Universidad Politécnica de Pachuca

Ingeniería Mecánica Automotriz

Grupo: 08_02

Profesor: Yobany López Tapia

Materia: Electro Diésel

Tema: Componentes electrónicos del sistema

diésel

Alumno: Ivan Guerrero Serrano

OBJETIVO.
Conocer los componentes que conforman el sistema electrónico diésel así como
su principal funcionamiento y las posibles fallas que puede ocasionar cada uno
de ellos.
Es importante poder conocer afondo los diagramas y como están compuestos.

INTRODUCCION.
El motor diésel es un motor autoencendido, que aspira solamente aire,
sometiéndolo a alta compresión. Es una máquina motriz a combustión con
máximo grado de eficiencia. El rendimiento fiable y económico de los motores
diésel requiere sistemas de inyección que funcionen con alta precisión. Con esos
sistemas, el combustible es inyectado en los cilindros del motor bajo alta presión
y en el momento adecuado para que la potencia sea alcanzada. Para que el
sistema de inyección diésel ofrezca todos los beneficios y ventajas, precisa pasar
por revisiones periódicas, estar bien regulado y utilizar exclusivamente repuestos
Bosch.
Sistemas Mecánicos Son los sistemas de inyección en que la revolución del
motor, volumen y presión del combustible son controlados mecánicamente a
través de un regulador estrictamente mecánico (dispositivos con resortes,
palancas, ejes, etc.). Sistemas Electrónicos Para cumplir con las estrictas leyes
de emisiones de gases de escape, los motores diésel necesitan tener un riguroso
control del volumen del combustible inyectado. Los sistemas mecánicos ya no
logran cumplir con tales requisitos; así, fueron desarrollados los sistemas de
inyección con control electrónico, como UIS, UPS, Common Rail, etc. Son más
eficientes, seguros, potentes y económicos.
1.-Reconocimiento del sistema electrónico y sus componentes del motor diésel

2.- INTERFAZ DE DIAGNOSTICO.

Permite el acceso a los sistemas electrónico diésel para realizar un diagnóstico
por escáner o computadora
3.- SENSOR CKP.
Es el sensor de posición de cigüeñal, indica a la computadora sobre la posición
de los pistones es un sensor de efecto hall.

4.- SENSOR MAF.

Sensor de fluido de masa de aire indica la cantidad de aire que entra por el
múltiple de admisión para ajustar la cantidad de combustible a inyectar.
5.- SENSOR ECT
Sensor de temperatura de refrigerante del motor indica la temperatura a la que
se encuentra operando el motor diésel.

6.- INYECTORES.
Es uno de los principales componentes del sistema electrónico ya que son los
encargados de realizar la inyección de combustible.
7.- CAJA DE FUSIBLES.
Son los encargados de proteger al sistema electrónico de una sobrecarga o de un corto
circuito.

Conclusión
Esto nos sirvió para poder representar un diagrama del sistema eléctrico y como los
componentes se relacionan entre si y se conocieron más afondo cada componente del
sistema que lo compone.