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regulación de la velocidad, características del
motor serie, paralelo y compuesto.
Máquinas eléctricas
PRESENTA:
GRUPO:
603-A
MATERIA:
MÁQUINAS ELÉCTRICAS
CATEDRÁTICO:
2
Índice
Introducción………………………………………………...4
Regulación de la velocidad……………………………..7
Conclusión………………………………………………….10
Bibliografía…………………………………………………11
3
Introducción
4
Desarrollo
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Por otro lado, los dispositivos de arranque pueden ser de operación
manual o por contactores. Estos últimos permiten efectuar el mando a
distancia del motor con cables de secciones pequeñas (sólo se requiere
la corriente necesaria para la bobina del contactor), lo que facilita el
accionamiento y diseño del dispositivo de control por trabajar con
intensidades reducidas.
Arranque
Se denomina arranque al proceso de puesta en marcha de una maquina
eléctrica. En un motor asíncrono, para que esta operación pueda
llevarse a cabo es preciso que el par de arranque sea superior al par
resistente de la carga; de esta forma se obtiene un momento de
aceleración que obliga a girar el rotor a una velocidad cada vez más
elevada, obteniendo el régimen permanente cuando se igualan pares
motor y resistente.
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Regulación de la velocidad.
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Características del motor; serie, paralelo y compuesto.
Son aquellos que obtienen la alimentación del rotor y del estator de dos
fuentes de tensión independientes. Con ello, el campo del estator es
constante al no depender de la carga del motor, y el par de fuerza es
entonces prácticamente constante. Las variaciones de velocidad al
aumentar la carga se deberán sólo a la disminución de la fuerza
electromotriz por aumentar la caída de tensión en el rotor. Este sistema
de excitación no se suele utilizar debido al inconveniente que presenta
el tener que utilizar una fuente exterior de corriente.
1.-máquinas serie:
En las que el inductor esta en serie con el inducido; en este caso el
devanado de excitación está preparado con pocas espiras de hilo
grueso, ya que circulará por él la corriente total de la maquina.
En las que la excitación total está repartida entre dos devanados, uno
colocado en serie (de pocas espiras de hilo grueso) y otro colocado en
paralelo con el inducido (de muchas espiras de hilo delgado). Según
que el devanado en derivación esté conectado directamente a las
escobillas del inducido o después del devanado en serie, se obtienen las
máquinas compuestas con corta o larga derivación, respectivamente. Lo
que permite obtener por tanto un motor con las ventajas del motor
serie, pero sin sus inconvenientes. Sus curvas características serán
intermedias entre las que se obtienen con excitación serie y con
excitación en derivación.
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Tipos de excitación de las máquinas de c.c.
Conclusión
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Un motor de corriente continua es: Convertidor electro-mecánico de
energía. Transforma energía eléctrica, de naturaleza continua, en
energía mecánica.
Bibliografía
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