Komparasi Energi Akumulator

KOMPARASI KEKUATAN PENYIMPANAN ENERGI
LISTRIK PADA AKUMULATOR KERING DAN BASAH
PADA TEGANGAN 12 VOLT
Tugas Akhir
Diajukan dalam rangka penyelesaian studi diploma 3
Untuk mencapai gelar ahli madya
Nama : Jatmiko Puspitoningrum
NIM : 5351302006
Prodi : D3 Teknik Elektro
Jurusan : Teknik Elektro
FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG
2006
HALAMAN PENGESAHAN
Laporan Tugas Akhir ini telah dipertahankan di hadapan sidang penguji
Tugas Akhir Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.
Pada hari :
Tanggal :
Pembimbing
Drs. A. Trismono
NIP. 130 529 524
Dosen Penguji II: Dosen Penguji I:
Drs. Samiyono, M.T Drs. A. Trismono

NIP. 130 515 758 NIP. 130 529 524
Ketua Jurusan , Ketua Program Studi,
Drs. Djoko Adi Widodo, M.T. Drs. Agus Murnomo, MT.

NIP. 131 570 064 NIP. 131 616 610
Dekan,
Prof. DR. Soesanto

NIP. 130 875 753
ii
ABSTRAK
Jatmiko Puspitoningrum, Komparasi Kekuatan Penyimpanan Energi

Listrik Pada Akumulator Kering dan Basah Pada Tegangan 12 Volt. Tugas Akhir,
Program Studi D3 Teknik Elektro, Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang
2006.
Sumber Energi listrik merupakan sumber yang paling banyak digunakan

oleh manusia saat ini. Hal ini disebabkan karena listrik merupakan kebutuhan
yang sangat vital dalam kehidupan manusia. Akumulator merupakan salah satu
contoh dari sumber tenaga listrik arus searah yang saat ini banyak digunakan oleh
masyarakat sebagai pemberi energi listrik pada kendaraan bermotor, misalnya
untuk starter, pengapian busi, dan penerangan.
Ada dua jenis akumulator yaitu akumulator kering dan basah. Masing-
masing jenis dan ukuran akumulator memiliki kekuatan penyimpanan energi dan
daya tahan yang berbeda walaupun diberi beban yang sama. Penelitian ini
dilakukan untuk mengetahui apakah jenis dan merek pada akumulator 12 volt
berbeda dalam hal kekuatan penyimpanan arus dan dalam tanggungan beban yang
sama pula. Dengan mengetahui komparasi kekuatan penyimpanan energi pada
akumulator basah dan kering 12 volt, maka dapat dijadikan sebagai bahan
informasi bagi peneliti sendiri dan teknisi.
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan serta analisis terhadap data
yang diperoleh dari penelitian tentang komparasi penyimpanan energi pada
akumulator basah dan kering 12V maka dapat disimpulkan sebagai berikut: energi
yang dikeluarkan pada akumulator tipe 12V 4AH dengan 1 buah akumulator
basah merek YUASA dan 1 buah akumulator kering merek SPEED dan akumulator
tipe 12V 5AH dengan 1 buah akumulator basah merek GS dan 1 buah akumulator
merek SILVER hampir sama walaupun kekuatan penyimpanan arusnya berbeda,
penurunan arus dan tegangan pada akumulator basah dan kering selama
pengukuran 80 menit mengalami penurunan yang stabil dan pengalami penurunan
yang hampir sama, dari dua jenis dan empat merek akumulator yang diuji dapat
diperoleh urutan akumulator dari tingkat penyimpanan energi yang paling baik,
pada akumulator tipe 12V 4Ah yaitu YUASA, SPEED dan akumulator tipe 12V
5Ah yaitu GS dan SILVER.
Dengan melihat hasil keseluruhan dari penelitian ini, maka dapat diberikan
saran sebagai berikut: jika akumulator tidak digunakan dalam waktu yang lama
sekali maka simpanlah akumulator dengan kondisi akumulator kosong, jangan
menempatkan akumulator pada lantai karena energi yang tersimpan akan hilang,
bersihkan endapan putih disekitar terminal positif dan negatif akumulator dengan
menggunakan air hangat, keringkan dan berikan sedikit lapisan vaselin.
iii
MOTTO DAN PERSEMBAHAN
MOTTO
• Kemauan dan usaha keras dalam berusaha adalah langkah awal mencapai
kesuksesan.
• Pengalaman adalah guru yang paling baik.
• Kepandaian tanpa jiwa yang sehat bagai kapal tanpa nahkoda.
PERSEMBAHAN
• Kepada Ibunda dan keluarga tercinta.
• Kepada seseorang yang aku sayangi.
• Kepada semua pembaca yang budiman.
iv
KATA PENGANTAR
Dengan mengucap puji syukur ke hadirat Allah swt, yang telah
melimpahkan rahmat dan hidayah-NYA sehingga dapat terselesaikannya Tugas
Akhir ini.
Keberhasilan Tugas Akhir ini tidak lepas dari semua pihak yang banyak
memberikan bantuan, dorongan, dan bimbingan yang telah diterima dengan baik
secara langsung maupun tidak langsung. Untuk itu, dalam kesempatan ini ingin
menyampaikan rasa terima kasih kepada :
1. Bapak Drs. Djoko Adi Widodo, M.T, Ketua Jurusan Teknik Elektro,
Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang.
2. Bapak Drs. Agus Murnomo, M.T, Ketua Program Studi Diploma III
Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang.
3. Bapak Drs. A. Trismono selaku Dosen Pembimbing, yang telah
memberikan bimbingan petunjuk dan saran hingga terselesaikannya
Tugas Akhir ini.
4. Bapak Drs. Samiyono, M.T, yang telah mengoreksi sehingga Tugas
Akhir menjadi lebih baik.
5. Bapak Ibu Dosen TIL UNNES yang telah memberikan ilmu
pengetahuan.
6. Teman-teman TIL’02, kost RHI FC dan Abẽ yang telah memberikan
dukungan dan bantuannya.
v
7. Orang Tua serta keluarga yang telah memberikan dorongan baik moril
maupun materiil kepada penulis dalam penyelesaian tugas akhir ini.
8. Dan kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam
menyelesaikan tugas akhir ini yang tidak dapat penulis sebutkan satu
persatu.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari
kesempurnaan, baik dari segi fisik maupun bahasanya, hal itu karena keterbatasan
kemampuan penulis baik dalam teori maupun pengalaman. Oleh karena itu, kritik
dan saran yang bersifat membangun akan penulis terima.
Akhirnya penulis berharap agar Tugas Akhir ini dapat bermanfaat bagi
penilis dan mahasiswa Universitas Negeri Semarang pada khususnya dan
masyarakat pada umumnya dalam memperluas pengetahuan akan ilmu dan
teknologi.
Semarang, Februari 2006
Penulis
vi
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL......................................................................................... i
HALAMAN PENGESAHAN..........................................................................ii
ABSTRAK ......................................................................................................iii
MOTO DAN PERSEMBAHAN .................................................................... iv
KATA PENGANTAR .................................................................................... v
DAFTAR ISI .................................................................................................vii
DAFTAR GAMBAR ....................................................................................viii
DAFTAR TABEL........................................................................................... ix
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... x
BAB I PENDAHULUAN
A. Latar Belakang Masalah .......................................................... 1
B. Permasalahan ........................................................................... 3
C. Pembatasan Masalah ................................................................ 4
D. Tujuan ...................................................................................... 4
E. Manfaat .................................................................................... 4
BAB II ISI
A. Landasan Perencanaan ............................................................. 6
1. Pengertian Akumulator ................................................... 6
2. Proses Elektrokimia Akumulator .................................. 11
3. Konstruksi Akumulator................................................. 17
vii
4. Prinsip Kerja Akumulator ............................................. 24
5. Faktor-faktor yang mempemharuhi ketahanan
akumulator. .................................................................. 25
6. Arus Listrik ................................................................... 29
7. Tegangan Arus Searah .................................................. 30
8. Daya dan Energi Listrik ................................................ 31
B. Metode Penelitian .................................................................. 32
1. Desain Eksperimen........................................................ 32
2. Populasi dan Sampel ..................................................... 34
3. Variabel Penelitian ........................................................ 35
4. Metode Pengumpulan Data dan Validitas
Instrumen Pengukuran. ................................................ 35
5. Langkah-langkah Eksperimen....................................... 37
6. Metode Analisis Data.................................................... 40
7. Analisis Data ................................................................. 42
C. Pembahasan............................................................................ 46
BAB III PENUTUP
Kesimpulan .................................................................................. 49
Saran............................................................................................. 50
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
viii
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
1. Konstruksi dasar dari sel penyimpanan(akumulator)..................... 9
2. Susunan komponen akumulator yang telah terisi tenaga ............. 18
3. Konstruksi akumulator basah....................................................... 19
4. Elemen dengan pelat negatif dan positif ..................................... 20
5. Terminal akumulator.................................................................... 21
6. Konstruksi akumulator kering...................................................... 22
7. Bentuk dari pelat positif ............................................................... 23
8. Bentuk dari pelat negatif .............................................................. 23
9. Terminal akumulator.................................................................... 23
10. Tingkat volume larutan elektrolit................................................. 28
11. Rangkaian penelitian pengukuran arus dan tegangan

dengan beban lampu 35 watt........................................................ 39
ix
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
1. Tabel pencatatan data hasil penelitian ................................... 33
2. Hasil pengujian instrumen alat ukur ...................................... 36
3. Tabel persiapan analisis ......................................................... 41
4. Daftar analisis varian untuk menguji Ha (populasi normal

homogen). .............................................................................. 42
5. Hasil analisis varian satu arah untuk arus pada akumulator

kering 12 V 4 Ah.................................................................... 43

basah 12 V4 Ah...................................................................... 43

kering 12 V5 Ah...................................................................... 44

basah 12 V 5 Ah..................................................................... 44
9. Hasil analisis varian satu arah untuk tegangan pada

akumulator kering 12 V 4 Ah. ............................................. 45

akumulator basah 12 V 4 Ah................................................. 45

akumulator kering 12 V 5Ah ................................................ 46

akumulator basah 12 V 5 Ah................................................. 46
x
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
1. Pengukuran tegangan ............................................................ 52
2. Pengukuran tegangan rata-rata pada akumulator

12 V 4Ah .............................................................................. 60
3. Grafik pegukuran tegangan rata-rata pada

akumulator 12 V 4Ah............................................................ 62
4. Pengukuran tegangan rata-rata pada akumulator

12 V 5Ah ............................................................................... 71
5. Grafik pegukuran tegangan rata-rata pada

akumulator 12 V 5Ah............................................................ 73
6. Pengukuran besarnya arus..................................................... 74
7. Pegukuran arus rata-rata pada

akumulator 12 V 4Ah............................................................ 82
8. Grafik pegukuran arus rata-rata pada

akumulator 12 V 4Ah............................................................ 84
9. Pegukuran arus rata-rata pada

akumulator 12 V 5Ah............................................................. 93
10. Grafik pegukuran arus rata-rata pada

akumulator 12 V 4Ah............................................................ 95
xi
BAB I
PENDAHULUAN
A. Latar Belakang
Sumber energi listrik merupakan sumber yang paling banyak digunakan
oleh manusia saat ini. Hal ini disebabkan karena listrik merupakan kebutuhan
yang sangat vital dalam hidup manusia. Kebutuhan akan sumber energi listrik
makin lama makin meningkat dan peningkatan ini harus diimbangi oleh
penyediaan sumber energi listrik tersebut. Dari fakta yang ada saat ini bisa dilihat
bagaimana listrik sangat berperan dalam seluruh bidang kehidupan, sebagian
besar alat yang dipakai baik peralatan rumah tangga ataupun peralatan industri
menggunakan listrik sebagai sarana pengoperasiannya misal untuk keperluan
audio, video, otomotif, medis dan masih banyak bidang yang memanfaatkan
listrik.
Akumulator merupakan salah satu contoh dari sumber tenaga listrik arus
searah yang saat ini banyak digunakan oleh masyarakat sebagai pemberi energi
listrik motor stater, pengapian busi dan penerangan pada kendaraan bermotor.
Demikian pula untuk bidang rumah tangga misal penerangan rumah dan alat-alat
elektronik seperti tape, radio, televisi dan sebagainya. Pada daerah-daerah di
Indonesia yang khususnya belum dijangkau jaringan listrik dari PLN, akumulator
mempunyai peranan yang sangat penting dalam penggunaannya sebagai sumber
listrik arus rata bagi masyarakat.
1
2
Perlu diketahui bahwa untuk setiap akumulator sudah mempunyai data
spesifikasi yang tercantum dalam tabel spesifikasi yang menerangkan bahwa
kemampuan penyimpanan energi akumulator dan arus pengisian maksimum pada
akumulator. Arus pengisian akumulator adalah sepersepuluh dari kapasitas
ampere jamnya. Namun banyak faktor yang sulit diramalkan yang dapat
mempengaruhi kemampuan penyimpann energi dari akumulator, baik mengenai
kondisi internal dari sel akumulator, faktor suhu sekitar, suhu operasi dalam sel,
getaran maupun perawatan akumulator setelah pengisian karena dapat merusak
konstruksi akumulator. Akumulator yang digunakan terus menerus (berulang kali
mengalami pengisian dan pengosongan) maka energi yang disimpan atau yang
dikeluarkan akan semakin berkurang sehingga pemakaian akumulator kurang
efisien.
Ada dua jenis akumulator yaitu akumulator basah dan akumulator kering.
Masing-masing jenis dan ukuran akumulator dari berbagai merek yang ada,
memiliki kekuatan penyimpanan energi yang berbeda. Walaupun banyak
macamnya, fungsi akumulator tetap sama yaitu untuk menghasilkan daya listrik.
Kedua akumulator memiliki daya tahan yang berbeda walaupun diberi beban yang
sama.
Akumulator basah terdiri dari plat-plat timah (PbO) yang dimasukkan ke
dalam larutan asam belerang (H2SO4) dan kemudian plat-plat timah itu
dihubungkan dengan tenaga listrik arus searah (DC) maka sifat-sifat itu akan
segera berubah. Salah satu plat akan berwarna coklat tua, yang disebabkan
3
pembentukan periokside timah (PbO2). Plat yang lain akan berwarna abu-abu
muda yang disebabkan terbentuknya timah murni pada plat itu (Pb).
Sedangkan pada akumulator kering bahan aktif plat-plat positif terdiri dari
superoxyde-nikel (NiO2) dan plat negatif berisi besi (Fe).(Syam Hardi,
1983:184). Akumulator kering konstruksinya sangat kuat dan kokoh, bakinya
dibuat daripada baja yang didalamnya dilapisi oleh ebonit. Untuk memasukkan
cairan elektrolit dibuatlah suatu lubang yang kemudian lubang tersebut ditutup
dengan sebuah pentil. Jenis akumulator ini banyak dipakai, sekalipun tidak
sebanyak akumulator basah.
Akumulator yang dipakai, larutan elektrolitnya akan habis karena berubah
menjadi uap. Berkurangnya larutan disetiap sel ini merupakan faktor utama
kerusakan akumulator. Volume larutan yang berkurang akan menyebabkan
penurunan energi akumulator. Gejala yang paling mudah diamati dari penurunan
energi akumulator adalah jika diberi beban lampu maka nyala lampunya akan
redup bahkan sampai tidak menyala sama sekali.
Dari uraian diatas maka diangkat suatu penelitian dengan judul
“Komparasi Kekuatan Penyimpanan Energi Listrik pada Akumulator Kering dan
Basah pada Tegangan 12 Volt”
B. Permasalahan
Dari uraian diatas yang menjadi pokok permasalahan pada penelitian ini
adalah: adakah perbedaan penyimpanan energi listrik antara akumulator basah dan
kering 12 volt pada saat menanggung beban yang sama?

4
C. Pembatasan Masalah
Mengingat begitu banyaknya masalah yang terkait dalam rencana
penelitian ini serta terbatasnya sarana dan prasarana maka permasalahan perlu
dibatasi. Adapun pembatasan masalahnya adalah kekuatan penyimpanan energi
pada akumulator kering dan basah 12 volt dengan merek Yuasa 4Ah, Speed 4Ah,
GS 5Ah, dan Silver 5Ah.
D. Tujuan
Untuk mengetahui jenis dan merek pada akumulator 12 volt berbeda
dalam hal kekuatan penyimpanan energi pada saat menanggung beban yang sama.
E. Manfaat
Suatu penelitian diharapkan dapat memberikan sumbangan yang berarti
bagi pihak-pihak yang terkait, dalam hal ini bagi para konsumen dan bagi teknisi
elektronika maupun kendaraan bermotor. Dengan mengetahui kekuatan
penyimpanan energi pada akumulator kering dan basah 12 volt. Adapun manfaat
yang ingin dicapai dengan adanya penelitian ini adalah:
1) Bagi Konsumen
Memberikan informasi kepada masyarakat mengenai daya tahan akumulator
(aki) pada merek dan jenis yang berbeda.

5
2) Bagi peneliti dan teknisi
Dengan mengetahui komparasi kekuatan penyimpanan energi listrik pada
akumulator kering dan basah 12 volt, maka dapat dijadikan sebagai bahan
informasi bagi peneliti sendiri dan teknisi.

BAB II
ISI
A. Landasan Perencanaan
1. Pengertian Akumulator
Menurut Syam Hardi ((1983 : 178), akumulator ini berasal dari bahasa
asing yaitu: accu (mulator) = baterij- (Belanda); accumulator = storange
battery (Inggris); akkumulator = bleibatterie ( Jerman). Pada umumnya semua
bahasa-bahasa itu mempunyai satu arti yang dituju, yaitu “acumulate” atau
accumuleren. Ini semua berarti “menimbun”-mengumpulkan-menyimpan.
Menurut Daryanto (1987 : 140), akumulator adalah baterai yang merupakan
suatu sumber aliran yang paling populer yang dapat digunakan dimana-mana
untuk keperluan yang bermacam-macam beranekaragam. Menurut Rudolf
Michael (1995 : 22), akumulator dapat diartikan sebagai sel listrik yang
berlangsung proses elekrokimia secara bolak-balik (reversible) dengan nilai
efisiensi yang tinggi. Disini terjadi proses pengubahan tenaga kimia menjadi
tenaga listrik, dan sebaliknya tenaga listrik menjadi tenaga kimia dengan cara
regenerasi dari elektroda yang dipakai, yaitu dengan melewatkan arus listrik
dengan arah yang berlawanan di dalam sel-sel yang ada dalam akumulator.
Saat pengisian tenaga listrik dari luar diubah menjadi tenaga listrik didalam
akumulator dan disimpan didalamnya. Sedangkan saat pengosongan, tenaga di
dalam akumulator diubah lagi menjadi tenaga listrik yang digunakan untuk
6
7
mencatu energi dari suatu peralatan listrik. Dengan adanya proses tersebut
akumulator sering dikenal dengan elemen primer dan sekunder.
1. Akumulator Basah
Rakitan dasar dari konstruksi setiap sel akumulator adalah sel yang
terdiri dari elektrode positif (elektrode plus) dan elektrode negatif (elektrode
minus). Susunan akumulator ini terdiri dari :
a. Elektrode
Dalam penyimpanan muatan bahan aktif elektode positif terdiri
dari timah peroxida ( PbO2 ) berwarna coklat gelap, ketika bahan aktif
dalam elektroda negatif adalah timah murni (Pb) berwarna abu-abu
metalik. Timah pada bahan elektrode aktif merupakan timah murni (Pb)
dan yang lainnya sebagai timah gabungan. Timah peroxida dapat juga
sebagai timah sulfat (PbSO4), ini mungkin karena timah hitam memiliki
elekton valensi berbeda. Valensi adalah muatan listrik dalam sebuah atom,
sebagai contoh atom timah dalam keadaan timah peroxida mempunyai
elektron valensi +4 (empat muatan positif) dan dalam timah metalik
mempunyai valensi kosong.
b. Larutan elektrolit
Asam sulfur lemah (H2SO4), berat jenis 1,28 Kg per liter digunakan
sebagai larutan elektrolit. Elektrolit adalah penghantar listrik yang
karakteristiknya memainkan peranan penting dalam proses pengisian dan
pengaliran arus muatan.

8
Elektrolit terdapat dua penggolongan tingkatan penghantar yang
disebut konduktor kelas pertama, contohnya logam dimana arus mengalir
membawa konduksi elektron. Dan disebut dengan konduktor kelas kedua,
dimana arus mengalir membawa partikel muatan (ion). Kelas kedua ini
adalah gabungan bahan kimia yang tidak larut dalam air ketika diuraikan
kedalam komponen positif dan negatif. Dalam hal ini (H2SO4) merupakan
jenis penghantar kedua. Larutan elektrolit sendiri juga menunjukkan
muatan listrik netral secara seimbang satu sama lain. Biasanya konsentrasi
elektrolit (berat jenis 1,28 Kg per liter) hampir semua molekul asam sulfat
terurai. Penguraian molekul asam sulfat ini sangat mutlak untuk
perkembangan elektrolit juga untuk mengalirkan pengisian ataupun
pengosongan arus. Sel ini mempunyai rating arus tinggi dan banyak
digunakan dikalangan masyarakat. Misalnya pemberi daya pada lampu
kendaraan, alat-alat elektronika dan sebagainya. Sel ini sering disebut
dengan accu basah. Tiap sel akumulator memiliki ggl 2 volt
Berikut merupakan proses pembelahan molekul asam sulfat, tanda
plus (+) dan minus (-) menunjukkan adanya muatan listrik.
Belum terbelah Proses terbelah
(H2SO4) ⇒ 2 H+ + SO4 2 −
Ion Hidrogen Ion Sulfat
Muatan Positif Muatan negatif

9
Voltase sel 2 volt
+ -
Elektrode
Positif
elektrolit
Elektrode
negatif
Gambar 1: Kontruksi dasar dari sel penyimpanan (akumulator)

Sumber (Daryanto, 2001 : 5)
2. Akumulator Kering
Selain akumulator basah ada juga suatu akumulator baik menurut
konstruksinya maupun susunan bahan-bahan kimianya termasuk dalam
golongan kuat dan baik, akumulator ini dinamakan akumulator kering..
Adapun cairan elektrolitnya terdiri dari cairan kalilook dengan air murni 20%
atau berat jenis 1,2. akumulator kering ini juga sering disebut akumulator
NIFE. Ini berasal dari rumus kimia dari pelat-pelat positif dan negatif. Dalam
keadaan kosong belum diisi masa aktif yang terdapat dalam pelat positif terdiri
dari Ni(OH) 2 atau hydroxid nikel dan pada pelat negatif berisi Fe(OH) 2
hydroxid besi. Sewaktu diisi, aliran pengisi mengalir dari pelat positif ke pelat
negatif dan oleh karenanya maka Ni(OH) 2 ini ditambah dengan zat asam,
maka akan berubah menjadi Ni(OH) 3 , sedangkan Fe(OH) 2 karena dikurangi
zat asamnya berubah menjadi Fe (besi dalam bentuk bunga karang) sehingga
diperoleh rumus kimia sebagai berikut:
2 Ni(OH) 2 + KOH + Fe(OH) 2 ⇔ 2 Ni(OH) 3 + KOH + Fe

10
Jika dilihat dari kedua arah panah ini menunjukkan bahwa rumus
kimia diatas dapat bekerja ke arah kanan dan ke kiri. Ke kanan diwaktu
sedang mengisi dan yang ke kiri diwaktu akumulator sedang diberi muatan
atau dengan kata lain dalam keadaan dipakai.
Pada pengosongan (dimuati) terjadi kebalikannya hydroxid nikel
karena kekurangan zat asam diredusir menjadi bentuk yang lebih rendah,
sedangkan besi di oxidir lagi. Hydroxid kalium (KOH) yang dipakai untuk
campuran akan mencapai temperatur kira-kira 1,16° Baume (Be).
Selama pengisian dan pengosongan proses yang terjadi hanya karena
zat asam berpindah-pindah tempat dan KOH-nya sama sekali tidak ikut dalam
reaksi kimia, dalam hal ini KOH hanya bekerja sebagai katalisator atau
pengantar.
Jelaslah hal-hal diatas salah satu perbedaan antara akumulator basah
dan kering. Pada akumulator basah bahwa cairan asam belerang
( H 2 SO4 ) memang ikut bekerja pada persenyawaan-persenyawaan kimia
dengan timah hitam atau oxid timah hitam. Pada akumulator kering KOH-nya
tidak mengambil bagian dalam reaksi, hanya airnya dimana KOH dilarutkan
berubah menjadi zat asam (O2 ) dan zat air ( H 2 ) selama pengisian berlangsung.
Sebetulnya KOH itu sesuatu zat yang sangat merugikan, karena
semua zat dapat dilarutkan kecuali besi ini sebabnya, maka bak akumulator
kering terbuat dari besi. Pada akumulator kering berat kadarnya tetap besar
meskipun akumulator itu dalam keadaan kosong ataupun penuh. Tetapi hanya
sewaktu-sewaktu perlu ditambah dengan air distilasi dan
tiap dua tahun sekali elektrolitnya sama sekali harus diganti,

11
karena KOH ini mengambil gas asam arang dari udara dan membentuk
karbonat kalium ( K 2 CO3 ) yang dapat merusak pelat.
2. Proses Elektrokimia Akumulator
1. Pembangkitan Arus
Apabila sebuah elektrode dicelupkan ke dalam larutan elektrolit maka
ion-ion partikel listrik didorong dari elektrode ke dalam elektrolit yang
hasilnya dinamakan “tekanan larutan”
Dalam hal ini elektrode-elektrode timah melepaskan 2 elektron ke
dalam elektrolit, sebagai akibat pelepasan ion positif timah, muatan negatif
berada/tinggal di elektrode timah. Dalam sebuah sel penyimpanan, perbedaan
potensial atau voltase ini adalah 2 volt, gambaran tersebut dimana oleh
partikel muatan (ion timah) dilepas kedalam elektrolit sangat cepat sehingga
mengakibatkan kondisi baru pada keseimbangan dengan elektrolit karena
muatan negatif tinggal pada elektrode timah dan berusaha mendorong
kembali ion positif tempat dimasuki elektrolit.
Tenaga pengembalian ini secara tepat untuk tekanan larutan membuat
kondisi keseimbangan baru. Hanya ketika sel diperlukan untuk
mengemudikan arus listrik, keseimbangan antara tekanan larutan dan atraksi
pengembalian berjalan, serta penambahan partikel muatan ke dalam dan
keluar elektrolit pada elektrode.

12
2. Proses pengisian elektrokimia
Pada akumulator diisi pada kedua elektrode positif dan negatif yang
terdiri dari timah sulfat ( PbSO4 warna putih). Elektrolit adalah asam sulfat
lemah dengan berat jenis 1,12 Kg per liter. Disusun sekitar 17 % asam sulfat
murni dan sekitar 83 % air.
Sebagai akibat hasil komponen asam sulfat, penghantaran listrik yang
cukup ke dalam elektrolit dapat ditentukan, air murni tidak dapat
menghantarkan arus listrik. Jika sel timah bermuatan maka kedua
elektrodenya dihubungkan ke sumber yang sesuai pada arus langsung.
Sumber arus pengisian membawa elektron-elektron dari elektroda positif dan
mendorongnya ke elektroda negatif. Oleh karena elektron-elektron di dorong
ke dalam elektroda negatif oleh sumber pengisisn arus timah bervalensi nol
yang dibentuk pada elektrode negatif dari dua valensi positif atom timah,
memecah molekul timah sulfat ( PbSO4 ) . Pada waktu bersamaan muatan
negatif ion sulfat ( SO4 ) dilepas dari elektrode negatif ke dalam elektrolit.
Pada elektrode positif timah bivalensi diubah ke dalam bentuk tetravalensi
timah positif melalui pemindahan elektron. Tetravalensi positif
dikombinasikan dengan oksigen yang dilepas dari air ( H 2 O ) ke bentuk timah
peroxida ( PbSO2 ) . Pada waktu yang sama ion-ion dilepas selama proses
oksidasi, SO4 memasuki elektrolit dan elektrode negatif, sebagai hasil proses
pengisian. Untuk itu ion H + dan SO4 dalam elektrolit ditambah,
asam sulfat baru terbentuk dan berat jenis elektrolit meningkat. Sesudah
timah sulfat pada elektode positif diubah ke timah peroxida
dan timah sulfat pada elektrode negatif diubah ke

13
logam timah maka proses pengisian telah lengkap. Sel timah penyimpan arus
dapat diputuskan sekarang dari sumber. Sebagai hasil proses pengisian arus,
energi listrik terbentuk ke dalam sel telah diubah menjadi energi kimia dan
disimpan.
3. Proses pengaliran arus pada beban
Apabila dua terminal sel timah penyimpan dihubungkan satu sama
lain melalui sebuah beban listrik (misalkan lampu), elektron mengalir dari
elektrode negatif melalui beban kemudian ke elektrode positif karena
perbedaan potensial antar terminal. Sebagai akibat influk elektron-elektron,
tetravalensi timah positif dalam elektrode positif diubah ke bivalen timah
positif dan ikatan yang menghubungkan tetravalen timah positif ke atom
oksigen pecah. Atom oksigen dilepas dan bergabung dengan ion
hidrogen H + dibawa dari asam sulfur ke bentuk air.
Pada elektrode negatif bivalen timah positif juga telah dibentuk
sebagai akibat pergerakan elektron dari logam timah ke elektrode positif.
Bivalen ion sulfat negatif dari asam, sulfat merupakan kombinasi dengan
bivalen timah positif pada kedua elektrode, lalu timah sulfat
( PbSO4 ) dibentuk sebagai produk pengaliran pada kedua elektrode. Kedua
elektrode kembali ke kondisi semula, energi kimia disimpan dalam sel yang
telah diubah kembali ke dalam energi dan telah dibalik dalam bentuk ini oleh
muatan listrik, sehingga sel timah penyimpan juga telah mencapai tingkat
energi sempurna.
14
4. Reaksi elektrokimia yang terjadi pada akumulator basah
a. Akumulator Basah
1) Proses pengaliran
Elektroda negatif
Elektron (diberi ke sirkuit listrik bagian luar)
PB – 2O + SO4 2 − => PbSO4
Formasi bivalen ion timah sulfat
Elektroda positif
Elektron dibawa dari sirkuit listrik luar
PbO2 + 2O + 2H + + H2SO4 => PbSO4 + 2H2O
Ion H + digunakan dalam formasi air
Dengan penambahan dua persamaan ini, hasil akhir dari reaksi
kimia yang terjadi selama pengaliran pada sel penyimpan timah:
PbO2 + 2H2SO4 + Pb => PbSO4 + 2H2 O + PbSO4
Elektoda positif elektroda negatif
sumber : (Daryanto,2001 : 10)

15
2) Proses pengisian
Elektroda negatif
Elektron diambil dari sirkuit listrik luar
PbSO4 + 2O + 2H + => Pb + H2SO4
ion hidrogen
Eelektroda positif
Elektron diberikan pada sirkuit listrik
PbSO4 – 2O + 2H2O => PbO2 + H2SO4 + 2H +
Ion hidrogen lepas
Dengan penambahan dua persamaan ini, hasil reaksi kimia terjadi
selama pengisian sel timah penyimpan:
Elektroda positif
PbSO4 + 2H2O + PbSO4 => PbO2 + H2SO4 + Pb
Elektroda negatif`
Sumber: (Daryanto, 2001 : 11)
Charger baterai terdiri dari pemaksaan elektron melewati baterai
dengan arah kebalikan discharger. Dalam proses elektrolisis

16
perubahan kimia tersebut dibalik. Timbal sulfat dan air diubah kembali
menjadi timbal, timbal dioksida dan asam sulfat.
Pengosongan
PbSO4 + 2H2O + PbSO4 PbO2 + H2SO4 + Pb
Pengisian
Selama beterai mengeluarkan daya (saat pengosongan), bahan aktif
pada pelat positif maupun pelat negatif berubah menjadi timah sulfat
(PbSO4) dan berwarna putih. Timah sulfat ini bisa berubah lagi menjadi
bahan aktif jika baterai diisi kembali.
Yang terjadi pada pelat selama proses pengisian dan pengosongan
baterai adalah sebagai berikut :
1) Pelat negatif (sisi luar) : terjadi konsentrasi bahan aktif sehingga ada
bagian-bagian pelat yang menggelembung.
2) Pelat negatif (sisi dalam) : terjadi bintik-bintik putih akibat reaksi dan
mudah terlepas dari pelat dan mengandung elektrolit yang akhirnya
bergerombol seperti pohon dibagian atas pelat negatif dan
memungkinkan terjadinya hubung singkat dengan pelat positif.
3) Pelat positif : karena pengaruh reaksi akan bersifat sangat rapuh dan
lembek. Keadaan ini menyebabkan bahan aktif terlepas dari pelat dan
jika terjadi dalam jumlah yang banyak akan mengendap pada bagian
bawah baterai sehingga memungkinkan terjadinya hubung singkat
antara pelat positif dengan pelat negatif.

17
b. Akumulator kering
1) Proses pengisian
Ni(OH) 2 + KOH + Fe(OH) 2 ⇒ Ni(OH) 3 + KOH + Fe
Dalam keadaan kosong belum diisi, pelat positif terdiri dari
Ni(OH) 2 atau hydroxid nikel dan pada pelat negatif berisi Fe(OH) 2
hydroxid besi. Sewaktu diisi, aliran pengisi mengalir dari pelat positif ke
pelat negatif dan oleh karenanya maka Ni(OH) 2 ini ditambah dengan zat
asam, maka akan berubah menjadi Ni(OH) 3 , sedangkan Fe(OH) 2 karena
dikurangi zat asamnya berubah menjadi Fe. Tegangan pada waktu diisi
penuh 1,8 volt dan sesudah dipakai turun hingga menjadi1,25 volt sebagai
tegangan kerjanya.
2) Proses pengosongan
Ni(OH) 2 + KOH + Fe(OH) 2 ⇐ Ni(OH) 3 + KOH + Fe
Pada pengosongan (dimuati) terjadi kebalikannya hydroxid nikel
Ni(OH) 3 karena kekurangan zat asam diredusir menjadi bentuk yang lebih
rendah, besi Fe di oxidir lagi. Pada akumulator ini tidak terjadi
pengosongan sendiri, karena KOH tidak ikut mengambil bagian dalam
reaksi kimia walaupun tidak dipakai lama.
3. Konstruksi Akumulator
a. Akumulator Basah
Menurut Suryatmo (1986 : 4), susunan akumulator dalam keadaan
kosong atau belum terisi dengan tenaga listrik terdiri dari sebuah baki dari
18
gelas atau ebonit yang didalamnya diisi dengan larutan asam sulfat (H2SO4)
yang ditempatkan paling sedikit tiga buah pelat yang terdiri dari oksidasi
plumbub (PbO). Ketiga pelat tersebut dipasang dalam akumulator secara
sejajar. Antara pelat yang satu dengan pelat yang lain dipasang sebuah
pemisah yang terbuat dari serbuk kayu yang dimampatkan, dan dikenal
dengan istilah separator. Pelat yang berada ditengah separator akan menjadi
pelat positif, sedangkan pelat yang berada disebelah kanan dan kiri saparatif
akan menjadi pelat negatif, oleh karena sel belum terisi sumber tenaga listrik,
maka pelat-pelat tersebut dalam keadaan tidak bermuatan. Besarnya kuat arus
yang dihasilkan sebuah akumulator tergantung pada luas pelat yang
digunakan sehingga semakin besar pelat yang dipakai, maka semakin besar
pula kuat arus yang dihasilkan.
Pada akumulator dalam keadaan terisi tenaga listrik, maka susunannya
akan berubah secara kimiawi yaitu terdiri dari Pb sebagai anoda (kutub
negatif) dan PbO2 sebagai katoda (kutub positif), serta elektrolit larutan asam
sulfat (H2SO4). Oleh karena sudah diisi muatan listrik, maka dalam asam
sulfat (SO4 2 − ). Tiap sel pada akumulator mempunyai beda potensial ± 2 volt,
sehingga akumulator yang berpotensial 6 volt mempunyai 3 buah sel yang
dihubungkan secara seri. ₊ ‑
Pb H2SO4
PbO2 separator
Gambar 2. Susunan komponen akumulator yang telah terisi tenaga listrik.

sumber: (Syam Hardi, 1983 : 181)
19
Baterai penyimpan arus listrik (aki) yang dirancang untuk kendaraan
bermotor memiliki beberapa bagian antara lain :
1. Kotak dengan dinding penyekat untuk memisahkan sel-sel
Kotak baterai tersusun dari penutup dan bahan penahan asam (karet
atau plastik). Kotak baterai modern mengganjal tepi-tepi sekeliling dasar
kotak bagian luar untuk tujuan pengganjalan. Didalam kotak baterai, sisa-sisa
elemen mengalir sepanjang memenuhi lantai kotak dan kaki batas dasar pelat
yang ada. Ruangan antara sisa elemen terbentuk dikenal dengan ruang
endapan, tempat timbunan partikel padat yaitu kerak pada pelat selama
pengoperasian dan jatuh ke dasar kotak. Lapisan kerak ini, yang terdiri dari
timah dan dapat menghantarkan listrik, dapat berakumulasi dalam ruang ini
tanpa menyentuh ujung terbawah pelat yang dapat menyebabkan hubungan
pendek. Kotak akumulator ditambahkan dengan penyekat dalam masing-
masing sel. Sel-sel itu terkumpul rapat dalam konstruksi akumulator.
Didalamnya ditempatkan elemen-elemen separator atau pemisah antara pelat
positif dan pelat negatif.
Gambar 3. Konstruksi akumulator

2. Satu lembar penutup dengan sel pembuka dan sumbat ventilasi
20
Pada sel baterai modern menyatu dengan elemen-elemen, semua
ditutup dan direkatkan oleh sebuah penutup. Penutup ini mempunyai satu
pembuka untuk masing-masing sel sehingga sel-sel dapat diisi dengan
elektrolit. Pembuka ini ditutup dengan ventilasi yang disekrup pada
tempatnya, masing-masing sumbat mempunyai sebuah lubang.
3. Elemen-elemen.
Eleman terdiri dari pelat positif dan pelat negatif yang dipasang
bersama dengan pemisah atau separator antara masing-masing pelat. Bahan
aktif pelat muatan positif berisi timah peroxida (PbO2) warna cokelat gelap.
Ketika bahan aktif pada pelat muatan negatif berisi timah
murni dalam bentuk timah karang (Pb, warna abu-abu metalik). Masing-
masing kelompok pelat positif dan pelat negatif tersambung secara bersama
oleh sabuk pengikat pelat tersendiri dimana pelat berada. Masing-masing
biasanya mempunyai satu lebih banyak pelat negatif dari pada pelat positif,
jadi dua pelat bagian luar biasanya negatif.
Separator Voltase nominal 2 volt/sel
+ -
- + - + - + -
Gambar 4. Elemen dengan pelat negatif dan positif.
4. Pemisah/separator antara masing-masing pelat.

21
Pelat-pelat harus ditutup satu sama lain tetapi tidak boleh bersentuhan,
hal ini dapat terjadi apabila pelat bengkok atau ketika partikel menggumpal
pada permukaannya. Karena hal itu dapat menyebabkan hubungan pendek
ketika sebuah elemen diselipkan. Penyekat ini dipastikan bahwa pelat dengan
polaritas berlawanan, dipisahkan secukupnya satu sama lain dengan secara
listrik, dengan harapan untuk mengalirkan elektron, ditutup satu sama lain.
5. Sel penghubung
Masing-masing sel dalam baterai dihubungkan dalam hubungan seri.
Hubungan ini dipakai dalam penghubung sel, dalam rangka mengurangi
bagian dalam dan berat.
6. Terminal positif negatif
Pengikat pelat menggabungkan pelat positif dalam sel pertama yang
dihubungkan dengan terminal positif pada baterai dan juga sabuk pelat
menghubungkan pelat negatif dalan sel terakhir yang dihubungkan dengan
terminal positif dan negatif pada baterai, voltase maksimum berada antara dua
terminal 6 atau 12 volt.
Gambar 5. Terminal akumulator
b. Akumulator kering
22
Akumulator kering yang dirancang untuk kendaraan bermotor
memiliki beberapa bagian antara lain :
1. Kotak akumulator
Bak akumulator kering terbuat dari besi yang dilapisi dengan bahan
plastik pada bagian luarnya. Penggunaan bahan besi ini dimaksudkan karena
zat asam yang digunakan(KOH) dapat melarutkan semua zat kecuali besi.
Gambar 6. Konstruksi akumulator
2. Satu lembar penutup dengan sel pembuka
Pada akumulator ini semua ditutup dan direkatkan oleh sebuah
penutup. Penutup ini mempunyai satu pembuka untuk untuk lubang pengisi
cairan elektrolit (KOH.)
3. Elemen-elemen.
23
Elemen terdiri dari pelat positif terdapat di dalam tabung-tabung
positif dan pelat negatif pada kantung-kantung negatif yang dipasang bersama
dengan pemisah atau separator antara masing-masing pelat. Masa aktif dari
plat positif maupun dari plat negatif dicampur dengan zat-zat yang dapat
menambah penghantar dan berliang renik (berpori). Campuran ini
dimasukkan dalam tabung-tabung gepeng dari besi dan dari susunan tabung-
tabung ini merupakan suatu pelat. Dan sebagai hubungan keluarnya
menggunakan besi.
Gambar 7. bentuk dari pelat positif Gambar 8. bentuk dari pelat negatif
4. Terminal positif negatif
Pengikat pelat menggabungkan pelat positif dalam sel positif yang
dihubungkan dengan terminal positif pada baterai dan juga sabuk pelat
menghubungkan pelat negatif dalam sel negatif.
Gambar 9. Terminal akumulator
4. Prinsip Kerja Akumulator

24
Akumulator bekerja berdasarkan reaksi kimia yaitu reaksi redoks yang
terjadi baik selama pengisian maupun selama pengosongan. Reaksi kimia pada
akumulator tersebut bersifat reversible, artinya reaksi kima yang terjadi
selama pengisian sangat berlawanan dengan reaksi yang terjadi pada saat
pengosongan.
Selama pengisian terjadi pengubahan energi listrik ke energi kimia,
dan sebaliknya pada saat pengosongan terjadi pengubahan energi kimia
menjadi energi listrik. Ketika akumulator dalam keadaan kosong (tidak ada
energi listrik) maka elektroda-elektroda dihubungkan dengan sumber tenaga
listrik dari luar. Kutub positif dari sumber tenaga listrik dari luar sebagai
katoda dihubungkan dengan kutub positif akumulator. Dan kutub negatif
sumber tenaga listrik dari luar sebagai anoda dihubungkan dengan kutub
negatif akumulator. Dengan demikian pada sumber energi listrik terjadi aliran
listrik yaitu elektron mengalir dari anoda ke katoda dan arus listrik mengalir
dari anoda ke katoda. Sedangkan aliran listrik yang terjadi pada akumulator
basah yaitu elektron yang mengalir dari katoda ke anoda, dan arus listrik
mengalir dari anoda ke katoda. Dengan adanya aliran listrik tersebut, maka
akan menimbulkan reaksi kimia (reaksi redoks) yang mengakibatkan
terbebasnya zat-zat dalam akumulator yaitu PbSO4 menjadi Pb, PO2, ion H + ,
dan ion SO4 2 − , sedangkan pada akumulator kering terjadi reaksi kimia
Ni(OH) 2 akan berubah menjadi Ni(OH) 3 , sedangkan Fe(OH) 2 karena
dikurangi zat asamnya berubah menjadi Fe.

25
Selama pengosongan pada akumulator, juga terjadi perubahan energi
yaitu dari energi kimia menjadi energi listrik. Pada pengosongan, terjadi
pengaliran listrik yaitu elektron mengalir dari Pb atau kutub negatif (sebagai
anoda) ke PbO2 atau kutub positif (sebagai katoda). Sedangkan arus listrik
mengalir dari kutub positif atau PbO2 (sebagai katoda) ke kutub negatif atau
Pb (sebagai anoda) sehingga adanya aliran tersebut mengakibatkan terjadinya
reaksi kimia. Pada akumulator kering elektron mengalir dari kutub negatif
Fe(OH) 2 , ke Ni(OH) 2 atau kutub positif. Sedangkan arus listrik mengalir dari
kutub positif ke kutub negatif.
5. Faktor-faktor yang mempengaruhi ketahanan akumulator
Menurut E. Nudikase dan Nyoman Katiase (1997 : 72), agar
akumulator dapat digunakan secara maksimum, akumulator harus dipelihara
dengan baik. Pemeliharaan yang perlu dilakukan adalah sebagai berikut;
akumulator perlu diisi ulang secara teratur, setelah atau selama digunakan, air
itu harus diganti dengan menambahkan air murni (air suling) kedalamnya.
Jangan dibiarkan arus mengalir berlebihan. Arus yang terlalu besar
menimbulkan kalor yang besar di dalam akumulator sehingga dapat merusak
susunan kimia lempeng-lempengnya.
Menurut Daryanto (2001 : 45), kerusakan dalam baterai sangat perlu
diperhatikan terutama selama kendaraan hidup. Penyebab kerusakan baterai
diantaranya voltase pengisian muatan terlalu tinggi, tingkat elektrolit terlalu

26
rendah, pengosongan baterai terlalu sering dan terlalu dalam, baterai terlalu
panas, berat jenis (konsentrasi ) terlalu tinggi atau terlalu rendah, tenaga yang
disalurkan baterai terlalu rendah dan voltase turun secara tajam.
Dengan demikian dapat diketahui sebab-sebab kerusakan akumulator
yaitu arus pengisian terlalu besar, berkurangnya volume larutan, berat jenis
yang terlalu rendah, pemberian beban yang terlalu besar, akumulator terlalu
panas dan voltase pengisian yang terlalu tinggi.
Dibawah ini penyebab kerusakan akumulator yang berkaitan dengan
arus pengisian.
1. Arus pengisian muatan
Arus pengisian muatan adalah arus yang digunakan untuk mengisi
baterai. Menurut Michael Purba (1996 : 74) dalam hukum faraday “massa zat
yang dibebaskan pada elektolisis berbanding lurus dengan jumlah muatan
listrik yang digunakan atau melalui elektroda dalam sel elektrolisis”. Jumlah
muatan secara matematis dapat ditulis :
Q=ixt
Keterangan : Q = muatan listrik dalam columb
i = arus listrik dalam ampere
t = waktu dalam detik
Dengan demikian analisis untuk pengisian akumulator dengan i = 5 A,
Q = 5 AH adalah :
Q = i.t
27
Q
t=
i
5 AH
t=
5A
t = 1 jam.
Besarnya nilai arus pengisian pada akumulator berpengaruh terhadap
tingkat efisiensi akumulator. Tingkat efisiensi akumulator dapat dirumuskan
sebagai berikut :
a. Tingkat efisiensi Ah
I E − tE
ηAh = x100 %
I L .t L
keterangan :
ηAh = Tingkat efisiensi Ah
I E = arus pengaliran muatan (A)
I L = arus pengisian muatan (A)
t E = waktu pengaliran muatan (h)
t L = waktu pengisian muatan (h)
Tingkat efisiensi Ah berhubungan dengan sejumlah arus yang ditarik
dari baterai selama pengaliran muatan ke sejumlah arus yang harus di
masukkan ke dalam baterai untuk membawanya kembali ke tempat semula.
b. Tingkat efisiensi energi
Hubungan antara energi yang ditarik dari baterai selama pengaliran
dan pemasukan ke dalam baterai selama permuatan. Berbeda dengan Ah di
atas, tingkat efisiensi energi tergantung variasi voltase selama pengisian dan
pengaliran muatan.
28
P −t
η Wh = E E
x 100%
PL ⋅ t
L
keterangan :
η Wh = tingkat efisiensi energi (%)
PE = tenaga/kekuatan pengaliran (W)
PL = tenaga/kekuatan pengisian (W)
t E = waktu pengaliran muatan (h)
t L = waktu pengisian muatan (h)
c. Volume larutan elektrolit
Tinggi elektrolit harus berada pada ketinggian yang tepat (antara tanda
atas dan bawah atau 10-15 mm tingginya dari bagian atas pelat), dengan tinggi
elektrolit yang tepat akan membuat reaksi kimia elektrolit terhadap pelat-pelat
dengan sempurna dan hasil reaksi yang maksimal. Ketinggian permukaan
larutan elektrolit (a) pada akumulator sepeda motor adalah 6 mm.
Permukaan elektrolit Bak
Separator - Voltase nominal 2 volt/sel +
- + - + - +
Pelat timbal
Gambar 10. Tingkat volume larutan elektrolit

29
Selama akumulator dipakai, larutan di dalamnya akan habis karena
berubah menjadi uap air. Berkurangnya larutan di dalam setiap sel merupakan
faktor utama kerusakan baterai. Tegangan akumulator yang baik adalah tidak
kurang 12.8 Volt dalam keadaan tanpa beban. Dalam kondisi 100%,
akumulator akan memiliki resistansi dalam yang sangat kecil sehingga bila
diberi beban akan menghasilkan tegangan drop yang kecil pula. Tetapi
sebaliknya jika energi yang disimpan akumulator habis maka akumulator
tersebut akan mempunyai resistensi internal yang semakin tinggi sehingga
pembebanan akumulator tersebut menyebabkan tegangan drop semakin tinggi.
Gejala yang paling mudah diamati dari penurunan energi akumulator adalah
jika diberi beban lampu maka nyala lampunya akan menurun, redup bahkan
mungkin sampai tidak menyala.
Dengan kondisi semacam ini maka ada dua kemungkinan : larutan
asam sulfat di dalamnya habis atau sel-sel akumulator sebagian rusak. Kondisi
seperti ini menyebabkan umur baterai berkurang dan kemampuan
penyimpanan energinya pun berkurang cukup besar.
6. Arus Listrik
Arus listrik terjadi karena adanya ion pembawa muatan listrik yang
bergerak dibawah pengaruh medan listrik. Dalam logam arus listrik terdiri dari
aliran elektron bebas yang bermuatan negatif. Ion positif tidak mungkin
mengalir karena terikat dalam jalinan atom bahan. Satuan dasarnya adalah
ampere (A) yang didefinisikan sebagai arus konstan dalam dua penghantar
30
sejajar tak berhingga dengan luas penampang lingkaran yang diabaikan,
berjarak 1 meter dalam ruang hampa yang menghasilkan gaya sebesar 2 x 10 –
7 Newton/meter antara kedua penghantar tersebut. (Edmister Joseph A, 1995 :
2).
Arus listrik mengalir dari tempat yang berpotensial tinggi ke tempat
yang berpotensial rendah. Kebiasaan ini sesuai dengan arah arus dalam
medium mengalir muatan positif dan negatif seperti halnya pada arus listrik
dalam elektrolit.
Arus listrik (i) yang mengalir melalui suatu penghantar akan
mengalami suatu hambatan, yang dapat ditulis dengan persamaan :
V
R=
i
Keterangan : R = Hambatan dalam penghantar (Ω )
V = Beda potensial (V)
i = Arus listrik (A)
7. Tegangan Arus Searah
Sumber tegangan atau sumber arus diberikan setiap rangkaian
elektronik agar dapat bekerja. Terjadinya arus listrik dimungkinkan karena
adanya perbedaan potensial antara dua titik tersebut.
Untuk setiap rangkaian tertutup, hukum kirchoff II menyatakan bahwa
jumlah aljabar dari tegangan-tegangan adalah nol. Sebagian dari tegangan
tersebut adalah sumber tegangan, sedang yang lainnya diakibatkan oleh
elemen-elemen pasif. Pada rangkaian resitif arus searah (DC), tegangan
terakhir ini dalam bentuk persamaan :

31
V = I×R
Keterangan : V = Beda potensial (V)
I = Arus listrik (A)
R = Hambatan (Ω )
8. Daya dan Energi Listrik
Dengan mengasumsikan nilai R tetap, maka nilai arus akan
berbanding lurus dengan nilai tegangan
V = I × R (Volt)
Dari hal ini dapat dicari besarnya daya listrik atau kekuatan
pengalirannya yaitu:
P = I × R × I = I 2 R (Watt)
Jika listrik menglirkan selama t detik, maka energi listrik yang
terpakai adalah:
W = P × t (joule)
Jika nilai daya listrik dimasukkan maka akan didapat
W = I 2 × R × t (joule)
Keterangan:
P = daya listrik (volt ampere/ watt)
W = energi listrik (watt detik/ joule)
t = waktu (detik)
(Surono, 1990 : 32)

32
B. Metode Penelitian
Metode penelitian merupakan suatu cara atau langkah-langkah
yang harus ditempuh dalam kegiatan penelitian agar pengetahuan yang
dicapai dari suatu penelitian dapat memenuhi syarat sebagai karya ilmiah
(Sutrisno Hadi, 1986 : 4). Pada penelitian ini digunakan metode
eksperimen yang menguji tingkat efesiensi energi antara akumulator basah
dan akumulator kering.
1. Desain eksperimen
Desain eksperimen adalah suatu rancangan percobaan (dengan tiap
langkah tindakan yang benar-benar teridentifikasikan) sedemikian sehingga
informasi yang berhubungan dengan atau diperlukan untuk permasalahan
yang diteliti dapat terkumpulkan (Sudjana 1992:1). Desain eksperimen yang
digunakan adalah desain acak kepada unit-unit eksperimen, atau sebaliknya.
Perlakuan terhadap populasi yaitu akumulator kering dan basah 12 V 5Ah dan
akumulator kering dan basah 12 V 4 Ah dibagi atas 12 kali pengukuran dan
tiga kali pengulangan. Dari perlakuan-perlakuan tersebut diukur besar arus
dan tegangan. Adapun desain eksperimen disusun dalam tabel berikut:
a. Mempersiapkan alat dan bahan penelitian
b. Mengukur besar arus dan tegangan akumulator basah dan akumulator
kering dengan beban yang sama dan hasilnya dicatat dalam tabel berikut:
Tabel 1. Tabel pencatatan data hasil penelitian

33
Perlakuan Perlakuan pengukuran setiap menit
1 menit 2 menit ..... k
v i v i v i v i
Akumulator basah
Merk Yuasa tipe
12 V 4 Ah
Jumlah
Rata-rata
Akumulator kering
Merk Speed tipe
12 V 4 Ah
Jumlah
Rata-rata
Akumulator basah
Merk GS tipe 12
V 5 Ah
Jumlah
Rata-rata
Akumulator kering
Merk Silver tipe
12 V 5 Ah
Jumlah
Rata-rata
2. Populasi dan Sampel

34
a. Populasi
Populasi dalam penelitian ini adalah semua akumulator basah dan
kering tipe 12 V 4AH dan 12V 5AH.
b. Sampel
Sampel yang digunakan dalam penelitian ini adalah berupa akumulator
tipe 12V 4AH dan 12V 5AH yang terdiri atas 4 buah akumulator terdiri dari 2
buah akumulator tipe 12 V 4 Ah yaitu 1 buah akumulator basah merek
YUASA dan 1 buah akumulator kering merek SPEED dan 2 buah akumulator
tipe 12 V 5 Ah yaitu 1 buah akumulator basah merek GS dan kumulator
kering merek SILVER dalam kondisi awal yang sama (baru). Dalam
menentukan sampel yang jumlahnya sesuai dengan ukuran sampel yang akan
dijadikan sebagai sumber data sebenarnya dan dengan memperhatikan data
sebenarnya dan dengan memperhatikan sifat-sifat serta menyebarkan populasi
agar diperoleh sampel yang representatif, maka dalam penelitian ini
digunakan teknik purposif sampling yang pengambilan sampelnya dilakukan
berdasarkan pertimbangan-pertimbangan sebagai berikut:
1) Merek akumulator yang digunakan dalam penelitian ini sudah umum
digunakan oleh masyarakat luas dan banyak beredar dipasaran sehingga
mudah didapatkan.
2) Lebih ekonomis baik waktu, tenaga, dan biaya bila dibandingkan dengan
penyelidikan terhadap seluruh populasi.
3. Variabel Penelitian
35
Dalam penelitian ini terdiri dari beberapa variabel yaitu:
a. Variabel bebas
Variabel yang dipakai didalam penelitian ini adalah kekuatan
penyimpanan energi pada akumulator
b. Variabel terikat
Variabel terikat dalam eksperimen ini adalah besar arus dan
tegangan pada akumulator basah dan kering 12 V 4 Ah dan akumulator
basah dan kering 12 V 5Ah.
c. Variabel kontrol
Variabel kontrol adalah variabel yang dibuat konstan sehingga
peneliti dapat melakukan penelitian yang bersifat membandingkan. Sebagai
variabel kontrol pada eksperimen ini adalah jenis akumulator, cara
pengukuran, alat pengukuran, tempat pengukuran, yang mana hal-hal
tersebut diperlukan sama pada setiap akumulator.
4. Metode Pengumpulan data dan validitas instrumen pengukuran
a. Metode pengumpulan data
Pada penelitian ini digunakan metode eksperimen. Metode ini
bertujuan untuk mengetahui fenomin-fenomin dan menarik hukum-hukum
tentang hubungan pengambilan data yang diperoleh dari percobaan pada
pengujian akumulator baru.
b. Validitas instrumen pengukuran

36
Dalam penelitian ini, untuk pengukuran besarnya arus dan tegangan
pada saat penggunaan atau pengosongan akumulator ini menggunakan
instrumen ukur multimeter. Kemudian hasil pengukuran dicatat dalam
lembar data hasil penelitian.
Tetapi sebelum dilakukan pengukuran, maka perlu diketahui nilai
validitas dari instrumen ukur. Validitas instrumen ukur ini dimaksudkan
untuk mengetahui tingkat ketelitian instrumen ukur, sebab tingkat ketelitian
sebuah alat ukur dipengaruhi oleh besarnya tingkat ketelitian dalam
pengukuran. Untuk mengetahui nilai validitas instrumen ukur, maka
dilakukan uji coba instrumen ukur dengan membandingkan dua buah
multimeter merek MAXCOM dan multimeter merek CADIK uji coba
dilakukan dengan mengukur tegangan DC dari sebuah beterai 1,5 volt. Dari
uji coba tersebut di peroleh data sebagai berikut:
Tabel 2. Hasil pengujian instrumen ukur pada baterai 1,5 V
Multimeter Tegangan DC (VDC)
MAXCOM 1,64 VDC
CADIK 1,64 VDC
Untuk mengetahui tingkat ketelitian multimeter yang paling baik,
maka dapat diperhitungkan besarnya kesalahan pengukuran dengan rumus:

37
E = M −T
(Yossi Maylani, 2003 : 31)
Keterangan: E = kesalahan instrumen ukur
M = nilai hasil pengukuran dengan instrumen ukur
T = nilai sebenarnya dari besaran yang diukur
Bedasarkan rumus tersebut, maka besarnya tingkat kesalahan ukur
dari masing-masing instrumen ukur adalah:
Multimeter MAXCOM, M = 1,64 VDC dan T = 1,50 VDC
E = M − T = 1,64 – 1,50 = 0,14 VDC
Multimeter CADIK, M = 1,64 VDC dan T = 1,50 VDC
E = M − T = 1,64 – 1,50 = 0,14 VDC
Dari perolehan besarnya kesalahan ukur tersebut maka dapat
ditentukan bahwa kedua multimeter mempunyai tingkat ketelitian yang
sama karena memiliki tingkat kesalahan yang sama. Dengan demikian alat
ukur yang digunakan sebagai instrumen ukur dalam penelitian ini adalah
multimeter MAXCOM dan CADIK.
5. Langkah-langkah eksperimen
Langkah-langkah tindakan dalam eksperimen ini adalah sebagai
berikut:
a. Menyiapkan alat dan bahan dalam eksperimen
1) Alat
38
Alat yang digunakan adalah:
(a) Obeng
(b) Tang
(c) Stopwatch
(d) Multimeter yang digunakan untuk mengukur besar arus dan
tegangan pada saat akumulator diberi beban dengan spesifikasi
sebagai berikut:
• Merk : MAXCOM
Model : MX-700
Batas ukur arus : 15 Ampere
Batas ukur tegangan : 200 Volt
• Merk : CADIK
Model : 32B
Batas ukur arus : 10 Ampere
Batas ukur tegangan : 200 Volt
(e) Tabel pencatatan hasil pengukuran
2) Bahan
Bahan yang dibutuhkan adalah:
(a) 2 buah akumulator tipe 12 Volt 5 Ah, terdiri dari 1 buah
akumulator basah merk GS 12V 5Ah dan 1 buah akumulator kering
merk Silver 12V 5Ah.

39
(b) 2 buah akumulator tipe 12 Volt 4 Ah, terdiri dari 1 buah
akumulator basah merk Yuasa 12V 4Ah dan 1 buah akumulator
kering merk Speed 12V 4Ah.
(c) Kabel Penghubung
(d) Lampu merk stanlees 35 watt/12V sebagai beban rangkaian.
b. Merangkai alat dan bahan sehingga membentuk suatu rangkaian untuk
pengukuran arus dan tegangan dengan sumber tegangan DC seperti yang
ditunjukkan pada gambar 6.
Pengukuran tersebut adalah sebagai berikut:
A
+ -
Lampu 35 watt
+
-
Akumulator
Gambar 11. Rangkaian penelitian pengukuran arus dan tegangan pada saat
akumulator diberi beban lampu 35 watt DC.
(1) Mengukur tegangan pada akumulator untuk memastikan bahwa
tegangannya 12 volt, kemudian hubungkan rangkaian dengan sumber
tegangan DC (akumulator).
(2) Mengecek beban pada rangkaian dengan memperhatikan nyala bola
lampu.
40
(3) Mengukur besarnya kuat arus dan tegangan dalam selang waktu
pembebanan yang bersamaan lalu dicatat hasilnya.
(4) Pengukuran tegangan dan arus dihentikan jika telah mencapai batas
waktu yang telah ditentukan yaitu 80 menit.
(5) Mengulangi langkah-langkah pengukuran sebanyak tiga kali untuk setiap
akumulator.
(6) Setelah semua pengukuran selesai dilakukan, data yang diperoleh
dimasukkan ke dalam tabel pencatatan data hasil penelitian untuk
selanjutnya dilakukan analisis data.
6. Metode analisis data
Analisis data merupakan bagian yang penting dari penelitian. Karena
dengan analisis, data yang diperoleh mampu memberikan arti dan makna
untuk memecahkan masalah dan mengambil kesimpulan penelitian. Adapun
analisis data yang digunakan dalam penelitian ini adalah uji anava (analisis
varian) satu arah yang dijabarkan sebagai berikut:
a. Jumlah nilai pengamatan untuk setiap perlakuan.
ni
J1 = ∑Y
j =1
ij
b. Jumlah seluruh nilai pengamatan
k
J= ∑J
i =1
i
41
c. Rata-rata pengamatan untuk tiap perlakuan
ji
Y=
ni
d. Rata-rata nilai pengamatan
k
Y= J ∑ ni
i =1
Tabel 3. Tabel Persiapan analisis
Ulangan Perlakuan Jumlah
1 2 ......... K
1 Y1.1 Y2.1 ......... YK .1
2 Y1.2 Y2.2 ......... YK .2
N Y1.n1 Y2.n1 ......... Y
Jumlah j1 j2 ......... JK k
J= ∑J
i =1
i
Perlakuan N1 N2 ......... nk k
j = ∑ ni
i −1
Rata-rata Y1 Y2 ......... YK K
Y = J ∑ ni
I =1
Selanjutnya dihitung nilai-nilai dari jumlah kuadrat yang dibutuhkan:
1) Jumlah kuadrat-kuadrat (JK) semua nilai pengamatan.
2) Jumlah kuadrat-kuadrat (JK) untuk trata-rata.
3) Jumlah kuadrat-kuadrat (JK) antar perlakuan.
4) Jumlah kuadrat-kuadrat (JK) kekeliruan eksperimen.

42
D y = ∑ Y 2 − R y − PY
Untuk memudahkan analisis, satuan-satuan JK ialah : Ry, Ay, Dy, dan EY,
disusun dalam tabel analisis varian seperti tabel berikut:
Tabel 4. Daftar analisis varian untuk menguji Ha (populasi normal homogen)
Sumber variasi dk JK KT F
Rata-rata 1 Ry R = Ry/1
Antar kelompok k-1 Ay A = Ay/(k-1) A/D
Dalam kelompok ∑ (n − 1) Dy D=
Dy/ ∑ (ni − 1)
Rata-rata ∑ ni ∑Y 2
(Sudjana, 1992 : 305)
7. Analisis data
Analisis data sangat penting artinya dalam suatu penelitian, karena
dengan analisis data akan dapat ditarik kesimpulan dari suatu penelitian.
Untuk mengetahui bahwa besarnya energi yang dihasilkan berbeda dari setiap
akumulator maka dilakukan pengolahan data dengan metode analisis varian
satu arah.
a. Analisis varian satu arah untuk arus (A)
1) Analisis varian satu arah untuk arus pada akumulator basah dan kering
tipe 12 V 4 Ah.
Hasil analisis varian satu arah untuk besarnya arus pada
akumulator basah dan kering tipe 12 V 4Ah sebagai berikut:

43
Tabel 5. Tabel hasil analisis varian satu arah untuk arus pada
akumulator kering 12V 4 Ah.
Sumber
Variasi dk JK KT F
Rata-rata 1 1485.04 1485.04
Antar
2 1.31 0.66 4.06
kelompok
Dalam
237 38.26 0.16
kelompok
Total 240 1524.61
Tabel 6. Hasil analisis varian satu arah untuk arus pada akumulator
basah 12V 4Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 1364.22 1364.22
Antar
kelompok 2 2.46 1.23 6.07
Dalam
kelompok 237 48.06 0.20
Total 240 1414.74
Berdasarkan uraian pada tabel 5 dan tabel 6, maka hasil F pada
akumulator kering lebih kecil daripada F akumulator basah. Tetapi
pada tabel hasil pengukuran antara akumulator basah dan kering tidak
terjadi perbedaan pengukuran yang terlalu jauh. Besarnya arus yang
mengalir pada akumulator kering tidak terlalu jauh dengan akumulator
basah. Ini berarti bahwa arus pada akumulator kering setara dengan
akumulator basah.
2) Analisis varian satu arah untuk arus pada akumulator basah dan kering
12 V 5 Ah.
44
basah 12V 5Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 1239.56 1239.56
Antar
kelompok 2 12.24 6.12 49.33
Dalam
kelompok 237 29.40 0.12
Total 240 1281.20
kering 12V 5Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 1537.48 1537.48
Antar
kelompok 2 1.90 0.95 71.48
Dalam
kelompok 237 3.15 0.01
Total 240 1542.53
Berdasarkan uraian pada tabel diatas dapat dilihat perbedaan
penghitungan antara akumulator basah dan akumulator kering. Arus
pada akumulator basah tidak jauh berbeda dengan arus pada
akumulator kering. Arus pada akumulator basah setara dengan
akumulator kering.
b. Analisis varian satu arah untuk tegangan (V)
1) Analisis varian satu arah untuk tegangan pada akumulator basah dan
kering 12 V 4 Ah.
Hasil analisis varian satu arah untuk besarnya tegangan pada
akumulator basah dan kering 12 V 4 Ah.

45
Tabel 9. Hasil analisis varian satu arah untuk tegangan pada

akumulator kering 12V 4Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
27134.14
Rata-rata 1 27134.14
Antar
kelompok 2 60.63 30.32 4.29
Dalam
kelompok 237 1673.38 7.06
Total 240.00 28868.15
akumulator basah 12V 4Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 23155.37 23155.37
Antar
kelompok 2 83.15 41.58 5.45
Dalam
kelompok 237 1809.15 7.63
Total 240 25047.67
Berdasarkan uraian pada tabel diatas, maka dapat dilihat hasil F pada
akumulator basah lebih besar daripada akumulator kering. Tetapi pada
tegangan hasil pengukuran tidak terjadi perbedaan tegangan yang
sangat signifikan. Basarnya tegangan pada akumulator basah dan
kering hampir sama.
2) Analisis varian satu arah untuk tegangan pada akumulator basah dan
kering 12 V 5Ah.
Hasil analisis varian satu arah untuk besarnya tegangan pada
akumulator basah dan kering 12V 5Ah.

46
Tabel 11. Hasil alisis varian satu arah untuk tegangan pada akumulator
basah 12 V 5Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 18857.10 18857.10
Antar
kelompok 2 548.25 274.13 30.80
Dalam
kelompok 237 2109.41 8.90
Total 240 21514.76
akumulator kering 12V 5Ah.
Sumber
Variansi dk JK KT F
Rata-rata 1 28227.15 28227.15
Antar
kelompok 2 144.40 72.20 94.65
Dalam
kelompok 237 180.78 0.76
Total 240 28552.33
Pada akumulator basah dan kering 12 V 5 Ah terjadi perbedaan F
hitung yang sangat besar. F pada akumulator kering lebih besar
daripada F pada akumulator basah, padahal tidak terjadi perbedaan
pengukuran yang sangat besar. Pengukuran pada akumulator basah
setara dengan akumulator kering.
C. Pembahasan
Setelah dilakukan analisis terhadap data hasil penelitian dengan
analisis varian satu arah, maka dapat disimpulkan bahwa beban pada
47
akumulator tidak berpengaruh terhadap angka ketahanannya karena besar
arus dan tegangannya sama.
Penggunaan akumulator basah kapasitas 12 V 4 Ah dengan beban dan
waktu pengosongan yang sama menghasilkan data yang tidak jauh berbeda
pada besar arus dan tegangan yang diukur pada selang waktu 1 menit dengan
menggunakan akumulator kering. Pada awal digunakan nilai tegangan yang
semula 12,60 V mengalami penurunan sedikit demi sedikit, sedangkan pada
akumulator kering tegangan awal hanya 12,35 V. Begitu pula, dengan besar
arus pada akumulator basah awal penggunaan nilai arusnya sebesar 2,84 A,
pada akumulator kering arus penggunaan awal sebasar 2,77 A. Setelah itu
besar arus dan tegangan pada akumulator basah dan kering akan mengalami
penurunan sedikit demi sedikit dengan nilai yang bervariasi. Setelah tegangan
pada akumulator mencapai 10 V mengalami penurunan yang sangat cepat.
Penggunaan akumulator basah kapasitas 12 V 5 Ah dengan beban dan
waktu pengosongan yang sama juga menghasilkan data yang tidak jauh
berbeda dengan akumulator kering. Nilai tegangan pada awal digunakan
12,19 V. Sedangkan pada akumulator kering tegangan awal sebesar 12,12 V.
Untuk besar arus pada akumulator basah 2,75 A pada akumulator kering 2,72
A. Pada akumulator tipe 12 V 5 Ah ini juga mengalami penurunan arus dan
tegangan yang bervariasi. Besarnya penurunan arus dan tegangan pada
akumulator basah dan kering diberi beban selama 80 menit.

48
Dari data yang diperoleh dapat dilihat bahwa akumulator basah dan
kering memiliki besar arus dan tegangan yang tidak jauh berbeda. Demikian
juga dengan penurunan arus dan tegangan yang relatif stabil pada saat
pengosongan. Ditinjau dari akumulator yang digunakan dalam penelitian ini,
pada masing-masing akumulator tidak ada perbedaan kapasitas penyimpanan
arus dan tegangan, yang dimaksudkan disini bahwa keempat akumulator
mempunyai kekuatan penyimpanan arus dan tegangan yang terjadi
disebabkan oleh kondisi bawaan dari akumulator yang berbeda.

BAB III
PENUTUP
A. Simpulan
Berdasarkan hasil penelitian yang dilakukan serta analisis terhadap data
yang diperoleh dari penelitian tentang komparasi penyimpanan energi pada
akumulator basah dan kering 12 V maka dapat disimpulkan sebagai berikut:
1. Energi yang dikeluarkan pada akumulator tipe 12 V 4 Ah dengan 1 buah
akumulator basah merek YUASA dan akumulator kering merek SPEED
memiliki kekuatan penyimpanan arus dan tegangan yang hampir sama,
begitu pula dengan akumulator tipe 12V 5Ah dengan 1 buah akumulator
basah merek GS dan 1 buah akumulator kering merek SILVER memiliki
kekuatan penyimpanan arus dan tegangan tidak jauh berbeda.
2. Penurunan arus dan tegangan pada akumulator basah dan kering 12V 4Ah
selama pengukuran 80 menit mengalami penurunan yang stabil dan
pengalami penurunan yang hampir sama dan penurunan arus dan tegangan
pada akumulator basah dan kering 12V 5Ah selama pengukuran 80 menit
mengalami penurunan yang stabil dan penurunan yang hampir sama.
3. Dari dua jenis dan empat merek akumulator yang diuji dapat diperoleh
urutan akumulator dari tingkat penyimpanan energi yang paling baik pada
akumulator tipe 12V 4Ah yaitu SPEED, YUASA sedangkan pada
akumulator tipe 12V 5Ah yaitu SILVER dan GS.
49
50
B. Saran
Dengan melihat hasil keseluruhan dari penelitian ini, maka peneliti
mengemukakan saran-saran:
1. Jika akumulator tidak digunakan dalam waktu yang lama sekali maka
simpanlah akumulator dengan kondisi akumulator kosong.
2. Jangan menempatkan akumulator pada lantai karena energi yang tersimpan
akan hilang.
3. Bersihkan endapan putih disekitar terminal positif dan negatif akumulator
dengan menggunakan air hangat, keringkan dan berikan sedikit lapisan
vaselin.
51
DAFTAR PUSTAKA
Arikunto, Siharsimi, 1997. Prosedur Penelitian Suatu Pendekatan Praktik. Jakarta:

Rineka Cipta.
Boentarto, 1993. Cara Memeriksa, Penyetelan, dan perawatan Sepeda Motor.

Yogyakarta: Andi Offset.
Daryanto, 1987. Pengetahuan Teknik Listrik. Jakarta: Bina Aksara.
Daryanto, 2001. Pengetahuan Baterai Mobil. Jakarta: Bina Aksara.
E. Budikase dan Nyoman Kertiasa, 1997. Fisika. Jakarta: Balai Pustaka.
Hadi, Prabawa., 1997. Ilmu Fisika. Jakarta: Prodnya Paramita.
Hadi, Sutrisno, 1986. Metodologi Research. Yogyakarta: Andi Yogyakarta.
Maylani, Yossi, 2003. Revitalisasi Akumulator Bekas. Semarang: Program Strata

Unnes.
Michael, Rudolf, 1995. Pengisi baterai dan Akumulator.:Solo. Aneka.
Sudjana, 2002. Metoda Statistika. Bandung: Tarsito.
Surono, 1990. Dasar-dasar Fisika, Klaten: Intan Pariwara.
Suryatmo, 1986. Teknik Listrik. Jakarta: Bina Aksara.
Syam Hardi, 1983. Dasar-dasar Teknik Listrik Aliran Rata I. Jakarta: Bina
Aksara.
Syam Hardi, 1983. Dasar-dasar Teknik Listrik Aliran Rata II. Jakarta: Bina
Aksara.
Syam Hardi, 1990. Teknik Listrik Aliran Rata. Jakarta: Bina Aksara.
52
LAMPIRAN 1 Pengukuran Tegangan
Akumulator Kering dengan merek SPEED 12 V 4 Ah
Waktu Pengulangan pengukuran Jumlah Rata-rata

pengosongan tegangan (Volt) (Volt) (Volt)
(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 12.31 12.36 12.38 37.05 12.35
2. 12.19 12.35 12.42 36.96 12.32
3. 12.21 12.35 12.43 36.99 12.33
4. 12.20 12.35 12.42 36.97 12.32
5. 12.19 12.34 12.42 36.95 12.32
6. 12.18 12.34 12.41 36.93 12.31
7. 12.17 12.33 12.41 36.91 12.30
8. 12.15 12.32 12.40 36.87 12.29
9. 12.14 12.32 12.39 36.85 12.28
10. 12.12 12.31 12.38 36.81 12.27
11. 12.11 12.30 12.37 36.78 12.26
12. 12.09 12.28 12.35 36.72 12.24
13. 12.07 12.27 12.34 36.68 12.23
14. 12.06 12.26 12.33 36.65 12.22
15. 12.04 12.25 12.32 36.61 12.20
16. 12.03 12.24 12.30 36.57 12.19
17. 12.01 12.22 12.29 36.52 12.17
18. 11.99 12.21 12.27 36.47 12.16
19. 11.98 12.20 12.26 36.44 12.15
20. 11.96 12.18 12.25 36.39 12.13
21. 11.94 12.17 12.23 36.34 12.11
22. 11.93 12.15 12.22 36.30 12.10
23. 11.92 12.14 12.20 36.26 12.09
24. 11.91 12.12 12.18 36.21 12.07
25. 11.89 12.11 12.17 36.17 12.06
26. 11.87 12.09 12.15 36.11 12.04
27. 11.85 12.08 12.13 36.06 12.02
28. 11.84 12.06 12.12 36.02 12.01
29. 11.82 12.04 12.10 35.96 11.99
30. 11.8 12.03 12.08 35.91 11.97
31. 11.78 12.01 12.07 35.86 11.95
32. 11.76 11.99 12.05 35.80 11.93
33. 11.74 11.97 12.03 35.74 11.91
34. 11.71 11.96 12.01 35.68 11.89
35. 11.69 11.94 11.99 35.62 11.87
36. 11.67 11.92 11.97 35.56 11.85
37. 11.65 11.90 11.95 35.5 11.83
38. 11.62 11.88 11.93 35.43 11.81
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
53
39. 11.60 11.86 11.91 35.37 11.79

40. 11.59 11.84 11.89 35.32 11.77
41. 11.57 11.82 11.84 35.23 11.74
42. 11.54 11.80 11.83 35.17 11.72
43. 11.51 11.78 11.80 35.09 11.70
44. 11.48 11.76 11.78 35.02 11.67
45. 11.46 11.74 11.76 34.96 11.65
46. 11.45 11.71 11.73 34.89 11.63
47. 11.44 11.69 11.71 34.84 11.61
48. 11.42 11.67 11.68 34.77 11.59
49. 11.38 11.64 11.66 34.68 11.56
50. 11.34 11.62 11.63 34.59 11.53
51. 11.28 11.59 11.60 34.47 11.49
52. 11.24 11.57 11.57 34.38 11.46
53. 11.20 11.54 11.55 34.29 11.43
54. 11.16 11.51 11.52 34.19 11.40
55. 11.08 11.48 11.48 34.04 11.35
56. 11.02 11.45 11.45 33.92 11.31
57. 10.94 11.41 11.41 33.76 11.25
58. 10.89 11.38 11.32 33.59 11.20
59. 10.80 11.34 11.32 33.46 11.15
60. 10.63 11.30 11.28 33.21 11.07
61. 9.99 11.26 11.23 32.48 10.83
62. 9.55 11.21 11.17 31.93 10.64
63. 7.15 11.16 11.10 29.41 9.80
64. 6.81 11.09 11.02 28.92 9.64
65. 5.93 11.02 10.92 27.87 9.29
66. 5.02 10.92 10.76 26.7 8.90
67. 4.52 10.80 10.35 25.67 8.56
68. 4.02 10.53 9.46 24.01 8.00
69. 3.86 10.00 8.62 22.48 7.49
70. 3.77 9.49 7.82 21.08 7.03
71. 3.68 9.01 7.10 19.79 6.60
72. 3.57 8.32 6.36 18.25 6.08
73. 3.45 7.45 5.83 16.73 5.58
74. 3.37 6.5 5.42 15.29 5.10
75. 3.24 5.84 5.06 14.14 4.71
76. 3.10 5.28 4.70 13.08 4.36
77. 2.93 4.83 4.35 12.11 4.04
78. 2.75 4.44 4.02 11.21 3.74
79. 2.52 4.09 3.71 10.32 3.44
80. 2.35 3.77 3.42 9.54 3.18
Jumlah(J) 794.19 884.85 872.86 2551.90 850.63
Rata-rata(Y) 9.93 11.06 10.91 31.90 10.63
1. Derajat Kebebasan
54
Rata-rata : 1
Antar kelompok = k-1
= 3-1
=2
Dalam kelompok = ∑ (ni − 1)
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(794,19 + 884,85 + 872,86) 2
=
80 × 3
= 27134,14
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
794,19 2 884,85 2 872,86 2

=( + + ) − 27134,14
80 80 80
= 60,63
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (879,41 + 10136,31 + 9982,43) – 27134,14 –60,63
= 1673,38
Ry
R=
1
27134,14
=
1
= 27134,14
55
Ay
A=
(k − 1)
60,63
=
(3 − 1)
= 30,32
Dy
D=
∑ (ni − 1)
1673,38
=
237
= 7,06
A
F=
D
30,32
F=
7,06
= 4,29
Akumulator Basah dengan Merek Yuasa 12 V 4 Ah

(Menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1 12.21 12.81 12.79 37.81 12.60
2 12.04 12.42 12.42 36.88 12.29
3 12.05 12.43 12.41 36.89 12.30
4 12.04 12.42 12.41 36.87 12.29
5 12.03 12.41 12.40 36.84 12.28
6 12.01 12.39 12.38 36.78 12.26
7 11.99 12.37 12.36 36.72 12.24
8 11.97 12.34 12.35 36.66 12.22
9 11.95 12.32 12.33 36.60 12.20
10 11.93 12.26 12.27 36.46 12.15
11 11.91 12.24 12.23 36.38 12.13
56
(1) (2) (3) (4) (5) (6)

12 11.89 12.21 12.21 36.31 12.10
13 11.87 12.18 12.17 36.22 12.07
14 11.86 12.15 12.15 36.16 12.05
15 11.85 12.12 12.13 36.10 12.03
16 11.83 12.09 12.08 36.00 12.00
17 11.81 12.07 12.06 35.94 11.98
18 11.79 12.04 12.04 35.87 11.96
19 11.77 12.01 12.00 35.78 11.93
20 11.75 11.98 11.99 35.72 11.91
21 11.74 11.95 11.94 35.63 11.88
22 11.72 11.92 11.90 35.54 11.85
23 11.70 11.89 11.88 35.47 11.82
24 11.69 11.87 11.86 35.42 11.81
25 11.67 11.84 11.83 35.34 11.78
26 11.65 11.80 11.80 35.25 11.75
27 11.64 11.78 11.77 35.19 11.73
28 11.62 11.74 11.73 35.09 11.70
29 11.61 11.71 11.70 35.02 11.67
30 11.59 11.67 11.66 34.92 11.64
31 11.57 11.64 11.62 34.83 11.61
32 11.55 11.6 11.59 34.74 11.58
33 11.54 11.56 11.54 34.64 11.55
34 11.52 11.52 11.51 34.55 11.52
35 11.50 11.47 11.48 34.45 11.48
36 11.49 11.43 11.41 34.33 11.44
37 11.47 11.37 11.38 34.22 11.41
38 11.45 11.32 11.30 34.07 11.36
39 11.43 11.26 11.25 33.94 11.31
40 11.41 11.19 11.18 33.78 11.26
41 11.39 11.09 11.07 33.55 11.18
42 11.37 11.00 11.01 33.38 11.13
43 11.35 10.88 10.89 33.12 11.04
44 11.32 10.71 10.70 32.73 10.91
45 11.30 10.51 10.57 32.38 10.79
46 11.28 10.26 10.30 31.84 10.61
47 11.25 10.01 10.18 31.44 10.48
48 11.22 9.70 10.02 30.94 10.31
49 11.19 9.42 9.90 30.51 10.17
50 11.16 8.85 9.83 29.84 9.95
51 11.13 8.27 9.35 28.75 9.58
52 11.10 7.96 9.23 28.29 9.43
53 11.07 7.86 9.00 27.93 9.31
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
57
54 11.03 7.75 8.84 27.62 9.21

55 10.99 7.60 8.21 26.8 8.93
56 10.94 7.43 7.86 26.23 8.74
57 10.89 7.26 7.70 25.85 8.62
58 10.84 7.01 7.42 25.27 8.42
59 10.78 6.72 7.25 24.75 8.25
60 10.71 6.39 7.02 24.12 8.04
61 10.61 5.98 6.93 23.52 7.84
62 10.52 5.59 6.56 22.67 7.56
63 10.36 5.37 6.40 22.13 7.38
64 10.20 5.26 6.29 21.75 7.25
65 9.99 5.13 6.10 21.22 7.07
66 9.66 4.96 5.96 20.58 6.86
67 9.25 4.65 5.67 19.57 6.52
68 8.80 4.36 5.49 18.65 6.22
69 8.32 4.05 5.23 17.60 5.87
70 7.92 3.88 5.09 16.89 5.63
71 7.51 3.91 4.98 16.4 5.47
72 7.10 4.04 5.10 16.24 5.41
73 6.76 3.98 5.03 15.77 5.26
74 6.45 3.85 4.97 15.27 5.09
75 6.21 3.68 4.85 14.74 4.91
76 5.97 3.50 4.69 14.16 4.72
77 5.73 3.20 4.44 13.37 4.46
78 5.51 2.76 4.28 12.55 4.18
79 5.30 2.55 4.17 12.02 4.01
80 5.09 2.40 4.05 11.54 3.85
Jumlah 849.68 737.57 770.14 2357.39 3865.1
Rata-rata 10.62 9.22 9.63 29.47 9.82
Rata-rata : 1
= 3-1
=2
= 3 (80-1)
= 237
58
J2
Ry =
∑ ni
(849,68 + 737,58 + 770,14) 2
=
80 × 3
= 23155,37
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
849,68 2 737,58 2 770,14 2

=( + + ) − 23155,37
80 80 80
= 83,15
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (9306,85 + 7686,13 + 8054,72) –23155,37 –83,15)
= 1809,15
Ry
R=
1
23155,37
=
1
= 23155,37
Ay
A=
(k − 1)
83,15
=
(3 − 1)
= 41,58
Dy
D=
∑ (ni − 1)
59
1809,15
=
237
= 7,63
A
F=
D
41,58
F=
7,63
= 5,45
60
LAMPIRAN 2 Pengukuran Tegangan Rata-rata
Pengukuran tegangan rata-rata untuk akumulator kering merek SPEED 12 V 4Ah

dan akumulator basah merek Yuasa 12 V4Ah.
Waktu Speed 12 V 4Ah Yuasa 12 V 4Ah

pengosongan (Volt) (Volt)
(menit)
(1) (2) (3)
1. 12.35 12.60
2. 12.32 12.29
3. 12.33 12.30
4. 12.32 12.29
5. 12.32 12.28
6. 12.31 12.26
7. 12.30 12.24
8. 12.29 12.22
9. 12.28 12.20
10. 12.27 12.15
11. 12.26 12.13
12. 12.24 12.10
13. 12.23 12.07
14. 12.22 12.05
15. 12.20 12.03
16. 12.19 12.00
17. 12.17 11.98
18. 12.16 11.96
19. 12.15 11.93
20. 12.13 11.91
21. 12.11 11.88
22. 12.10 11.85
23. 12.09 11.82
24. 12.07 11.81
25. 12.06 11.78
26. 12.04 11.75
27. 12.02 11.73
28. 12.01 11.70
29. 11.99 11.67
30. 11.97 11.64
31. 11.95 11.61
32. 11.93 11.58
33. 11.91 11.55
34. 11.89 11.52
35. 11.87 11.48
(1) (2) (3)
36. 11.85 11.44
61
37. 11.83 11.41

38. 11.81 11.36
39. 11.79 11.31
40. 11.77 11.26
41. 11.74 11.18
42. 11.72 11.13
43. 11.70 11.04
44. 11.67 10.91
45. 11.65 10.79
46. 11.63 10.61
47. 11.61 10.48
48. 11.59 10.31
49. 11.56 10.17
50. 11.53 9.95
51. 11.49 9.58
52. 11.46 9.43
53. 11.43 9.31
54. 11.40 9.21
55. 11.35 8.93
56. 11.31 8.74
57. 11.25 8.62
58. 11.20 8.42
59. 11.15 8.25
60. 11.07 8.04
61. 10.83 7.84
62. 10.64 7.56
63. 9.80 7.38
64. 9.64 7.25
65. 9.29 7.07
66. 8.90 6.86
67. 8.56 6.52
68. 8.00 6.22
69. 7.49 5.87
70. 7.03 5.63
71. 6.60 5.47
72. 6.08 5.41
73. 5.58 5.26
74. 5.10 5.09
75. 4.71 4.91
76. 4.36 4.72
77. 4.04 4.46
78. 3.74 4.18
79. 3.44 4.01
80. 3.18 3.85
LAMPIRAN 3 Grafik pengukuran tegangan rata-rata pada akumulator 12 V
4 Ah.
62
Grafik besarnya tegangan rata-rata akumulator basah merek GS 12 V 5 Ah dan
akumulator kering merek Silver 12 V 5Ah
14
Speed 12 V 4Ah
12
Tegangan (v olt)
10
8
Yuasa 12 V 4Ah
6
4
2
0
1.0 11.
10 21.
20 31.
30 41.
40 51.
50 61.
60 7071. 80.
80
Waktu Pengosongan (menit)
Speed 12 V 4Ah (Volt) Yuasa 12 V 4Ah (Volt)
Akumulator Basah dengan Merek GS 12 V 5 Ah

63
(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 12.34 12.01 12.22 36.57 12.19
2. 12.34 11.97 12.2 36.51 12.17
3. 12.33 11.91 12.18 36.42 12.14
4. 12.33 11.85 12.17 36.35 12.12
5. 12.32 11.75 12.16 36.23 12.08
6. 12.31 11.31 12.12 35.74 11.91
7. 12.30 10.97 12.10 35.37 11.79
8. 12.28 9.92 12.08 34.28 11.43
9. 12.27 9.47 12.06 33.8 11.27
10. 12.26 9.50 12.02 33.78 11.26
11. 12.25 9.44 11.96 33.65 11.22
12. 12.23 9.51 11.94 33.68 11.23
13. 12.22 9.53 11.92 33.67 11.22
14. 12.21 9.53 11.91 33.65 11.22
15. 12.19 9.54 11.89 33.62 11.21
16. 12.18 9.55 11.74 33.47 11.16
17. 12.17 9.53 11.68 33.38 11.13
18. 12.16 9.53 11.65 33.34 11.11
19. 12.14 9.52 11.64 33.3 11.10
20. 12.13 9.50 11.60 33.23 11.08
21. 12.11 9.47 11.56 33.14 11.05
22. 12.10 9.47 11.45 33.02 11.01
23. 12.09 9.45 11.33 32.87 10.96
24. 12.07 9.43 11.03 32.53 10.84
25. 12.06 9.41 11.75 33.22 11.07
26. 12.05 9.38 10.75 32.18 10.73
27. 12.04 9.36 10.39 31.79 10.60
28. 12.02 9.32 10.02 31.36 10.45
29. 12.00 9.29 9.63 30.92 10.31
30. 11.99 9.25 9.59 30.83 10.28
31. 11.97 9.21 9.42 30.6 10.20
32. 11.96 9.15 9.41 30.52 10.17
33. 11.94 9.08 9.39 30.41 10.14
34. 11.92 8.99 9.36 30.27 10.09
35. 11.91 8.84 9.27 30.02 10.01
36. 11.89 8.48 9.20 29.57 9.86
37. 11.87 8.10 9.11 29.08 9.69
38. 11.85 7.82 9.03 28.7 9.57
39. 11.82 7.64 8.99 28.45 9.48
40. 11.8 7.43 8.92 28.15 9.38
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
41. 11.77 7.10 8.84 27.71 9.24
42. 11.75 6.66 8.75 27.16 9.05
43. 11.68 6.44 8.65 26.77 8.92
44. 11.65 6.21 8.59 26.45 8.82
64
45. 11.64 6.16 8.43 26.23 8.74

46. 11.6 6.09 8.33 26.02 8.67
47. 11.54 6.03 8.01 25.58 8.53
48. 11.45 5.97 7.83 25.25 8.42
49. 11.33 5.90 7.51 24.74 8.25
50. 11.18 5.82 7.34 24.34 8.11
51. 10.98 5.72 7.01 23.71 7.90
52. 10.74 5.61 6.75 23.1 7.70
53. 10.37 5.50 6.36 22.23 7.41
54. 10.01 5.39 6.12 21.52 7.17
55. 9.64 5.41 6.10 21.15 7.05
56. 9.56 5.40 6.09 21.05 7.02
57. 9.52 5.37 5.86 20.75 6.92
58. 9.48 5.34 5.78 20.6 6.87
59. 9.43 5.31 5.72 20.46 6.82
60. 9.40 5.27 5.7 20.37 6.79
61. 9.36 5.21 5.67 20.24 6.75
62. 9.32 5.12 5.55 19.99 6.66
63. 9.28 4.96 5.33 19.57 6.52
64. 9.23 4.72 5.29 19.24 6.41
65. 9.18 4.52 5.18 18.88 6.29
66. 9.13 4.36 5.02 18.51 6.17
67. 9.08 4.23 5.00 18.31 6.10
68. 9.02 4.14 4.96 18.12 6.04
69. 8.95 4.05 4.82 17.82 5.94
70. 8.87 3.97 4.63 17.47 5.82
71. 8.79 3.87 4.57 17.23 5.74
72. 8.69 3.75 4.45 16.89 5.63
73. 8.59 3.61 4.22 16.42 5.47
74. 8.46 3.51 4.08 16.05 5.35
75. 8.31 3.51 4.00 15.82 5.27
76. 8.18 3.50 3.83 15.51 5.17
77. 7.94 3.49 3.76 15.19 5.06
78. 7.63 3.47 3.65 14.75 4.92
79. 7.36 3.46 3.53 14.35 4.78
80. 7.22 3.44 3.49 14.15 4.72
Jumlah(J) 871.73 582.00 673.64 2127.37 3383.01
Rata-rata(Y) 10.90 7.28 8.42 26.59 8.86
Rata-rata : 1
= 3-1
65
=2
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(871,73 + 582,00 + 673,62) 2
=
80 × 3
= 18857,10
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
871,73 2 582,00 2 673,64 2

=( + + ) − 18857,10
80 80 80
= 548,25
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (10396,56 +4762,67 + 6355,53)–18857,10–548,25
= 2109,41
Ry
R=
1
18857,10
=
1
= 18857,10
Ay
A=
(k − 1)
548,25
=
(3 − 1)
66
= 274,13
Dy
D=
∑ (ni − 1)
2109,41
=
237
= 8,90
A
F=
D
274,13
F=
8,9
= 30,80
Akumulator Kering dengan Merek Silver 12 V 5 Ah

(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 12.02 12.15 12.20 36.37 12.12
2. 11.98 12.13 12.15 36.26 12.09
3. 11.97 12.14 12.16 36.27 12.09
4. 11.96 12.14 12.16 36.26 12.09
5. 11.94 12.14 12.16 36.24 12.08
6. 11.91 12.13 12.16 36.20 12.07
7. 11.89 12.13 12.16 36.18 12.06
8. 11.85 12.12 12.15 36.12 12.04
9. 11.81 12.11 12.15 36.07 12.02
10. 11.75 12.10 12.15 36.00 12.00
11. 11.64 12.09 12.14 35.87 11.96
12. 11.49 12.08 12.13 35.70 11.90
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
13. 11.29 12.07 12.13 35.49 11.83
14. 11.08 12.06 12.12 35.26 11.75
15. 10.85 12.05 12.12 35.02 11.67
16. 10.65 12.04 12.11 34.80 11.60
17. 10.39 12.03 12.10 34.52 11.51
18. 10.09 12.02 12.10 34.21 11.40
67
19. 9.87 12.01 12.09 33.97 11.32

20. 9.85 12.00 12.08 33.93 11.31
21. 9.85 11.97 12.07 33.89 11.30
22. 9.83 11.94 12.06 33.83 11.28
23. 9.82 11.93 12.06 33.81 11.27
24. 9.80 11.92 12.05 33.77 11.26
25. 9.79 11.94 12.04 33.77 11.26
26. 9.77 11.92 12.03 33.72 11.24
27. 9.76 11.90 12.02 33.68 11.23
28. 9.75 11.88 12.01 33.64 11.21
29. 9.74 11.85 12.00 33.59 11.20
30. 9.73 11.85 11.99 33.57 11.19
31. 9.73 11.85 11.98 33.56 11.19
32. 9.72 11.8 11.97 33.49 11.16
33. 9.71 11.76 11.96 33.43 11.14
34. 9.70 11.72 11.95 33.37 11.12
35. 9.70 11.66 11.94 33.30 11.10
36. 9.69 11.58 11.93 33.20 11.07
37. 9.68 11.51 11.92 33.11 11.04
38. 9.67 11.38 11.9 32.95 10.98
39. 9.66 11.25 11.89 32.80 10.93
40. 9.65 11.11 11.88 32.64 10.88
41. 9.64 10.96 11.87 32.47 10.82
42. 9.63 10.82 11.86 32.31 10.77
43. 9.62 10.7 11.85 32.17 10.72
44. 9.61 10.56 11.83 32.00 10.67
45. 9.59 10.40 11.82 31.81 10.60
46. 9.58 10.19 11.81 31.58 10.53
47. 9.57 9.95 11.79 31.31 10.44
48. 9.56 9.75 11.78 31.09 10.36
49. 9.56 9.73 11.77 31.06 10.35
50. 9.54 9.72 11.75 31.01 10.34
51. 9.53 9.72 11.74 30.99 10.33
52. 9.52 9.73 11.73 30.98 10.33
53. 9.50 9.73 11.71 30.94 10.31
54. 9.49 9.71 11.70 30.90 10.30
55. 9.48 9.70 11.68 30.86 10.29
56. 9.46 9.70 11.67 30.83 10.28
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
57. 9.45 9.68 11.65 30.78 10.26
58. 9.43 9.68 11.63 30.74 10.25
59. 9.41 9.66 11.61 30.68 10.23
60. 9.40 9.66 11.60 30.66 10.22
61. 9.38 9.65 11.58 30.61 10.20
62. 9.36 9.64 11.56 30.56 10.19
63. 9.34 9.63 11.54 30.51 10.17
68
64. 9.32 9.62 11.52 30.46 10.15

65. 9.30 9.61 11.50 30.41 10.14
66. 9.28 9.6 11.48 30.36 10.12
67. 9.25 9.59 11.46 30.30 10.10
68. 9.23 9.58 11.43 30.24 10.08
69. 8.85 9.57 11.41 29.83 9.94
70. 9.06 9.56 11.38 30.00 10.00
71. 8.75 9.55 11.35 29.65 9.88
72. 9.11 9.54 11.32 29.97 9.99
73. 9.08 9.50 11.29 29.87 9.96
74. 9.04 9.51 11.26 29.81 9.94
75. 9.01 9.50 11.22 29.73 9.91
76. 8.96 9.49 11.18 29.63 9.88
77. 8.60 9.47 11.13 29.20 9.73
78. 8.50 9.46 11.07 29.03 9.68
79. 8.40 9.45 11.00 28.85 9.62
80. 8.39 9.44 10.91 28.74 9.58
Jumlah(J) 791.81 867.17 943.81 2602.79 867.60
Rata-rata(Y) 9.90 10.84 11.80 32.53 10.84
Rata-rata : 1
= 3-1
=2
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(791,81 + 867,17 + 947,81) 2
=
80 × 3
= 28227,15
69
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
791,812 867,17 2 947,812

=( + + ) − 28227,15
80 80 80
= 144,40
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (7909,35 + 9499,91 + 11143,07)– 28227,1-144,40
= 180,78
Ry
R=
1
28227,15
=
1
= 28227,15
Ay
A=
(k − 1)
144,40
=
(3 − 1)
= 72,20
Dy
D=
∑ (ni − 1)
180,78
=
237
= 0,76
A
F=
D
70
72,20
F=
0,76
= 94,65
LAMPIRAN 4 Pengukuran Tegangan Rata-rata Akumulator 12 V 5 Ah

Pengukuran tegangan rata-rata untuk akumulator kering merek Silver 12 V 5Ah
dan akumulator basah merek GS 12 V5Ah.
Waktu GS 12 V 5Ah Silver 12 V 5Ah

(menit)
(1) (2) (3)
71
1. 12.19 12.12
2. 12.17 12.09
3. 12.14 12.09
4. 12.12 12.09
5. 12.08 12.08
6. 11.91 12.07
7. 11.79 12.06
8. 11.43 12.04
9. 11.27 12.02
10. 11.26 12.00
11. 11.22 11.96
12. 11.23 11.90
13. 11.22 11.83
14. 11.22 11.75
15. 11.21 11.67
16. 11.16 11.60
17. 11.13 11.51
18. 11.11 11.40
19. 11.10 11.32
20. 11.08 11.31
21. 11.05 11.30
22. 11.01 11.28
23. 10.96 11.27
24. 10.84 11.26
25. 11.07 11.26
26. 10.73 11.24
27. 10.60 11.23
28. 10.45 11.21
29. 10.31 11.20
30. 10.28 11.19
31. 10.20 11.19
32. 10.17 11.16
33. 10.14 11.14
34. 10.09 11.12
35. 10.01 11.10
36. 9.86 11.07
(1) (2) (3)
37. 9.69 11.04
38. 9.57 10.98
39. 9.48 10.93
40. 9.38 10.88
41. 9.24 10.82
42. 9.05 10.77
43. 8.92 10.72
44. 8.82 10.67
45. 8.74 10.60
72
46. 8.67 10.53

47. 8.53 10.44
48. 8.42 10.36
49. 8.25 10.35
50. 8.11 10.34
51. 7.90 10.33
52. 7.70 10.33
53. 7.41 10.31
54. 7.17 10.30
55. 7.05 10.29
56. 7.02 10.28
57. 6.92 10.26
58. 6.87 10.25
59. 6.82 10.23
60. 6.79 10.22
61. 6.75 10.20
62. 6.66 10.19
63. 6.52 10.17
64. 6.41 10.15
65. 6.29 10.14
66. 6.17 10.12
67. 6.10 10.10
68. 6.04 10.08
69. 5.94 9.94
70. 5.82 10.00
71. 5.74 9.88
72. 5.63 9.99
73. 5.47 9.96
74. 5.35 9.94
75. 5.27 9.91
76. 5.17 9.88
77. 5.06 9.73
78. 4.92 9.68
79. 4.78 9.62
80. 4.72 9.58
LAMPIRAN 5 Grafik pengukuran tegangan rata-rata pada akumulator 12 V
5Ah
Grafik besarnya tegangan rata-rata akumulator basah merek GS 12 V 5 Ah dan

73
14
12
Silver 12 V 5 Ah
T e g a n g a n ( v o lt)
10
8
GS 12 V 5Ah
6
4
2
0
1.0 11.
10 21.
20 31.
30 41.
40 51.
50 61.
60 7071. 80.
80
GS 12 V 5Ah (Volt) Silver 12 V 5Ah (Volt)
LAMPIRAN 6 Pengukuran Besarnya Arus
Akumulator Kering dengan Merek SPEED 12 V 4 Ah
Waktu Pengulangan pengukuran arus Jumlah Rata-rata

pengosongan (Ampere) (Ampere) (Ampere)
(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 2.77 2.74 2.81 8.32 2.77
2. 2.74 2.73 2.75 8.22 2.74
74
3. 2.74 2.72 2.75 8.21 2.74

4. 2.74 2.72 2.75 8.21 2.74
5. 2.74 2.72 2.75 8.21 2.74
6. 2.73 2.72 2.75 8.20 2.73
7. 2.73 2.72 2.74 8.19 2.73
8. 2.73 2.72 2.74 8.19 2.73
9. 2.73 2.72 2.74 8.19 2.73
10. 2.73 2.72 2.74 8.19 2.73
11. 2.72 2.72 2.74 8.18 2.73
12. 2.72 2.71 2.74 8.17 2.72
13. 2.72 2.71 2.74 8.17 2.72
14. 2.72 2.71 2.73 8.16 2.72
15. 2.72 2.71 2.73 8.16 2.72
16. 2.71 2.71 2.73 8.15 2.72
17. 2.71 2.71 2.73 8.15 2.72
18. 2.71 2.70 2.73 8.14 2.71
19. 2.71 2.70 2.73 8.14 2.71
20. 2.71 2.70 2.72 8.13 2.71
21. 2.70 2.69 2.72 8.11 2.70
22. 2.70 2.69 2.72 8.11 2.70
23. 2.70 2.69 2.72 8.11 2.70
24. 2.70 2.69 2.72 8.11 2.70
25. 2.70 2.69 2.71 8.10 2.70
26. 2.70 2.69 2.71 8.10 2.70
27. 2.69 2.68 2.71 8.08 2.69
28. 2.69 2.68 2.71 8.08 2.69
29. 2.69 2.68 2.71 8.08 2.69
30. 2.69 2.68 2.70 8.07 2.69
31. 2.68 2.67 2.70 8.05 2.68
32. 2.68 2.67 2.70 8.05 2.68
33. 2.68 2.67 2.70 8.05 2.68
34. 2.68 2.66 2.70 8.04 2.68
35. 2.67 2.65 2.69 8.01 2.67
36. 2.67 2.65 2.69 8.01 2.67
37. 2.67 2.65 2.69 8.01 2.67
38. 2.66 2.65 2.69 8.00 2.67
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
39. 2.66 2.65 2.68 7.99 2.66
40. 2.66 2.64 2.68 7.98 2.66
41. 2.66 2.64 2.67 7.97 2.66
42. 2.65 2.64 2.67 7.96 2.65
43. 2.65 2.64 2.67 7.96 2.65
44. 2.65 2.63 2.67 7.95 2.65
45. 2.64 2.63 2.66 7.93 2.64
46. 2.64 2.63 2.66 7.93 2.64
47. 2.64 2.63 2.66 7.93 2.64
48. 2.64 2.62 2.65 7.91 2.64
49. 2.63 2.62 2.65 7.90 2.63
75
50. 2.63 2.62 2.65 7.90 2.63

51. 2.62 2.61 2.64 7.87 2.62
52. 2.62 2.61 2.64 7.87 2.62
53. 2.61 2.61 2.64 7.86 2.62
54. 2.60 2.60 2.63 7.83 2.61
55. 2.60 2.60 2.63 7.83 2.61
56. 2.59 2.60 2.62 7.81 2.60
57. 2.54 2.59 2.62 7.75 2.58
58. 2.50 2.59 2.61 7.70 2.57
59. 2.49 2.58 2.61 7.68 2.56
60. 2.46 2.58 2.60 7.64 2.55
61. 2.21 2.57 2.60 7.38 2.46
62. 1.96 2.57 2.69 7.22 2.41
63. 1.77 2.56 2.58 6.91 2.30
64. 1.65 2.55 2.57 6.77 2.26
65. 1.60 2.54 2.56 6.70 2.23
66. 1.58 2.53 2.54 6.65 2.22
67. 1.55 2.51 2.48 6.54 2.18
68. 1.53 2.48 2.36 6.37 2.12
69. 1.51 2.41 2.25 6.17 2.06
70. 1.49 2.34 2.13 5.96 1.99
71. 1.47 2.27 2.03 5.77 1.92
72. 1.45 2.15 1.92 5.52 1.84
73. 1.43 2.03 1.83 5.29 1.76
74. 1.41 1.90 1.77 5.08 1.69
75. 1.39 1.79 1.70 4.88 1.63
76. 1.36 1.70 1.64 4.70 1.57
77. 1.32 1.62 1.58 4.52 1.51
78. 1.28 1.55 1.52 4.35 1.45
79. 1.23 1.49 1.46 4.18 1.39
80. 1.20 1.43 1.41 4.04 1.35
Jumlah(J) 190.65 202.99 203.36 597.00 199.00
Rata-rata(Y) 2.38 2.54 2.54 7.46 2.49
Rata-rata : 1
= 3-1
=2
= 237
76
J2
Ry =
∑ ni
(190,65 + 202,99 + 203,36) 2
=
80 × 3
= 1485,04
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
190,65 2 202,99 2 203,36 2

=( + + ) − 1485,04
80 80 80
= 1,31
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (475,58 + 522,53 + 526,49) – 1485,04 –1,31
= 38,26
Ry
R=
1
1485,04
=
1
= 1485,04
Ay
A=
(k − 1)
1,31
=
(3 − 1)
= 0,66
Dy
D=
∑ (ni − 1)
77
38,26
=
237
= 0,16
A
F=
D
0,66
F=
0,16
= 4,06
Akumulator Basah dengan Merek Yuasa 12 V 4 Ah

(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 2.75 2.85 2.8 8.4 2.80
2. 2.72 2.77 2.76 8.25 2.75
3. 2.72 2.77 2.76 8.25 2.75
4. 2.72 2.76 2.76 8.24 2.75
5. 2.72 2.76 2.76 8.24 2.75
6. 2.72 2.76 2.76 8.24 2.75
7. 2.71 2.76 2.75 8.22 2.74
8. 2.71 2.75 2.75 8.21 2.74
9. 2.71 2.75 2.75 8.21 2.74
10. 2.70 2.74 2.74 8.18 2.73
11. 2.70 2.74 2.74 8.18 2.73
12. 2.70 2.74 2.74 8.18 2.73
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
13. 2.69 2.73 2.73 8.15 2.72
14. 2.69 2.73 2.73 8.15 2.72
15. 2.69 2.73 2.73 8.15 2.72
16. 2.69 2.72 2.72 8.13 2.71
17. 2.69 2.72 2.72 8.13 2.71
18. 2.68 2.72 2.72 8.12 2.71
19. 2.68 2.71 2.70 8.09 2.70
20. 2.68 2.71 2.70 8.09 2.70
21. 2.67 2.70 2.70 8.07 2.69
22. 2.67 2.70 2.70 8.07 2.69
23. 2.67 2.70 2.70 8.07 2.69
78
24. 2.67 2.69 2.69 8.05 2.68

25. 2.67 2.69 2.69 8.05 2.68
26. 2.66 2.69 2.69 8.04 2.68
27. 2.66 2.68 2.68 8.02 2.67
28. 2.66 2.68 2.68 8.02 2.67
29. 2.66 2.67 2.68 8.01 2.67
30. 2.66 2.67 2.67 8.00 2.67
31. 2.65 2.67 2.67 7.99 2.66
32. 2.65 2.66 2.67 7.98 2.66
33. 2.65 2.66 2.66 7.97 2.66
34. 2.65 2.65 2.66 7.96 2.65
35. 2.65 2.65 2.65 7.95 2.65
36. 2.64 2.64 2.65 7.93 2.64
37. 2.64 2.63 2.64 7.91 2.64
38. 2.64 2.63 2.63 7.90 2.63
39. 2.64 2.62 2.62 7.88 2.63
40. 2.63 2.61 2.60 7.84 2.61
41. 2.63 2.60 2.60 7.83 2.61
42. 2.63 2.59 2.59 7.81 2.60
43. 2.63 2.57 2.57 7.77 2.59
44. 2.62 2.55 2.54 7.71 2.57
45. 2.62 2.52 2.53 7.67 2.56
46. 2.62 2.49 2.51 7.62 2.54
47. 2.61 2.46 2.49 7.56 2.52
48. 2.61 2.42 2.46 7.49 2.50
49. 2.61 2.38 2.43 7.42 2.47
50. 2.60 2.30 2.39 7.29 2.43
51. 2.60 2.22 2.37 7.19 2.40
52. 2.59 2.80 2.31 7.70 2.57
53. 2.59 2.70 2.21 7.50 2.50
54. 2.59 2.15 2.18 6.92 2.31
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
55. 2.58 2.13 2.14 6.85 2.28
56. 2.58 2.1 2.09 6.77 2.26
57. 2.57 2.08 2.07 6.72 2.24
58. 2.56 2.04 2.03 6.63 2.21
59. 2.55 1.99 2.01 6.55 2.18
60. 2.54 1.94 1.94 6.42 2.14
61. 2.53 1.88 1.87 6.28 2.09
62. 2.52 1.81 1.75 6.08 2.03
63. 2.50 1.78 1.75 6.03 2.01
64. 2.48 1.76 1.74 5.98 1.99
65. 2.45 1.74 1.72 5.91 1.97
66. 2.41 1.71 1.70 5.82 1.94
67. 2.35 1.65 1.67 5.67 1.89
79
68. 2.29 1.6 1.61 5.5 1.83

69. 2.22 1.55 1.55 5.32 1.77
70. 2.17 1.51 1.51 5.19 1.73
71. 2.11 1.52 1.49 5.12 1.71
72. 2.05 1.55 1.38 4.98 1.66
73. 1.99 1.53 1.29 4.81 1.60
74. 1.94 1.51 1.25 4.70 1.57
75. 1.91 1.48 1.2 4.59 1.53
76. 1.87 1.44 1.18 4.49 1.50
77. 1.83 1.38 1.15 4.36 1.45
78. 1.90 1.28 1.12 4.30 1.43
79. 1.76 1.25 1.10 4.11 1.37
80. 1.72 1.21 1.09 4.02 1.34
Jumlah(J) 202.09 186.38 183.73 572.20 190.73
Rata-rata(Y) 2.53 2.33 2.30 7.15 2.38
Rata-rata : 1
= 3-1
=2
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(202,09 + 186,38 + 183,73) 2
=
80 × 3
= 1364,22
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
202,09 2 186,38 2 183,73 2

=( + + ) − 1364,22
80 80 80
80
= 2,46
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (515,87 + 453,82 + 445,05) – 1364,22 – 2,46
= 48,06
Ry
R=
1
1364,22
=
1
= 1364,22
Ay
A=
(k − 1)
2,46
=
(3 − 1)
= 1,23
Dy
D=
∑ (ni − 1)
48,06
=
237
= 0,20
A
F=
D
1,23
F=
70,20
= 6,07
81
LAMPIRAN 7 Pengukuran Arus Rata-rata Akumulator 12 V 4 Ah
Pengukuran arus rata-rata untuk akumulator kering merek SPEED 12 V 4Ah dan
akumulator basah merek Yuasa 12 V4Ah.
Waktu Speed 12 V 4Ah Yuasa 12 V 4Ah

(menit)
(1) (2) (3)
1. 2.77 2.80
2. 2.74 2.75
3. 2.74 2.75
4. 2.74 2.75
5. 2.74 2.75
6. 2.73 2.75
7. 2.73 2.74
8. 2.73 2.74
9. 2.73 2.74
82
10. 2.73 2.73

11. 2.73 2.73
12. 2.72 2.73
13. 2.72 2.72
14. 2.72 2.72
15. 2.72 2.72
16. 2.72 2.71
17. 2.72 2.71
18. 2.71 2.71
19. 2.71 2.70
20. 2.71 2.70
21. 2.70 2.69
22. 2.70 2.69
23. 2.70 2.69
24. 2.70 2.68
25. 2.70 2.68
26. 2.70 2.68
27. 2.69 2.67
28. 2.69 2.67
29. 2.69 2.67
30. 2.69 2.67
31. 2.68 2.66
32. 2.68 2.66
33. 2.68 2.66
34. 2.68 2.65
35. 2.67 2.65
36. 2.67 2.64
(1) (2) (3)
37. 2.67 2.64
38. 2.67 2.63
39. 2.66 2.63
40. 2.66 2.61
41. 2.66 2.61
42. 2.65 2.60
43. 2.65 2.59
44. 2.65 2.57
45. 2.64 2.56
46. 2.64 2.54
47. 2.64 2.52
48. 2.64 2.50
49. 2.63 2.47
50. 2.63 2.43
51. 2.62 2.40
52. 2.62 2.57
53. 2.62 2.50
54. 2.61 2.31
55. 2.61 2.28
83
56. 2.60 2.26

57. 2.58 2.24
58. 2.57 2.21
59. 2.56 2.18
60. 2.55 2.14
61. 2.46 2.09
62. 2.41 2.03
63. 2.30 2.01
64. 2.26 1.99
65. 2.23 1.97
66. 2.22 1.94
67. 2.18 1.89
68. 2.12 1.83
69. 2.06 1.77
70. 1.99 1.73
71. 1.92 1.71
72. 1.84 1.66
73. 1.76 1.60
74. 1.69 1.57
75. 1.63 1.53
76. 1.57 1.50
77. 1.51 1.45
78. 1.45 1.43
79. 1.39 1.37
80. 1.35 1.34
LAMPIRAN 8 Grafik pengukuran arus rata-rata pada akumulator 12 V 4Ah
Grafik pengukuran arus rata-rata akumulator basah merek Yuasa dan akumulator
kering merek Speed 12 V 4 Ah

84
3
Speed 12 V 5Ah
2.5
Arus (ampere)
2
Yuasa 12 V 5Ah
1.5
0.5
0
10. 20. 30. 40. 50. 60. 70. 80.
Speed 12 V 4Ah (Volt) Yuasa 12 V 4Ah (Volt)
Akumulator Basah dengan Merek GS 12 V 5 Ah

(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 2.79 2.71 2.75 8.25 2.75
2. 2.77 2.7 2.74 8.21 2.74
85
3. 2.76 2.69 2.74 8.19 2.73

4. 2.76 2.68 2.74 8.18 2.73
5. 2.76 2.67 2.74 8.17 2.72
6. 2.76 2.60 2.73 8.09 2.70
7. 2.76 2.56 2.73 8.05 2.68
8. 2.76 2.42 2.72 7.9 2.63
9. 2.75 2.37 2.72 7.84 2.61
10. 2.75 2.38 2.72 7.85 2.62
11. 2.75 2.37 2.71 7.83 2.61
12. 2.75 2.38 2.71 7.84 2.61
13. 2.75 2.38 2.71 7.84 2.61
14. 2.75 2.38 2.71 7.84 2.61
15. 2.74 2.38 2.70 7.82 2.61
16. 2.74 2.38 2.69 7.81 2.60
17. 2.74 2.38 2.68 7.80 2.60
18. 2.74 2.38 2.68 7.8 2.60
19. 2.74 2.38 2.67 7.79 2.60
20. 2.74 2.38 2.67 7.79 2.60
21. 2.73 2.37 2.66 7.76 2.59
22. 2.73 2.37 2.65 7.75 2.58
23. 2.73 2.37 2.62 7.72 2.57
24. 2.73 2.37 2.59 7.69 2.56
25. 2.73 2.36 2.56 7.65 2.55
26. 2.73 2.36 2.51 7.60 2.53
27. 2.72 2.36 2.42 7.50 2.50
28. 2.72 2.35 2.41 7.48 2.49
29. 2.72 2.35 2.4 7.47 2.49
30. 2.72 2.34 2.38 7.44 2.48
31. 2.72 2.34 2.38 7.44 2.48
32. 2.71 2.33 2.37 7.41 2.47
33. 2.71 2.32 2.36 7.39 2.46
34. 2.71 2.31 2.35 7.37 2.46
35. 2.71 2.29 2.35 7.35 2.45
36. 2.71 2.24 2.34 7.29 2.43
37. 2.7 2.18 2.33 7.21 2.40
38. 2.7 2.14 2.32 7.16 2.39
39. 2.7 2.12 2.31 7.13 2.38
40. 2.69 2.09 2.3 7.08 2.36
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
41. 2.69 2.03 2.29 7.01 2.34
42. 2.69 1.97 2.27 6.93 2.31
43. 2.68 1.93 2.25 6.86 2.29
44. 2.68 1.91 2.23 6.82 2.27
45. 2.67 1.89 2.22 6.78 2.26
46. 2.67 1.88 2.18 6.73 2.24
47. 2.66 1.87 2.14 6.67 2.22
48. 2.65 1.86 2.10 6.61 2.20
49. 2.63 1.85 2.08 6.56 2.19
86
50. 2.62 1.84 2.03 6.49 2.16

51. 2.59 1.82 1.97 6.38 2.13
52. 2.56 1.8 1.93 6.29 2.10
53. 2.51 1.78 1.91 6.20 2.07
54. 2.46 1.77 1.89 6.12 2.04
55. 2.42 1.77 1.88 6.07 2.02
56. 2.41 1.77 1.87 6.05 2.02
57. 2.4 1.76 1.86 6.02 2.01
58. 2.4 1.76 1.85 6.01 2.00
59. 2.39 1.75 1.84 5.98 1.99
60. 2.38 1.74 1.82 5.94 1.98
61. 2.38 1.73 1.8 5.91 1.97
62. 2.38 1.72 1.78 5.88 1.96
63. 2.37 1.69 1.77 5.83 1.94
64. 2.36 1.65 1.77 5.78 1.93
65. 2.35 1.61 1.77 5.73 1.91
66. 2.35 1.58 1.76 5.69 1.90
67. 2.34 1.56 1.76 5.66 1.89
68. 2.33 1.54 1.75 5.62 1.87
69. 2.32 1.53 1.74 5.59 1.86
70. 2.31 1.51 1.73 5.55 1.85
71. 2.30 1.49 1.72 5.51 1.84
72. 2.29 1.47 1.61 5.37 1.79
73. 2.27 1.45 1.58 5.3 1.77
74. 2.25 1.43 1.56 5.24 1.75
75. 2.23 1.43 1.54 5.2 1.73
76. 2.22 1.43 1.53 5.18 1.73
77. 2.18 1.42 1.51 5.11 1.70
78. 2.14 1.42 1.49 5.05 1.68
79. 2.10 1.42 1.47 4.99 1.66
80. 2.08 1.41 1.45 4.94 1.65
Jumlah(J) 206.09 162.77 176.57 545.43 181.81
Rata-rata(Y) 2.58 2.03 2.21 6.82 2.27
Rata-rata : 1
= 3-1
=2

87
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(206,09 + 162,77 + 176,57) 2
=
80 × 3
= 1239,56
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
206,09 2 162,77 2 176,57 2

=( + + ) − 1239,56
80 80 80
= 12,24
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (534,17+343,36+403,67) –1239,56 – 12,24
= 29,40
Ry
R=
1
1239,56
=
1
= 1239,56
Ay
A=
(k − 1)
12,24
=
(3 − 1)
= 6,12
Dy
D=
∑ (ni − 1)
88
29,40
=
237
= 0,12
A
F=
D
6,12
F=
0,12
= 49,33
Akumulator Kering dengan Merek Silver 12 V 5 Ah

(menit) 1 2 3
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
1. 2.74 2.7 2.73 8.17 2.72
2. 2.72 2.68 2.71 8.11 2.70
3. 2.71 2.68 2.71 8.10 2.70
4. 2.71 2.68 2.71 8.10 2.70
5. 2.71 2.68 2.71 8.10 2.70
6. 2.70 2.68 2.71 8.09 2.70
7. 2.70 2.68 2.71 8.09 2.70
8. 2.69 2.68 2.71 8.08 2.69
9. 2.69 2.67 2.71 8.07 2.69
10. 2.68 2.67 2.71 8.06 2.69
11. 2.67 2.67 2.71 8.05 2.68
12. 2.65 2.67 2.7 8.02 2.67
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
13. 2.62 2.67 2.7 7.99 2.66
14. 2.60 2.67 2.7 7.97 2.66
15. 2.57 2.67 2.7 7.94 2.65
16. 2.54 2.66 2.7 7.90 2.63
17. 2.51 2.66 2.7 7.87 2.62
18. 2.47 2.66 2.7 7.83 2.61
19. 2.44 2.66 2.7 7.80 2.60
20. 2.44 2.66 2.7 7.80 2.60
21. 2.44 2.64 2.7 7.78 2.59
22. 2.44 2.64 2.69 7.77 2.59
23. 2.44 2.63 2.69 7.76 2.59
89
24. 2.43 2.63 2.69 7.75 2.58

25. 2.43 2.63 2.69 7.75 2.58
26. 2.43 2.62 2.68 7.73 2.58
27. 2.43 2.62 2.68 7.73 2.58
28. 2.43 2.62 2.68 7.73 2.58
29. 2.43 2.63 2.68 7.74 2.58
30. 2.42 2.61 2.68 7.71 2.57
31. 2.42 2.61 2.68 7.71 2.57
32. 2.42 2.61 2.68 7.71 2.57
33. 2.42 2.6 2.67 7.69 2.56
34. 2.42 2.59 2.67 7.68 2.56
35. 2.42 2.58 2.67 7.67 2.56
36. 2.42 2.57 2.67 7.66 2.55
37. 2.42 2.57 2.67 7.66 2.55
38. 2.42 2.54 2.67 7.63 2.54
39. 2.42 2.53 2.66 7.61 2.54
40. 2.41 2.5 2.66 7.57 2.52
41. 2.41 2.48 2.66 7.55 2.52
42. 2.41 2.49 2.66 7.56 2.52
43. 2.41 2.47 2.66 7.54 2.51
44. 2.41 2.46 2.66 7.53 2.51
45. 2.41 2.44 2.66 7.51 2.50
46. 2.40 2.4 2.65 7.45 2.48
47. 2.40 2.37 2.65 7.42 2.47
48. 2.40 2.36 2.65 7.41 2.47
49. 2.40 2.35 2.65 7.40 2.47
50. 2.39 2.35 2.65 7.39 2.46
51. 2.39 2.35 2.64 7.38 2.46
52. 2.39 2.32 2.64 7.35 2.45
53. 2.39 2.33 2.64 7.36 2.45
54. 2.39 2.35 2.64 7.38 2.46
(1) (2) (3) (4) (5) (6)
55. 2.39 2.35 2.63 7.37 2.46
56. 2.38 2.33 2.63 7.34 2.45
57. 2.38 2.34 2.63 7.35 2.45
58. 2.38 2.30 2.63 7.31 2.44
59. 2.38 2.35 2.62 7.35 2.45
60. 2.37 2.31 2.62 7.30 2.43
61. 2.37 2.34 2.62 7.33 2.44
62. 2.37 2.32 2.62 7.31 2.44
63. 2.37 2.31 2.61 7.29 2.43
64. 2.37 2.34 2.61 7.32 2.44
65. 2.36 2.34 2.61 7.31 2.44
66. 2.36 2.32 2.61 7.29 2.43
67. 2.36 2.32 2.6 7.28 2.43
90
68. 2.36 2.32 2.6 7.28 2.43

69. 2.35 2.33 2.6 7.28 2.43
70. 2.35 2.33 2.6 7.28 2.43
71. 2.34 2.33 2.59 7.26 2.42
72. 2.34 2.32 2.59 7.25 2.42
73. 2.33 2.32 2.58 7.23 2.41
74. 2.33 2.32 2.58 7.23 2.41
75. 2.32 2.32 2.57 7.21 2.40
76. 2.32 2.32 2.57 7.21 2.40
77. 2.31 2.32 2.56 7.19 2.40
78. 2.31 2.31 2.55 7.17 2.39
79. 2.30 2.31 2.55 7.16 2.39
80. 2.29 2.31 2.54 7.14 2.38
Jumlah(J) 195.76 199.37 212.32 607.45 202.48
Rata-rata(Y) 2.45 2.49 2.65 7.59 2.53
Rata-rata : 1
= 3-1
=2
= 237
J2
Ry =
∑ ni
(195,76 + 199,37 + 212,32) 2
=
80 × 3
= 1537,48
J i2
Ay = ∑ − Ry
ni
195,76 2 199,37 2 212,32 2

=( + + ) − 1537,48
80 80 80
91
= 1,90
Dy = ∑ Y 2 − Ry − Ay
= (480,17+498,68+563,67) –1537,48 –1,90
= 3,15
Ry
R=
1
1537,48
=
1
= 1537,48
Ay
A=
(k − 1)
1,90
=
(3 − 1)
= 1,90
Dy
D=
∑ (ni − 1)
3,15
=
237
= 0,01
A
F=
D
0,95
F=
0,01
= 71,48
92
LAMPIRAN 9 Pengukuran Arus Rata-rata Akumulator 12 V 5 Ah
Pengukuran arus rata-rata untuk akumulator kering merek Silver 12 V 5Ah dan
akumulator basah merek GS 12 V5Ah.
Waktu GS 12 V 5Ah Silver 12 V 5Ah

(menit)
(1) (2) (3)
1. 2.75 2.72
2. 2.74 2.70
3. 2.73 2.70
4. 2.73 2.70
5. 2.72 2.70
6. 2.70 2.70
7. 2.68 2.70
8. 2.63 2.69
9. 2.61 2.69
93
10. 2.62 2.69

11. 2.61 2.68
12. 2.61 2.67
13. 2.61 2.66
14. 2.61 2.66
15. 2.61 2.65
16. 2.60 2.63
17. 2.60 2.62
18. 2.60 2.61
19. 2.60 2.60
20. 2.60 2.60
21. 2.59 2.59
22. 2.58 2.59
23. 2.57 2.59
24. 2.56 2.58
25. 2.55 2.58
26. 2.53 2.58
27. 2.50 2.58
28. 2.49 2.58
29. 2.49 2.58
30. 2.48 2.57
31. 2.48 2.57
32. 2.47 2.57
33. 2.46 2.56
34. 2.46 2.56
35. 2.45 2.56
36. 2.43 2.55
(1) (2) (3)
37. 2.40 2.55
38. 2.39 2.54
39. 2.38 2.54
40. 2.36 2.52
41. 2.34 2.52
42. 2.31 2.52
43. 2.29 2.51
44. 2.27 2.51
45. 2.26 2.50
46. 2.24 2.48
47. 2.22 2.47
48. 2.20 2.47
49. 2.19 2.47
50. 2.16 2.46
51. 2.13 2.46
52. 2.10 2.45
53. 2.07 2.45
54. 2.04 2.46
55. 2.02 2.46
94
56. 2.02 2.45

57. 2.01 2.45
58. 2.00 2.44
59. 1.99 2.45
60. 1.98 2.43
61. 1.97 2.44
62. 1.96 2.44
63. 1.94 2.43
64. 1.93 2.44
65. 1.91 2.44
66. 1.90 2.43
67. 1.89 2.43
68. 1.87 2.43
69. 1.86 2.43
70. 1.85 2.43
71. 1.84 2.42
72. 1.79 2.42
73. 1.77 2.41
74. 1.75 2.41
75. 1.73 2.40
76. 1.73 2.40
77. 1.70 2.40
78. 1.68 2.39
79. 1.66 2.39
80. 1.65 2.38
LAMPIRAN 10 Grafik pengukuran arus rata-rata pada akumulator 12V
5Ah.
Grafik besarnya arus rata-rata akumulator basah merek GS 12 V 5Ah dan

95
3
Silver 12 V 5Ah
2.5
A rus (am pere)
2
GS 12 V 5Ah
1.5
1
0.5
0
1.0 11.
10 21.
20 31.
30 41.
40 51.
50 61.
60 71.
70 80.
80
Waktu pengosongan(menit)
GS 12 V 5Ah (Volt) Silver 12 V 5Ah (Volt)

Komparasi Energi Akumulator

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Komparasi Energi Akumulator

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

KOMPARASI KEKUATAN PENYIMPANAN ENERGI

LISTRIK PADA AKUMULATOR KERING DAN BASAH

PADA TEGANGAN 12 VOLT

Diajukan dalam rangka penyelesaian studi diploma 3

Untuk mencapai gelar ahli madya

Nama : Jatmiko Puspitoningrum

Prodi : D3 Teknik Elektro

Jurusan : Teknik Elektro

UNIVERSITAS NEGERI SEMARANG

Laporan Tugas Akhir ini telah dipertahankan di hadapan sidang penguji

Tugas Akhir Fakultas Teknik Universitas Negeri Semarang.

Dosen Penguji II: Dosen Penguji I:

Drs. Samiyono, M.T Drs. A. Trismono

Ketua Jurusan , Ketua Program Studi,

Drs. Djoko Adi Widodo, M.T. Drs. Agus Murnomo, MT.

Prof. DR. Soesanto

Jatmiko Puspitoningrum, Komparasi Kekuatan Penyimpanan Energi

Sumber Energi listrik merupakan sumber yang paling banyak digunakan

• Pengalaman adalah guru yang paling baik.

• Kepandaian tanpa jiwa yang sehat bagai kapal tanpa nahkoda.

• Kepada Ibunda dan keluarga tercinta.

• Kepada seseorang yang aku sayangi.

• Kepada semua pembaca yang budiman.

Dengan mengucap puji syukur ke hadirat Allah swt, yang telah

melimpahkan rahmat dan hidayah-NYA sehingga dapat terselesaikannya Tugas

menyampaikan rasa terima kasih kepada :

Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang.

Teknik Elektro, Fakultas Teknik, Universitas Negeri Semarang.

3. Bapak Drs. A. Trismono selaku Dosen Pembimbing, yang telah

memberikan bimbingan petunjuk dan saran hingga terselesaikannya

Tugas Akhir ini.

4. Bapak Drs. Samiyono, M.T, yang telah mengoreksi sehingga Tugas

Akhir menjadi lebih baik.

5. Bapak Ibu Dosen TIL UNNES yang telah memberikan ilmu

6. Teman-teman TIL’02, kost RHI FC dan Abẽ yang telah memberikan

dukungan dan bantuannya.

maupun materiil kepada penulis dalam penyelesaian tugas akhir ini.

8. Dan kepada semua pihak yang telah membantu penulis dalam

Penulis menyadari sepenuhnya bahwa laporan ini masih jauh dari

dan saran yang bersifat membangun akan penulis terima.

penilis dan mahasiswa Universitas Negeri Semarang pada khususnya dan

masyarakat pada umumnya dalam memperluas pengetahuan akan ilmu dan

Semarang, Februari 2006

MOTO DAN PERSEMBAHAN .................................................................... iv

KATA PENGANTAR .................................................................................... v

DAFTAR ISI .................................................................................................vii

DAFTAR GAMBAR ....................................................................................viii

DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................... x

A. Latar Belakang Masalah .......................................................... 1

C. Pembatasan Masalah ................................................................ 4

A. Landasan Perencanaan ............................................................. 6

1. Pengertian Akumulator ................................................... 6

2. Proses Elektrokimia Akumulator .................................. 11

5. Faktor-faktor yang mempemharuhi ketahanan

6. Arus Listrik ................................................................... 29

7. Tegangan Arus Searah .................................................. 30

8. Daya dan Energi Listrik ................................................ 31

B. Metode Penelitian .................................................................. 32

2. Populasi dan Sampel ..................................................... 34

3. Variabel Penelitian ........................................................ 35

4. Metode Pengumpulan Data dan Validitas

Instrumen Pengukuran. ................................................ 35

6. Metode Analisis Data.................................................... 40