Petrik Matanasi

Balikpapan Tempo Doeloe

“Terimakasih untuk semua warga Balikpapan (yang) Beriman”

i
BALIKPAPAN TEMPO DOELOE

Penulis : Petrik Matanasi

Penyunting : Yunisa
Perwajahan Isi : Pria Pengantar Penulis
Desain Sampul : Simages

Usia Balikpapan sudah lebih dari se-abad. Artinya,

Balikpapan tergolong kota tua modern di Indonesia.
Diterbitkan oleh:
Sibuku Media Balikpapan mulai berkembang pada awal modernisasi
Alamat : Ngringinan, Palbapang, Bantul, Bantul, Yogyakarta. masuk ke Indonesia, pergantian abad XIX ke XX, lebih
Hp. : 085643895795
dari seratus tahun yang lalu. Balikpapan dibangun ketika
E-mail : penerbitsibuku@gmail.com
Web : www.sibuku.com Indonesia mengalami moderniasasi yang dibawa orang-
orang Belanda dan Eropa lain, ketika tanah Nusantara ini
masih disebut Hindia Belanda.
Katalog Dalam Terbitan (KDT)
Balikpapan tumbuh menjadi kota minyak, di
Petrik Matanasi, Balikpapan Tempo Doeloe; mana jutaan barel minyak mengalir ke kota Balikpapan.
Penyunting, Yunisa--Cetakan 1--Yogyakarta: Sibuku Media,
2015 Memang, Balikpapan bukan yang pertama, namun
vi + 102; 13 x 19 cm Balikpapan adalah salah satu yang terpenting dalam
dunia perminyakan di Indonesia.
ISBN: 978-602-72062-0-5
Tidak ada yang salah jika ada yang menyebut
Balikpapan sebagai kota tua. Meski kalah tua dengan
Hak cipta dilindungi undang-undang
ratusan kota tua lain di dunia dan Indonesia. Kota tua
Cetakan 1, 2015 memang biasanya identik dengan bangunan tua, tapi

ii iii
berbeda dengan Balikpapan. Balikpapan tidak memiliki
kawasan kota tua seperti yang dimiliki Bandung, Jakarta
atau Semarang—di mana terdapat sisa-sisa bangunan
tua.
Sebelum Perang Pasifik berlangsung, sebelum
tahun 1942, Balikpapan setidaknya sudah memiliki
bangunan penting di sekitar Klandasan dan komplek
Pertamina. Berdasar peta terbitan BPM, kota Balikpapan
di tahun 1939 telah memiliki dua rumah sakit, pasar
daerah, Societet, juga kantor pemerintahan. Dan
seharusnya bangunan-bangunan tadi tersisa bila perang
Pasifik tidak terjadi.
Mengapa Balikpapan tidak memiliki bangunan
tua, jawabannya tidak lain karena pemboman besar-
besaran oleh sekutu atas kota Balikpapan selama 20 hari
di tahun 1945. Pasukan sekutu tidak mau kehilangan
banyak prajuritnya seperti yang terjadi di Tarakan
ketika menyerbu Jepang di sana. Karenanya, ketika
Balikpapan diserbu maka terlebih dahulu bom-bom
sekutu menghanguskan Balikpapan hingga rata dengan
tanah untuk menghancurkan posisi dan pasukan Jepang
di Balikpapan.
Pemboman sekutu itu memang bisa melumpuhkan
Jepang, namun sangat pahit bagi kota Balikpapan yang
iv
hancur. Kota Balikpapan harus dibangun dari awal lagi
seperti 50 tahun sebelumnya. Ketiadaan bangunan tua
bergaya Indis di Balikpapan memperlihatkan Balikpapan
seperti kota yang baru dibangun. Bisa dibilang Balikpapan
bernasib seperti Hirosima dan Nagasaki di Jepang—
keduanya dibom sekutu di akhir Perang Pasifik. Seperti
dua kota di Jepang itu, Balikpapan juga dibom hingga
rata dengan tanah dan membuat kota Balikpapan harus
dibangun mulai dari awal.
Belakangan, Balikpapan tetap bisa menjadi kota
penting bagi setiap pemerintahan yang berdiri di
Indonesia. Seperti sebelum perang dunia II, Balikpapan
setelahnya juga masih menjadi salah satu kota industri
perminyakan di Indonesia. Selain itu, Balikpapan pun
setidaknya telah menjadi kota Bandar dan niaga penting
di Kalimantan Timur.
Buku ini persembahan dari seorang Balikpapaner
kepada kota Balikpapan dan juga Balikpapaner
lainnya. Jika ada Newyorker, kenapa tidak pernah ada
Balikpapaner.1
1
Balikpapaner bukan saya yang pertama kali pakai, alias
sudah ada orang lain, tapi saya lupa siapa.
v
 1
Balikpapan Tu

Hingga saat ini tidak ada klaim dari suatu

kelompok rasial etnis (suku) yang ada di Balikpapan
bahwa kelompoknya adalah penduduk asli kota ini.2
Tidak juga masyarakat Dayak yang disepakati semua
pihak sebagai penghuni awal pulau Kalimantan, kendati
orang-orang Dayak dianggap sebagai penghuni awal
pulau Kalimantan dan Balikpapan sendiri adalah bagian
dari pulau Kalimantan. Orang-orang Dayak yang hidup
di kota Balikpapan sangatlah sedikit sekali—mereka
hidup membaur dengan masyarakat dari suku lain.
2
Ada yang menyatakan bahwa Suku Pasir Balik sebagai
suku asli Balikpapan. Mereka adalah keturunan kakek dan
nenek bernama Kayun Kuleng dan Papan Ayun. Sehingga
oleh keturunan dari kakek-nenek tadi, daerah sepanjang
Teluk Balikpapan disebut Kuleng-Papan, yang artinya sama
saja dengan Balikpapan. Dalam bahasa Pasir, kuleng berarti
‘balik’. http://www.balikpapan.go.id/index.php?option=com_
balikpapan&task=sejarah
vi 1
Sampai sekarang ini, banyak orang-orang Dayak lebih Minyak adalah faktor pertama yang paling berpengaruh
suka tinggal di pedalaman Kalimantan yang belum dalam perkembangan kota ini. Minyak telah menarik
tereksploitasi. Orang-orang Dayak itu tergolong sebagai modal juga manusia untuk tumpah ruah di kota ini.
orang bersahabat kepada para pendatang. Sejak zaman kolonial, Balikpapan telah memiliki fungsi
ekonomis yang cukup berharga.
Sebuah Kota Pesisir Balikpapan bukan kota dimana dunia pergerakan
berkembang seperti di Jakarta, Bandung, Semarang, dan
Sebagai kota pesisir, Balikpapan lebih banyak dihuni
Surabaya—Balikpapan hanya sebuah kota kecil yang jauh
orang-orang pribumi yang terpengaruh oleh budaya
dari perkembangan duania pergerakan yang terjadi di
Melayu. Orang-orang Bugis adalah salah satu kelompok
Jawa. Kaum pergerakan di Balikpapan meski terpengaruh
ras terbesar yang hidup di Balikpapan, kemudian disusul
oleh pergerakan di Jakarta tetap saja memiliki coraknya
oleh Jawa, Banjar, Madura dan beberapa suku lain.
sendiri. Pergerakan Balikpapan cenderung koperatif dan
Orang-orang Balikpapan sendiri lebih sepakat bila kota
jauh dari radikalisme kaum pergerakan. Pergerakan lebih
tidak memiliki penduduk asli—orang-orang Bugis sebagai
banyak dilakukan oleh kaum intelektual kelas menengah
salah satu kelompok ras terbesar juga tidak merasa
daerah.
sebagai penduduk asli sehingga melakukan hal yang
sekehendak hati. Di masa Perang Dunia II, karena minyaknya,
Balikpapan menjadi arena perebutan minyak yang
Kesepahaman antar penduduk kota Balikpapan
sangat penting dalam perang. Selain itu, Balikpapan
yang tidak tertulis itu, cukup mampu untuk menghindari
juga menjadi salah satu daerah kunci dalam menguasai
Balikpapan dari kerusuhan atau konflik berbau SARA.
Indonesia. Ketika Balikpapan dikuasai, pasukan penyerbu
Balikpapan adalah daerah yang paling dianggap aman
akan mudah menguasai Pulau Jawa. Kemerdekaan RI
ketika Reformasi 1997/1998 bergolak.
juga membawa perubahan bagi Balikpapan sendiri.
Untuk ukuran kota yang berkembang sejak tahun
1895, Balikpapan mengalami perkembangan pesat.

2 3
Karena Papan
Kendati menjadi sebuah kota modern yang mulai
berkembang sejak akhir abad XIX, Balikpapan juga
memiliki mitosnya sendiri—mitos yang mengawali
keberadaanya. Berdasar cerita rakyat yang beredar,
di seberang kota Balikpapan, terdapat sebuah daerah
bernama Jenebora—dengan naik speedboat selama 1
jam, kita bisa mencapai daerah itu. Dari daerah ini pula
mitos mengenai asal usul nama Balikpapan bermula.
Berdasar mitos, nama Balikpapan bermula dari
adanya rencana pembangunan istana Kerajaan Kutai—
Sultan Kutai meminta sumbangan papan dari beberapa
daerah kekuasaannya. Perkampungan yang sekarang
bernama Jenebora, akhirnya menyumbangkan 1.000
papan. Salah satu jalan untuk mengirimkannya adalah
dengan menghanyutkannya. Setelah papan disusun dan
diikat, lalu dihanyutkan. Dalam perjalanan, papan-papan
itu lepas dari ikatannya sehingga berhamburan dan
banyak yang menghilang. Dari 1.000 papan yang dikirim
tadi, 10 papan akhirnya kembali ke Jenebora.3
Begitulah cerita singkat dari papan yang balik ke
tempat pengirimnya itu. Dari peristiwa ini, ada orang
3
Argo Wikanjati, Kumpulan Kisah Nyata Hantu di 13 Kota,
Yogyakarta, Narasa, 2010, hlm. 115-116.
4 5
Kutai yang komentar “Balikpapan Tu”. Disinyalir banyak
pihak, cerita tentang papan itu adalah asal muasal
mengenai penamaan Balikpapan—seperti yang sekarang
berkembang itu.4
Beberapa mitos lain yang berkembang di Balikpapan
selain mengenai nama kota adalah tentang ular naga yang
besar. Cerita ini masih berkembang di beberapa kalangan
masyarakat. Konon tiga ekor naga itu sedang bertapa
dengan mengelilingi kota Balikpapan. Liuk ular naga itu
mengikuti kontur kota Balikpapan yang semakin melebar.
Liuk ular itu menjadi semacam tolok ukur perkembangan
dan perluasan kota Balikpapan sekarang. Melihat kondisi
kota Balikpapan sekarang, bisa dibayangkan liukan ular
naga itu akan semakin panjang.
Ada mitos lain yang berkembang di kota Balikpapan,
tentang 4 orang kakak beradik sekandung. Mereka datang
dari arah laut dan bertapa di sebuah bukit di Balikpapan.
Selama pertapaan itu, 3 di antara 4 adalah naga besar
yang mengelilingi kota Balikpapan. Liukan mereka adalah
4
Amiruddin Maula, Cerita Rakyat Dari Kalimantan Timur,
Jakarta, Grasindo, 1994, hlm. 7-11; Francois Valentijn, François
Valentijn’s oud en nieuw Oost-Indien, Volume 3, hlm. 227; 90
Tahun Kota Balikpapan, sGravenhage, HC Sassen, hlm. 227;
Argo Wikanjati, Kumpulan Kisah Nyata Hantu di 13 Kota, hlm.
116-117.
kontur kota Balikpapan. Mereka bertapa di atas bukit
untuk menjaga dan membentuk keharmonisan bukit-
bukit tersebut. Selesai bertapa, mereka meninggalkan
bukit-bukit itu dan kembali ke laut. Mereka meninggalkan
bukit-bukit itu bila pertapaan mereka sudah selesai atau
bila hujan deras melanda kota Balikpapan.
Banyak orang-orang tua dahulu percaya cerita
ini. Menurut mereka, ular naga yang pertama keluar di
tahun 1978, saat terjadi banjir dan tanah longsor yang
mebahayakan penduduk kota di beberapa tempat. Naga
itu melewati daerah Pasar baru. Di tahun 1985, terjadi
hujan deras disertai petir, karenanya banjir dan tanah
longsor terjadi lagi. Bencana alam itu melanda daerah
di sekitar bukit yang menjadi komplek pemurahan
Pertamina Balikpapan.5
Kerusakan saluran air dan merusak beberapa rumah
dan harta benda penduduk ketika terus mengguyur
dan mengakibatkan banjir dan tanah longsor. Setelah
hujan reda dan masyarakat berbenah, beberapa orang
menemukan bentuk liukan dan lubang besar pada pagar
kawat, mirip seperti jalan naga. Orang-orang berprediksi
bahwa ular naga itu berjalan ke laut, dan masih ada satu
5
Argo Wikanjati, Kumpulan Kisah Nyata Hantu di 13 Kota,
hlm. 116-117
6 7
naga lagi yang bertahan di kota. Bila ada hujan besar
lagi, itulah tanda bahwa naga itu kembali ke laut. Salah
seorang dari 4 bersaudara yang bukan naga itu berubah
menjadi manusia. Dia masih bertapa dimana ia berdiri
tegak seperti pohon yang memiliki akar, daun, dan
ranting. Dari kejauhan di lautan, pelaut yang tersesat akan
melihat titik merah seperti api memandang laut—konon
ini dianggap mata sang naga. Kembalinya naga kelaut
bila mereka merasa tidak senang tinggal di bukit-bukit
yang sudah menjadi perumahan. Naga ketiga juga akan
kembali ke laut setelah bosan bertapa.6 Cerita ini bersifat
mitos, berarti membutuhkan interpretasi tersendiri dan
bukan untuk dipercayai secara mentah-mentah.
Valentijn, dalam bukunya yang terbit tahun 1724,
mencatat nama Balikpapan sebagai Bilipapan. Sebuah
desa yang jaraknya 3 mil dari pantai di hulu sungai. Begini
yang saya kutip darinya:
“Van de rivier van Koeti 4 of 5 mijlen Z. aan heft
men het dorp en de rivier van Monta, daarna buigt
de wal met een dikken hoek van 5 tot 6 mijlen lang
tot het dorp en de rivier van Billipapan en nog 3
mijlen verder vertoont zich het dorp en de rivier
6
Argo Wikanjati, Kumpulan Kisah Nyata Hantu di 13 Kota,
hlm. 116-117.
 van Paser, met welke lieden van Paser en Koeti die
van Macasar wel gewon zijn te handelen. Tusschen
Billipapan en Paser heft men een dorp.”7
2
Emas Hitam dari Balikpapan

Emas hitam, yang biasa disebut minyak bumi,

menjadi penting dalam sejarah manusia. Akhir abad XIX,
pertambangan minyak menjadi ramai. Terutama minyak-
minyak di daerah koloni bangsa-bangsa Eropa. Indonesia
adalah salah satunya. Di mana Pangkalan Brandan dan
Balikpapan adalah segelintir dari daerah dengan potensi
minyak. Minyak mempertebal kaum imperialis dan
kapitalisnya. Minyak juga ikut mengubah wajah daerah
di mana minyak terkandung. Di mana daerah itu menjadi
ramai. Di mana kampung berubah menjadi kota.
Apa jadinya jika minyak tak pernah ditemukan
di Balikpapan? Bisa jadi Balikpapan hanya akan jadi
kampung nelayan. Tidak akan ada ribuan orang dari luar
yang datang berbondong-bondong menuju Balikpapan
untuk mengadu nasib. Minyaklah yang membuat
7
François Valentijn, François Valentijn’s oud en nieuw
Balikpapan seperti itu. Minyak pula yang membuat
Oost-Indien Volume 3, sGravenhage, HC Sassen, 1724, hlm.
227. Balikpapan diperebutkan.
8 9
Karena Minyak
Penemuan sumur minyak pertama dianggap
sebagai peristiwa penting kelahiran kota balikpapan. Hari
penemuan itu seolah mengawali sebuah kehidupan baru
bagi sebuah tanah yang kini bernama Balikpapan itu. Hari
pengeboran sumur minyak pertama terjadi pada tanggal
10 Februari 1897 oleh Perusahaan Mathilda—yang
merupakan perjanjian dan kerja sama antara J.H. Menten
dan Mr. Adams dari Firma Samuel & Co. Berdasarkan
Seminar Sejarah Kota Balikpapan 1 Desember 1984,
tanggal pengeboran minyak bumi pertama di Balikpapan
sebagai hari jadi kota Balikpapan.8
Sumur minyak pertama ini lalu dikenal sebagai
sumur Mathilda. Penemuan sumber minyak juga tidak
hanya terjadi di Balikpapan saja, tetapi juga di daerah-
daerah lain di Kalimantan Timur, seperti Sanga-sanga,
Samboja, dan Muara Badak. Wilayah-wilayah itu tadinya
termasuk dalam kesultanan Kutai Kertanegara. Kemudian
beberapa orang industrialis Belanda dengan dukungan
pemerintah Hindia Belanda membeli tanah-tanah itu,
untuk mendapatkan konsesi atas kekayaan yang ada di
8
Letaknya masih berada di komplek kilang Pertamina
Jalan Yos Sudarso sekarang. (http://www.balikpapan.go.id/
index.php?option=com_balikpapan&task=sejarah: http://
id.wikipedia.org/wiki/balikpapan)
10
dalam tanahnya dari Sultan Kutai Kartanegara. Begitu
juga Balikpapan yang sebelumnya termasuk dalam
wilayah swapraja Kutai.
Balikpapan menjadi awal dari perkembangan
BPM juga. Balikpapan adalah pusat pengolahan minyak
dengan produksi minyak yang tergolong 3 besar setelah
Plaju dan Pangkalan Brandan di masa kolonial. kelahiran
Balikpapan, juga tidak jauh dari kelahiran sebuah
kongsi dagang besar bernama De Bataafsche Petroleum
Maatshappij NV—orang-orang selama beberapa dekade
lebih sering menyebutnya BPM.9
Pada 1890 di Negeri Belanda didirikan N.V.
Koninklijk Nederlandsche Maatschappij tot exploitatie
van Petroleumbronnen in Nedrlandsche Indie. Sejak
awal berdirinya, perusahaan ini berusaha untuk
menyatukan perusahaan-perusahaan yang bergerak
dibidang perminyakan juga. Mereka berniat membangun
korporasi perminyakan besar. Ada beberapa perusahaan
perminyakan di Indonesia pada akhir abad XIX itu, seperti:
De Tarakan, De Sumatra Palembang, De Moesi Ilir, De
Moeara Enim, De Dordtsche dan De Nederlands Indische
Industrie en Handel Maatschappij. Nama terakhir adalah
9
Kementerian Penerangan (1955) Republik Indonesia:
Kalimantan, Jakarta, Kementrian Penerangan. h. 223
11
milik Shell Transport & Trading Co. Perusahaan minyak
awalnya mendatangkan kijing-kijing dari daerah koloni
untuk dijadikan hiasan pada kotak maupun benda-benda
lain. Kijing ini akhirnya dijadikan lambang dalam bisnis,
di mana kijing ini kemudian terkenal di seluruh dunia—
sekalipun sudah tidak ada sangkut pautnya dengan
perminyakan.10
Butuh waktu yang tidak sedikit untuk bisa
menyatukan beberapa perusahaan tadi untuk menjadi
sebuah korporasi minyak yang besar. Penyatuan antara
Koninklijk Nederlandsche Maatschappij tot exploitatie
van Petroleumbronnen in Nederlandsche Indie dengan
Nederlands Indische Industrie en Handel Maatschappij
terjadi tahun 1907. Di Kalimantan, mereka sudah
memiliki konsesi minyak di Tarakan dan Balikpapan—
dengan perbandingan saham keduanya 60:40.11
Dalam korporasi itu, BPM bertugas untuk mencari
10
Ibid.
11
Sebelumnya, Asiatic Petroleum Company Limited yang
kemudian berganti nama menjadi Shell Petroleum Company.
Di mana perusahaan ini dibantu oleh perusahaan-perusahaan
dari Rothschild. Shell kemudian identik dengan Rockfellor,
raja minyak dari Amerika keturunan Yahudi. (Republik
Indonesia: Kalimantan terbitan Kementerian Penerangan,
1955. h. 222.) Dalam dunia perminyakan, ini kapitalis
berlatar belakang Yahudi macam Rothschild dan Rockfellor
juga ikut bermain.
12
dan mengolah minyak tanah, kemudian Anglo Saxon
Petroleum Company yang akan mengangkutnya. Modal
awal yang dimiliki BPM ketika berdiri di tahun 1890
adalah f 13.000.000. Setelah terjadi merger dengan Shell,
modal itu bertambah lagi hingga f 40.000.000, tahun
1907. Ketika Perang Dunia Pertama Meletus, modal
itu meningkat lagi menjadi f 56.000.000. Begitu juga
ketika Perang Dunia II, modal BPM sudah naik menjadi
f 500.000.000. Bahkan beberapa tahun sebelum aset
BPM punah dari Indonesia, di tahun 1949, modal BPM
mencapai f 908.000.000. Untuk mengelola minyak saja,
BPM membutuhkan banyak tenaga. Tahun 1949 saja,
terdapat 256.000 orang pegawai BPM di dunia. Untuk
daerah operasi di Indonesia, terdapat 32.000 orang
pegawai. Beberapa di antaranya terdapat di Balikpapan.12
BPM dan Balikpapan
Sejak awal berdirinya, BPM telah mengalami zaman
keemasannya. Produksi minyak mereka tergolong tinggi.
Puncak dari tingginya produksi BPM terjadi pada masa
Perang Dunia II. Karena BPM semakin besar, beberapa anak
perusahaan akhirnya didirikan, seperti Nederlandsche
12
Republik Indonesia: Kalimantan, h. 223.
13
Aard 0112 Maatschappij dan Nederlandsche Nieuw
Guinea Petroleum Maatschappij. Jadi wilayah kerja, yang
terbilang besar bagi perusahaan ini, ditambah lagi selain
Balikpapan yakni Jambi dan Papua—di mana mereka
memiliki tanah seluar 10.000.000 hektar yang dikerjakan
dengan peralatan yang terbilang modern untuk ukuran
pada waktu itu.13
Tolok ukur betapa besarnya Balikpapan sebagai
wilayah operasi BPM terlihat dari banyaknya peralatan
yang ada di Balikpapan. Di Balikpapan terdapat 201
unit kendaraan biasa; 22 unit bis; 375 unit prahoto; 181
unit trailer; 85 unit traktor; 108 unit traktor ulat; 46 unit
traktor pengangkut. Di sekitar perairan Balikpapan sendiri
beberapa besar pengangkut minyak bisa bersandar—
dengan rincian 82 unit kapal berbobot di bawah 100 ton;
24 kapal berbobot 100 ton; 10 kapal berbobot di atas 100
ton; juga sebuah kapal berbobot 700 ton. Selain kapal
pengangkut, juga terdapat 46 kapal lain yang terdiri
dari 6 penyusur pantai; 16 unit kapal Sungai; 24 kapal
penumpang.14
Kaum kapitalis minyak yang beroperasi di
Balikpapan, juga daerah lain di Indonesia, mengundang
13
Ibid.
14
Ibid.
14
banyak orang masuk daerah itu. Mereka biasa
menawarkan diri untuk menjadi tenaga kasar. Banyak
kuli-kuli yang terdapat di Balikpapan. Seperti dalam film
Moeder Dao, di mana direkam kegiatan kuli di bengkel
kereta—namun bukan kereta api melainkan hanya trem
yang sudah tidak ada lagi jejaknya sekarang ini.
Hingga saat ini, minyak masih menjadi bagian
penting dari kota Balikpapan. Keberadaan pengolahan
minyak, di samping sektor ekonomi lain, menjadi
penggerak perekonomian Balikpapan. Perusahaan
minyak besar di Balikpapan, setidaknya, menyerap
sebagian angkatan kerja Balikpapan.15
Di tahun 1919, Balikpapan sudah menjadi lokasi
perindustrian pengolahan minyak yang dipegang oleh
BPM.16 Balikpapan di tahun 1917, seperti yang tertuang
dalam Encyclopedy Nederlandsch Indie, menghasilkan
beberapa beberapa komoditas yang berbahan dasar dari
minyak bumi, seperti lilin, parafin dan lain sebagainya.
15
Moeder Dao adalah film dokumenter Hindia Belanda
antara tahun 1912 sampai 1936. beberapa kondisi Hindia
Belanda selama 24 tahun itu, awalnya adalah film-film
dokumenter terpisah-pisah. Semua film yang terpisah-pisah
itu dikumpulkan Vincent Mannikendam, sang sutradara lalu
lahirlah film Moeder Dao ini.
16
Kalimanatan Timur: Profil Provinsi Republik Indonesia.
Yayasan Bakti Nusantara. h. 55-56.
15
 Balikpapan yang mengolah minyak dari beberapa
daerah di sekitar Balikpapan—seperti Tarakan yang
baru dibuka tahun 1900. Dari pengolahan minyak di
Balikpapan, minyak bumi itu diolah menjadi parafin,
solar, minyak tanah, lilin, bensin dan sebagainya.
Karena hal ini, Balikpapan menjadi kota industri minyak
sekaligus pelabuhan ekspor yang sangat penting. Pada
masa kolonial, Balikpapan daerah penghasil minyak
ke-2 terbesar setelah Palembang. Pada urutan 3 adalah
Langkat, Pangkalan Brandan.17
Tentu saja dikunjungi kapal-kapal besar yang
mengangkut minyak untuk dikonsumsi oleh pabrik-pabrik
milik kaum indsutrialis-Kapitalis Negara maju. Monopoli
pelayaran minyak itu dipegang oleh KPM—perusahaan
pelayaran milik Belanda. Kapal-kapal KPM juga mengisi
bahan bakarnya dari kilang-kilang yang dikelola BPM di
Balikpapan.18
Sebagai kota penting, Balikpapan pernah
dikunjungi oleh Gubernur Jenderal Dirk Fock pada 18
April 1924. Dalam kunjungannya ke Balikpapan, Borneo,
Gubernur Jenderal Hindia Belanda Dirk Fock hari ini
diterima oleh para petinggi perusahaan minyak BPM
17
Sejarah Pelayaran Niaga di Indonesia , Indonesia,
Yayasan Pusat Studi Pelayaran Niaga, 2002. h. 117-119.
18
Sejarah Pelayaran Nusantara, op. Cit., h. 147.
16
(Bataafs Petroleum Maatschappij). Untuk menyambut
penguasa tertinggi Hindia Belanda itu, para petinggi
BPM mengadakan jamuan makan siang di pusat kota
Balikpapan dan dihadiri juga oleh keluarga Kerajaan
Bulungan, yang letaknya jauh di utara Balikpapan. Kepada
Gubernur Jenderal dipersembahkan satu buah album
yang berisi foto-foto perusahaan dan sumber-sumber
minyak sebagai kenang-kenangan.19
Balikpapan, sebagaai kota Pelabuhan, yang mungkin
tidak sebesar Pelabuhan Tanjung Priuk di Jakarta, adalah
pelabuhan penting yang setidaknya bisa menjadi tempat
transit kapal besar yang melayani pelayaran jarak jauh.
Kapal api Tjiboda yang berangkat dari Makassar ke
Hongkong singgah dahulu di Balikpapan.20 Balikpapan
jelas menjadi kota terbuka.
Menurut data statistik tahun 1938, di daerah selat
Makassar, terdapat 3 pelabuhan yang sering dikunjungi
KPM: Banjarmasin, Balikpapan dan Tarakan. Banjarmasin
dikunjungi 178 kapal (dengan besar 413.000 M/3); Tarakan
dikunjungi 112 kapal (dengan besar 310.000 M/3):
Balikpapan dikunjungi 353 kapal (dengan besar 847.000
M/3). Hasil tambang yang diangkut dari Balikpapan untuk
19
Andalas, 22 April 1924
20
Bintang Soerabaia, 27 Juni 1911
17
diekspor pada tahun 1938 adalah sebesar 1.700.000
ton—dari Palembang sebagai penghasil nomor satu
mencapai 2.700.000 ton.21
Kilang minyak yang besar dan kehadiran kapal-
kapal KPM yang membawa minyak dari Balikpapan
menjadi bukti betapa Balikpapan sedang mengalami
perkembangannya sebagai sebuah kota industri. Tidak
menutup kemungkinan industri minyak Balikpapan
mampu bertahan dari dampak depresi ekonomi dunia
pasca 1930-an. Ketika industri lain kolaps, minyak sebagai
sumber tenaga penggerak tentu saja bisa bertahan
dibanding industri lain. Karena minyak pula Balikpapan
mampu berkembang menjadi sebuah kota—di tengah
depresi ekonomi yang melanda dunia.
Tentu saja Balikpapan pada dekade itu masih berupa
kota kecil dengan pemukiman penduduk dan keramaian
yang terpusat di daerah pesisir pantai, Klandasan.
Daerah kilang minyak adalah daerah berbahaya dengan
potensi minyaknya yang bisa menghancurkan satu kota
bila terkena api. Seperti yang terjadi pada 10 Mei 1919,
di mana kilang minyak terbakar dan menghabiskan 3.500
bensin milik BPM. Seperti yang diberitakan Residen
Kalimantan Selatan dan Timur kepada pemerintah pusat
21
Ibid., h. 120-125.
18
di Jakarta (kala itu Batavia).22
Keberadaan instalasi minyak di Balikpapan ini
memberikan pekerjaan kepada orang-orang pribumi,
kendati hanya sebagai buruh minyak saja. Semakin
besar instalasi semakin banyak buruh yang dibutuhkan.
Dipastikan banyak orang pribumi yang menjadi buruh
atau pegawai di BPM Balikpapan.
Pegawai-pegawai BPM, baik di Balikpapan atau di
Tarakan, dari mandor sampai pegawai tinggi kehidupannya
terjamin—sampai pada anak-anak mereka. Para pegawai
BPM diberikan berbagai fasilitas hidup terbaik, untuk
taraf Kalimantan. Pegawai BPM biasanya mendapatkan
perumahan nyaman—yang masih tersisa dalam komplek
Perumahan Pertamina Balikpapan sekarang. Kebutuhan
hidup pegawai dan pensiunan di hari tua seorang pegawai
BPM biasanya terpenuhi. Beberapa tempat yang menjadi
komplek pengolahan minyak BPM beserta lahan-lahan
pendukunya itu sekarang telah menjadi lahan milik
Pertamina.23
Kondisi sebagian buruh minyak memburuk terjadi
beberapa saat setelah Depresi ekonomi melanda dunia.
22
Berita ini dikawatkan residen Oosterborneo afdeling
di Banjarmasin kepada pemerintah pusat di Jakarta. (Djawi
Kondo, 18 Mei 1919)
23
Republik Indonesia: Kalimantan, op. cit., h. 223.
19
Hal ini membuat banyak perusahaan bangkrut. Beberapa bernama J.A. Ogier MSF, yang pernah ke Balikpapan
perusahaan minyak besar masih bisa bertahan termasuk mencatat:
BPM. Namun perusahaan sekelas BPM akhirnya juga
harus mengurangi jumlah pekerja akibat depresi ekonomi
itu. BPM Balikpapan juga harus mengurangi jumlah “Balikpapan adalah sebuah kota di Kalimantan
buruhnya. Angka pengangguran di Balikpapan tentunya Timur. Berdirinya kota itu berkat letaknya pada
makin bertambah dengan pengurangan buruh minyak teluk yang sangat indah dan berkat adanya minyak.
BPM itu. Di kota inilah terdapat pabrik-pabrik penyulingan
minyak kepunyaan B.P.M. (Bataafsche Petroleum
Dalam harian Tjaja Soematra edisi 24 Oktober
Maatschappij). Perusahaan ini yang mempunyai
1932 menulis bahwa hampir setiap minggu BPM cabang
banyak karyawan dan kuli menarik dengan
Balikpapan telah mengurangi jumlah buruhnya. Setiap
sendirinya banyak pedagang dan dengan demikian
minggu sekitar 20 orang buruh dikeluarkan dalam rangka
tempat ini menjadi salah satu tempat yang terpenting
penghematan pasca depresi ekonomi. Banyak di antara
bahkan tempat yang terpenting di Kalimantan
buruh yang diberhentikan itu telah lama berdinas di
Selatan.”25
Balikpapan sebagai buruh minyak di sana.24
Minyak menjadi daya tarik bagi ribuan orang untuk
datang menjual tanaganya bagi BPM. Para pekerja yang
berasal dari berbagai wilayah di Indonesia itu datang
mengadu nasib demi hidup yang lebih baik. Selain
pegawai, keberadaan kilang minyak BPM, juga menarik
25
Catatan J.A Ogier ini awalnya tulisan tangan dalam
para pedagang untuk berniaga di Balikpapan yang mulai
bahasa Belanda yang kemudian diterjemahkan oleh Pastor H.
menjadi kota Pelabuhan di abad XX. Balikpapan menjadi v. Kleijnenbreugel MSF dalam bahasa Indonesia dan dimuat
kota penting di Kalimantan Timur. Seorang misionaris, dalam http://msfmusafir.wordpress.com/2008/10/12/
sejarah-singkat-stasi-balikpapan-1930-1946/ dengan judul
24
Lihat harian Tjaja Soematra, 24 Oktober 1932. Sejarah Singkat Stasi Balikpapan (1930-1946).
20 21
 3
Balikpapan di Bawah Naungan Ratu
van Oranje

Awal perkembangan tata kota Balikpapan

sebenarnya juga ikut ditentukan oleh BPM. Komplek
kilang minyak pastinya disesuaikan dengan letak sumur
Mathilda. Kilang minyak berada di utara Sumur Mathilda.
Kilang minyak Balikpapan dibangun memanjang ke
utara—di sepanjang Pelabuhan Semayang sampai
Pandan Sari dan tepat di sebelah timur Teluk Balikpapan.
Di sebelah timur kilang minyak terdapat sebuah jalan
yang disebut sebagai jalan Minyak—nama resmi jalan
itu sekarang adalah jalan Yos Sudarso. Di sebelah timur
jalan minyak itu, terdapat perkantoran dan pemukiman
penduduk—perumahan bagi pegawai, dulu milik BPM
sekarang Pertamina.

22 23
Sebuah Kota Kolonial
Setelah pengeboran minyak berjalan tidak terlalu
lama dan pemukiman bagi pegawai BPM bertebaran di
sekitar sumur dan kilang minyak, sedikit demi sedikit
pemukiman penduduk lain yang letaknya agak jauh dari
kilang minyak juga muncul. Karena produksi minyak
semakin meningkat, fasilitas pendukung perusahaan
tentu saja bertambah—seperti pelabuhan dan rumah
sakit. Pertambahan penduduk di Balikpapan—khususnya
di sekitar kilang minyak BPM—membuat pemerintah
kolonial menjadi Balikpapan sebagai suatu afdeling
(semacam daerah administratif) tersendiri di mana pada
awalnya seorang Controleur ditempatkan.
Sejak 1 Juni 1935, Oost Borneo dibagi menjadi dua,
di bagian utara dan selatan, dengan perincian: bagian
selatan berpusat di Banjarmasin, yang terbagi menjadi
5 wilayah: Banjarmasin, Martapura, Pelaihari, Pulu
Laut, dan Tanah Bumbu. Sementara utara berpusat di
Samarinda, yang terdiri dari 4 wilayah, yakni: Oost-Kutai,
West-Kutai, Balikpapan, dan Pasir.26
Pusat administrasi kolonial, Controleurswanning
itu berada tidak jauh dari rumah sakit BPM (RS Pertamina
sekarang). Jauh ke sebelah timur rumah sakit BPM
26
Pandji Poestaka, 23 Juli 1935
24
itu semakin berkembang menjadi daerah perniagaan
Klandasan. Daerah perniagaan Klandasan itu adalah
tempat perbelanjaan bagi keluarga pegawai BPM.
Sebagai daerah perbelanjaan pastinya terdapat sebuah
pasar. Di sekitar pasar itu juga terdapat komunitas
Cina yang terlokalisasi dalam sebuah perkampungan
semacam Pecinan. Komunitas Cina yang identik sebagai
kaum pedagang itu tentunya menjadi salah satu pelaku
perekonomian Balikpapan, khususnya daerah Klandasan.
Pemukiman penduduk lain adalah di utara Kilang
Minyak. Di daerah utara kilang minyak itu terdapat
beberapa perkampungan, Pandan Sari, Kebun Sayur, dan
Kampung Baru. Nama kampung terakhir tidak jauh beda
dengan di tempat lain, sebuah perkampungan orang-
orang Bugis dan Makassar dari Sulawesi. Perkampungan
ini semakin lama semakin ramai. Tidak diketahui secara
pasti kapan mulai ada perkampungan Bugis di Balikpapan.
Pemukiman penduduk di utara kilang minyak ini juga
memiliki daerah perniagaannya sendiri. Pada dekade
1930an daerah perniagaan di utara kilang minyak ini
mungkin tidak seramai di Klandasan. Pusat perniagaan
di daerah utara kilang minyak adalah Kebun Sayur yang
mungkin masih memiliki beberapa toko. Penggerak
perekonomian di sini salah satunya adalah orang-orang
25
pribumi. Pusat perbelanjaan di sini juga untuk memenuhi
kebutuhan sehari-hari keluarga pegawai BPM yang
tinggal di sekitar Karang Anyar.
Balikpapan pada masa kolonialisasi Hindia Belanda
merupakan wilayah dari onderafdeling Samarinda. Dahulu
Kalimantan Timur adalah bagian dari Oostafdeling van
Residentie Zuid en Oost Borneo (keresidenan Kalimantan
Selatan dan Timur)—yang berkedudukan di Banjarmasin.
Di daerah Long Iram dan Samarinda, terdapat garnisun
KNIL dalam jumlah besar karena berada di bawah
pemerintahan langsung dari Hindia Belanda (rechtstreeks
bestuur gouvernement gebeid).
Pada tahun 1938, kalimantan menjadi sebuah
pemerintahan daerah sendiri bernama Gouvernement
Borneo dengan Banjarmasin sebagai ibukota.27 Nama
resmi untuk daerah itu adalah Residentie Zuider en
Oosterafdeling van Borneo. Kalimantan, berdasar
besluit Gubernur Jenderal Hindia Belanda (Staatblad no
352 tahun 1938), terbagi menjadi dua keresidenan—
keresidenan lain itu adalah Westerafdeling van Borneo
yang berkedudukan di Pontianak. Keresidenan Kalimantan
Selatan dan Timur membawahi 5 afdeling, antara lain:
27
Kalimanatan Timur: Profil Provinsi Republik Indonesia,
Yayasan bakti Nusantara, h. 23.
26
Banjarmasin; Hulu Sungai; Kapuas Barito; Samarinda dan
Bulungan-Berau.28
Residen Kalimantan di Banjarmasin memiliki
beberapa bawahan langsung disebut Asisten Residen.
Asisten residen itu ditempatkan di sebuah onderafdeling.
Di bawah asisten residen terdapat seorang controleur
di tiap onderafdeling. Di Balikpapan terdapat seorang
controleur yang bertugas mengawasi hubungan
pemerintah dengan penguasa lokal.29 Di Balikpapan,
controleur berkedudukan di controleurswaning yang
letaknya di Zee-laan (Sekarang Jalan Jenderal Sudirman)
tidak jauh dari Rumah Sakit BPM atau rumah sakit
Pertamina.
Tidak banyak yang tersimpan dari Balikpapan masa
lalu. Hanya tersisa perumahan pertamina dengan bentuk
bangunan yang tampak ketinggalan zaman bagi benyak
orang, namun sebenarnya memperhatikan konsep
kenyaman bagi pemiliknya. Bangunan rumah-rumah
dalam komplek Pertamina itu memiliki gaya Indis—
28
Keresidenan Kalimanatan Barat itu membawahi 4
afdeling: Pontianak; Singkawang; Sintang; Ketapang. (Tjilik
Riwut, Kalimanatan Membangun, Palangkaraya, 1979, h. 33.
29
Sejarah Kebangkitan Nasional Daerah Kalimantan
Timur, terbitan Proyek Penelitian Kebudayaan Daerah
Departemen Pendidikan dan Kebudayaan, 1978.
27
perpaduan gaya Eropa yang agak beradaptasi dengan
iklim tropis nusantara. Banyak dari bangunan-bangunan
indis di sekitar Klandasan itu hancur karena serbuan
tentara Australia di akhir PD II. Kebanyak gedung-
gedung tua di Balikpapan mulai dibangun setelah tahun
1945—saat kondisi sudah aman. Jadi aroma kolonial
pada gedung-gedung di kota Balikpapan tidak kental—
walaupun gedung-gedung itu dibangun dengan gaya
yang sama. Bangunan-bangunan itu beberapa masih
berdiri menjadi tolok ukur kemajuan Balikpapan setelah
Indonesia merdeka.
Balikpapan sudah menjadi kota kecil yang maju
dengan faslitas hidup untuk orang-orang Eropa yang
menjadi tuan di nusantara. Produksi minyak Balikpapan di
awal abad XX tentu saja membuat fasilitas kota ini semakin
bertambah—mulai dari perumahanan yang nyaman,
Sicieteit untuk berkumpul dan berdansa, lapangan sepak
bola modern, pelabuhan laut, dan penyaringan air untuk
kota kecil Balikpapan yang sering kesulitan air. Hampir
semua fasilitas itu, kecuali penyaringan air Somber,
memiliki jarak yang berdekatan antara satu sama lain di
daerah alun-alun kota, Lapangan Merdeka sekarang.30
30
Lihat Peta Balikpapan terbitan dinas topografi BPM
skala 1:5.000 tahun 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese
Ignatius Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-141).
28
Sebagai kota pelabuhan, yang juga menjadi bagian
dari kota penting dalam dunia kolonialisme, Balikpapan
menjadi kota kunjungan armada laut kapal-kapal
negara-negara kolonial. Pada 11 Februari 1939, Kapalapi
torpedo pemburu Inggris yang bernama Duncan, Delight,
Diamond, dan Duchess mengunjungi Balikpapan,
Borneo.31
Balikpapan dalam Peta BPM 1939
Tidak banyak catatan tentang Balikpapan. Hanya
saja peta BPM terbitan 1939 telah memberikan gambaran
tata kota Balikpapan, di mana kawasan BPM jelas
mendominasi. Dan peta itu telah memberi dokumentasi
penting tentang kota Balikpapan di masa itu.
Balikpapan, menurut Peta terbitan BPM 1939,
sudah memiliki fasilitas penting perminyakan yang
memang harus dilindungi oleh pemerintah kolonial. Kota
Balikpapan, sebagai kota penting kolonial dijaga oleh
serdadu KNIL yang ditempatkan di sebuah tangsi yang
masih dalam daerah kota Balikpapan yang kala itu masih
Walau peta ini hanya memfokuskan pada daerah instalasi
BPM saja, beberapa. Daerah seperti daerah Klandasan 1939
telah dideteksi oleh peta ini.
31
Pandji Poestaka, 15 Februari 1939
29
kecil. Tangsi KNIL itu berada di sekitar bekas Gedung
Bioskop Antasari dan Asrama Poslisi belakang Polres
Balikpapan.
Balikpapan yang berada jauh dari jangkauan divisi-
divisi KNIL yang dibagi 2 di pulau Jawa dan sekitarnya, bila
dilihat sumber daya alam yang ada serta perkembangan
Balikpapan yang secara ekonomis baik, cukup membuat
pemerintah kolonial cukup khawatir bila daerah
ini mendapat serangan dari lawan. Tidak heran bila
pemerintah kolonial menempatkan banyak pasukan KNIL
beserta persenjataannya di sini, lebih banyak dibanding
daerah lain di luar pulau Jawa.
Balikpapan yang dihuni juga oleh orang-orang Eropa
juga memiliki tempat berkumpul orang-orang Eropa,
societeit. Tempat di mana orang-rang kulit putih bisa
berdansa. Tidak ada orang-orang pribumi di dalamnya,
kecuali sebagai pelayan. Banyak rumah-rumah bergaya
indies dibangun, karena pengaruh Belanda di Balikpapan.
Orang-orang Eropa di Hindia Belanda adalah orang-orang
yang berusaha mempertahankan jatidiri ke-Eropa-an
mereka.
Dalam hal pendidikan dan gaya hidup sehari-hari,
orang-orang Eropa di Indonesia selalu ingin seperti
berada di Eropa. Itulah mengapa beberapa fasilitas seperti
30
Societeit didirikan—di lokasi yang sekarang bernama
Banua Patra, masih tanah milik Pertamina Balikpapan.
Dahulunya, tahun 1939, Balikpapan memiliki
perkampungan Cina. Saat ini tidak ada lagi sisa
dari perkampungan Cina itu. Tidak diketahui kapan
perkampungan Cina itu menghilang. Bekas kampung Cina
itu sekarang menjadi lahan Markas KODAM VI/Tanjung
Pura di jalan Jenderal Sudirman.
Kemungkinan orang-orang Cina pada saat itu tidak
seluruhnya berprofesi sebagai pedagang—sebagian
orang-orang Cina itu mungkin bekerja sebagai kuli di
BPM. Khususnya orang-orang Cina yang baru datang di
Balikpapan dan belum memiliki modal untuk berdagang.
Orang-orang Cina di Balikpapan tidak lagi memiliki
perkampungan sendiri seperti orang-orang Bugis di
kampung Baru. Orang-orang Cina di Balikpapan sekarang
menyebar di daerah-daerah perniagaan yang ramai
karena bisa dipastikan orang-orang Cina di Balikpapan
bergerak di bidang perdagangan. Mereka biasa membuka
usaha di pinggir jalan kota Balikpapan yang ramai. Di
seberang perkampungan Cina, terdapat pasar daerah.32
32
Lihat Peta Balikpapan terbitan dinas topografi BPM
skala 1:5.000 tahun 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese
Ignatius Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-141).
31
 Pasar ini mungkin tidak seramai pasar Klandasan
sekarang. Jumlah penduduk Balikpapan pastinya belum
seramai sekarang. Orang Cina memang tidak pernah
jauh dari dunia dagang. Keberadaan pasar daerah
yang dibangun pemerintah kolonial itu bisa jadi ikut
meramaikan dan melokalisasi orang-orang Cina di
Balikpapan. Lokasi pasar yang lain selain di Klandasan ini
adalah di daerah Kampung Baru.
Fasilitas olahraga dan pendidikan kota Balikpapan
kala itu tetaplah sama seperti saat ini—di sekitar
Lapangan Merdeka. Lapangan Merdeka dulunya disebut
Votbalveld (lapangan sepak bola). Jalan-jalan di sekitar
Votbalveld tidak banyak berubah pada dekade 1990an.
Meski nama berubah, tetap saja artinya sama. Seperti
sportlaan yang berubah menjadi Jalan Olahraga dan
Jalan Sekolah dulunya adalah Schoolweg.
Dari namanya, Schoolweg, seperti memberi
petunjuk bahwa pernah ada sekolah yang eksis pada
tahun 1939 di sekitar sekolah itu. Sekolah dasar, Lagere
School, pertama ini mungkin sudah berdiri setelah tahun
1911. Saat ini, di daerah itu terdapat SD dan SMP KPS, juga
SMP Patra Darma II milik Pertamina. Dulunya lapangan-
lapangan di sisi kanan dan kiri Lapangan Merdeka belum
ada. Kedua sisi lapangan itu dulunya terdapat bangunan.
32
Untuk orang-orang yang butuh perawatan medis,
Balikpapan pada tahun 1939, telah memiliki dua rumah
sakit: BPM Hospitaal (Rumah sakit Pertamina sekarang);
Juliana Hospitaal—yang letaknya tidak jauh dari BPM
Hospitaal. Rumah sakit terakhir sudah tidak ada lagi
sekarang—mungkin hilang setelah pemboman sekutu
ketika PD II hampir berakhir dan kepergian orang-orang
Belanda dari Balikpapan.33
Rumah sakit BPM pastinya diperuntukkan bagi
karyawan BPM di Balikpapan. Sebagai perusahaan besar
yang di lapangan penuh resiko, seperti kecelekaan kerja
di kilang, kehadiran rumah sakit milik BPM jelas sangat
penting dan sangat dibutuhkan oleh pegawai lapangan
BPM dan bagi perusahaan sendiri. Sedang rumah sakit
Juliana tidak diketahui secara pasti statusnya, bisa
jadi rumah sakit umum. Letak rumah sakit itu seperti
terhalang oleh rumah sakit BPM.
Orang-orang Eropa umumnya hidup secara
eksklusif dan menolak pembauran dengan pribumi, oleh
karenanya pergaulan dengan orang-orang pribumi jelas
dibatasi. Kebijakan perusahaan BPM yang menyangkut
fasilitas karyawan, khususnya yang Eropa, tentunya
33
Lihat Peta Balikpapan terbitan dinas topografi BPM
skala 1:5.000 tahun 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese
Ignatius Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-141).
33
berusaha untuk menjadikan sebagian Balikpapan sebagai
perkampungan Eropa. Bila tidak mampu murni Eropa
maka yang Indis pun tidak masalah, asal jangan sama
dengan pribumi. Keberadaan masyarakat Eropa yang tidak
sepenuhnya mampu mengadopsi budaya Eropa secara
murni—sungguh beruntung mereka bisa berkompromi
dengan memgkombinasi budaya Eropa dengan sedikit
beradaptasi dengan budaya lokal pribumi dalam konsep
yang disebut Indis. Balikpapan, dengan komunitas Eropa
dan sisa-sisa bangunan yang semi Eropa dan Indonesia
adalah salah satu ruang yang pernah menjadi kehidupan
kebudayaan Indis pada masa kolonialisasi Hindia Belanda.
Sebelumnya, pada abad XIX, orang-orang Eropa di
Indonesia sebisa mungkin menjaga kemurnian ke-Eropa-
annya. Mereka lakukan itu dalam dunia pendidikan anak-
anak mereka. Anak-anak di sekolah dasar ELS adalah
untuk dijadikan seorang Eropa (Belanda). Dari sini jurang
pemisah antara Belanda dan Hindia dibangun dengan
tajam. Pendidikan dan status sosial telah dijadikan
tembok antara Orang Eropa-Belanda dengan pribumi,
antara penguasa dengan rakyat yang dikuasai. Hal ini
tentu terpikir dalam benak orang-orang Belanda di
Balikpapan. Mereka harus menjaga kemurnian ras dan
menjaga prestise mereka dalam masyarakat kolonial dan
34
pendidikan—apalagi pendidikan dasar—sangat penting
untuk hal itu. Tidak heran bila pendidikan dasar lebih
diperuntukan untuk orang-orang Eropa, seperti di ELS
yang Eropasentris.
Pendidikan di Balikpapan pada masa kolonial
mungkin jauh lebih terbelakang di Bandingkan Sulawesi
Selatan. Hanya ada sekolah tingkat dasar—mungkin
menengah milik pemerintah—saja di kota ini. Sekolah
tingkat atas hanya terdapat di pulau Jawa seperti AMS
atau HBS dan sangat tidak memungkinkan untuk diadakan
di luar pulau Jawa dalam jumlah besar karena sekolah
itu lebih diperuntukan bagi orang-orang Eropa—di luar
Jawa, jumlah orang-orang Eropa begitu sedikit. Di daerah-
daerah luar pulau Jawa jumlah pegawai lebih sedikit—
ditambah sedikit pegawai swasta dan para misionaris
yang jumlah jauh lebih sedikit dibanding pegawai swasta.
Pada 13 Mei 1911, Gouvernement (pemerintah
kolonial) memang sudah memberikan izin dalam
mendirikan Lagere School (sekolah dasar atau sekolah
rendah). Sekolah ini akan didirikan di tiga tempat, yaitu
Muara Anam, Indramayu, dan Balikpapan. Sekolah itu
mulai ada setidaknya setelah 1911 dan masih ada hingga
1939.34
34
Bintang Soerabaia, 14 Mei 1911
35
 Di Kalimantan Timur, sejak 1916, berdiri Europe
Leger School, termasuk juga di Balikpapan memiliki
populasi orang-orang Eropa. Sekolah dasar khusus untuk
anak-anak Eropa ini begitu penting bagi orang-orang
Eropa. Hal ini tentu saja menimbulkan masalah karena
politik diskriminatif Belanda yang hanya peduli pada
orang-orang Eropa saja.
Awalnya, orang-orang pribumi berpikiran maju itu
mendirikan HIS partikelir di Samarinda tahun 1923 yang
dipimpin oleh Masdar. Setelah diadakan Rapat terbuka
tahun 1926 oleh tokoh-tokoh pergerakan Kalitim maka
lahir tuntutan kepada pemerintah kolonial untuk segera
mendirikan HIS pemerintah yang diperuntukan anak-
anak Indonesia. Tuntutan itu dipenuhi oleh pemerintah
pada tahun 1928, di mana di Balikpapan berdiri HIS milik
pemerintah kolonial.
Pendidikan di Kalimantan Timur hanya sebatas
pendidikan dasar modern saja. Untuk pendidikan
Menengah, seorang anak harus bersekolah di MULO
Banjarmasin. Selain sekolah macam HIS atau ELS yang
hanya bisa dimasuki oleh anak-anak orang terpandang—
terdapat juga sekolah-sekolah rendahan lain, seperti
Volkschool (sekolah rakyat tingkat dasar) atau
Vervolgschool (sekolah lanjutannya yang kadang disebut
36
sekolah penghubung). Sekolah rendahan tadi biasanya
terdapat di tiap kecamatan.35
Letak dua sekolah yang tergolong elit tadi pada
masa kolonial tidak ada lagi bekasnya. Pastinya, sekolah
macam HIS dan ELS biasanya berada di pusat kota. Di
dekat Lapangan Merdeka, dulunya ada jalan bernama
Schoolweg (jalan sekolah)—ini bisa menjadi petunjuk di
mana dulu pernah ada sekolah di daerah itu, dan bukan
tidak mungkin sekolah di situ adalah sekolah elit karena
Lapangan Merdeka sejak dulu adalah daerah strategis
namun relatif tenang dan nyaman untuk siswa belajar.
Sekolah elit itu memeberi pelajaran kepada siswa
jauh lebih baik daripada di Volkschool dan lanjutannya,
Vervolgschool. Populasi penduduk dengan penghasilan
tinggi yang masih jarang untuk kota sekecil Balikpapan,
maka sangat tidak memenuhi syarat untuk mendirikan
sekolah menengah karena akan kekurangan murid. Jadi
pada awal abad XX, sekolah menengah modern hanya
disediakan MULO (Meer Uitgebried Lager Onderwijs:
setaraf SMP masa sekarang) oleh pemerintah kolonial di
Banjarmasin.
Kebiasaan orang-orang Belanda di Indonesia pada
35
Sejarah Kebangkitan Nasional Daerah Kalimantan
Timur, op.cit., h. 21-24.
37
zaman Hindia Belanda adalah menyekolahkan anaknya
di sekolah-sekolah menengah yang ada di Jawa seperti
Semarang, Bandung, Surabaya, atau Jakarta dan setelah
lulus, anak-anak itu akan dibayai kuliahnya di Negeri
Belanda. Sekolah menengah terbaik kala itu hanya
terkonsentrasi di pulau Jawa saja—seperti masih terjadi
sampai sekarang.
Sebagian dari Komplek Pertamina adalah daerah
pertama di Balikpapan yang mendapat pengaruh barat.
Di daerah ini, dulunya adalah pemukiman pegawai BPM
bangsa Eropa. Hingga saat ini daerah daerah itu masih
merupakan daerah yang cukup sejak dibanding sudut-
sudut lain di kota Balikpapan.
Sekitar tahun 1939, beberapa daerah ramai
yang sudah berbentuk perkampungan selain komplek
Pertamina yang sekarang adalah daerah Klandasan—
yang sekarang ini menjadi daerah perkantoran dan
perniagaan di kota Balikpapan.
Ukuran lebar jalan raya di sekitar Klandasan
sekitar 3 meter. Pola jalan ini memanjang seperti jalan
Jenderal Sudirman, Jalan Yos Sudarso (Jalan Minyak),
dan jalan Ahmad Yani yang sekarang. Sekitar tahun
1939, Jalan Ahmad Yani, daerah Gunung Sari masih
sepi. Perkampungan Karang Bugis sudah ada saat itu.
38
Pemukiman penduduk lokal non Belanda dan non
pegawai BPM biasanya berada di sekitar tanah-tanah
BPM—yang sekarang dikuasai Pertamina.
Somber, setidaknya sejak 1939, sudah menjadi
salah satu pemasok air bagi kota Balikpapan. Hingga
saat ini, melalui ‘pipa tiga’—satu jalur air dengan 3
pipa terbujur dari Somber sampai komplek perumahan
Pertamina Balikpapan. Panjangnya sekitar 15 km dengan
mengitari perbukitan di daerah Somber, Telindung, juga
Kampung Baru.36
Lapangan Merdeka sejak dulu sudah menjadi alun-
alun kota Balikpapan. Garnisun KNIL Balikpapan sering
melakukan upacara militer di lapangan ini. Sejak 1939,
lapangan Merdeka sudah ada.37 Lapangan ini menjadi
saksi penting dalam sejarah kota Balikpapan. Sebuah
tugu memperingati pendaratan Tentara Australia untuk
mengalahkan Tentara Jepang masih berdiri hingga saat
36
Lihat Peta Balikpapan terbitan dinas topografi BPM
skala 1:5.000 tahun 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese
Ignatius Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-141).
37
Lihat foto pada buku tentang sejarah KNIL dalam buku
Gedenkschrift Koninklijk Nederlandsche Indische Leger,
terbitan Dorddrecht: Stichting Hardenskring Oud-KNIL
Artilleristen Stabelan, 1990. h. 64.
39
ini.38 Beberapa tahun belakangan, lapangan merdeka
semakin ramai pada sabtu malam. Keramaian ini
memanjang sampai Melawai. Lapangan Merdeka juga
dijadikan pusat keramaian pada pagi tertentu. Setiap
sore atau pagi pada hari libur, lapangan merdeka selau
dijadikan tempat berolehraga, mulai dari sekedar jogging
sampai sepak bola.
Di sepanjang Erakan Straat (kini Jalan Ahmad Yani
yang sekarang begitu ramai), dulunya masih belum banyak
terdapat bangunan penting. Arus perniagaan Balikpapan,
di tahun 1939, masih terpusat di daerah Klandasan.
Keramaian di daerah pasar kampung Baru masih kalah,
begitu halnya jalan Ahmad Yani yang dulunya disebut
Erakan-Straat. Jalan ini dibangun oleh para pekerja yang
tidak mampu membayar pajak kepada pemerintah.39
38
Tugu Australia, begitu orang Balikpapan menamai tugu
ini, pernah ditutup oleh para mahasiswa yang terpengaruh
sentimen anti Autsralia—ketika hubungan RI-Australia
memburuk di akhir dekade 1990an. Mahasiswa itu seperti
tidak mengerti sejarah dan hanya didorong oleh nasionalisme
buta dengan menutup tugu peringatan bagi orang-orang
Australia yang membebaskan Balikpapan dari belenggu
Jepang.
39
Dari namanya, Erakan berarti kerja yang dilakukan
sebagai pengganti pajak bagi yang tidak mampu membayar.
(Sejarah Kebangkitan Nasional Daerah Kalimantan Timur, h.
30.)
40
Erakan Straat tidak selebar jalan besar di Klandasan.
Di daerah itu dulunya hanya berupa perkampungan
dengan lebar jalan tidak sebesar sekarang. Jalan itu
rintisan di mana di kanan kiri jalan masih sepi karena
baru ada sedikit kampung saja, kampung Gunung Sari.
Adanya perkampungan tak lepas urusan dari
instansi pemerintah yang mengurusi pertanahan. Pada
12 November 1913, Pemerintah Negeri di Balikpapan
diberi kewenangan oleh pemerintah pusat dalam urusan
hak tanah partikelir. Pejabat terkait di Balikpapan
diberi kuasa pemerintah pusat untuk menyetujui atau
mengalihkan permohonan hak pengelolaan tanah yang
diajukan pihak partikelir.40 Begitulah akhirnya sebagia
orang bisa punya rumah di kampung-kampung.
Balikpapan dan Pergerakan Nasional
Gemerlap kota Balikpapan akan tampak meriah bila
dipandang dari laut atau dari seberang kota Balikpapan,
Penajam. Lampu-lampu kota, lampu-lampu di kilang
pertamina juga lampu-lampu dari rumah penduduk di
perbukitan akan membuat Balikpapan terlihat seperti
hamparan bintang yang bersinar.
40
(Staatsblad van Nederlandsch Indie Over Het Jaar 1913,
Batavia: Landsdrukkerij, 1914)
41
 Sebagai kota modern, Balikpapan punya warga kota
yang bisa berorganisasi. Sejak 19 Februari 1911, telah
ada organisasi Tjahaja Klandasan. Hanya bisa dipastikan
ini organisasi kemasyarakatan. Pada 19 Februari 1931,
mereka memperingati ulang tahunnya. Mohamad Hasan
mendapat penghargaan dari perhimpunannya, sebagai
ketua ia telah banyak berjasa. Hal itu disampaikan
pada perayaan peringatan 20 tahun berdirinya
perhimpunan ”Tjahaja Kelandasan” bertepatan dengan
hari raya 1 syawal yang dirayakan oleh anggota-anggota
perkumpulan tersebut di atas dan penduduk Kelandasan,
pusat kota Balikpapan.41
Balikpapan sebagai kota di era 1930an telah menjadi
perhatian surat kabar di Jawa. Salah satu surat kabar
yang menulis tentang Balikpapan dan perkembangannya
sebagai sebuah kota kecil yang terbilang maju, termasuk
dalam hal dunia pergerakan nasionalnya adalah Bintang
Timoer. Dalam sebuah edisinya, Bintang Timoer menulis:
“Balikpapan pada waktu yang terbelakang sekali
ini memang betul-betul kelihatan maju, tanda-tanda
pun bukan sedikit banyaknya, yaitu dari bangunnya
perserikatan yang dikemudikan oleh bangsa
41
Pandji Poestaka, 10 Maret 1931
42
Indonesia sendiri seumum-umumnya, lebih-lebih
dalam hal sosial, onderwijs, ekonomi dan semuanya.
Menilik sempitnya kota Balikpapan itu, maka kita
boleh bilang bahwa tempat sekecil ini jadi rame.”42
Kota Balikpapan tidak pernah terbuai dengan
perkembangannya sebagai kota industri. Sebagian
masyarakat Balikpapan juga memiliki kesadaran
intelektual. Masyarakat Balikpapan juga terkena
pengaruh dunia pergerakan yang ada di Jawa. Pada
dekade 1930an, Balikpapan setidaknya telah melahirkan
beberapa organisasi sosial yang berusaha memajukan
kehidupan masyarakat di kota Balikpapan.
“Perhimpunan-perhimpunan yang sekarang berdiri
tegak di gelombang penghidupan, yaitu Setia
Bangsa, Boedia Setia, Perserikatan Minahasa,
Taman Pembatjaan Balikpapan, Perkoempoelan
Kaoem Poetri yang baru saja muncul, dan bukan
main aktifnya. Pada waktu comite PHIS yang
mana akan dibubarkan dan akan direorganisasikan
42
Dikutip dari artikel yang dimuat dalam koran Bintang
Timoer, 11 Mei 1932 koleksi Perpusnas lantai 4 dalam format
mikrofilm. Ejaan dalam kutipan sudah agak disesuaikan
dengan ejaan sekarang, namun susunan bahasanya masih
asli.
43
 dalam perhimpunan dan namanya nanti kira-
kira Balikpapan Onderwijsfonds menurut surat
edaran dan lagi pula ada comite guna memberantas
pengangguran di Indonesia yang mana pada saat ini
baru ribut-ributnya mengumpulkan uang derma dan
mengadakan toneelopreving dan mengiderakan lijst.”
Seperti ditulis Bintang Timur, Balikpapan juga
memiliki beberapa Perhimpunan kecil. Di antara
perkumpulan kecil itu terdapat perkumpulan musik
dan olahraga yang tidak begitu dikenal. Dalam hal
pendidikan, masih menurut Bintang Timoer, Balikpapan
tidak mengecewakan untuk ukuran masa itu. Sebuah
organisasi yang melakukan penggalangan dana untuk
pendidikan juga sudah ada. Nama organisasi itu tidak lain
adalah Balikpapan Onderwijsfonds. Sebagian masyarakat
Balikpapan masa itu juga memiliki kepekaan yang
tinggi terhadap masalah sosial yang terjadi. Masalah
pengangguran yang terjadi pasca depresi ekonomi
yang melanda dunia, malaise, juga menjadi perhatian
penting—di mana pemberantasan pengangguran juga
diupayakan oleh mereka.43
Jauh sebelumnya, Cokroaminoto, pemimpin besar
43
Ibid.
44
Sarekat Islam juga pernah berkunjung ke Balikpapan.
Saat itu, Cokroaminoto baru saja selesai menuntaskan
urusannya di Samarinda, Cokroaminoto bertolak ke
Balikpapan melalui jalan darat ke Balikpapan pada 25
Juni untuk bertemu dengan para perantau Jawa yang
bekerja di maskapai minyak Belanda, BPM (Bataafsch
Petroleum Maatschappij, perusahaan minyak milik
Kerajaan Belanda yang beroperasi di Hindia Belanda)
di Balikpapan. Pertemuan itu hanya berlangsung dua
sampai tiga jam saja, setelah itu Cokroaminoto akan naik
kapal.44
Di Balikpapan, seperti kota-kota lain di Indonesia,
terdapat cabang Parindra. Pada 23 Februari 1937, tepat
di hari raya Idul Adha tahun 1937, sebagian anggota
Parindra (Partai Indonesia Raya) cabang Balikpapan
mengadakan rapat pertemuan di gedung Pergoeroean
44
Cokroaminoto waktu itu sedang mengadakan perjalanan
ke Kalimantan Selatan dan Timur selama beberapa minggu
untuk membuka cabang baru Sarekat Islam di Kalimantan
Selatan. Cokroaminoto juga mengunjungi Samarinda. Di mana
SI Samarinda sedang mengalami masalah, sebuah kebakaran
menimpa Naamlooze Vennotschap Maatschappij Al Moeslimin
Tjahaja Boemipoetra milik SI. Cokroaminoto dalam kesempatan itu
memberikan masukan moralnya agar umat muslim yang mengelola
usaha itu tidak berkecil hati dan Cokroaminoto berharap agar
anggota SI tetap bersemangat dalam menjalankan badan usaha
milik SI itu. (Sinar Djawa: 7 Juli 1914)
45
Ra’jat Klandesanstraat 2 Balikpapan. Selain dihadiri
oleh Soerja Wirawan kring (Ranting) Balikpapan,
perhelatan ini mengundang perwakilan dari beberapa
perhimpunan lainnya yang ada di wilayah Balikpapan
dan sekitarnya, antara lain Moehammadijah Groep
Balikpapan, Cooperatie Insjaf Balikpapan, M.Th.
Cabang Balikpapan, STMK Balikpapan, serta beberapa
undangan lainnya. Rapat dibuka oleh A. Wirjowinoto—
ketua komite penyelenggara, yang setelah memberikan
pidato sambutan yang singkat menyerahkan kendali
acara kepada A.N. Hadjarati—Ketua Parindra cabang
Balikpapan. Agenda yang dibahas pada pertemuan ini
merupakan upaya koordinasi dan konsolidasi organisasi-
organisasi pergerakan yang ada di Balikpapan dan
sekitarnya.45
Warta Oemoem, dianggap sebagai media penting
di Balikpapan.  Warta Oemoem pernah mengangkat
masalah perburuhan di Balikpapan. Nasib pegawai
rendahan BPM yang bergaji rendah menjadi perhatian
mereka dengan mengangkat artikel di halaman muka.
Edisi Sabtu 12 Juni 1937, Warta Oemoem mengangkat
artikel berjudul: Sengadja Dikemoekakan, Oentoek
Diperhatikan Soal Gadjih Kaoem Boeroeh BPM.  Banyak
45
Soeara Parindra, Maret 1937
46
pembaca  Warta Oemoem  yang terbit setiap hari sabtu
adalah para buruh BPM juga. Pimpinan Redaktur Warta
Oemoem adalah R Siregar.
Warta Oemoem kadang bicara soal perekonomian
yang mungkin akan memiliki manfaat penting bagi
orang-orang Balikpapan. Edisi 17 Juli 1937, Warta
Oemoem mengangkat artikel:  Memindjam dan
Memindjamkan: Bank Sebagai Poesat Peredaran Oeang
dan Ekonomi. Pentingnya peredaran uang sebagai modal
usaha sangat penting untung mengekang lintah darat
dalam masyarakat.46
Warta Oemoem menjadi tempat iklan bagi usaha-
usaha kaum Indonesia. Ini mungkin bisa menjadi bukti
bahwa mental wirausaha orang Indonesia terbilang
mulai maju. Majunya usaha kaum Indonesia sedianya
bisa menyokong kaum pergerakan nasional juga. Banyak
pedagang Indonesia sebenarnya juga berjiwa nasional.
46
Warta Oemoem, Edisi 17 Juli 1937
47
 4
Bau Mesiu dan Berebut Minyak

Balikpapan memiliki instalasi militernya sendiri

sejak zaman kolonial. Ini dikarenakan adanya ladang
dan pengilangan minyak. Berdasar peta Balikpapan yang
diterbitkan BPM tahun 1939, terdapat sebuah tangsi
militer KNIL di sini—namun tidak diketahui secara pasti
berapa kekuatan personil militernya. Berdasarkan peta
itu, letak tangsi KNIL berada di antara bekas bioskop
Antasari dan Asrama Polisi belakang Polres Balikpapan.47
Antara dekade 1930-1940an, sumber-sumber
minyak bumi yang ada di Asia Tenggara adalah bahan
mentah yang sangat dibutuhkan oleh negara-negara
industrialis-kapitalis. Minyak menjadi pasokan bahan
bakar untuk menjalankan mesin-mesin industri di negara-
negara industri pada masa damai. Di masa perang,
47
Lihat Peta Balikpapan terbitan dinas topografi BPM
skala 1:5.000 tahun 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese
Ignatius Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-141)
48 49
minyak begitu dibutuhkan untuk menjalankan mesin-
mesin perang. Seperti yang terjadi dalam perang Pasifik,
di mana Balikpapan dan Tarakan adalah kota yang begitu
diharapkan oleh pihak-pihak yang berperang. Kilang-
kilang minyak menjadi rebutan sekaligus lautan api oleh
Perang Pasifik.48
Balikpapan dan Tarakan termasuk beberapa
tempat di luar Jawa dengan kekuatan militer yang
sengaja dilebihkan daripada daerah lain. Kekuatan
militer Belanda ini bukanlah sebuah militer yang mampu
menahan serangan pasukan asing dari luar. Padahal,
di daerah lain di luar pulau Jawa hanya dijaga dengan
beberapa pasukan dengan persenjataan ringan saja.49
KNIL hanya dibentuk untuk meredam perlawan lokal
yang dilakukan orang-orang pribumi yang menentang
pemerintah kolonial. Minyak sangatlah penting di era
moedern. Sejak penemuan mesin, hampir seluruh
penjuru dunia, minyak adalah tenaga penggerak industri.
Termasuk dalam masa perang, mesin-mesin perang juga
harus dijalankan dengan bantuan tenaga minyak.
48
Iwan Santoso, Tarakan “Pearl Harbour” Indonesia
(1942-1945), Jakarta, Primamedia Pustaka, 2004. h. 11
49
R.P. Suyono, Peperangan Kerajaan Di Nusantara:
Penelusuran Kepustakaan Sejarah, Jakarta, Grasindo. 2003. h.
340.
50
Jepang Tergiur
Jepang yang berusaha menguasai Asia memulai
usahanya sejak lama. Sejak tahun 1916, spionase Jepang
sudah dimulai. Proses penaklukan Hindia Belanda dimulai
sejak lama.50 Lirikan Jepang ke beberapa daerah penghasil
minyak ditindaklanjuti dengan menguasai daerah-daerah
itu, termasuk juga menguasai Balikpapan. Armada laut
dan Balatentara Jepang bergerak dari arah utara, Davao
di Filipina. Dari-sana Jepang menduduki Tarakan Sumber
minyak lain di Kalimantan Timur—selesai menghabisi
kekuatan Belanda di sana, Tentara Jepang bergerak
ke selatan, menduduki Balikpapan.Pesawat-pesawat
Belanda selain di Melak, Samarinda II, juga disiagakan di
lapangan Terbang di Manggar, Balikpapan.51
Keberadaan lapangan Udara di Melak jelas
untuk memberi kejutan bagi armada Jepang yang akan
mendekati Balikpapan. Jarak Melak Balikpapan sekitar
160 Km. Nama sandi lapangan terbang rahasia ini
adalah Scheveningen. Lapangan ini tertutup hutan rimba
Kalimantan dan untuk masuk ke lapangan tersebut hanya
50
Jepang melakukan spionase sejak 1916. Hal ini
membuat pemerintah kolonial membangun PID untuk
melakukan kontraspionase. Wilson, Orang dan Partai NAZI di
Indonesia, Jakarta, Komunitas Bambu, 2008, hlm. 34.
51
Iwan Santoso, op. cit.,. h. 31.
51
dengan melalui Sungai Mahakam. Serangan dadakan
atas lapangan udara itu sangatlah mustahil dilakukan.
Kerahasiaan lapangan udara rahasia ini hanya diketahui
beberapa orang Pegawai Belanda saja.52
Kedudukan Balikpapan menjadi kritis bagi Belanda
maupun Jepang. Bila Balikpapan jatuh ketangan
Jepang, maka pintu bagi Jepang untuk merebut Pulau
Jawa semakin lebar.53 Karenanya, Laksamana Helfrich
menerapkan strategi baru dengan taktik “menjadikan
perebutan Balikpapan sedemikian berharga.”54
Demi menjaga Balikpapan, Helfrich menempatkan
satu Batalyon Infanteri KNIL yang didukung 5 kendaraan
lapis baja dan kendaraan overvalk wagen. Untuk menjaga
Balikpapan dari serangan udara, disiapkan satu baterai
meriam mobil 7,25 cm yang bisa berpindah; dua pucuk
PSU 4 cm dan 3 seksi senapan mesin 12,7 cm. Untuk
pertahanan pantai telah disiagakan 3 baterai meriam
52
Agus Suprapto, Perang Berebut Minyak: Peranan
Strategis Pangkalan Minyak Kalimanatan Timur dalam Perang
Asia Pasifik 1942-1945, Samarinda, Lembaga Pariwara
kalimantan Timur, 1996, h. 64: Palagan Perebutan Kota
Minyak Sanga-sanga, Balikpapan, Yayasan 27 Januari, 1982. h.
61-64.
53
ibid., hlm. 62.
54
Ong Hok Ham, Runtuhnya Hindia Belanda, Jakarta,
Gramedia, 1989. h. 233.
52
pantai 7,5 cm dan 12 cm. Sebuah pertahanan yang tidak
memadai untuk mempertahankan sebuah kota penting
dari serangan musuh dalam jumlah besar dan kuat. 55
Jatuhnya Tarakan ke tangan Balatentara Jepang
telah membuat batayon KNIL di Balikpapan meningkatkan
kewaspadaanya. Beberapa pos pengintaian disebar
di penjuru perbatasan kota untuk mengantisipasi
penyusupan pasukan pengintai Jepang. Pasukan
patroli juga telah disiagakan di sekitar instalasi minyak
Balikpapan untuk menghadapi serangan musuh dari
luar. Milisi wajib militer dari pegawai BPM disiagakan di
sekitar fasilitas penting milik Belanda. Mereka menunggu
perintah bumi hangus.
Pertempuran di Laut Balikpapan
Pesawat-pesawat PBY Catalina telah disigakan di
perairan Balikpapan. Pasukan itu berpatroli perairan
Balikpapan, khususnya perairan ke arah kota Tarakan.
Pada suatu pagi, sekitar pukul 07.30, sebuah pesawat
yang melakukan patroli di selat Makassar melihat sebuah
kapal motor yang mencurigakan. Pesawat Catalina yang
patroli itupun mendarat di air dekat dengan kapal yang
mencurigakan itu. Rupanya itu kapal motor Jepang yang
55
Agus Suprapto, op. Cit., h. 61-64.
53
mengirim dua orang tawanan dari Tarakan—mereka
adalah Kapten (KNIL) Reiderhoff dan Kapten (KNIL) Colijn.
Setelah dilepas oleh pengawal Jepang-nya, kedua perwira
KNIL yang ditawan itu diperbolehkan naik pesawat
Catalina. Kedua perwira KNIl itu menyampaikan sebuah
ultimatum dari Komandan Jepang yang telah menguasai
Tarakan kepada pasukan Belanda di Balikpapan. Isi
ultimatum itu adalah: “Jika Belanda melakukan kembali
bumi hangus terhadap instalasi-instalasi penting dan
fasilitas minyak di Balikpapan, maka semua bangsa Eropa
yang tertangkap akan dieksekusi hukuman mati.”56
Jepang mengerahkan pasukannya untuk menguasai
instalsi minyak jelas suatu keharusan bagi mereka.
Menguasai Balikpapan, berarti akan membuka jalur
untuk menguasai Jawa. Merebut Balikpapan bukan hal
sulit bagi Jepang. Kekuatan militer cukup besar, baik
dalam hal personil yang bersemangat juga peralatan
Jepang yang mulai canggih. Ketegangan pun dimulai.
Serangan Balatentara Jepang di Balikpapan dimulai.
Pada 12 Januari 1942, di Balikpapan, dikabarkan pula
bahwa 30 orang militer Belanda terluka dan satu pesawat
terbang Belanda rusak terkena bom dan mitraliur (senjata
api otomatis). Di Balikpapan, Jepang membombardir
56
Ibid., h. 65.
54
kapal Belanda yang merapat di pelabuhan. Tidak ada
kerusakan dalam pemboman itu. Pasukan Belanda pun
lalu membalas menyerang pasukan Jepang di Tarakan.
Sebuah bom mengenai kruiser (penjelajah) Jepang.
Serangan itu mengakibatkan semua tempat dan bengkel
di lapangan Tarakan hancur.57
Serangan Balatentara Jepang di Balikpapan
juga pernah menghancurkan rumah-rumah warga di
perkampungan. Suatu kali pernah ada serangan 9
pesawat Jepang mengakibatkan rumah rusak dan seorang
penduduk tewas, 7 luka berat, dan 3 luka ringan.58
Armada Jepang, dalam jumlah besar, baru mencapai
Balikpapan menjelang 23 Januari 1942. Pesawat Belanda
yang berpangkalan di Melak memberikan aksi terbaiknya
dengan menenggelamkan sebuah kapal angkut Jepang;
satu kapal penjelajah; dua kapal penjelajah ringan.
Helfrich merasa puas dengan aksi armada pesawatnya,
walau dia harus kehilangan tiga pesawat dalam
pertempuran udara itu. Namun ia juga sadar bahwa laju
gerak armada Jepang merebut Balikpapan semakin sulit
dibendung lagi.59
57
Semangat Baroe, 17 Januari 1942
58
Semangat Baroe, 24 Januari 1942
59
Agus Suprapto, op. cit., h. 67-68.
55
 Jepang menganggap Balikpapan penting bagi
jalannya perang—karena cadangan minyak di Balikpapan
yang begitu besar. Angkatan Perang Jepang berangkat
dari Davao untuk merebut Tarakan. Setelah di Tarakan
dengan susah payah, waktunya untuk merebut
Balikpapan – dengan kekuatan kapal pendarat pasukan
yang dikawal kapal-kapal penjelajah (cruiser) dan kapal
perusak (destroyer).
Perairan Balikpapan termasuk berada di bawah
tangung-jawab armada laut Amerika yang berkedudukan
di Kupang (Timor). Commander Paul Talbot memimpin
empat kapal perusak model kuno (1910-1920an)
bernama Ford, Pope, Parrott dan Paul Jones. Empat
cerobong asap yang terlihat ketika meninggalkan Kupang,
membuat mereka dijuluki four Pipers. Mereka melewati
selat di antara Flores dan Sumabawa, lalu selat Makassar,
lalu menuju Balikpapan. Tanggal 23 Januari 1942, pukul
19.30, kapal mendekati pantai Kalimantan. Sementara itu,
Balikpapan telah sepi dari Tentara Belanda. Sebelum sepi,
Sekutu telah merusak kilang minyak dan membomnya dari
udara dengan pesawat Lockheed Hudsons dan Brewster
model kuno—karenanya, dari kejauhan Balikpapan
terlihat seperti api raksasa. Sementara itu, di sekitar
Laut Balikpapan, telah siap kapal pengangkut pasukan
56
Jepang untuk mendaratkan pasukan balatentara-nya.
Pendaratan itu dilindungi kapal patroli dan satu squadron
kapal perusak.60
Kapal-kapal Jepang yang berada di antara api
raksasa dengan kapal perusak Amerika, membuat kapal-
kapal perusak memiliki peluang baik untuk melepaskan
torpedo ke arah kapal-kapal Jepang itu. Namun lima
torpedo yang keluar dari parrott tidak satu pun yang
mengenai kapal-kapal Jepang itu—kapal-kapal Jepang
itu dengan cepat melakukan manuver untuk menghindar
dari tembakan torpedo. Pukul 03.00 tanggal 24 Januari
1942, setelah kapal Ford dan Paul Jones menyerang,
akhirnya Sumanura Maru yang berbobot 3.500 meledak
dan tenggelam. Tidak ada pesawat yang terlibat dalam
perang laut itu. Pihak Jepang mengira, serangan torpedo
itu berasal dari kapal selam. Kekeliruan ini berasal dari
Laksamana Shoji Nishimura.
Kekeliruan Shoji Nishimura dilanjutkan dengan
memerintahkan kapal-kapal perusaknya pergi dari
sekitar teluk Balikpapan dan mecari kapal selam yang
berada di sekitar Selat Makassar untuk membantu
melawan armada Sekutu. Artinya, sekarang kapal-kapal
60
P.K. Ojong. Perang Pasifik, Jakarta, Kompas, 2005. h.
6-8.
57
pengangkut itu tanpa kawalan lagi dan menjadi makanan
empuk bagi torpedo sekutu. Sayangnya sekutu tidak bisa
menghabisi makanan empuk-nya. Sekitar pukul 04.00
pagi, kapal-kapal Amerika itu pergi dari Laut Balikpapan.
Kapal-kapal Amerika kuno itu berhasil menengelamkan
1 kapal patroli, empat kapal pengangkut: Tsuruga Maru,
Tatsukami Maru, Kuretaku Maru, Sumanura Maru, dan
membakar satu kapal perusak Jepang.61
Kesulitan Jepang untuk mengalahkan Tentara
Belanda yang telah dibantu sekutu, lebih terletak di
Pulau Jawa. Pulau di mana kekuatan militer Belanda
dipusatkan jauh hari sebelum perang Dunia II.62 Hanya
butuh waktu tidak lebih dari 2 minggu untuk membuat
pasukan macam KNIL bertekuk lutut dan bubar.
Pertahanan atas kota Balikpapan yang telah
dilindungi batalyon KNIL yang berkedudukan di Klandasan.
Pasukan KNIL yang profesional itu tidak mampu menahan
maju pasukan khusus Jepang, Katai. Pasukan itu beraksi
seperti pasukan pendarat Marinir. Pasukan Katai itu
berhasil menerobos pertahanan KNIL—mereka terlatih
untuk melakukan infiltrasi ke pusat pertahanan lawan di
tengah hujan tembakan dari musuh.
61
Ibid., h. 8-9.
62
R.P. Suyono,op.cit., h. 340.
58
Pasukan Katai maju terlebih dahulu ke darat dan
sebisa mungkin membangun kubu untuk menyerang.
Tidak lama setelah pasukan Katai mendarat, pasukan
dalam jumlah besar akan datang menyerbu. Pernah
penyusupan pasukan Katai di sekitar Sungai Wain dan
Somber teridentifikasi patroli Belanda, dan patroli itu
melaporkan sambil meminta bantuan kepada Kompi II
batalyon VI KNIL. Kendati teridentifikasi, tetap saja sudah
terlambat, pasukan Katai dan pasukan Jepang lainnya
sudah berdatangan dan siap menyerang. Kompi KNIL
yang dikerahkan untuk menghambat pasukan Jepang
itu hanya bisa menyelamatkan baterai Meriam sebelum
pergi dari lokasi pendaratan pasukan Jepang yang
terlanjur kuat itu.
Kompi II KNIL itu akhirnya menyusun kekuatan untuk
menhambat Jepang di sisi selatan kali Somber. Pertahanan
kali Somber sedianya adalah untuk menahan masuknya
Jepang ke daerah pengunduran diri kekuatan Belanda di
pedalaman karena posisi kota Balikpapan sudah nyaris
jatuh ke tangan Jepang yang semakin maju. Rupanya,
pasukan Jepang begitu memperhatikan posisi selatan
kali Sumber itu. Serangan pasukan Jepang pun akhirnya
semakin meluas hingga ke arah selatan Balikpapan.
Serdadu KNIL yang berusaha mempertahankan Somber
59
itu cukup berhasil awalnya untuk menahan laju serbuan
Jepang ke arah Sungai Wain. Kekuatan militer Belanda
yang tersisa lalu diusahakan untuk mengkonsentrasikan
diri di Somber setelah mendengar informasi akan ada
serangan Jepang ke arah Timur kota, ke arah Somber.
Sayangnya, pasukan yang diharapkan itu tidak datang
seperti yang diharapkan karena harus bertempur di
Spinggan dan Klandasan untuk mempertahankan
Balikpapan.63
Pasukan Jepang di sekitar Sungai Wain itu adalah
pasukan penyerbu Jepang yang teridentifikasi oleh KNIL.
Pasukan KNIL di Balikpapan, hampir tidak menyangka
akan ada pasukan lain yang akan menyerbu mereka dari
Klandasan dan Sepinggan. Konsentrasi KNIL yang semula
diperuntukan untuk daerah Somber kemudian terbagi
dan semakin tidak jelas. Ketika pasukan cadangan akan
diberangkatkan ke Somber, mereka harus menghadapi
tentara Jepang yang muncul secara tiba-tiba di Klandasan.
Ini sudah membuat repot KNIL. Setelah ada informasi
kalau daerah Sepinggan telah jatuh ke tangan Jepang,
akhirnya pasukan cadangan tadi terpecah. Ada yang
bertahan di Klandasan dan sebagian harus menahan
gerak laju serdadu Jepang di Sepinggan agar tidak masuk
63
Agus Suprapto, op. cit., h. 69-71.
60
terlalu banyak ke pusat kota. Di Sepinggan rupanya
telah didarati pasukan Jepang dari 17 kapal angkut
tentara. Keuntungan Jepang merebut Sepinggan menjadi
kurang berarti karena lapangan terbang Sepinggan telah
dibumihanguskan—karenanya pesawat tempur Jepang
tidak bisa mendarat sehingga harus kembali ke Tarakan.
Pecahan pasukan cadangan tentu saja tidak akan mampu
menahan maju tentara Jepang yang jumlahnya banyak
itu. Posisi pasukan KNIL dan milisi yang tersebar semakin
mengacaukan pertahanan kota dan memperlemah
detasemen KNIL dan para milisi. Karena Daerah Somber
juga sudah tertutup sebagai tempat pengunduran diri
maka pasukan Belanda tidak bisa mundur lagi sementara
pasukan penyerbu Jepang hampir menyentuh pusat
kota.64
Pasukan penyerbu Jepang dalam jumlah besar
dari Sepinggan bergerak ke barat untuk mencapai
kota. Sementara itu, Klandasan yang sudah mendapat
serangan lalu semakin lemah, apalagi pasukan Jepang
yang menyerang bertambah banyak. Keadaan itu hanya
memberi dua pilihan kepada komandan garnisun KNIL di
Balikpapan. Pertama memperkuat pertahanan garnisun
Balikpapan yang semakin lemah dengan pasukan-
64
Ibid., h. 72-73.
61
pasukan tersisa: satu peleton pasukan infanteri KNIL, satu
peleton milisi cadangan dan satu seksi senapan mesin.
Pilihan kedua adalah mengosongkan garis pertahanan
Klandasan yang semakin rapuh dengan mundur ke arah
utara kota Balikpapan. Akhirnya pilihan kedua diambil
dan melaporkan keputusan itu kepada petinggi militer
di Bandung. Sebelum meninggalkan Klandasan, segala
macam kebutuhan perang yang sulit dibawa disingkirkan.
Stasiun radio, lampu sorot, meriam dan amunisi yang
tidak bisa dibawa kemudian dihancurkan agar tidak jatuh
ke tangan Jepang. Dari Klandasan, pasukan KNIL dan
milisi pendukungnya menuju daerah Karang Anyar.65
Rencannya, sisa-sisa pasukan itu akan menuju
Banjaramasin atau Samarinda II. Namun ini masih sulit
karena pasukan Jepang telah menduduki jalan-jalan ke
arah pedalaman di sekitar Sungai Wain. Akhirnya pasukan
Kompi II mendapat tugas untuk menerobos jalan itu. Pukul
09.30, pasukan kompi II dengan truk Overvalkwagen yang
dilengkapi senapan mesin membuka serangan. Prajurit
Jepang terkejut ketika rentetan tembakan dari truk yang
berusaha menerobos jalan-jalan yang dikuasai tentara
Jepang. Serbuan kompi II itu berhenti di dekat stasiun
pompa Sungai Wain, di mana pasukan Jepang yang
65
Ibid., h. 73-74..
62
menduduki stasiun pompa itu bersiaga. Akhirnya pasukan
lain yang tidak menerobos bermanauver melambung
menghindari pantauan serdadu Jepang untuk menuju
Sungai Wain—di mana telah terdapat sebuah gudang
perlengkapan milik Belanda.66
Melihat pasukannya kehabisan tenaga karena
hampir dua hari bertempur dan nyaris tanpa istirahat,
maka komandan KNIL yang memimpin itu diputuskan
untuk pergi saja ke Banjarmasin. Tujuan ke Banjarmasin
itu akhirnya dibatalkan karena jalan-jalan kecil Semoi
dan Tanah Grogot telah dikuasai Tentara Jepang.
Akhirnya pasukan-pasukan itu memutuskan untuk pergi
ke Samarinda II—di mana terdapat pangkalan rahasia
Belanda. Pasukan Belanda yang lolos itu setidaknya
terdiri dari 200 orang serdadu KNIL.
Dari satu batalyon yang jumlahnya mungkin lebih
66
Pasukan Belanda di sekitar stasiun pompa itu sempat
bertemu dengan petugas telegrafis Belanda yang berhasil
melarikan diri dari tentara Jepang. Pukul 12.00 tanggal 23
Januari, satu hari sebelum bertemu pasukan itu, petugas
telegrafis itu ditangkap oleh serdadu Jepang. Rencananya,
petugas telegrafis itu akan dibawa ke kota Balikpapan. Ketika
pasukan Jepang yang menawannya menyadap serangan dari
peleton KNIL. Petugas itu melarikan diri. Kebenaranan cerita
petugas telegrafis itu dibenarkan oleh pasukan KNIL yang
berusaha mengintai stasiun pompa air Sungai Wain (Agus
Suprapto, op. cit., h. 74-75).
63
dari 500 orang serdadu KNIL, hanya 200 orang saja yang
berhasil lolos dari tangan Jepang di Balikpapan. Di antara
sekian ratus serdadu KNIL dan milisi dari kalangan sipil itu,
telah menjadi tawanan Jepang di dalam kota Balikpapan.
5
Sebagian besar dari mereka nasibnya tidak jelas setelah
perang berakhir. Bisa dipastikan orang-orang sipil Belanda Dalam Ganasnya Perang Pasifik
yang tersisa merasakan hidup sebagai tawanan perang di
kamp internir. Mereka baru bebas setelah pendaratan
sekutu pada pertengahan tahun 1945 di Balikpapan. Jepang mendarat di Balikpapan pada 23 Januari
Orang-orang Belanda yang sebelumnya menjadi tuan 1942, di bawah pimpinan Shizuo Sakaguchi. Pasukan
di kota Balikpapan itu kini menjadi orang-orang sipil Sekutu, termasuk pasukan KNIL Belanda berhasil
kelas 2—orang-orang pribumi yang sebelumnya menjadi dikalahkan. Tentara Jepang dan Armada lautnya berhasil
suruhan kini menjadi orang-orang sipil kelas 1. Sedang menguasai kota Balikpapan pada 24 Januari 1942. Hari itu
serdadu Jepang tentu bukan orang sipil, mereka hanya Jepang sudah mulai mengkonsolidasikan kekuasaannya
sebagai penguasa militer. atas kota Balikpapan. Pendudukan bagi kota Balikpapan
berarti pintu merebut Jawa semakin lebar.

Pendudukan Jepang
Hari baru bagi kota Balikpapan, di bawah Tentara
kekaisaran Teino Heika dimulai. Hindia Belanda bukan
lagi sebagai sesuatu yang harus dihormati. Seikerei tiap
pagi sebelum Taiso mulai dilakukan anak-anak sekolah di
Balikpapan. Rakyat pribumi Balikpapan bukan lagi warga

64 65
negara kelas 3 setelah orang Eropa dan Timur jauh.
Tidak ada sistem kelas dalam kewarganegaraan, kecuali
masyarakat yang akan dijadikan pendukung fasis Jepang
dalam perang Pasifik untuk membangun Asia Timur
Raya—Asia untuk Asia di bawah Jepang.
Setelah menguasai Balikpapan, orang-orang Eropa
tentu ditahan—kecuali Jerman yang lolos dari tangkapan
Belanda. Jerman adalah sekutu fasis Jepang selama PD
II. Paling berat adalah nasib para tentara Hindia Belanda.
Tentara Hindia Pribumi, banyak yang dibebaskan setelah
ditahan selama beberapa bulan, namun bagi yang Eropa
akan dimasukkan ke Kamp interniran.67
Satu dari sekian banyak perwira KNIL pribumi,
yang paling populer adalah Syarif Hamid Algadrie yang
kemudian menjadi Sultan Pontianak dengan gelar
Sultan Hamid II—putra Sultan Pontianak yang dibunuh
Balatentara Jepang dan lulusan KMA Breda. Ketika
ditawan di Balikpapan, Sultan Hamid masih berpangkat
Letnan Satu KNIL.68
67
Di Tarakan, pada bulan April 1942, bekas serdadu KNIL di
sana sudah dibebaskan. Mereka hanya dianggap sebagai korban
kolonialisme Belanda di Indonesia. (Iwan Santoso, Tarakan “Pearl
Harbour” Indonesia (1942-1945), Jakarta, Primamedia Pustaka,
2004. h. 28.)
68
Persatuan Djaksa-djaksa Seluruh Indonesia, Peristiwa
Sultan Hamid II, Jakarta, Fasco Jakarta, 1955, hlm. 1-10.
66
Seluruh serdadu KNIL yang tertangkap oleh Tentara
Jepang dibariskan—di mana senjata mereka masih
disandang dengan arah moncong senapan ke bawah dan
sebuah kain putih tanda menyerah. Barisan itu melewati
jalan besar menuju kantor markas Jepang yang disebut
Kantor Seribu. Menjelang siang, barisan KNIL itu dibawa
ke pantai. Di tepi pantai dekat pusat kota Balikpapan itu,
lalu terjadi peristiwa pembantaian orang-orang Belanda
di pesisir pantai—di sekitar Melawai. Orang-orang
Belanda yang di antaranya serdadu KNIL itu disuruh
berjalan ke arah laut hingga posisi air setinggi dada dan
serdadu jepang menembaki mereka dengan senapan
mesin. Tentu saja aksi Jepang ini dijadikan tontonan, di
mana banyak orang-orang pribumi yang melihat.69
Dalam hal ini, Jepang akan berlaku kejam. Wilayah
Balikpapan termasuk di bawah kekuasaan Angkatan laut
Jepang yang dikenal kejam. Jepang pernah melakukan
pembersihan terhadap kalangan intelektual pribumi di
Sultan Hamid di awal kemerdekaan RI pernah menjadi
Menteri Negara (tanpa portofolio) RIS yang terlibat dalam
kudeta Westerling di Bandung dan Jakarta—setelah kudeta
itu gagal, Sultan Hamid diadili dan dipenjara selama 10 tahun.
69
Agus Suprapto, Perang Berebut Minyak: Peranan
Strategis Pangkalan Minyak Kalimantan Timur dalam Perang
Asia Pasifik 1942-1945, Samarinda, Lembaga Pariwara
kalimantan Timur, 1996, h. 75-76.
67
Kalimanatan dan Sulawesi. Akhirnya beberapa orang
dokter, pegawai dan lainnya banyak yang lari mencari
selamat di Pulau Jawa.
Kehadiran Balatentara Jepang di kota Balikpapan
didahului oleh orang-orang sipil Jepang yang mengadu
peruntungan di kota Balikpapan. Mereka adalah mata-
mata Jepang yang akan memberikan data-data intelejen
kepada tentara yang akan menyerbu Balikpapan.
Mereka biasa menyamar menjadi pedagang-pedagang
yang menjual berbagai barang kebutuhan sehari-
hari. Hal semacam ini tidak hanya dilakukan Jepang di
Balikpapan saja, melainkan juga di beberapa tempat lain
di Kalimantan Timur seperti di Sanga-sanga atau Tarakan.
Pada 4 Juni 1943, bertepatan dengan Hari Besar
Angkatan Laut ke-38, 68 orang tawanan perang bangsa
Indonesia di Balikpapan telah dimerdekakan oleh
pembesar-pembesar Nippon (Jepang). Sebagai tanda
terima kasihnya atas tindakan pembesar-pembesar
Nippon yang bijaksana itu, mereka bersumpah akan
bekerja dengan pemerintah Nippon untuk meruntuhkan
Inggris-Amerika, seraya menyusun masyarakat baru.
Keluarga para tawanan sangat merasa berterima kasih
atas kebaikan pemerintah balatentara Nippon.70
70
Sinar Baroe, 4 Juni 1943
68
Selama Pendudukan Jepang, Balikpapan yang
strategis dijadikan pusat kedudukan pemerintahan militer
Jepang di Kalimantan Timur.71 Tentu saja Jepang mengambil
minyak-minyak dari Balikpapan untuk keperluan perang.
Sebelumnya, Jepang harus memperbaiki instalsi minyak
yang sudah dibumihanguskan oleh Belanda. Perbaikan
itu memakan waktu tiga bulan.72
Pada 20 Juni 1942, ada laporan dari Balikpapan
bahwa keadaan di daerah itu aman. Menurut
koresponden suratkabar, suara gemuruh bom dan
peluru senapan mesin tidak lagi terdengar di Balikpapan,
sebaliknya diganti oleh suara palu dan motor pertanda
dibangunkannya kembali kota Balikpapan. Perbaikan
itu dikerjakan oleh penduduk pribumi dan Tionghoa.
Perbaikan itu meliputi listrik dan pengairan. Perbaikan
itu juga terlihat dari aktivitas di bisokop kota yang sudah
mulai sesak oleh serdadu Nippon (Jepang) dan penduduk
Indonesia. Kemajuan itu ditambah pula dengan adanya
perkembangan yang baik mengenai penutur bahasa
Nippon. Bahasa itu telah membaur dan dianggap tidak
asing lagi oleh masyarakat. Singkat kata, menurut
71
Sejarah Kebangkitan Nasional Daerah Kalimantan
Timur, terbitan Proyek Penelitian Kebudayaan Daerah
Departemen Pendidikan Dan Kebudayaan, 1978. h. 76.
72
Agus Suprapto, op. cit., h. 199.
69
koresponden itu, fasilitas-fasilitas penting yang hancur
akibat perang dan praktik bumi hangus oleh pemerintah
Hindia Belanda, sudah diperbaiki kembali, dan keadaan
sudah kembali normal. Kota Balikpapan direbut Jepang
pada 24 Januari 1942.73
Kekejaman Jepang selama perang pasifik bukan
cerita baru. Balikpapan juga menjadi arena kekejaman
Jepang. Di sekitar gunung Balikpapan pernah dijadikan
areal tempat pemuasan nafsu tentara Jepang di
Balikpapan.74 Masa pendudukan Balikpapan hanya
seumur jagung. Usaha besar menghancurkan Tentara
Jepang di Pasifik diupayakan oleh Amerika Serikat dan
sekutunya.
Pada 26 Maret 1943, dikabarkan bahwa sesuai
rencana pembangunan Sulawesi pada 20 Maret
pemerintah Balatentara Dai Nippon (Jepang) telah
mengumumkan undang-undang baru yang mengubah
undang-undang tanggal 19 Mei 1942, yang memberi
kesempatan kepada penduduk untuk memberi, memakai,
73
Pewarta Perniagaan, 23 Juni 1942
74
Pengakuan seorang wanita tua yang semasa perang
pasifik dipaksa menjadi pemuas nafsu serdadu Jepang di
Balikpapan dalam acara televisi Saksi Mata, edisi Jugun Ianfu
yang ditayangkan di TV 7 pada 22 Desember 2007 pukul
21.30 malam.
70
menjual atau menyerahkan barang-barang bergerak
kepada orang lain. Urusan tersebut dibatasi baik jenis dan
barang maupun daerahnya. Daerah yang ditetapkan ialah
Makasar, Manado, Ambon, Banjarmasin dan Balikpapan.
Perusahaan-perusahaan serta barang-barang yang
ditetapkan ialah alat pengangkutan, perusahaan listrik,
perusahaan veem, perusahaan pembuatan kapal, minyak
yang dibutuhkan oleh penduduk dan alat-alat pembuat
bangunan, perusahaan tambang, perusahaan mobil,
perusahaan legar, makanan, kulit, dan kapas. Undang-
undang ini bermaksud untuk menjaga perekonomian di
daerah-daerah tersebut, dan memajukan industri.75
Pemerintah balatentara Jepang tampak naif ingin
memperbaiki perekonomian di masa perang yang
sulit membaik. Gairah menabung di masa perang yang
penuh ketidakpastian tetap berjalan. Pada 4 Desember
1943, di kantor pos Samarinda dan Balikpapan diadakan
kesempatan menabung, maka semangat menabung
di antara penduduk asli di Balikpapan dan sekitarnya
sungguh nampak sekali. Perserikatan penabung banyak
di mana-mana didirikan. Di Balikpapan saja jumlahnya
sudah mencapai sekitar 3.700 anggota, yang kebanyakan
terdiri dari pegawai-pegawai pemerintah. Pada akhir
75
Sinar Baroe, 26 Maret 1943).
71
bulan ini jumlah tabungan ditaksir ada f. 50.000.76 beserta topografis Balikpapan secara pasti. Misi intelejen
sangat penting untuk memecahkan masalah informasi
Rencana Pembebasan oleh Sekutu pertahanan Jepang ini. SAD Force adalah regu intelejen
yang berpangkalan di Morotai.
Kota Tarakan akhirnya jatuh ke tangan sekutu pada
Regu ini berjumlah 14 orang tentara sekutu yang
1 Mei 1945. Banyak kapal-kapal sekutu dari berbagai
dipimpin oleh William C. Dwyer, salah satunya adalah
jenis mulai dari kapal patroli, kapal perusak, kapal angkut
orang Melayu. Dengan kapal selam, regu ini berangkat
sampai kapal induk milik Armada ke-7 berkeliaran di
dari Morotai dan mendarat di tepi pantai Sigaku, Samboja.
sekitar utara Selat Makassar. Kapal-kapal itu bersiap dari
Mereka mendapat bantuan dari penduduk setempat.
Tarakan untuk merebut Balikpapan—karena instalasi dan
Tidak semua penduduk bersimpati pada mereka karena
cadangan minyak penting di kota itu. Pasukan sekutu
ada salah satu penduduk yang melapor pada Kempeitai
rupanya belum mengerti segi geografis dan topografis
Jepang di Balikpapan mengenai keberadaan penyusup
Balikpapan yang akan direbut itu. Sebelum pasukan
itu di Samboja. Atas laporan itu, Jepang segera bertindak
besar mendarat, sebuah satuan intelejen bernama SAD
dengan mengirim sekompi pasukan untuk memburu para
Force (Z Force) dikirim menyusup ke Balikpapan untuk
penyusup itu.78
mengumpulkan informasi intelejen.`77
Ketika pasukan Jepang berusaha menangkap
Pesawat mata-mata sekutu tidak berhasil
mereka, penyusup SAD Force itu berlari ke arah hutan
menemukan pos pertahanan Jepang karena Prajurit
Sigaku yang lebat. Dua anggota SAD Force tertangkap
Jepang lebih banyak bertahan di gua-gua atau bunker-
Jepang ketika merusak sarana komunikasi milik Jepang di
bunker tersembunyi seperti yang terdapat di beberapa
Sungai Tiram. Dengan menambah jumlah pasukan, para
penjuru kota Balikpapan. Beberapa orang Australia
penyusup itu terus diburu tentara Jepang. Akhirnya, hutan
yang pernah tinggal di Balikpapan sebelum perang tidak
itu dipagar betis oleh pasukan Jepang agar para penyusup
bisa memberikan informasi tentang pertahanan Jepang
76
Sinar Baroe, 4 Desember 1943 78
Ibid., h. 200-202.
77
Agus Suprapto, op. cit., h.197-199.
72 73
tidak bisa lolos lagi. Akhirnya terjadi pertempuran sengit
antar pasukan itu. Pasukan khusus SAD Force tidak mau
menyerah dan terus mealwan pasukan Jepang yang
jumlahnya lebih dari satu kompi itu.
Penyusup SAD Force terus membobol kepungan
pasukan Jepang yang sudah rapat itu. Penyusup itu
berhasil membedah kepungan pasukan Jepang yang
dianggap lemah dengan tembakan bertubi-tubi sehingga
prajurit yang mengepung itu tewas. Kecuali seorang
petugas radio yang ditangkap, penyusup SAD Force
berhasil meloloskan diri dari kepungan Jepang itu.
Misi ini seolah tanpa hasil karena belum cukup
memperoleh data. Mereka kembali ke pangkalan mereka
di kepulauan Morotai dengan dijemput oleh pesawat
Catalina—bersama penyusup SAD Force terdapat empat
orang penduduk setempat yang kemudian dimintai
keterangan mengenai posisi Jepang di Balikpapan. Tetap
saja belum ada informasi intelejen yang layak yang
dapat digunakan untuk merencanakan penyerbuan ke
Balikpapan. Setelah penyusupan itu gagal, Penjawat
(camat) Samboja A.R. Ariomidjoyo, Mantri Polisi H. Anwar,
dan Kepala kampung H. Arief ditangkap dari rumahnya.
Atas tuduhan membantu penyusup SAD Force, ketiga
74
orang itu dieksekusi tanpa diadili terlebih dahulu.79
Pasukan Sekutu terus mencari data intelejen
dengan berbagai cara termasuk dengan pemotretan
udara oleh pesawat B-29 dari Mariana dan pesawat P-38
dari Morotai. Rombongan pesawat itu juga melakukan
serangan pendahuluan pada bulan Mei 1945 dengan
pemboman udara di Balikpapan dan Sanga-sanga.
Perlahan-lahan, peta pertahanan Jepang,
hasil pemotretan udara, bisa dijadikan pedoman
untuk menghancurkan kedudukan pasukan Jepang
di Balikpapan. Tentu saja gambaran pasukan sekutu
atas instalasi Jepang yang akan diserang semakin hari
semakin jelas. Pos pertahanan Jepang lebih mirip
seperti WC umum yang tersebar melingkar di Gunung
Dubbs—sebuah perbukitan ke arah laut di atas kota
Balikpapan. Rupanya, pasukan Jepang yang disiagakan
di Balikpapan semakin ditambah dengan adanya
prajurit dari Banjarmasin dan pelarian dari Tarakan
yang kalah bertempur melawan sekutu. Mereka semua
datang dengan jalur darat. Pasukan Jepang dari Kaigun
Konkyochitai—bagian dari pasukan khusus Armada ke-22
mulai membangun garis pertahanan di perbukitan yang
tersebar di kota Balikpapan.
79
Ibid., h. 204.
75
 Keadaan pertahanan Jepang di Balikpapan ternyata
membuat sekutu berpikir ulang untuk bertempur
merebut Balikpapan. Diperkirakan korban yang akan
tewas dalam serangan itu mencapai empat kalilipat dari
jumlah korban saat menyerang kota Tarakan. Muncul
banyolan di kalangan perwira sekutu, lebih baik kota
Balikpapan “ditenggelamkan dari muka bumi”. Seperti
halnya Jerman, Jepang sering membuat tipuan yang
mengecoh pilot pesawat pengintai maupun pemburu
dengan membuat sebuah pangkalan yang terlihat besar
dan kuat padahal palsu. Tentu saja ini melahirkan sebuah
kecemasan yang berlebihan.80
Bagi seradu Jepang, Balikpapan adalah benteng
alami paling ideal. Tidak perlu membangun jaring anti
kapal selam maupun jaring anti kapal seperti yang
dilakukan Jepang di Tarakan. Perairan Teluk Balikpapan
tergolong dangkal. Sangat tidak mungkin bagi sebuah
kapal selam untuk menyerang langsung pangkalan di tepi
pantai Balikpapan. Alur teluk Balikpapan yang sempit
sangat efektif bagi pemasangan ranjau laut di mulut
Teluk Balikpapan di mana kapal-kapal sekutu akan masuk
dari situ.81
80
Ibid., h. 205.
81
Ibid., h. 206
76
Terlepas kecemasan pasukan sekutu betapa kuatnya
Balikpapan, rupanya Angkatan laut Jepang tidak beraksi di
sekitar teluk Balikpapan. Kapal-kapal perusak ringan dan
torpedo hanya ada beberapa unit dan tidak sepenuhnya
layak untuk bertempur di Pelabuhan Semayang. Kali
ini Jepang hanya berkonsentrasi bertempur di darat.
Beberapa kapal Kaigun Jepang yang layak tempur banyak
disebar dan bersembunyi di teluk-teluk dangkal atau di
muara sungai Mahakam. Maksudnya untuk menghindari
torpedo sekutu. Kekuatan laut Jepang mulai melemah di
daerah yang di bawah wewenang Angkatan laut Jepang
itu. Kekuatan udara Jepang di lapangan Sepinggan juga
semakin lemah, hanya ada beberapa jenis pesawat
yang sudah ketinggalan zaman—sementara pesawat
sekutu semakin diperbarui dan sudah dirancang untuk
menghadapi pesawat Jepang yang kelemahannya sudah
diketahui sekutu. Selain pesawat kuno, yang lain hanya
pesawat rongsokan tidak layak terbang. Pesawat-pesawat
Jepang itu sudah habis untuk mempertahankan pulau
Luzon. Pasukan darat Jepang juga kalah jumlah dari
pasukan sekutu. Jepang hanya memiliki 10.000 pasukan
khusus Armada ke-22 Konkyochitai di bawah komando
Laksamana Muda Kamada. Sejak serbuan Jepang ke
Filipina, pasukan Jepang di Indonesia, termasuk di
77
Balikpapan—telah kehilangan kontak dengan Markas
Besar militer Jepang di Tokyo sehingga pasukan Jepang
di Indonesia bertindak mandiri. Sementara itu, jumlah
pasukan sekutu sendiri sudah mencapai 21.000 personil.
Itu pun baru yang berasal dari Divisi ke-7 Tentara
Australia.82
Pengalaman menyerbu Tarakan yang dirasa pahit,
pasukan sekutu berusaha untuk menekan jumlah korban
seperti yang terjadi di Tarakan—karena gempuran Laut
dan udara sekutu tidak berhasil menghancurkan artileri
Jepang maka banyak tentara Australia yang menjadi
korban ketika mendarat di Tarakan. Taktik sekutu adalah
dengan melakukan pemboman terlebih dahulu terhadap
Balikpapan selama 20 hari—sebuah pemboman terlama
oleh sekutu selama perang Pasifik. Menurut rencana
panglima tertinggi komando sekutu di Pasifik, Jenderal
Douglas MacArthur dan Panglima Tentara Asutralia,
Jenderal Thomas Albert Blamey beserta staf bawahan
mereka akan menyaksikan jalannya pernyerbuan. Para
perwira tertinggi itu ingin melihat taktik baru tentara
Jepang ketika wilayah penting mereka diserbu.83
82
Ibid., h. 207.
83
Ibid., h. 208-210.
78
Sang Pembebas dari Australia
Suatu hari yang cerah, 21.000 prajurit dari divisi
ke-7 Australia yang bersiap menuju Balikpapan, terlihat
berdesakan di atas kapal angkut prajurit. Kapal itu
bersiaga sekitar 15 KM di lepas pantai Balikpapan. Pukul
08.00 kapal-kapal sekutu dari berbagai jenis bergerak
mendekati Balikpapan dengan membentuk formasi kipas.
Mereka dalam posisi siap tembak dan hanya
menunggu perintah dari radio untuk menembak. Ketika
aba-aba yang ditunggu tiba, maka secara serentak
tembakan sekutu dari laut mulai menghantam kota
Balikpapan. Pagi itu, ledakan menggelegar terjadi di
pesisir pantai Balikpapan. Asap pekat lalu menutupi
pemandangan kota Balikpapan dari laut. Tentu saja kabut
asap itu menutupi pandangan kapal-kapal sekutu tadi
oleh tembakan peluru mereka sebelumnya.84
Setelah kabut-kabut asap itu reda, maka giliran
pesawat-pesawat dari kapal induk sekutu melakukan
pemboman terhadap Balikpapan—tidak lupa mencari
dan menggempur pos pertahanan Jepang. Pesawat F6F
Hellcat melakukanan pemboman terhadap Lapangan
Terbang Sepinggan, lalu ke Parramatta Ridge (Pasir Ridge
sekarang). Semetara itu, pesawat pembom penukik SB2C
84
Ibid., h. 210-212.
79
Haldiver menghancurkan baterai Meriam milik Jepang di
sekitar Gunung Dubbs. Sementara itu, pesawat pembom
torpedo TBM Gruman Avanger terbang mengitari teluk
Balikpapan yang dangkal serta mengitari muara sungai
untuk menghancurkan kapal Jepang yang bersembunyi.
Tetap saja perang udara terjadi, beberapa pesawat Jepang
sempat terbang dan memberi perlawanan, namun
berhasil dirontokkan oleh pesawat Hellcat. Sementara
itu pesawat Haldiver juga mendapat perlawanan dari
baterai meriam anti serangan udara. Di tempat lain,
pesawat pembom torpedo berhasil melakukan tugasnya
dengan baik.
Di Muara Jawa, sebuah kapal penjelajah kuno milik
Jepang berhasil di tenggelamkan. Di Muara Pegah, dua
kapal Jepang juga dihancurkan. Begitu pun di Muara
Pantuan. Satu per satu kapal Jepang itu ditenggelamkan
sebelum melakukan perlawanan. Setelah pesawat-
pesawat tadi beraksi, maka pesawat sekutu yang lain
datang dari Morortai. Rombongan pesawat ini terdiri atas
P-38 Lighning; B-24 Liberator; B-25 Fortress; pembom
Corsair; pembom Duntless (Amerika); pesawat pemburu
Beaufighter. Pesawat-pesawat itu menyerang secara
serempak. Tentu saja kota Balikpapan yang menjadi
pertahanan Jepang menjadi porak-poranda. Selama 20
80
hari, Balikpapan menjadi sasaran bom sekutu dari udara
dan laut.85
Tentu saja Balikpapan harus menanggung
kehancuran dari peluru-peluru sekutu. Tidak hanya
berupa bangunan tetapi juga tumbuhan pantai yang
membuat pantai-pantai Balikpapan botak. Kota
Balikpapan, terutama di antara daerah Kilang Minyak
dan Klandasan benar-benar habis tinggal puing. Porak
porandanya Balikpapan bukan berarti tamatnya pasukan
Jepang—yang kebanyakan bertahan di atas gua-gua
seperti di Manggar yang nyaris tidak tersentuh bom
sekutu. Pemboman hanya membuat prajurit Jepang
itu masuk semakin dalam ke dalam gua. Setiap ada
kesempatan, pasukan Jepang itu berusaha memasang
meriam di mulut gua untuk menembaki sekutu yang
mulai mendarat.86
Perwira sekutu nampak puas melihat Balikpapan
hancur walaupun belum yakin kekuatan pasukan Jepang
di kota itu benar-benar habis. Posisi meriam Jepang di gua
Manggar yang mengarah laut di perbukitan tidak mampu
dihancurkan dari kapal-kapal sekutu di Teluk Balikpapan.
Perwira teringgi komando sekutu lalu sepakat untuk
85
Ibid., h. 212-214.
86
Ibid., h. 213-215.
81
menjatuhkan bom Napalm pada pertahanan Jepang
yang berada di pesisir pantai. Untuk pemboman ini akan
dilakukan oleh puluhan pesawat B-29 Super Fortress
yang berpangkalan di Lapangan Easley Mariana.87
Bisa dibayangkan betapa hancurnya Balikpapan bila
tiap bom yang dijatuhkan memiliki daya hancur besar.
Hampir 90% kota Balikpapan saat itu menjadi tempat
kremasi bagi prajurit Jepang oleh bom-bom bakar sekutu
dari udara, karena bom-bom bakar itu pula Balikpapan
menjadi lautan api lalu menjadi puing-puing dan kota
mati.88
Tentara sekutu, Australia, mendarat pada 1 Juli 1945
di Balikpapan. Usaha pendaratan sekutu ke Balikpapan
dimulai dari serangan laut sejak 26 Juni dan selesai pada
15 Juli 1945, dengan didudukinya Balikpapan oleh sekutu
maka Balikpapan terbebas dari tangan Jepang. Kondisi
87
Napalm adalah bom berbentuk jenang dari bensin
dengan hulu ledak 22x50 meter. Squadron B-29 Superfortress
so ditempatkan di Mariana untuk menyerang Jepang.
Pelepasan bom itu dari pesawat bersifat otomatis dengan
pengaturan waktu yang disebut intervalometer—di mana
bom akan jatuh dari pesawat berdasarkan kecepatan relatif
pesawat di udara. Bom berbobot 225 kg akan jatuh tiap jarak
15 meter. Sementara itu tiap pesawat membopong 180 bom
dengan total berat 5,5 ton.(Agus Suprapto, op. cit., h. 216-
217)
88
Agus Suprapto, op. cit., h. 224.
82
kota Balikpapan setelah pendaratan sekutu bisa dibilang
hancur karena serangan meriam sekutu dari laut. Minyak
menjadi berkah sekaligus petaka bagi Balikpapan—
karenanya Balikpapan ikut terseret dalam kejamnya
arus Perang Dunia, di mana Balikpapan dipaksa menjadi
bagian sejarah perebutan atas hegemoni blok Fasis
melawan Kapitalis dan Komunis dunia.
Pasukan Jepang yang terdesak di Balikpapan
berusaha melarikan diri ke Samarinda—seperti yang
dilakukan oleh pasukan Kamada. Mereka berlari
menghindari bayaqngan kekalahan yang ada di depan
mata mereka. Kendaraan mereka akhirnya berhenti
setelah 48 km berjalan karena kendaraan mereka aus
dan bensin yang habis. Akhirnya pasukan Jepang berjalan
kaki bersama penduduk sipil yang mengungsi karena
Balikpapan yang menjadi lautan api akibat hujan bom
bakar sekutu dari udara. Mereka melewati jalan setapak
untuk menghindari buruan pesawat sekutu. Mereka
berjalan melewati daerah sekitar Loa Janan, perbatasan
Kutai dan Samarinda sekarang. Pasukan Jepang itu
melewati hutan rimba dengan melawan penyakit dan
lapar. Beberapa prajurit Jepang harus menemui ajal
dalam perjalan menuju Samarinda itu karena diserang
malaria, beri-beri dan kelaparan. Tercatat sekitar 4.000
83
prajurit tewas selama pelarian.89
Setelah pemboman selama 20 hari itu, akhirnya
21.000 prajurit Australia dari Divisi 7 mendarat juga
setelah menunggu lama di atas kapal pendarat pasukan.
Mereka, dengan memakai topi rimba mendarati pantai
Balikpapan. Pasukan mendarat tanpa perlawanan berarti
dari tentara Jepang yang sebagian tewas dan sebagian
lagi mundur ke Samarinda. Prajurit Australia itu hanya
mendapati tentara-tentara Jepang yang tewas di antara
puing-puing akibat hujanan bom bakar dari sekutu.
Tentara Jepang yang tewas itu tewas terkubur di lubang
perlindungan, terkurung di terowongan, terapung di
sungai atau parit perlindungan. Hanya 10 orang serdadu
Jepang yang berhasil ditawan hidup-hidup. Beberapa
prajurit Jepang yang tidak mau menyerah juga melakukan
harakiri ala kesatria Jepang kuno. Mereka ditemukan
berbaring penuh luka dan ketakutan setelah pemboman
selesai dan prajurit Australia mendarat.90
89
Menurut veteran perang yang dulunya prajurit Jepang
bernama Yamaoko, sekitar 2.000 prajurit Jepang tewas di
sekitar tepi Mahakam karena serangan penyakit kolera,
malaria, dan demam berdarah. Mereka sempat mendapat
pertolongan dari rakyat sipil di sekitar situ yang merasa
iba pada prajurit yang pernah dianggap kejam itu. (Agus
Suprapto, op. cit., h. 224-228.)
90
Agus Suprapto, op. cit., h. 229-230.
84
Setelah pasukan Australia mendarat di pantai
Balikpapan, Jenderal Dauglas MacArthur bersikeras untuk
ikut mendarat ke Balikpapan. Awalnya, Barley, seorang
juru sinyal memberi isyarat agar menunda dulu rencana
pendaratan sang Jenderal karena mortir Jepang masih
melawan. Tetap saja sang Jenderal bersikeras untuk
mendarat—dengan terpaksa sebuah sekoci dipersiapkan.
Bersama perwira staf dan wartawan perang, sang
jenderal kemudian mendarat di pantai. Tanpa rasa takut,
sang Jenderal ikut menaiki bukit Balikpapan setinggi 200
yard, dekat dengan garis pertahanan Jepang. Di atas,
sang Jenderal meminjam peta dari seorang Brigadir
Jenderal Australia untuk mempejari posisi musuh di
tengah hujanan peluru Jepang yang nyaris mengenai
kepala MacArthur.
Tiba-tiba seorang Mayor Australia datang memberi
tahu di atas bukit ada senapan mesin Jepang yang
masih aktif. Belum selesai mayor itu melapor, peluru
senapan mesin itu merentetkan pelurunya ke arah
rombongan Jenderal itu. Semua anggota rombongan,
kecuali MacArthur tiarap. MacArthur tetap mengamati
peta tanpa peduli dengan tembakan senapan mesin
Jepang itu. Selesai dengan peta itu, MacArthur langsung
mengembalikannya pada Brigadir Jenderal Australia itu.
85
Kepada Brigjen tadi MacArthur berkata: ”Ayo kita pergi ke sekutu menjatuhkan bom atom di Nagasaki dan
sana dan melihat apa yang sedang terjadi. Tapi ngomong- Hirosima—yang membuat Jepang menyerah tanpa syarat
ngomong Brigadir, saya kira merupakan satu ide yang baik di kapal USS Missouri pada 14 Agustus 1945. Pembebasan
jika serdadu patroli mengambil terlebih dahulu senapan Balikpapan adalah juga salah satu pembebasan Indonesia
mesin itu sebelum ia menghajar kita.” dari cengkeraman Fasisme Jepang di Asia.
Setelah Balikpapan dikuasai sekutu pada 1 Juli 1945,
tercatat 5.700 serdadu Jepang tewas terpanggang oleh
bom bakar sekutu dari pesawat pembom B-29. ditambah
lagi 4.000 tentara Jepang yang tewas dalam pelarian
ke Samarinda. Penyerbuan sekutu ke Balikpapan tidak
memberi manfaat karena segala fasilitas telah hancur
oleh bom sekutu. Kilang minyak yang mereka temui juga
tinggal puing saja. Instalasi minyak itu sebelum dibom
sekutu juga telah dibumihanguskan Jepang. Pasukan
sekutu boleh tidak mendapat minyak, namun mereka bisa
menghabisi kekuatan Jepang yang tidak kenal ampun dan
menyerah ketika mereka sedang diambang kekalahan
sekalipun. Kali ini minyak bisa diacuhkan, yang terpenting
adalah merebut Balikpapan yang menjadi kunci untuk
mengalahkan kekuatan Jepang di Indonesia—terutama
pasukan Jepang yang ada di pulau Jawa.91
Kekalahan Jepang di Tarakan dan Balikpapan
menjadi awal kekalahan Jepang di Indonesia sebelum
91
Ibid., h. 230-232.
86 87
 Catatan Akhir

Begitulah sekelumit Balikpapan tempo doeloe.

Meski bukan kota besar, Balikpapan adalah kota penting
sejak era kolonial (zaman Hindia Belanda). Bermula
dari kampung (nelayan) kecil ketika Kesultanan Kutai
berjaya di era kolonial, lalu menggeliat hebat karena
ditemukannya minyak bumi. Tak hanya itu, Balikpapan
pun jadi kota pelabuhan penting di Kalimantan Timur.
Minyak menyihir Balikpapan menjadi kota modern.
Industrialisasi minyak menyebabkan mesin-mesin pabrik,
mobil, kapal, telegraf masuk ke Balikpapan, bahkan
pernah ada kereta api kecil jarak dekat (trem). Sudah
pasti, Balikpapan yang semula kampung pun kebanjiran
pekerja yang datang dari luar. Akhirnya, Balikpapan
pun diisi orang-orang Jawa, Bugis-Makassar, Banjar,
Manado (Minahasa), Timor, Ambon dan lainnya. Jadilah
Balikpapan menjadi kota Multietnis dan multikultural
juga.

88 89
 Sebagai kota modern, pemikiran sebagian
masyarakatnya pun ikut berkembang. Setidaknya,
Foto-Foto
Balikpapan punya surat-kabarnya sendiri di Masa Lalu.
Ada nama Warta Oemoem sebelum ada Suara Foni.
Kesadaran politik orang Balikpapan pun berkembang.
Petinggi Sarekat Islam sekelas Cokroaminoto pun pernah
berkunjung ke Balikpapan. Kesadaran berorganisasi pun
sudah ada.
Potensi minyak yang begitu besar di paruh pertama
abad menggiurkan Balatentara Jepang. Jepang mengintai
Balikpapan sejak lama. Jepang mengirim mata-mata ke Bekas pasukan Andjing NICA pimpinan Letnan Smit masuk TNI
Balikpapan juga, di mana mereka akan menghimpun (Sumber: S.A Lapre (ed) Het Andjing Nica Bataljon (KNIL) in
Nederlands-Indië [1945-1950])
banyak data sebelum menyikat Balikpapan dari tangan
serdadu-serdadu KNIL yang lemah. Setelah Tarakan
disikat, Balikpapan pun ditaklukkan.
Balikpapan tetap jadi rebutan. Sekutu merasa perlu
merebut Balikpapan dari Jepang. Minyak di Balikpapan
akan membuat Jepang berperang lebih lama. Merebut
Balikpapan berarti membuat Jepang kehilangan sumber
daya minyaknya. Tanpa minyak, tank, kapal dan pesawat
Jepang tak bisa bergerak. Alat perang yang tak bergerak
adalah ancaman kekalahan yang tak bisa dihindari.
Peta Balikpapan-1939-BPM (Sumber: Koleksi Kolese St. Ignatius
Yogyakarta direpro oleh Hendri)

90 91
 Jajaran KNIL Bpp pra-1940 (sumber: Troepenmusem)
Pengapalan Minyak 1953 (sumber: Troepen Museum)

Gezicht over de Baai van Balikpapan met olietanks en

steigers van de Bataafsche Petroleum Maatschappij (BPM) 1900
Pelabuhan Bpp 1930 (sumber: Troepenmuseum) (sumber: troepenmusem)

92 93
 G-KNIL_Bat XIV apel di Lapangan BPM
(sumber: Het Andjing Nica Bataljon Knil in Nederlands Indië
1945 1950)

Tentara Jepang yang terluka diangkat kawan-kawannya

dibawah pengawasan pasukan Australia (sumber: koleksi
Australia War Memorial no: 043397)

94 95
 Referensi

Buku:
Abdulrahman Karim (1956), Kalimantan Berdjuang,
Jakarta, Dinas Penerbitan Balai Pustaka.
Pasukan infanteri Australia bergerak maju setelah mereka
Argo Wikanjati (2010), Kumpulan Kisah Nyata Hantu di
mendarat di Balikpapan (sumber: koleksi Australia War
13 Kota, Yogyakarta, Narasi.
Memorial no 018812)
Agus Suprapto (1996), Perang Berebut Minyak: Peranan
Strategis Pangkalan Minyak Kalimanatan Timur
dalam Perang Asia Pasifik 1942-1945, Samarinda,
Lembaga Pariwara kalimantan Timur.
Amiruddin Maula (1994), Cerita Rakyat Dari Kalimantan
Timur, Jakarta, Grasindo.
François Valentijn (1724), François Valentijn’s oud en
nieuw Oost-Indien Volume 3, sGravenhage, HC
Sassen.

Pendaratan amfibi oleh tentara Australia di Balikpapan sekitar Iwan Santoso (2004), Tarakan “Pearl Harbour” Indonesia
Juli 1945 (sumber Australia War Memorial no 018812) (1942-1945), Jakarta, Primamedia Pustaka.

96 97
Kementerian Penerangan (1955), Republik Indonesia:
Kalimantan, Jakarta, Kementrian Penerangan.
Meel, P. Van (ed) (1990), Gedenkschrift Koninklijk
Nederlandsche Indische Leger, terbitan
Dorddrecht: Stichting Hardenskring Oud-KNIL
Artilleristen Stabelan.
Ong Hok Ham (1989), Runtuhnya Hindia Belanda,
Jakarta, Gramedia.
Palagan Perebutan Kota Minyak Sanga-sanga (1982)
Balikpapan, Yayasan 27 Januari.
Persatuan Djaksa-djaksa Seluruh Indonesia (1955)
Peristiwa Sultan Hamid II, Jakarta, Fasco Jakarta.
Petrus Kanisius Ojong (2005). Perang Pasifik, Jakarta,
Kompas
R.P. Suyono (2003), Peperangan Kerajaan di Nusantara:
Penelusuran Kepustakaan Sejarah, Jakarta,
Grasindo.
Ramadhan K.H (1994), Soemitro (Mantan
Pangkopkamtib): Dari Pangdam Mulawarman
Sampai Pangkopkamtib,Jakarta, Pustaka Sinar
Harapan.
98
Sudibjo dkk (1979), Indonesia dan Dunia Internasional
1978, CSIS.
Staatsblad van Nederlandsch Indie Over Het Jaar 1913
(1914) Batavia, Landsdrukkerij.
Tjilik Riwut (1979), Kalimanatan Membangun,
Palangkaraya.
Tim Penyusun (1994), Kalimantan Timur: Profil Provinsi
Republik Indonesia. Yayasan bakti Nusantara.
Tim penyusun (1978), Sejarah Kebangkitan Nasional
Daerah Kalimantan Timur, terbitan Proyek
Penelitian Kebudayaan Daerah Departemen
Pendidikan dan Kebudayaan.
Wilson (2008), Orang dan Partai NAZI di Indonesia,
Jakarta, Komunitas Bambu
Film:
Moeder Dao (1994) karya Vincent Mannikendam (Film
Dokumenter tentang Hindia Belanda 1912-1930)
Saksi Mata: Jugun Ianfu (Ditayangkan TV 7, 22
Desember 2007, pukul 21.30 malam)
99
Koran: Peta:
Andalas edisi: 22 April 1924 Peta terbitan dinas topografi BPM skala 1:5.000 tahun
Antara edisi: 20 Juli 1977 1939 (koleksi Perpustakaan Kolese Ignatius
Yogyakarta. Nomor panggil: KI br/col 6 n 2 (104-
Bintang Soerabaia edisi: 14 Mei 1911: 27 Juni 1911
141)
Djawi Kondo edisi: 18 Mei 1919
Peta Kota Balikpapan (Terbitan CV Indo Prima Sarana)
Pandji Poestaka edisi: 10 Maret 1931; 23 Juli 1935; 15
Februari 1939
Pedoman edisi: 19 Juni 1950 Web:

Pewarta Perniagaan edisi: 23 Juni 1942 http://id.wikipedia.org/wiki/balikpapan

Semangat Baroe edisi: 17 Januari 1942; 24 Januari 1942 http://images.rick76.multiply.com/image/13/

photos/17/1200x120/19/Jl%20Minyak%201930.
Sinar Baroe edisi: 26 Maret 1943; 4 Juni 1943; 4
jpg?et=YJPkejNwEB1kLqJACYq%2BNQ
Desember 1943
http://www.balikpapan.go.id/index.php?option=com_
Sinar Djawa edisi: 7 Juli 1914
balikpapan&task=sejarah:
Sinar Harapan edisi: 8 November 1984
http://www.kaltimpost.web.id/berita/index.
Soeara Parindra edisi: Maret 1937) asp?berita=balikpapan&id=191540:

Tjaja Soematra edisi: 24 Oktober 1932

Utusan Indonesia edisi: 14 November 1950
Warta Oemoem, edisi 17 Juli 1937

100 101
 Profil Penulis

Petrik Matanasi, kelahiran Balikpapan 19 Februari 1983.

Lulusan SMP 3 dan SMA 2 Balikpapan, pernah kuliah
sejarah di kampus bekas IKIP Yogyakarta (UNY) sejak
2002 dan selesai 2009. Mulai menulis sejarah sejak 2006
dan menerbitkan beberapa buku sejarah dengan tema
militer. Sementara ini tinggal di Jakarta. Buku ini adalah
persembahan untuk kota Balikpapan Beriman tempat
penulis dibesarkan.

102