 28 de
que accede a la plaza de armas
Julio que accede a la plaza de
del distrito, por otro lado se
armas del distrito, por otro
proyecta la construcción de la
lado se proyecta la
portada de salida por la avenida
construcción de la portada de
Melchorita, el revestimiento de
salida por la avenida
dichas portada será de granito y
Melchorita, el revestimiento
viga que une las columnas se
de dichas portada será de
ha planteado de metal,
granito y viga que une las
revestido de madera
columnas se ha planteado de
-Construcción de bancas.
metal, revestido de madera
-92 tachos de basura de fibra
de vidrio.
-92 tachos de basura de fibra
-Colocación de 06 grifos contra
de vidrio.
incendio.
-Colocación de 06 grifos
-Nivelación de las cajas de
contra incendio.
conexiones domiciliarias de
-Nivelación de las cajas de
agua y desagüe, conexiones domiciliarias de agua y
desagüe
ALTERNATIVA 1: ACCION 1 A + ACCION 2 A
-Construcción de Veredas de concreto semi pulido de h=0.10m. De 7,241.19. Piso
adoquín de 821.88 m2.
-Sembrado de Gras en un área de 29783m2 en los cuales también se sembrarán
plantas ornamentales.
-Construcción de Portada de Ingreso a la avenida 28 de Julio que accede a la plaza de
armas del distrito, por otro lado se proyecta la construcción de la portada de salida por
la avenida Melchorita, el revestimiento de dichas portada será de granito y viga que une
las columnas se ha planteado de metal, revestido de madera
-92 tachos de basura de fibra de vidrio.
-Colocación de 06 grifos contra incendio.
-Nivelación de las cajas de conexiones domiciliarias de agua y desagüe,
ALTERNATIVA 2: ACCION 1 B + ACCION 2 B
-Construcción de Veredas de concreto estampado de 8,063.07 m2.

-Sembrado de Gras en un área de 29783m2 en los cuales también se sembrarán plantas
ornamentales.
-Construcción de Portada de Ingreso a la avenida 28 de Julio que accede a la plaza de
armas del distrito, por otro lado se proyecta la construcción de la portada de salida por la
avenida Melchorita, el revestimiento de dichas portada será de granito y viga que une las
columnas se ha planteado de metal, revestido de madera
-92 tachos de basura de fibra de vidrio.
-Colocación de 06 grifos contra incendio.
-Nivelación de las cajas de conexiones domiciliarias de agua y desagüe
CAPITULO IV
FORMULACIÓN Y EVALUACION
4.1 Horizonte del Proyecto
Para este tipo de proyectos, el horizonte temporal es de 10 años, período en el cual

se podrá efectuar un seguimiento y evaluación ex post para verificar el cumplimiento
de sus objetivos.
4.2 Determinación de la brecha oferta-demanda

4.2.1 Análisis de la Demanda
 Población de Referencia
La población referencial, es la población del área de influencia que según el Instituto
Nacional de Estadística e Informática del Perú (INEI), al 2007 la población del
distrito de Grocio Prado asciende a 20,621 habitantes y al 2014 asciende a 24,345.
 Población Objetivo
 La población objetivo son los 392 lotes ubicados en las avenidas 28 de julio y
Melchorita (1568 habitantes- se considera: 4 habitantes por familia).
 SERVICIOS DEL PROYECTO:
El servicio que se brindara es el tránsito peatonal para todos aquellos que necesiten
transitar por las zonas especialmente la Población objetivo.
 DEMANDA TÉCNICA:
La demanda técnica actual de la vía está dada por la cantidad de metros cuadrados de
sardineles, veredas etc., que se requieren para dejar la infraestructura vial de dichas
avenidas, que facilite la transitabilidad peatonal, que permita disminuir los efectos de la
contaminación ambiental. En este caso la demanda técnica está dada por:
 Construcción de veredas de concreto de Fc= 175 Kg/cm2 en 4,589.27 m2.

El servicio de que se brindara es el tránsito peatonal y vehicular para todos aquellos que necesiten
 DEMANDA TÉCNICA:
La demanda técnica actual de la vía está dada por la cantidad de metros cuadrados de pavimento ,
sardineles, veredas etc. , que se requieren para dejar la infraestructura vial de dicho barrio en buenas
condiciones, que facilite la transitabilidad peatonal y vehicular, que permita disminuir los efectos de la
contaminación ambiental y que evite el deterioro del parque automotor. En este caso la demanda
técnica está dada por:
 Pavimentado de 16,528.60 m2.
 Construcción de veredas de concreto de Fc= 175 Kg/cm2 en 4,589.27 m2.

El servicio que se brindara es el tránsito peatonal y vehicular para todos aquellos que necesiten
 DEMANDA TÉCNICA:
La demanda técnica actual de la vía está dada por la cantidad de metros cuadrados de pavimento ,
sardineles, veredas etc. , que se requieren para dejar la infraestructura vial de dicho barrio en buenas
condiciones, que facilite la transitabilidad peatonal y vehicular, que permita disminuir los efectos de la
contaminación ambiental y que evite el deterioro del parque automotor. En este caso la demanda
técnica está dada por:
Veredas M2 7569.28
Pistas
Sardineles M3 296.10
Pontones M3 20.45
Bancas M3 33.69
Jardineras M3 263.83
Muro de contención M3 117.47
Portal de ingreso M3 5.58

Señalización UND 126.00
Áreas verdes M2 2,978.83
Instalaciones Eléctricas y Postes metálicos CJT 124.00
Instalaciones Sanitarias para suministro de

UND 6.00
grifos contra incendio.
Análisis de la Oferta
Oferta en la Situación sin Proyecto

La oferta actual, está dada por la característica que presentan actualmente las
calles a intervenir, las mismas que se indican en el siguiente cuadro:
CUADRO Nº 4-4
OFERTA SIN PROYECTO
Descripción de
Unidad Cantidad ESTADO Características Técnicas
Infraestructura
De concreto hechas por

Veredas M2 1,230.15 Malo
propietarios
Pistas M2 18,390.00 Bueno De asfalto

De concreto sumergido, no se
Sardineles ML 6,000.00 Bueno
demolerá
Pontones
Bancas M3 5.60 malo De concreto
Jardineras
Muro de contención
Portal de ingreso
Señalización
Áreas verdes
Instalaciones Eléctricas y De metal, en estado de
UND 12.00 Malos
Postes metálicos corrosión
Instalaciones Sanitarias para

suministro de grifos contra
incendio.
CARACTERISTICAS TECNICAS DE LA PISTA
SUPERFICIE ESTADO
ANCHO
AVENIDA Longitud(M) TOPOGRAFIA DE DE LA
PROMEDIO
RODADURA VIA
Relativamente
28 de julio 1,410.00 6.50 Nueva Optimo
Plano
Relativamente
Melchorita 1,419.93 6.50 Nueva Optimo
Plano
Oferta con proyecto
La oferta con proyecto está dada por las características que presentaran las avenidas a
intervenir.
CUADRO Nº 4-5
OFERTA CON PROYECTO
Descripción de
Unidad Cantidad ESTADO Características Técnicas
Infraestructura
CONCRETO SEMI-PULIDO Y
Veredas M2 7569.28 BIEN
ADOQUIN, h=0.10m
Pistas
BIEN
Sardineles M3 296.10 CONCRETO
BIEN
Pontones M3 20.45 CONCRETO ARMADO
BIEN
Bancas M3 33.69 CONCRETO
BIEN
Jardineras M3 263.83 CONCRETO
BIEN
Muro de contención M3 117.47 CONCRETO
BIEN
Portal de ingreso M3 5.58 CONCRETO
BIEN
Señalización UND 126.00 PINTURA EN PISTA
BIEN
Áreas verdes M2 2,978.83 BLOCK GRASS
Instalaciones Eléctricas y BIEN

CJT 124.00 FAROLAS
Postes metálicos
BIEN
Instalaciones Sanitarias para
suministro de grifos contra UND 6.00 PUNTOS GRIFERIAS
incendio.
DETERMINACION DE LA BRECHA
El presente cuadro nos ilustra el balance Oferta- Demanda, la cual responde a las
normas técnicas para el diseño de este tipo de obras. En esta situación se cubre la
brecha deficitaria que existía en la situación sin proyecto, en resumen se tendría una
situación con oferta proyectada y sería la siguiente:
CUADRO Nº 4-6
BALANCE OFERTA DEMANDA-SITUACION CON PROYECTO
Descripción de Características
Unidad Cantidad ESTADO
Infraestructura Técnicas
CONCRETO SEMI-
Veredas M2 7569.28 BIEN PULIDO Y ADOQUIN,
h=0.10m
Pistas
Sardineles M3 296.1 BIEN CONCRETO
CONCRETO
Pontones M3 20.45 BIEN
ARMADO
Bancas M3 33.69 BIEN CONCRETO
Jardineras M3 263.83 BIEN CONCRETO
Muro de contención M3 117.47 BIEN CONCRETO
Portal de ingreso M3 5.58 BIEN CONCRETO
Señalización UND 126 BIEN PINTURA EN PISTA
Áreas verdes M2 2,978.83 BIEN BLOCK GRASS
Instalaciones
Eléctricas y Postes CJT 124 BIEN FAROLAS
metálicos
Instalaciones
Sanitarias para
UND 6 BIEN PUNTOS GRIFERIAS
suministro de grifos
contra incendio.
4.3 Análisis Técnico de las Alternativas
d) LOCALIZACION: El lugar donde se localiza el proyecto, se encuentre ubicado en la

Localidad de Grocio Prado, Distrito de Grocio Prado, Provincia de Chincha y
 Accesibilidad:
A la zona de estudio se llega mediante la Panamericana Sur Km 196
aproximadamente, se toma la margen izquierda y mediante la Av. 28 de julio se llega a
la Plaza de Armas, Políticamente en el Distrito de Grocio Prado, Provincia de Chincha,
Cuenta con facilidad de acceso peatonal y vehicular por cualquiera de las calles que lo
circundan.
 Seguridad:
La infraestructura se encuentra en una zona segura y de fácil acceso.
 Riesgo:
No existen inconvenientes en cuanto a su localización y como se ha explicado líneas
arriba, se presenta como una zona adecuada para la realización del proyecto, por
encontrarse en la margen de una vía, lugar estratégico de confluencia de los
alrededores de donde proviene su población objetivo; además de este modo no se
modifica el uso actual de suelo y por lo demás, técnica y socio- económicamente el
lugar es factible para el desarrollo del proyecto por la cercanía de la infraestructura con
la urbanización de la zona.
e) TAMAÑO: La dimensión del Proyecto respecto a la distribución proyectada, están

dados por la diferencia entre la demanda efectiva y la oferta de la Plaza de Armas.
f) TECNOLOGIA:
El Proyecto planteado tiene en cuenta la disposición del terreno y teniendo en cuenta
las condiciones de tránsito peatonal de las dos principales avenidas que acceden y
evacuan a los visitantes y moradores del lugar, por otro lado teniendo en cuenta que
por estas avenidas acceden los devotos religiosos de la santa Melchorita, la cual es
visitada diariamente por turistas peregrinos que llegan en gran número, lo que
evidencia una fuerte presencia de actividad comercial, por lo que para atraer este gran
segmento de visitantes que solo llegan con el propósito de fe, se plantea atraerlos
brindando un mejor ornato y presentación de la ciudad.
Por otro lado se tendrá áreas verdes que invitarán al descanso a los turistas y aun a los
mismos moradores del lugar, por lo cual se ha creado un área central la cual acogerá a
los visitantes en masa de manera confortable, en resumen se han planteado las
siguientes Obras:
 Construcción de Veredas de h=0.10m de concreto.
 Sembrado de Gras en un área de 29783m2 en los cuales también se sembrarán
plantas ornamentales, el regado de estas áreas será con cisternas en periodos que
establezca el especialista en jardines.
 Construcción de Portada de Ingreso a la avenida 28 de Julio que accede a la
plaza de armas del distrito, por otro lado se proyecta la construcción de la portada
de salida por la avenida Melchorita, el revestimiento de dichas portada será de
granito y viga que une las columnas se ha planteado de metal, revestido de madera
 Construcción de bancas que son lugares de descanso, dichos espacios serán
de espaciosos e invitarán al reposo, serán revestidos con tarrajeo C:A y con
tarrajeo impermeabilizado con aditivo en el caso de zonas húmedas (interior).
 Se colocará además 92 tachos de basura de fibra de vidrio.
 Se ha contemplado también la colocación de 06 grifos contra incendio, ante la
eventualidad de un evento de siniestro.
 Se ha Proyectado nivelar las cajas de conexiones domiciliarias de agua y
desagüe, esto en virtud de que la rasante de la vereda obliga a realizar dicha
acción.
4.1 COSTOS A PRECIOS DE MERCADO

4.1.1 COSTO DE INVERSION
CUADRO 4-8

Presupuesto

ESTRUCTURAS GBL 1 2,045,867.50 2,045,867.50
ARQUITECTURAS GBL 1 409,573.15 409,573.15
3 UTILIDAD(5%CD) 159,480.59
4 SUBTOTAL 1 3,668,053.62
5 IGV 18% 660,249.65

10 SUPERVISIÓN DE OBRA 159,480.59

CUADRO 4-9

Presupuesto

ESTRUCTURAS GBL 1 2,033,265.06 2,033,265.06
3 UTILIDAD(5%CD) 202,318.15
4 SUBTOTAL 1 4,653,317.52
5 IGV 18% 837,597.15
SUPERVISIÓN DE OBRA 202,318.15

10
4.1.2 COSTOS DE REPOSICION.

Para este PIP no se consideran flujos de requerimientos de reposiciones o
reemplazo de activos durante la fase de post-inversión del proyecto
4.1.3 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO
En los cuadros siguientes se puede apreciar los costos de operación y
mantenimiento sin proyecto, a precios de mercado.
CUADRO N° 4-10
ANUAL
UNIDAD METRADO
Veredas 9,070.65 6,802.99
Limpieza mes 12 750 9,000.00 0.75 6,750.00

Regado con agua m2 28.26 2.5 70.65 0.75 52.99


En los cuadros siguientes se puede apreciar los costos de operación con proyecto, a
precios de mercado
CUADRO N° 4-11
PRECIO
P.
UNITARIO
MERCADO
2.00 25,173.12
años)
2.02 m2 679.62 37.04 25,173.12
concreto
TOTAL 26,961.72
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios privados

CUADRO N° 4-12
PRECIO
P.
UNITARIO
MERCADO
2.00 50,319.06
años)
2.02 m2 679.62 74.04 50,319.06
estampado
TOTAL 52,107.66
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios privados

CAPITULO V
EVALUACION
5.1 Evaluación social
5.1.1 Beneficios Sociales
BENEFICIOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO

Si no existe intervención para mejorar las condiciones de accesibilidad
vehicular y peatonal de las calles, la población seguirá percibiendo los
mismos efectos que la situación actual, que implica no tener calzadas y
limitadas veredas para la circulación fluida, seguir caminando largos tramos
por tierra, seguir destinando recursos para gastos de salud, etc., por lo tanto
los beneficios en términos cualitativos son nulos.
B) BENEFICIOS EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO

Los beneficios cualitativos que generará el
proyecto son:
Reducción de polvo en las fachadas e interiores de las viviendas, con el

resultado de ahorro en el mantenimiento y limpieza de las mismas.
Aumento en la seguridad en el transporte de peatones, ya que
desaparecen desniveles, piedras, tierra, etc.
Ahorro en tiempo de los peatones.
Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.
Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las instalaciones

colindantes proporcionando además seguridad.
Estimular la economía y desarrollo de los centros comerciales.
Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

suspensión.
Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la zona

peatonal y los pobladores no circularían por toda la vía como actualmente lo
hacen.
Mejora en la accesibilidad a los predios. Finalmente se logrará
una mejor transitabilidad por las vías peatonales.
Los beneficios del PIP ha sido obtenido del análisis de la demanda y se presenta
en el Cuadro siguiente_:
Cuadro Nº 5.1
BENEFICIARIOS DEL PIP
Año Población
0 1,568
1 1,606
2 1,644
3 1,684
4 1,724
5 1,765
6 1,808
7 1,851
8 1,896
9 1,941
10 1,988
Total 1,791
5.1.2 Costos Sociales
Para realizar la conversión de los precios privados a precios sociales se

utilizan los factores de corrección que para caso del sector transporte ya están
definidos tanto para la inversión y para los costos de operación y
mantenimiento y son los siguientes:
Cuadro Nº 5-2
Factores de Corrección
Obras Factor
Inversión 0.79
Mantenimiento y Operación 0.75
Fuente: Guía Metodológica Simplificada
5.1.2.1 COSTO DE INVERSION
COSTO DE INVERSION
636,471.80

Presupuesto
DISTRITO DE GROCIO PRADO -PROVINCIA DE CHINCHA -REGION

Lugar ICA

ESTRUCTURAS GBL 1 1616235.32 1,616,235.32
ARQUITECTURAS GBL 1 323562.79 323,562.79
INSTALACIONES SANITARIAS GBL 1 6756.92 6,756.92
INSTALACIONES ELECTRICAS GBL 1 573238.32 573,238.32
3 UTILIDAD(5%CD) 125,989.68
4 SUBTOTAL 1 2,897,762.36
5 IGV 18% 521,597.22

10 SUPERVISIÓN DE OBRA 125,989.67

588,776.48

Presupuesto

ESTRUCTURAS GBL 1 1,606,279.40 1,606,279.40
3 UTILIDAD(5%CD) 159,831.34
4 SUBTOTAL 1 3,676,120.84
5 IGV 18% 661,701.75
10 159,831.34
5.1.2.2 COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO

En los cuadros siguientes se puede apreciar los costos de operación y mantenimiento
sin proyecto, a precios sociales.
CUADRO N° 5-5
COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS SOCIALES
ANUAL
UNIDAD METRADO
Veredas 9,070.65 6,802.99
Limpieza mes 12 750 9,000.00 0.75 6,750.00

Regado con agua m2 28.26 2.5 70.65 0.75 52.99

En los cuadros siguientes se puede apreciar los costos de operación y mantenimiento
con proyecto, a precios sociales.
CUADRO Nº 5-6

PRECIO
MERCADO
MANTENIMIENTO
1.00 1,788.60 1,341.45
RUTINARIO(Anual)
1.02 Glb 1.00 1788.60 1,788.60 0.75 1,341.45
deteriorada
MANTENIMIENTO
2.00 25,173.12 18,879.84
Rehabilitación de tramos de veredas

2.02 m2 679.62 37.04 25,173.12 0.75 18,879.84
de concreto
TOTAL 26,961.72 20,221.29
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios sociales de

la alternativa 1 ascienden a 20,21.29 nuevos soles.
CUADRO Nº 5-7

PRECIO
MERCADO
MANTENIMIENTO
1.00 1,788.60 1,341.45
RUTINARIO(Anual)
1.02 Glb 1.00 1788.60 1,788.60 0.75 1,341.45
deteriorada
MANTENIMIENTO
2.00 50,319.06 37,739.30
Rehabilitación de tramos de
2.02 m2 679.62 74.04 50,319.06 0.75 37,739.30
veredas de estampado
TOTAL 52,107.66 39,080.75
Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios sociales de
la alternativa 2 ascienden a 39,080.75 nuevos soles.
Flujo de Costos Increméntales

Los costos increméntales del proyecto a precios sociales se obtienen de la diferencia de los
costos en la situación “con proyecto” menos los costos en la situación “sin proyecto”.
CUADRO Nº 5-8
ALTERNATIVA 1

0 3,636,471.80
1 -5,461.54
2 -5,461.54
3 -5,461.54
4 -5,461.54
5 12,076.86
6 -5,461.54
7 -5,461.54
8 -5,461.54
9 -5,461.54
10 12,076.86
CUADRO Nº 5-9
ALTERNATIVA 2
0 4,588,776.48
1 -5,461.54
2 -5,461.54
3 -5,461.54
4 -5,461.54
5 30,989.30
6 -5,461.54
7 -5,461.54
8 -5,461.54
9 -5,461.54
10 30,936.31
5.1.3 Indicadores de rentabilidad social del Proyecto

Metodología Costo /Beneficio
En el presente proyecto de “Rehabilitación de plaza de la localidad de Grocio Prado - dist.
Grocio Prado - Chincha - Ica” se cumplirá una meta global que es el número promedio de
pobladores atendidos. Se usará la metodología costo / Beneficio que resulta de dividir el
Valor Actual de los Flujos de los Costos Totales a precios sociales (VACTS) entre el
número promedio de personas beneficiados con el proyecto, el cual ha sido obtenido en la
proyección de la demanda con proyecto. El promedio de la población beneficiada asciende
a 16,333 personas en los 10 años de horizonte del proyecto.
CUADRO Nº 5-10
EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 1
(En Nuevos Soles)
Costo de Operación
Año Inversión Beneficios Flujo Neto
y Mantenimiento
0 3,636,471.91 -3,636,471.91
1 13,418.30 738,604.69 725,186.38
2 13,418.30 743,461.50 730,043.20
3 13,418.30 751,787.48 738,369.17
4 13,418.30 764,623.35 751,205.05
5 13,418.30 336,249.09 322,830.78
6 13,418.30 786,282.81 772,864.51
7 13,418.30 799,145.38 785,727.07
8 13,418.30 804,002.19 790,583.89
9 13,418.30 812,328.17 798,909.86
10 -363,647.19 13,418.30 825,164.04 1,175,392.93
Tasa de Descuento: 10.00% VAN 894,671.23

TIR 15.19%
B/C 1.20
CUADRO Nº 5-11
EVALUACION ECONOMICA - ALTERNATIVA 2

(En Nuevos Soles)
Costo de Operación
Año Inversión Beneficios Flujo Neto
y Mantenimiento
0 4,588,776.62 -4,588,776.62
1 32,277.76 738,604.69 706,326.93
2 32,277.76 743,461.50 711,183.75
3 32,277.76 751,787.48 719,509.72
4 32,277.76 764,623.35 732,345.59
5 32,277.76 336,249.09 303,971.33
6 32,277.76 786,282.81 754,005.06
7 32,277.76 799,145.38 766,867.62
8 32,277.76 804,002.19 771,724.44
9 32,277.76 812,328.17 780,050.41
10 -458,877.66 32,277.76 825,164.04 1,251,763.95
Tasa de Descuento: 10.00% VAN -136,801.20

TIR 9.34%
B/C 0.93
5.1.4 Análisis de Sensibilidad.
El análisis de sensibilidad tiene como finalidad evaluar la sensibilidad del indicador ante
variaciones en una o más variables relevantes en este caso en los costos de inversión y
población beneficiada. Para el caso del presente proyecto, se evaluará el efecto de un
incremento y decremento del +-5%, +-10%, +-15% y +-20% en los costos de inversión
para la alternativa única seleccionada.
5.3 ANALISIS DE SOSTENIBILIDAD
a) La disponibilidad oportuna de recursos para la operación y mantenimiento
Los recursos financieros provenientes del tesoro público, canon petrolero y recaudación
de impuestos municipales, serán suficientes para la operación y mantenimiento. Además
la entidad Edil cuenta con recursos humanos debidamente capacitados a nivel
profesional y técnico.
b) Los arreglos institucionales requeridos en las fases de inversión y post

inversión
La Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO se hará cargo de la ejecución del
proyecto y de los costos de operación y mantenimiento (en anexos se adjunta acta de
compromiso de operación y mantenimiento)
c) La capacidad de gestión del operador
La Institución encargada de la ejecución en la etapa de inversión es la Municipalidad

Distrital de GROCIO PRADO, que como Unidad Ejecutora dispondrá de lo conveniente a
fin de realizar los trámites de Selección y Adjudicación en Concordancia con la Ley de
Adquisiciones y Contrataciones del Estado que permitan la Construcción de la obra
d) El no uso o uso ineficiente de los productos y/o servicios
La Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO una vez concluida la obra, la entregara

a la población beneficiaria, comprometiéndola para su cuidado.
e) Conflictos sociales
No existirán conflictos sociales en el distrito. Cabe recalcar además que este proyecto ha
sido priorizado el presupuesto participativo del año 2013
f) la capacidad y disposición a pagar de los usuarios
Por este tipo de servicio la población no hará pago alguno, aunque la población paga
arbitrios y/o cualquier trámite que realiza en la municipalidad.
g) Los riesgos de desastres.
Se ha realizado el análisis de riesgo y se concluye que en el área donde se va ejecutar

el proyecto el riesgo es bajo
5.4 Impacto Ambiental.
La evaluación de impacto ambiental tiene el objeto de medir los efectos que tendrá la
ejecución de la obra en el entorno ambiental, por lo tanto constituye un análisis y
evaluación de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente y las medidas
de mitigación. A continuación se presenta detallado el análisis de impacto ambiental:
IDENTIFICACION DE IMPACTOS Y PASIVOS AMBIENTALES
POSIBLES IMPACTOS NEGATIVOS:
Etapa de Ejecución:
 Durante la construcción se generan partículas en el aire, que afectarían a las
viviendas aledañas.
 Se producirá también un deterioro de la calidad del aire por emisiones
contaminantes del funcionamiento de las máquinas a combustión en los trabajos de
construcción.
 Contaminación del aire por la emisión de polvo debido a la ejecución de
partidas de corte de material suelto y el tránsito de los vehículos.
 Posible contaminación de las aguas por materiales tales como el cemento,
combustibles, lubricantes y por el uso de maquinarias.
 Desplazamiento de maquinaria y equipo liviano y pesada dentro del área de
influencia del proyecto causa ruidos molestos y riesgo para los peatones.
 Se producirá contaminación del suelo por derrames accidentales de
combustibles, aceites, lubricantes de la maquinaria y equipo durante la ejecución de
la obra,
 Almacenamiento de combustibles y lubricantes.
Etapa de Operación
Durante la etapa de operación no se prevén situaciones que generen impactos
ambientales negativos.
Impactos Positivos
El medio socioeconómico mejorará por la generación de empleo temporal en la obra
Cuadro Nº 5-13
MATRIZ DE IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS- . “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS
AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA - DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
Olores
Polvo X X X
Humos X
Ruido X X
Emisiones de gas
Calidad de aire X X
Topografía X X
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa X X X
Contam. aguas superf. X X X
Cubierta vegetal X
Diversidad X
Productividad
Biomasa X
Estabilidad del ecosistema X X
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema X X X
Vista y paisaje
Desmonte X X
Paisaje natural X
Naturalidad
CUADRO Nº 5-14
MATRIZ DE CARACTERIZACIÓN-- “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO
Y MELCHORITA - DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
DETERMINACIÓN DE LA IMPORTANCIA DEL IMPACTO

I= ±[3In + 2EX + MO + PE + RV +SI + AC + EF + PR + MC]
MEDIO FÍSICO
I=+/-
ATMOSFERA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC Z IMPACTO
Olores
Humos (-) 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Ruido (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Emisiones de gas
Calidad del aire (-)
Excedente
Olores
Humos
Ruido
Emisiones de gas
Personal de Obra
Olores
Humos
Ruido
Emisiones de gas
MEDIO FÍSICO
SUELO I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Geomorfología
Erosión
Excedente
Topografía 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Geomorfología
Erosión
Personal de Obra
Geomorfología
Erosión
MEDIO FÍSICO
AGUA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Contam. Aguas superf. (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Contam. Aguas directa.
Excedente
Contam. aguas superf. (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Personal de Obra
Contam. aguas superf. 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 14 Irrelevante
Contam. aguas directa. (-)
MEDIO FÍSICO
FLORA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Cubierta vegetal (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Diversidad
Productividad
Biomasa (-) 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 14 Irrelevante
Estabilidad del
Excedente
Cubierta vegetal
Diversidad
Productividad
Biomasa
Estabilidad del
Personal de Obra
Cubierta vegetal
Diversidad (-) 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
Productividad
Biomasa
FAUNA I EX MO PE RV SI AC EF PR MC
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del
Excedente
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del
Personal de Obra
Diversidad (-)
Biomasa
Estabilidad del
ecosistema 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 13 Irrelevante
MEDIO FÍSICO
MEDIO PERCEPTUAL I EX MO PE RV SI AC EF PR MC Irrelevante
Vista y Paisaje (-)
Desmonte
Paisaje natural 1 1 2 1 1 1 1 1 1 2 15 Irrelevante
Naturalidad
Excedente
Vista y Paisaje
Paisaje natural
Naturalidad
Personal de Obra
Vista y Paisaje
Paisaje natural
Naturalidad
CUADRO N ° 5-15
MATRIZ DE IMPORTANCIA –:-- “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y
Olores
Polvo 14 19 16
Humos 14
Ruido 13 13
Emisiones de gas
Calidad de aire 15 15
Topografía 13 13 13
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa 14 14 14
Contam. aguas superf. 13 13 14
Cubierta vegetal 14
Diversidad 13
Productividad
Biomasa 14
Estabilidad del ecosistema 14 13
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema 13 14 13
Vista y paisaje
Desmonte 14 13
Paisaje natural 15
Naturalidad
CUADRO Nº 5-16
MATRIZ DE VALORIZACIÓN - : “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA -

DISTRITO GROCIO PRADO - CHINCHA - ICA”
Olores
Polvo 5.00 14.00 19.00 16.00 49.00 16.33 53.26
Humos 5.00 14.00
Ruido 5.00 13.00 13.00 13.00 4.33 14.13
Emisiones de gas
Calidad de aire 5.00 15.00 15.00 30.00 10.00 32.61
UIP 15.00 100.00
li 27.00 34.00 31.00 92.00
lr 9.00 11.33 10.33 30.67
Topografía 14.00 13.00 13.00 13.00 39.00 19.50 41.05
Geomorfología
Erosión
Contaminación directa 14.00 14.00 14.00 14.00 56.00 28.00 58.95
UIP 28.00
li 27.00 27.00 27.00 95.00 100.00
lr 13.50 13.50 13.50 47.50
Contam. aguas superf. 20.00 13.00 13.00 14.00 40.00 40.00 100.00
UIP 20.00
li 13.00 13.00 14.00 40.00 100.00
lr 13.00 13.00 14.00 40.00
Cubierta vegetal 14.00
Diversidad 14.00 13.00 27.00 13.50 39.71
Productividad
Biomasa 14.00
Estabilidad del ecosistema 14.00 14.00 13.00 41.00 20.50 60.29
UIP 28.00
li 14.00 13.00 13.00 68.00 100.00
lr 7.00 6.50 6.50 34.00
Diversidad
Biomasa
Estabilidad del ecosistema 14.00 13.00 14.00 13.00 54.00 54.00 100.00
UIP 14.00
li 13.00 14.00 13.00 54.00 100.00
lr 13.00 14.00 13.00 54.00
Vista y paisaje
Desmonte 6.00 14.00 13.00 27.00 8.10 64.29
Paisaje natural 14.00 15.00 15.00 10.50 35.71
Naturalidad
UIP 20.00
li 15.00 14.00 13.00 42.00 100.00
lr 10.50 4.20 3.90 18.60
CONCLUSIONES
De la evaluación de la matriz de “caracterización” se determinó que los impactos
que se generan son de carácter irrelevante ya que su grado de impacto es menor
que 25, así mismo de las tres acciones analizadas la acción: “Uso de maquinaria
pesada “es la más agresiva por tener un ir = 14 mayor que las demás.
RECOMENDACIONES
Teniendo en cuenta que la acción uso de la maquinaria pesada es la que
mayormente afecta al medio ambiente, se recomienda que durante el proceso
constructivo de la obra el mantenimientos de las maquinas se realice en lugares
adecuados y retirados de las fuentes de agua así mismo durante las actividades de
movimiento de tierra se tomen las precauciones del caso con el fin de no causar
daño en la medio flora.
La evaluación de impacto ambiental tiene el objeto de medir los efectos que tendrá
la ejecución de la obra en el entorno ambiental, por lo tanto constituye un análisis y
evaluación de las consecuencias y alcances sobre el medio ambiente y las medidas
de mitigación.
5.5 Gestión del proyecto
La organización y gestión del proyecto contiene una descripción de los roles y

funciones que deberá cumplir cada uno de los actores que son participantes de
la ejecución del proyecto; así como de las acciones posteriores para la
operación y mantenimiento.
5.5.1 para la fase de ejecución
Cabe destacar que dentro del diagnóstico realizado se ha logrado comprobar la
capacidad técnica y administrativa de la Municipalidad. Al ser un proyecto que
involucra la ejecución de obras de infraestructura se recomienda convocar a un
proceso de selección tanto para el expediente técnico como para la ejecución de
la obra para cuyo efecto se considera la participación del siguiente personal:
 Un (01) Supervisor de Obra.
 Un (01) Residente de Obra.
 Un consultor para la elaboración del expediente técnico.
Para el caso que la Municipalidad disponga del financiamiento adecuado para la

ejecución de la presente obra, cuenta con la capacidad para establecer los
lineamientos generales para la identificación, evaluación y eventual ejecución de
las obras planificadas por su sector; y tiene la experiencia en la realización de
este tipo de inversiones.
La Municipalidad cuenta con un área técnica y una de administración y logística.
El área técnica se encarga del planeamiento, supervisión, la actualización de
estudios previos de las obras requeridas, así también se encarga de la
supervisión de las obras y del proceso de recepción y liquidación de las mismas.
El área de administración y logística brinda el apoyo necesario para la
realización de las obras seleccionadas, coordinando el manejo de los recursos
financieros puestos a disposición por instituciones de cooperación o por la
misma institución (recursos propios) de acuerdo a los programas de
desembolsos establecidos.
Así mismo se recomienda la ejecución de las obras por contrata, debido al
despliegue de recursos que se requieren para este tipo de infraestructura. La
empresa a contratarse deberá tener la solidez financiera, los recursos humanos
con la experiencia adecuada en la ejecución de obras viales y la capacidad
operativa de disponer los equipos y maquinaria necesaria para ejecutar este tipo
de obras.
La Unidad Ejecutora a fin de garantizar el inicio y término de la obra en forma
adecuada debe cumplir con las condiciones relevantes siguientes:
Contar con el financiamiento oportuno de las inversiones.
Contar con Expediente Técnico elaborado, revisado y aprobado.
Elaborar los Términos de Referencia con la rigurosidad técnica necesaria, con
precisiones de indicadores y línea de base, elaborado por personal clave.
Convocar a Licitación respetando la normatividad vigente.
Seleccionar y contratar a una empresa solvente que ejecutará la obra.
Designar la Supervisión y control de la ejecución de la obra a profesionales con
experiencia e intachables.
Liquidación de la obra.
Cronograma de actividades
CUADRO Nº 5.17
CRONOGRAMA DE EJECUCION FINANCIERA (Plan de implementación)
Unidad de MESES
ITEM TOTAL (S/.)
Medida 1 2 3 4 5 6
Elaboración del estudio definitivo Glob. 115,345.00 115,345.00
Aprobación del estudio definitivo y Proceso de

Glob.
selección y licitación para la ejecución de obra
Veredas y otros(obra) 262,230.74 1´897,745.71 1’697,697.91 470,628.90 4,328,303.26

Capacitación Glb 3,988.62 3,988.62 3,988.62 3988.61 15,954.47
Supervisión Glob. 39,886.17 39,886.17 39,886.17 39,886.15 159,544.66
INVERSION TOTAL 4,619,147.39
CUADRO Nº 5.18
CRONOGRAMA DE EJECUCION FISICA (Plan de implementación)
MESES
ITEM Unidad de Medida TOTAL (%)
1 2 3 4 5 6
Elaboración del estudio definitivo Glob. 100% 100%
Aprobación del estudio definitivo y Proceso de selección y

Glob.
licitación para la ejecución de obra
Pavimento Rígido, Veredas y otros(obra) 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100%

Supervisión Glob. 25.00% 25.00% 25.00% 25.00% 100%
5.5.2 Para la fase de post inversión
Es la entidad de desarrollo a nivel Distrital que se encargara de la operación y
mantenimiento de la obra. La entidad Edil cuenta con recursos humanos
debidamente capacitados a nivel profesional y técnico, para llevar adelante la
operación y mantenimiento de la obra.
La Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO a fin de garantizar el inicio de la
operación debe cumplir con las condiciones relevantes siguientes:
Contar con el financiamiento oportuno para la operación y mantenimiento.
Contar con trabajadores con experiencia e intachables.
5.5.3 Financiamiento
Los recursos financieros para la ejecución del proyecto provendrán del Canon y
Sobre Canon.
5.6 Matriz del Marco Lógico para la Alternativa seleccionada
CUADRO Nº 5-19
Resumen de Objetivos Indicadores Medios de Verificación Supuestos
- Encuestas ex ante y ex - se requiere de
Mejora de la calidad de vida Aumento del 30% de esfuerzos
post a pobladores
negocios en la zona. complementarios
de los pobladores residentes en la zona
- Disminución en un 15% que se aúnen a
beneficiada.
localizados en las Avenidas en los gastos de salud. la municipalidad
. en el
28 de julio y Melchorita del - Estadísticas INEI
FIN mantenimiento.
distrito de Grocio Prado, .
provincia de Chincha - Ica

-Estadísticas
Municipalidad
ADECUADAS
CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD
Disminución del índice de
PEATONAL EN LAS - Se requiere la
enfermedades
Participación activa
AVENIDAS 28 DE JULIO Y respiratorias en un 20%.
de la población
- Mejora en un 50% el -Verificación “in-situ”
MELCHORITA DEL junto con la
ornato de la zona
- Resultado de Encuestas Municipalidad para
PROPOSITO DISTRITO DE GROCIO después de un año de
elaborados por la lograr de esta
ejecutado el proyecto.
PRADO, PROVINCIA DE Municipalidad manera el
mantenimiento
CHINCHA – ICA
permanente de las
vías.
COMPONENTES Construcción de
Veredas de
h=0.10m.
Sembrado de Gras
en un área de
29783m2 en los
- Participación de la
cuales también se población en el
sembrarán plantas cuidado y
mantenimiento de
ornamentales. las vías.
- Verificación física de la
-Adecuada y suficiente Construcción de - Que la
obra
infraestructura peatonal. Portada de Ingreso a infraestructura sea
-Suficientes áreas verdes, -Informe de Liquidación utilizada para los
sardineles y señalización la avenida 28 de fines propuestos.
de obra.
Julio que accede a la - Que la obra
plaza de armas del cumpla con las
especificaciones
distrito, por otro lado técnicas
se proyecta la propuestas.
construcción de la
portada de salida por
la avenida
Melchorita, el
revestimiento de
dichas portada será
de granito y viga que
une las columnas se
ha planteado de
metal, revestido de
madera
Construcción de
bancas, serán
revestidos con
tarrajeo C:A y con
tarrajeo
impermeabilizado
con aditivo en el
caso de zonas
húmedas (interior).
Se colocará 92
tachos de basura de
fibra de vidrio.
Colocación de 06
grifos contra
incendio, ante la
eventualidad de un
evento de siniestro.
Nivelación de cajas
de conexiones
domiciliarias de agua
y desagüe.
1.Elaboración de expediente
Expediente técnico s/.
técnico
115,345.00
2. Contracción de la Obras civiles s/.

ejecución de la obra 4,328,303.27
Supervisión de obra, s/. Procesos de

3. Supervisión de obra Reportes de avance de
ACCIONES 159,480.59. selección no tienen
la unidad ejecutora
contratiempos
El monto total de la
inversión asciende a s/.
4,603,128.86
CAPITULO VI
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
1.- El problema central identificado en el proyecto es “INADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA DEL
DISTRITO DE GROCIO PRADO, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA
2.- El Objetivo central identificado en el proyecto es: “ADECUADAS CONDICIONES DE
TRANSITABILIDAD PEATONAL EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y MELCHORITA DEL
DISTRITO DE GROCIO PRADO, PROVINCIA DE CHINCHA – ICA
3.- De la evaluación económica a precios sociales realizada al proyecto se ha
determinado que la alternativa 1 es la más recomendable con un VAN de 894,671.23 y un
TIR de 15.19%.:
4.- El análisis de sensibilidad ha determinado que con diversos cambios en los costos de
inversión, la alternativa seleccionada sigue siendo rentable.
5.- El proyecto es social y económicamente rentable a nivel de perfil, por lo cual se
recomienda su aprobación a nivel de perfil para la continuación de la siguiente fase
del ciclo del proyecto.
6.- La sostenibilidad del proyecto está asegurada con el Acta de compromiso firmada por
la Municipalidad Distrital de GROCIO PRADO.
CAPITULO VII
ANEXOS
ANEXO 01. Presupuesto detallado de la Alternativa 1 y 2
ANEXO 02. Acta de compromisso de asumir costos de operación y mantenimiento.
ANEXO 04. Estudio de Mecânica de Suelos.
ANEXO 05. Planos.
ANEXO 06. Panel Fotográfico.
ANEXO 07. Costos Unitarios.

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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO

PROYECTO: “CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS

Jefe del Proyecto : Víctor Reys Pérez Díaz

Grocio Prado, Junio del 2014

NOMBRE DEL PROYECTO

“CONSTRUCCION DE VEREDAS EN LAS AVENIDAS 28 DE JULIO Y

PLANO DE MACROLOCALIZACION Y MICROLOCALIZACION

DEPARTAMENTO DE ICA PROVINCIA DE CHINCHA

DISTRITO DE GROCIO PRADO

UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIÓN PÚBLICA.

NOMBRE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO

UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA DEL PROYECTO

NOMBRE MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE GROCIO PRADO

C. DETERMINACIÓN DE LA BRECHA OFERTA Y DEMANDA

Se ha calculado la Proyección de la Demanda tomando como variable la tasa de

BALANCE OFERTA DEMANDA-SITUACION CON PROYECTO

a) LOCALIZACION: El lugar donde se localiza el proyecto, se encuentre ubicado en la

A la zona de estudio se llega mediante la Panamericana Sur Km 196

La infraestructura se encuentra en una zona segura y de fácil acceso.

No existen inconvenientes en cuanto a su localización y como se ha explicado

b) TAMAÑO: La dimensión del Proyecto respecto a la distribución proyectada, están

 Fabricación de Veredas de h=0.10m.

ALTERNATIVA DE INVERSION 1 TOTAL APRECIOS PRIVADOS

RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA 1 A PRECIOS PRIVADOS

Lugar DISTRITO DE GROCIO PRADO -PROVINCIA DE CHINCHA -REGION ICA

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

1 OBRAS CIVILES GBL 1 3,189,611.84 3,189,611.840

ARQUITECTURAS GBL 1 409,573.15 409,573.15

INSTALACIONES SANITARIAS GBL 1 8,553.06 8,553.06

INSTALACIONES ELECTRICAS GBL 1 725,618.13 725,618.13

2 GASTOS GENERALES(10%CD) 318,961.18

5 IGV 18% 660,249.65

6 SUBTOTAL 2-Valor referencial 4,328,303.27

9 ELABORACION DE EXPEDIENTE TENICO 115,345.00

TOTAL INVERSION 4,603,128.86

La inversión total de la alternativa 2 asciende a S/ 5, 808,577.83 (en el Anexo se

ALTERNATIVA DE INVERSION 2 TOTAL APRECIOS PRIVADOS

RESUMEN DE PRESUPUESTO ALTERNATIVA 2 A PRECIOS PRIVADOS

Lugar DISTRITO DE GROCIO PRADO -PROVINCIA DE CHINCHA -REGION ICA

Item Descripción Und. Metrado Precio S/. Parcial S/.

1 OBRAS CIVILES GBL 1 4,046,363.06 4,046,363.060

ARQUITECTURAS GBL 1 1,278,926.81 1,278,926.81

INSTALACIONES SANITARIAS GBL 1 8,553.06 8,553.06

INSTALACIONES ELECTRICAS GBL 1 725,618.13 725,618.13

2 GASTOS GENERALES(10%CD) 404,636.31

5 IGV 18% 837,597.15

6 SUBTOTAL 2-Valor referencial 5,490,914.67

9 ELABORACION DE EXPEDIENTE TENICO 115,345.00

TOTAL INVERSION 5,808,577.83

Veredas 9,070.65 6,802.99

Limpieza mes 12 750 9,000.00 0.75 6,750.00

Los costos de operación y mantenimiento en la situación sin proyecto a precios privados

a.2) Situación con Proyecto

COSTOS DE OPERACIÓN Y MANTENIMIENTO A PRECIOS PRIVADOS

Rehabilitación de tramos de veredas de

Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios

Los costos de operación y mantenimiento en la situación con proyecto a precios

BENEFICIOS EN LA SITUACION SIN PROYECTO

B) BENEFICIOS EN LA SITUACIÓN CON PROYECTO

Ahorro en tiempo de los peatones.

Aumento en el valor de los predios (plusvalía) de la zona.

Facilitar el tránsito de los peatones y su acceso a las

Disminución de la contaminación al bajar los niveles de polvo en

Reducción de accidentes peatonales por falta de aceras. Se defina la