PROPUESTA TÉCNICA Y ECONÓMICA REFERENTE AL ESTUDIO DE SUELOS Y DISEÑO DE LOS PAVIMENTOS RÍGIDOS

PARA LAS CALLES DEL BARRIO DIVINO NIÑO EN CIUDAD BOLIVAR – BOGOTÁ D.C.

PROPUESTA TECNICO-ECONÓMICA

ESTUDIO DE SUELOS Y DISEÑO DE LOS PAVIMENTOS RÍGIDOS PARA LAS CALLES

DEL BARRIO DIVINO NIÑO DE LA LOCALIDAD CIUDAD BOLIVAR EN LA CIUDAD DE
BOGOTÁ D.C.

1. INTRODUCCIÓN

Conforme a la solicitud telefónica realizada por el ingeniero Sergio Gómez el día Martes 13
de Octubre de 2009 se presenta la propuesta con los alcances técnicos requeridos para el
diseño de las vías urbanas en el barrio Divino Niño de la localidad Ciudad Bolivar en Bogotá
D.C.

Así mismo, se presenta el análisis del aspecto económico para cada uno de los ítems
representativos para efectuar la totalidad de la consultoría, conforme a los alcances
técnicos planteados.

Es de aclarar que, estos alcances corresponden a la ingeniería de suelos y pavimentos

básicamente, lo cual, no incluye alcances tales como: diseños hidráulicos y de
alcantarillados, realización de levantamientos topográficos, diseño geométrico de las vías,
diseño de andenes, ni análisis de redes de servicios públicos complementarios, lo cual será
suministrado por quien le corresponda para establecer las cotas rasantes de vías y
ubicación de tapas de alcantarillados y de servicios públicos complementarios.

2. ALCANCES DE LA CONSULTORÍA.

En función de los requerimientos establecidos por CEMEX, los alcances técnicos

planteados para los diseños de pavimentos corresponden a:

2.1. Fase de Campo.

Corresponde a la realización de las actividades concernientes a la investigación del sub-

suelo en cada una de las vías comprometidas para los diseños, conforme al esquema
enviado vía e-mail en días anteriores.

Dichas actividades corresponden a:

• Reconocimiento de cada una de las vías a intervenir.

• Verificación de las condiciones geométricas y perimetrales de cada vía.
• Determinación de los sitios para la realización de apiques exploratorios.
• Mediciones a cinta de aquellos detalles importantes para el diseño.
• Acompañamiento y verificación de los apiques exploratorios para la extracción de las
muestras y la toma de los perfiles estratigráficos.
• Observación del tráfico cotidiano fundamentado en los tipos de vehículos y la
frecuencia de circulación por las vías de interés para el diseño.
JUAN CARLOS VELÁSQUEZ GAVIRIA.
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Obtenida la totalidad de la información en cada una de las vías definidas por los alcances o
requerimientos, se procede al acompañamiento para la realización de los ensayos de
laboratorio, que cubran los parámetros de entrada dentro de los cálculos de diseño,
conforme a los métodos de la ASHTTO y PCA, los cuales corresponden a:

• CBR Inalterado sin y con inmersión.

• Límites de Atterberg (Líquido y Plástico).
• Granulometría con lavado en recebos.
• Determinación del contenido de humedad.

2.2. Fase de Diseño.

Corresponde efectuar los diseños de los pavimentos rígidos para las vías referenciadas en
el esquema entregado por CEMEX, conforme a los niveles de servicio y al potencial de
circulación que cada vía tienen respecto al tráfico general de la zona o localidad, teniendo
en cuenta adicionalmente si existe la posibilidad de tráfico atraído que aumente las
solicitaciones de carga para el análisis general de tráfico local.

Los diseños se fundamentarán en los métodos mecanicistas de la ASSHTO y la PCA, que

en forma comparativa conformarán el criterio de ingeniería de mayor favorabilidad
estructural, con lo cual se determinarán los siguientes elementos de diseño y detalles
constructivos:

• Diseño de la estructura el pavimento, donde fundamentados en la resistencia del

material de la subrasante, corresponde definir los espesores y calidades de los
materiales de: mejoramiento de la subrasante, sub-bases si se requieren, y bases
granulares.
• Diseño de la estructura de rodadura que resista fundamentalmente el tráfico
representativo en ejes equivalentes que generen carga representativa a la fatiga del
material y la erosión de la base estructural.
• Diseño de las juntas constructivas y los refuerzos de transferencia de cargas
dinámicas.
• Detalles constructivos para la conformación de losas simétricas.
• Detalles constructivos y cálculos de refuerzos para losas asimétricas y de solicitudes
estructurales especiales.
• Recomendaciones constructivas y de materiales.
• Cuadros de cuantificación de cantidades de obra para los pavimentos diseñados.

Los detalles constructivos serán presentados en forma digitalizada ya sea en planos medio
pliego, si se disponen de bases provenientes de levantamientos topográficos, o en
esquemas a escala presentados en tamaño carta.

Los informes serán presentados en original y una copia, los cuales incluyen los resultados
de laboratorio, informes de diseño y recomendaciones, planos y/o esquemas de detalles
constructivos, recuentos fotográficos y demás anexos que dentro del desarrollo de los
diseños se determinen incorporar en los informes finales.

3. PLAZO PARA LA EJECUCIÓN DE LA CONSULTORÍA

JUAN CARLOS VELÁSQUEZ GAVIRIA.

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Se propone realizar los diseños de los pavimentos de las 18 vías presentadas por CEMEX
en el esquema enviado vía e-mail en un término de treinta (40) días calendario, los cuales
corresponden a un programa general resumido de la siguiente forma:

• Fase de inspección, levantamiento de información y exploración del subsuelo: Para

un total de doce (12) días calendario.
• Fase de Ensayos de laboratorio y análisis de resultados: Para un total de ocho días
(8) días calendario.
• Fase de diseño de pavimentos por los métodos mecanicistas: Corresponde a un
tiempo de catorce (14) días.
• Fase de edición y presentación de informes de diseño: Para un total de seis (6) días
calendario.

4. CONDICIONAMIENTO DE LA PROPUESTA.

- Los diseños de pavimentos no contemplan la realización de levantamientos

topográficos, ni el levantamiento de redes de servicios públicos existentes.

- Igualmente, los diseños de pavimentos no contiene el diseño geométrico de las vías, si

esto se requiere en términos de curvas horizontales, curvas verticales y distribución de
áreas adicionales como andenes, senderos peatonales y áreas adicionales.

- La consultoría no contemplan el diseño de andenes ni definición de señalización tanto

horizontal como vertical en la totalidad de las vías.

- CEMEX deberá entregar la totalidad de la información disponible por el cliente para la

definición de los diseños, tales como levantamientos topográficos, nivelaciones, diseños
geométricos, definición de espacios adicionales, inventario y ubicación de redes de
servicios públicos, y demás información que se tenga que defina rápidamente detalles
constructivos.

5. PROPUESTA ECONÓMICA

5.1. Análisis de Costos.

Trabajos de Exploración del Subsuelo y Laboratorio:

No. DESCRIPCIÓN CANT. V. / Unitario V. / Total

1.1 Excavación de Apiques y toma de CBR 20 $ 95.000.oo $ 1’900.000
1.2 Ensayos CBR Inalterado sin y con inmersión 20 $ 90.000.oo $ 1’800.000
1.3 Límites de Atterberg (líquido y plástico) 40 $ 30.000.oo $ 1’200.000
1.4 Granulometría con lavado en recebos 20 $ 42.500.oo $ 850.000
1.5 Determinación del contenido de humedad. 40 $ 60.000.oo $ 240.000
1.6 Informe de resultados y recomendaciones. 1 $ 400.000.oo $ 400.000
.
VALOR TOTAL LABORATORIO $ 6’390.000

Trabajos de Oficina y Entrega de Informes:

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No. DESCRIPCIÓN CANT. V. / Unitario. V. / Total

2.1. Diseño de los Pavimentos 18 $ 250.000.oo $ 4’500.000.oo
2.2. Digitalización de Detalles Constructivos
y Modulación de Losas. 18 $ 75.000.oo $ 1’350.000.oo
2.3. Edición de Informes (Original y Una 18 $ 90.000.oo $ 1’620.000.oo
Copia)
VALOR TOTAL INGENIERÍA. $ 7’470.000.oo

5.2. Resumen Costos de la Propuesta.

RESUMEN DE COSTOS VALOR PARCIAL FACTOR M. VALOR TOTAL

Costo laboratorio $ 6’390.000.oo 1.125 $ 7’188.750.oo
Costo diseños y presentación de
informes. $ 7’470.000.oo 1.125 $ 8’403.750.oo
TOTAL COSTO CONSULTORÍA PARA FORMULACIÓN DEL PEM: $ 15’592.500.oo

SON: QUINCE MILLONES QUINIENTOS NOVENTA Y DOS MIL QUINIENTOS PESOS

M/CTE ($ 15’592.500.oo) MONEDA CORRIENTE, los cuales deberán ser cancelados a
JUAN CARLOS VELÁSQUEZ GAVIRIA de la siguiente forma:

- Un pago parcial inicial correspondiente al 50% del valor total de la consultoría, o sea,
la suma de SIETE MILLONES SETECIENTOS NOVENTA Y SEIS MIL
DOSCIENTOS CINCUENTA PESOS M/CTE ($ 7'796.250.oo M/cte), cancelables a
La firma del acta de inicio o carta de contrato. (Requisito indispensable para iniciar
los trabajos).

- Un segundo y último pago correspondiente al 50% restante sobre el valor total de los
servicios profesionales equivalentes a la suma de SIETE MILLONES
SETECIENTOS NOVENTA Y SEIS MIL DOSCIENTOS CINCUENTA PESOS M/CTE
($ 7'796.250.oo M/cte), cancelables a la entrega y recibo a entera satisfacción de
los informes de diseño en original y copia, conforme a los alcances expuestos en el
numeral 2.0 de la presente propuesta, acto que se propone concluya con el acta de
liquidación del contrato que se derive de la presente propuesta.

Sin otro particular,

_______________________________________
JUAN CARLOS VELASQUEZ GAVIRIA.
Ing. Civil Especialista – ULS-EIM.
Tel: 3154201 - 3166167846
Bogotá D.C., Colombia
Octubre 15 de 2009.

JUAN CARLOS VELÁSQUEZ GAVIRIA.

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