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http://www.autosom.net/instala.asp
P r o j e t o s e I n s t a l a ç õ e s - parte I
Esses projetos servem para qualquer carro! Uma possível mudança seria o
tamanho dos falantes.
Imagem estereofônica
Estresse x música
- Amplificadores
- Alto-falantes
Watts RMS
( Ache aqui a potência de seu amplificador )
Instalação Iniciante
• -Pra quê? Usando capacitores em série com o alto-falante, eles funcionarão como filtro-passa
alta, eliminando um pouco das baixas frequências (sons graves) que podem ser prejudiciais para
falantes pequenos causando distorção quando o "volume" do som está alto. Sub-graves exigem
grandes deslocamentos do cone podendo causar descolamento do cone ou batida da bobina do falante,
para melhor reproduzir essa gama de frequência é necessário um subwoofer.
- Utilize um capacitor de preferência despolarizado ligado em série em cada
Coaxial que vai na parte frontal do veículo para cortar as baixas frequências,
evitando excesso de distorção nos falantes.
• - Como? Caso você tenha somente capacitores eletrolíticos (com
polaridade positiva e negativa) saiba "despolarizá-
los" ligando os terminais negativos de dois
capacitores eletrolíticos iguais e usando os terminais
positivos para interligar o amplificador e o alto-
falante. Agora você tem um capacitor "despolarizado", mas com metade do
valor ! Ex: ligando dois capacitores eletrolíticos de 220uF 50Volts em série
(terminal negativo com negativo) você terá um capacitor despolarizado
equivalente a 110uF 100Volts.
• - Seu valor pode variar de 50 uF a 250 uF (microFarads) com tensão superior
a 50 Volts, com isso, o corte de frequência (passa-alta) varia de +/- 460 Hz a
160 Hz respectivamente.
• - Ex: Se você colocar um capacitor de 100uF em série com um coaxial de 4
Ohms, você terá um filtro passivo passa-alta de atenuação 6dB/oitava com
frequência de corte em 400Hz (isto é, atenuação de 6dB em 200Hz = uma
oitava).
• - Atenção: para falantes com impedâncias diferentes deve-se consultar a
tabela de componentes para crossovers.
- Caso seu CD-Player tenha somente duas saídas RCA, você deve utilizar um cabo
em Y para conectar cada saída de seu aparelho em um par de entradas do
amplificador. Ex: Uma saída esquerda alimentando duas entradas esquerdas do
amplificador e uma saída direita do aparelho alimentando duas entradas direitas do
amplificador.
- Ajuste os dois canais do amplificador que irão para os falantes da frente com o
filtro interno na configuração passa-alta.
- Tome cuidado para não aumentar demasiadamente o volume para não queimar ou
danificar seus alto-falantes, pois Coaxiais e Triaxiais comuns não costumam suportar
mais que 60 Watts RMS.
- MOS-FET é o nome de um componente utilizado nesses amplificadores,
basicamente servem para aumentar a tensão de saída para os alto-falantes em mais
de 12 Volts.
- Os amplificadores do tipo MOSFET possuem melhor qualidade de som e baixa
distorção (geralmente abaixo de 1%)
- A substituição dos coaxiais da parte frontal do veículo visa obter maior rendimento
e potência decorrente da utilização de alto-falantes mais potentes e específicos para
determinada faixa de frequência.
- MidBass trabalha entre as frequências de 80Hz a 5000Hz
- MidRange: 150Hz a 5000Hz
- Tweeter: 5000Hz a 20000Hz
- A utilização do crossover visa fazer com que cada falante (midbass,
midrange e tweeter) trabalhe em sua faixa específica de frequência
optimizando sua performance e protegendo-os contra sobrecarga.
Sacrificamos o fader por utilizar apenas 2 canais de saída RCA. Um amplificador de 4 canais geralmente é
especificado como tendo 2 canais frontais e 2 canais traseiros para serem ligados em 2 falantes dianteiros e 2
falantes traseiros respectivamente. Nesta ligação estamos alimentando os canais frontais do amplificador com o
sinal do rca direito vindo do cd-player e os canais traseiros, por um rca do canal esquerdo. Cada kit componente
está ligado em bridge e cada triaxial está ligado em um canal, podendo ser o direito ou esquerdo.
P r o j e t o s e I n s t a l a ç õ e s - parte II
...esta é a continuação da página
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Você já deve ter visto um alto-falante pequeno do tipo coaxial escrito "250 Watts" e pensa
que é melhor que os outros, pois suporta altas potências. Mas não se engane, se é um
coaxial ou triaxial de uma marca popular, provavelmente sua potência real (potência RMS)
não é ser superior a 60 Watts RMS.
Essa é a jogada dos fabricantes, anunciar a potência PMPO (potência de pico) para vender
seus produtos enquanto que a potência real dos produtos fica "escondida". Já percebeu
como os anunciantes de micro-system fazem o marketing de 3000 Watts, 5000 Watts, que
coisa incrível, não?
• Vermelho - Cabo que pode ser ligado à chave de controle de ignição: você pode ligá-lo
juntamente com o "cabo positivo" do cd-player, caso você ligue na chave de ignição você só poderá
escutar seu rádio com a chave no contato.
• Laranja - Cabo Positivo: geralmente possui um porta-fusível e deve ser ligado à bateria (ou à um
cabo que possui sempre 12V com ou sem chave na ignição).
• Preto - Cabo Terra (negativo): (preto) deve ser ligado em um ponto da lataria perto da instalação
do rádio.
• Azul - Cabo Remoto: deve ser conectado a sua antena elétrica e/ou amplificadores e equalizadores.
Quando o rádio é ligado obtemos 12 Volts nesse cabo que serve de controle para ligar outros aparelhos
juntamente com o rádio. Também possui um porta-fusível.
• Cabos de áudio: verifique para não ligar invertido (trocando positivo com negativo, esquerda com
direita, frente com traseira,etc).
Observação: as cores dos cabos podem variar, essas cores são dos aparelhos da marca Pioneer.
Saída RCA ou saída amplificada em CD-Players?
• Nunca passe cabos de áudio (RCA) perto de cabos de força, cabos de alta
tensão ou cabos do sistema de ignição para evitar ruídos e interferências no
sistema de áudio.
• Não passe cabos perto de cantos afiados e utilize sempre anéis protetores.
• Tenha preferência para cabos RCA de dupla ou tripla brindagem.
• Utilize conectores RCA de boa qualidade.
- "Instalação Simples" +
Amplificador Booster - 4 canais +
Booster mono
* CD-Player - R$ 350 - veja+
* Booster mono para SubWoofer -
R$ 100 - veja+
* Booster 4 canais - R$ 150 -
veja+
* Kit de 4 coaxiais - R$ 130
* Par de capacitores de 220
uF/50V - R$ 2
* SubWoofer 10" 150W - R$ 120 - veja+
* Caixa selada moldada - R$ 100
* Antena manual - R$ 15
* Cabos, porta-fusível, etc - R$ 50 - veja+
Total : +/- R$ 1000
Note que no projeto ao lado, para a ligação do booster mono específico para o
SubWoofer foi pego uma via de cada saída (esquerda e direita) do booster de 4
canais. Não é necessário qualquer filtro entre o amplificador e SubWoofer para o
corte de frequência pois o booster para uso com subwoofers, normalmente já possui
um internamente.
- "Instalação Simples"
* CD-Player Pioneer 2050 - R$ 350 - veja+
* Par de triaxiais originais ou melhores- R$ 60 -
veja+
* Par de capacitores de 100 uF/100V - R$ 2
* SubWoofer 10" 60 a 120W RMS 1.5 a 2 Ohms -
R$ 60 - veja+
* Caixa selada moldada - R$ 100
* Antena manual - R$ 15
Total : +/- R$ 590
Como calcular o volume da minha Caixa acústica? Você mesmo pode calcular
a litragem!
Do que eu preciso? e os programas?
Instalação Qualidade 1
Neste projeto, estamos utilizando um cd-player com apenas 2 saídas RCA, isto é,
possui saída RCA somente para os canais traseiros e é destinado para amplificadores
de subwoofers.
Utilizamos 2 acaptadores de cabos RCA Y para poder entrar com o sinal em um
amplificadores de 4 canais.
Com isso não teremos controle da intensidade de som do subwoofer e do kit
componente.
- Fusível de 40 Ampéres
- Com a utilização do SubWoofer, teremos mais ênfase nas frequências sub-graves
(20Hz a 100Hz)
- A potência fornecida para o SubWoofer em geral é 3 vezes maior que a potência
fornecida para os outros auto-falantes, pois nossos ouvidos são menos sensíveis à
frequência grave.
- Agora a função dos coaxiais traseiros é não deixar os passageiros de trás do carro
sem escutar a música. A regulagem do fader deve ser tal que o motorista mal
escute o som dos coaxiais traseiros. Podem ser eleminados.
Instalação Qualidade 2
Sugestão intermediário:
- kit componente Bravox CS60D - R$317
- subwoofer Bravox UXP 12D2 - R$375
- amplificador Audiobank KA-4100 - R$ 500
= R$1192
Sugestão qualidade:
- kit componente Bravox kevlar - R$ 780
- subwoofer Selenium Extreme - R$530
- amplificador Wharf CleanSPX- R$ 1000
= R$2310
Sugestão fidelidade:
- kit componente Diamond linha D3 - R$ 1230
- subwoofer Diamond 12 - R$980
- amplificador Wharf Flat 2 canais - R$ 1250
- amplificador Wharf SPX666 para subwoofer - R$ 800
= R$4260
Sugestão tuning:
- kit componente B52 - R$ 280
- subwoofer Bravox BVX 12D4 - R$645
- amplificador Megacharge 800W - R$ 840
= R$1765
Recomendação de cabos:
- Cabos de MidBass e Tweeter de 1mm²
- Cabos de SubWoofer de 2 a 2,5 mm²
- Cabos de força para o módulo 6 AWG = 13,3mm² (suporta até 36 Ampéres).
21mm² recomendado.
- Fusível de 40 Ampéres perto da bateria
- Com a utilização do SubWoofer, teremos mais ênfase nas frequências sub-graves
(20Hz a 100Hz)
- Com a caixa dutada, teremos um grave mais macio, com frequências mais baixas
que uma caixa selada;
Podemos ainda ter falantes traseiros
em paralelo com os dianteiros. Sua
função é ter o mínimo de música para
os passageiros traseiros, sem
interferir no palco sonoro da frente.
No projeto ao lado, utilizamos
capacitores para fazer os cortes no
midbass e tweeter. É uma opção mais
barata que o crossover, mas oferece
uma qualidade menor.
Utilizamos um resistor para diminuir a
intensidade de som nos coaxiais
traseiros. Pois não queremos que o
som de trás do carro interfira no áudio
da frente, puxando o palco sonoro
para trás.
Instalação Qualidade 2
O filtro passa-baixa em 60Hz oferece qualidade e deixa passar somente graves para
o subwoofer.
A caixa dutada oferece grave macio enquanto que o subwoofer de 10 polegadas, por
ser mais leve oferece melhor ataque.
• Pesquise com seus amigos se eles conhecem uma loja de confiança, vale
também conferir nos campeonatos as lojas que se destacam
• Confira se a loja transmite uma boa impressão, se é limpa, se os funcionários
estão uniformizados, se tem uma vitrine com produtos em exposição ou
catálogos.
• Peça orçamentos detalhados para não se arrepender depois com o serviço
realizado.
• Verifique se a loja têm certificados de cursos de aperfeiçoamento,
treinamentos técnicos ou troféis de campeonatos.
• Verifique se os instaladores possuem ferramentas adequadas para a
instalação.
• Verifique os trabalhos feitos em outros carros sonorizados na loja
• Não apresse o instalador, quem tem pressa come crú, já dizia o ditado.
• Nem sempre o menor preço sai barato, um sistema mal instalado pode custar
muito caro.