Professional Documents
Culture Documents
Pantalla anterior
Bienvenido: cr080jphu
Producto: BACKHOE LOADER
Modelo: 420F BACKHOE LOADER LTG
Configuración: 420F Backhoe Loader LTG00001-02342 (MACHINE)
POWERED BY C4.4 Engine
i05143635
Nota: El freno de estacionamiento también se denomina freno secundario. Al freno de estacionamiento se lo denomina freno secundario cuando cumple una función de detención. Al freno de estacionamiento también se lo
denomina así cuando cumple una función de retención.
Nota: El asiento tiene que estar orientado hacia adelante para realizar el procedimiento de revisión y ajuste.
Procedimiento de revisión
Revise el área alrededor de la máquina. Asegúrese de que la máquina esté lejos del personal y de cualquier obstáculo.
La siguiente revisión sirve para determinar si el freno de estacionamiento funciona. Esta revisión no se propone medir el esfuerzo máximo de retención del freno. El esfuerzo de retención del freno que se requiere para
retener una máquina a rpm del motor específicas varía según la máquina. Las variaciones se deben a las diferencias en los ajustes del motor, en la eficiencia del tren de fuerza y en la capacidad de retención del freno, etc.
Ilustración 1 g02397596
3. Si la máquina está equipada con transmisión de mando directo, mueva la palanca de cambio de velocidad de la transmisión a TERCERA. Mueva la palanca de control de sentido de marcha de la transmisión a
AVANCE, a NEUTRAL y de nuevo a AVANCE. Si la máquina está equipada con servotransmisión, mueva la palanca de control de la transmisión a TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE, a NEUTRAL y de
vuelta a TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE. Esto se hace a fin de anular el neutralizador de la transmisión para esta prueba.
Nota: Si la máquina está equipada con tracción en todas las ruedas, seleccione la modalidad de tracción en dos ruedas.
Nota: La luz indicadora del freno de estacionamiento debe encenderse, y debe sonar la alarma del freno de estacionamiento.
4. Aumente la velocidad del motor gradualmente hasta 2000 rpm. La máquina no debe moverse.
5. Reduzca la velocidad del motor. Ponga la transmisión en NEUTRAL. Baje el cucharón al suelo. Pare el motor.
Procedimiento de ajuste
Si la máquina se movió durante la prueba, haga lo siguiente para ajustar el freno de estacionamiento.
3. Mientras observa la perilla del ajustador del freno de estacionamiento desde el asiento del operador, gire la perilla media vuelta hacia la derecha.
6. Si la máquina está equipada con transmisión de mando directo, mueva el control de velocidad de la transmisión a TERCERA. Mueva el control de sentido de marcha de la transmisión a la posición de AVANCE, a la
posición NEUTRAL y de vuelta a la posición HACIA ADELANTE. Si la máquina está equipada con servotransmisión, mueva el control de velocidad de la transmisión a la posición TERCERA VELOCIDAD DE
AVANCE, a la posición NEUTRAL y de vuelta a la posición TERCERA VELOCIDAD DE AVANCE. Esto permite anular el neutralizador de la transmisión.
7. Aumente gradualmente la velocidad del motor hasta alcanzar una velocidad alta en vacío. La máquina no debe moverse.
8. Reduzca la velocidad del motor. Mueva el control de sentido de la marcha de la transmisión a la posición NEUTRAL. Baje el cucharón al suelo.
9. Pare el motor.
Si la máquina se mueve durante la prueba del freno de estacionamiento, repita el procedimiento de ajuste. Si llega al final del ajuste en la perilla del ajustador del freno de estacionamiento, consulte el manual de Operación
de Sistemas, Pruebas y Ajustes, "Control del freno de estacionamiento - Ajustes" de su máquina.
Copyright 1993 - 2019 Caterpillar Inc. Mon Feb 11 2019 23:28:51 GMT-0500 (hora estándar de Perú)
Todos los derechos reservados.
cr080jphu
Red privada para licenciados del SIS.
https://sis.cat.com/sisweb/sisweb/techdoc/techdoc_print_page.jsp?returnurl=/sisweb/sisweb/productsearch/productheaderinfoframeset.jsp&called… 1/1