Diesel Fuel System Treatment

Tratamiento Para Sistemas de Combustible Diesel

www.prolong.com.mx
Información del Producto
El Tratamiento para Sistemas de Combustible Diesel de combustible y oxígeno, logrando una combustión
de Prolong está específicamente formulado para los completa.
equipos de Trabajo Pesado. La fórmula patentada de
Al incorporar la fórmula de Prolong TAFM® , se mejora la
Prolong TAFM® combinada con detergentes de la mejor
l u b r i c i d a d d e l c o m b u s t i b l e, o p t i m i z a n d o e l
calidad limpian, lubrican y protegen las partes móviles
funcionamiento de los inyectores y la bomba de
del sistema de combustible y de las cámaras de
inyección, evitando el desgaste prematuro de las partes y
combustión, manteniendo los motores en su óptimo
alargando su vida útil. Prolong protege aún en caso del
desempeño con una alta eficiencia de combustible.
uso de combustibles de baja lubricidad.
El Tratamiento para Sistemas de Combustible Diesel
Prolong se caracteriza por utilizar la tecnología más
de Prolong limpiará el sistema de Inyección desalojando
avanzada y componentes de la mejor calidad, su uso es
residuos contaminantes, logrando reestablecer la
seguro y los resultados están ¡GARANTIZADOS!
dosificación adecuada del combustible, optimizando así
la eficiencia de combustión. Este efecto logrará que sólo Registrado ante la Agencia de Protección al Medio
pase el combustible necesario a la cámara de Ambiente de los Estados Unidos (EPA).
combustión, incrementando el rendimiento de
combustible y disminuyendo las emisiones Excede los rigurosos requerimientos de las normas de
limpieza y antidesgaste de Cummins y Caterpillar.
contaminantes producidas por una mezcla inadecuada
Aplicaciones Propiedades Típicas

! Todos los Motores que utilicen Diesel como Apariencia Ámbar Claro
Combustible. Gravedad Específica a 60°F (15°C) EC 0.892
! Tractocamiones, Tortons, Camionetas y Autos Viscosidad a 40°C, EC 7.4
! Motores Marinos y Maquinaria Pesada Punto de Inflamación, TAG CC, EC, (EF) 160°F (71°C)
! Motores Industriales y Estacionarios Punto de Goteo, EC, (EF) -51 (-60)
! Compatible con todos los tipos y grados de Diesel
Densidad. Lbs/gal 7.43

Beneficios Direcciones de Uso

! Desincrusta y Remueve Depósitos de Carbono Aplique 42 ml. por cada 100 litros de Diesel. Para
obtener todos los beneficios es importante la constancia
! Lubrica Inyectores, Asientos de Válvula y del tratamiento. Puede dosificarse en cada llenado o si
Bombas de Inyección prefiere puede aplicar un llenado SÍ y dos NO dosificando
el triple cada vez que lo trate. Agregar en mayores
! Reduce el Desgaste en Inyectores y Bomba
cantidades no le dará mayores beneficios, ni resultados
! Protege Contra la Corrosión que Provoca el más rápidos.
Diesel
Presentaciones
! Ayuda a disminuir la formación de sedimentos
! Respuesta Más Rápida del Motor
! Reduce Emisiones de Hidrocarburos y
Monóxido de Carbono
! Limpia y Mantiene Limpio el Sistema

] AHORRO DE COMBUSTIBLE
] Reduce Emisiones Contaminantes
] Alarga Períodos de Servicio
] Reducción de Gastos de Mantenimiento
] Reducción de Tiempos Muertos

El Humo Negro y Humo de Diesel son el resultado de una combustión incompleta, lo cual incrementa el índice de
opacidad de las emisiones e incrementa el gasto de combustible. (SEMARNAP NOM 045 1996)
Prolong es altamente efectivo reduciendo los índices contaminantes (46% de reducción promedio), que se refleja en
12% de ahorro (promedio) en combustible. Los resultados se reflejan después de 2 a 3 semanas de aplicación constante.
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Funcionamiento

El Diesel es un combustible que crea sedimentaciones de carbón (carbonizaciones), resinas, gomas, barnices, etc.. Estas
sedimentaciones con el paso del tiempo van formando costras que se adhieren a los metales internos del motor, inyectores,
bombas de inyección, válvulas de asientos, conductos de alimentación, pistones, etc. Estas costras impiden el flujo
adecuado del combustible y del oxígeno necesario para realizar una combustión completa, manifestandose en la emisión
de humos negros del escape.
Los humos negros son el producto de una mala combustión y básicamente están formados por Diesel crudo, es decir que
el Diesel no es aprovechado completamente en la combustión y es arrojado al ambiente sin ser aprovechado
íntegramente en la combustión del motor, por lo que existe un desperdicio de Diesel y la eficiencia del motor y su
rendimiento es muy pobre. Entre mayor sea la cantidad de humo, mayor será el gasto de combustible.

Al utilizar el Tratamiento para Sistemas de Combustible Diesel de Prolong lograremos tres cosas primordialmente:

A) Una limpieza interna de todas las acumulaciones de los contaminantes mencionados.

B) La Lubricación de todos los componentes.
C) Adherir una película de moléculas de Prolong TAFM ¨ en todos los metales, para que estos permanezcan
limpios y lubricados.

A) La limpieza de estas acumulaciones son paulatinas. El tiempo de limpieza dependerá del tipo de unidad, tipo de diesel
utilizado, dureza de las acumulaciones, tipo de manejo, marca del motor, etc. La limpieza se inicia desde la primera
aplicación y se comienzan a ver resultados a partir de la segunda semana (3,000 kms.), logrando el resultado óptimo a la
cuarta semana (6,000 kms).
B) La Lubricación de la Bomba de Inyección, Inyectores y Válvulas de Asientos, hace que su funcionamiento sea más
eficiente, logrando la operación óptima del motor, aparte de que el desgaste de estas piezas será mucho menor
incrementando su vida útil drásticamente
Como resultado se observará que el motor arroja menos humo al ambiente, responde más rápido al acelerar y el
rendimiento de combustible se incrementa. La calibración de bombas e inyectores prácticamente será eliminada.

C) Al incorporar a la fórmula las moléculas de Prolong TAFM ¨, se logra adherir moléculas de aceite a las partes en
movimiento del sistema de inyección y combustión, con ello se logra una lubricación más eficiente, reducir aún más los
desgastes y protegerlos de los fallos de lubricación, generalmente provocados por la mala calidad del Diesel o por agregar
mezclas extrañas al combustible. Con ello también se protege a los metales de la alta corrosión que provoca el Diesel.

Como resultado se observará que la duración de las bombas e inyectores será incrementada drásticamente, al grado de
no presentar fallos por mala lubricación durante toda la vida de las unidades.

Resultados

Con el Tratamiento para Sistemas de Combustible Diesel de Prolong debemos esperar los siguientes Resultados:
A) Resultados de Corto Plazo (1 Mes o 6,000 kms.)
! Reducción en los índices contaminantes Promedio 46% de Reducción
! Incremento del Rendimiento de Combustible Promedio 12% de Incremento
! Mejora la Respuesta del Motor
B) Resultados de Mediano Plazo (1 Año o 100,000 kms.)
! Se Alarga la Calibración de Inyectores Promedio cada 7 años
! Se Alarga la Calibración de Bombas Promedio cada 8 años
C) Resultados de Largo Plazo (Más de un año o 100,000 kms.)
! Reduce Costos de Refacciones
! Reduce los Tiempos Muertos
! Reduce los Costos de Mantenimiento
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Nota Importante
Los Resultados mencionados en este documento son un promedio y en unidades en condiciones normales de operación
y en condiciones normales de mantenimiento. Los resultados pueden variar por cada tipo de unidad, manejo, condiciones
de mantenimiento, tipo o grado de diesel utilizado, etc.
Los resultados de largo plazo fueron tomados en unidades que han utilizando Prolong con Diesel Mexicano, por más de 7
años
Prolong garantiza los resultados aquí expuestos. Es importante contar con un buen sistema de control y seguimiento para
poder observar y medir los resultados. Consulte el Protocolo de Control y Seguimiento DFST del Manual para Distribuidores
para mayor información.

Resultados de Algunas Mediciones

Opacidad % Reducción Rendimiento % Incremento

Marca Mod Motor Antes Después Antes Después

Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 6.20% 2.00% 67.74% 2.10 2.30 9.52%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 5.00% 2.30% 54.00% 2.30 2.80 21.74%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 8.80% 2.30% 73.86% 2.10 2.40 14.29%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 8.80% 2.40% 72.73% 2.10 2.30 9.52%
Blue Bird 2003 Cummins Bta 5.9 190 Hp 44.00% 11.70% 73.41% 1.40 1.70 21.43%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 3.80% 2.50% 34.21% 2.60 2.90 11.54%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 2.80% 1.60% 42.86% 2.30 2.50 8.70%
Masa 1999 Cummins ISB 215 Hp 4.20% 3.20% 23.81% 2.10 2.30 9.52%

10.45% 3.50% 66.51% 2.13 2.40 12.94%

Metodología de las Mediciones

Los niveles de emisión de contaminantes provenientes del escape de los vehículos automotores equipados con motor a
diesel, se expresan en un coeficiente de absorción de luz denominado Opacidad. La Opacidad es la condición en la cual
una materia impide parcial o totalmente el paso del haz de luz. Es decir que entre más obscuro sea el humo de diesel
arrojado al ambiente, mayor es el índice de Opacidad. La opacidad también es expresada en porcentajes (como valores
referenciales) y es medida por equipos especiales que en México están regulados por la NOM 077 ECOL 95.
Todos los equipos que utilicen motores a Diesel, ya sean móviles o estacionarios, terrestres o marinos, están sujetos a la
aprobación de la norma oficial Mexicana 045 SEMARNAT 1996, para que puedan circular. Los niveles máximos permisibles
de opacidad son los establecidos en la siguiente Tabla, tomada de esta Norma Oficial Mexicana:
Año del Vehículo Coeficiente de absorción de luz (m-1) Opacidad (%)
(Menos de 2,727 Kgs. De Peso Bruto Vehicular)
1995 y anteriores 1.99 57.61
1996 y posteriores 1.07 37.04
(Mayores a 2,727 Kgs. De Peso Bruto Vehicular)
1990 y anteriores 1.99 57.61
1991 y posteriores 1.27 42.25

Garantías

! Excede Cummins L-10 Especificaciones de Limpieza de Inyectores Para Aditivos Diesel

! Excede Cummins N14 Especificaciones fe Protección Anticorrosiva Para Aditivos Diesel
! Excede Peugeot XUD-9, prueba de inyección indirecta
! Supera ASTM D-2274 Prueba de mejoramiento de la estabilidad de oxidación
! Supera ASTM D-6468 Prueba DuPont Pad
! Excede Prueba de lubricidad y antidesgaste BOCLE

La Aplicación de este y todos los productos Prolong Super Lubricants están garantizados por el fabricante. No anulan las
garantías de los fabricantes de motores y son totalmente seguros para su uso. Prolong se hará responsable por cualquier
daño provocado a los motores y partes, si el daño es ocasionado por alguno de nuestros productos.