CÓDIGO: SGC.DI.

505
GUIA PARA LAS PRÁCTICAS DE VERSIÓN: 2.0
FECHA ULTIMA
LABORATORIO, TALLER O CAMPO. REVISIÓN: 12/04/2017

DEPARTAMENTO: ELECTRICA Y ELECTRONICA CARRERA: ELECTROMECÁNICA

PERIODO
ASIGNATURA: ELECTRONICA DIGITAL MARZ19-AGOST19 NIVEL: IV
LECTIVO:
ING. JOSE ALFREDO PARREÑO
DOCENTE: NRC: 4220 PRÁCTICA N°: 2
OLMOS.
LABORATORIO DONDE SE DESARROLLARÁ LA 1.3 LABORATORIO DE MAQUINAS ELECTRICAS Y
PRÁCTICA CONTROL INDUSTRIAL
TEMA DE LA
ARRANQUE DIRECTO DE UN MOTOR TRIFASICO QUE CUMPLA LA SECUENCIA P2-P1-P3.
PRÁCTICA:
INTRODUCCIÓN:
La presente guía se refiere al arranque directo de un motor trifásico que cumpla la secuencia P2-P1-P3, la que una vez cumplida
podrá conectar la fuente al motor caso contrario no se conectara, esto puede ser utilizado para encendido de máquinas alternadamente
o llenado y vaciado de tanques con bombas centrifugas etc. A continuación se representara físicamente un circuito elaborado en el
software de simulación CADe_SIMU el cual tiene como objetivo cumplir el arranque directo de un motor trifásico que cumpla la
secuencia antes mencionada mediante tres contactores y sus respectivas protecciones para el motor los cuales aran que este circuito
funcione correctamente
OBJETIVOS:
GENERAL: ESPECÍFICOS:
 Establecer información básica sobre los elementos que serán
Representar físicamente un circuito de arranque
utilizados en esta práctica.
directo de un motor trifásico que cumpla la
 Representar físicamente el circuito previamente diseñado en el
secuencia P2-P1-P3, con ayuda del software
software de CADe_SIMU.
CADe_SIMU y el modulo practico que nos
 Poner en marcha el circuito elaborado con las condiciones necesarias
ofrece el laboratorio.
que debe cumplir cada elemento.
MARCO TEORICO:
Los controles de arranque en secuencia nos permiten ordenar el arranque y paro de motores, un ejemplo puede ser que
no se pueda arrancar un motor si primero no esta funcionado otro.
Un modo de lograrlo es dando permisos por medio de contactos auxiliares y ordenando botones pulsadores como se
representa en el diagrama.

EL MOTOR TRIFÁSICO
Es una máquina eléctrica que transforma energía eléctrica en energía mecánica por medio de interacciones electromagnéticas.
Algunos de los motores eléctricos son reversibles, pueden transformar energía mecánica en energía eléctrica funcionando como
generadores. Los motores eléctricos de tracción usados en locomotoras realizan a menudo ambas tareas, si se los equipa con frenos
regenerativos. Son ampliamente utilizados en instalaciones industriales, comerciales y particulares. Pueden funcionar conectados
a una red de suministro eléctrico o a baterías. Así, en automóviles se están empezando a utilizar en vehículos híbridos para aprovechar
las ventajas de ambos. (Prada, s.f.)

Fig.N°1. Motor trifásico.

(Prada, s.f.)
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EL CONTACTOR

Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la capacidad de establecer o interrumpir la corriente eléctrica de una carga,
con la posibilidad de ser accionado a distancia mediante la utilización de elementos de comando, los cuales están compuesto por un
circuito bobina / electroimán por la cual circula una menor corriente que la de carga en sí (incluso podría utilizarse baja tensión para
el comando). Constructivamente son similes a los relés, y ambos permiten controlar en forma manual o automática, ya sea localmente
o a distancia toda clase de circuitos. Pero se diferencian por la misión que cumple cada uno: los relés controlan corrientes de bajo
valor como las de circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentación de contactores, etc. y los contactores se utilizan como
interruptores electromagnéticos en la conexión y desconexión de circuitos de iluminación y fuerza motriz de elevada tensión y
potencia. La finalidad de un contactor es la de accionar cargas elevadas que pudieren producir algún efecto perjudicial en la salud
del operador. Sea el caso de una descarga atmosférica entre contactos de un interruptor a cuchillas en el momento de accionar el
arranque de un motor que posea una carga de inercia acoplada, que pudiera producir quemadura. La funcionalidad se describiría de
la siguiente manera. Se dispone de un elemento electroimán (bobina que al circular una corriente produce efectos magnéticos de
atracción o repulsión) que atrae un eje al cual están solidario los contactos móviles que cierran el circuito interconectando los
correspondientes contactos principales, además posee contactos auxiliares (NA / NC) que sirven para realizar acciones de
enclavamiento (dejar que el contactor siga funcionando sin tener que presionar todo el tiempo un pulsador). (wikipedia, 2009)

Fig.N°2. Contactor.
(wikipedia, 2009)

EL PULSADOR

Este elemento puede ser bien electrónico o eléctrico dependiendo el voltaje para el que baya ser empleado, este elemento se
encarga de permitir el paso de la corriente mediante un pequeño pulso y cortándola en cuanto se lo deja de presionar esto puede
permitir la activación y desactivación de circuitos y dispositivos dependiendo si es nc o no.

Fig.N°4. Pulsador.
Adajusa
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MATERIALES Y EQUIPOS:
 Motor trifásico
 Contactor
 Pulsador
 Luz piloto
 Cables
 Modulo practico
DIAGRAMAS:

Fig.N°5. Circuito de arranque con la secuencia determinada en el software CADe_SIMU.

INSTRUCCIONES:
 Previamente diseñado el circuito empezar por identificar correctamente los elementos a utilizar.
 Verificar si los elementos se encuentran en buen estado.
 Tomar en cuenta las protecciones necesarias para que no haya peligro tanto para el estudiante y los elementos utilizados.
 Seguir la secuencia de conexión como se muestra en el diagrama.
 Tomar en cuenta las condiciones que algunos elementos deben cumplir para su correcto funcionamiento.
 Verificar las conexiones en los elementos antes de poner en marcha el circuito.
RESULTADOS OBTENIDOS:
Correcta maniobra de los elementos y conocimiento teórico y técnico por parte del estudiante para realizar las conexiones del
circuito al momento de ejecutar la práctica obteniendo un resultado positivo tanto en la práctica y en aprendizaje por parte del alumno.
CONCLUSIONES:
 Los controles de arranque en secuencia nos permiten ordenar el arranque y paro de motores, un ejemplo puede ser que no se
pueda arrancar un motor si primero no está funcionado otro. Un modo de lograrlo es dando permisos por medio de contactos
auxiliares y ordenando botones pulsadores como se representa en el diagrama.
El pulsador y contactor son elementos utilizados en la mayoría de casos en conjunto ya que para la activación del contactor
y temporizadores casi siempre se utiliza un pulsador ya que estos activan o desactivan circuitos.

 Es de gran ayuda el modulo practico ya que con su utilización proporciona al estudiante conocimiento práctico de como
armar circuitos de control y permitiendo conocer más sobre control industrial, en este caso se obtuvo un resultado
considerable al armar el circuito de inversión de giro en el mismo.

 Al poner en marcha el circuito se puede evidenciar el correcto funcionamiento del circuito gracias a los contactores y
contactos auxiliares que nos brinda el mismo de esta manera obteniendo un resultado positivo la práctica.
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RECOMENDACIONES:
Se debe tener mucho cuidado al estar armando los circuitos ya que con un mínimo descuido se puede cometer un error y por
consiguiente se podría ocasionar un cortocircuito y causar accidentes tanto a la persona como también dañar los materiales. Cada
compañero debe traer sus propios materiales para evitar distracciones durante la práctica.
BIBLIOGRAFIA:
Prada, M. (n.d.). monografias. Retrieved from monografias: https://www.monografias.com/trabajos91/motor-electrico-
trifasico/motor-electrico-trifasico.shtml

veto. (n.d.).

wikipedia. (2009, junio 24). wikipedia. Retrieved from wikipedia: https://es.wikipedia.org/wiki/Contactor

FIRMAS:

F: ……………………………………………. F: …………………………………………….
Ing. José Alfredo Parreño Olmos Kevin Steeb Suntaxi Ñato
DOCENTE ESTUDIANTE

Latacunga, 20 de junio del 2019