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MEMORIA DE CÁLCULO
INGENIERÍA ESTRUCTURAL
ELABORADO POR:
Santa Cruz - Bolivia

2013
" Soluciones en Diseño y Construcción"
INDICE GENERAL
INDICE GENERAL
1. Ingeniería de Estructuras
1.1. Introducción
1.2. Ingeniería Estructural Conceptual
1.3. Ingeniería Estructural Básica
2. Resumen Ejecutivo
3. Propiedades de los Materiales Utilizados en la Estructura
3.1. Hormigón Estructural

3.2. Estudio Geotécnico
4. Análisis de Cargas
4.1. Cargas Permanente

4.2. Sobrecargas de Uso
4.3. Carga de Nieve
4.4. Carga de Viento
4.5. Cargas Sísmicas
5. Norma de Diseño
5.1. Hipótesis de Cargas

5.2. Combinaciones de Cargas
5.3. Factores de Reducción de Resistencia
6. Acciones Consideradas
6.1. Gravitatorias
6.2. Viento
7. Estados Límites
8. Datos Geométricos de las Plantas
9. Costo Referencial de la Estructura del Edificio
Calle Soldados Marcos Bazán N° 3615 Tel. (591) 33271106 – 71099805

SANTA CRUZ - BOLIVIA
1. INGENIERÍA DE ESTRUCTURAS.
1.1. Introducción.-
Todas las estructuras deben ser diseñadas y construidas para que con una seguridad
aceptable, sea capaz de soportar todas las acciones que la puedan solicitar durante la
construcción y el período de vida útil previsto en el proyecto, así como la agresividad
del medio.
El análisis estructural consiste en el estudio y la determinación de tensiones,

deformaciones y reacciones, que ocurren en una estructura al ser sometida a acciones
exteriores que pueden ser: cargas, efectos térmicos, movimientos de apoyos,
deformaciones impuestas, etc.
Para la realización del análisis y diseño estructural, se idealizan tanto la geometría de

la estructura como las acciones y las condiciones de apoyo mediante un modelo
matemático adecuado. El modelo elegido debe ser capaz siempre de reproducir el
comportamiento estructural dominante.
1.2. Ingeniería Estructural Conceptual.-
La ingeniería estructural conceptual es la elaboración de propuestas de solución en

términos de conceptos generales, es decir, ideas que permitan resolver el problema de
la existencia de la estructura. Se refiere a la posibilidad del equilibrio y de la estabilidad
que debe existir mucho antes de cualquier comprobación numérica.
En esta etapa se definen los sistemas resistentes, eligiendo los tipos estructurales y
organizándolos en el espacio. Es la etapa más importante del proceso de análisis y
diseño ya que para determinar el sistema resistente se requiere amplia experiencia.
1.3. Ingeniería Estructural Básica.-
La dificultad más grande que se encuentra es modelar la estructura, ya que es aquí

donde se trata de definir las dimensiones de los componentes estructurales con una
precisión adecuada para garantizar la compatibilidad final de la solución estructural.
La solución elegida debe ser viable desde el punto de vista funcional que garantice el
equilibrio, las dimensiones de los componentes estructurales deben ser aceptables
para los espacios funcionales de la construcción al igual que para su economía.

2. RESUMEN EJECUTIVO.
El presente proyecto consiste en el análisis y diseño estructural de un edificio de

hormigón armado de cuatro pisos (incluyendo la planta baja), un subsuelo para
parqueo y una terraza accesible, la misma que estará destinada para el uso de
departamentos Multifamiliares en cada piso. Esta edificación está ubicada en el canal
isuto, calle Pedro Torres, calle 1, entre segundo y tercer anillo, zona oeste de la ciudad
de Santa Cruz de la Sierra.
El edificio está compuesta por un subsuelo de 3.4 metros de altura, una planta baja de
3.9 metros de altura y tres plantas tipo de 3 metros de altura, las plantas tienen una
forma irregular asimétrica y las superficies a construir de la planta baja, y las plantas
tipos son de 526m2 y 420m2 respectivamente. La cubierta de la edificación será la
terraza formado por techo plano (losa) donde se dispondrá de una piscina de 4x8 m2.
Todos los muros interiores, exteriores y parapetus serán de ladrillo cerámico de 6

huecos, ya que es un material liviano y siendo estos los más comunes en nuestro
medio. Los acabados del cielo falso para cada piso serán placas de yeso montadas
sobre una estructura espacial metálica.
La altura total del edificio desde el nivel del subsuelo hasta el nivel de la terraza es de
16.20 metros y el nivel de fundación está por debajo del nivel del subsuelo.
El modelo adoptado para el sistema estructural está conformado por columnas y vigas
rectangulares que forman pórticos bidireccionales combinado con muros de corte para
estabilizar el voladizo que existe en la fachada de la estructura. también se dispone de
un muro de contención alrededor de la construcción para la retención del terreno en el
subsuelo. Los entrepisos de la planta baja, plantas tipo y la cubierta están estructurado
por una combinación de dos losas, una losa alivianadas con viguetas pretensadas de
complemento #16 con una carpeta de compresión de 5cm haciendo una altura total de
21cm y una losa casetonada de 25cm con casetones de 50x50x20 y una carpeta de
5cm. Estos entrepisos están apoyadas sobre las vigas peraltadas que forman los
pórticos bidireccionales, por lo explicado, las losas consisten en una losa aligerada de
las tradicionales como se muestra en la figura1 y 2.
El modelo representativo para las vigas, columnas consisten en barras discretas de

elementos de línea de eje recto que incluyen deformaciones por flexión, carga axial,
fuerza cortante y torsión.

Figura 1. Losa Aligerada por Viguetas Pretensadas
Figura 2. Losa Aligerada tipo Casetonada

Para modelar los cabezales, muros de contención, muros de corte y las losas
aligeradas se emplearon elementos bidimensionales tipos Shell (áreas) que
representan el sistema continuo de estos elementos que incluyen el efecto de
membrana y de flexión. Por lo tanto, el sistema estructural o esqueleto de la
arquitectura para el análisis del edificio consiste en un modelo tridimensional
conformado por elementos de líneas y elementos tipos Shell ensamblados en el
espacio, por medio del cual se determina el modelo matemático y la respuesta de la
estructura (figura3). Este modelo considera el efecto tridimensional del aporte de
rigidez de cada elemento estructural.
Las losas aligeradas se definen de acuerdo a la relación entre sus lados largo y corto
para cada paño de losa, de esta manera se logra una mejor distribución de las cargas
a las vigas. Las vigas peraltadas son ubicadas donde existen tabiquerías por debajo de
ellas, permitiendo así esconder dichas vigas y lográndose unas losas uniformemente
planas, dando así un rápido acabado y con mejor estética.
Se ha adoptado usar para el sostén de las losas, columnas rectangulares y muros de

corte de hormigón armado distribuidas arbitrariamente para una mejor estabilidad y un
óptimo trabajo de las misma, resguardando la arquitectura y obteniendo un edificio más
diáfano.
Según el informe geotécnico de los dos sondeos realizados dentro del mismo predio,
se puede observar que la tensión admisible en el nivel del subsuelo (-2.5mt) es de
0.30kg/cm2 (figura4), extendido en toda su área y se prolonga hasta una profundidad
de -4.0 metros por debajo del terreno natural, por otra parte el perfil geotécnico indican
que existen estratos de suelos conformados por suelos finos de consistencia blanda a
media y suelos granulares de compacidades poco compactas en los primeros niveles
razón por la cual, la cimentación se resolvió por medio de fundaciones profundas
formados por pilotes de hormigón armado vaciados insitu. Debido a la baja tensión
admisible (0.3 kg/cm2 ) en el nivel del subsuelo y las características de los estratos de
poco compacto es que no se recomienda el uso de una cimentación tipo platea ya que
se produciría en el tiempo asentamientos diferenciales al consolidarse dicho suelo.
los cabezales y pilotes son modelados sobre un medio elástico y homogéneo. Para la
interacción suelo-estructura se uso el coeficiente de balasto vertical y horizontal del
material.

Figura 3. Estructuración Tridimensional


Modelo Tridimensional por Elementos Finitos
Figura 4. Perfil Geotécnico

Todo el modelo estructural tendrá como materiales el concreto armado. Se utilizará

para todos los pilotes, cabezales, columnas, muros, vigas y losas un hormigón del Tipo
A con una resistencia a la compresión de 210 kg/cm2 a los 28 días de edad. El
refuerzo estructural será corrugado grado60 con una resistencia Mínima a la fluencia
de 5000kg/cm2.
Como se indico anteriormente, para el análisis estructural de todo el edificio se utilizó

un solo modelo estructural en un sistema tridimensional, idealizando cada elemento
que compone toda la estructura como ser pilotes, cabezales, columnas, muros, vigas, y
losas. Para la interacción suelo-estructura se utilizó el coeficiente de balasto vertical
para determinar los asentamientos diferenciales en la base de la cimentación, el valor
del modulo de balasto vertical utilizado en el modelo se indica más adelante.
Para la determinación de los Esfuerzos, Deformaciones en la estructura y el mismo

Diseño de los elementos de hormigón, se utilizó el software de cálculo estructural
CYPECAD 2014d para la resolución matemática del modelo planteado. Realizando un
análisis tridimensional de la estructura completa para todos los estados y
combinaciones de cargas se diseño todos los elementos estructurales de hormigón
(columnas, vigas, fundaciones etc.) utilizando la “Norma Americana de Hormigón
Estructural” ACI-318-08.
Para la modelación realizada se consideraron solo cargas estáticas, por lo tanto, Las
acciones que se tomaron en cuenta fueron las del peso propio de la estructura, carga
permanente, sobrecarga de uso y carga debido a la presión del viento.
Para las cargas debido a la presión del viento se realizo un análisis lineal estático
cuyas fuerzas fueron determinadas para una velocidad del viento básica, dando una
presión estática constante en toda la altura del edificio. Estas fuerzas son situadas en
el centro de masas de cada losa definido por un diafragma rígido continuo, que integra
los elementos verticales y compatibiliza sus desplazamientos laterales.
En este análisis estructural se crearon los siguientes estados de cargas:
DEAD: Peso propio, en esta el programa calcula el peso propio de todos los elementos
introducidos a partir de sus propiedades y secciones introducidas.
DEAD: Carga permanente, en esta se introduce en valor y dirección la carga muerta

que inciden sobre los elementos, como ser la tabiquería sobre las vigas, acabados en
la cubierta y cielos falsos etc.

LIVE: Sobrecarga de uso, en esta se introduce en valor y dirección la carga de sobre

uso que inciden sobre los elementos, como ser el de ocupación, peso de los
transeúntes sobre las escaleras y sobre las superficies de losas de cada piso, etc.
VX: Carga debido al viento, en esta se introduce la fuerza horizontal en la dirección X

debido a la presión del viento. Determinada la fuerza lateral por métodos indicados
posteriormente, esta se localiza en el centro de masas de cada piso mediante un
diafragma rígido.
VY: Carga debido al viento, en esta se introduce la fuerza horizontal en la dirección Y

debido a la presión del viento. Determinada la fuerza lateral por métodos indicados
posteriormente, esta se localiza en el centro de masas de cada piso mediante un
diafragma rígido.
Las combinaciones de los estados de cargas para la determinación de los esfuerzos

últimos en los elementos de hormigón armado, estará sujeta a la hipótesis de carga
más desfavorable de acuerdo a la “Americana de Hormigón Armado” ACI-318-08.
Y el proceso general de diseño empleado en el proyecto corresponde al método de
los estados límites (diseño por resistencia).
3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES UTILIZADOS EN LA ESTRUCTURA.
El modelo estructural estará constituido por un solo material, es decir, que los
elementos estructurales columnas, vigas, losas y zapatas serán de Hormigón
Estructural H21, cuyas propiedades de este material para el análisis y diseño son las
siguientes.

3.1. Hormigón Estructural.-
Peso del Hormigón Armado: gHA = 2500 kg/m

3
Resistencia del Hormigón: fc = 210 kg/cm2
2
Módulo de Elásticidad del Hormigón: Ec = 217371 kg/cm
Coeficiente de Poisón: u= 0.2
Módulo al Cortante del Hormigón: G= 90571 kg/cm2
2
Límite de Fluencia del Acero: fy = 5000 kg/cm
Módulo de Elásticidad del Acero: Es = 2100000 kg/cm2
Nota: Ec y G, se calculan con la siguiente formula.
3.2. Estudio Geotécnico.-
El problema geotécnico consiste en proyectar la cimentación de una edificación de la

forma más funcional y económica, teniendo en cuenta la naturaleza del terreno, de
forma que se consiga una seguridad suficiente y unas deformaciones o asientos
compatibles con las tolerancias de la estructura.
Como se dijo anteriormente, no se recomienda el uso de una fundación tipo platea por
la baja capacidad portante que presenta el suelo desde el nivel -2.5mt hasta -4m
medido desde el nivel del terreno natural (figura4), que es donde se fundaría la platea y

que corresponde al subsuelo. y también por tener estratos pocos confinado que a su
vez estos tendrían problemas de asentamientos por consolidación en el tiempo, lo que
provocaría rajaduras en los muros de contención y otros elementos estructurales.
por otra parte, por debajo del nivel -4mt se encuentra arcilla de alta plasticidad la cual
es muy expansiva por estar en contacto con el nivel freático, para este tipo de arcilla se
requiere una platea muy rígida de gran espesor en toda su área para evitar que la
expansión de la arcilla fisure a la platea, lo que provocaría costos elevados de
hormigón y acero.
por lo explicado anteriormente, la mejor opción desde el punto de vista estructural y
económico es usar una cimentación profunda formados por pilotes de hormigón
armado vaciados insitu, estructuralmente esta garantiza la estabilidad de la estructura
sin deformaciones excesivas y compatibles con la tolerancia de la estructura ya que el
perfil geotécnico nos muestra que estratos de mejor capacidad portante se encuentran
por debajo de los -5mt. (figura5). Y económicamente resulta más factible que usar una
platea, por el excesivo volumen de hormigón que se utilizaría para controlar los
asentamientos por consolidación y la expansión de la arcilla de alta plasticidad.
La capacidad portante de los pilotes se calculo según las alturas para cada tipo de
estratos como se indica en la siguiente tabla:
RESISTENCIA DEL PILOTE POR PUNTA

Resistencia por Punta
Estrato P.Espec. Diametro de Altura estrato Ang. Fricc. Int. Ang. Fricc. Int. Secc trans. π/4+(ø/2) Tan(a) Tan ¬2 (a) γ*h Pu
γ (kg/m3) punta D (m) h (m) ø (º) ø (rad) S (m2) (a) (Ton)
1 1900 0.35 0.500 27 0.471 0.096 1.021 1.632 2.663 950 0.243
2 1843 0.35 0.800 18 0.314 0.096 0.942 1.376 1.894 1474.4 0.269
3 1900 0.35 0.900 27 0.471 0.096 1.021 1.632 2.663 1710 0.438
4 1850 0.35 1.800 15 0.262 0.096 0.916 1.303 1.698 3330 0.544
5 1900 0.35 2.300 27 0.471 0.096 1.021 1.632 2.663 4370 1.120
6 1900 0.35 1.900 27 0.471 0.096 1.021 1.632 2.663 3610 0.925
7 1900 0.35 2.800 27 0.471 0.096 1.021 1.632 2.663 5320 1.363
11.000 Rp = 4.902

RESISTENCIA DEL PILOTE POR FRICCIÓN
Resistencia por Fricción

Estrato P.Espec. Diametro π * D * f * γ * h Tan (ø)
Altura estrato Ang. Fricc. Int. Fricc. Contra Ang. Fricc. Int. Tan ¬2 1+b Suma de Pf
γ (kg/m3) D (m) h (m) ø (º) pilote f (adim) ø (rad) (a) (b) alturas (Ton)
1 1900 0.35 0.500 27 0.3 0.471 313.375 0.510 0.260 1.260 0.25 0.10
2 1843 0.35 0.800 18 0.3 0.314 486.357 0.325 0.106 1.106 0.9 0.48
3 1900 0.35 0.900 27 0.3 0.471 564.074 0.510 0.260 1.260 1.75 1.24
4 1850 0.35 1.800 15 0.3 0.262 1098.460 0.268 0.072 1.072 3.1 3.65
5 1900 0.35 2.300 27 0.3 0.471 1441.523 0.510 0.260 1.260 5.15 9.35
6 1900 0.35 1.900 27 0.3 0.471 1190.823 0.510 0.260 1.260 7.25 10.87
7 1900 0.35 2.800 27 0.3 0.471 1754.898 0.510 0.260 1.260 9.6 21.22
Rf = 46.92
La resistencia total del pilote de 35cm de diámetro (L=11mt) es de 52tn, usando un

factor de seguridad de 1.5 se tiene una capacidad útil del pilote de 35tn.
Para la iteración suelo estructura de los pilotes se usaron resortes elásticos para
modelar el suelo cuyas rigideces verticales y horizontales se dan en la tabla siguiente:
RIGIDEZ DE RESORTES
NIVEL Diametro Altura PROFUNDIDAD Kv Kh Area (h) Area (v) Rv Rh
estrato (m) (m) (m) (tn-m3) (tn-m3) (m2) (m2) (tn/m) (tn/m)
1 0.35 0.500 0.500 1040 520 0.275 0.550 571.77 142.94
2 0.35 0.400 0.900 780 390 0.220 0.440 343.06 85.77
2 0.35 0.400 1.300 780 390 0.220 0.440 343.06 85.77
3 0.35 0.450 1.750 1660 830 0.247 0.495 821.37 205.34
3 0.35 0.450 2.200 1660 830 0.247 0.495 821.37 205.34
4 0.35 0.600 2.800 2650 1325 0.330 0.660 1748.30 437.08
4 0.35 0.600 3.400 2650 1325 0.330 0.660 1748.30 437.08
4 0.35 0.600 4.000 2650 1325 0.330 0.660 1748.30 437.08
5 0.35 0.600 4.600 4000 2000 0.330 0.660 2638.94 659.74
5 0.35 0.600 5.200 4000 2000 0.330 0.660 2638.94 659.74
5 0.35 0.600 5.800 4000 2000 0.330 0.660 2638.94 659.74
5 0.35 0.500 6.300 4000 2000 0.275 0.550 2199.12 549.78
6 0.35 0.500 6.800 4600 2300 0.275 0.550 2528.99 632.25
6 0.35 0.500 7.300 4600 2300 0.275 0.550 2528.99 632.25
6 0.35 0.500 7.800 4600 2300 0.275 0.550 2528.99 632.25
6 0.35 0.400 8.200 4600 2300 0.220 0.440 2023.19 505.80
7 0.35 0.700 8.900 5200 2600 0.385 0.770 4002.40 1000.60
7 0.35 0.700 9.600 5200 2600 0.385 0.770 4002.40 1000.60
7 0.35 0.700 10.300 5200 2600 0.385 0.770 4002.40 1000.60
7 0.35 0.700 11.000 5200 2600 0.385 0.770 4002.40 1000.60

Figura 5. Perfil Geotécnico
4. ANÁLISIS DE CARGAS.
En este punto se determinarán las acciones exteriores que actúan en la estructura para
la cual estará destinada y que pueden afectar su comportamiento durante su
existencia.
4.1. Cargas Permanente.-
La carga permanente es el conjunto de acciones que se producen por el peso propio

de la construcción, incluye el peso de la estructura misma y el de los elementos no
estructurales.
a) Peso propio de los elementos estructurales.-
Para el análisis estructural se utilizará el software CYPECAD, el cual nos da la opción

de que el programa calcule el peso propio de todos los elementos estructurales
modelados, esta carga se aplicará en la hipótesis de peso propio (DEAD), utilizando
para su cálculo las secciones transversales asignadas y las propiedades del material
definidos en el punto 3.1.

b) Peso de la tabiquería y revoque.-
En todas las plantas del edificio y donde corresponda se usara tabiquería de ladrillo
cerámico de 6 huecos para el compartimiento de los ambientes, balcones y parapetus.
Por lo tanto, está carga se aplicará en las vigas y losas de cada piso donde exista la
tabiquería. Esta carga se aplicará en la hipótesis de carga permanente (DEAD).
c) Peso del acabado de la losa.-
Como se dijo anteriormente, el peso de los elementos estructurales será calculado por
el software a usarse, para las losas de piso, los elementos estructurales corresponden
a las viguetas pretensadas y la losa casetonada con su respectiva carpeta de
compresión. Por lo tanto, sobre estos elementos se debe cargar el peso que
corresponde a su acabado el cual se describe a continuación y esta carga se aplicará
en todas las losas por tener el mismo acabado, esta carga se aplicará en la hipótesis
de carga permanente (DEAD).

Figura 6. Losa Alivianada con Viguetas

Figura 7. Losa Casetonada Tipo.

d) Peso de los barandados.-
Este peso se aplicarás sobre las vigas perimetrales de los balcones, perteneciendo a la
hipótesis de carga permanente (DEAD).
peso de la barandilla metálica:
e) Peso del acabado del subsuelo.-
Este peso se aplicará sobre los cabezales de la fundación que corresponden a su

acabado del pavimento para el parqueo, y pertenecen a la hipótesis de carga
permanente (DEAD).
f) Peso del Acabado de la cubierta.-
El revestimiento de la cubierta será de teja colonial, por lo tanto, este peso corresponde
al listón y las tejas, la cual será aplicada sobre los elementos de la cuerda superior de
las cerchas y en las hipótesis de carga permanente (DEAD).
Cubierta:
4.2. Sobrecargas de Uso.-
Los edificios urbanos cumplen funciones muy diversas y dentro de un mismo edificio
hay áreas destinadas a usos muy diferentes. Por tanto, debe especificarse una gama
amplia de cargas vivas que abarquen las diversas situaciones.

Esta carga es la principal acción variable a la que se debe a la operación y uso de la

construcción, que incluye a todo aquello que no tiene una posición fija y definitiva
dentro de la misma. Esta carga se aplicará sobre las losas de cada piso y en la
hipótesis de sobrecarga de uso (LIVE).
a) En las plantas tipos.-
Sobrecarga de uso en las losas:
Sobrecarga en barandillas de balcones:
b) En la cubierta (terraza).-
Sobrecarga de uso en las losas:
Sobrecarga en barandillas de balcones:
c) En el subsuelo.-
Sobrecarga de uso vehicular:
4.3. Carga de Nieve.-
Esta carga ambiental cuya magnitud y distribución es aleatoria no se considerará en

este proyecto debido a que en la ciudad de Santa cruz no se da este efecto.

4.4. Carga de Viento.-
Esta carga ambiental cuya magnitud y distribución es aleatoria será aplicado en el

diafragma rígido de cada losa de piso, y pertenecen a la hipótesis de carga debido al
viento (VX o VY).
El valor de la fuerza lateral se la determina multiplicando la presión (P) y la superficie

expuesta al viento de esa planta la cual se determina por la multiplicación de la
semisuma de las alturas y el ancho de banda.
La presión estática (P) tiene el siguiente valor:
Velocidad básica del viento:
Presión estática:
La fuerza que se aplicada a las losa de cada planta mediante su diafragma rígido es la
siguiente:

Fuerzas Aplicada a los Diafragma de cada Piso (Tn)
4.5. Cargas Sísmicas.-
Esta carga variable cuya magnitud y distribución es aleatoria no se considerará en este

proyecto debido a que en la ciudad de Santa cruz no se da este efecto.
5. NORMA DE DISEÑO.
Como se dijo anteriormente, la norma que se empleara para el análisis y diseño de los
elementos estructurales de hormigón armado es la “Norma Americana de Hormigón
Estructural” ACI-318-08.
5.1. Hipótesis de Cargas.-
En este proyecto se vieron conveniente crear las siguientes hipótesis de cargas:
Carga Permanente DEAD
Sobrecarga de Uso LIVE
Carga de Viento en X VX
Carga de Viento en Y VY

5.2. Combinaciones de Cargas.-
La resistencia requerida debe ser por lo menos igual al efecto de las cargas mayoradas
de las ecuaciones de abajo. Debe investigarse el efecto de una o más cargas que no
actúan simultáneamente.
1.4*DEAD
1.2*DEAD+1.6*LIVE
1.2*DEAD+1.0*LIVE+-1.3VX
1.2*DEAD+1.0*LIVE+-1.3VY
0.9*DEAD+-1.3*VX
0.9*DEAD+-1.3*VY
1.0*DEAD+1.0*LIVE
5.3. Factores de Reducción de Resistencia.-
El factor de reducción de resistencia debe ser el que se indica a continuación:
Secciones controladas por tracción ϕ = 0.9
Secciones controladas por compresión
a) elementos con refuerzo en espiral ϕ = 0.7
b) otros elementos reforzados ϕ = 0.65
Corte y torsión ϕ = 0.75
Aplastamiento en el hormigón ϕ = 0.65

6. ACCIONES CONSIDERADAS.
6.1. Gravitatorias.-
Plantas Sobrecarga de Uso Carga Muerta (tn/m2)

(tn/m2) Acabados
Piscina 0.30 0.17
Cubierta-Terraza 0.30 0.17
Piso 3 0.20 0.17
Piso 2 0.20 0.17
Piso 1 0.20 0.17
Planta baja 0.20 0.17
subsuelo 0.15 0.50
6.2. Viento.-
Estas cargas se aplican para un análisis estático lineal en el centro de masas de

cada piso.
ANCHOS DE BANDA
Plantas Ancho de Banda (X) Ancho de Banda (Y)
En Todas 34.3 (mt) 13.8 (mt)

7. ESTADOS LÍMITES.
E.L.U. DE ROTURA. HORMIGÓN: ACI 318-08 ASCE 7-05
E.L.U. DE ROTURA. HORMIGÓN EN CIMENTACIONES: ACI 318-08 ASCE 7-05
TENSIONES SOBRE EL TERRENO: CARACTERIZTICAS
8. DATOS GEOMÉTRICOS DE LAS PLANTAS.
El edificio tiene las siguientes alturas:
Plantas Altura (m) Cota (m)

Piscina 1.4 15.25
Terraza 2.80 13.85
Piso 3 3.00 10.85
Piso 2 3.00 7.85
Piso 1 3.00 4.85
Planta baja 3.90 0.95
Subsuelo 3.40 -2.45
9. COSTO REFERENCIAL DE LA ESTRUCTURA DEL EDIFICIO.
El costo de referencia para la construcción de la estructura de Hormigón Armado del

edificio es el que se indica en la siguiente tabla.
Debe indicarse que este pre-diseño de la estructura está basado sobre una cimentación
profunda de pilotes insitu de condiciones normales, sin la necesidad de espander body.
el sistema body espander hace la necesidad de que los pilotes estén mas separados
causando que el cabezal sea más grande y por tanto mayor hormigón, por otra parte, el
sistema requiere que el pilote tenga fierro longitudinal y transversal más grueso lo que
causa mayor cuantía de acero.

PRESUPUESTO GENERAL
PRO YECTO : ESTRUCTURA EDIF. PIAZZA O NCE REV.2
Moneda: Dólares Americanos
PRECIO CO STO CO STO

ÍTEM DESCRIPCIÓ N UND. CANTIDAD UNITARIO PARCIAL TO TAL
1. TRABAJO S PRELIMINARES
1 INST ALACION DE FAENAS GLB 1.00 1,864.81 1,864.81
2 REPLANT EO DE OBRA GLB 1.00 1,645.38 1,645.38
SUBTO TAL TRABAJO S PRELIMINARES 3,510.19
2. MO VIMIENTO DE SUELO S
3 EXCAVACIONCON CON EQUIPO HAST A 2.7MT S M3 1,563.00 2.63 4,110.69
4 EXCAVACION P/FUNDACIONES M3 260.00 5.65 1,469.00
5 RELLENO COMPACT ADO CON MAT ERIAL PROVENIENT E DE LA EXCAVACION
M3 220.00 7.09 1,559.80
6 RET IRO DE MAT ERIAL EXCEDENT E DE LA EXCAVACION M3 2,350.00 3.75 8,812.50
SUBTO TAL MO VIMIENTO DE SUELO S 15,951.99
3. HO RMIGO N ARMADO
7 PILOT ES CON LODO BENT ONIT ICO M3 108.00 329.08 35,540.64
8 ESPANDER BODY PZA 0.00 766.22 0.00
9 DESVAST E DE PILOT ES PZA 93.00 7.53 700.29
10 HORMIGON POBRE (CAPA DE LIMPIEZA) M3 29.50 104.03 3,068.89
11 HORMIGON ARMADO EN CABEZALES H°21 M3 121.30 324.74 39,390.96
12 VIGAS DE EQUILIBRIO M3 13.92 528.36 7,354.77
13 MURO DE CONT ENCION DE HºAº M3 138.50 312.75 43,315.88
14 T ABIQUES DE HO AO M3 65.50 359.99 23,579.35
15 COLUMNA DE HO AO M3 70.00 456.81 31,976.70
16 VIGAS DE HOAO M3 165.00 368.41 60,787.65
17 LOSA CASET ONADA H=25 ( 20+5 ) M2 215.00 69.54 14,951.10
18 LOSA VIGUET AS H21 M2 1,750.00 60.70 106,225.00
19 NERVIO RIGIDIZANT E DE HOAO M3 7.18 380.26 2,730.27
20 FOSA DE ASCENSOR DE HO AO M3 5.61 456.91 2,563.27
21 ARRANQUE T ABIQUE ESCALERA DE HO AO M3 8.10 374.71 3,035.15
22 LOSA DE JARDINERA DE INGRESO E=15CM DE HOAO M3 5.65 331.48 1,872.86
23 LOSA DE EN CUBIERT A E=15CM DE HOAO M3 1.29 304.47 392.77
24 PISCINA DE HOAO M3 12.41 357.74 4,439.55
25 T ANQUE ELEVADO DE HOAO M3 5.28 424.67 2,242.26
26 RAMPA DE HºAº M3 10.16 341.07 3,465.27
27 LOSA DE SUBSUELO DE HºAº M3 72.14 245.96 17,743.55
28 ESCALERA HOAO M3 13.42 304.96 4,092.56
29 DET ALLE DE JARDINERA EN T ERRAZA DE HOAO M3 1.48 344.93 510.50
30 DET ALLE EN FACHADA DE HOAO M3 2.96 344.93 1,020.99
31 SHAFT DE HOAO M3 4.94 427.12 2,109.97
32 LOSA LLENA EN SALA DE MAQUINAS DE HOAO M3 0.58 450.92 261.53
33 T ANQUE DE AGUA SUBSUELO M3 3.56 358.10 1,274.84
SUBTO TAL HO RMIGO N ARMADO 414,646.57
18. LIMPIEZA FINAL
34 LIMPIEZA EST RUCT URA GLB 1.00 2,757.78 2,757.78
SUBTO TAL LIMPIEZA FINAL 2,757.78
CO STO TO TAL DEL PRO YECTO 436,866.53


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MEMORIA DE CÁLCULO

Santa Cruz - Bolivia

3. Propiedades de los Materiales Utilizados en la Estructura

3.1. Hormigón Estructural

4.1. Cargas Permanente

5.1. Hipótesis de Cargas

8. Datos Geométricos de las Plantas

9. Costo Referencial de la Estructura del Edificio

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El análisis estructural consiste en el estudio y la determinación de tensiones,

Para la realización del análisis y diseño estructural, se idealizan tanto la geometría de

1.2. Ingeniería Estructural Conceptual.-

La ingeniería estructural conceptual es la elaboración de propuestas de solución en

1.3. Ingeniería Estructural Básica.-

La dificultad más grande que se encuentra es modelar la estructura, ya que es aquí

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El presente proyecto consiste en el análisis y diseño estructural de un edificio de

Todos los muros interiores, exteriores y parapetus serán de ladrillo cerámico de 6

El modelo representativo para las vigas, columnas consisten en barras discretas de

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Figura 1. Losa Aligerada por Viguetas Pretensadas

Figura 2. Losa Aligerada tipo Casetonada

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Se ha adoptado usar para el sostén de las losas, columnas rectangulares y muros de

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Figura 3. Estructuración Tridimensional

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Modelo Tridimensional por Elementos Finitos

Figura 4. Perfil Geotécnico

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Todo el modelo estructural tendrá como materiales el concreto armado. Se utilizará

Como se indico anteriormente, para el análisis estructural de todo el edificio se utilizó

Para la determinación de los Esfuerzos, Deformaciones en la estructura y el mismo

En este análisis estructural se crearon los siguientes estados de cargas:

DEAD: Carga permanente, en esta se introduce en valor y dirección la carga muerta

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LIVE: Sobrecarga de uso, en esta se introduce en valor y dirección la carga de sobre

VX: Carga debido al viento, en esta se introduce la fuerza horizontal en la dirección X

VY: Carga debido al viento, en esta se introduce la fuerza horizontal en la dirección Y

Las combinaciones de los estados de cargas para la determinación de los esfuerzos

3. PROPIEDADES DE LOS MATERIALES UTILIZADOS EN LA ESTRUCTURA.

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3.1. Hormigón Estructural.-

Peso del Hormigón Armado: gHA = 2500 kg/m

Resistencia del Hormigón: fc = 210 kg/cm2

Coeficiente de Poisón: u= 0.2

Módulo al Cortante del Hormigón: G= 90571 kg/cm2

Módulo de Elásticidad del Acero: Es = 2100000 kg/cm2

Nota: Ec y G, se calculan con la siguiente formula.

3.2. Estudio Geotécnico.-

El problema geotécnico consiste en proyectar la cimentación de una edificación de la

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RESISTENCIA DEL PILOTE POR PUNTA

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RESISTENCIA DEL PILOTE POR FRICCIÓN

Resistencia por Fricción

La resistencia total del pilote de 35cm de diámetro (L=11mt) es de 52tn, usando un

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Figura 5. Perfil Geotécnico

4.1. Cargas Permanente.-

La carga permanente es el conjunto de acciones que se producen por el peso propio

a) Peso propio de los elementos estructurales.-