INSTRUMENTOS Y/O EQUIPOS UTILIZADOS

 01 Banco de Pruebas Motor Diesel Petter (acoplado a un generador).

Tipo de Motor : Diesel, de cuatro tiempos

Marca del motor : Petter

Modelo : PH 1W, inyección directa

Número de
:1
cilindros

Presión de
: 200/221 bar a 1100/2000 rpm
Inyección

Diámetro x carrera : 87,3x110 mm

Cilindrada : 659 cm3

Relación de
: 16,5/1
compresión

Potencia : 6,11 kW a 2000 rpm

Refrigeración : por líquido

Freno
: Eléctrico, de corriente continua.
dinamométrico

 01 Tablero de control

Volt. Rotor(V)

Amp.Rotor(A)

Volt. Campo(V)

Amp. Campo(A)

RPM. Rotor

Variador de Campo 4 Amp.

LTM.Rotor

Variador de Rotor 20 Amp

Electrobomba 0.37 HP
 01 Dinamómetro.

DINAMOMENTRO
Marca : Salter.

Rango : 0 - 150 Newtons.

 01 Posicionador de cremallera.

POSICIONADOR DE CREMALLERA
Micrómetro USSP 0-25mm/0.01mm

 Termómetros

TERMOMETRO DE INGRESO

Marshall Instruments B-316

0-150 °C
 Implementos de seguridad.

Orejeras De Seguridad
PROCEDIMIENTO

Método por arrastre (motoreo)

1.Variando el régimen térmico del motor y manteniendo constante el número de revoluciones del
cigüeñal (n=500 rpm):
a. Encender el motor y calentar el agua de salida, seguidamente apagar el motor y cerrar el suministro
de combustible.
b. Pasar el freno al régimen de motor eléctrico y, accionando el regulador de voltaje de la armadura,
arrastrar el motor hasta que el número de revoluciones alcance el valor deseado; manteniendo dicho
régimen de velocidad, esperar que la temperatura de salida del agua se estabilice e inmediatamente
después realizar las mediciones correspondientes.
c. Repetir el paso anterior, pero con un valor diferente de revoluciones del cigüeñal.

Método de desconexión de cilindros

1. Variando el régimen de velocidad del motor y manteniendo constante el régimen térmico del
mismo:
a. Arrancar el motor y esperar que la temperatura de salida del agua alcance un valor deseado.
Mantener esta temperatura con el control manual del flujo de agua durante el ensayo.
b. Llevar las revoluciones a 1000 RPM y medir la fuerza en el dinamómetro.
c. Desconectar el cilindro N°1 (bujía) y medir la fuerza del dinamómetro.
d. Repetir el paso anterior, desconectando los cilindros N°2 y N°3 respectivamente.
e. Repetir los pasos anteriores para un rango de velocidades (100 – 1000 RPM)