UNIVERSIDAD POLITECNICA SALESIANA

CARRERA ING. ELÉCTRICA

NOMBRE: AMPUÑO AVILÉS ALAN
PARALELO 2
PROFESOR: ING. NINO VEGA

TEMA:
FRENADO POR CONTRACORRIENTE

OBJETIVOS:
- Conocer la forma de implementar un circuito de frenado por contra corriente.
- Realizar los circuitos de control y de fuerza.
- Conseguir que el freno sea lo más preciso posible

MATERIALES:
- Cable Flexible # 18
- Destornillador Plano
- Borneras
- Multímetro
- 1 motor trifásico
- Temporizador
TEORÍA:

El frenado a contracorriente que consiste en invertir el sentido del giro del motor para poder
frenarlo. Para lograrlo en los motores de corriente continua se invierte la polaridad. En los
motores de corriente alterna se logra conmutando dos fases.
Cuando la velocidad del eje del motor es cero se desconecta la maquina de la red sino
empezaría a girar en sentido contrario.
El frenado por medio de reostatos en motores de C.A. solo se puede realizar en motores de
rotor bobinado

FUNCIONAMIENTO:
En este circuito funciona un motor.
1er paso: Se enciende el motor M1 con giro normal (a la derecha).
2do paso: Luego de un tiempo especificado en el temporizador T1 enciende el contactor K2
que hace que el motor cambie de giro (giro a la izquierda).
DISEÑO DEL SISTEMA DE CONTROL

+24V 11 223

4 5 6
PARO

7 8

3 13

MARCHA K1

4 14

6 13 83
1
T1 K2 K2
T1
8 14 84
4

A1 2 A1 2

K1 T1 5 K2 T2 0.3

A2 7 A2 7
21
21
K1
K2
22
22
1

T2

0V 4

6
6 4 3 6 3 7
8
DISEÑO DEL CIRCUITO DE FUERZA
CABLEADO ELÉCTRICO
CONCLUCIONES

Con esta práctica conocimos la forma correcta de implementar un frenado de motor por
contracorriente.
Para realizar esta práctica debemos tener bien hechos los circuitos de mando y de potencia
para evitar ocasionar daños a los equipos y que no ocurran cortocircuitos.
Siempre que hayan fallos revisar los respectivos diagramas y también los elementos
utilizados tales como los temporizadores y sus bases y los contactores en algunos paneles
los mismos presentan daños.

BIBLIOGRAFÍA

http://www.nichese.com/frenado2.html
http://personales.unican.es/rodrigma/PDFs/asincronas%20caminos.pdf

RECOMENDACIONES

Comprobar que los temporizadores están bien calibrados

Cuando se este trabajando en un circuito de este tipo y hallan errores hay que revisar
detenidamente el cableado y analizar detenidamente y cumple con el circuito propuesto.
Si luego de hacer el análisis y sigue sin funcionar comprobar que los elementos funcionen,
sobretodo los temporizadores y sus bases.
Tener excesivo cuidado con el cableado que se va a ser en los temporizadores, primero hay
que ver cuales son las combinaciones de circuito abierto y cerrado, un mal cableado puede
producir cortocircuitos y también daños en los elementos.
Cuando ya se tenga que realizar la conexión del motor ver no estar haciendo ningún tipo de
mal, estos ocasionar cortocircuitos y otras fallas, que dado el caso pueden ser graves.