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Código: 0151
Modalidad: Distancia.
Duración: Tipo A
Objetivos:
Contenidos:
ELECTRICIDAD Y ELECTRÓNICA APLICADA AL AUTOMÓVIL
Encendido convencional
Encendido convencional por bobina: principio de funcionamiento; bobina de encendido;
ruptor; distribuidor de encendido. Encendido transistorizado con mando por contactos,
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principio de funcionamiento.
Encendidos transistorizados
Encendidos por condensador de alta tensión: principio de funcionamiento. Encendido
transistorizado con transmisor de inducción: introducción; transmisor de inducción; la
regulación de corriente y el ángulo de cierre; el aparato de mando. Encendido
transistorizado con generador Hall: el efecto Hall; el generador Hall; regulación de
corriente y el ángulo de cierre.
Encendidos electrónicos
Encendido electrónico: introducción; principios de funcionamiento; ventajas; elevación
de la señal; el aparato de mando. Encendido totalmente electrónico: ventajas;
distribución de alta tensión; encendido estático; las bobinas de encendido.
INYECCIÓN ELECTRÓNICA
Inyección electrónica de gasolina
Nociones sobre la combustión: sistema de inyección de combustible; nociones de
combustión. Necesidad de la inyección: diferencias entre inyección y carburación;
diferencias entre inyección mecánica y electrónica; ventajas de la inyección.
Clasificación de las inyecciones gasolina: tipos de inyección de combustible. Teoría de
la inyección: función de la inyección electrónica; descripción de los distintos sistemas
de inyección. El encendido de la inyección electrónica: el encendido; parámetros;
captadores de picado; cartografía del encendido de la inyección. Componentes del
circuito de inyección de gasolina: bomba de carburante; bomba de tipo Gerotor; filtro de
carburante; regulador de presión de carburante; colector o rampa de carburante;
amortiguador de presión de carburante; electroinyector. El circuito de aire en los
sistemas de inyección: dispositivo de aire adicional; actuador rotativo de ralentí;
contactor de mariposa; actuadotes en el circuito de aire. Dosificación de la mezcla.
Captadores utilizados en la inyección: medidor de masa de aire; sensores para medir la
presión absoluta o presión relativa; posición de la mariposa aceleradora; actuadotes para
control de aire suplementario de ralentí; sensor de régimen motor y punto muerto
superior; sensor de fase motor o posición de leva; sensor de temperatura motor; sensor
de detonación; sensor de oxígeno, sonda lambda; sensor de información de velocidad
del vehículo. Funcionamientos particulares: funcionamiento del KE-Jetronic;
funcionamiento del L-Jetronic; funcionamiento del Motronic. Comparación entre los
distintos sistemas de inyección: rendimiento de combustible. Tecnología de los gases de
escape: tratamiento catalítico; composición de los gases; regulación lambda.
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