1º CFGS Automoción SESC 1

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CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE ELECTRICIDAD

SUMARIO
Estructura atómica de la materia
Cuerpos conductores, semiconductores y aislantes
Corriente eléctrica
Circuito eléctrico básico
Tipos de corriente eléctrica
Magnitudes eléctricas fundamentales
Carga eléctrica
Intensidad de corriente
Tensión
Resistencia
Ley de Ohm
Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito abierto
Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito cerrado
Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito cerrado considerando la resistencia interna de
los generadores
Agrupación en serie
Agrupación en paralelo
Agrupación mixta
Cálculo de la sección de los conductores
Trabajo eléctrico
Potencia eléctrica
Rendimiento
Efecto Joule
Leyes de Kirchhoff
Circuitos de mallas
Puente de Wheatstone
Puente de hilo
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CONOCIMIENTOS BÁSICOS DE ELECTRICIDAD

Estructura atómica de la materia

SÓLIDO
Todo aquello que tiene
MATERIA Estados de la materia LIQUIDO
peso y ocupa espacio
GASEOSO

La materia está constituida por moléculas

La parte más pequeña de la materia que puede existir

MOLÉCULA
en estado libre conservando las mismas propiedades

Las moléculas están constituidas por átomos

La menor partícula que es capaz de intervenir en una

combinación química
ÁTOMO
Estructura que forma la unidad básica de todo elemento

Átomo: en griego: sin división

Un (Gases nobles y algunos He, Ne, A, Kr, Xe, Rn

Las átomo metales preciosos) Au, Ag
moléculas
pueden estar Iguales (generalmente dos) O2, N2, H2
constituidas Varios
por átomos
Desiguales H2O, FeO2, ClNa

El átomo es una especie de sistema solar constituido por una serie de partículas
elementales fuertemente interrelacionadas entre sí

Protones Carga positiva (+)

La mayor parte de la
Núcleo
masa del átomo (*)
Zonas del átomo Neutrones Sin carga eléctrica

Corteza Electrones Carga negativa (-)

(*) Masa protón = Masa neutrón = Masa de 1.837 e–

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PARTÍCULA MASA (gr) CARGA (Culombio) SIGNO

NEUTRÓN 1,6744 x 10-24 - Neutro

-24 -19
PROTÓN 1,6721 x 10 1,602 x 10 +
ELECTRÓN 0,911 x 10-27 1,602 x 10-19 —

UNIDAD DE MASA ATÓMICA (u.m.a.) = 1,664 x 10-24 gr.

(Calculada a partir del Carbono 12)

Masa Neutrón = 1,087 u.m.a.
Masa Protón = 1,073 u.m.a.

CARGA ELÉCTRICA ELEMENTAL = ELECTRÓN VOLTIO (e.v.)

La carga del electrón y del protón: 1,602 x 10-19 Culombio

Cargas eléctricas de igual signo se repelen y de distinto signo se atraen

Un átomo eléctricamente neutro tiene igual nº de protones que de electrones

Los electrones (e- ) son partículas elementales giran a gran velocidad alrededor del núcleo y
son los causantes de todos los fenómenos eléctricos

“Electrón” en griego significa “ámbar” (fósil de resina)

Tales de Mileto
Fenómenos eléctricos al frotar un trozo de ámbar

Electrones

Protones
+
Neutrones

Los electrones se distribuyen en la corteza del átomo en capas u órbitas a distintos niveles del
núcleo, y en ellas caben un cierto número concreto de ellos
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Nº máximo de electrones en cada nivel de energía

Nº de e– total
CAPAS Subcapas Nº de e–
de la capa
1 K 1s 2 2
2s 2
2 L 8
2p 6
3s 2
3 M 3p 6 18
3d 10
4s 2
4p 6
4 N 32
4d 10
4f 14
5s 2
5 O 5p 6 18
5d 10
6s 2
6 P 6p 6 12
6d 4
7 Q 7s 2 2

Características de los niveles de energía:

o La atracción que ejerce el núcleo sobre los electrones es más débil según las
capas sean mas alejadas

o El nivel exterior se denomina capa de valencia y contiene como máximo 8 e–

(solo se pueden llenar las subcapas s y p)

o Del nº de electrones alojados en la capa de valencia dependen las propiedades

químicas y eléctricas del átomo
o Los e– de la capa de valencia son los que intervienen en los fenómenos eléctricos y
químicos

o Un átomo con 8 e– en la capa de valencia adquiere una configuración de

estabilidad
o El penúltimo nivel no puede contener mas de 18 e– (llenan sus tres primeras
subcapas: s,p, d)
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Tipos de átomos según nº de electrones en la órbita de valencia

Nº de
electrones Se
en la Tendencia convierten Características Ejemplos
órbita de en
valencia
1 Cobre (Cu), Plata (Ag)
Buenos conductores
2 Tienden a perderlos Iones + Hierro (Fe)
de la electricidad
3 Aluminio (Al)
Indiferentemente tienden
4 Iones + ó - Semiconductores Silicio (Si)
a ganar o perder 4e-
5 Tienden a ganar 3, 2 ó 1 Fósforo (P)
6 electrón para completar la Iones - Materiales aislantes Azufre (S)
7 órbita Iodo (I)
Neon (Ne), Argón (A),
8 Capa periférica completa y estable Gases nobles
Henón (Xe)

K L M
1s 2s 2p 3s 3p
2 2 6 2 1
Capas
e- e-
e-
e-
e- e-
e-
13 P+
NUCLEO 14N K L M

2s
1s Subcapas
e- 2p
e- e- e- 3s
e- e-
3p
Modelo de Bohr para el
átomo de Aluminio
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Cuerpos conductores, semiconductores y aislantes

o Constituidos por átomos con 1, 2 ó 3 e–– en la capa periférica

o Están ligados de forma débil al núcleo
o Tienen tendencia a perderlos y convertirse en iones positivos
o Se denominan electrones libres
o Pueden pasar del átomo en el que están a otro próximo
CONDUCTORES o El hueco que dejan puede ser ocupado por otro electrón libre
o El átomo que pierde un electrón libre, queda desequilibrado
eléctricamente (con carga +) y atrae un electrón libre cercano

o El movimiento de electrones libres es desordenado, salvo que

se aplique una fuerza eléctrica

o Tienen 4 e– en la capa periférica

o Se comportan como conductores en determinadas
circunstancias y como aislantes en otras
o Los afectan factores como la luz, la temperatura, la
SEMICONDUCTORES
composición química, etc.

o El tipo de comportamiento puede depender del tipo de

impureza que contengan

o Constituidos por átomos con 5, 6 ó 7 e– en la capa periférica

o Esos e– tienen poca movilidad salvo que se apliquen grandes fuerzas
eléctricas
AISLANTES
o Tienen tendencia a ganar e– para completar la capa y se convierten en
iones positivos

Iones
Si un átomo (o grupo de átomos) pierde o gana uno o mas electrones se convierte en ion

Ha perdido electrones y en cómputo

Positivo global de e– y protones hay un exceso de
cargas positivas
ION
Ha ganado electrones y en cómputo
Negativo global de e– y protones hay un exceso de
cargas negativas
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Corriente eléctrica
En un cuerpo conductor los electrones libres tienen un movimiento desordenado en
todas direcciones

Si a un cuerpo conductor le aplicamos en un extremo una fuerza exterior de tipo

eléctrico que provoque un exceso de electrones (potencial negativo), y en el otro extremo
aplicamos un potencial positivo que suponga falta de electrones, podemos hacer saltar los
electrones libres del conductor de su órbita hasta la órbita externa de otro átomo contiguo en la
dirección del extremo con potencial negativo hacia el de potencial positivo.

Este electrón libre del conductor desplazado provocará un desequilibrio eléctrico en el

átomo en el que estaba alojado (momentáneamente positivo) por lo que tendrá tendencia a
capturar otro electrón libre. En el nuevo átomo también se ha creado un desequilibrio al tener un
electrón de más con lo que tendrá una mayor tendencia a desprenderse de él y alojarlo en otro
átomo cercano. De esta forma recobraría el equilibrio eléctrico y el proceso continuará en el nuevo
átomo.
Electrones libres saldrían por el extremo del conductor conectado al potencial positivo y
entrarían por el extremo conectado al potencial negativo.

De esta forma se ha establecido un flujo electrónico en una determinada dirección,

denominado corriente eléctrica en el interior del conductor.
En el conductor habrá siempre el mismo nº de electrones ya que si entra alguno por
un extremo (el de potencial negativo) ha de salir otro por el extremo conectado a potencial positivo.

“Corriente eléctrica es el movimiento ordenado de electrones a través de un conductor”

Para que persista este movimiento electrónico ordenado es necesario que se mantenga el
potencial positivo en un extremo del conductor y negativo en el otro extremo.
También se puede decir que establecemos una diferencia de potencial (d.d.p.)
entre los extremos del conductor.
Un generador (del tipo que sea) es capaz de establecer esa d.d.p. y por eso decimos que
tiene fuerza electromotriz (f.e.m.)

Circuito eléctrico básico

Conjunto de elementos para que pueda circular la corriente eléctrica:

o Generador de corriente
o Receptor
o Interruptor
o Conductores

El generador de corriente es capaz de crear un impulso electrónico que provocará

una corriente eléctrica a través de un conductor

Un generador es algo que es capaz de producir fuerza electromotriz (f.e.m.)

Esta fuerza electromotriz provoca una diferencia de potencial (d.d.p.) entre sus
bornes:
• POSITIVO: defecto de electrones
• NEGATIVO: exceso de electrones
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La fuerza electromotriz es la energía eléctrica que se transforma en el interior de un

receptor en:
• Energía calorífica
• Energía luminosa
• Energía mecánica
• Energía química

El interruptor establece o no la continuidad del circuito dejando pasar la corriente o no

La unión entre generador y receptor se debe hacer a través de hilos de material

conductor tanto desde el generador hasta el receptor como desde este al generador
Antiguamente se creía que lo que se desplazaba dentro de un conductor eran cargas
positivas por lo que se definió la circulación eléctrica de positivo a negativo.
Aunque actualmente se conoce que lo que en realidad se desplaza son los electrones
(cargas negativas), se conserva el antiguo sentido de la corriente (sentido técnico de la
corriente)

- + - +
Sentido real o electrónico Sentido técnico

Tipos de corriente eléctrica

o La fuerza eléctrica se aplica de manera constante y en el

CORRIENTE mismo sentido
CONTINUA o Los electrones circulan ininterrumpidamente por el conductor y
siempre en la misma dirección

o La fuerza eléctrica cambia constantemente

50 Hz
CORRIENTE de sentido
(50 veces por
ALTERNA o Los electrones son empujados unas veces seg.)
en un sentido y otras en sentido contrario

V V

220 CORRIENTE ALTERNA

12 220 V

t
t

CORRIENTE CONTÍNUA
12 V
-220
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MAGNITUDES ELÉCTRICAS FUNDAMENTALES

Carga eléctrica ( q )
La carga eléctrica elemental es la carga del electrón

Unidad de carga en el Sistema Internacional → Culombio ( C )

1 Culombio = 6,25 ×1018 electrones
= 6,25 ×1018 Unidad de c arg a elemental

Intensidad de corriente ( I )
Definición

“Cantidad de electricidad (carga eléctrica) que circula por un conductor en la unidad de tiempo”

q I Intensidad Amperio
I =
t
q Carga eléctrica Culombio

t Tiempo Segundo

Unidades

Unidad de intensidad en el Sistema Internacional → Amperio ( A )

“1 Amperio es la corriente continua que al pasar por una disolución de nitrato de

plata (NO3Ag) deposita 0,001118 gramos de plata por cada segundo”

1 Culombio
1 Amperio =
1 seg .
Submúltiplos:

miliamperio ( mA ) → 1 mA = 0,001 A
microamperio (µ A) → 1 µ A = 10-6 A

Aparatos de medida de intensidad

Amperímetro
Se debe instalar en serie intercalado en el circuito

Siguiendo con el sentido

− técnico de la corriente, la
A + intensidad tiene ese mismo
sentido:
I de + a –

Galvanómetro → Amperímetro muy sensible

Pinza Amperimétrica → Amperímetro que no necesita ser intercalado en el circuito

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Amperio-hora

De la ecuación de intensidad se deduce que la cantidad de electricidad que atraviesa un circuito

es:
q = I ×t
1 Culombio = 1 Amperio × 1 seg .
3.600 Culombio = 1 Amperio × 3.600 seg .
3.600 Culombio = 1 Amperio × 1 hora

amperio-hora es por tanto un múltiplo del culombio:

1 amperio-hora = 3.600 Culombios

Tensión (E)
Definición

“ Fuerza de tipo eléctrico capaz de hacer circular los e- por un circuito de forma ordenada”

sinónimos de tensión:
− Diferencia de potencial (d.d.p.)
− Voltaje

El origen de la tensión está en los generadores de corriente, capaces de crear una diferencia de
potencial entre sus bornes. Al aplicar esta ddp a un circuito, se produce una circulación ordenada
de cargas eléctricas y por tanto, una intensidad de corriente

La f.e.m. crea una La d.d.p. aplicada a

Un generador
d.d.p. entre los un circuito provoca
eléctrico
bornes del una corriente
pruduce f.e.m.
generador eléctrica

Sentido convencional de la corriente:

La corriente eléctrica va desde un punto con > potencial a otro de < potencial

Sentido real
Los e- se desplazan desde un punto con potencial – a otro con potencial +

Unidades

(Sistema Internacional) Voltio (V)

Múltiplos Submúltiplos
Kilovoltio KV 1 KV = 103 V Milivoltio mV 1 mV = 10-3 V
Megavoltio MV 1 MV = 106 V Microvoltio µ V 1 µ V = 10-6 V

Aparato de medida

VOLTÍMETRO
Mide la diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito
Se monta en derivación:

V
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RESISTENCIA (R)

Definición

“Dificultad de un cuerpo para ser recorrido por la corriente eléctrica”

Unidades

Óhmio (Ω )

“Resistencia a 0 ºC de una columna de Hg de 1 mm2 de sección y 106,6 cm de longitud”

Múltiplos Submúltiplos
Kiloohmio KΩ 1 KΩ = 10 Ω 3
Miliohmio mΩ 1 mΩ = 10-3 Ω
Megaohmio MΩ 1 MΩ = 106 Ω Microohmio µΩ 1 µ Ω = 10-6 Ω

Resistencia de un conductor

R Resistencia del conductor Ω

L ρ Resistividad específica del material Ω * mm2 / m
R=ρ
S L Longitud del conductor m
S Sección del conductor mm2

A > longitud ⇒ > resistencia

A > sección ⇒ < resistencia

Resistividad específica de un material (ρ) (Letra griega, llamada rho)

Definición:

“La resistencia que presenta al paso de la corriente eléctrica un conductor de 1

metro (m) de longitud y una sección de 1 milímetro cuadrado (mm2) fabricado con
ese material”
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Configuración electrónica
MATERIAL Símbolo RESISTIVIDAD
K L M N O P
Acero al Carbono 98 % Fe, 2 % C 0.1200
Acero Inoxidable 74% Fe, 18 % Cr, 8 % Ni 0.9100
Aluminio Al 0.0256 2 8 3
Bronce 85 % Cu, 15 % Sn 0.1500
Carbón de retorta 47.0000
Cobalto Co 0.0960 2 8 15 2
Cobre electrolítico Cu 0.0156 2 8 18 1
Cobre industrial 0.0170
Constantan 60 % Cu, 40 % Ni 0.5000
Duraluminio 0.0450
Estaño Sn 0.1304 2 8 18 18 4
Grafito 50.0000
Hierro Fe 0.0906 2 8 14 2
Latón 60 % Cu, 40 % Sn 0.0850
Mercurio Hg 0.9580 2 8 18 32 8 2
Níquel Ni 0.1232 2 8 16 2
Oro Au 0.0219 2 8 18 32 8 1
Plata Ag 0.0146 2 8 18 18 1
Platino Pt 0.1091 2 8 18 32 8 1
Plomo Pb 0.2038 2 8 18 32 8 4
Wolframio (Tungsteno) W 0.0800 2 8 18 32 8 2

Observaciones:

Las aleaciones tienen mayor resistividad que los elementos en estado puro; las impurezas
aumentan la resistividad

La resistividad aumenta con la temperatura

El Constantan es una aleación de Cobre y Níquel con una característica eléctrica interesante: su
resistencia eléctrica prácticamente no sufre variaciones con la temperatura. Por ello se emplea para
fabricar resistencias patrón.

Aparato de medida

OHMETRO
Mide la resistencia entre dos puntos de un circuito
Se monta en derivación
La medida ha de hacerse a circuito abierto

Ω
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Ley de Ohm
OHM (Georg Simon), físico alemán (Erlangen 1789-Munich 1854). Enunció en 1827 las leyes
fundamentales de las corrientes eléctricas e introdujo las nociones de cantidad de electricidad y de
fuerza electromotriz

Georg Simon Ohm, en base a comprobaciones experimentales llegó a la siguiente ley:

E I Intensidad Amperio
I =
R
E Tensión Voltio

R Resistencia Ohmio

V
R

I
Otras formas de expresar la Ley de Ohm

E
R=
I E = I ×R

Nueva definición de Amperio:

“La intensidad que circula por un circuito que dispone de una d.d.p. de 1 voltio y tiene 1 Ω
de resistencia”

Cortocircuito:

V
R

Rc I
Resistencia de
contacto
E E
I= = =∞
Rc 0

Agrupación en serie
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Varios componentes están conectados en serie cuando se disponen uno a continuación de otro

R3 D
E
C

R2 R1

B A I
Característica fundamental:
La intensidad es la misma para cada resistencia (la totalidad de la carga pasa por cada uno
de ellos)
La corriente al pasar por cada resistencia produce una caída de tensión

Cálculo de la resistencia resultante: circuito equivalente

E
RT

D A I

Aplicando la Ley de Ohm a cada una de las resistencias del circuito en serie:

E A − E B = I × R1
E B − E C = I × R2
EC − E D = I × R3

Sumando miembro a miembro las tres ecuaciones

E A − E D = I × ( R1 + R2 + R3 )

En el circuito equivalente se cumple

E A − E D = I × RT

la resistencia equivalente será pues:

RT =R1 +R2 +R3

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Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito abierto

A B C D E
R1 R2 R3
→
e
Consideraciones:
− La intensidad es la misma para todo el circuito
− Tal como circula la intensidad, el potencial a la entrada de una resistencia es > que a la
salida (caida de potencial)
− En este caso, de la forma que está situado el generador, aumenta el potencial que
recibe

Aplicando la Ley de Ohm a cada tramo:

E A − E B = I × R1
E B − EC = I × R2
E D − EC = e
E D − E E = I × R3

sumando miembro a miembro las ecuaciones (la 3ª multiplicada por –1)

E A − E E = I ( R1 + R2 + R3 ) − e

despejando la intensidad

I=
( E A − EE ) + e
R1 + R2 + R3
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Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito cerrado

Consideraciones:
− La intensidad I que recorre el circuito
es única y lo hace por todos los
elementos
A B − Es necesario establecer un sentido
predeterminado para la intensidad I
R1

e2↑ I ↑e1
Aplicando la Ley de Ohm a cada uno de los
tramos:
Sumando miembro a miembro las ecuaciones (la
E A − E B = I × R1 4ª multiplicada por –1)
D C
E B −REC = e1
EC −2E D = I × R2 0 = e1 − e2 + I ( R1 + R2 )
E A − E D = e2

Despejando la intensidad
− Las fem se considerarán + se
colaboran en el sentido establecido
e2 − e1 ∑e de al intensidad I
I = =
R1 + R2 ∑R

Aplicación de la Ley de Ohm a un circuito cerrado considerando la

resistencia interna de los generadores
A B Consideraciones:
− r1 y r2 son las resistencias internas
R1 de los generadores
e2↑ − La intensidad I que recorre el circuito
I ↑e1 es única y lo hace por todos los
r2
r1 elementos
− Es necesario establecer un sentido
D C predeterminado para la intensidad I
R2

Aplicando la Ley de Ohm a cada uno de los

tramos:
E A − E B = I × R1 Sumando miembro a miembro las ecuaciones
E B − EC = I × r1 + e1
0 = e1 − e2 + I ( R1 + R2 + r1 + r2 )
E C − E D = I × R2
E D − E A = I × r2 − e2

Despejando la intensidad − Las fem se considerarán + se

e2 − e1 ∑e colaboran en el sentido establecido
I = = de al intensidad I
R1 + R2 + r1 + r2 ∑R
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Agrupación en paralelo (derivación)

Los extremos de los componentes se unen entre sí en puntos comunes

R1
I1
Características esenciales:
R2 − Todos los componentes
B I2 A I
tienen la misma d.d.p. entre
sus extremos
R3 − Al llegar a la bifurcación al
I3 intensidad se reparte entre los
distintos ramales
e

Cálculo de la resistencia resultante.

Circuito equivalente:

RT
I
B A

Apliquemos la Ley de Ohm a cada E AB E AB E AB E AB

uno de los ramales del circuito I1 = I e2 = I3 = I =
superior y al circuito equivalente: R1 R2 R3 RT
Teniendo en cuenta I = I1 + I 2 + I 3 Y que E AB = e
que:
1
e e e e 1 1 1 1 RT =
= + + = + + 1 1 1
RT R1 R2 R3 RT R1 R2 R3 + +
R1 R2 R3

R
Si todas las resistencias tienen el mismo valor (R): RT = siendo n el nº de resistencias iguales
n
conectadas en derivación
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Circuito con 2 resistencias en derivación

R1
I1

B A I

R2 R1 × R2
RT =
I2 R1 + R2

(Producto sobre suma)

e

Agrupación mixta

Determinados elementos en serie y otros en paralelo

R1
I1
R4
R2 I2
B A
En 1º lugar se resuelve el conexionado
en derivación y luedo la agrupación en
R3
I3 serie
I

R1
I1
R3
B A
R2
R1 × R2
I2 RT = + R3
I R1 + R2

e
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Consideraciones a cerca de los dos tipos básicos de conexionado

Agrupación en serie Agrupación en paralelo

− Los elementos se conectan uno a
continuación del otro
− La intensidad que recorre todos
los elementos es la misma
− La resistencia del conjunto
aumenta (suma de todas las
resistencias)
− Cada elemento produce una
caída de tensión proporcional a su
resistencia y a la intensidad del
circuito
− La suma de todas las caídas de
tensión coincide con la d.d.p.
entre los extremos
− Los elementos se conectan con los extremos en común
− La d.d.p. es idéntica para cada elemento
− La inversa de la resistencia equivalente es la suma de
las inversas de las resistencias conectadas en
desivación
− La resistencia total es tanto menor cuanto mayor es el
número de resistencias conectadas
− La resistencia total es menor que la resistencia mas
pequeña conectada
− La intensidad que lleag al punto común se bifurca en
cada uno de los ramales proporcionalmente a la
resistencia
− La intensidad del circuito aumentará al aumentar el
número de elementos conectados

Cálculo de la sección de los conductores

Conductores eléctricos

Son los “caminos” por donde circula la corriente eléctrica.

Para que la corriente eléctrica llegue a los distintos aparatos consumidores del vehículo,
tenemos que establecer un camino desde uno de los bornes del generador hasta el aparato que
queremos hacer funcionar y debemos cerrar el circuito estableciendo otro camino desde éste hasta
el otro borne del generador.
Parte de este camino de “retorno” lo hacemos en los vehículos automóviles a través del
chasis metálico y por tanto conductor.

Partes de un conductor:
− Parte conductora
Es por donde circula la corriente eléctrica
Puede estar constituida por un único alambre de cobre (conductor monofilamento),
pero en la mayoría de los casos en automoción está formado por múltiples hilos de
cobre de pequeño diámetro que le confieren al cable gran flexibilidad (conductor
multifilamento)
En algunos casos estos hilos pueden estar estañados
− Parte aislante
Constituye una funda que protege la parte conductora de contactos no deseados
que desviaría la corriente eléctrica
Puede ser de plástico o goma y estar formado por una o varias capas
La necesidad de mayor o menor aislamiento depende de la tensión (voltaje) de la
corriente a conducir

Resistencia de un conductor
Es la característica fundamental del mismo
Es la mayor o menor oposición del conductor al paso de la corriente eléctrica
Depende de:
− El material con el que esté fabricada la parte conductora (resistividad)
Hay materiales mas conductores que otros (ver tabla de resistividad)
− La sección de la parte conductora
Cuanto mayor sea la sección, menos resistencia opondrá al paso de la corriente
− La longitud del conductor
1º CFGS Automoción SESC 20
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A mayor longitud, mayor es la dificultad que tendrá la corriente eléctrica en

atravesar el conductor
L
R=ρ
S

Caída de tensión provocada por un conductor

Los conductores se conectan en serie con los receptores y por tanto están sometidos a las
leyes de este tipo de circuitos.
La resistencia de un conductor provoca una caída de tensión en el circuito eléctrico que
depende de la intensidad de la corriente y de la resistencia del conductor (ley de Ohm)

SIMBOLO SIGNIFICADO UNIDAD

Vc Caída de tensión del conductor Voltio (V)
Vc = I x Rc
I Intensidad Amperio (A)
Rc Resistencia del conductor Ohmio (Ω )

Esta caída de tensión es indeseable, ya que resta potencial al aparato consumidor que es
el que nos interesa. Por ello, debemos hacer que sea lo más pequeña posible.
Para una intensidad determinada, reduciremos la caída de tensión debida a los
conductores reduciendo la resistencia de los mismos.
Para reducir la resistencia del conductor podremos actuar de alguna de las siguientes
formas:
1. Disminuyendo la resistividad del material
Lo conseguiríamos utilizando un material más conductor, pero esta opción
supondría un aumento muy considerable del costo de la instalación
2. Disminuyendo la longitud
A la hora de diseñar el recorrido del cableado de una instalación, debemos elegir el
camino mas corto. Sin embargo no podremos reducir todo lo que queramos,
encontrándonos con una longitud mínima
3. Aumentando la sección
Esto lo conseguiremos aumentando el diámetro del cable o el número de hilos
conductores

Cálculo de la sección de un conductor por caída de tensión admisible

En algunos casos las instalaciones eléctricas tienen definida una caída de tensión máxima
admisible para el cableado.
Se suele expresar como una fracción de la tensión nominal. En general se tolera una caída
de tensión en el cable del 3 % de la tensión nominal. (Para el cable de lanzamiento del motor de
arranque se admite un 4 %)
Será necesario calcular la sección del conductor para que su resistencia no provoque en el
circuito una caída de tensión superior a la máxima permitida.

Cálculo de la sección de un conductor por densidad de corriente admisible

En otros casos, la sección de los conductores de un circuito vendrá definida por la

densidad de corriente admisible.
Se expresa en la máxima intensidad que puede circular por mm2 de sección de conductor.
Suele ser de 2 a 3 A/ mm2
Si superamos esa densidad de corriente, se produciría un calentamiento excesivo de los
conductores además de una excesiva caída de tensión
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44723242.doc

Trabajo eléctrico
Se dice que para desplazar una determinada carga eléctrica Q a lo largo de un cuerpo provocando
una d.d.p. E entre los extremos, es necesario realizar un trabajo eléctrico T. Para que esto ocurra
será necesario aportar una determinada cantidad de energía eléctrica.
T = Q ×E
1 Julio = 1 Culombio x 1 Voltio
Si no se produce caída de tensión entre los extremos del cuerpo (resistencia 0) no habrá consumo
de energía y por tanto el desplazamiento de las cargas se realiza sin trabajo

La energía eléctrica consumida por un aparato puede transformarse en:

Energía calorífica (calor) resistencia
Energía mecánica motor
Energía química cuba electrolítica, batería

Potencia eléctrica
Significa la velocidad con la que realiza el trabajo eléctrico:
“el trabajo eléctrico desarrollado en la unidad de tiempo”
T 1 Julio
W = Unidad de potencia: 1 vatio ( w ) =
t 1 seg

Múltiplos: Kilovatio (Kw) = 1.000 w

Megavatio (Mw) = 106 w
Expresión de la potencia en función de la tensión y la intensidad
T Q ×E
W = = Por tanto: W = I ×E
t t
Otra definición de vatio:
“1 w es la potencia consumida en un tramo de un circuito eléctrico por el que circula una intensidad
de 1 A y entre sus extremos hay una d.d.p. de 1 V”

Otra unidad de potencia: Caballo de Vapor (CV) = 736 w

Otra unidad de trabajo eléctrico (energía eléctrica): el Kilovatio-hora (Kw-h)

T =W ×t
1 Julio = 1 vatio x 1 seg. ; 3.600 Julio = 1 vatio x 3.600 seg. ; 3.600 Julio = 1 vatio x 1 hora
3.600.000 Julio = 1.000 vatio x 1 hora ; 3.600.000 Julio = 1 Kw x 1 h
1 Kilovatio-hora (Kw-h) = 3,6 106 Julio
“1 Kw-h es la energía consumida por un elemento de 1 Kw de potencia funcionando durante 1 h”

Rendimiento
En el funcionamiento de una máquina eléctrica podemos definir:
Potencia absorbida Wa La proporcionada a la máquina para que funcione
Potencia útil Wu La desarrollada por la máquina
Potencia disipada Wd Perdida en rozamientos, calor, etc.
Wa = Wu +Wd
Se define el rendimiento (η ) de una máquina eléctrica como la relación entre la potencia
absorbida y la potencia útil proporcionada por la máquina:
Wa
η=
Wu

El rendimiento de una máquina se suele expresar en %

La potencia de un equipo indicada como característica suele ser la potencia absorbida
El rendimiento puede expresarse también en términos de trabajo eléctrico (energía eléctrica):
1º CFGS Automoción SESC 22
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Energía absorbida
η=
Energía útil

Efecto Joule

Experimentalmente se demuestra que el paso

de una corriente eléctrica por un cuerpo que
tiene exclusivamente resistencia óhmica se R
transforma íntegramente en calor. I
B A

El trabajo eléctrico (en julios) consumido por la resistencia será (tras aplicar la Ley de Ohm):
T = Q × E = I ×t × I × R = eI 2 × R ×t
aplicando el equivalente mecánico del calor:
1 Kcal = 427 Kgm
1
1 Kgm = Kcal = 0,0023419 Kcal = 2,34 cal
427
1 2,34
1 julio = Kgm = cal = 0,2388 cal ≅ 0,24 cal
9,81 9,81
La energía eléctrica consumida por una resistencia se transforma en energía calorífica según la
expresión:
Ec =0,24 I 2 R t

Aplicaciones del efecto Joule en automoción

Calentadores para calefacción
Calentadores diesel
Encendedor de cigarrillos
Lámparas de incandescencia
Fusibles
Efectos indeseables:
Cortocircuitos
Resistencias de contacto
Cortocircuito interno en una batería
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Leyes de Kirchhoff
1ª Ley de Kirchhoff (Ley de los nudos o de las corrientes concurrentes)

Nudo: confluencia de varios conductores con contacto eléctrico (episure)

“La suma algebraica delas corrientes que confluyen en un nudo es igual a 0”

Es necesario establecer un criterio para el signo de las intensidades.
ΣI i =0
Por ejemplo:
Positivas intensidades que “entren” en el nudo
Negativas intensidades que “salgan” del nudo
O bien:
“La suma de las intensidades que entran en un nudo es igual a la suma de las que salen”

Σ I=0
I1 + I2 - I3 - I4 - I5 = 0
Ejemplo:
I1
I5
I1 + I2 = I3 + I4 + I5
I2 I4

2ª Ley de Kirchhoff (Ley Ide

3
las mallas o de los contornos cerrados)
− Recorrido cerrado que permite volver al mismo punto de partida.
Malla − Una malla puede ser una parte de un circuito más complejo o constituir un circuito
por sí misma
“En una malla la suma algebraica de todas las fuerzas electromotrices presentes en ella es igual a
la suma de todas las caídas de tensión que se producen al circular la corriente”
Para aplicarla es necesario fijar de antemano un sentido de
circulación como positivo
Σ
Ei =ΣIi ×Ri
Las f.e.m. que colaboren en el sentido prefijado
serán +, las que se opongan –
Las intensidades que coincidan con el sentido
prefijado serán +, las que no –
Ejemplo:
I1

R1 E1
I2
E4
R4 + R2 Σ Ei = Σ IiRi
E1 – E2 + E3 = I1R1 – I2R2 – I3R3 + I4R4
I4
E2
R3

I2

Circuitos de mallas
Para la resolución de circuitos complejos compuestos de mallas es necesario obtener tantas
ecuaciones como incógnitas haya. Para ello se podrá aplicar:
La 1ª Ley a todos los nudos menos 1
La 2ª Ley a todas las mallas del circuito
El sentido inicial asignado a las intensidades se modificará si los resultados obtenidos son
negativos
1º CFGS Automoción SESC 24
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Puente de Wheatstone
Aplicaciones: medición de resistencias desconocidas con cierta precisión

B
Resistencias fijas de valor
RA, RB
RA RB conocido

Resistencia variable de valor

A RV
conocido
C
G
RX RV G Galvanómetro

D
RX Resistencia a medir

Operación de equilibrado del Puente de

Weatstone:
− Se cierran los interruptores
− Se eligen adecuadamente las
resistencias RA y RB y se
regula RV hasta que el
B galvanómetro no acuse paso
de corriente alguna
RA RB − B y D están al mismo potencial
− La intensidad que circula por AB es la
I1 misma que la que circula por BC
I1
A − La intensidad que circula por AD es la
C misma que la que circula por DC

I2
G
RXV RV
A −V B = I 1 R A VB −VC = I 1 RB
I2
V A −V D = I 2 R X VD −VC = I 2 RV
D
V B −V D = 0 = I 1 R A − I 2 R X VB −VD = 0 = I 1 RB − I 2 RV
I1RA = I 2 RX I 1 RB = I 2 RV

Dividiendo las ecuaciones anteriores:

RA RX RA
RX = RV
= RB
RB RV
En la práctica, RA y RB son resistencias intercambiables de valores a elegir entre 10, 100 ó 1.000
Ω , según interese; y la resistencia variable RV lo es entre amplios límites.
De esta forma el valor de RA/RB puede tomar valores de 1, 1/10, 1/100, 10 ó 100, y al multiplicarlo
por el valor de RV obtenido en la operación de equilibrado, proporciona un amplio campo de
medidas
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Puente de hilo
Es una modificación del puente de Wheatstone. Consigue una mayor rapidez en las operaciones
de equilibrado y determinación del valor de la resistencia desconocida.
Se basa en un hilo metálico calibrado en forma de arco y un cursor móvil apoyado en este.

LA
RA

B
I1

RB LB

A C
RX
I2 R
G

Eligiendo adecuadamente R y desplazando el cursor a lo largo del hilo calibrado se consigue

equilibrar el puente, de forma que no circule corriente por G
RA
RX = R
RB
expresando la resistencia de cada tramo de hilo calibrado en función de su resistividad, sección y
longitud:
LA LB
RA = ρ RB = ρ
S S
LA
RX = R
LB