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MANUAL DEL CONDUCTOR

Test TEMA 1 Normas generales de comportamiento en la circulación. Página 1/4 >>

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Manual 1.1 DEFINICIONES GENERALES
Ficha personal
Nota de tu examen 1.1.1 DEFINICIONES RELATIVAS A LA PERSONA
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Amigos
CONDUCTOR
Foros
Persona que maneja el mecanismo de la dirección o va al mando de un vehículo. En vehículos
Tablones
que circulen en función de aprendizaje de la conducción, es conductor la persona que está a
Buzón personal cargo del doble mando.

¡Regístrate! PEATÓN
Inicio Persona que, sin ser conductor, transita a pie por las vías o terrenos públicos o privados que
sean de uso común.
MOTOR
Portada Son también peatones quienes empujan o arrastran un coche de niños, de impedido o cualquier
Precios de coches otro vehículo sin motor de pequeñas dimensiones, los que conducen a pie un ciclo o ciclomotor
Coches 2ª mano de dos ruedas y los impedidos que circulan al paso en una silla de ruedas, con o sin motor.
Actualidad
Novedades TITULAR DEL VEHÍCULO
Pruebas de coches Persona a cuyo nombre figura inscrito el vehículo en el registro oficial correspondiente.
Vídeos
Zona 4x4 TOMADOR
Clásicos Persona que contrata el seguro de responsabilidad civil obligatoria del vehículo con la entidad aseguradora.
Especiales
Comunidades USUARIO DEL VEHÍCULO
Persona que se encuentra dentro del vehículo, con conocimiento del conductor.

1.1.2 DEFINICIONES RELATIVAS AL VEHÍCULO

1.1.2.1 VEHÍCULOS NO CONSIDERADOS DE MOTOR

VEHÍCULO DE TRACCIÓN ANIMAL

Vehículo arrastrado por animales.

CICLO
Vehículo de dos ruedas por lo menos, accionado por el esfuerzo muscular de las personas que lo ocupan, en
particular mediante pedales o manivelas.

BICICLETA
Ciclo de dos ruedas.

BICICLETA CON PEDALEO ASISTIDO

Bicicleta que utiliza un motor, con potencia no superior a 0,5 kW, como ayuda al esfuerzo muscular del
conductor. Dicho motor deberá detenerse si el conductor deja de pedalear o la velocidad supera los 25
km/h.

REMOLQUE
Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser remolcado por un vehículo de motor.

SEMIREMOLQUE
Vehículo no autopropulsado diseñado y concebido para ser acoplado a un automóvil, sobre el que reposará
parte del mismo, transfiriéndole una parte sustancial de su masa.

CARAVANA
Remolque o semiremolque concebido y acondicionado para ser utilizado como vivienda móvil,
permitiéndose el uso de su habitáculo cuando el vehículo se encuentra estacionado.

VEHÍCULO PARA PERSONAS DE MOVILIDAD REDUCIDA

Vehículo cuya tara no sea superior a 350 kg y que, por construcción, no pueda alcanzar en llano una
velocidad superior a 45 km/h, proyectado y construido especialmente para el uso de personas con alguna
disfunción o incapacidad física.

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TRANVÍA
Es el vehículo que marcha por raíles instalados en la vía.

CICLOMOTOR DE 2 RUEDAS
Vehículo de dos ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm³, si es de combustión
interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.

CICLOMOTOR DE 3 RUEDAS
Vehículo de tres ruedas, provisto de un motor de cilindrada no superior a 50 cm³, si es de combustión
interna, y con una velocidad máxima por construcción no superior a 45 km/h.

CUADRICICLO LIGERO
Vehículo de cuatro ruedas cuya masa en vació sea inferior a 350 kg, no incluida la masa de las baterías en
el caso de los vehículos eléctricos, cuya velocidad máxima por construcción no sea superior a 45 km/h y
con un motor de cilindrada inferior o igual a 50 cm³ para los motores de explosión, o cuya potencia neta
sea inferior o igual a 4 kW para los demás tipos de motores.

1.1.2.2 VEHÍCULOS DE MOTOR

AUTOMÓVILES

AUTOMÓVIL
Vehículo de motor que sirve, normalmente, para el transporte de personas o cosas o de ambas a la vez o
para la tracción de otros vehículos con aquel fin. Se excluyen de esta definición los vehículos especiales.

MOTOCICLETA DE DOS RUEDAS

Vehículo de dos ruedas sin sidecar, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cm³, si es de
combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.

MOTOCICLETA CON SIDECAR

Vehículo de tres ruedas asimétricas respecto a su eje medio longitudinal, provisto de un motor de
cilindrada superior a 50 cm³, si es de combustión interna, y/o con una velocidad por construcción
superior a 45 km/h.

VEHÍCULO DE TRES RUEDAS

Automóvil de tres ruedas simétricas, provisto de un motor de cilindrada superior a 50 cm³, si es de
combustión interna, y/o con una velocidad máxima por construcción superior a 45 km/h.

CUADRICICLO
Automóvil de cuatro ruedas cuya masa en vacío sea inferior o igual a 400 kg o 550 kg si se trata de
vehículos destinados al transporte de mercancías, no incluida la masa de las baterías incluida en los
vehículos eléctricos, y cuya potencia máxima neta sea inferior o igual a 15 kW. Los cuadriciclos tiene la
consideración de vehículos de tres ruedas.

QUAD-ATV
Vehículo de cuatro o más ruedas fabricado para usos específicos muy concretos, con utilización
fundamentalmente fuera de carretera, con sistema de dirección mediante manillar en el que el conductor
va sentado a horcajadas y dotado de un sistema de tracción adecuado al uso fuera de carretera y cuya
velocidad puede estar limitada en función de sus características técnicas o uso.

TURISMO
Automóvil destinado al transporte de personas que tenga, por lo menos, cuatro ruedas y que tenga,
además del asiento del conductor, ocho plazas como máximo.

DERIVADO DE TURISMO
Automóvil destinado a servicios o a transporte exclusivo de mercancías, derivado de un turismo del cual
conserva la carrocería y dispone únicamente de una fila de asientos.

VEHÍCULO MIXTO ADAPTABLE

Automóvil especialmente dispuesto para el transporte, simultaneo o no, de mercancías y personas hasta
un máximo de 9, incluido el conductor, y en el que se puede sustituir eventualmente la carga, parcial o
totalmente, por personas mediante la adición de asientos.

AUTOCARAVANA
Vehículo construido con propósito especial, incluyendo alojamiento vivienda y conteniendo, al menos, el
equipo siguiente: Asientos y mesa, camas o literas que puedan ser convertidos en asientos, cocina y
armarios o similares.

VEHÍCULOS TODO TERRENO

Vehículo automóvil con tracción a dos o más ejes, especialmente dispuesto para la circulación en terrenos
difíciles, con transporte simultaneo de personas y mercancías, pudiéndose sustituir la carga
eventualmente, parcial o totalmente por personas mediante la adición de asientos.

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AUTOBÚS O AUTOCAR
Automóvil que tenga más de nueve plazas incluida la del conductor, destinado, por su construcción y
acondicionamiento, a transporte de personas y equipajes. Se incluyen en este término el trolebús, es
decir, el vehículo conectado a una línea eléctrica y que no circula pro raíles.

AUTOBÚS O AUTOCAR ARTICULADO

Autobús o autocar compuesto por dos partes rígidas unidas entre sí por una sección articulada. En este
tipo de vehículos, los compartimientos para viajeros de cada una de ambas partes rígidas se comunican
entre sí. La sección articulada permite la libre circulación de los viajeros entre las partes rígidas. La
conexión y disyunción entre las dos partes únicamente podrá realizarse en el taller.

AUTOBÚS O AUTOCAR DE DOS PISOS

Autobús o autocar en el que los espacios destinados a los pasajeros están dispuestos, al menos
parcialmente, en dos niveles superpuestos, de los cuales el superior no dispone de plazas sin asiento.

CAMIÓN
Automóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya
cabina no está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.

FURGÓN / FURGONETA
Automóvil con cuatro ruedas o más, concebido y construido para el transporte de mercancías, cuya
cabina está integrada en el resto de la carrocería y con un máximo de 9 plazas, incluido el conductor.

TRACTOCAMIÓN
Automóvil concebido y construido para realizar, principalmente, el arrastre de un semirremolque.

VEHÍCULO ARTICULADO
Automóvil constituido por un vehículo de motor acoplado a un semirremolque.

TREN DE CARRETERA
Automóvil constituido por un vehículo de motor enganchado a un remolque.

CONJUNTO DE VEHÍCULOS
Un tren de carretera, o un vehículo articulado.

VEHÍCULO ACONDICIONADO
Cualquier vehículo cuyas superestructuras fijas o móviles estén especialmente equipadas para el
transporte de mercancías a temperaturas dirigidas y en el que el espesor de cada pared lateral, incluido el
aislamiento, sea de 45 mm, como mínimo.

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Manual VEHÍCULOS ESPECIALES PUBLICIDAD
Ficha personal
Nota de tu examen VEHÍCULO ESPECIAL
Vehículo, autopropulsado o remolcado, concebido y construido para realizar obras o servicios
Amigos determinados y que, por sus características, está exceptuado de cumplir alguna de las
Foros condiciones técnicas exigidas en este Reglamento o sobrepasa permanentemente los límites
Tablones establecidos en el mismo para masas o dimensiones, así como la maquinaria agrícola y sus
remolques.
Buzón personal

¡Regístrate! TRACTOR AGRÍCOLA

Inicio Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar,
empujar, llevar o accionar aperos, maquinaría o remolques agrícolas.
MOTOR
Portada MOTOCULTOR
Precios de coches Vehículo especial autopropulsado, de un eje, dirigible por manceras por un conductor que marche a pie.
Coches 2ª mano Ciertos motocultores pueden, también, ser dirigidos desde un asiento incorporado a un remolque o
Actualidad máquina agrícola o a un apero o bastidor auxiliar con ruedas.
Novedades
Pruebas de coches TRACTOCARRO
Vídeos Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, especialmente concebido para el transporte en
Zona 4x4 campo de productos agrícolas.
Clásicos
Especiales MAQUINA AGRÍCOLA AUTOMOTRIZ
Comunidades Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos
agrícolas.

MAQUINARIA AGRÍCOLA REMOLCADA

Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos agrícolas y que, para trasladarse y
maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor agrícola, motocultor, portador o máquina
agrícola automotriz. Se excluyen de este definición los aperos agrícolas, entendiéndose por tales los útiles
o instrumentos agrícolas, sin motor, concebidos y construidos para efectuar trabajos de preparación de
terreno o laboreo, que, además, no se consideran vehículos a los efectos de este Reglamento, así como
también el resto de maquinaría agrícola remolcada de menos de 750 kg de masa.

REMOLQUE AGRÍCOLA
Vehículo especial de transporte construido y destinado para ser arrastrado por un tractor agrícola.

TRACTOR DE OBRAS
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar
útiles, maquinas o vehículos de obras.

MAQUINA DE OBRAS AUTOMOTRIZ

Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar trabajos de
obras.

MAQUINA DE OBRAS REMOLCADA

Vehículo especial concebido y construido para efectuar trabajos de obras y que, para trasladarse y
maniobrar, debe ser arrastrado o empujado por un tractor de obras o una maquina de obras automotriz.

TRACTOR DE SERVICIOS
Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para arrastrar o empujar
vehículos de servicio, vagones u otros aparatos.

MAQUINARIA DE SERVICIOS AUTOMOTRIZ

Vehículo especial autopropulsado, de dos o más ejes, concebido y construido para efectuar servicios
determinados.

TREN TURÍSTICO
Vehículo especial constituido por un vehículo tractor y uno o varios remolques, concebido y construido
para el transporte de personas con fines turísticos, con velocidad máxima limitada y sujeto a las
limitaciones de circulación que imponga la autoridad competente en materia de tráfico.

1.1.3 OTRAS DEFINICIONES

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TARA
Masa del vehículo con su equipo fijo autorizado, sin personal de servicio, pasajeros ni carga y con su
dotación completa de agua, combustible, lubricante, repuestos, herramientas y accesorios necesarios.

MASA EN ORDEN DE MARCHA

Se considera como masa en orden de marcha el resultado de sumar a la tara la masa estándar del
conductor de 75 kg y para los autobuses y autocares, la masa del acompañante de 75 kg si lo lleva.

MASA EN CARGA
La masa efectiva del vehículo y de su carga, incluida la masa del personal de servicio y de los pasajeros.

MASA POR EJE

La que gravita sobre el suelo, transmitida por la totalidad de las ruedas acopladas a ese eje.

MASA MÁXIMA AUTORIZADA (MMA)

La masa máxima para la utilización de un vehículo con carga en circulación por las vías públicas.

MASA MÁXIMA AUTORIZADA POR EJE

La masa máxima de un eje o grupo de ejes con carga para utilización por las vías públicas.

MASA MÁXIMA AUTORIZADA DEL CONJUNTO

Suma de las masas del vehículo de motor cargado y del remolque arrastrado cargado para su utilización por
las vías públicas.

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Manual 1.2 ÁMBITO DE APLICACIÓN DE LAS PUBLICIDAD
Ficha personal NORMAS DE TRÁFICO
Nota de tu examen
Son aplicables en todo el territorio nacional y obliga a los titulares y usuarios de las vías y
Amigos terrenos públicos aptos para la circulación, tanto urbanos como interurbanos, a los de las vías
Foros y terrenos que, sin tener tal aptitud sean de uso común, y, en defecto de otras normas, a los
Tablones de las vías y terrenos privados que sean utilizados por una colectividad indeterminada de
usuarios.
Buzón personal

¡Regístrate! No son aplicables los preceptos de la ley a los caminos, terrenos, garajes cocheras, u otros
Inicio locales de similar naturaleza construidos dentro de fincas privadas, substraídos al uso público y
destinados al uso exclusivo de los propietarios y sus dependientes.
MOTOR
Portada 1.3 USUARIOS
Precios de coches
Coches 2ª mano Los usuarios de la vía están obligados a comportarse de forma que no entorpezcan la circulación, no causen
Actualidad peligro, perjuicio o molestias innecesarias a las personas ni daños a los bienes.
Novedades
Pruebas de coches 1.4 CONDUCTORES
Vídeos
Zona 4x4 Se deberá conducir con la diligencia y precaución necesaria para evitar todo
Clásicos daño, propio o ajeno, cuidando de no poner en peligro, tanto al mismo conductor
Especiales como a los demás ocupantes del vehículo y al resto de los usuarios de la vía.
Comunidades
Queda terminantemente prohibido conducir de modo negligente o temerario.

La conducción negligente o temeraria se considerará infracción grave.

Se prohíbe arrojar, depositar o abandonar sobre la vía objetos o materias que

puedan entorpecer la libre circulación, parar o estacionar, o producir en la
misma o en sus inmediaciones efectos que modifiquen las condiciones
apropiadas para circular, parar o estacionar.

No se instalará en vías o terrenos objeto del ámbito de aplicación de la legislación sobre tráfico, circulación
de vehículos a motor y seguridad vial ningún aparato, instalación o construcción, ni se realizarán actuaciones
como rodajes, encuestas o ensayos, aunque sea con carácter provisional o temporal, que pueda entorpecer
la circulación.

1.5 SEÑALIZACIÓN DE LOS OBSTÁCULOS O PELIGROS

Quienes hubieran creado sobre la vía algún obstáculo o peligro deberán hacerlo desaparecer lo antes posible,
adoptando entre tanto las medidas necesarias para que pueda ser advertido por los demás usuarios y para
que no se dificulte la circulación.

No se considerarán obstáculos en la calzada los resaltos en los pasos para peatones y bandas transversales,
siempre que cumplan la regulación básica establecida al efecto por el Ministerio de Fomento y se garantice la
seguridad vial de los usuarios y, en particular, de los ciclistas.

Para advertir la presencia en la vía de cualquier obstáculo o peligro creado, el causante del mismo deberá
señalizarlo de forma eficaz tanto de día como de noche.

Si el obstáculo lo motiva la inmovilización del vehículo o la caída de la carga, si procede, el causante lo

señalizará con las luces de posición y la luz de emergencia en caso de poseerse.

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En tanto se deja libre la vía, todo conductor colocará los dispositivos de

preseñalización de peligro para advertir dicho obstáculo.

Tales dispositivos o elementos se colocarán uno por delante y otro por detrás
del vehículo o la carga, como mínimo a 50 metros de distancia y en forma tal
que sean visibles desde 100 metros al menos.

En calzada de sentido único o de más de 3 carriles, bastará la colocación de

un sólo dispositivo situado por detrás.

Todas las actuaciones que deban desarrollar los servicios de asistencia mecánica, sanitaria o cualquier otro
tipo de intervención deberán regirse por los principios de utilización de los recursos idóneos y estrictamente
necesarios en cada caso. El organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, la autoridad
autonómica o local responsable de la regulación del tráfico, o sus agentes, acordarán la presencia y
permanencia en la zona de intervención de todo el personal y equipo que sea imprescindible y garantizará la
ausencia de personas ajenas a las labores propias de la asistencia; además, será la encargada de señalar en
cada caso concreto los lugares donde deben situarse los vehículos de servicios de urgencia o de otros
servicios especiales, atendiendo a la prestación de la mejor asistencia y velando por el mejor auxilio de las
personas.

La actuación de los quipos de los servicios de urgencia, así como la de los de asistencia mecánica y de
conservación de carreteras, deberá procurar en todo momento la menor afectación posible sobre el resto de
la circulación, ocupando el mínimo posible de la calzada y siguiendo en todo momento las instrucciones que
imparta el organismo autónomo Jefatura Central de Tráfico o, en su caso, la autoridad autonómica o local
responsable de la regulación del tráfico, o sus agentes.

La detención, parada o estacionamiento de los vehículos destinados a los servicios citados deberá efectuarse
de forma que no cree un nuevo peligro y donde cause menor obstáculo a la circulación.

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Manual 1.6 PREVENCIÓN DE INCENDIOS PUBLICIDAD
Ficha personal
Nota de tu examen Se prohíbe arrojar a la vía o en sus inmediaciones cualquier objeto que pueda dar lugar a la
producción de incendios o, en general, poner en peligro la seguridad vial.
Amigos
Foros
EMISIÓN DE PERTURBACIONES Y
Tablones 1.7
CONTAMINANTES
Buzón personal
Los vehículos no podrán circular emitiendo perturbaciones electromagnéticas, ruidos, gases u
¡Regístrate! otros contaminantes por encima de las limitaciones previstas en las normas específicas
Inicio reguladoras de la materia.

MOTOR
Tanto en las vías públicas urbanas como en las interurbanas se prohíbe la circulación de
Portada
vehículos a motor y ciclomotores con el llamado escape libre, o sea, sin el preceptivo
Precios de coches
dispositivo silenciador de las explosiones.
Coches 2ª mano
Actualidad
Todo conductor que se vea obligado a permanecer con su vehículo detenido en el interior de un túnel u otro
Novedades lugar cerrado, por un período de tiempo superior a dos minutos, deberá interrumpir el funcionamiento del
Pruebas de coches motor hasta que pueda proseguir la marcha, conservando encendido el alumbrado de posición.
Vídeos
Zona 4x4 Durante la carga de combustible el motor del vehículo deberá estar parado.
Clásicos
Especiales Los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos últimos no podrán facilitar
Comunidades los combustibles para su carga si no está parado el motor y apagadas las luces de los vehículos, los sistemas
eléctricos como la radio y los dispositivos emisores de radiación electromagnética como los teléfonos móviles.

En ausencia de los propietarios de aparatos distribuidores de combustibles o empleados de estos últimos, el

conductor del vehículo o, en su caso, la persona que vaya a cargar el combustible en el vehículo deberá
cumplir los mismos requisitos establecidos en el punto anterior.

1.8 CONTROL DEL VEHÍCULO O ANIMALES

Los conductores deberán estar en todo momento en condiciones de controlar sus

vehículos o animales.

Al aproximarse a otros usuarios de la vía deberán adoptar las precauciones

necesarias para la seguridad de los mismos, especialmente cuando se trate de
niños, ancianos, invidentes u otras personas manifiestamente impedidas.

El conductor de un vehículo está obligado a mantener su propia

libertad de movimiento, el campo necesario de visión y la atención permanente a la conducción que
garanticen su propia seguridad, la del resto de los ocupantes del vehículo y la de los demás usuarios de la
vía.

Deberán cuidar especialmente de mantener la posición adecuada y que la mantengan el resto de los
pasajeros, así como la adecuada colocación de los objetos o animales transportados para evitar interferencias
entre el conductor y cualquiera de ellos.

Se considera incompatible con la obligatoria atención permanente a la conducción el uso, por parte del
conductor, de dispositivos tales como pantallas con acceso a Internet, monitores de televisión y reproductores
de vídeo o DVD. Se exceptúan, a estos efectos, el uso de monitores que estén a la vista del conductor y cuya
utilización sea necesaria para la visión de acceso o bajada de peatones o para la visión en vehículos con
cámara de maniobras traseras, así como el dispositivo GPS.

Queda prohibido conducir y utilizar cascos o auriculares conectados a aparatos receptores o reproductores de
sonido, excepto durante la correspondiente enseñanza y la realización de las pruebas de aptitud en circuito
abierto para la obtención del permiso de conducción de motocicletas de dos ruedas cuando así lo exija el
Reglamento General de Conductores.

Se prohíbe la utilización durante la conducción de dispositivos de telefonía móvil y cualquier otro medio o
sistema de comunicación, excepto cuando el desarrollo de la comunicación tenga lugar sin emplear las manos
ni usar cascos, auriculares o instrumentos similares.

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Quedan exentos de dicha prohibición los agentes de la autoridad en el ejercicio de las funciones que tengan
encomendadas.

Se prohíbe la instalación de mecanismos o sistemas encaminados a eludir la vigilancia de los agentes de

tráfico así como la utilización de mecanismos de detección de radar.

1.9 VISIBILIDAD EN EL VEHÍCULO

La superficie acristalada del vehículo deberá permitir, en todo caso, la visibilidad

diáfana del conductor sobre toda la vía por la que circule, sin interferencias de
láminas o adhesivos.

Únicamente se permitirá circular con láminas adhesivas o cortinillas contra el sol

en las ventanillas posteriores cuando el vehículo lleve dos espejos retrovisores
exteriores.

No obstante, la utilización de láminas adhesivas en los vehículos se permitirá cuando se encuentren

homologadas.

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