La Normativa de Alumbrado Público

Las instalaciones de alumbrado público en Chile están regidas, hasta la fecha, por dos
cuerpos normativos nacionales bajo las fiscalización de la Superintendencia de Electricidad
y Combustibles, SEC.

Estos cuerpos normativos se encargan de regular dos aspectos muy específicos, a saber:

1. “ESPECIFICACIONES PARA LUMINARIAS DE CALLES Y CARRETERAS”

mediante la NSEG 15 E.n 78
2. “DISEÑO DE ALUMBRADO PUBLICO EN SECTORES URBANOS” por medio
de la NSEG 9 n 71

Los documentos propiamente tales se adjuntan en un anexo a esta presentación.

Hoy en día, sin embargo nos encontramos que los usuarios estarían haciendo referencia a
otros documentos y especificaciones, tal vez más actualizados, que permitirían asegurar el
diseño y la construcción de mejores sistema de alumbrado público. La base para ello sería
el hecho de tratarse de antecedentes de organismos internacionales integrados por expertos
en estos temas.

Es así como se mencionan diferentes Informes y Recomendaciones de la Comisión

Internacional de Alumbrado, CIE, como por ejemplo:

1. CIE 132 “Métodos de Diseño para la Iluminación de Carreteras”

2. CIE 136 “Guía para la Iluminación de Areas Urbanas”
3. CIE 30.2 “Calculations and Measurements of Luminance and Illuminance in Road
Lighting”
4. CIE 140 “Road Lighting Calculations” que reemplazó a la anterior.

Todo esto está bien, porque indicaría que la comunidad especializada nacional está al día en
los adelantos de la técnica, pero también es necesario oficializar los procesos y analizar
debidamente las acciones que se toman con el fin de que los nuevos criterios estén acorde
con la realidad nacional y se establezcan los mecanismos de control y fiscalización
oficiales. En suma, ordenar el sector.
REPUBLICA DE CHILE
MINISTERIO DEL INTERIOR
SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
ELECTRICOS Y DE GAS
“S E G “

REPUBLICA DE CHILE

SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS ELECTRICOS Y DE GAS

NSEG 9. n71

ILUMINACION: DISEÑO DE ALUMBRADO PUBLICO EN SECTORES URBANOS

1. Objetivo y alcance

1.1. Esta Norma tiene por objeto fijar los niveles mínimos de iluminación de calles
y las condiciones en que estos niveles deben ser obtenidos.

1.2. Las disposiciones de esta Norma se aplicarán a los proyectos de alumbrado

público de calles ubicadas en sectores urbanos.

1.3. Se aplicarán en lo que corresponda las disposiciones de la NSEG 15. E. n78.

2. Definiciones

2.1. Para los efectos de aplicación de esta Norma se define el siguiente término:

2.1.1. Uniformidad. Es la relación entre la iluminación del punto más

iluminado y la del menos iluminado de la calzada.
La uniformidad está dada por la expresión: E máx.
E mín.

3. Consideraciones para el diseño.

3.1. Al diseñar un sistema de alumbrado público se deben considerar los

siguientes factores:

3.1.1. Tránsito de vehículos

3.1.2. Tránsito de Peatones

3.1.3. Iluminación media horizontal sobre la calzada

3.1.4. Uniformidad
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MINISTERIO DE INTERIOR
SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
ELECTRICOS Y DE GAS
“ S E G”

4. Clasificación de las calles.

4.1. De acuerdo a la densidad de tránsito de vehículos las callles se clasifican en:

calles con tránsito de vehículos,

4.1.1. Muy liviano..... menos de 150 vehículos/hora

4.1.2. Liviano....... entre 150 y 500 vehículos/hora

4.1.3. Medio........ entre 500 y 1200 vehículos/hora

4.1.4 Alto ....... más de 1200 vehículos/hora

4.2. El tránsito de peatones, en los distintos tipos de calle se determinará según el

siguiente criterio.

4.2.1. Alto. Es el que existe en sectores con gran actividad comercial, gran
número de oficinas y en general con gran movimiento de personas.

4.2.2. Mediano. Es el que existe en las calles de los sectores comerciales de

los barrios y en ciertas zonas industriales de importancia.

4.2.3. Liviano. Es el que existe en las calles de tipo residencial, carreteras y

autopistas en sectores rurales, etc.

4.2.4. Muy liviano. Es el que existe en pasajes de barrios residenciales.

4.3. Las intensidades de tránsito se medirán a la hora de maximo tránsito

nocturno.

5. Niveles de Iluminación.

5.1. Los niveles de iluminación para calles de sectores urbanos se establecen en la

tabla siguientes, de acuerdo a la intensidad de tránsito de vehículos y peatones
que ellas tengan:
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MINISTERIO DEL INTERIOR
SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
ELECTRICOS Y DE GAS
“S E G “

TABLA 1

Niveles medios de iluminación horizontal

ILUMINACION

(lux)

TRANSITO DE PEATONES UNIFORMIDAD

TRANSITO DE VEHICULOS
ALTO MEDIANO LIVIANO MUY LIVIANO

Muy Liviano 8 6 2 1 --
Liviano 3 6 4 -- 10
Medio 12 10 8 -- 8
Alto 20 12 10 -- 8

5.2. Los valores señalados en la Tabla 1 representan el valor medio de iluminación

sobre la calzada cuando la luminaria o equipo ha alcanzado su envejecimiento
normal.

5.3. Se considera como valor medio de iluminación de la calzada, el obtenido de

efectuar un conjunto de mediciones de la iluminación al nivel de la calzada.
Para calcular este valor se traza un reticul ado entre dos luminarias situadas
al mismo costado de la calle con cada retículo de lado igual a la mitad de la
altura de montaje de la luminaria o equipo.

La medición se efectúa en el centro de cada uno de estos retículos y el

promedio de los valores obtenidos será el valor medio buscado.

6. Criterio de selección y ubicación de los equipos.

6.1. Como el tránsito de vehículos tiene una relación directa con el ancho de la
calzada, se da la tabla siguiente que establece un criterio de diseño según el
cual se podrá seleccionar los equipos y fijar la ubicación de ellos en los casos
más frecuentes.
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MINISTERIO DEL INTERIOR
SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS
ELECTRICOS Y DE GAS
“ SEG“

En todo caso el resultado obtenido de la aplicación de esta tabla deberá ser verificado
según lo establecido en la tabla 1.

TABLA 2

TRANSITO DE
ANCHO CALZADA PEATONES VEHICULOS TIPO DE INSTALACION
7 A 9 mts Liviano o Muy liviano Lámpara 125 w. vapor de mercurio
ninguno o liviano en pantalla o en luminaria, un costado

9 a 12 mts. Mediano Liviano o Lámpara de 250 w. vapor de

medio mercurio en luminaria, un costado.

12 a 15 mts. Alto Alto Lámpara de 400w vapor de

mercurio o lámpara de 250w.vapor
de sodio alta presión, ambos
costados.

15 a 20 mts. Mediano o Alto Lámpara de 400 w. vapor de sodio

Alto alta presión en luminaria, un costado.

Más de 20 mts. Mediano o Alto Lámpara de 400w. vapor de sodio

Alto alta presión en luminaria, ambos
costados.

7. Otros casos

7.1. Todos los casos especiales de iluminación de calles no contemplados en esta

Norma, así como también la iluminación de plazas y jardines, deberán ser
presentados a la Superintendencia para su estudio particular.
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SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS ELECTRICOS, DE GAS Y DE

TELECOMUNICACIONES

REF: FIJA ESPECIFICACIONES TECNICAS

PARA LUMINARIAS

RESOLUCION EXENTA Nº 471

SANTIAGO, 28 d Agosto de 1970.

VISTO lo informado por el Ingeniero Jefe de la División

de Servicios Eléctricos, en su Memorando nº 14, DE FECHA 27 DE AGOSTO DE 1970, y lo
establecido en los artículos Nº 158 inciso 8º y Nº 160, de la Ley General de Servicios Eléctricos
vengo en dictar la siguiente RESOLUCION:

ESPECIFICACIONES TECNICAS PARA LUMINARIAS DE CALLES Y CARRETERAS

Las luminarias deberán contar con la aprobación de esta Superintendencia y el

certificado respectivo incluirá información sobre los siguientes aspectos:

1.- Características fotométricas

2.- Características del sistema óptico

3.- Características eléctricas

4.- Características mecánicas

 REPUBLICA DE CHILE

SUPERINTENDENCIA DE SERVICIOS ELECTRICOS Y DE GAS

NSEG 15 E.N. 78

ELECTRICIDAD, ESPECIFICACIONES PARA LUMINARIAS DE CALLES Y CARRETERAS

Las luminarias deberán contar con la aprobación de esta

Superintendencia yel certificado respectivo incluirá información sobre los siguientes aspectos:

1.- Características fotométricas

2.- Características del sistema óptico

3.- Características eléctricas

4.- Características mecánicas

1.- Características fotométricas

1.1. Las luminarias se clasificarán según la norma ASA IES (D12-1-1963)

1.2. Se incluirá un diagrama de pruebas que contenga la información fotométrica siguiente:

1.2.1. Clasificación según 1.1.

1.2.2. Datos completos sobre tipo de luminaria, lámpara y posición utilizadas en el ensayo

1.2.3. Curva de distribución de intensidades luminosas en el plano y cono que pasan por el
vector de intensidad máxima.

1.2.4. Curvas isocandelas

1.2.5. Curvas isolux

1.2.6. Coeficiente de utilización lado calzada y vereda (representación gráfica)

1.2.7. Valores del flujo emitido por la luminaria en los 4 hemisferios convencionales, en
porcentaje del flujo de la lámpara.

2.- Características del sistema óptico

2.1. Reflector

2.1.1 Debe estar construído de un material con la resistencia mecánica y térmica requerida
para el servicio, y contar con una superficie reflectora de homogeneidad, espesor y
adherencia adecuadas.

2.1.2 El coeficiente de reflexión especular original no deberá disminuir en más de 1% durante

los 15 primeros años de uso.

2.2. Refractor

Deberá estar construído de:

2.2.1. Vidrio borosilicato incoloro con una resistencia al “shock térmico” de 90º C mínimo,
probado en baños de inmersión.

2.2.2. Otro material que cumpla las siguientes condiciones:

2.2.2.1 El diseño de este refractor deberá ser tal que en ningún punto el material alcance una
temperatura superior al 90% de la temperatura de fluencia del material.

2.2.2.2 El material deberá tener un inhibidor a la radiación de la lámpara.

2.2.2.3 El coeficiente de transmisión lumínica original no deberá disminuir en más de 15%

durante los primeros 15 años de uso.
2.3. El conjunto óptico formado por el reflector y refractor deberá estar protegido de la
penetración de polvo, agua, insectos, etc., por empaquetaduras apropiadas que resistan
las temperaturas desarrolladas en estos elementos. Para lograr esta hermeticidad se podrá
sellar el conjunto reflector-refractor o la carcasa completa.

2.4. Recomendación: ;Montar la lámpara en un dispositivo que se pueda desplazar o

intercambiar fácilmente, para variar la distribución luminosa en algunos modelos de
luminarias.

3. Características eléctricas

3.1. El sistema eléctrico y cada uno de sus componentes deberá contar con la aprobación
de la Superintendencia.

3.2. Quedarán comprendidos en el término general componentes:

3.2.1. Lámparas

3.2.2 Portalámparas

3.2.3 Conductores

3.2.4 Reactancias

3.2.5. Condensadores

3.2.6. Ignitores

3.2.7. Puentes de conexión

y otros que expresamente se indiquen.

3.3. Deberá dejarse constancia de la potencia y factor de potencia de la luminaria en

funcionamiento normal incluyendo todos sus accesorios.

4. Características mecánicas

4.1. El cuerpo o carcaza de la luminaria deberá ser aluminio u otro material que le confiera
resistencia a la corrosión de los agentes atmosféricos y a las solicitaciones producidas
por efecto térmico y mecánico.

4.2. La carcasa deberá poseer un sitema de cierre fácil de operar que permita abrir u cerrar
la luminaria en posición normal de trabajo por una sola persona, sin que exista el
peligro que se desprenda la parte móvil.

4.3. El sistema de sujeción de las luminarias al gancho deberá ser de fácil instalación, de
manera que esta operación la efectúe una sola persona.

4.4. Deberá llevar adicionalmente un macanismo sencillo que permita variar su inclinación
vertical.

4.5. Deberá indicarse el peso total de la luminaria (accesorios incorporados).

5. En las tablas anexas se establecen, para cada tipo de luminaria, valores aceptados
para las características indicadas en esta NORMA.
Además de los requisitos generales establecido en las Especificaciones Técnicas, deben cumplir
las condiciones detalladas en el cuadro incluído a continuación, que rigen hasta el 31 de Agosto
de 1971.

125 W 250 W 450W

1.1.
Distribución vertical Corta o Mediana Corta o mediana Corta o Mediana
Tipo I, II, III ó IV III ó IV III ó IV
Criterio de control Semi-Cut-off ó Semi-Cut-Off Semi-Cut-off ó
Cut-off o Cut-off Cut-off

1.2.
Rendimiento total 55% 65% 65%
mínimo
Flujo hemisférico 50% 60% 60%
inferior mímino
Coeficiente utilización 33% 40% 40%
calzada mínimo

4.4.
Inclinación vertical No se exige No se exige No se exige

4.5
Peso total máximo 12 Kg. 25 Kg. 25 Kg.
LUMINARIAS PARA LAMPARAS FLUORESCENTES DE VAPOR DE MERCURIO A ALTA
PRESION

Además de los requisitos generales establecidos en las Especificaciones Técnicas, deben

cumplir las condiciones detalladas en el cuadro incluído ea continuación, que regirá desde el 1º
de Septiembre de 1971.

125 W 250 W 450W

1.1.
Distribución vertical Corta o Mediana Corta o mediana Corta o Mediana
Tipo II III ó IV III ó IV
Criterio de control Semi-Cut-off ó Semi-Cut-Off Semi-Cut-off ó
Cut-off o Cut-off Cut-off

1.2.
Rendimiento total 60% 70% 70%
mínimo
Flujo hemisférico 55% 65% 65%
inferior mímino
Coeficiente utilización 37% 45% 45%
calzada mínimo

4.4.
Inclinación vertical + 10º a -5º +10º a -5º +10º a -5º

4.5
Peso total máximo 12 Kg. 25 Kg. 25 Kg.
 Relación entre Luminancias y Niveles de Iluminación

En relación a los niveles de iluminación máximos que se podrían recomendar

para la iluminación urbana podría sugerir el siguiente criterio que se basa en la
recomendación CIE 132, la cual se apoya en los antecedentes aportados por la
recomendación CIE 115:

1.- Considerando que las prestaciones visuales se rigen por el criterio de

luminancia

2.- Que la recomendación CIE 132 establece para sectores urbanos con
indicaciones de tráfico malos una clase de iluminación M2 y para buenos
indicadores una clase M3

3.- Que para el caso de zonas con presencia peatonal se considera un rango
de clasificación entre M4 y M5

4.- Que en zonas peatonales se considera un rango de clasificación que va

principalmente de P1 a P7 y que la iluminación se cuantifica en Niveles de
Iluminación y no en Luminancias

5.- Que la característica promedio de los revestimientos de calzada nacionales

se podrían asimilar a una superficie de calzada tipo RIV, para la cual el valor de
Q0 normalizado (con el que se proyectan las instalaciones) es de 0,08

6.-Que de lo anterior se desprende que para el rango M2_M3 las luminancias

estarían entre 1,5 y 0,75 cd/m2, por lo que los Niveles de iluminación promedio
deberían andar entre 18,75 y 9,4 Lux respectivamente.

7.- Que según la clasificación peatonal P1 a P7 los Niveles de iluminación

estarían en el rango de 20 a menor de 1,5 Lux respectivamente.

8.- Podríamos concluir que las condiciones mínimas establecidas por las
recomendaciones CIE se cumplirían con los siguientes rangos de potencia de
luminarias asumiendo el uso de sodio alta presión y un Coeficiente de
Utilización en Calzada de 0,35 y un espaciamiento entre postes de 35 metros:

Calle Descripción Nivel de Luminaria Luminaria

Iluminación de Requerida con Factor
Diseño (LUX) de
Seguridad
de 1,5
M2-M3 Ancho 2 pistas 19 150w 250w
M3-M4 Ancho 2 pistas 10 100w 150w
P1 Ancho 2 pistas 20 150w 250w
P4 Ancho 2 pistas 5 50w 100w
9.- Si se considera un Factor de seguridad de 1,5 para las instalaciones, se
obtienen los resultados de la última columna, ajustados a las potencias
nominales de mercado.