ATERRAMENTO E SPDA

APOSTILA PARA CONCURSOS COM EXERCÍCIOS RESOLVIDOS – PETROBRAS E TRANSPETRO

Nível Técnico
Autor: Sandro Arduino
sarduino@ig.com.br

ÍNDICE

1 – PROTEÇÃO E CHOQUE ELÉTRICO

objetivos do sistema de aterramento, aterramento de carcaças, choque elétrico.

2 – COMPONENTES DO SISTEMA DE ATERRAMENTO

dispositivos de proteção, componentes do sistema de aterramento, impedância de aterramento,
resistividade do solo, medição da resistividade do solo, normas de aterramento

3 – ESQUEMAS DE ATERRAMENTO
esquemas segundo a NBR 5410, simbologia, esquema TN, esquema TT, esquema IT, esquemas
segundo a NBR 14039, esquema TNR, esquemas TTN e TTS, esquemas ITN, ITS e ITR.

4 – PROTEÇÃO CONTRA DESCARGAS ATMOSFÉRICA - SPDA

função e componentes, métodos de captação de descargas, cálculos utilizando o método de
Franklin, norma NBR 5419.
 1 - PROTEÇÃO E CHOQUE ELÉTRICO

Toda instalação elétrica de alta e baixa tensão deve possuir um sistema de aterramento,
dimensionado adequadamente para as condições de cada projeto. Esse sistema permite o escoamento das
correntes diretamente para a terra, minimizando os efeitos indesejados de fugas de corrente ou descargas
atmosféricas.

Objetivos de um sistema de aterramento:

• Proteção do indivíduo contra contatos com partes metálicas da instalação energizadas
acidentalmente.
• Uniformização do potencial em toda a área do projeto, prevenindo contra lesões perigosas que
possam surgir durante uma falta fase-terra.
• Proteção do indivíduo contra descargas atmosféricas, através do SPDA – Sistema de Proteção contra
Descargas Atmosféricas.
• Segurança durante a atuação dos dispositivos de proteção das instalações elétricas.

Aterramento de carcaças: as massas de equipamentos industriais e domésticos como motores, máquinas de

lavar, etc. devem ser interligadas ao sistema de aterramento da instalação elétrica em que o equipamento está
instalado. Dessa forma, usuários de tais equipamentos ficam protegidos do perigo de choque elétrico devido
à diferença de potencial que ocorre quando uma fase que alimenta o equipamento acidentalmente encosta na
carcaça do mesmo, ou seja, quando há uma falha no seu isolamento interno, conforme figura abaixo..

Figura 01 – Acidente por falha no aterramento

Tecman eletr Petro 2009

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Para funcionar com desempenho satisfatório e ser suficientemente segura contra risco de acidentes fatais, toda
instalação elétrica de alta e baixa tensão deve possuir um sistema de aterramento, dimensionado adequadamente
para as condições de cada projeto. Dentre os objetivos abaixo, qual NÃO diz respeito aos propósitos de um
sistema de aterramento?

(A) Segurança de atuação da proteção.

(B) Segurança contra sobrecarga.

(C) Proteção do indivíduo contra descargas atmosféricas.

(D) Proteção do indivíduo contra contatos com partes metálicas da instalação energizadas acidentalmente.

(E) Uniformização do potencial em toda a área do projeto, prevenindo contra lesões perigosas que possam surgir
durante uma falta fase-terra.

Um sistema de aterramento tem como objetivos fornecer proteção para os usuários de sistemas elétricos, sendo
elas: proteção contra choques e danos em caso de falta fase-terra, contato com carcaças energizadas, contra raios
(SPDA) e p/ dar apoio para os sitemas de proteção. Tal sistema não fornece proteção contra sobrecarga, isso é
função dos sistemas específicos de proteção. Alternativa B.

Tecproj eletr Petro 2007, Eletr Esp Petro 2007

A figura acima mostra as três fases de alimentação de um motor de indução trifásico, com ligação das suas bobinas
em triângulo, sendo que cada fase está submetida à tensão de fase igual a 220 V. O motor possui carcaça
metálica, aterrada apropriadamente. Considere a situação na qual o motor esteja funcionando, quando,
repentinamente, o isolamento de uma das fases é rompido e passa a energizar a carcaça do motor. Mesmo diante
dessa situação, o motor continua ligado, apesar da perda aparente de rendimento para atendimento da carga em
seu eixo. Com relação a essa situação hipotética, julgue os itens a seguir.

80 Ao tocar a carcaça energizada do motor, um indivíduo será submetido a uma corrente cuja intensidade é tão
elevada que poderá levá-lo ao óbito. Esse fato é justificado porque o indivíduo ficará sujeito a uma tensão igual
a 220 V em relação à terra.

Errado. Conforme figura, a carcaça está aterrada pelo condutor de aterramento. Desta forma, a ddp que o indivíduo
estará sujeito é de aproximadamente 0V.

81 Na situação de energização e falha de isolamento, a carcaça aterrada fica submetida, em relação à terra, a um
potencial diferente daquele que a carcaça teria caso não fosse aterrada.

Correto. Se não estivesse aterrada o contato com a fase faria a carcaça ficar a um potencial de aproximadamente
220V.