Se quiere transportar energía mecánica desde la caja d

vehículo hasta el puente posterior, con una longitud de 2.7

pendiente de 0.25m, potencia mecánica de 460 HP. La veloc
es variable desde 800 hasta 3200 RPM

DATOS
POTENCIA (P)
PENDIENTE
LONGITUD (L)
VELOCIDAD (w)

800 150
 950
1100
1250
2350
3200
mecánica desde la caja de cambios de un
r, con una longitud de 2.70 metros, con una
nica de 460 HP. La velocidad de giro del eje
de 800 hasta 3200 RPM

DATOS
460 HP
0.25 m
2.7 m
3200 RPM
 Cálculo de un eje para resistencia a cargas estáticamente
�_�
�_𝑥
P=𝑇∗�
�_𝑥� 13671.605 lb/in^2
�=460𝐻𝑃((6600∗𝑖𝑛−𝑙𝑏/𝑠𝑒𝑔)¦𝐻𝑃)/(3200𝑟𝑝𝑚∗((2𝜋∗𝑟𝑎𝑑/
Ft
in
d 1.5
T 9060 lb-in
π 3
P 460 hp
W 3200 RPM
�_𝑥�=16𝑇/(𝜋𝑑^3 )

�_𝑡=�_𝑟/(tan(20°))

�_𝑥=32𝑀/(𝛱𝑑^3 )
𝑚∗((2𝜋∗𝑟𝑎𝑑/𝑠𝑒𝑔)¦60𝑟𝑝𝑚) )
 CÍRCULO DE MHOR

бx-1 0 �_(𝑥_1 )=�_𝑥∗ 〖〖 (cos 〗� ) 〗 ^2+�_� 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 �+2∗�_𝑥�∗sin�∗c

бx 0

θ �_(𝑌_1 )=(�𝑥+�_�)/2−
(��−�_�)/2∗cos2�−�_𝑥�∗sin2�
бy1 0
�_𝑥�= 〖− (� 〗 _𝑥−�_�)∗sin�∗cos�+�_𝑥�∗( 〖𝑐𝑜𝑠〗 ^2 �− 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^
τxy
�_(𝑥_1 �_1 )=−(��+�_�)/2∗sin2�+�_𝑥�∗cos�
τx-1; y-1

бy
𝑛〗 ^2 �+2∗�_𝑥�∗sin�∗cos�

�∗( 〖𝑐𝑜𝑠〗 ^2 �− 〖𝑠𝑒𝑛〗 ^2 �)

 ESFUERZOS EN EL EJE

ESFUERZOS ALTERNANTES Y MEDIOS DE FLEXIÓN

�_𝑚=𝐾_𝑓𝑚
𝑎=𝐾_𝑓 〖 32𝑀 〖 )32𝑀 〗 _𝑚/(𝜋𝑑^3
〗 _𝑎/(𝜋𝑑^3
σ
σ ) a

Kfm
kf
Mm
Ma
�_𝑎=𝐾_𝑓 𝑀_𝑎/�
�_𝑚=𝐾_𝑓𝑚 (𝑀_𝑚 𝐶)/� d
π

I=(𝜋𝑑^4)/64 c=𝑟=𝑑/2

ESFUERZOS CORTANTES ALTERNANTES Y DE TORSIÓN MEDIO

𝑎=𝐾_𝑓𝑠 〖 16𝑇�_𝑚=𝐾_𝑓𝑠𝑚
〗 _𝑎/(𝜋𝑑^3 ) 〖 16𝑇 〗 _𝑚/(𝜋𝑑^3
τa
τm
)
Ta
Tm

�_𝑎=𝐾_𝑓𝑠 (𝑇_𝑎�_𝑚=𝐾_𝑓𝑠𝑚
𝑟)/� (𝑇_𝑚 𝑟)/� Kfsm
kfs
Tm
d
𝑟=𝑑/2 J=(𝜋𝑑^4)/32 П
OS EN EL EJE

Si hay una carga axial Fz normalmente solo

𝑑^3 ) 0
0
tiene una componente media (como el peso
de los elemtentos) y se obtiene con
бm axial
1
�_(𝑚_𝑎𝑥𝑖𝑎𝑙 )=𝐾_𝑓𝑚 〖 4� 〗 _𝑧/(𝜋𝑑^2 )
1.5 in
3.1415927

q
Kt 1.42 2.7 106.2992126
Kts

0
0

1
1

1.5
3.14159265
𝑑^2 )
 FALLAS POR CARGA COMBINADA

�_𝑎=𝐾_𝑓 〖 32𝑀 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^

ESFUERSO DE FLEXIÓN NVERTIDO EN EL LÍMITE DE FATIGA 0
LÍMITE DE FATIGA EN FLEXIÓN PURA 85

〗
�_𝑒=0.5 〖∗〗∗� _𝑢𝑡
0

�_𝑚=𝐾_𝑓𝑠𝑚 〖 16𝑇 〗 _𝑚/(𝜋

ESFUERZO ESTÁTICO DE TORSIÓN 0
RESISTENCIA DE FLEUNCIA POR TORSIÓN 90.067
�_�𝑠=�_�/√3

�_𝑎=𝐾_𝑓 〖 32𝑀 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^

ESFUERSO DE FLEXIÓN NVERTIDO EN EL LÍMITE DE FATIGA 0
LÍMITE DE FATIGA EN FLEXIÓN PURA 85

〗
�_𝑒=0.5 〖∗〗∗� _𝑢𝑡
0

�_𝑎=𝐾_𝑓𝑠 〖 16𝑇 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^

ESFUERZO DE TORSIÓN EN EL LÍMITE DE FATIGA 0
LÍMITE DE FATIGA EN TORSIÓN PURA 85

〗
�_𝑒𝑠=0.5 〖∗〗∗� _𝑢𝑡
2𝑀 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^3 )

〗
〖∗〗∗� _𝑢𝑡

〖 16𝑇 〗 _𝑚/(𝜋𝑑^3 )

�/√3

2𝑀 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^3 )

〗
〖∗〗∗� _𝑢𝑡

16𝑇 〗 _𝑎/(𝜋𝑑^3 )

〗
〖∗〗∗� _𝑢𝑡
 DISEÑO PARA CICLO DE FLEXIÓN Y TORSIÓN CONSTANTES INVERTIDAS

Kf 1
Ma 0 #DIV/0!
d 1.5
Nf #DIV/0!
Se 85
Kfsm 1
Tm 0
Nf #DIV/0!
Sy 156
П 3.14159265

Kf 1
Ma 0
Nf #DIV/0!
Kfsm 1
Tm 0
Sy 156
П 3.14159265
Sf 0

#DIV/0!
ERTIDAS
 DISEÑO CON FLEXIÓN Y TORSIÓN FLUCTUANTES

σa 0
σm 0
τa 0 0
τm 0
бm axial 0
0

Nf #DIV/0!
П 3.14159265
Kf 1
Ma 0
Kfs 1
Ta 0
Sf 0
Kfm 0
Mm 0
Kfsm 1 #DIV/0!
Tm 0
Sut
Se' 85
Sut 170 kpsi DUREZA BRINELL 360 HB
Se 0
Ccarga
Ctamaño 0.6
Csup 0.19615289
Cconf 0.702
Ctemp 1
Sf 0
Sf'
Sy 156 kpsi DUREZA BRINELL 360 HB

Ccarga Cconf Ctemp

50% 1 1
 90% 0.897 0.42
95.00% 0.868 0.488
99% 0.814
99.90% 0.753
99.99% 0.702
 8 0.31496063
250 9.84251969
1125 44.2913386

Ctemp Ctamaño
450 °C 1 d≤0.3 in d 0.3 0.2 0.1
 550 °C 0.81249345 0.3 ≤ d ≤ 10 in d 2
1000 °F 0.6 ACERO d

0.3 1 2 3

Csuperficie A 0.3064 1.32 2.7 14.4 39.9

0.19801615 b -0.085 -0.085 -0.265 -0.718 -0.995
4 10