JUNTAS CONSTRUCTIVAS

Son pequeños espacios existentes entre dos edificios, independientes

estructuralmente, que permiten las libres deformaciones que ocurren por los
comportamientos particulares de dichas edificaciones.

Se originan por la necesidad de dividir una obra arquitectónica en varios edificios

que se estructuran de manera independiente, pero que requieren de uniones con
el objeto de permitir circulaciones peatonales o mecánicas y causar vistas
continuas o tapar las juntas de la intemperie.

Los elementos que unen a los edificios son tapajuntas que provocan la
continuidad espacial, de tal suerte que los usuarios no perciben en que momento
cambian de edificación. Dichos elementos, a su vez, deben permitir la existencia
de las deformaciones previstas que se originan, sobre todo, por movimientos
sísmicos, empujes de viento y hundimientos diferenciales.

UBICACIÓN DE JUNTAS CONSTRUCTIVAS

Las juntas de construcción, correctamente ubicadas y debidamente ejecutadas,

proporcionan los límites para las colocaciones sucesivas de concreto, sin afectar
adversamente la estructura.

Deberá considerarse cuidadosamente la selección de la ubicación de la junta de

construcción. Las juntas de construcción deberán ubicarse donde afecten menos
la integridad estructural del elemento bajo estudio, y ser compatibles con la
apariencia del edificio. La colocación de la junta varía dependiendo del tipo de
elemento y la capacidad de construcción. Por esta razón, las vigas y losas serán
analizadas separadamente de las columnas y muros.

Columnas y muros
Aunque se han realizado colados de un espesor de 10m con cimbrado
convencional, la práctica general es limitar las colocaciones de concreto hasta la
altura de un piso. Las juntas de construcción en columnas y muros de carga
deberán ubicarse en las partes inferiores de las losas de piso y vigas. juntas de
construcción se proveen en la parte superior de las losas de piso para columnas
que continúan en el piso siguiente; capiteles de columnas, bloques,
engrosamiento de losas, y ménsulas deberán colarse monolíticamente con la
losa. Dependiendo de la arquitectura de la estructura, la junta de construcción
puede usarse como un detalle arquitectónico, o ubicarse integralmente para no
ser notada.

ESPECIFICACIONES:
Las juntas constructivas tienen como función básica evitar el agrietamiento de
los materiales en el piso.

1. Las localizaciones de las juntas estarán dadas por el proyecto estructural

2. Las juntas de pisos deberán alinearse y colocarse a los niveles y planos que
definan los pisos en el proyecto.

3. Los pavimentos de concreto experimentarán dilatación y contracción con los

cambios de temperatura, humedad y fraguado del concreto, las juntas
permitirán un libre movimiento e impiden un posible rompimiento.

4. Las juntas pueden ser longitudinales, transversales de contracción, de

expansión y colado transversal.

5. En las juntas longitudinales se utiliza cimbra lateral con formación de entrante

en forma de machimbre en la franja adyacente, y deberá ser pintada con un
producto asfaltico rebajado.

6. Las juntas transversales se construirán a intervalos regulares en sitios donde

puedan presentarse agrietamientos, las ranuras deberán llenarse con
cemento asfaltico en caliente, las juntas deberán estar limpias, secas y bien
alineadas.
7. En cuanto a las juntas de expansión se utilizarán en cambios bruscos de
dirección de las franjas de pavimentos, y en sitios que puedan afectar algún
elemento estructural

8. Para sellado de juntas se utilizarán asfaltos de aplicación en caliente o en

frio, compuestos de hule y alquitrán de hulla.

Para controlar las fisuras y los movimientos que generan las tensiones
producidas en el interior de las estructuras, se recurre al uso de refuerzos tales
como armaduras de acero para absorber las tensiones, y la construcción de
juntas para controlar los movimientos generados por las tensiones.

TIPOS DE JUNTAS

JUNTAS DE EXPANSIÓN

El aumento de temperatura en el concreto ocasiona, en ausencia de

restricciones, un incremento de su volumen. En el caso de pavimentos y pisos
industriales, al existir una relación tan pequeña entre el espesor y
el área superficial del elemento, este aumento de volumen es más notorio en su
dimensión longitudinal. Si existe confinamiento (es decir, si impide el aumento
de longitud), se introducen necesariamente esfuerzos de compresión, los cuales,
aunque son bien resistidos por el concreto, tienen efectos secundarios
perjudiciales, como producir alabeo en las placas e introducir esfuerzos en las
estructuras colocadas dentro del pavimento (zapatas, columnas, tubos de
drenaje, sumideros, etc.) o estructuras colindantes con él (puentes,
intersecciones viales, escaleras, muros, etc.). Por tal razón, el piso
de concreto debe estar separado estructuralmente de otros elementos o
estructuras fijas, a fin de permitir que se presenten movimientos diferenciales,
 tanto horizontales como verticales. Para ello, se han desarrollado las “juntas de
expansión”, también llamadas “juntas de dilatación” o “juntas de aislamiento”.

En pavimentos de concreto, las juntas transversales de expansión contra

estructuras fijas (tales como puentes, cruces ferroviarios, cruces con otros
pavimentos, etc.), se proyectan y requieren siempre el uso de pasadores de
acero liso. De otra parte, en lo posible, deben hacerse coincidir con
una junta de contracción y estar separadas de la estructura en consideración por
una losa del pavimento. Para estos casos, el ancho máximo de la junta es de 2,5
cm., y el recomendable 2,0 cm. Cuando el pavimento empalma con otras
estructuras viales previamente existentes (cruces con otros pavimentos), en
condiciones que no permitan utilizar los pasadores de transferencia de cargas,
se recomienda la construcción de una junta de expansión sin pasador de
transferencia de cargas. En este caso, se aumenta el espesor de la losa (en un
25% con una pendiente no mayor de 1 en 10), para absorber los esfuerzos de
borde ocasionados por el tráfico. Para estos casos, el ancho recomendable de
la junta es de 2 cm. Cuando se trata de juntas de expansión en columnas, se
recomiendan sellos preformados de 13 mm de espesor, aunque se utilizan
también con un mínimo de 6 mm.
Los sellantes de juntas de dilatación deben cumplir con las especificaciones:
ASTM D-994 (especificación estándar para sellantes de juntas de dilatación
preformadas para concreto tipo bituminoso); ASTM D-1751 (especificación
estándar para sellantes de juntas de dilatación preformadas para pavimentos
de concreto y construcciones estructurales); o, ASTM D-1752 (especificaciones
estándar para caucho esponjoso preformado y rellenos de corcho de juntas de
dilatación para pavimentos de concreto y construcciones estructurales), según
sea el caso.

JUNTAS DE CONSTRUCCIÓN

Las juntas de construcción se colocan cuando la jornada de trabajo ha

concluido y de acuerdo con un plan predeterminado (juntas de construcción
programadas). Sin embargo, también pueden presentarse por causas fortuitas
como daños en los equipos de colocación, lluvia, o interrupción del suministro
de concreto (juntas de construcción imprevistas).
En pavimentos, cuando las juntas de construcción son programadas, estas se
hacen coincidir con juntas de contracción. La transferencia de cargas se lleva a
cabo por medio de pasadores de acero liso, ya que no existe trabazón de
agregados entre las caras de los concretos vaciados a distintas horas.

En la construcción de pavimentos, cuando la junta es imprevista, se deberán

aplicar los siguientes criterios:

 Las juntas de construcción, cuando sea posible, no se deberán colocar a una

distancia menor de 1,50 m de cualquier otra junta paralela más cercana, y
la junta deberá tener todo el ancho del vaciado.

 La transmisión de cargas se debe ejecutar por medio de

una junta machihembrada, provista de varillas corrugadas de anclaje (según
diseño), solo cuando el vaciado se hace carril por carril, a fin de impedir que
la fisura se propague al carril vecino.

Para otras estructuras, la junta de construcción debe unir al concreto nuevo con
el concreto existente y no debe permitir ningún movimiento. Para ello, se utilizan
las barras de anclaje indicadas en la siguiente tabla:

LAS JUNTAS DE DILATACIÓN

Las juntas de dilatación se utilizan para evitar el agrietamiento debido a cambios
dimensionales térmicos en el concreto. Se suelen colocar en donde hay cambios
abruptos en el espesor, desplazamientos o cambios en el tipo de construcción,
por ejemplo, entre una losa de pavimento de un puente y la losa de la carretera.
Las juntas de dilatación producen la separación completa entre dos partes de
una losa. 2 La abertura debe ser lo bastante grande para evitar la combadura u
otra deformación indeseable ocasionadas por la expansión del concreto. Para
evitar que la junta se atasque con tierra y se vuelva ineficaz, la abertura se sella
con un material comprimible. Para tener impermeabilidad, se debe colocar una
barrera flexible contra agua a través de la junta. Si se desea transferencia de
carga, se deben ahogar espigas entre las partes separadas por la junta. Los
extremos deslizables de las espigas deben estar alojados en una tapa o
protección metálica de ajuste preciso, a fin de dejar espacio para el movimiento
de la espiga durante la expansión del concreto. Este espacio debe ser, por lo
menos, ¼ más largo que la anchura de la junta.

Las juntas verticales y horizontales en caras expuestas deberán biselarse

uniforme y cuidadosamente, para que produzcan una buena apariencia. Cuando
por fuerza mayor se suspenda el vaciado de vigas y losas, la junta se hará
preferiblemente en el tercio medio de la luz libre entre apoyos; en caso contrario
se utilizará un aditivo para concreto, que garantice una buena adherencia entre
concreto endurecido y concreto fresco. Se retirará, de las juntas de construcción,
cualquier exceso de agua antes de iniciar una nueva vaciada. Después de
preparar la superficie de las juntas horizontales, éstas se cubrirán con una capa
de mortero de unos 2 cm de espesor, con la misma relación arena- cemento del
concreto, el cual se colocará antes de fraguar el mortero.
Si el concreto anterior ya ha secado y endurecido, se humedecerá hasta la
saturación, y el mortero de liga se restregará vigorosamente para mejorar la
adherencia. La preparación de las superficies de las juntas de construcción
podrá hacerse por medio de un chorro de aire y agua a presión, después que el
concreto haya empezado a fraguar, pero antes de que se haya iniciado el
fraguado final. Dicha operación tiene por objeto retirar la lechada y descubrir los
agregados, pero sin producir aflojamiento de éstos. Después de ejecutado lo
anterior, se limpiarán con agua las superficies de las juntas hasta que el agua no
presente síntomas de turbiedad. Las superficies de las juntas se limpiarán
nuevamente con un chorro de agua y aire a presión inmediatamente antes de
colocar el concreto de la vaciada posterior. Cuando sea necesario retirar de las
superficies de las juntas, materiales extraños como lechada, manchas, basuras
o partículas adheridas a ella, será necesario utilizar un chorro de arena húmeda
o de aire, y limpiarlas con cepillo de alambre para mejorar las condiciones antes
de colocar el concreto de la vaciada posterior.
Si lo anterior no se hace, deberá picarse la junta hasta descubrir el agregado
grueso. El Contratista tendrá en cuenta estos tratamientos de las juntas, e incluir
su valor en el precio unitario del concreto.
JUNTAS DE EXPANSIÓN Y CONTRACCIÓN.
Las juntas de expansión y de contracción se construirán en los sitios y con las
dimensiones que se indican en los planos, a menos que se indique por parte de
la Interventoría algo diferente. En general, el refuerzo o cualquier otro elemento,
excepción hecha de los sellos de impermeabilización, no cruzará estas juntas.
Donde se muestre en los planos o donde lo indique el Interventor, las juntas de
contracción se cubrirán con pintura bituminosa u otro material aprobado. Todas
las juntas de expansión llevarán material pre moldeable.
El material se aplicará con 24 horas de anticipación a la colocación del concreto
adyacente. Las superficies en donde se vaya a aplicar la pintura o el material pre
moldeable estarán limpias y secas antes de la colocación. Algunas juntas de
expansión y contracción podrán estar provistas de sellos de impermeabilización
como se muestra en los planos, o lo indique el Interventor. Los sellos se
instalarán de manera tal que formen un diafragma impermeable continuo en la
junta.

JUNTAS DE CONSTRUCCION EN EL HORMIGON

Una junta de construcción es una superficie plana, intercalada entre dos

elementos de hormigón, de forma que el segundo se ha colocado contra o sobre
el primero una vez que éste último ha endurecido y surge cuando finaliza una
zona de estructura que requiere una interrupción de hormigonado por razones
constructivas. Estas juntas son prácticamente inevitables, salvo para las
estructuras de muy pequeña dimensión. Pueden ser horizontales, como es el
caso de los pilares, o verticales, como en las losas, y su situación debe venir
indicada en los planos del proyecto. A diferencia de las juntas frías, que se trata
de juntas no previstas en la planificación de la obra debido a interrupciones
involuntarias, las juntas de construcción se realizan deliberadamente, pero con
una previa planificación, de acuerdo a la programación de vaciado que se tenga.
Cuando se debe interrumpir el hormigonado al finalizar la jornada laboral, la junta
de hormigonado se denomina junta de trabajo.

Los aspectos más importantes de las juntas de construcción tienen que ver con
su posición, rugosidad, tratamiento de la junta y duración de la interrupción del
hormigonado. A pesar de la importancia que tienen en el ritmo de construcción y
en la resistencia de la estructura, no siempre se les presta la atención que
merecen, especialmente en lo que respecta a su disposición y su técnica de
ejecución.

Cuando por cualquier razón es necesario disponer una junta de construcción,

ésta se debe situar en un plano normal a la dirección de la armadura y en la zona
de esfuerzo cortante mínimo. En las losas o vigas simplemente apoyadas, el
mínimo de los esfuerzos cortantes se encuentra en las proximidades del centro
de vano. La armadura se dispone normalmente continua a través de las juntas
de construcción, debiendo preverse conectadores en caso contrario.

Una vez que el hormigón alcanza suficiente resistencia, se retirará el encofrado

y se procederá a tratar la junta. El tratamiento puede realizarse mediante
cepillado o bien con chorro de agua de caudal y presión suficiente como para
eliminar de la superficie la pasta de cemento, bien con chorro de arena húmeda.
Estos tratamientos deberán realizarse cuando se espere que los áridos no vayan
a desprenderse del hormigón. También es de gran interés utilizar elementos de
encofrado especiales, a base de rejillas de acero, que permite el paso de la
lechada de cemento, por lo que se forma una superficie rugosa para la segunda
tongada. También se podría usar una imprimación con resinas, aunque estas
técnicas son de elevado coste y sólo se utilizan en casos especiales. En cambio,
está totalmente desaconsejado el “picado” de la junta con medios mecánicos,
pues los ensayos realizados demuestran que produce una microfisuración del
hormigón que debilita la adherencia de la junta.
Las cualidades de una buena junta son la regularidad y la rugosidad de
superficie, evitándose los resaltos y depresiones producidos por los áridos. El
mejor tratamiento de limpieza, antes de verter el nuevo hormigón, es la retirada
del polvo y la suciedad con aspiradoras, aunque es una técnica que sólo se
aplica en presas. No se aconseja la limpieza con chorro de aire comprimido salvo
en superficies verticales. Si no es posible utilizar una aspiradora en la limpieza,
entonces se debería usar un chorro de agua a baja presión. Por último, es muy
importante realizar una vibración enérgica y cuidadosa del hormigón vertido
sobre la junta, así como realizar un curado cuidadoso para evitar reducir la
resistencia estructural en dicha zona.