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LITORAL
PROYECTO DE PRIMER PARCIAL
GRUPO #9
PARALELO 4
TEMA: DISEÑO Y CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR STIRLING SOLAR
INTEGRANTES:
Eduardo Damián Castillo Suarez
Diego Sebastián Mantilla Carranza
Marny Elizabeth Ordóñez Obando
Gerson Iván Yuquilema Bravo
Pía Eduarda Rodríguez Valarezo
Stephany Briggitte Matamoros Adriano
Kevin Eduardo Celi Orozco
2s – 2018
CONSTRUCCIÓN DE UN MOTOR STIRLING SOLAR
1. Propuesta de proyecto
Este motor a gran escala o a nivel industrial ayudaría en gran parte a los sectores
de bajos recursos económicos y residencias apartadas de la ciudad dado que sólo
necesitaría una fuente de calor externa para su funcionamiento con el fin de
mejorar la calidad de vida de las personas a un bajo costo.
Para lograr esta propuesta se debe cortar las latas por su parte superior. Se fabricará
un pistón con la lana de metal, la cual debe poder desplazarse dentro de la lata, luego
se deberá construir un cigüeñal con el alambre galvanizado. A continuación se
amarrará el cigüeñal al pistón con un hilo de cobre que debe pasar por el agujero.
Después agujerear el globo para pasar el hilo del pistón por el agujero, y colocarlo
en la parte superior cortada de la lata. Por último, colocar en el otro extremo del
cigüeñal el CD.
Objetivo general
DIAGRAMA DE BLOQUES
*Proceso
BOSQUEJO
Para la construcción del prototipo se tuvo en cuenta dos cosas, el utilizar materiales
reciclados y de bajo costo, lo que explicaría el porque de las latas dado que cumplen con
la función necesaria de transferir calor y poder hacer un ambiente cerrado dentro de
ellas, la lana de acero porque cumple un buen papel de pistón, al ser una materia de
poco peso y con aberturas que facilitarían al aire causar la presión necesaria para
moverlo, el cigüeñal dado que solo debía ser una barra resistente de poca inercia, el
alambre fue una opción evidente e ideal para el proyecto; el disco al poder ser cualquier
material de baja inercia en si no hubo gran problema al escoger cartón, dado que la
cantidad de materiales a disposición era amplia pero los beneficios o desventajas eran
casi iguales
5. Cálculos Matemáticos
- Temperaturas
𝑻𝒄𝒐𝒍𝒅 = 𝟑𝟑°𝑪 = 𝟑𝟎𝟔 𝑲
- Volumen de la Lata
Vlata = πR2h
Vlata = π(2.5)2(13)
Vpiston = πR2L
Vpiston = π(2.3)2(10)
V1 = Vlata – Vpiston
V1 = 89.06 cm3
V2 = Vexpandido -Vpiston
V2 =128.33 cm3
(1 𝑎𝑡𝑚)(0.08906 𝐿)
n=
(0.082𝑎𝑡𝑚 𝐿⁄𝑚𝑜𝑙 𝐾 )(298 𝐾)
n= 0.0036 mol
Estado 1
𝑛 𝑅𝑇1
P1 =
𝑉1
P1 = 1.16 x 105 Pa
Estado 2
𝑛 𝑅𝑇2
P2 =
𝑉2
P2 = 0.81 x 105 Pa
Estado 3
𝑛 𝑅𝑇3
P3 =
𝑉3
(0.0036 𝑚𝑜𝑙) (8.32 𝐽 ⁄𝑚𝑜𝑙 𝐾 )(306 𝐾)
P3 =
12.833 x10−5 𝑚3
P3 = 0.71 x 105 Pa
Estado 4
𝑛 𝑅𝑇4
P4 =
𝑉4
P4 = 1.03 x 105 Pa
Datos
Vo = V1 = 89.06 cm3
W= 4.23 J
𝑸 = ∆𝑼 = 𝒏𝑪𝒗 ∆𝑻
∆𝑈 = 𝑛(3𝑅)(𝑇2 − 𝑇1 )
𝐽
∆𝑈 = (0.0036 𝑚𝑜𝑙)(3)(8.32 ⁄𝑚𝑜𝑙 𝐾 )(306 𝐾 − 345 𝐾)
∆𝑈 =-3.50 J
Vo = V2 = 128.33 cm3
Vf = V1 = 89.06 cm3
𝑉𝑓
W= 𝑛𝑅𝑇𝑙𝑛(𝑉𝑜)
∆𝑈 = 𝑛(3𝑅)(𝑇2 − 𝑇1 )
𝐽
∆𝑈 = (0.0036 𝑚𝑜𝑙)(3)(8.32 ⁄𝑚𝑜𝑙 𝐾 )(345 𝐾 − 306 𝐾)
∆𝑈 =3.50 J
- Trabajo total
El trabajo neto en un maquina térmica es siempre positivo y consiste en la suma de los
trabajos de cada proceso.
Wtotal = W1 + W2 + W3 + W4
Wtotal = 0.88 J
- Potencia térmica
En general, conocida la frecuencia a la que opera el motor, se puede calcular la potencia
a partir del trabajo realizado en un ciclo. Así, la potencia térmica se puede obtener como
el producto del trabajo térmico por la frecuencia f del motor, medida en ciclos por
segundo.
Pter =Wter·f
Wtotal = 0.88 J
Pter =Wter·f
Pter = 2.79 W
- La eficiencia Térmica
El rendimiento del motor Stirling puede sacarse a partir de las fórmulas que se deducen
para el ciclo de Carnot ya que ambos son ciclos reversibles. Para esto se utilizara las
temperaturas del motor de su foco frio y de su foco caliente, que corresponden a la parte
de arriba del motor y abajo respectivamente. Dichas temperaturas deben ser absolutas.
Estas temperaturas fueron tomadas al momento de que el motor comenzó a realizar
trabajo.
El motor Stirling es uno de los ciclos termodinámicos que más se acerca al máximo
rendimiento de Carnot, aunque en la realidad el rozamiento del fluido con todos los
elementos y las irreversibilidades de los procesos, hacen que el rendimiento decaiga en
la realidad.
𝑇𝑐𝑜𝑙𝑑
n=1– 𝑇ℎ𝑜𝑡
306
n = 1 - 345
n = 0.11
Tabla de resultados
Recomendaciones
Para la construcción del colector solar parabólico es recomendable el uso de
material altamente reflectante para que haya una mayor concentración y
absorción de la energía solar, en caso de usar papel aluminio, procurar que este
liso para evitar que los rayos solares se concentren en diferentes lugares.
Evitar en lo posible las fugas de aire en el pistón dado que estos van a ocasionar
perdidas de presión por lo que no se ocupará todo el espacio del compartimento
del pistón por tanto causará la reducción del trabajo.
Conclusiones
Anexos
Prototipo final
Marinho, G. (2016, 16 junio). Motor Stirling tipo Gama movido com Energia Solar
[Archivo de vídeo ]. Recuperado 13 octubre, 2018, de
https://www.youtube.com/watch?v=zRUPbzJAbzU