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Este deporte es conocido principalmente por ser uno de los deportes mas
extremos conocidos y practicado por hombres mujeres y niños de todas las
edades generalmente se necesita de mucho valor y adrenalina para poder
conducir una motocicleta y mucho mas para realizar saltos expectaculares es
una mezcla de velocidad y peligro.
El motocross demanda mucha resistencia y fortaleza física del piloto. Una moto
de cross/enduro de competición es capaz de desarrollar una aceleración en
tramos cortos comparable a los mejores automóviles deportivos, sin la
comodidad de ir sentado y sobre terreno muy áspero; esto deriva en un trabajo
constante de todos los músculos del cuerpo, en especial de los brazos y
espalda.
También existe Travis Alan Pastrana que es uno de los mejores en el freestyle
otra disciplina parecida al motocross llamada "supercross", que se disputa en
recintos más grandes (normalmente rodeados de tribunas o interiores de
instalaciones fijas), y los montículos de tierra donde los pilotos saltan sobre sus
motos son mucho más grandes y distribuidos específicamente para esta
especialidad. Otra variante del motocross es el espectaculo de las Pit bike, que
al igual que el motocross se realiza en circuitos sin asfaltar. Lo que diferencia
este deporte del motocross es que las pit bikes son motos "chicas"
(característica principal de esta modalidad) lo que facilita su conducción y
manejabilidad. Habitualmente con ruedas 14" y 12" pulgadas las cuales llevan
motor de cuatro tiempos y con mucho par esta moto es para gente de 14 años
mas o menos.
Afondo Topado Sin cortar Derrape Largada Hole Shot Motocross fue una
evolución del caso británico fuera de la carretera denominada revolver, que era
una evolución de los acontecimientos de prueba de motocicletas populares en
el norte del Reino Unido. La lucha conocida tuvo lugar en Camberley, Surrey,
en 1924. Durante la década de 1930, el deporte creció en popularidad,
especialmente en Gran Bretaña, donde los equipos de la Compañía de
Birmingham Small Arms (BSA), Norton, Matchless, Rudge, y AJS compitieron
en los hechos. bicicletas todo terreno de la época difería poco de los que se
utilizan en la calle. La intensa competencia sobre terreno accidentado condujo
a las mejoras técnicas en las motocicletas. marcos rígidos dio paso a las
suspensiones por la década de 1930, y la suspensión trasera oscilante tenedor
apareció en la década de 1950, varios años antes de que fuera incorporado en
la mayoría de motos de calle de producción. El período después de la Segunda
Guerra Mundial estuvo dominado por la BSA que se había convertido en la
compañía de motocicletas más grande del mundo . jinetes de BSA dominaron
las competiciones internacionales a lo largo de la década de 1940 .