02 Siniestralidad Nacional

Tabulados del Reporte Nacional de Siniestr
Importante: Leer Ficha Técnica de Reportes Nacional

Glosario de Terminología para el Rep
Cuadro N°
CUADROS SINIESTROS DE TRÁNSITO
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Tabulados del Reporte Nacional de Siniestros de Tr
Importante: Leer Ficha Técnica de Reportes Nacionales de Siniest

Glosario de Terminología para el Reporte Nacion
Contenido
UADROS SINIESTROS DE TRÁNSITO
SINIESTROS DE TRÁNSITO, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS, POR PROVINCIAS, SERIE HISTÓRICA 2008 - 2018
SINIESTRO DE TRÁNSITO, LESIONADOS Y FALLECIDOS EN SITIO, SEGÚN PROVINCIAS, FEBRERO 2019
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019
SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBABLES Y MES DE OCURRENCIA
VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, ENERO A FEBRERO 2019
SINIESTROS, LESIONADOS Y FALLECIDOS EN SITIO SEGÚN DÍA Y HORA DE OCURRENCIA A NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
TIPOS DE VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE TRÁNSITO, A NIVEL NACION
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS POR TRÁNSITO, POR CANTONES, FEBRERO 2019
FALLECIDOS EN SITIO SEGÚN VÍCTIMAS INVOLUCRADAS POR EDAD Y SEXO A NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
FALLECIDOS EN SITIO, POR RANGOS DE EDAD, SEGÚN SEXO A NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE TRÁNSITO REPORTADOS POR ENTES DE CONTROL, FEBRERO 2019
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE TRÁNSITO SEGÚN ZONAS DE PLANIFICACIÓN, FEBRERO 2019
OBJETIVOS
El Reporte Nacional de Siniestros de Tránsito tiene los siguientes objetivos principales:

- Obtener información sistemática y continúa respecto a los siniestros de tránsito, lesiona
- Dar a conocer a los usuarios, las variables más relevantes en este campo, para la planifi
- Proporcionar a los sectores público y privado, uno de los instrumentos básicos para el an
UNIDAD DE INVESTIGACIÓN
Constituyen cada uno de los eventos de tránsito (siniestros y víctimas en sitio) ocurridos y/o reg
UNIVERSO
El universo de los siniestros de tránsito comprende el conjunto de cada uno de los eventos, ocu
El universo de las víctimas constituye el conjunto de cada persona lesionada/s y muerte/s, ocur
FUENTES DE INFORMACIÓN
Los entes con competencia en el control de tránsito a nivel nacional.
Constituyen entes de control: La Policía Nacional de Ecuador, la Comisión de Tránsito del Ecuad
FRECUENCIA DE LA INFORMACIÓN
El levantamiento de información se efectúa en el momento de ocurrencia de un siniestro de trá
mensual.
SISTEMAS DE RECOLECCIÓN
Los datos contenidos en este Reporte Nacional se recolectan en los partes policiales, los mism
Nacional de Tránsito (ANT).

En relación con estos hechos, existen dos instancias que se refiere al aspecto estadístico, par
entes de control que no disponen de un sistema de almacenamiento de datos ingresan y va
disponen de una plataforma ingresan la información en sus sistemas para que la misma sea vis
información de cada parte policial es almacenada en el Sistema Nacional de Estadísticas de Trá
VARIABLES INVESTIGADAS
En cada uno de los siniestro de tránsito se investigan características que permiten analizar y ev
SINIESTROS
- Provincia, cantón, dirección y hora de ocurrencia.
- Causas probables, tipología o clase del siniestro, tipos de vehículos involucrados.
LESIONADOS
- Sexo, edad, tipo de involucrados, condición de la víctima en el lugar de los hechos.
FALLECIDOS EN SITIO
- Sexo, edad, tipo de involucrados, condición de la víctima en el lugar de los hechos.
NOTA IMPORTANTE
El Instituto Nacional de Estadística y Censos (INEC), también recaba y publica la información de registros de defun
hechos (a nivel internacional se conoce como 30 días despúes), y pueden incluir aquellas personas que fallecen du
evidencian en las oficinas de la Dirección General del Registro Civil, Identificación y Cedulación, cuya publicación s
PROCESO
El procesamiento de la información comprende 5 etapas:
1.- Crítica de la información
2.- Codificación de la información
3.- Ingreso (digitación) de la información
4.- Validación de la información
5.- Generación de tabulados
1.- Crítica de la información

Se verifica la consistencia y completitud de los datos contenidos en cada uno de los partes poli
Cuando la información está incompleta o se han detectado inconsistencias, personal encargad
los datos. Este proceso se lo hace vía telefónica, correo institucional o de ser necesario a través
2.- Codificación de la información

En esta fase se definen los códigos para cada variable del parte policial, como es el caso de la
del 2017).
3. Ingreso (digitación) de la información

Es el ingreso de la información de los partes policiales en sus sistemas propios de almacenamie
4. Validación de la información
La información ingresada se valida en el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito (SINET
Unidades o Jefaturas de cada ente de control los encargados de realizar este proceso. Al igual q
Cuando se determina que la información está incompleta, o se han detectado inconsistencias
completar o corregir los datos, este proceso se lo hace vía telefónica, correo institucional o de
estuvieron presentes en el lugar del evento.
5. Tabulación
Con la información validada y consolidada en el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito (S
(Statitistical Package for Social Sciencies) y archivos planos Excel.
FICHA TÉCNICA
s principales:
os de tránsito, lesionados y fallecidos en el país.
campo, para la planificación de estrategias en materia de seguridad vial del país.
ntos básicos para el análisis de siniestralidad de tránsito.
sitio) ocurridos y/o registrados a nivel nacional, cada mes.
no de los eventos, ocurridos y/o registrados en el país.

ada/s y muerte/s, ocurrida en el lugar de los hechos, es decir "en sitio", a nivel nacional, cada mes.
de Tránsito del Ecuador, Las Mancomunidades y Gobiernos Autónomos Descentralizados que hayan asumido
de un siniestro de tránsito, para lo cual se realiza un parte policial, ésta recolección se la hace de forma pe
tes policiales, los mismos que son diseñados y aprobados por cada uno de los entes de control, bajo los pa
pecto estadístico, para lo cual los entes de control se encarga de levantar un parte policial que certifica la
e datos ingresan y validan la información en el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito SINET (plataf
a que la misma sea visualizada libremente a través de una interconexión o enlace con el Sistema Nacional d
de Estadísticas de Tránsito SINET la Unidad de Estadísticas de la ANT, descarga las bases de datos para su re
permiten analizar y evaluar estos eventos:

olucrados.
e los hechos.
e los hechos.
ación de registros de defunciones de fallecidos por siniestros de tránsito , entendiéndose aquellas muertes suscitadas posterior al
as personas que fallecen durante el trayecto hacia los centros de atención médica o durante su estancia en los mismos y que su inscr
ulación, cuya publicación se realizaron en el año siguiente.
uno de los partes policiales para asegurar la calidad y confiabilidad de la información.

as, personal encargado de las Unidades o Jefaturas de cada uno de los entes de control se encarga de solic
ser necesario a través de entrevistas personales con los funcionarios que estuvieron presentes en el lugar d
como es el caso de las variables de causas probable, se hace un análisis a todo el contenido y detalles del
opios de almacenamiento o en el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito (SINET).
cas de Tránsito (SINET) o en sus propios sistemas de almacenamiento los cuales contienen parámetros d
ste proceso. Al igual que en la fase de crítica, se busca detectar posibles errores de consistencia u omisión d
ectado inconsistencias, los responsables de las Unidades o Jefaturas de Estadísticas de cada ente de contro
rreo institucional o de ser necesario a través de entrevistas personales con los funcionarios que ingresaron (
dísticas de Tránsito (SINET) en base al plan de tabulación, se construyen cuadros con información estadística
ÍNDICE
nal, cada mes.
ados que hayan asumido competencias en el control de tránsito.
se la hace de forma permanente, para luego ser publicada en forma
s de control, bajo los parámetros técnicos establecidos por la Agencia
e policial que certifica la ocurrencia de un siniestro de tránsito: (1) Los
e Tránsito SINET (plataforma de la ANT). (2) Los entes de control que
n el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito SINET. Una vez que la
ases de datos para su respectivo procesamiento.

rtes suscitadas posterior al lugar de los
en los mismos y que su inscripción se
n.
ntrol se encarga de solicitar la aclaración, a fin de completar o corregir
presentes en el lugar del evento.
contenido y detalles del parte policial. (Actualizado al 31 de Diciembre
T).
contienen parámetros de consistencia, siendo los responsables de las
consistencia u omisión de información.

de cada ente de control se encarga de solicitar la aclaración, a fin de
onarios que ingresaron (digitador) los datos o de ser necesario quienes
n información estadística a través del paquete estadístico SPSS
Seguridad vial.- La seguridad vial se refiere a las medidas adoptadas para reducir el riesgo de
Accidente de tránsito.- Todo suceso eventual o acción involuntaria, que como efecto de una
personas muertas, individuos con lesiones de diversa gravedad o naturaleza y daños materiale
- Nota Importante: El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) del cual es m

con implicación de al menos un vehículo en movimiento, que tenga lugar en una vía pública o e
muerta. Un suicidio o intento de suicidio no se considera un accidente, sino un incidente causad
usuario, entonces el incidente debe ser considerado un accidente con víctimas. Se incluyen: las
intervención de sólo un vehículo; y las colisiones con vehículos ferroviarios. Las colisiones múlt
hechos de tránsito con sólo daños materiales. Se excluyen los actos terroristas.
Siniestro mortal.- Cualquier hecho de tránsito con víctimas a consecuencia del cual fallece al
Siniestro no mortal.- Cualquier hecho de tránsito con víctimas distinto de un accidente morta
Tipos o clases de siniestros:
- Choque.- Es el impacto de dos vehículos en movimiento (OISEVI).
- Choque posterior o por alcance.- Es el impacto de un vehículo al vehículo que le anteced
- Choque frontal longitudinal.- Impacto frontal de dos vehículos, cuyos ejes longitudinales
- Choque frontal excéntrico: Impacto frontal de dos vehículos, cuyos ejes longitudinales al
- Choque lateral angular: Es el impacto de la parte frontal de un vehículo con la parte later
- Choque Lateral Perpendicular.- Es el impacto de la parte frontal de un vehículo contra la

grados (RLOTTTSV, 2016).
- Estrellamiento: Impacto de un vehículo en movimiento contra otro estacionado o contra un
- Perdida de Carril: Es la salida del vehículo de la calzada normal de circulación (RLOTTTSV,
- Perdida de Pista.- Es la salida del vehículo de la calzada normal de circulación (ANT, MDI,
- Roce: Es la fricción de las partes laterales de la carrocería de dos vehículos en movimiento,

- Roce negativo.- Cuando los vehículos que intervienen en el roce circulan en el mismo sent
- Roce positivo.- Cuando los vehículos que intervienen en el roce circulan en sentido contrar
- Rozamiento.- Es la fricción de la parte lateral de la carrocería de un vehículo en movimient
- Volcamiento.- Accidente a consecuencia del cual la posición del vehículo se invierte o éste
- Volcamiento lateral.- Es la pérdida de la posición normal del vehículo, por uno de sus late
- Volcamiento longitudinal.- Es la pérdida de la posición normal del vehículo, en el sentido
- Arrollamiento.- Acción por la cual un vehículo pasa con su rueda o ruedas por encima del c
- Atropello.- Impacto de un vehículo en movimiento a un peatón o animal (RLOTTTSV, 2016)
- Caída de Pasajero.- Es la pérdida de equilibrio del pasajero que produce su descenso viole
- Colisión.- Impacto de más de dos vehículos (RLOTTTSV, 2016).
- Atípico.- Sucesos eventuales que no se encuentran enmarcados dentro de la tipología (ANT
Tipo de personas involucradas:
Conductor: Es la persona legalmente facultada para conducir un vehículo automotor, y quien
Pasajero: Es la persona que utiliza un medio de transporte para movilizarse de un lugar a otro
Peatón: Es la persona que transita a pie por las vías, calles, caminos, carreteras, aceras y, las
- Se incluyen los ocupantes o personas que empujan o arrastran un coche de niño o de imped
ciclomotor, o se desplazan sobre patines u otros artefactos parecidos (OISEVI).
Víctimas involucradas:
- Víctima.- Cualquier persona muerta o herida como consecuencia de un siniestro vial (RLOTT
- Fallecido.- Cualquier persona fallecida en el acto (en sitio) o durante los 30 días siguientes
causa de la muerte ha sido un suicidio (OISEVI).
- Lesionado: Cualquier persona que como consecuencia de un siniestro vial con víctimas no
tratamiento médico. Se excluyen los intentos de suicidio. Las personas con lesiones muy leves,
competente declara que la causa de la herida ha sido un intento de suicidio (OISEVI).
Tipo de vehículo involucrado:

Se refiere a la clasificación vehicular dada por la Norma NTE INEN 2656:2016 que identifica a lo
RLOTTTSV.
- Automóvil.- Vehículo liviano destinado al transporte de un reducido número de personas (R
- Bicicleta.- Vehículo de tracción humana de dos o más ruedas en línea (RLOTTTSV, 2016).
- Bus.- Vehículo automotor diseñado para el transporte de pasajeros compuesto por un chasis
(RLOTTTSV, 2016).
- Camión.- Vehículo a motor construido especialmente para el transporte de carga, con capac
- Camioneta.- Vehículo a motor construido para el transporte de carga, con capacidad de hast
- Emergencias.- El perteneciente a la Policía Nacional o al Cuerpo de Bomberos y las ambula
- Especial.- Vehículos que pertenecen a las categorías M, N u O destinados al transporte de p

equipamiento. Ejemplos: casa rodante, porta valores, barredor, estación médica móvil, esparcid
- Furgoneta.- Vehículo ligero diseñado para el transporte de pasajeros y mercancías, compue

incluido el conductor (RLOTTTSV, 2016).
- Motocicleta: Vehículo automóvil de dos, tres o cuatro ruedas cuya masa en vacío no excede
(OISEVI).
- Vehículo deportivo utilitario.- Vehículo utilitario fabricado con carrocería cerrada o abiert
respaldos abatibles o removibles para proveer mayor espacio de carga. Con dos o cuatro puerta
puede ser utilizado en carreteras en mal estado o fuera de ellas. La tracción puede estar en las
Siglas:
ANT.- Agencia Nacional de Tránsito.

PNE.- Policía Nacional de Ecuador.
DNCTSV.- Dirección Nacional de Control de Tránsito y Seguridad Vial (Policía Nacional).
CTE.- Comisión de Tránsito del Ecuador.
ATM.- Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil.
AMT.- Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito.
MEP.- Mancomunidad del Norte Empresa Pública.
MCU.- Municipio de Cuenca EMOV EP.
MAM.- Municipio de Ambato.
MLO.- Municipio de Loja UCOT.
MSD.- Municipio de Santo Domingo.
MMA.- Municipio de Manta.
MDI.- Ministerio del Interior.
OISEVI.- Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial .
OMS.- Organización Mundial de la Salud.
OPS.- Organización Panamericana de la Salud.
LOTTTSV.- Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
RLOTTTSV.- Reglamento a Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial.
INEC.- Instituto Nacional de Estadísticas y Censos.
INEN.- Servicio Ecuatoriano de Normalización.
MTOP.- Ministerio de Transportes y Obras Públicas.
Enlaces:
https://www.ant.gob.ec/index.php/noticias/estadisticas
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/nacimientos_y_defunciones/
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/transporte/
http://www.ecuadorencifras.gob.ec/justicia-y-crimen/
https://www.paho.org/hq/index.php?option=com_content&view=article&id=5163:about-road-safety&Itemid=39898&
http://www.oisevi.org/a/index.php/estadisticas/glosario
GLOSARIO DE TÉRMINOS
ara reducir el riesgo de lesiones y muertes causadas en el tránsito (OMS-OPS).
e como efecto de una o más causas y con independencia del grado de estas, ocurre en vías o lugares destina
eza y daños materiales en vehículos, vías o infraestructura, con la participación de los usuarios de la vía, veh
(OISEVI) del cual es miembro el Ecuador, utiliza el termino "Siniestro de tránsito", terminología consensu
en una vía pública o en una vía privada a la que la población tenga derecho de acceso, y que tenga como co
no un incidente causado por un acto deliberado de infligirse lesiones mortales. Sin embargo, si un suicidio o
timas. Se incluyen: las colisiones entre vehículos; entre vehículos y peatones; entre vehículos y animales u o
os. Las colisiones múltiples se contabilizan como un solo hecho de tránsito si las colisiones se suceden en un
ristas.
ncia del cual fallece al menos una persona (OISEVI).
de un accidente mortal (OISEVI).
ehículo que le antecede (RLOTTTSV, 2016).
os ejes longitudinales coinciden al momento del impacto (RLOTTTSV, 2016).
ejes longitudinales al momento del impacto forman una paralela (RLOTTTSV, 2016).
culo con la parte lateral de otro, que al momento del impacto sus ejes longitudinales forman un ángulo difere
un vehículo contra la parte lateral de otro, que al momento del impacto sus ejes longitudinales forman un á
stacionado o contra un objeto fijo(RLOTTTSV, 2016).
irculación (RLOTTTSV, 2016).
circulación (ANT, MDI, DNCTSV, CTE).
culos en movimiento, determinando daños materiales superficiales (RLOTTTSV, 2016).

ulan en el mismo sentido (RLOTTTSV, 2016).
lan en sentido contrario (RLOTTTSV, 2016).
vehículo en movimiento con un vehículo estacionado o un objeto fijo (RLOTTTSV, 2016).
culo se invierte o éste cae lateralmente (RLOTTTSV, 2016).
o, por uno de sus laterales, descritos como: 1/4, 2/4, 3/4 o un ciclo completo (RLOTTTSV, 2016).
ehículo, en el sentido de su eje longitudinal, descritos como: 1/4, 2/4, 3/4 o un ciclo completo (RLOTTTSV, 20
uedas por encima del cuerpo de una persona o animal (RLOTTTSV, 2016).
mal (RLOTTTSV, 2016).
uce su descenso violento desde el estribo o del interior del vehículo hacia la calzada (RLOTTTSV, 2016).
ro de la tipología (ANT, MDI, DNCTSV, CTE).
o automotor, y quien guía, dirige o maniobra un vehículo remolcado (RLOTTTSV, 2016).
arse de un lugar a otro, sin ser el conductor (RLOTTTSV, 2016).
rreteras, aceras y, las personas con discapacidad que transitan igualmente en vehículos especiales manejad
he de niño o de impedido o cualquier otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones. Se incluyen también
SEVI).
un siniestro vial (RLOTTTSV, 2016).
los 30 días siguientes a un hecho de tránsito con víctimas, excluidos los suicidios. Se excluyen los casos en l
o vial con víctimas no resulte fallecida en el acto o dentro de las 24 horas siguientes, pero sufra lesiones. Nor
on lesiones muy leves, como pequeños cortes o magulladuras, no suelen ser registradas como heridos. Se ex
dio (OISEVI).
016 que identifica a los vehículos automotores mediante sus características generales de diseño y uso. Estos
úmero de personas (RLOTTTSV, 2016).
(RLOTTTSV, 2016).
mpuesto por un chasis y una carrocería acondicionada para el transporte de pasajeros con una capacidad de
te de carga, con capacidad de más de 3.500 Kg (RLOTTTSV, 2016).
con capacidad de hasta 3.500 Kg (RLOTTTSV, 2016).
omberos y las ambulancias de las instituciones públicas o privadas que porten los distintivos especiales dete
dos al transporte de pasajeros o mercancías que cumplen una función adicional y que presentan característi
médica móvil, esparcidor de asfalto, sanitario, tractor, entre otros. (NTE INEN 2656:2016).
y mercancías, compuesto por una superestructura integral entre el chasis y la carrocería. Puede tener una ca
sa en vacío no excede de 400 kg. de peso. Se incluyen los vehículos con una cilindrada inferior a 50cc. si no
ocería cerrada o abierta, con techo fijo o desmontable y rígido o flexible. Para cuatro o más asientos en por lo
on dos o cuatro puertas laterales y apertura posterior. Por su configuración (altura libre del piso, ángulos de
ón puede estar en las cuatro ruedas o en dos. Ejemplos: Jeep, todo terreno, entre otros. (NTE INEN-ISO 3833
cía Nacional).
y Seguridad Vial.
oad-safety&Itemid=39898&lang=es
ÍNDICE
en vías o lugares destinados al uso público o privado, ocasionando

s usuarios de la vía, vehículo, vía y/o entorn o(RLOTTTSV, 2016).
, terminología consensuada para definir cualquier hecho de tránsito

so, y que tenga como consecuencia al menos una persona herida o
mbargo, si un suicidio o un intento de suicidio causan heridas a otro
vehículos y animales u obstáculos fijos; los siniestros viales con la
iones se suceden en un periodo de tiempo muy corto. Se excluyen los
forman un ángulo diferente a 90 grados (RLOTTTSV, 2016).
gitudinales forman un ángulo de 90
).
6).
TSV, 2016).
completo (RLOTTTSV, 2016).
(RLOTTTSV, 2016).
6).
los especiales manejados por ellos o por terceros. (RLOTTTSV, 2016).

es. Se incluyen también las personas que conducen a pie un ciclo o
excluyen los casos en los que la autoridad competente declara que la
pero sufra lesiones. Normalmente, estas lesiones requieren

das como heridos. Se excluyen los casos en los que la autoridad
es de diseño y uso. Estos vehículos se encuentran considerados en el

s con una capacidad desde 36 asientos incluido el conductor
stintivos especiales determinados para el efecto (RLOTTTSV, 2016).
e presentan características especiales tanto en su carrocería o

016).
ería. Puede tener una capacidad de pasajeros entre 10 y 18 asientos
da inferior a 50cc. si no están incluidos en la definición de ciclomotor
o más asientos en por lo menos dos filas. Los asientos pueden tener
bre del piso, ángulos de ataque, ventral y de salida) generalmente
ros. (NTE INEN-ISO 3833, 3.1.1.9; NTE INEN 2656:2016)
SINIESTROS DE TRÁNSITO, LESIONADOS
Númer
PROVINCIA
2008 2009
Número de siniestros de tránsito. 19,664 21,528

AZUAY 1,000 1,029
BOLÍVAR 123 166
CAÑAR 339 276
CARCHI 191 158
CHIMBORAZO 493 759
COTOPAXI 635 558
EL ORO 472 439
ESMERALDAS 240 310
GALÁPAGOS 14 11
GUAYAS 5,513 6,536
IMBABURA 791 655
LOJA 456 523
LOS RÍOS 528 736
MANABÍ 1,060 1,135
MORONA SANTIAGO 132 119
NAPO 153 147
ORELLANA 35 84
PASTAZA 90 88
PICHINCHA 5,179 5,502
SANTA ELENA 237 267
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS 734 897
SUCUMBÍOS 101 64
TUNGURAHUA 992 961
ZAMORA CHINCHIPE 156 108
Número de lesionados 11,284 15,034
AZUAY 603 676
BOLÍVAR 87 223
CAÑAR 229 247
CARCHI 162 156
CHIMBORAZO 400 718
COTOPAXI 546 535
EL ORO 304 357
ESMERALDAS 153 254
GALÁPAGOS 11 17
GUAYAS 2,432 2,835
IMBABURA 492 572
LOJA 240 341
LOS RÍOS 405 677
MANABÍ 939 1,156
NAPO 106 139
ORELLANA 25 82
PASTAZA 60 63
PICHINCHA 2,786 3,982
SANTA ELENA 156 280
SUCUMBÍOS 89 57
TUNGURAHUA 467 594
Número de fallecidos en sitio 1,343 1,998
AZUAY 69 67
BOLÍVAR 9 23
CAÑAR 37 27
CARCHI 19 31
CHIMBORAZO 65 115
COTOPAXI 104 118
EL ORO 36 48
ESMERALDAS 35 73
GALÁPAGOS 2 2
GUAYAS 176 576
IMBABURA 68 63
LOJA 41 27
LOS RÍOS 110 164
MANABÍ 140 90
NAPO 15 25
ORELLANA 7 13
PASTAZA 3 8
PICHINCHA 194 277
SANTA ELENA 33 44
SUCUMBÍOS 7 9
TUNGURAHUA 87 77
Elaboración: Agencia Nacional de Tránsito - ANT, Quito.
Fuente: Base de datos ANT: Reportes de la Policía Nacional del Ecuador -DNCTSV, Comisión de
de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de
* Datos actualizados al 31 de diciembre de 2018.
CUADRO N° 01
ÁNSITO, LESIONADOS Y FALLECIDOS EN SITIO Y POR PROVINCIAS, SERIE HISTÓRICA 2008
Número de siniestros de tránsito, lesionados y fallecidos en sitio por año de oc
2010 2011 2012 2013 2014
25,588 24,626 23,854 28,169 38,658

1,166 1,145 1,033 1,008 1,739
220 190 184 171 227
273 273 276 344 355
181 192 263 204 172
825 678 633 680 655
605 552 516 685 650
578 555 629 995 963
350 320 375 351 336
34 25 24 9 16
9,183 8,771 9,048 10,385 9,592
675 668 757 807 939
587 691 744 864 722
922 779 993 1,137 1,376
1,293 1,361 1,151 1,398 1,695
145 112 131 186 182
164 176 140 203 185
110 126 174 227 186
164 198 128 254 252
5,594 5,396 3,964 5,531 15,099
284 301 428 709 693
781 661 838 731 627
113 171 303 131 113
1,189 1,173 982 979 1,742
152 112 140 180 142
20,168 19,113 18,282 22,651 27,668
806 914 770 736 1,301
155 181 231 191 197
302 273 182 271 286
199 151 190 127 141
805 706 657 556 425
682 580 493 440 421
445 347 477 864 732
443 295 347 373 255
35 22 12 10 32
6,070 5,686 6,089 7,879 7,356
566 562 590 560 434
369 526 399 453 477
961 697 846 1,029 1,248
1,320 1,347 1,194 1,468 1,695
185 154 129 255 195
214 163 173 174 167
104 101 142 205 199
131 107 184 219 226
4,110 4,267 2,916 4,244 9,715
295 239 240 691 426
886 837 1,032 914 708
151 138 274 97 118
783 732 619 737 821
151 88 96 158 93
2,313 2,049 2,242 2,277 2,322
79 81 77 53 85
30 29 32 35 32
30 22 39 33 41
35 30 26 34 15
109 73 93 82 70
172 114 110 149 138
37 50 95 106 95
70 78 71 60 69
1 2 2 0 1
630 521 530 594 530
91 84 99 71 74
32 57 33 53 57
165 150 192 164 141
180 138 142 171 134
21 22 13 28 34
22 27 32 23 24
19 24 40 43 56
7 12 21 16 23
309 261 289 301 448
32 29 38 37 34
99 91 97 110 83
18 30 48 21 29
111 100 109 68 91
14 24 14 25 18
dor -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, M
Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo.
IE HISTÓRICA 2008 - 2018
en sitio por año de ocurrencia ÍNDICE
2015 2016 2017 2018
35,706 30,269 28,967 25,530

1,373 1,311 1,497 1,528
183 193 168 127
308 218 176 102
173 131 187 68
610 743 789 702
511 427 500 113
919 828 686 434
421 293 250 146
23 4 2 6
6,799 7,899 8,422 8,619
1,526 1,536 1,324 358
688 560 537 527
1,250 1,036 903 837
1,217 1,062 1,305 1,173
156 156 176 158
153 115 95 82
144 44 34 118
119 68 54 55
15,754 10,777 9,361 7,599
411 464 641 571
999 792 582 639
129 72 76 73
1,735 1,439 1,120 1,407
105 101 82 88
25,234 21,458 22,018 19,858
866 946 1,127 1,357
188 218 245 176
347 182 232 119
193 138 149 44
364 291 294 337
375 256 272 45
697 630 577 371
392 306 245 125
22 2 1 7
5,568 7,375 8,081 7,819
723 459 489 295
514 323 254 321
1,081 904 949 927
1,295 966 1,141 935
208 213 189 181
118 102 144 75
125 39 25 126
169 91 81 62
9,486 5,872 5,343 4,521
358 446 664 644
913 688 606 534
115 83 65 52
1,006 844 761 689
111 84 84 96
2,138 1,967 2,153 2,151
71 61 92 102
33 33 24 35
61 47 38 54
29 34 17 22
82 77 87 72
113 58 131 101
89 84 86 75
85 48 74 64
4 0 0 3
477 458 456 511
58 78 81 45
76 47 25 34
163 135 180 197
145 141 150 141
26 36 31 27
27 13 25 20
25 20 15 35
14 11 10 18
327 331 375 357
32 43 40 36
75 68 72 92
24 40 35 26
90 93 92 73
12 11 17 11
nicipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad

CUAD
SINIESTRO DE TRÁNSITO, LESIONADOS Y FALLECIDOS
PROVINCIA TOTAL ACUMULADO %

Enero
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN PROVINCIA, ENERO A FEBRERO 2019.
TOTAL 3,829 100% 1,903
AZUAY 209 5% 108
BOLÍVAR 20 1% 8
CAÑAR 13 0% 10
CARCHI 8 0% 4
CHIMBORAZO 137 4% 66
COTOPAXI 12 0% 5
EL ORO 88 2% 38
ESMERALDAS 32 1% 16
GALÁPAGOS 1 0% 0
GUAYAS 1,433 37% 729
IMBABURA 62 2% 20
LOJA 92 2% 39
LOS RÍOS 99 3% 54
MANABÍ 233 6% 94
MORONA SANTIAGO 28 1% 14
NAPO 21 1% 7
ORELLANA 22 1% 10
PASTAZA 7 0% 2
PICHINCHA 834 22% 442
SANTA ELENA 88 2% 40
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS 162 4% 77
SUCUMBÍOS 9 0% 5
TUNGURAHUA 206 5% 109
ZAMORA CHINCHIPE 13 0% 6
LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN PROVINCIA, ENERO A FEB
TOTAL 2,991 100% 1,543
AZUAY 204 7% 96
BOLÍVAR 25 1% 8
CAÑAR 7 0% 6
CARCHI 10 0% 8
CHIMBORAZO 54 2% 22
COTOPAXI 0 0% 0
EL ORO 47 2% 27
ESMERALDAS 31 1% 18
GALÁPAGOS 1 0% 0
GUAYAS 1,256 42% 654
IMBABURA 36 1% 10
LOJA 76 3% 38
LOS RÍOS 98 3% 61
MANABÍ 181 6% 87
NAPO 18 1% 5
ORELLANA 19 1% 9
PASTAZA 2 0% 0
PICHINCHA 539 18% 295
SANTA ELENA 104 3% 49
SUCUMBÍOS 6 0% 5
TUNGURAHUA 110 4% 68
FALLECIDOS EN SITIO POR SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN PROVINCIA, ENE
TOTAL FALLECIDOS EN SITIO 320 100% 165
AZUAY 13 4% 10
BOLÍVAR 4 1% 2
CAÑAR 4 1% 4
CARCHI 0 0% 0
CHIMBORAZO 25 8% 7
COTOPAXI 14 4% 6
EL ORO 14 4% 5
ESMERALDAS 10 3% 4
GALÁPAGOS 0 0% 0
GUAYAS 78 24% 40
IMBABURA 15 5% 9
LOJA 4 1% 1
LOS RÍOS 25 8% 14
MANABÍ 18 6% 9
NAPO 2 1% 2
ORELLANA 4 1% 2
PASTAZA 2 1% 2
PICHINCHA 45 14% 21
SANTA ELENA 7 2% 7
SUCUMBÍOS 5 2% 2
TUNGURAHUA 8 3% 5
Elaboración: Agencia Nacional de Tránsito - ANT, Quito, 15/03/2019.

Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR
Machala, Muncipio de Portoviejo.
* Datos actualizados al 28 de febrero de
2019.
CUADRO N° 02
OS Y FALLECIDOS EN SITIO, SEGÚN PROVINCIAS, ENERO A FEBRERO 2019
MESES
Febrero Marzo Abril Mayo Junio Julio Agosto Septiembre Octubre
ERO 2019.
1,926 0 0 0 0 0 0 0 0
101
12
3
4
71
7
50
16
1
704
42
53
45
139
14
14
12
5
392
48
85
4
97
7
A, ENERO A FEBRERO 2019.
1,448 0 0 0 0 0 0 0 0
108
17
1
2
32
0
20
13
1
602
26
38
37
94
6
13
10
2
244
55
77
1
42
7
PROVINCIA, ENERO A FEBRERO 2019.
155 0 0 0 0 0 0 0 0
3
2
0
0
18
8
9
6
0
38
6
3
11
9
0
0
2
0
24
0
8
3
3
2
NCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municip
-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Munic
2019
ÍNDICE
Noviembre Diciembre
0 0
0 0
0 0
pio de Loja-UCOT, Municipio de
de Santo Domingo, Municipio de
CU
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TI
PROVINCIA TOTAL
Arrollamientos Atropellos
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRER

TOTAL 1,926 17 278
% 100% 1% 14%
AZUAY 101 1 20
BOLÍVAR 12 0 2
CAÑAR 3 0 1
CARCHI 4 0 1
CHIMBORAZO 71 0 9
COTOPAXI 7 0 6
EL ORO 50 0 10
ESMERALDAS 16 1 3
GALÁPAGOS 1 0 0
GUAYAS 704 0 111
IMBABURA 42 4 6
LOJA 53 1 5
LOS RÍOS 45 0 4
MANABÍ 139 1 6
MORONA SANTIAGO 14 0 0
NAPO 14 0 1
ORELLANA 12 0 3
PASTAZA 5 0 0
PICHINCHA 392 7 59
SANTA ELENA 48 0 7
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS 85 0 13
SUCUMBÍOS 4 0 1
TUNGURAHUA 97 2 8
ZAMORA CHINCHIPE 7 0 2
LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, POR PRO
TOTAL 1,448 9 278
% 100% 1% 19%
AZUAY 108 0 25
BOLÍVAR 17 0 2
CAÑAR 1 0 0
CARCHI 2 0 0
CHIMBORAZO 32 0 8
COTOPAXI 0 0 0
EL ORO 20 0 7
ESMERALDAS 13 0 4
GALÁPAGOS 1 0 0
GUAYAS 602 0 122
IMBABURA 26 1 5
LOJA 38 1 4
LOS RÍOS 37 0 6
MANABÍ 94 0 9
NAPO 13 0 1
ORELLANA 10 0 1
PASTAZA 2 0 0
PICHINCHA 244 6 55
SANTA ELENA 55 0 13
SUCUMBÍOS 1 0 1
TUNGURAHUA 42 1 3
FALLECIDOS EN SITIO POR SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE,
TOTAL 155 7 41
% 100% 5% 26%
AZUAY 3 1 0
BOLÍVAR 2 0 0
CAÑAR 0 0 0
CARCHI 0 0 0
CHIMBORAZO 18 0 1
COTOPAXI 8 0 7
EL ORO 9 0 4
ESMERALDAS 6 1 0
GALÁPAGOS 0 0 0
GUAYAS 38 0 8
IMBABURA 6 2 1
LOJA 3 0 1
LOS RÍOS 11 0 1
MANABÍ 9 2 0
NAPO 0 0 0
ORELLANA 2 0 1
PASTAZA 0 0 0
PICHINCHA 24 1 12
SANTA ELENA 0 0 0
SUCUMBÍOS 3 0 0
TUNGURAHUA 3 0 1
Fuente: Base de datos ANT: Reportes de la Policía Nacional del Ecuador -DNCTSV, Comisión d
Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Ag
Municipio de Portoviejo.
* Datos actualizados al 28 de febrero de 2019.
CUADRO N° 03
E TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
TIPO O CLASE DE SINIESTROS
Caída de Choque Choque Choque Pérdida

Colisión Estrellamientos Otros
Pasajeros Frontal Lateral Posterior de Carril
R PROVINCIAS, FEBRERO 2019.

52 118 572 178 56 258 36 62
3% 6% 30% 9% 3% 13% 2% 3%
0 8 27 15 1 9 0 1
0 2 1 0 0 2 0 1
0 1 1 0 0 0 0 0
1 0 0 0 1 0 0 0
2 8 26 4 4 10 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 5 19 3 3 4 1 0
0 3 3 0 0 2 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0
32 26 200 71 25 87 3 41
1 3 14 2 0 6 1 1
0 2 24 1 1 10 3 5
0 5 12 12 0 1 0 0
4 6 37 13 3 15 2 1
0 2 4 0 1 3 0 0
0 2 4 0 0 1 0 0
0 1 4 3 0 0 0 0
0 2 0 0 0 0 1 1
6 25 115 37 11 76 21 9
1 4 19 1 2 3 0 0
3 7 22 13 2 7 0 0
0 1 0 0 0 2 0 0
2 5 38 3 2 19 4 2
0 0 1 0 0 1 0 0
IPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019.
51 138 450 95 33 114 9 38
4% 10% 31% 7% 2% 8% 1% 3%
0 24 22 7 0 14 0 0
0 7 2 0 0 0 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0
1 0 0 0 0 0 0 0
2 3 3 1 0 1 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 2 6 0 1 0 1 0
0 0 4 0 0 2 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0
32 30 201 54 21 41 1 22
0 2 12 0 0 3 0 0
0 1 18 1 0 1 1 10
0 3 14 7 0 1 0 0
4 6 21 3 0 4 0 0
0 1 2 0 0 1 0 0
0 1 3 0 0 1 0 0
0 1 4 2 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 0 0
6 24 71 17 3 35 6 5
1 3 23 0 2 1 0 0
3 23 22 2 2 4 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
2 6 18 1 4 4 0 1
0 0 2 0 0 1 0 0
SEGÚN TIPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019.
3 27 10 8 0 16 1 4
2% 17% 6% 5% 0% 10% 1% 3%
0 2 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 1 0 0 2 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 2 2 0 0 0 0 0
0 3 0 0 0 2 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
2 4 3 4 0 4 1 2
1 1 0 0 0 0 0 0
0 1 0 0 0 0 0 1
0 4 2 2 0 0 0 0
0 0 1 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 1 0 0 5 0 0
0 0 0 0 0 0 0 0
0 3 0 2 0 0 0 0
0 1 0 0 0 2 0 0
0 0 0 0 0 1 0 1
0 0 0 0 0 0 0 0
cuador -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCO
uil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Mun
ÍNDICE
Pérdida
Rozamientos Volcamientos
de Pista
168 90 41
9% 5% 2%
11 6 2
4 0 0
0 0 0
0 1 0
5 2 1
1 0 0
4 0 1
4 0 0
0 0 0
47 45 16
3 1 0
0 0 1
5 4 2
41 8 2
3 0 1
6 0 0
1 0 0
0 0 1
10 4 12
8 3 0
11 7 0
0 0 0
2 9 1
2 0 1
153 44 36
11% 3% 2%
11 2 3
6 0 0
0 0 0
0 1 0
13 1 0
0 0 0
3 0 0
3 0 0
0 0 0
36 28 14
2 1 0
0 0 1
2 3 1
46 0 1
0 0 2
7 0 0
2 0 0
0 0 1
5 1 10
9 3 0
8 2 0
0 0 0
0 2 0
0 0 3
31 2 5
20% 1% 3%
0 0 0
2 0 0
0 0 0
0 0 0
10 0 1
1 0 0
1 0 0
0 0 0
0 0 0
5 2 3
1 0 0
0 0 0
2 0 0
6 0 0
0 0 0
0 0 0
1 0 0
0 0 0
1 0 1
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
1 0 0
nicipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta,

Santo Domingo, Municipio de Machala,
SINIESTROS DE T
CLASE O TIPO DE SINIESTRO TOTAL

Enero
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019.
TOTAL 3,829 100% 1,903
ARROLLAMIENTOS 38 1% 21
ATROPELLOS 574 15% 296
CAÍDA DE PASAJEROS 115 3% 63
CHOQUE FRONTAL 212 6% 94
CHOQUE LATERAL 1,094 29% 522
CHOQUE POSTERIOR 345 9% 167
COLISIÓN 118 3% 62
ESTRELLAMIENTOS 518 14% 260
OTROS 79 2% 43
PÉRDIDA DE CARRIL 155 4% 93
PÉRDIDA DE PISTA 320 8% 152
ROZAMIENTOS 179 5% 89
VOLCAMIENTOS 82 2% 41
LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO
TOTAL 2,991 100% 1,543
CHOQUE LATERAL 894 30% 444
COLISIÓN 55 2% 22
OTROS 37 1% 28
ROZAMIENTOS 97 3% 53
FALLECIDOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO
TOTAL 320 100% 165
CHOQUE LATERAL 31 10% 21
COLISIÓN 2 1% 2
OTROS 4 1% 3
ROZAMIENTOS 6 2% 4

Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Q
CUADRO N° 04
SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019
MESES
Febrero Marzo Abril Mayo Junio
RO A FEBRERO 2019.
1,926 0 0 0 0
17
278
52
118
572
178
56
258
36
62
168
90
41
PO O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019.
1,448 0 0 0 0
9
278
51
138
450
95
33
114
9
38
153
44
36
O O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019.
155 0 0 0 0
7
41
3
27
10
8
0
16
1
4
31
2
5
del Ecuador -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-
cia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio d
NERO A FEBRERO 2019
MESES
Julio Agosto Septiembre Octubre Noviembre
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
0 0 0 0 0
Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de

unicipio de Machala, Municipio de Portoviejo.
ÍNDICE
Diciembre
0
0
mbato, Autoridad de
C1
Caso fortuito o fuerza
mayor (explosión de
neumático nuevo,
derrumbe, inundación,
caída de puente, árbol,
PROVINCIA TOTAL presencia intempestiva
e imprevista de
semovientes en la vía,
etc.).
SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEB

TOTAL 1,926 15
% 100% 0.8%
AZUAY 101 0
BOLÍVAR 12 1
CAÑAR 3 0
CARCHI 4 0
CHIMBORAZO 71 0
COTOPAXI 7 4
EL ORO 50 0
ESMERALDAS 16 0
GALÁPAGOS 1 0
GUAYAS 704 1
IMBABURA 42 1
LOJA 53 0
LOS RÍOS 45 0
MANABÍ 139 2
NAPO 14 0
ORELLANA 12 0
PASTAZA 5 0
PICHINCHA 392 3
SANTA ELENA 48 0
SUCUMBÍOS 4 0
TUNGURAHUA 97 1
LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR
TOTAL 1,448 4
% 100% 0.3%
AZUAY 108 0
BOLÍVAR 17 0
CAÑAR 1 0
CARCHI 2 0
CHIMBORAZO 32 0
COTOPAXI - 0
EL ORO 20 0
ESMERALDAS 13 0
GALÁPAGOS 1 0
GUAYAS 602 0
IMBABURA 26 0
LOJA 38 0
LOS RÍOS 37 0
MANABÍ 94 2
MORONA SANTIAGO 6 0
NAPO 13 0
ORELLANA 10 0
PASTAZA 2 0
PICHINCHA 244 0
SANTA ELENA 55 0
SUCUMBÍOS 1 0
TUNGURAHUA 42 0
FALLECIDOS EN SITIO POR SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBAB
TOTAL 155 6
% 100% 3.9%
AZUAY 3 0
BOLÍVAR 2 0
CAÑAR - 0
CARCHI - 0
CHIMBORAZO 18 0
COTOPAXI 8 5
EL ORO 9 0
ESMERALDAS 6 0
GALÁPAGOS - 0
GUAYAS 38 0
IMBABURA 6 1
LOJA 3 0
LOS RÍOS 11 0
MANABÍ 9 0
MORONA SANTIAGO - 0
NAPO - 0
ORELLANA 2 0
PASTAZA - 0
PICHINCHA 24 0
SANTA ELENA - 0
SUCUMBÍOS 3 0
TUNGURAHUA 3 0
Nota: La escala de colores permite identificar los valores máximo (rojo) y mínimo (verde) den
C2 C3 C4 C5
Presencia de Conducir en Daños mecánicos Falla mecánica en
agentes externos estado de previsibles. los sistemas y/o
en la vía (agua, somnolencia o neumáticos
aceite, piedra, malas (sistema de
lastre, condiciones frenos, dirección,
escombros, físicas (sueño, electrónico o
maderos, etc.). cansancio y mecánico).
fatiga).
BLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019.

9 25 6 10
0.5% 1.3% 0.3% 0.5%
0 2 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 2
0 0 0 0
2 1 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
6 19 4 6
0 0 0 0
1 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 2
0 0 0 0
CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019.
2 8 1 9
0.1% 0.6% 0.1% 0.6%
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 7 1 4
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 5
0 0 0 0
TO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019.
- 1 2 2
0.0% 0.6% 1.3% 1.3%
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 1 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 1
0 0 0 0
imo (rojo) y mínimo (verde) dentro del rango.
3/2019.
el Ecuador -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-U
SINIESTROS DE TRÁNS
C6 C7 C8 C9
Conduce bajo la Peatón transita Peso y volumen- Conducir vehículo
influencia de bajo influencia de no cumplir con superando los
alcohol, alcohol, las normas de límites máximos
sustancias sustancias seguridad de velocidad.
estupefacientes o estupefacientes o necesarias al
psicotrópicas y/o psicotrópicas y/o transportar
medicamentos. medicamentos. cargas.
138 5 3 275
7.2% 0.3% 0.2% 14.3%
12 1 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
1 0 0 3
2 0 0 2
0 0 0 0
1 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
27 1 0 187
2 0 1 1
13 0 1 12
0 0 0 0
3 0 1 3
2 0 0 1
0 0 0 5
0 0 0 0
1 0 0 1
53 1 0 54
0 0 0 0
5 1 0 4
1 0 0 0
13 1 0 2
0 0 0 0
88 5 - 199
6.1% 0.3% 0.0% 13.7%
10 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
21 1 0 143
1 0 0 1
14 0 0 6
0 0 0 0
1 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 7
0 0 0 0
0 0 0 0
29 1 0 34
0 0 0 0
1 1 0 3
0 0 0 0
8 1 0 4
0 0 0 0
O 2019.
6 - - 14
3.9% 0.0% 0.0% 9.0%
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 2
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 7
0 0 0 0
2 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
2 0 0 4
0 0 0 0
0 0 0 1
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito M

CUADRO N° 05
SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEBRE
CAUSAS PROBABLES
C10 C11 C12 C14
Condiciones No mantener la No guardar la Conducir
ambientales y/o distancia distancia lateral desatento a las
atmosféricas prudencial con mínima de condiciones de
(niebla, neblina, respecto al seguridad entre tránsito (celular,
granizo, lluvia). vehículo que le vehículos. pantallas de
antecede. video, comida,
maquillaje o
cualquier otro
elemento
distractor).
33 137 201 485

1.7% 7.1% 10.4% 25.2%
0 9 9 43
1 0 0 9
0 0 0 2
0 0 0 0
1 0 1 61
2 0 0 0
0 5 3 17
1 1 0 8
0 0 0 1
4 59 100 105
1 2 0 4
0 0 0 9
0 11 17 10
3 11 10 67
1 0 0 7
3 0 0 2
1 0 0 5
0 0 0 2
12 22 24 49
0 2 21 14
0 13 12 11
0 0 0 3
1 2 4 52
2 0 0 4
53 74 164 327
3.7% 5.1% 11.3% 22.6%
0 3 3 59
0 0 0 16
0 0 0 1
0 0 0 0
10 0 1 19
0 0 0 0
0 2 1 7
0 2 0 5
0 0 0 1
1 45 90 85
0 0 0 4
0 0 0 5
0 7 16 8
16 3 5 40
0 0 0 3
4 0 0 1
2 0 0 3
0 0 0 1
16 10 14 28
0 0 26 13
0 2 8 8
0 0 0 1
1 0 0 16
3 0 0 3
13 8 4 49
8.4% 5.2% 2.6% 31.6%
0 0 0 0
0 0 0 2
0 0 0 0
0 0 0 0
5 0 0 11
2 0 0 0
0 0 0 6
1 0 0 3
0 0 0 0
1 4 2 11
0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 2 3
1 0 0 5
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 3
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 2
0 0 0 2
1 0 0 1
o de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de

5
BLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
CAUSAS PROBABLES
C15 C16 C17 C18
Dejar o recoger No transitar por Bajarse o subirse Conducir en
pasajeros en las aceras o de vehículos en sentido contrario
lugares no zonas de movimiento sin a la vía normal de
permitidos. seguridad tomar las circulación.
destinadas para precauciones
el efecto. debidas.
6 36 14 26
0.3% 1.9% 0.7% 1.3%
0 3 0 2
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 2 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 0
0 0 7 14
0 5 1 2
0 0 0 1
0 0 0 0
0 2 1 0
0 0 0 1
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 1
5 16 1 3
0 0 0 0
0 3 2 2
0 0 0 0
1 1 0 0
0 0 0 0
6 29 12 21
0.4% 2.0% 0.8% 1.5%
0 2 0 1
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 2 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 7 12
0 4 0 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 3 0 0
0 0 0 1
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 1
5 15 1 2
0 0 0 0
0 2 2 3
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
- 11 1 6
0.0% 7.1% 0.6% 3.9%
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 3
0 2 1 1
0 0 0 1
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 3 0 1
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
DELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Mac
C19 C20 C21 C22
Realizar cambio Mal estacionado- el Malas Adelantar o
brusco o indebido conductor que condiciones de la rebasar a otro
de carril. detenga o estacione vía y/o vehículo en
vehículos en sitios o configuración. movimiento en
zonas que entrañen (Iluminación y zonas o sitios
peligro, tales como diseño). peligrosos tales
zona de seguridad, como: curvas,
curvas, puentes, puentes, túneles,
túneles, pendientes. pendientes, etc.
126 5 5 13
6.5% 0.3% 0.3% 0.7%
8 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 1 0
0 0 0 0
1 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
73 0 0 0
5 0 0 0
2 0 0 0
3 0 0 0
7 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 2 0
0 0 0 0
15 1 1 10
4 0 0 0
8 0 1 1
0 0 0 0
0 1 0 2
0 0 0 0
139 3 3 10
9.6% 0.2% 0.2% 0.7%
16 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
74 0 0 0
2 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
11 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 2 0
0 0 0 0
7 0 0 10
3 0 0 0
25 0 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
13 - - -
8.4% 0.0% 0.0% 0.0%
2 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
3 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
3 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
3 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.

C23 C24 C25 C26
No respetar las No respetar las No ceder el No ceder el
señales señales manuales derecho de vía o derecho de vía o
reglamentarias del agente de preferencia de preferencia de
de tránsito (pare, tránsito. paso a vehículos. paso al peatón.
ceda el paso, luz
roja del semáforo,
etc.).
192 0 56 89
10.0% 0.0% 2.9% 4.6%
6 0 0 3
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 0 0
0 0 0 0
12 0 4 4
2 0 1 0
0 0 0 0
85 0 1 40
12 0 2 2
4 0 9 0
0 0 0 4
17 0 9 1
2 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
34 0 20 25
0 0 0 7
3 0 9 3
0 0 0 0
14 0 0 0
0 0 1 0
141 - 39 93
9.7% 0.0% 2.7% 6.4%
7 0 0 2
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
4 0 1 4
3 0 1 0
0 0 0 0
79 0 0 44
11 0 1 1
2 0 8 0
0 0 0 6
5 0 7 1
1 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
19 0 12 20
0 0 0 13
4 0 8 2
0 0 0 0
6 0 0 0
0 0 1 0
4 - 4 10
2.6% 0.0% 2.6% 6.5%
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
1 0 2 0
1 0 0 0
0 0 0 0
2 0 2 3
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 5
0 0 0 0
0 0 0 1
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
ÍNDICE
C27 C28
Peatón que cruza Dispositivo
la calzada sin regulador de
respetar la tránsito en mal
señalización estado de
existente funcionamiento
(semáforos o (semáforo).
señales
manuales).
16 0
0.8% 0.0%
3 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
8 0
0 0
3 0
0 0
0 0
0 0
18 -
1.2% 0.0%
4 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
2 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
8 0
0 0
4 0
0 0
0 0
0 0
1 -
0.6% 0.0%
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
1 0
0 0
0 0
0 0
0 0
0 0
C1 C2 C3
Caso fortuito o Presencia de Conducir en
fuerza mayor agentes externos estado de
(explosión de en la vía (agua, somnolencia o
neumático nuevo, aceite, piedra, malas condiciones
derrumbe, lastre, escombros, físicas (sueño,
inundación, caída maderos, etc.). cansancio y
de puente, árbol, fatiga).
MESES TOTAL presencia
intempestiva e
imprevista de
semovientes en la
vía, etc.).
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBABLES, ENERO A FEBRERO 2

TOTAL 3,829 36 20 45
% 100% 0.9% 0.5% 1.2%
ENERO 1,903 21 11 20
FEBRERO 1,926 15 9 25
MARZO 0
ABRIL 0
MAYO 0
JUNIO 0
JULIO 0
AGOSTO 0
SEPTIEMBRE 0
OCTUBRE 0
NOVIEMBRE 0
DICIEMBRE 0
LESIONADOS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBABLES, ENE
TOTAL 2,991 15 9 28
% 100% 0.5% 0.3% 0.9%
ENERO 1,543 11 7 20
FEBRERO 1,448 4 2 8
MARZO 0
ABRIL 0
MAYO 0
JUNIO 0
JULIO 0
AGOSTO 0
SEPTIEMBRE 0
OCTUBRE 0
NOVIEMBRE 0
DICIEMBRE 0
FALLECIDO EN SITIO POR SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBAB
TOTAL 320 11 4 1
% 100% 3.4% 1.3% 0.3%
ENERO 165 5 4 0
FEBRERO 155 6 0 1
MARZO 0
ABRIL 0
MAYO 0
JUNIO 0
JULIO 0
AGOSTO 0
SEPTIEMBRE 0
OCTUBRE 0
NOVIEMBRE 0
DICIEMBRE 0
Nota: La escala de colores permite identificar los valores máximo (rojo) y mínimo (verde) den
C4 C5 C6 C7 C8
Daños mecánicos Falla mecánica en Conduce bajo la Peatón transita Peso y
previsibles. los sistemas y/o influencia de bajo influencia de volumen-no
neumáticos alcohol, alcohol, cumplir con
(sistema de sustancias sustancias las normas
frenos, dirección, estupefacientes o estupefacientes o de seguridad
electrónico o psicotrópicas y/o psicotrópicas y/o necesarias al
mecánico). medicamentos. medicamentos. transportar
cargas.
ENERO A FEBRERO 2019.

8 19 294 13 5
0.2% 0.5% 7.7% 0.3% 0.1%
2 9 156 8 2
6 10 138 5 3
AS PROBABLES, ENERO A FEBRERO 2019.

2 14 197 13 4
0.1% 0.5% 6.6% 0.4% 0.1%
1 5 109 8 4
1 9 88 5 0
ÚN CAUSAS PROBABLES, ENERO A FEBRERO 2019.
2 2 14 1 0
0.6% 0.6% 4.4% 0.3% 0.0%
0 0 8 1 0
2 2 6 0 0
o) y mínimo (verde) dentro del rango.
dor -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, M
CUADRO N° 06
SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBABLES Y ME
CAUSAS PROBABLES
C9 C10 C11 C12 C14
Conducir vehículo Condiciones No mantener No guardar Conducir
superando los ambientales la distancia la distancia desatento a las
límites máximos y/o prudencial lateral condiciones de
de velocidad. atmosféricas con respecto mínima de tránsito (celular,
(niebla, al vehículo seguridad pantallas de
neblina, que le entre video, comida,
granizo, antecede. vehículos. maquillaje o
lluvia). cualquier otro
elemento
distractor).
556 56 286 357 1,041

14.5% 1.5% 7.5% 9.3% 27.2%
281 23 149 156 556
275 33 137 201 485
410 67 185 301 767

13.7% 2.2% 6.2% 10.1% 25.6%
211 14 111 137 440
199 53 74 164 327
22 15 22 10 133
6.9% 4.7% 6.9% 3.1% 41.6%
8 2 14 6 84
14 13 8 4 49
cipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil
UADRO N° 06
CAUSAS PROBABLES Y MES DE OCURRENCIA
CAUSAS PROBABLES
C15 C16 C17 C18 C19
Dejar o recoger No transitar por Bajarse o subirse Conducir en Realizar cambio
pasajeros en las aceras o zonas de vehículos en sentido contrario brusco o indebido
lugares no de seguridad movimiento sin a la vía normal de de carril.
permitidos. destinadas para el tomar las circulación.
efecto. precauciones
debidas.
21 87 27 47 232
0.5% 2.3% 0.7% 1.2% 6.1%
15 51 13 21 106
6 36 14 26 126
21 66 22 51 254
0.7% 2.2% 0.7% 1.7% 8.5%
15 37 10 30 115
6 29 12 21 139
0 20 2 11 17
0.0% 6.3% 0.6% 3.4% 5.3%
0 9 1 5 4
0 11 1 6 13
Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Mun
C20 C21 C22 C23 C24
Mal estacionado- Malas Adelantar o No respetar las No respetar las
el conductor que condiciones rebasar a otro señales señales manuales
detenga o de la vía y/o vehículo en reglamentarias del agente de
estacione configuració movimiento en de tránsito (pare, tránsito.
vehículos en sitios n. zonas o sitios ceda el paso, luz
o zonas que (Iluminación peligrosos tales roja del semáforo,
entrañen peligro, y diseño). como: curvas, etc.).
tales como zona puentes, túneles,
de seguridad, pendientes, etc.
curvas, puentes,
túneles,
pendientes.
12 11 27 374 2
0.3% 0.3% 0.7% 9.8% 0.1%
7 6 14 182 2
5 5 13 192 0
7 8 24 283 1
0.2% 0.3% 0.8% 9.5% 0.0%
4 5 14 142 1
3 3 10 141 0
1 3 2 7 0
0.3% 0.9% 0.6% 2.2% 0.0%
1 3 2 3 0
0 0 0 4 0
o de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.

ÍNDICE
C25 C26 C27 C28
No ceder el No ceder el Peatón que Dispositivo
derecho de vía o derecho de vía o cruza la regulador de
preferencia de preferencia de calzada sin tránsito en mal
paso a vehículos. paso al peatón. respetar la estado de
señalización funcionamiento
existente (semáforo).
(semáforos o
señales
manuales).
92 129 31 1
2.4% 3.4% 0.8% 0.0%
36 40 15 1
56 89 16 0
70 134 35 3
2.3% 4.5% 1.2% 0.1%
31 41 17 3
39 93 18 0
5 14 1 0
1.6% 4.4% 0.3% 0.0%
1 4 0 0
4 10 1 0
toviejo.
CUADRO N° 07
VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, FE
TOTAL
PROVINCIA
VÍCTIMAS
TOTAL 1,603
AZUAY 111
BOLÍVAR 19
CAÑAR 1
CARCHI 2
CHIMBORAZO 50
COTOPAXI 8
EL ORO 29
ESMERALDAS 19
GALÁPAGOS 1
GUAYAS 640
IMBABURA 32
LOJA 41
LOS RÍOS 48
MANABÍ 103
MORONA SANTIAGO 6
NAPO 13
ORELLANA 12
PASTAZA 2
PICHINCHA 268
SANTA ELENA 55
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS 85
SUCUMBÍOS 4
TUNGURAHUA 45
ZAMORA CHINCHIPE 9
Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambat
de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municip
de Machala, Municipio de Portoviejo.
N° 07
O, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019
FALLECIDOS
% LESIONADOS ÍNDICE
EN SITIO
100% 1,448 155
7% 108 3
1% 17 2
0% 1 0
0% 2 0
3% 32 18
0% 0 8
2% 20 9
1% 13 6
0% 1 0
40% 602 38
2% 26 6
3% 38 3
3% 37 11
6% 94 9
0% 6 0
1% 13 0
1% 10 2
0% 2 0
17% 244 24
3% 55 0
5% 77 8
0% 1 3
3% 42 3
1% 7 2
019.
Ecuador -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE,
e Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal
ánsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio
CUADRO N° 08
VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, ENERO
PROVINCIA TOTAL DE VÍCTIMAS %
TOTAL 3,311 100%

AZUAY 217 7%
BOLÍVAR 29 1%
CAÑAR 11 0%
CARCHI 10 0%
CHIMBORAZO 79 2%
COTOPAXI 14 0%
EL ORO 61 2%
ESMERALDAS 41 1%
GALÁPAGOS 1 0%
GUAYAS 1,334 40%
IMBABURA 51 2%
LOJA 80 2%
LOS RÍOS 123 4%
MANABÍ 199 6%
MORONA SANTIAGO 32 1%
NAPO 20 1%
ORELLANA 23 1%
PASTAZA 4 0%
PICHINCHA 584 18%
SANTA ELENA 111 3%
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS 147 4%
SUCUMBÍOS 11 0%
TUNGURAHUA 118 4%
ZAMORA CHINCHIPE 11 0%
Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato
Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de
Machala, Municipio de Portoviejo.
Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de
Machala, Municipio de Portoviejo.

8
OVINCIAS, ENERO A FEBRERO 2019
FALLECIDOS
LESIONADOS ÍNDICE
EN SITIO
2,991 320
204 13
25 4
7 4
10 0
54 25
0 14
47 14
31 10
1 0
1,256 78
36 15
76 4
98 25
181 18
26 6
18 2
19 4
2 2
539 45
104 7
132 15
6 5
110 8
9 2
DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE,

Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de
ito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de
CUADRO N° 09
SINIESTROS, LESIONADOS Y FALLECIDOS EN STIO SEGÚN DÍA Y HORA DE OCU

NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
SINIESTROS:
RANGO HORA TOTAL LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES
TOTAL 1,926 244 214 221 210 302
00:00 A 00:59 50 2 4 5 7 6
01:00 A 01:59 71 7 5 8 1 7
02:00 A 02:59 64 5 1 2 3 12
03:00 A 03:59 53 4 1 3 0 7
04:00 A 04:59 49 5 3 3 1 6
05:00 A 05:59 80 9 5 7 6 15
06:00 A 06:59 78 10 14 9 6 18
07:00 A 07:59 86 13 5 15 11 17
08:00 A 08:59 87 11 12 13 13 11
09:00 A 09:59 82 15 11 8 8 11
10:00 A 10:59 83 10 15 14 8 9
11:00 A 11:59 76 11 7 14 11 15
12:00 A 12:59 84 12 8 10 14 14
13:00 A 13:59 91 17 16 5 12 13
14:00 A 14:59 93 16 9 10 15 14
15:00 A 15:59 96 8 22 13 15 14
16:00 A 16:59 82 13 7 9 7 18
17:00 A 17:59 109 18 9 12 14 21
18:00 A 18:59 87 11 13 11 5 16
19:00 A 19:59 100 18 10 14 10 12
20:00 A 20:59 96 11 9 15 8 13
21:00 A 21:59 84 11 9 10 8 12
22:00 A 22:59 78 4 10 4 19 10
23:00 A 23:59 67 3 9 7 8 11
LESIONADOS:
TOTAL 1,448 210 147 180 156 239
00:00 A 00:59 29 1 2 4 3 3
01:00 A 01:59 50 11 1 1 2 6
02:00 A 02:59 40 9 1 1 4 6
03:00 A 03:59 21 2 0 1 0 4
04:00 A 04:59 17 3 0 1 0 3
05:00 A 05:59 49 8 1 9 2 16
06:00 A 06:59 43 7 7 7 3 9
07:00 A 07:59 87 12 5 10 20 21
08:00 A 08:59 56 7 6 13 8 7
09:00 A 09:59 59 8 4 8 6 10
10:00 A 10:59 57 6 12 10 3 7
11:00 A 11:59 56 12 4 12 5 12
12:00 A 12:59 62 12 4 9 7 13
13:00 A 13:59 82 12 17 5 9 13
14:00 A 14:59 78 12 6 14 10 10
15:00 A 15:59 85 3 18 14 9 10
16:00 A 16:59 99 27 4 8 7 14
17:00 A 17:59 83 14 9 10 11 16
18:00 A 18:59 77 10 13 8 6 13
19:00 A 19:59 71 8 4 14 11 12
20:00 A 20:59 71 11 8 11 3 6
21:00 A 21:59 86 11 12 5 7 17
22:00 A 22:59 62 1 4 5 16 9
23:00 A 23:59 28 3 5 0 4 2
FALLECIDOS EN SITIO:
TOTAL 155 27 14 7 15 22
00:00 A 00:59 5 0 1 0 1 0
01:00 A 01:59 14 8 2 0 0 0
02:00 A 02:59 5 0 1 1 0 1
03:00 A 03:59 9 0 0 0 0 0
04:00 A 04:59 3 0 0 0 0 0
05:00 A 05:59 4 2 0 0 1 0
06:00 A 06:59 11 3 1 0 1 2
07:00 A 07:59 6 0 0 0 2 1
08:00 A 08:59 6 1 1 0 0 1
09:00 A 09:59 3 0 1 0 0 1
10:00 A 10:59 3 0 0 0 0 2
11:00 A 11:59 3 2 0 0 0 0
12:00 A 12:59 4 1 0 0 0 0
13:00 A 13:59 2 1 0 0 0 0
14:00 A 14:59 6 0 0 2 3 0
15:00 A 15:59 3 1 0 0 0 0
16:00 A 16:59 2 0 0 1 0 1
17:00 A 17:59 5 1 0 0 0 1
18:00 A 18:59 10 1 1 1 2 2
19:00 A 19:59 16 4 3 1 2 1
20:00 A 20:59 10 0 0 0 1 4
21:00 A 21:59 7 1 0 0 0 1
22:00 A 22:59 11 0 2 0 1 3
23:00 A 23:59 7 1 1 1 1 1
Nota: La escala de colores permite identificar los valores máximo (rojo) y mínimo (verde) dentr
Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Munici
Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropo
Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portov

Y HORA DE OCURRENCIA A
SÁBADO DOMINGO ÍNDICE

379 356
16 10
17 26
15 26
11 27
10 21
16 22
9 12
12 13
13 14
12 17
18 9
11 7
15 11
17 11
15 14
9 15
15 13
17 18
18 13
20 16
26 14
23 11
23 8
21 8
SÁBADO DOMINGO
275 241
14 2
6 23
8 11
5 9
1 9
7 6
5 5
7 12
8 7
15 8
15 4
8 3
7 10
19 7
12 14
11 20
14 25
10 13
17 10
12 10
20 12
23 11
21 6
10 4
SÁBADO DOMINGO
33 37
0 3
1 3
2 0
2 7
1 2
0 1
1 3
1 2
2 1
0 1
0 1
1 0
1 2
1 0
0 1
0 2
0 0
3 0
1 2
2 3
3 2
5 0
4 1
2 0
mínimo (verde) dentro del rango.
NCTSV, Comisión de Tránsito del

io de Manta, Municipio de
P, Agencia Metropolitana de
Municipio de Portoviejo.
CUADRO N° 10
TIPOS DE VEHÍCULOS INVOLUCRADOS EN SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITI
TRÁNSITO, A NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
VEHÍCULOS
TIPO DE VEHÍCULOS (1) SINIESTROS
INVOLUCRADOS (2)
TOTAL 3,177 1,926

AUTOMÓVIL 1,185 645
BICICLETA 36 6
BUS 134 84
CAMIÓN 188 129
CAMIONETA 364 207
EMERGENCIAS 0 0
ESPECIAL (3) 15 14
FURGONETA 26 14
MOTOCICLETA 500 331
NO IDENTIFICADO (4) 543 396
VEHÍCULO DEPORTIVO UTILITARIO 186 100
Nota: La información PROVICIONAL (p) del tipo de vehículo y corresponde al primer vehículo qu
(1) Los tipos de vehículos se clasifican según la Norma Técnica de INEN: NTE INEN 2656
(2) En un siniestro de tránsito puede estar involucrado uno o más vehículos.
(3) Especial incluye: casa rodante, porta valores, barredor, estación médica móvil, esparcidor d
(4) Representa a vehículos que no se pudieron identificar en el lugar del evento o se dieron a la
Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT
Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.
LLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE
EBRERO 2019
FALLECIDOS
LESIONADOS ÍNDICE
EN SITIO
1,448 155
352 23
6 1
100 19
81 13
111 8
0 0
8 0
13 1
353 39
363 43
61 8
al primer vehículo que ha sido registrado en la matriz de reporte (vehículo 1).
TE INEN 2656
a móvil, esparcidor de asfalto, sanitario, tractor, otra clase.

vento o se dieron a la fuga.
DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE,

Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito
ránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo
CUADRO N° 11
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS POR TRÁNSITO, POR CA
PROVINCIA CATONES
CAMILO PONCE ENRÍQUEZ

CHORDELEG
CUENCA
EL PAN
GIRÓN
GUACHAPALA
GUALACEO
AZUAY NABON
OÑA
PAUTE
PUCARA
SAN FERNANDO
SANTA ISABEL
SEVILLA DE ORO
SIGSIG
CALUMA
CHILLANES
ECHEANDÍA
BOLÍVAR GUARANDA
LAS NAVES
SAN JOSÉ DE CHIMBO
SAN MIGUEL
AZOGUES
BIBLIAN
CAÑAR
CAÑAR DELEG
EL TAMBO
LA TRONCAL
SUSCAL
BOLÍVAR
ESPEJO
MIRA
CARCHI
CARCHI
MONTUFAR
SAN PEDRO DE HUACA
TULCÁN
ALAUSI
CHAMBO
CHUNCHI
COLTA
CUMANDA
CHIMBORAZO
GUAMOTE
GUANO
PALLATANGA
PENIPE
RIOBAMBA
LA MANA
LATACUNGA
PANGUA
COTOPAXI PUJILI
SALCEDO
SAQUISILI
SIGCHOS
ARENILLAS
ATAHUALPA
BALSAS
CHILLA
EL GUABO
HUAQUILLAS
LAS LAJAS
EL ORO
MACHALA
MARCABELI
PASAJE
PIÑAS
PORTOVELO
SANTA ROSA
ZARUMA
ATACAMES
ELOY ALFARO
ESMERALDAS
LA CONCORDIA
ESMERALDAS
MUISNE
QUINIDE
ESMERALDAS
RIO VERDE
SAN LORENZO
ISABELA
GALÁPAGOS SAN CRISTÓBAL
SANTA CRUZ
ALFREDO BAQUERIZO MORENO
BALAO
BALZAR
COLIMES
CORONEL MARCELINO MARIDUEÑA
DAULE
DURAN
EL EMPALME
EL TRIUNFO
GENERAL ANTONIO ELIZALDE - BUCAY
GUAYAQUIL
ISIDRO AYORA
GUAYAS LOMAS DE SARGENTILLO
MILAGRO
NARANJAL
NARANJITO
NOBOL
PALESTINA
PEDRO CARBO
PLAYAS - GRAL VILLAMIL
SAMBORONDON
SANTA LUCIA
SIMÓN BOLÍVAR
URBINA JADO - SALITRE
YAGUACHI
ANTONIO ANTE
COTOCACHI
IBARRA
IMBABURA
OTAVALO
PIMAMPIRO
SAN MIGUEL DE URCUQUI
CALVAS
CATAMAYO
CELICA
CHAGUARPAMBA
ESPINDOLA
GONZANAMA
LOJA
MACARA
LOJA
OLMEDO
PALTAS
PINDAL
PUYANGO
QUILANGA
SARAGURO
SOZORANGA
ZAPOTILLO
BABA
BABAHOYO
BUENA FE
MOCACHE
MONTALVO
PALENQUE
LOS RÍOS PUEBLOVIEJO
QUEVEDO
QUISALOMA
URDANETA
VALENCIA
VENTANAS
VINCES
24 DE MAYO
BOLÍVAR
CHONE
EL CARMEN
FLAVIO ALFARO
JAMA
JARAMIJO
JIPIJAPA
JUNIN
MANTA
MONTECRISTI
MANABÍ
OLMEDO
PAJAN
PEDERNALES
PICHINCHA
PORTOVIEJO
PUERTO LOPEZ
ROCAFUERTE
SAN VICENTE
SANTA ANA
SUCRE
TOSAGUA
GUALAQUIZA
HUAMBOYA
LIMON INDANZA
LOGROÑO
MORONA
PABLO VI
MORONA SANTIAGO
PALORA
SAN JUAN BOSCO
SANTIAGO DE MENDEZ
SUCUA
TAISHA
TIWINTZA
ARCHIDONA
CARLOS JULIO AROSEMENA TOLA
NAPO EL CHACO
QUIJOS
TENA
AGUARICO
JOYA DE LOS SACHAS
ORELLANA
LORETO
ORELLANA
ARAJUNO
MERA
PASTAZA
PASTAZA
SANTA CLARA
CAYAMBE
MEJÍA
PEDRO MONCAYO
PEDRO VICENTE MALDONADO
PICHINCHA
PUERTO QUITO
QUITO
RUMIÑAHUI
SAN MIGUEL DE LOS BANCOS
LA LIBERTAD
SANTA ELENA SALINAS
SANTA ELENA
LA CONCORDIA
SANTO DOMINGO DE LOS TSÁCHILAS
SANTO DOMINGO
CASCALES
CUYABENO
GONZALO PIZARRO
SUCUMBÍOS LAGO AGRIO
PUTUMAYO
SHUSHUFINDI
SUCUMBÍOS
AMBATO
BAÑOS DE AGUA SANTA
CEVALLOS
MOCHA
TUNGURAHUA PATATE
QUERO
SAN PEDRO DE PELILEO
SANTIAGO DE PILLARO
TISALEO
CENTINELA DEL CÓNDOR
CHINCHIPE
EL PANGUI
NANGARITZA
ZAMORA CHINCHIPE PALANDA
PAQUISHA
YACUMBI
YANZATZA
ZAMORA
TOTAL
de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio
de Machala, Municipio de Portoviejo.
* Datos actualizados al 28 de febrero de
2019.
11
R TRÁNSITO, POR CANTONES, FEBRERO 2019
FALLECIDOS
SINIESTROS LESIONADOS ÍNDICE
EN SITIO
3 2 0
0 0 0
83 85 1
0 0 0
3 3 2
0 0 0
4 7 0
0 0 0
0 0 0
2 2 0
0 0 0
0 0 0
4 8 0
0 0 0
2 1 0
0 0 0
2 4 2
0 0 0
6 11 0
0 0 0
0 0 0
4 2 0
1 0 0
0 0 0
1 0 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
0 0 0
2 1 0
0 0 0
1 0 0
4 12 7
0 0 0
0 0 0
6 1 3
2 2 0
0 0 0
9 2 1
2 3 4
0 0 0
48 12 3
2 0 2
2 0 2
0 0 0
0 0 0
2 0 2
0 0 0
1 0 2
5 2 1
0 0 0
1 1 0
0 0 0
10 5 2
0 0 0
0 0 0
20 5 2
0 0 0
5 2 4
1 1 0
4 2 0
3 2 0
1 0 0
2 0 2
2 3 0
7 4 2
0 0 0
0 0 0
3 4 2
1 1 0
1 1 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
4 3 0
5 4 0
6 3 0
0 0 0
0 0 0
35 28 2
42 37 1
10 12 1
7 4 1
1 1 0
425 337 13
2 1 2
1 0 1
50 58 4
19 20 7
12 11 1
3 4 0
2 0 1
4 2 2
9 11 0
23 19 1
3 5 0
4 4 0
11 10 0
26 28 1
4 4 0
4 4 0
26 12 6
5 4 0
1 1 0
2 1 0
2 2 0
1 1 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
48 34 2
0 0 0
0 0 0
1 0 1
0 0 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
14 12 5
7 8 0
0 0 0
1 1 0
0 0 0
6 4 5
10 7 0
0 0 0
0 0 0
4 2 1
2 2 0
0 0 0
0 0 0
1 1 0
7 6 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
9 8 1
2 1 1
41 9 0
11 7 0
0 0 0
2 0 0
0 0 0
0 0 0
51 36 2
1 3 0
7 20 2
0 0 0
0 0 0
5 3 3
2 0 0
1 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
7 4 0
0 0 0
1 0 0
1 1 0
1 0 0
3 1 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
3 2 0
11 11 0
0 0 0
4 5 1
8 5 1
0 0 0
0 0 0
0 0 0
5 2 0
0 0 0
6 7 1
4 1 3
0 0 0
0 0 0
0 0 0
377 231 20
5 5 0
0 0 0
20 19 0
8 10 0
20 26 0
2 1 0
83 76 8
0 0 0
0 0 0
0 0 0
4 1 3
0 0 0
0 0 0
0 0 0
81 35 3
3 0 0
0 0 0
0 0 0
3 5 0
8 2 0
0 0 0
2 0 0
0 0 0
1 1 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
0 0 0
2 2 1
4 4 1
1,926 1,448 155
or -DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE,

ta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal
o de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio
CUADRO N° 12
FALLECIDOS EN SITIO SEGÚN VÍCTIMAS INVOLUCRADAS POR EDAD Y SEX
INVOLUCRADOS
CONDUCTOR PASAJERO
EDADES
SIMPLES NO IDENTIFICADO
HOMBRE MUJER HOMBRE MUJER
(1)
0 0 0 0 0 1
1 0 0 0 0 0
2 0 0 0 0 0
3 0 0 0 1 0
4 0 0 0 0 0
5 0 0 0 0 0
6 0 0 0 0 0
7 0 0 0 0 0
8 0 0 0 0 0
9 0 0 0 0 0
10 0 0 0 0 0
11 0 0 0 0 0
12 0 0 0 0 0
13 0 0 0 0 0
14 0 0 0 0 0
15 0 0 0 0 1
16 0 0 0 2 0
17 0 0 0 0 0
18 0 0 0 0 0
19 0 0 0 1 0
20 2 0 0 0 0
21 1 0 0 0 0
22 2 0 0 0 0
23 2 1 0 0 0
24 0 0 0 0 0
25 2 0 0 0 0
26 3 0 0 1 1
27 0 0 0 1 0
28 3 0 0 0 0
29 1 0 0 0 0
30 2 0 0 0 0
31 2 0 0 0 0
32 0 0 0 0 0
33 2 0 0 0 0
34 1 0 0 0 0
35 1 0 0 1 0
36 1 0 0 1 0
37 0 0 0 0 0
38 1 0 0 0 0
39 0 0 0 0 0
40 3 0 0 1 0
41 1 0 0 0 0
42 0 0 0 0 0
43 2 0 0 0 0
44 0 0 0 0 0
45 3 0 0 0 0
46 2 0 0 0 0
47 1 0 0 0 0
48 1 0 0 1 0
49 3 0 0 0 0
50 5 0 0 1 1
51 1 0 0 0 0
52 0 0 0 0 0
53 0 0 0 0 0
54 0 0 0 0 0
55 0 0 0 0 0
56 0 1 0 0 0
57 1 0 0 0 0
58 0 0 0 0 0
59 0 0 0 0 0
60 0 0 0 0 0
61 0 0 0 0 0
62 0 0 0 0 0
63 2 0 0 0 0
64 0 0 0 0 0
65 0 0 0 1 0
66 0 0 0 0 0
67 0 0 0 0 0
68 0 0 0 0 1
69 0 0 0 0 0
70 0 0 0 0 0
71 0 0 0 0 0
72 0 0 0 0 0
73 0 0 0 0 0
74 0 0 0 0 0
75 0 0 0 2 0
76 0 0 0 0 0
77 1 0 0 0 0
78 0 0 0 0 0
79 0 0 0 0 0
80 0 0 0 0 0
81 0 0 0 0 0
82 0 0 0 0 0
83 0 0 0 0 0
84 0 0 0 0 0
85 0 0 0 0 0
86 0 0 0 0 0
87 0 0 0 0 0
88 0 0 0 0 0
89 0 0 0 0 0
90+ 0 0 0 0 0
No Identificado (1) 23 0 40 0 0
TOTAL 75 2 40 14 5
Nota: La edad de la persona corresponde al primer registro que se dispone en la matriz de rep
(1) Representa a personas que no se pudieron identificar en el lugar del evento ya sea por falta
EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsit
Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Ma
RO N° 12
S POR EDAD Y SEXO A NIVEL NACIONAL, FEBRERO 2019
INVOLUCRADOS
PASAJERO PEATÓN
NO IDENTIFICADO
NO IDENTIFICADO (1) HOMBRE MUJER ÍNDICE
(1)
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 2 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 1 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 1 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 1 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 0
0 0 0 1
0 16 2 1
ne en la matriz de reportes (Edad 1).
evento ya sea por falta de documentación, testigos, etc.
-DNCTSV, Comisión de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-

o, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP,
mingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.
CUADRO N° 13
FALLECIDOS EN SITIO, POR RANGOS DE EDAD, SEGÚN SEXO A NIVEL NACIONA
2019
RANGO DE EDADES
HOMBRE MUJER
(AÑOS)
0-4 2 1
5-9 1 0
10-14 1 0
15-19 3 1
20-24 8 1
25-29 13 1
30-34 8 1
35-39 6 0
40-44 7 1
45-49 13 0
50-54 10 1
55-59 1 1
60-64 2 0
65-69 2 1
70-74 1 0
75-79 4 0
80-84 0 0
85-89 0 0
90+ 0 0
No Identificado (1) 23 0
TOTAL 105 9
Nota: La edad de la persona corresponde al primer registro que se dispone en la matriz de rep
(1) Representa a personas que no se pudieron identificar en el lugar del evento ya sea por falta
Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropo
Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portov

O A NIVEL NACIONAL, FEBRERO
NO IDENTIFICADO (1) ÍNDICE
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
0
41
41
one en la matriz de reportes (Edad 1).
l evento ya sea por falta de documentación, testigos, etc.
r -DNCTSV, Comisión de Tránsito del

nicipio de Manta, Municipio de
OR EP, Agencia Metropolitana de
ala, Municipio de Portoviejo.
CUADRO N° 14
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE TRÁNSITO
REPORTADOS POR ENTES DE CONTROL, FEBRERO 2019
ENTES DE CONTROL DE TRÁNSITO SINIESTROS LESIONADOS
TOTAL 1,926 1,448

Comisión de Tránsito del Ecuador (CTE) 554 540
Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil (ATM) 403 319
Agencia Metropolitana de Tránsito (AMT) 347 196
Policía Nacional del Ecuador (PNE) 261 170
Municipio de Ambato (MAM) 76 35
Municipio de Cuenca (MCU) 65 71
Municipio de Santo Domingo (MSD) 61 37
Municipio de Loja (MLO) 48 34
Mancomunidad del Norte (MEP) 45 32
Municipio de Manta (MMA) 35 7
Municipio de Portoviejo (MPO) 21 5
Municipio de Machala (MMC) 10 2
Fuente: Base de datos ANT: Reportes de la Policía Nacional del Ecuador -DNCTSV, Comisión
de Tránsito del Ecuador-CTE, Municipio de Cuenca-EMOV, Municipio de Loja-UCOT, Municipio
de Manta, Municipio de Ambato, Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM,
MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de Tránsito de Quito-AMT, Municipio de Santo
Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.

S DE TRÁNSITO
ERO 2019
FALLECIDOS
ÍNDICE
EN SITIO
155
50
10
16
63
1
1
6
2
4
0
1
1
ador -DNCTSV, Comisión

de Loja-UCOT, Municipio
Guayaquil-ATM,
Municipio de Santo
CUADRO N° 15
SINIESTROS, FALLECIDOS EN SITIO Y LESIONADOS DE TRÁNSITO SEGÚN Z
PLANIFICACIÓN, FEBRERO 2019
ZONAS DE
SINIESTROS LESIONADOS
PLANIFICACIÓN
TOTAL 1,926 1,448

ZONA 1 66 42
ZONA 2 41 36
ZONA 3 180 76
ZONA 4 224 171
ZONA 5 320 319
ZONA 6 118 115
ZONA 7 110 65
ZONA 8 490 393
ZONA 9 377 231
Autoridad de Tránsito Municipal de Guayaquil-ATM, MOVIDELNOR EP, Agencia Metropolitana de
Quito-AMT, Municipio de Santo Domingo, Municipio de Machala, Municipio de Portoviejo.
ZONA 1: Esmeraldas, Imbabura, Carchi, Sucumbíos

ZONA 2: Pichincha (se excluye el cantón Quito), Napo, Orellana
ZONA 3: Cotopaxi, Tungurahua, Chimborazo, Pastaza
ZONA 4: Manabí, Santo Domingo de los Tsáchilas
ZONA 5: Santa Elena, Guayas (se excluye los cantones: Guayaquil, Samborondón, Du
ZONA 6: Cañar, Azuay, Morona Santiago
ZONA 7: El Oro, Loja, Zamora Chinchipe
ZONA 8: Guayaquil, Samborondón, Durán
ZONA 9: Quito
TRÁNSITO SEGÚN ZONAS DE
019
FALLECIDOS EN SITIO ÍNDICE
155
15
6
29
17
36
3
14
15
20
r -DNCTSV, Comisión de Tránsito del

nicipio de Manta, Municipio de Ambato,
gencia Metropolitana de Tránsito de
pio de Portoviejo.
uil, Samborondón, Durán), Bolívar, Los Ríos, Galápagos

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Importante: Leer Ficha Técnica de Reportes Nacional

CUADROS SINIESTROS DE TRÁNSITO

Importante: Leer Ficha Técnica de Reportes Nacionales de Siniest

UADROS SINIESTROS DE TRÁNSITO

SINIESTRO DE TRÁNSITO, LESIONADOS Y FALLECIDOS EN SITIO, SEGÚN PROVINCIAS, FEBRERO 2019

SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN TIPO O CLASE, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019

SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN TIPO O CLASE, ENERO A FEBRERO 2019

SINIESTROS DE TRÁNSITO SEGÚN CAUSAS PROBABLES, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019

SINIESTROS DE TRÁNSITO, SEGÚN CAUSAS PROBABLES Y MES DE OCURRENCIA

VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, FEBRERO 2019

VÍCTIMAS EN SINIESTROS DE TRÁNSITO, POR PROVINCIAS, ENERO A FEBRERO 2019

El Reporte Nacional de Siniestros de Tránsito tiene los siguientes objetivos principales:

Nacional de Tránsito (ANT).

entes de control que no disponen de un sistema de almacenamiento de datos ingresan y va

información de cada parte policial es almacenada en el Sistema Nacional de Estadísticas de Trá

1.- Crítica de la información

2.- Codificación de la información

3. Ingreso (digitación) de la información

sitio) ocurridos y/o registrados a nivel nacional, cada mes.

no de los eventos, ocurridos y/o registrados en el país.

permiten analizar y evaluar estos eventos:

uno de los partes policiales para asegurar la calidad y confiabilidad de la información.

opios de almacenamiento o en el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito (SINET).

nal, cada mes.

ados que hayan asumido competencias en el control de tránsito.

se la hace de forma permanente, para luego ser publicada en forma

s de control, bajo los parámetros técnicos establecidos por la Agencia

e policial que certifica la ocurrencia de un siniestro de tránsito: (1) Los

e Tránsito SINET (plataforma de la ANT). (2) Los entes de control que

n el Sistema Nacional de Estadísticas de Tránsito SINET. Una vez que la

ases de datos para su respectivo procesamiento.

presentes en el lugar del evento.

contenido y detalles del parte policial. (Actualizado al 31 de Diciembre

contienen parámetros de consistencia, siendo los responsables de las

consistencia u omisión de información.

- Nota Importante: El Observatorio Iberoamericano de Seguridad Vial (OISEVI) del cual es m

Tipos o clases de siniestros:

- Choque.- Es el impacto de dos vehículos en movimiento (OISEVI).

- Choque posterior o por alcance.- Es el impacto de un vehículo al vehículo que le anteced

- Choque Lateral Perpendicular.- Es el impacto de la parte frontal de un vehículo contra la

- Estrellamiento: Impacto de un vehículo en movimiento contra otro estacionado o contra un

- Perdida de Carril: Es la salida del vehículo de la calzada normal de circulación (RLOTTTSV,

- Roce: Es la fricción de las partes laterales de la carrocería de dos vehículos en movimiento,

- Rozamiento.- Es la fricción de la parte lateral de la carrocería de un vehículo en movimient

- Volcamiento longitudinal.- Es la pérdida de la posición normal del vehículo, en el sentido

- Atropello.- Impacto de un vehículo en movimiento a un peatón o animal (RLOTTTSV, 2016)

- Colisión.- Impacto de más de dos vehículos (RLOTTTSV, 2016).

- Atípico.- Sucesos eventuales que no se encuentran enmarcados dentro de la tipología (ANT

Tipo de personas involucradas:

Conductor: Es la persona legalmente facultada para conducir un vehículo automotor, y quien

Tipo de vehículo involucrado:

- Emergencias.- El perteneciente a la Policía Nacional o al Cuerpo de Bomberos y las ambula

- Especial.- Vehículos que pertenecen a las categorías M, N u O destinados al transporte de p

- Furgoneta.- Vehículo ligero diseñado para el transporte de pasajeros y mercancías, compue

ANT.- Agencia Nacional de Tránsito.

ara reducir el riesgo de lesiones y muertes causadas en el tránsito (OMS-OPS).

ncia del cual fallece al menos una persona (OISEVI).

de un accidente mortal (OISEVI).

ehículo que le antecede (RLOTTTSV, 2016).

os ejes longitudinales coinciden al momento del impacto (RLOTTTSV, 2016).

stacionado o contra un objeto fijo(RLOTTTSV, 2016).

irculación (RLOTTTSV, 2016).

circulación (ANT, MDI, DNCTSV, CTE).