PERFORACION DE POZOS PARA AGUA

EQUIPOS DE BOMBEO) SELECCION

I NG.-LU! S MAT,!US ZARATEr

ABRIL, 1986

1,
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México, D.F. Tel.: 5211~40'20 Apdo.Posta'~'

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Palacio deMlnerl.
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Calle de Tlcubl 5
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primer pllo
Deleg. CUluhtémoc 06000 '1
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6.- Tuberfade columna·

EQUIros OE aOMBEOVERtICALES TIPO tURBINA 7.- Flecha
8.- Tubo Cubreflecha
9.- Cabezal de descarga
Las bombas, en sus cUferentes tipos o diseños. pue:den ser u- 10. - Tubo de descarga

~l1zadas para el bombeo de pozos profundos. lagunas, ríos. surrúderos, -- 1. - COLADOR.- Puede ser de tipo cOnico o de canasta, de -

'~Arcamos. torres de enfriamiento, tuberías de alimentadOn o substanciás - alámbre g~lvanizado y de diferente; tU~metros, debe té~er un ~rea efeCtiva
'. 0'- __ ~,': ,_. _ ••• ~,': •• '

quImicas, etc •. pudiendooperar con fluIdos corrosivos Oa:ltantentocontam!- para la entrada del agua: 19Úála 4 veces el Area del tubodesuccl'On al cual -

nades,porio quetlen~,muchas aplicaciones y :su correcta selecdOn para- va acoplado ysufunciOn es la de impedtrel¡)aso deSOlJdosquE'puedanda u

un trabajo determinado dependen de las con~cIones deservIciolde los nI- ñar a los tazones •.
vele.s de bombeo, as! por ejemplo, en las regiones donde las ,lluvias son e! 2. - TUBODESUCCION. - Es un tubo de acero, con roscas
: .. -'.;, "~;"'~

casaf;l y donde las comentes de agua superficIales no eXisten, elbombeo-- en ambos extremos yvaacoplado por lapu"te Inferior con el colador y por
de aguas subterrtlneaa se hace necesario y. a veces indispensable utilizando la superior con'el cono de succl0ndet.pRm.~r tazOn, g.eneralmente es del --

para ~tin las bombas verticales tipo turbina y cuando la. fuente de capta-~ .mismo diAmetrb quelatubeña de ,columna y con longitud de 1. 5 a 3. O m. La

dOn ~.$ ,un depOsito de agua, lagos o ,arroybs y en general CI.I~do el nivel - :funci6nde este tubo es la de dlsminuirla velocidad del líqlÚdo 16 suficiente
, (]

c,1ebombeo es menor de 3. O m, se utilizan las bombas holi~ta1es tipo --. ! para p'ettnitlr la: sedimentaci.On de 1a.spartículas de mayor peso espccffico.

turbina • ! En a-queno's pozos que arrojan arena, aCtClacomo un desarenador.

. 3. - CONODESUCGIQ!')I
•.-. El cono de .succiOn o cono.de ent!!
~Q~m
•••.VE~TICAI..TIt'O·11JRBINA:
I da, es una pieza de acoplalTliento entre el prjmer t3z'Ony el tubo de succi~n,
I

I..aBomb8 vertical tipo turbina conocida tambIen como d~.pozo ; este acoplamiento puede ser por medio de cuerdas o por ir depend.i.endo-

-. ···_proftll1do, ~ compone rliincipá1mentc de las 81~ente$,partes: : de cada fabricante, se construye de fierro y sirve como 'puertd:de entrada
,
de tos. flufdos a los tilizones.
4. - T A Z, O N. - La mayorl'a de las Em¡Jresas -

, q,ue: tapriam homha.s verticales tipo turbina. han f~rmul~do sus propias eapee!
flQl'IQ !Jf.)'suc~fOn
'fiadones 't ba1O-las m1$mas han fatmeado sus modeló"8~detazones pa'ra~que
<;:y,rpodeT~Qt\es

..
 ".
- funcionen con eficienCia ante cualquIer coinbinaclOn de gasto y carga, la di"'

ferenela que existe entre los equipos de bombeo ofrecidos por lo~ fabrican-
d). - Cuerpo de razones. - Puede estar formado por un prl ••.er
'"
1

tazón Cln!camenteo bien por un primer tazOn, úno Ovarios interrne.Uos. de-
tes está precisamente en eldisetlo de los tazones, siendo ést.e ndemasla -~
nominándose al primer caso cuerpo de tazones de un paso y al segundo, de
CInlcaparte que normalmente fl1brlcanya que las demAs!as.adquIere'fl con --
2, 3, ete. pasos.
108 diversos proveE:dQies.

Un razOnes una carcaza de flerrofundido con Alabes directri e). - Impulsor. - Cada tazOn, el primero, el Intermedio o el
.... ~
ces fundidos sobre sUs paredes Internas,· estos Alabes son los encargados de superior. contiene un Impulsor, el cual va .mecanlcamente conectado a la --
,
i.
guiar a la parte sUperior del razOnlacorrlente de agua impulsada por los -- flecha de Impul80x-es: constituYe el elem"ento blsla, de,; bo~, recibe el --

á~8 mOvlles del irrtpulsor convirtiendo asr la energfa c1n~t1ca en presiOno Irquldo a bombear y lo impulsa hacia los Mares dir'ectrlces del taz(lo. los --

mAs uSUales son los del tipo semiahiertO y cerrado, de lo~ cuales los dI~
a). - Primer tazOn.- Se compone de un tilzOnacoplado al cono
tos fabricaDtes tienen una gran varled8d para poder cubrir una amplia gama l'
de succiOn Oentrada y se locnliza después del tubo de· succlOn y su funciOn-
de gastOs y cargas. G~eralrnente se fabrican de fierro o bronce.
.. .-"
es ladc.descargar el fIurdoa la cólun'ma de bombeo o a UntazOn intermedio:
t!'J • . - ..
f). ~ Jmp1,ll80rseinlablert'P. - El impulsor &emiabiertOse - --

a,costumbra USllr cuando el UquicÍoa bombear tlen.e una densidad mayor que t\:)

la del agw.t. tales como aguas ,negras, subs~.~squImlCas. ctc •• y en ge-

neral en aque1losUquldo,s.que contengan en suspensiOninaterlales de gñ.,--

des dhnerisIones: debIdo a que se tiene la. idea de que los impulsores tipo ce-
e).- Taz6n superior o dedescarga. - Es el tazón que se en- -
tradO se atascan con el manejo d~esta ,clased~Uqqldos y los semiablert08
.cuentra junto a ~a columna de bombeo, está formado pOr un razón y un cono -
'sUposiciOn se puede ajustar dennodel tazOn paEBque l~s s6lidos en 6U~
de.descarga, en su fAbricaclOnes exacrarnertte igual al primer tazOn y al ra-
~.. slOn causen menor desgaste.
, zOn lf'termed1() y ~iene como funr.IOndescargar y guiar el fluido .\)ombeadoal

Interior de la columna de bomf.leo. ·Con los .lmpW80res !l~. semi ab.leZtt)s.se pu~ variar el.::-

gastO lp:ddulico; dentro de lCml.tésdét lS,,¿piOJdmadarnente af:'~ O en m=

. -\~o.~
.. :, ' •. , .•

Do~en .r~i6D al gasto ~o ~e bombeo •.......

Sl~pre41~d.la efldel:aéla de11mpU1sOr. a pudr de BU
,.

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 ...--. 6
5 ( !
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punto de mUlma eficiencia, al variar en mfla O menos el pstO g). _ ImpU'.6orcerrado. - Con este tipo de im"

de bombeO. pulsar no es posible regular la eficiencia ya que las zonas de

alta y baja presiOn del tazOnno se comu."Iicanentre sI. sino que

1.0 añterlor sedebe a-que la mAxima eficiencia
~stflnseparadas por, climpulsor, e; cual cierra la cAmara de --
de un impulsor, sOlo podrAvariar ell sentido dé8cendcntepor-
b!ilapresiOn que le corresponde, siendo el flujo constante hacia
que durante el funcionarnlento.dcl0:9impulsores semlabiertos,
a;-:rlba y sin retrOceso.
hay un retroceSO del flufdo debido a que en el tazOn existe una -

zona de altapreslOn en un extremo Yde baja en el otrO. en la - Cuando los lmpulsorés cerrados van acoplados a

inferlor 'seforma la zona desucciOn, la que obliga a una parte . bombas accionadas con motores de combustiOn interna y vs.1ia-
del fluIdo que es impulsado hacia arriba a regresar formando - -. mas la velocidad del impulsor. varía el gasto y la Ibtencia y se
u

remoUOOs, originando la dismInuclOn de la eficiencia delim ": . conserva constante la eficiencia de la bomba. En los impuls~

. pulsor. :' res se mlabi erto s no es posible mantener constante la eficiencia

de la bombá~
i 'Este retroceso aumenta a medida que se separa

mAs elimpu1!lO~de su asientO y ocasiona, cuando la bomba ti!: SelecciOn del Impulsor. - Para un trabajo dete!

ne que trabajar en Uquidós con materiales en suspensiOn y so- minado, la mejor scleccrOn del modelo de impulf¡or es el que -

bre todo cuando se trata de agua COnarena, m!ls desgaste en -- funcione con mlixima eficiencia. Desafortunadamente esto se

los Alabes tantO del impulsor como del.tUOn~

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.!:
 1 8

la m4xima eficiencia; dado que es Imposible para los fabrIcantes diseñar
constIulr bombas para cada tipo de operaciOn. han fabricado)mpulsores
est4ndar que abarcan diferentes condiciones de gasto y carga. existiendo .,-
por esta raz6n una gran variedad de modelos donde siempre hay la posiblU-
Y En las curvas de Gasto - Carga se observa:
10. el gasto y la carga dependen de la velocidad, dlAmetro y
-
espesor del Impulsor. Si se mantiene constante la velocidad entre dos im-,
pulsores del mismo d11lJ'l~etro,el que,tenga mayor espesor proporcionarA -

mayor gasto. La carga depende del diAmetro exterior del impwf.IOr, al re-
dad de seleccionar uno que se adapte a las caracterCsticas de exploUlClOn-
cortar un impulsor se disminuye su dlllmetro exterior, con lo cual se redu-
con una eficiencia muy cercana al mbimo.
ce la carga. ID efecto de cambio del diA,metro exterior es para disminuir
En la seleccl6n de un modelo de impulsor. el gasto y la efi-
la velocidad perifl:rlca del impulsor Y tiene exactamente el mis~o efecto que
ciencia son los factores determinantes, pues aOn cuando dos modelos de l!n .
si Se reduce la velocidad rotativa sin .alterar el diAmetro.
pulsorea sean del mismo diámetro, no estan dlseflados para proporCionar - .
'20. - La potencia, es función del gasto, la carga y la, eficl.en-'
la misma eficiencia, ni consumen la misma pOtencia, aCIncuando por ser --

del mismo diámetro su costo 'es el mismo. cia ael hnpulso'r •

• . O
POr otra parte, la carga dinámica total no Interviene en la -- 30. : Si el diAmetro del impulsor permanece consta..,te. al --

selección del modelo d~ impulsor. pero es el factOr determinante para ele-- cambiar la velocidad del impwsor, el gasto cambiad en razón directa. la -
. ,

carga en ~~acion al cuadrado y la potencia en re1,aciOn al cubo del, cambio de ,

gir elnClmero de pasos.
yelocldad, o sea:
Curvas caracterrstldlsde los hnpulsores. - La MayorCade
rpm 1 '" ill..
-'~
=--vEl, \lHP1
las Empresas que fabrican las bombas verticales tipo turbina, han formula- . rpm 2 Q2 =vtT "'-v'HP2
. do sus propias especificaciones y bajo las mismas han fabricando sus mode- .
Ejemplo:
108 de impul80re~ para que funclon~ con eficiencia ante cU.'llquier combina- E1impclsor modelo 12 ~ C (Fig. 1), proporciona a la velocl-
-
cl6n de gastO y carga. dentro de estas especWcaciones se encuentran las --
da~de 1160 rp~ un gasto de 75. 711ps (l~O gpm), contra una carga de 6.22
cúrva.scaractedstlgl_s de los im~sores,mist1l.~s.qu~.~n si~. calculadas
m ( 20.4.pies) yreq~ere 1. ~Hl' para vencerla ~Cu(Ues set'M las nuevas
en las fAbricas despuh de proebaa exhaustivas ya base de cuidadosa medl-
, ~
., .•.. , ., 'condiciones si se opera a 1760 lplJl?·
dOn del psto.pre&J6n, energfa recibida y velocldaddellm~sor.

, " l·
 {\
"-- "
'-'.

9
"
8

rf ID
La relación de laa velocidades será:
I 8
1760 rpm
•• 1. 52
1160 rpm

El gasto cambia en proporción din~ ~a:

75:71 x 1.52 = 115.08lps (]824 gpm)

La carga cambia en relación al cuadrado de la velocidad:

1.522 x6.22 = 14.37rr, (4i.13pies)

La potencia cambia en relación al cubo de la velocidad:

n
c:::
:::c
1.523 x 7.8 27.38 HP
<:
> Lo anterior se comprueba en la CUIVade la flgu:-a No. 2.
...,
e

...,
:::c
, ::z:
40. - Si la velocidad permanece constante, al cambiar el --
.~
diAmerro del impulsor. el gasto cambiar! en razón directa, la carga e., -
~
rn
:z: relación al cuadrado y la potencia en relaci6n al CubÓi' del cambio del diAm1
"""i
o
tro, esto es:
-c
):>
=
):>
dI
01' d2
o
:::
I:D
):> EjemplO':
-"4
c::: Un ltnpwaor de 242.88 mm ( 9 9/16" ) de di~metro propor-"
::o
tO
.:z: ciona a una velocidad cfe 1760 %'pm,l1!l_gastO'dellS.O§lps (1824 gpm). c~
"">
tra,Utla carga de 14. 37 m (4,7.13 pies) y consume UIl{l potencl& de 27. 3S HP
zz:o '~-:ar,~"
. ,~;i .• i~; ~ai
., .•.•.• ~. '1%11>

ét~UO:$l ~'r;: para l1'loverlo. ¿CulllesserAn las ~uevas condiciones de operacion sI se -

J'ttWn)Hl_
Otlt;
NOI~:!)S'•
1:~!.,.,~.;;_.,··.;.,.,~,~.-_¡::c.,',"'.,,',·, •••.,;«'
·, ,~._",':; ..•• , .. ','.:_~,:,::~.,::~", .• ,',.'.,',¡.:,':"·' •• '.'.:.,.,~.~ .. :::._., '.",.,'"...'~::.",~,,.'
•.·,·.·,·:"'!" ...c·".' •• :,!.~••.•.'••'.', ••
••
~ ti tu 1~i. '•.• - ~'¡
4, U" __ ,_,• .,.r '_I':,L,;' .~."'" ,"".. n
cambia el!diAmetro a 225:42 mm (8 7/S" )7.

.,
;j¡·¡~i¡f,'-,.;:,....·,',..•."i,;,._·,·,·:;'
::."""F",',',_ .•~,:.. '._~ .•,.,'"":.~!._: .."... ,,.",,' ,',','"

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 10
.,

La relaciOn de lDS diAmetros serA:

225.42 mm 0.928
rd = =
242. 88 mm
\,- El gasta cambia en prQpOrciOndirecta;
I

Q = l1S.08 x O.928 = 106.80 lps (1692. 78 gpm).

La carg~ cambia en rela~iOn al cuadrado. del diámetro:

C 0.9282 x 14.37 m 12.37 m (40.59 piea)

La potencia cambia en relaciOn al cubo del diArretro:

o
•li M
e:
P 0.9283 x 27.38 21. 88 HP
z :::o
•
l'l
<:
:t> Por le que respecta a la eflcien61a, si les cambies son del
~ O
1 1I
r"l"'l
I 1: arden del 5 al 6%no. cambIa a es mínima la variaciOn. pero si se e."«:ede
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o' de estas valores, se reduce la eficiencia del impulsor.
~
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%
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5: - CONO DE DESCA,RGA.- Como. su nombre le indica. de
(:)

-a n~ ferma cOnica y si;.·ve de acoplamiento. entre el tazOn I;uperio.r y la cel~

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:x:>o na de bo~eo. se fabrica de fierro fundido..
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11
12

6.-nmERIA DE COLUMNA.- Ésr;aformada por tramos de

'puede observar:
tubo de acero de 3.05 m. (lO') de lóngltud, distintos dlllmctrosy difc~'':lntcs

cédul3S, es el soporte del cuerpo de tazones y si rvc de córidutCibn del agua: a). ~ Las p~rdida~ por fricci6n en la flecha, son dirl:ctamen-

bombeada y aloja en su interior la flecha de transmisión. LaunlOn entre te proporcionales'a la' vel~idad·iingu1ar. es~ec1r, que a doblevelocld~ ~

tramos de tubeñapuede ser por copIe o mediante bridas, dependiendo de su rresponde doble p~rdida por fricci6n y a triple velocidad,! triPle pérdida,

.di4metro, generalmente va con copIe deSde los 63.50 mm ( 2 1/2" ) hasta los etc.

<t06.4 mm (16") y a partir deloj¡457~~ min (18" con bridas yse considera
b)~- La potencia-especificada para una flecha, aumenta en --
de construcciOn especial.
proporción directa con su velocidad angular, es decir, ~"Ue a doble veloci--

dad, doble potencia, etc.

7.- PLBCHAVERTICAL. - Dentro y conclmtrjcamente a la
. lps conceptos antes e.xpuestos. proporcionan el medio para -
.. de columna se encuentra la flecha vertical, que es el ej,e central de
tubcrfa

la bomba. la cual esfmpulsada desde la parte superior por el motor eléCt~ ~dei:ertnlnar las nuevas condfciones a las que trabajarA la flecha cuando se ccz..

co o de combustión Interna cornl.o'llicandoun' movlmiento rotatorio a los im u

: noce la ;~rdida por fricciÓn, la ~elOCld¿yide rotaciÓn, el diAmetro de la fle-
: .. J

pulsóres. Está formada por tramos de 3.05 m.(lO') de lOIlglfud, o sea, - : cha y la potencia. Por ejemplo: sean las siguientes condiciones actuales:
. '- .-- .. I

que tiene la misma lOngitud que uri tramo de tubeñade columna, son de'ac~
i
, ",', .... ' ;" ..
Potencia mfixima = 38 HP ,
ro cold Rolledy van unidos entre °sr por medio .de cOpIes y alineados Por me-·. : .' '" •. ~ .' ", J.I:

:: _'¡ .', _...,', ~ Diámetro de laftecha = 19mm (3/4") -...l

dio de chumaceras de bronce; las cuales tienen rosca extert;1ay. si~en para
Pérdida-por frlcción ·~·;.,O.70~ -(por cada 100 m O 100 pies)
\D'1irlos tramos deJOs tubos cubreflecha.
Velocidad rotaciOn c: 3500 rpm.

PllraÍlelecclonar el diAinetro de una fl'echá, ~y que conside-

.Sé'de.sea conOCe·Ti
l las:,nuevas condiCionea.de operaci6n cuando·
rar la velocldadingulá.~ o derOt;icf6rtYlapo~~cia qU~.va,a,-spportar, es.d~
la velocidad: dÉd.a flecha. sea de 17'60rpm.
cir; el par de torslOnq~e t!<''Ileq,l,lcreslst1,r. pO;radererJrlnarlas pérdlc1as

por fricción y 1aP?~enela;que sóporta,utls: tleella, U)·mA'8-RtAetrc:o

y re(;ófne~ Lapotencia.dismi~u1r! en propOrciOndirecta: cOmo1760--- { . ,

dable es cbosúI'tAi'iJ'i.'s 4~~~ ~l6thteíi'~.~r db~ ser.-;'~.'. 1iM'l:~~da.mente.h.tTÚtad.de 3500 ¡;pm, la potencia serA>la rnltAdde '-'

gil Hp.o;s~n. 19HP.

 13
l~

..
.,." o', • ,o,.
o •• " ''-:'.','' •

La p~tdrda por frlcé16ndlsmlnulrA en proportl6rl directa.

column~ de bombeo.
puesto que a 3500 rpm las ~rdldas son de 0-.70 por cadÍ!.100m 6 100." es a Lafuncl6n del tubo cubreflech8 es la contener el a':eJte lubr.!
1UiJ rpm, serA de O.35 para la misma longitud de flecha, de donde seobtl~ cante en el espaCio anular que se forma entre su pared Interna y la 5Uperll-
ne que las condiciones de servicio serAD: de . exterior de la flecha. Este aceite mantiene lUbricada a la flecha con

ANTERIORES lo cual se evita el calentimúento excesivo y el desgaste prematuro.

CARACTERISTICAS AcruA~ES

3500 rp~ Los tubos cubreflechas van un1do~entre si por medio de cbu-
VelocIdad rotación • 1700 rpm

a 19HP' 38 HP maceras de bronce que tienen cuerdas externas.

Potencia mAxlma

Dflmetro de la flecha = 19 mm (3/4'') 19 mm (3/4")

Columna de Bombeo. - Se le denomina as! al conjunto que
P!rdidas por frlccIón = 0.35 0.70
fonnan la tubería de columna,- la cubreflecha y la flecha. las hay lubricadas

~r aceite o por agua y ia diferencia entre uno y otrO es que la lubrlcada -

''''',
a. - CUBREFLECHA.- Como en el ca.sodelaflecha vertical,
por agua, carece de cubreflecha y su lubricad6n se efect6a por el agua ~
el robo cub;efiecha va déntro y concéntrieamente a la tubería de 'columna, - a :
beada y su selec.ciCm.
depende del objetivo a que se destine, por ejemplo, el
,cada tramO se éonstnJyf! de aecre, con longitud de 1.52~. (5'') y con dlAm~
a~ de los pozos destinados a usos domésticos debe excluir totalmente el -
tre un poco mayor que el dlAmetro de la flecha con l~ aJal va a trabajar en -
aceite y por_e~raz6n se utiliza la columna lubricada por agua y en aque--
conjunto. Para una mIsma bomba todos los tubOs cubreflecha sOniguales -
110spozos que arrojan lU"~a fina, se utÚlza la lubricada por aceite, en este
con excepcIón delSlJPerlor que denecuerda externa .ensu 'eXtremo superior. CIltlmoejemplo; el tubo cubreflecha evita el desgaste prematuro o excesivo
para recibir la tuerca de tensl6n. de las flechas' y las chumaceras de bro1Ce puesro cpe el agua y en ocasio---

Par~ éVltar las vibraciones del tubOcubreflecha se cC?loeana . nes la arena bombeadas, no entran en contactO con las mismas. es la mAs -

dIstanclaS'convenlentes unos.sóportes llamadOS araftas o-estrellas, mi amos -adecuada para los ¡>ozoscon fines derlego.

que se fabrlcan d~.hule duro, y nOmero va en fundOn deldIAmetro de la

lIU
Las columnas lubricadas por agua no-deben operarse sb 811-
.' .

flecha y por reglage'l'lentl se colocan a cnstancia~ mAScortas a medida que

,.. ,' tes prelubrlcar las flechas con agua ya que si estas se eDCUaltran,sec.aS. al
la flecha el) de menor dlAmetl'O. Una arda cada 3 Ocada 5 tramos de .'-
 /~

'í. .,)'
15 16

ftos también 108 causan 108 inotoreseléctricos y cabezalea de engrane~ que

cuerpo de tazones, el colador, los tubos de succión y descarga. ellubric.l-
DO cuentarl con trlnquete de no retroceso y aquellos motOres de co[),bustlOn
dor automAtIcoo manual, soporta al motor eloctrico o al cabezal de engr!
interna que nopuedenregularse d.pidainente 11 su velocidad' de trabajo.
nes y tiene como función adicional, cambiar la cUrecciOndel nujo; reclbe··-

Para seleccionar el cUtlmetroOptImoql.leuna columna de b0i!! los estoperos o aellos que Impiden la fuga del liquido o la admi slOn dcl al re.

beo debe tener, los fabricantes de bombas han elaborado tablas donde se ob ~
Todos los fabricantes de cabezales de descarga tienen nome:!
servan los cU~metros de flecha y cubreflecha que son colTipatibles de usarse
clatura especial para designar los distintos modelos, pero en general se ~ •
con cada dl"imetro de tuberla de columna, as! COmoel gasto que puede clrc~
nocen por los diámetros de la base superior, la descarga '¡ columna de bo~
lar y la pérdida de carga por fricciOn. Las Pérdidas por frlcciOn son muy
beoexpresadas en pulgadas.
importantes, ya que si se hace circular un gasto excesivo por un deterrnin!
Ejemplo: S" x S" x 16",
do cUAmetmde columna, causad grandes pérdidas que se traducen en cons);!

mO extra de energ1'a que tendttl que proporCionar el motor, aumentandO el - La selección del cabezal de descarga se hace en función de -

costo de operaciOn del equipo, por esO, en la mayorla de los casos, es pre- los cUámetros de la. base . del motor eloctrico O cabezaIde engranes y de -

ferible que el costo Inicial sea mAs alto. Por ejemplo, pan1extraer 45 lps, la columna de bombeo.

(713 gpm) podña usarse cólumna de bombeo de 152; 4 x 38.1 x 25.4 nin'l --
10 •• 11JBO DE DESCARGA.
.
- El tubo de desca¡-ga v iene sien-
eo
(6' x 11/2" x 1" )de cUllmetro con pérdidas de 6. 8ro.porcada 100m. ~-
do como un4 'prolongaciOn de la columna de bombeo y allgua1 que el tubo de
x
columna de 203 x 3S.1 x2S. 4 mm (So" 1 1/2" xl"), cón pérdidas de O.98
succiOn, es de acero y ·conlongl.tud de 1. 5~m; (5 ') O 3.05 m. (10") con lr.1
,no' por cada 100 rn. OC8sIcmlíndoque coilla columna de 6" seutIllce mayor
diámetro que generalmente es ~ tnlsmo que el de la colwnr.a requirléndose
potencia para eXtraer el mIsmo g¡i.stoque con la de S", aun siendo ésta Clltl
una brida para. acoplado al cabezll1 de descarga.
l11a mAs cara • .:...

Las diferentes cómpai¡r~s fabricantes dé bómbas recomiendan

acepur pttdldas por fricciOn 118stllU(l S%lo cual se consldeÚl econOmIco.

9. - C~~AL t:>~OJaSCARGA.- Se f¡$~a de ilérro. ~-

•• ~mo Npck~ _~ ~.11l5i~~i.e ª lA c;Qt~de.bori1beQ. e1.-

..
 1 2
SELECCION DE UN EQUlro DE BOMBEO
- ..
.Para eSt.iiiencondiCloñes de calcÚIary eefecCionarllO equipo de·
DIAMETRO DlAMETRO MAX. TAZONES
ADEME NOMINAL EXTERIOR
.
ESPACIO ANULAR GASTO
ADEME -TAZONES ,.,,;MAXIMO

lO" S"' 71/2" 6.35 rtim (2 1/2") 36 1. p. s.

bombeo vertical tipo turbina, para pozo profundo, es Indispensable contar con la
12" 10" 91/2" 6. 35 mm (2 1/2') 64 1. p. s.
• slgulente informadOn: ..
14" 12" 11 1/2" 6. 35 mm (2 1/2") 100 1. p. s.
a) •• D1Ametro libre dellideme.
16" 14" 13 1/2" 6. 35 mm (2 1/2") 144 1. p. s.
b). - Profundidad total del.lX)zo.

c). - Gasto de explotación.

d). - Ca.1b8 en la bomba. ' Como se ¡>9drllobser;ar. Si setl.eIle,un pozo tenninado con ade--
e). - Carsa adicional en la descarga. me de 14" de c\1tunetro libre, el diámetro mfiximo de tazones que se podrll alo-- .
1). - Carga dinArnlca total. jaro serA de 111/2" .(12" diAmetro nominal) y el gasto n;tlximo que se podré. ex-
g). - Fuerza motriz, diesel o eléctrica. traer serA de 1001.p. B •• si la capacidad especIfica del acu!fero 10 ~nnite. ,.
Esta inforl11ac16nse obtendrA en ia recepción' de los trabajos de -: •..
.~

perforación, en las pruebas de aforo: y de.Ios proyectos de I!lB zonas de riego: b). - PROFUNDIDADTOTAL DEL POZO.·- Es importante cono-
a' ..
de la exactitud con que se obtenga se tendrA una adecuada selección y diseñO - cer la proft.mdidad total del pozo ya que en algunos casos no se deja suficiente -

del equ.lpo de bombeo. cAmara de bombeo lo que puede ser una lImitaciOn para la InstalaciOn dd eq.JJ-.

pQ.
a) ••. DIAMETRO UBRE DEL ADEME. - Es indispensable deter-
No hay que olvidar que la longitud de bomba abajo del nivel de --
minar el diámetro libre del adc!l1e del pozo" hasta la profundidad a donde 'se va .
,. bOmbeo es aproximadamente de i2 metros, que incluye 263 tramos de colum-
a Instalar el equipo de bombeo" ya que el dillmetro libre. limita el tamaño, ti-
na. adicionales para futuros abatimientos. cuerpo de tazones. tubo de succiOn
po y capacidad de la bomba que se alojarA. en él. E:ste di!metro libre se obti~
y colador ..por 10 que la cAms,ra de bombeodeberA ser por-lo menos de 15 m.
De mediante una prueba de verticalidad.
mAs que el nivel de bombeo.
Con el dlAmetro libre del ademe y la relaciOtlde:,.éste con los di!

metros máximos de los tazones, nominal y exterior y el espacio anular mfnimo

.,
-'
adecuado entre el ademe y el cuerpo de tazones. se podra conó'l::i~-la capacidad 1

mbima de extracciOn de la bomba, como se indica etlIa tablai;:1;g.,lfente:

.'
 3

e)::' CAPACIDAD RE
Una vez que. se tienen tabulados todos los datos tomados en el ea po durante .el

aforo, se trazarA la curva Gasto Abatimiento, sobre la cual se d terminarA el

punto más convenielite para la explotaciOn del pozo,

sigUientes criterios:

1. - Normalmente se Acostumbra considerar como asto mAximo

del pozo, al obtt!nido en el (¡lUmo punto de la curva de aforo habi

eanzadO la capacidad real del acuffero y como gasto mAximo de e plotación __

aproximadamente el 90% del gasto mAximo, pudiendo variar en m nos este u

porcentaje, en función del tiempo de recuperaCión de los niveles

(LAmina No. 1).

2. - Trazando las curvas de Gasto - Tiempo y Niv

Tiempo, determinando el gasto mAximo d~ explotación en el punto donde la sep,!!,

,
raCi6n entre escalones es menor y como punto 6ptimo de explotaci n el escal6n

inmediato anterior sI gastO máximo de explotación. (Umlna No. I -A ).'

3. - Cuando no se C1isponede los datos de un aforo c mp)eto, es·

decir; que no se llegO a detcrmlnar la capacidadmAxima del pozo, y se dispone

de tnay6r superflcle por bene~ciar, se deben, repetir el aforo.

4. - El-gasto de explotaclOn,· tambilmsepuede fijllr

a lo~yuntos mencionados y alproycct_o de .zoiladeri~go cQrresppn

d. - CA RGABN l.A.BOMBA(CB ). -Eselnivel de

las pérdJdas .por fricci6n .yv:cloddad que se tienen desde el éonod

..

...--_.:~~e,o,.

..
 4'

.:~~

e). - CARGA ADICIONAL EN LA DESCAHGA (CAD). ::'·.Esll1 c~r-

gaque ~ene que vencer la bornl>áa partir de su cabezal hasta el [Wito 1ib~e del
sistema y comprende el desnivel topogdfico O ca~ga estAtica de descarga <l\¡),

las p~rd1das por frlcciOn en la ruberla de ccnducciOn y en los dispositivos lns-

taludOs en e1la, tales com? vfLtvulos. codos,. tes, plezRs espec1a1cR. asperso--

res,etc. Ocargadc frlcclOn en la descarga (hfd)'

1). - CARGA MAl':OMETRICA TOTAL O CARGA DINAMICA TO--

T AL (CUT). - Es un sistema de bombeo, 'se le da el nombre de carga manom~-

trica total o carga dinlim!ca total, a la suma de las energías contra las que debe

operar una bomba para mover determinada cantidad de agua de un punto a otro,

( LAmlna No. 2) es decir: ,~

.~
CDT = ea + CAD

g). _ TIPO DE FUERZA MOTRIZ. - Tipo de energr'1 con que se--

cu.enta para la ope:-aci6n del equipo de bombeo: Es necesario saber si los moto
~
res serlín .eléctricos 6 de combusti6n interna. En caso de que se trate de ene! i'~

gIa eléctrica,. se requiere el voltaje de la Unes de alta tenalOn para poder sel~

cionar' el equipo adecuado, si es de combustlOnInterna se requerlrli conocer la

altitud del sitio de il29talaclOn.

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» m. - CALCULO Y SELECCION DE UN EQUIPO DE BOMBEO••

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A. - Condiciones de servicio. -
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a). - Gasto de explornciOn (Q) = 31.50 1.p. s.
j
i b). - Nivel dinAmico o de bombeo (NB): 52.0 m.

e). - Desnivel topogr[úlco ~) = 7.50 m.

t)
d). - Férdidas por fricciOn en la tubería de descargay"dJspo-
e
'"
:D altivos instalados (hfd) = 3.COm
C!l
A e). - Tipo de Energía = Eléctrica, 13,200 volts, en alta ten-

1I siOn.

•; t). -Tipo de Lubricación: Aceite

¡ z
g). - 4quido a manejar: A~a ~mpia
'"
•• 7' Z h)•• DJIrmetro libre del adéme y su longitud" 304.8 mm • 1
•• o. cD
n t)

,..o• ~
COl
•..
,..
IIJ o (12") Y 150. O m •
o O O 1). - Profundidad total del pozo '" 150. O m.
11 !I ':

B••. CAlcIllodel Equipo de Bombeo:

" -
DE' BOMBEO, - Cada> tramo:de coIUI'IU'i!l'de bombeo mIde

3.05 m. (lOT de longitiJd"y conlO'el nivel del5ornbeo es de h

52. m., se tiene: Long.Col. =~.t¡ ..lí7~~5\ = '17 tramos

de' c::olumna. Gdn:eli o!ljétode'pl'eveer futuros ahatlmientos •.
1.
1'1':,
 6 7

í
capaz de dar 31. 50 1.p..s.• contra una ca rga dirl!klT\h'a(olalde 65. 10 m.
i
\ el nivel dinllm1to, ¡;x>r 10 que generalmente se BOU~itaCOndos 3. _ SELECCION DEL CUERPO DE TAZONES. - 'T.,dos los fa
O,tres tramos mh, dependiendo de los abati~lentos que se -- bricantes de equIpos de bombeo tienen curvas de operacl0n pa-
tengan en lli zona. Por 10 anterior, se tiene: . ra diferentes tamaflos de tazones, recortes de impulsor y vel!!.

cidades. FJ1la selecciOn de un modelo de impulsor. el gasto y

17 + 2 = 19 Tramos 57.95 m.
la eficiencia 60n los factores determinantes. en las l~mit:as .-

2. - CALcuLO DE LA' CARGA DINAMICATOTAL TENTATIVA. Nos. 3A. 38 Y 3C se muestran las curvas de operacl0n de dif!:.

rentes fabricantes, como se podrli observar para nuestras ea- .

1 '
cm
1
j. . ; . ;
• CB ~ CAD
racterlsticas de explotaciOn Y seleccionando siempre el diAm~
CB = NB + hfc tro m~ximo del impulsor. cada curva proporciona una eflcien-
~'B = 52.00 m. cla m~xima de 77%. 79%Y 83% respectIvamente; por lo ante
u

hft:: . = Se desconoce. por 10 que inicialmente se con

rior se seleccionO el Impulsor modelo 10 LC (LAmina~o. --
slderartl del 5%del
, t-.'B Y posterionnente
.. se deterÍnlnarA su va
cr se). con velocIdad de operación de 1760 r. p. m., cuyo taZÓn
lor real. ' .
tiene un diflmc::tronominal de 25.4 cm. (la") aproximadamen-
. I

htc' • = 5% NB = 0.05 x 52 :: 2.60 m•

te y que por lo tanto pasa libremente por la tubería de ademe
CB •• 52 + 2.60 = 54.60 m. (aprox.)
de 30.48 cm. (12") •
....,.
.~_1\...eontlnuaclOnse procede a ~cular la Carga Adicional en la . .~
La curva A indica el diAmetro mAnmo de fabricaci6n del - -
Descarga (CAO), O sea: ..
impulsor. la e el diAmetro mAnmo de recorte y la B el corte medio y ~ -
CAD •• _~ + brd :: 7.50 + 3.00 = 10.50 m.
emplean para ajustar el gasto y la carga.

Por lo tallto, 14 carga dinAriUéatotal tentativa será:

CD'I" •• ea + CAO=;;;$:I.60 + 10.50 :Ii 65. lO m.

De donde se deduce ~e se teil4rA que seleeclOtl:.\runa bomba'

/
 1

'-,
 8

En la curva del impulsor seleccionado en el . dL m. ,A propo!

éiona 31.50 lps. contra una carga de 11. 73 m. por tazO~ (Ct) , con Lm& efi- -
COI 65. 10
ciencia del 83%, por 10 tanto: No. Pasos = --c:r- 11. 73 = 5. 6 •• 6 -

impulsores. Se requleren 6 impuloores en el cuerpo de tazones p::ra qu<: --

se pueda vencer la carga dinAnúca total.

4. - CALCULO DE LA POTENCIA TEORIC:\:

Para calcular la potencia que demandan 10B

,i'"
lmpulsores. se ud_

liza la fornlula siguiente:

QCDT
HP =-¡b'Er GE

Q = Gasto en litros por segundo 6 galones por m1nlito.

COI = Carga dintlrrJca total en' metros O pies.

Ef = Eficiencia en porclento

GE = Gravecl.:ld especffica.

76 = Consta.nte para obt¡;ner la potencia ep H. P. O 3%0 en el

si stema Inglés.

Como la carga dlnAm1ca total es ~entati'(a, la potencia Golisu-

mida será aproximadame..!!te de:

31. 50 x 65.10
HP 32.50
76 x O. 83 " 1

;-1;
...•1:..
e
8

En la curva del Impulsor selecelonado en el , dI. m. A propo!

clona 31. 50 lps. contra una carga de 11.73 m. por :azOn (Ct), con una efi- -
,cm . 65. 10
elencia del 83%. por lo tanto: No. Pasos = --c:r- 11. 73 = 5.6 =6 -
lmpulsores. Se requieren 6 Impulsores en el cuerpo de tazones para Ql.It: --

se pueda vencer la carga d1nfimicatotal.

4. - CALCULO DE LA POTENCIA TEORICA:

Para calcular la potencia que demandan los impulsores se u;!.

liza la formula siguiente:

HP Q CDT.
76 Ef GE

Q = Gasto en litros por segundo O ga1o~s por minuto.

COI = Carga dinAmica total en' metros OpIes.

Ef = Ef:lc1e~ciaen porclento

GE = Gravedad especifica.

76 = Constante para obtener la potenela en H. P. O 3960 en el

sistema Ingli!ls.

Como la carga 'd1nAmicatotal es tentati~a. l~ potencia CO:lSU·

mida. sed aproximadamente de:

31. 50 x 65. 10
HP =
76 x O. 83
x 1 •. 32. 50
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SELECCION DEL DIAMETRO DE LA FLECHA:
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Conocida o

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la potenc1a que corisuinenl08 impulsores;
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ber! sOportar esta potencia a la velóCidadde operac10n de la
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bomba, para lo cual se consulta la tabla de Selecc1ón de fie

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~".U\j chas CUtnlna No. 4). que los fabricantes de bombas han cla-
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. borlldo, en donde se observa que a 1760 rpm, la flecha mAs - "'0 •..• tll

adecuada es la de 2. 54 cm. (1") de ditlmetro, ya que éOporta

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6. - SELECCION be LA COWMNA DE BOMBEO:' Se dr.;>etrnl

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en donde se observa que para lOs 31. 50 lps (5oogpm) y fie- .• • i. <:
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'chade2.54 cm. (1'1. la tubería de columna Y.tubo cubrefie-" ~ 1,' o o 00"" •••.
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OtnON
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cha ,,adecuados 80n de 15. 24 cm. (6') Y 3.8 cm. (1' 1/2') de .- 5
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. dll1inet~ con 3.70 m. de pérdidas por fricciOn ¡K,t cada 100 ~ mU1.to:l 1\).- ...•.~tA. N CI> ti

m. (O 3.70 pies por cada 100 pies) •

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7. - CALCULO DE LAS PERDIDAS POR FRICCION EN LA - - 1'-'
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COWMNA: Se tien~ hf ~ S.70 m. por cadlllOO m. , l> •. WN· ••.•••••c:c~N
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PERDIDA POR FR:CCICN EN 100 PIES DE COLUN CON FLECHA INTERMEDIA aRRADA O ABIERTA
PARA CAPACI~ADES DE 10 A 1000 GALONES LEA::~ A LA IZQUiERDA DE LA liNEA GRUESA
PARA CAPAClDADE: DE 1050 A 5000 GALONES LEASE A LA DER~CHA DE LA L1NEA GRUESA

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2 OJBIERTADE. S" CCN FLECHA DE 2% ,2:%, ~~ ,y .~ ~
3 CUBIERTA :OE 6" CON FlECHAOE 3% Y, 3:>,:
 11

11. - PERDIDAS DE POTENCIA EN LA FLEfEA. - Tomand(

en consideración que exiflten p~rd1da8 por frlcdón en la fie-

cha que transmite la potencia del motor a los irnpulsores, -

éstas se obtendrtln
.. de In Ltlmina No. 6 en funciOn de lliS rey·

luciones por minuto de la bomba y del di1imetro de la flecha,

por lo que a la potencia anterior ...debed agregarse la p~rd1d

por frlcciOn, que es de 0.53 H. ~¡ 'por cada 30.40 m. (100 .

pies); de donde:
1
57.95 x 0.53 "" 1. OO.HP.
Pérdida de potencia = ~p = 30.40

12. - CONSUMO TOTAL DE POTENCIA:

HPt = HP + hHP = 32.28 ;'+ 1.0 = 33.28

13. - SELECCION DEL MOTOR ELECTRICO. - En virtud q

. comercialmente no se encuentran motores con ésta capncid

se escoge el motor eléctrico inrnediato superior a la potenc

requerida, que para nuestro,casó ser{¡,.e¡ .de 40 HP., que tI

bajarA a la velocidad de 1760 rpm., 440 v9:1~s, 4 polos. 3· f

ses, a pnleba de goteo, con trinquete de no retroceso, e:c,

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14. - SELECCION DEL CABEZAL n'r.._pESCARGA. - Se hace I~
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un motor de 40 HP. tiene una base cuyo diAmetro es de 41. 91

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BOMBA TURBINA VERTICAL
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7 1/2 30ml J600 2151' 21KA 752PX 10 960 CABEZAL OE DESCARGA MODEL.O
1500/1 8Il,' 25~UP 25KA 7!',4PX 10 1400
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100<)11 700 A44~')P 4'1~ MCJ6Pll 20 16 1/2 4800
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m.• EMPUJE TOTAL () AxtAL DE LA IlOMnA:

. Con el obJelO de verificar que 108 baleroe de carga del níotor

e16ct11co eoportarAn el empuje total Oaxla1 de la bomba, 8e procede a cal,=!!

lar 8U valor, el cual es la suma del empuje hldrAulJco mAs la carga estAtic;&

o eea:
Empuje total • (Kx cOn + rR x S) + OCa x ~o. de Pa80a).

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i (..)t..J.f\)"''''~..a. ...&..a....a.-a.
K • Pactor de empuje de ~a bomba en lb/pie. ~~w~-~~~~~p~~~~~~y~~~~~~-
~~~~~~.~~~~~~~~,~~~b~:~~~~i~~
: C~,. Carga dinámica total en pie ••
...•
W • Peso de la flecha en 1b8~ " .
. .
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S • Longitud de la colutnna en pies:

Ka - Factor por paso en lb/pie •

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(K xCIYI) • Empuje bldr6ul1co. );:.
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 14 15

PE = Peso específico del Uquido (1. Opara el 19ua'cpura)

.
,'-""
Este. valor es menor al que soporta el balero de carga con que

se surten estos motores y 'que resiste un mAxlmb de 3400lbs. (LAminaNo. ·K •• Factor de empuje de la bomba en lb/pi e .•

n, lo que demuestra que la se1ecclOndel eqlúpo es correcta. En caso de - As • Area de la secdOn transversal de la flecha en pulg. 2

que el empCje total hubi.era sido mayor, !labrra la nccealdad de suministrar Xc '" Constante de alargamiento de la columna (peso net.:>

el motor con baleros de mayor capacidad, o lo que es m6s cOmC1il,un juego del agua entre la columna y el tubo cubreflecha. me

de dos baleroe que aumentan la capacIdad de carga original. nos el factor de ,empuje de la bomba).

Ac •• Superficie total de las secciones transversales de la

IV. - ALARGAMIENTO RELATIVO DE LA FLECHA.- tubería de columna y el tubo c;:ubreflecha en pulg. 2

Pox: otra parte, cuando un equipo de bombeo estA en operaciOn , .. ,'

Continuando con el ejemplo y substituyendo valol'es. se tiene:
sus flechas se alargan debido al empuje lildrAullco, por lo que se debe calc~ '.' - .
Alargamiento de la flecha CDT x S x Pe x ~ .•• 1 212.02 x ISO x 1.0 x9.0
lar este alargamiento para compensado y pertnltlr el juegoaxlal requerido 2'500,000 x As ' 2'500.000 x 0.785

por los tazones, evitando que los impulf!orel! tocen y se desgasten, lo que - A1argarillento de la flecha O.17 pulgadas

ocasloparla ~umento de potencla." Para deterrillnar los valores de Xc y Ac, se consulta la Urillna

Para obtener el alargatn..lento relativo deupa flecha, se utlU- NQ. 10,' de donde, se obtiene:

za la fOrmula si gufente: Xc •• Peso neto del agua entre la columna 'f el tubo cubreOe-

Alargamiento relativo =Alargatn..lentode la flecha menos el - . CM menos el factor de empuje deIa bomba = 11. 29 -

alargamiento de la columna. ~:O = 2. 29 lb/pie •

.Cc.vr x S x PE x K Ac = 6.65 pulg.2
" Alargam1entd de la flecha ••
2'500,000 x As
Substituyendo estos valores, se tendre:

Alargamiento de la columna -
. cm x S x FE xXc
Alargamiento de la columna =
. CDT x S x PE x Xc
. '"
212.02 Yo 190 x 1 x 2.29
2'500, 000 x Ac . 2'500,000 x'Ac 2'500,000 x 6.65

Donde: A1áI'gatn..lento4eIªJ::oluffiI'la = 0.09554 pulgadas

COT • Carga dlnAmica total en pies. A1argatn..lentorelativo'" 0.17 ~ 0.00554 •• 0.1645 pulgadas \ ..•...

S • Longitud de la columna en pies'

C',
__________________ ••• "" . u __ .
 16 .
TABULACIOIl DEL PESO DEL AGUA EU LAS COLUMNAS DE BOMOEO
..
Peso del Agua Peso Neto del superficie total
.lec 1ur.I1ta Peso del Agua
í
en la tuberia desalojado por agua en la c2 de las secciones
I t'J.bo- transversales de Una vez determinado el valor del alargamiento relativo de la
cubreEl~ de colwnna en el tubo cubre- lwn1ia lbs/pie.
flecha en lbs/ la t1J~'l~r1a de eo
cr.a en - lbs/pie.
pie. lumna y tubo c:ú= flecha, se compara con el del Juego axial del tazOn seleccionado, Ir Ismo --
pulg. brHlecha. plg2Y
AC queesproporclonadopor los fabricantes de bombas (LAmina No. 11), que-

2.01 0.191 1.88 1.704 para el tazOn Modelo 10 Le es de O.375 pulg.•• O.952 cm., de donde:
2iy.3/4 3.11
3.20 0.94 2.26
3X1}
4X1} 5.51 0.94 4.57 4.05 0.375 :> O; 1645
1.22 .4.29 4.24
4x1} 5.51
4.65
4x2 5.51 1.93 , 3.58 lo que ¡ncUcaque el dlllmetro de la nec~ seleccionada es la adecuada.
8.66 0.94 ,7.72 5.'8 Generalmente se recomi~nda efectuar el cUculo del alarga - - .
5x1! 5.37 .
8.66 1.22 7.44
5x1i 5.78
8.66 1.93 6.76 miento relativo de la flecha en aquellos equipos de bombeo cuya longitud de
5x2 6.56
8.66 2.81 5.85
5x2i 11.57 6.46
.~x1i 12.51 0.94 .. columna sea mayor de 76 m. (250 pies), Obien cUlUldola carga cUn!mIca --
12.51 1.22 11.29 6.65
5X11 7.06.
12.51 1.93 : 10.58 total sea mayor dé 91 m. (300pies).
6x2 7.84
6x2; 12.51 2.81 9.70 -
4.17 . 8.34 8.60
<;x3 12.51
1.22 20.93 8.33
22.15
Jx1i
20.22 8.74
v.~ EQUIPO COMBUSTION INTERNA.
'0
8x2 22.15 1.93
8x2i
2x3
22.15
22.15
2.81
4.17 . . 19.34
17.98
9.52
10.28
10.94
Por.otra parte, si la bomba es accionada por un moror de --

6xH 22.15 5.44 .. : 16.71 C::~mbustibn

interna hay que considerar partes accesorias que ·constituyen la
1.9
1
33.4 10.66
1Ox2 35.3
' . 32.5 11.44 transrnlslOn, la que puede eerpor cabezal de engranes en ángulo recto y fl~
1OX2" . 35.3 2.8
4.1 31.2 12.20
1C~3 35 •.
3 chaflexlble, o bien por banda tpClI~s. Normalmente se utiliza la transmi-
5A 29.9 12.86
1/))( 31 35.3
2.8 26.9 15.14
2x2 49.7 sión pQr cabezal de engranes en llngulo recto y flecha flexible, por lo que --
'
,2x3
t 49.7 4.1 45.6 .15·9Ó
5..4 44.3 16.5,6 continuando con el ejemplo, primeramente se debed calcular la p~rd1da en
12X3t 49.7 . ,
6.8 42.8
.

17.29
12x4 49.7 18.31
14x2i 59.7 2.8 56.9 H. P. que .se tiene' en la flecha flexible y en el cab.ezalde engranelil, misma -
55.5 19.07
19;73 . ..
.14x3 59.7 4.1
59.7 5.4 54.3 I
.-
-que F • segCmlos fabricantes es de aproxiJTladamenteel 3%de ~potencia to-
14x3i : ...... 20,46
.59.7 6.8 5·2.:$
14x4 tal.que demanda la bomba,osea:
A..~U~1 pl~2~tlE LA' SS';CIOll TR;AflSVEiRSI\LDE LASFL&;HASDELINEA
3/4ft ~ ~~441
, ft 0. "85 33~28 + 1 = 34. 28 H. P.
1_3/16 ••---- ••------;.- ••••.
'.1:01
1ift~-~- •.
-------w1~7~6
,••,111~
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--~.235
1í-~.l;l~'".... --- .•~
. ~"V1'$1l- -. ,~••'" ••.••
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I
17

1", JUEGO AXIAL PERMITIDO POR LOSl'AZONES-

a), _ SELECCION DEL MOTOR DE cm.mmrrlON INTEnB~
En un motor de combustl.OnInterna hay que considerar varios
Alargamiento
MODELO tipos de ¡*rdJdas que lo afectan y cuyos valores son variables
permitido'
TAZON T4
de una marca a otra, por 10 que a la potencla(c:ontrnu4 nornl--
"

nal deberé. deducfrsele:

10 LC 3/8" (0.375)
l. - Altitud.:' 3.5% por cada 305 m., (1000') despu~s de los
5/16" (0.312)
lO MC
primeros 305 m. (1000'). '
3/8" (0.375)
10 HC
¡ " 2. - Calidad del Combustible. - 2%.
.'
• ' 12LC 1/2" (0.500)
! 3. _ Temperatura. - 2%por cada 5; SO C arriba de &:f C de --
12 MC No
temperatura ambiente.
12HC No
4. - Ventilador. - '7 HP.
14 LC
.. 5/8" (0.625)

7/1.611 (0.437)
:' 14 MC
b)~ - CALCULO DE LAS PERDIDAS DEL MOTOR DE COMBUS ,
14 UC NO
.I ' TION nITERNA. -
1/2" (~.500)
16 LC
1. _"Allitud. - Considerando la altitud del pozo a 1400 m.
7/16" (0.437)
16 MC
, s,n.m.
1/2"(0.500)
18 MC
u.;.
1400 - 305 •• i09S m.

1095 3.5 x 3. 5 lO 12. 25 %

= 3.5
~
2.00 %
2: - Calidad del Compustlble
, '
0
3. _ Temperatura. - Considerando 35.5 C
':2.00 %
LAMINA N f1 U de temperatura ambiente

4.- Ventilador 7 HP
'total de Pllrdldas •• 7 HP -r 16.25 %

I
, ij
{.
.. \
\ '

,,' '1
i
do _"",,,
 18

t· 1_
De acuerdo con lo anterlor y dado que no se c:onóte la poten-

da nomInal del motor (HPn), a la potencia e~ctfV!ll.quedemandala bomba - :;":·I~T.d:.;: :¡ :-"

Incluyendo las pt:rdJdas por transm1s1On deberll agregtuse1e la s p€lrdJdas u

antes mendonadas.

34.28 34.28
HPn lO
100% 16.~ +,7 = 83. 75 % +7 = 41 +-7 = 48.0

Con el dato de la potenda ~om1nal,se consultan las (:ur\'as -

(!e los motores de los diferentes fabricantes, procurando que ~ punto caiga.

en el tercIo medio de la mIsma, ya que una velocIdad menor dada comO re.-

sultadO la adqu1siel0n de un motor muy ,grande y costOso y qUe se carl:>onlza-

da facllmente y una velocIdad mayor acabada prematuramente con el,mis-

~)
mo, sc1eccJ.onluldose en ema forma el mOtor Marca Uster, Modelo HRW4 -

que a la velocidad de 1,800 t'pm proporcIona los 48. o HP. (lAmIna No. 12).

c. - SELECciON DEL CABEZAL DEE)\¡GRANES.-

, .
Después dedeteIrnlnar la marca, el modelO y la velocidad --
-§

de! moto!:. se procede a selcccIonart:l cabezal de engranes; ,.

el que se escoge de acuerdo COnla potencIa totnly la velocl-

dad de la bOmba; . Como la potencIa ·totales de ~.28 HP.·, Y

la velocidad de operaclOlt de 1760 rprn., en la Uuntna No. 13

(le tiene que el Modelo 31, proporcionar 40 HP a~~ V~Ocl--'

dad, cuya base tiene ul'ldlAmetro.de 16 1/2". ,1~'que obliga a

utllIzar un cabe2:a1de désC4rga que ,terrgacn·la baseeuperior

__ .~'''~;.~~~,e1-''

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dUímetro de la base del motor eloctrlco. o del cabezal de~:
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~¡;gog"'OO.,(1l o 000 "'O ",,,,(1l
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gtanes determinaré el modelo del cabezal de descarga.
al
Para seleccionar la relación de engranes del cabezal hay que
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...,en",'" W •.•••••..•
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GlCftmcncncncncnmOl
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tener en cuenta las velocidades de operación de la bomba y u
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del motor, que para este caso son de 1760 y 1760 ¡pm •• res-

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..., »o .pectivamente; por lo que la relación serl'll : 1. Para dife- -
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CD 00 »o
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N ... ... ... ... rentes velocidades se consulta ~rectamente las tablas que --
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proporcionan los fabricantes ( Umina No. 14) •

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! d). - SELECCION DE LA FLECHA FLEXmLE. -
¡ El siguiente paso es el 'de determinar el modelo de la flecha -
I: ..flexible, misma que se escoged de acuerdo con la velocidad - \

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I a que trabaje el motor y con la potencia

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c:o l~ bomba incluyendo las p~rd1das por transmisión. De acuer-

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¡ do con 10 anterior, de la lAmina No. 15. se.obdene que la --

\ flecha modelo 31 a 1750 rpm reslste43

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HP. ,suficiente para-
•.. •.. •.. •... . I
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...•..
.., los 34.25 HP efectivos que demanda la bomba•
I Por 10 que finalmente el equipo de bombeo accionado por un -

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cc - -•..
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motor de combustión interna quedarA integrado por:

Ufrmotormarca L1ster; . Modelo HRW4

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Si:
Un cabezal de engranes M81'caUS, Modelo Sl.

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Una flecha flexible Modelo 31:

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Bomba
ENGRANADOS

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3450 I 2900 I 2000 I 1760 I 146.0 1, 11601 970 I 870 .1 730
Motor
'\500 1·1 6,5
RELACION
7·4
DE VELOCIDADT~S
',1
c.¡m, }<>NG. . ,0De

3400
3300
-- --'--' ¡--
'000
3200 10: 11 11: 10
3100 7:4 t '0 O
3000 5:6 3:2

-- ---t---
2200 5:6 1: 1 2:1
2800 4:5
2700 4:3
2!)00 3:4 10:11 3:2 7:4
2500 5:4
24-00
,
5:6 6:5 4:3

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2100
2:3 4:5
3:4 11:10 5:4
6:5
3:2
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